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印度工业部长参观特斯拉加州工厂马斯克因病未能陪同
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ush Goyal）当地时间周一参观了特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂。戈亚尔在社交平台X上发帖称：“参观了特斯拉位于加州弗里蒙特的最先进的制造工厂。非常高兴看到有才华的印度工程师和金融专业人士在高级职位上工作，为特斯拉改变移动出行的非凡旅程做出贡献。我也很自豪地看到，印度汽车零部件供应商在特斯拉电动汽车供应链中的重要性日益提高。该公司正努力将从印度进口的零部件增加一倍。很遗憾没见到魅力十足的马斯克先生，我祝愿他早日康复。” 马斯克回应称：“很荣幸您能来参观特斯拉！我很抱歉今天不能去加州，但我期待着在未来的某个日期见面。” 此前有报道称，印度正在考虑对电动汽车整车进口实行长达五年的减税政策，以吸引特斯拉等公司在印度销售并最终在印度生产汽车。马斯克预计将于本周晚些时候会见戈亚尔，讨论在印度建厂等事宜。戈亚尔目前正在旧金山参加与印度-太平洋经济框架和亚太经合组织有关的部长级会议。
金融界2023-11-14
特斯拉还有很多增长催化剂
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从7月创下高点，特斯拉已经下跌超过25%了。但是，有外国分析师指出，特斯拉还有很多增长催化剂。作者：Gary Alexander 过去几周，随着利率担忧的缓和，市场一直处于高涨状态。尽管大多数科技和成长股都出现了大幅上涨，包括微软公司等一些公司创下了新的历史高点，但电动汽车股票，尤其是特斯拉，却没有参加这场牛市派对。自7月份创下年初最高点以来，特斯拉已经暴跌了超过25%。那么特斯拉的未来如何？分析师认为，有许多上行催化剂可以将特斯拉推出当前的低谷。来源：YCharts 毛利问题是暂时的，可以通过规模来解决特斯拉的空头对该公司有很多传统的批评意见：与其他汽车制造商的竞争，马斯克的“关键人物”风险——他因参与太多业务而经常分心，当然还有老生常谈的高估值。然而，最近特斯拉股价下跌的关键在于该公司最新的毛利率数据，该数据显示，该公司最近第三季度的毛利率出现了连续下滑。来源：特斯拉第三季度财报第三季度毛利率下降至17.9%，同比下降719个基点，环比下降30个基点。当然，这是因为特斯拉今年决定下调入门级Model 3/Y车型的价格，以刺激需求。随着联邦税收抵免政策再次向特斯拉电动汽车开放，再加上特斯拉自己的价格下降，现在是购买特斯拉汽车的最佳时机。另外，漫长的等待期也结束了！在疫情期间，潜在买家可能要等几个月才能收到定制的特斯拉订单；经销商的库存也同样低。然而，我们不能忘记这样一个事实，即需求疲软是宏观环境的一个主要症状。与其他经济衰退不同的是，这次经济衰退对中上阶层收入的打击更大，因为企业普遍裁员，尤其是在科技行业。再加上令人窒息的汽车贷款利率，很容易理解为什么特斯拉的小幅降价不足以使潜在买家心动。降价也不会永远是一种现象。在中国市场，该公司在今年早些时候降价后，最近再次提价——当然，这是为了应对成本上升，但也肯定表明该公司对需求有足够的信心，因此可以放心地提价。我们也不能忘记，特斯拉在实现规模效应的同时，还拥有长期的毛利率优势。此外，锂价已经大幅下降，随着特斯拉技术的进步，其单位成本也会下降。第三季度，特斯拉的产量同比增长18%，Model 3和Y的产量同比增长20%。来源：特斯拉第三季度财报在分析师看来，特斯拉的理想状态将是稳定价格，让消费者逐渐适应。随着时间的推移，生产的增长加上电池价格的自然下降应该有助于特斯拉恢复到2022年的毛利率水平，甚至更好。超越近期汽车业务在分析师看来，那些在特斯拉毛利下降的同时嚷嚷着高市盈率的空头，是相当短视的，他们没有充分给予这家电动汽车巨头在其他业务上的足够信任。正如大多数消费者所知，特斯拉涉足了许多其他领域，包括太阳能和机器人技术，但最有前景的途径之一是扩建其超级充电网络。截至第三季度末，该公司在美国境内大约有2000座超级充电站。投资者还应注意，公司在今年早些时候刚刚向其他车企开放了这个超级充电网络。押注特斯拉不仅仅是押注这家汽车制造商及其挑战底特律的能力，而是押注整个电动汽车行业，押注加州承诺到2030年淘汰汽油车销售，押注其他州，甚至其他国家制定类似的规定，押注现代消费者对化石燃料的价格和危害的普遍认识。如今，特斯拉的“服务和其他”业务仅占总营收的不到10%，但年增长率却达到了惊人的32%——这与该公司决定向其他电动汽车开放这个网络直接相关。来源：特斯拉第三季度财报如上图所示，此业务在今年初才开始产生可观的毛利润。新车型是特斯拉的另一个重要机遇。现在，特斯拉股价在过去一个月下跌的原因之一，是马斯克自己似乎看空了该领域的进展。根据他在第三季度财报电话会议上的讲话： Cybertruck，我知道很多人对Cybertruck感到兴奋。我也是。我开过这辆车。这是一款令人惊叹的产品。我想强调一下，在实现Cybertruck的大规模生产以及使其盈利的过程中将面临巨大的挑战。这只是正常的情况，当你拥有一款拥有许多新技术或任何全新车型的产品时，特别是像Cybertruck这样既不同又先进的车型，你将面临与尝试大规模解决多少新问题成正比的问题。因此，我只想强调一下，尽管我认为这可能是我们最好的产品，我认为它是我们最好的产品，但要使其大规模生产并使其以人们能负担得起的价格实现盈利，需要进行巨大的工作。很多人经常不了解真正困难的是什么。这就是为什么我说原型机很容易，而生产很难。人们认为这是一个想法，或者你制造一个原型，你设计一辆车。而一旦他们设计了一辆车，就像任何人都可以做到，确实需要品味，确实需要努力设计原型。但从原型到大规模生产是困难的，从第一次制造原型到大规模生产比制造原型本身难度高10000%，然后比那更难的是实现盈利。这就是为什么除了特斯拉之外，在过去100年里没有成功的新汽车创业公司的原因。所以，我只是想降低对Cybertruck的期望。这是一款很棒的产品，但从财务上讲，要使其在价格上达到人们能够承受的水平并在一年到18个月内成为重要的现金流贡献者，这需要巨大的工作。需求是爆表的。我们有超过100万人预订了这辆车。所以不是需求问题，但我们必须生产它，而且我们需要以人们能够承受的价格生产，这是极其困难的事情。但同样，我们应该看长远。卡车的积压/预订是一个指标。更重型车辆的企业应用是投资者应该考虑的另一个助推因素。过去一个月里，Rivian与亚马逊的合作伙伴关系出现了困难，这是这家特斯拉竞争对手股价下跌的一个主要原因。可以设想特斯拉通过自动驾驶送货车在零售和物流行业取得成功，因为它已经在该领域拥有领先的经验和可信度。估值和主要结论对于特斯拉的收益预测范围很广，根据雅虎财经的数据，华尔街分析师指出24财年的估值，低的有2.27美元，高的是5.85美元。市场普遍预期，每股收益为3.85美元（相比今年的3.00美元的估值，同比增长28%），这将使特斯拉的每股收益回到22财年的水平（该财年是其有史以来最好的一年，每股收益为4.07美元）。共识还显示，收入将同比增长22%，达到1121亿美元。与普遍的每股收益预期相反，特斯拉的市盈率为56倍——许多看空者指出，在利率超过5%的环境下，这是不合理的。然而，在分析师看来，特斯拉不适用传统的估值思维，因为它拥有如此多的增长催化剂——汽车产量增加带来的规模经济、超级充电网络的增长，以及电动汽车领域的先发优势、新车型和企业市场潜力的依赖，更不用说储能和机器人技术了。虽然短期盈利能力下降的风险确实存在，但让人对长期持乐观态度。 $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2023-11-14
特斯拉中国上调Model 3焕新版后轮驱动版、Model Y后轮驱动版价格
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特斯拉中国网站公布上调部分车型售价。Model 3焕新版后轮驱动版涨价1500元，最新售价为26.14万元人民币。Model Y后轮驱动版涨价2500元️，至26.64万元人民币。
金融界2023-11-14
贝莱德Q3大换仓减持苹果逾800万股
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亚马逊、Meta Platforms、特斯拉均在其增持列表之上。礼来是贝莱德在Q3的头号增持个股，共计买入逾120万股。截至Q3末，贝莱德持仓总市值降至3.48万亿美元；建仓174只股票，清仓227只股票。
金融界2023-11-14
Bitget 研究院：ETH生态项目大幅反弹 BRC-20板块持续活跃
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icon Valley（800k粉丝的特斯拉club）发的推文，用GROK来问“What would you rename yourself?”后， GROK给出的名字 “Gravitas”发的meme；TGE 9小时就积累了700万美金交易量，社媒很热，但是走势一般，可以持续关注。 RSC（Token）：Reseach Coin，项目已经创建1年的老币。昨日有资金大量流入，导致币价异动，项目代币在非常短的时间内上涨8倍，然后经历较大的回调。目前又处于第二波上涨的趋势中，可以持续关注。 PME（Token）：DogePome，链上原生项目，目前交易量达271万美元，但是项目代币合约未查到风险。持币人数近4970人，价格近期表现不错，EOA地址项目对比较分散，虽然价格总体涨幅可观，但是近期下跌比较严重，建议观察 2.热门NFT方面： Winds of Yawanawa（NFT）：巴西原住民Yawanawa社区和媒体艺术家Refik Anadol联合创作的NFT系列。1000幅NFT油画作品用来展示Yawanawa社区丰富的文化风格。项目在二级市场的交易量非常高，目前已经发生7337个ETH的交易量，地板价为7个ETH，目前链上有614个独立持有地址。 3.热门DAPP方面： Ethscription（Dapp）：该项目由Genius.com的联合创始人兼前 CEO Tom Lehman 开发的一种在以太坊上铭刻铭文的协议，允许使用调用数据在以太坊上创建和共享数字对象，项目蹭到BTC上的ordinals协议的BRC-20资产热度，近期表现不错。 Maestro（Dapp）：Maestro作为著名的链上bot深受加密社区用户喜爱，Maestro具有先发优势，有不错的用户群体。未来在meme季节，该赛道项目可能有不错的上涨空间。加密社区对bot的使用情况维持，Maestro依然保持在交互榜前三。 Seg Finance（Dapp）：BSC链上的Play2Earn项目，用户可以质押他们的鞋子NFT 或者提供流动性来获取被动的BNB收益，目前项目已经开源，BSC链上的合约透明。项目Twitter有1500+粉丝，可以持续关注。 SecondLive（Dapp）：原宇宙项目SecondLive是一个基于BSC的Web3元宇宙项目，专门为创建虚拟社交网络和支持创作者经济活动而设计。它提供了一个多元化的3D虚拟空间，用户可以在其中成为自己理想的虚拟化身，进行许多现实生活中的活动，例如虚拟展览、唱歌、跳舞和购物。用户还可以利用SecondLive Avatar创建自己的内容，并从中获利。 MEV（Dapp）：meme币交易热度有转好的趋向，Mevbot成为ETH链上的Gas 消耗主要贡献者。建议用户在交易meme代币时，设置好交易滑点，保证代币顺利购买的情况下，不被MEV Bot三明治攻击。用户在不设置滑点的时候交易可能会产生较大损失。 Graph（Dapp）：8月底The Graph社区决定通过 Arbitrum 进行扩展，旨在扩大 The Graph 在 web3 生态系统中的可访问性，降低Gas成本；通过发布新的L2 传输工具，Graph 的核心开发团队已进入 Arbitrum 扩展的第三阶段。近期项目方参加印度的线下区块链活动，项目偏基础设施，熊市持续Build。项目代币GRT已上线Bitget。 RhinoFi（Dapp）：rhino.fi是一个多链去中心化金融（DeFi）聚合器，它提供一个无摩擦的跨链体验，使用户可以在一个安全可靠的地方访问最佳的DeFi机会。作为一个Layer 2解决方案，rhino.fi旨在为用户提供简便的多链代币转移能力，实现了跨链操作的极致体验，允许用户在不同的区块链之间无缝切换，而无需复杂的桥接或网络切换。 Odos（Dapp）：Odos Protocol是首个允许用户在单个原子交易中将多种代币兑换为一种资产的Dex聚合器，它能轻松地将一篮子的输入代币一次性兑换为期望的输出，从而节省了gas费用并限制了市场波动性。 Dmail（Dapp）：Dmail是一个基于Web3.0和Dfinity技术的邮件应用程序，它融合了NFT功能和分布式存储，每个账户本身就是一个NFT。这个项目旨在消除传统邮件系统和基于区块链的邮件系统之间的差异，从而降低用户和开发人员参与加密世界的门槛。Dmail的设计理念是使区块链技术的使用和互联网一样简单直观。 ParaSwap（Dapp）：ParaSwap是一个多链的去中心化交易所（DEX）聚合器，它运行在以太坊区块链上，并致力于提高用户在处理各种去中心化金融（DeFi）协议时的体验，最终目的是促进去中心化市场的流动性流动。ParaSwap的使命是通过为个人和机构交易者提供安全、智能和优化的交易解决方案，将DeFi参与提升到新的高度，使他们能够毫不费力地进入分散的流动性池。 TinyTap（Dapp）：TinyTap是一个大型的由教师创建游戏的库，该项目成为Animoca Brands的一部分，旨在构建一个基于区块链的开放教育系统。TinyTap提供了一个无代码平台，使教育者能够创建和分享互动教育内容，并在学习者使用该内容时获得收入份额。创作者可以在iPad或TinyTap网站上创建TinyTap内容和活动。TinyTap可在iOS、Android和网络平台上使用。家长和教师使用TinyTap，使超过920万家庭成员注册的孩子能够从由教师和出版商（如牛津大学出版社、学习公司和芝麻街等）创建的超过250K+的互动课程和教育游戏中学习。 4.Twitter热议方面： TIA（Token）：知名模块化区块链项目Celestia代币TIA近4日价格涨幅达115%。近期Celestia也将在伊斯坦布尔举办公开大会，对模块化区块链进行全方位普及和介绍。 5.区域热搜方面： Avalanche（Token）：AVAX在主流蓝筹轮番上涨后也迎来了补涨行情，近3日放量上涨45%，作为上一波行情中和SOL齐名的高吞吐、可扩展性强的一层网络，具备较高的炒作空间。来源：金色财经
金色财经2023-11-14
特斯拉美股盘前涨近2%
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特斯拉美股盘前涨近2%，近一个月内Model 3和Model Y涨价三次。
金融界2023-11-14
印度贸易部长：特斯拉拟加倍从印度进口零部件
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特斯拉打算将其从印度进口的零部件数量翻一倍，对此，印度贸易部长皮尤什·戈亚尔周二在社交媒体平台X上发表了相关声明。他表示：“看到印度汽车零部件供应商在特斯拉电动汽车供应链中的作用日益增强，我感到非常自豪。特斯拉正计划加倍进口自印度的零部件。”
金融界2023-11-14
马斯克背后的“狗狗币”：从笑话走红到神话的崛起史
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历了多次牛熊市循环狗狗币的崛起确实与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克有很大关系。马斯克在社交媒体上多次发表关于狗狗币的推文，甚至将其称为 "人民的加密货币"。这些推文引起了市场的强烈关注，导致狗狗币价格的剧烈波动。马斯克在推特上发布的信息对狗狗币价格的影响非常显著。他的表态引发了投资者的兴奋，促使更多人投资于狗狗币，从而推高了其价格。这种情况使得一些投资者在狗狗币的短时间内获得了巨额利润，形成了一夜暴富的神话。 2021年1月28日，马斯克发布一本虚构的《Dogue》杂志封面图。 DOGE从0.014美元飙升至0.08美元，日内涨幅404%。 021年2月4日，特斯拉公司的首席执行官埃隆·马斯克发推表示支持狗狗币（DOGE）。他在推文中称：“狗狗币是人民的加密货币。” DOGE的价格在一日内经历了90%的上涨，从0.031美元飙升至0.058美元。 2021年2月24日，马斯克在推特上分享了一张狗狗币登陆外星球的照片。 DOGE从0.043美元飙升至0.06美元，日内涨幅为37%。 2021年4月15日，马斯克发布了一张狗狗头像朝着月亮吠叫的图片。 DOGE在短时间内从0.15美元飙升至0.45美元，当日涨幅达238%。随后持续上涨，直至2021年5月3日，DOGE币价冲上0.73美元的最高点。 2022年1月14日，宣布可以使用DOGE购买特斯拉商品。 DOGE从0.16美元上涨至0.2148美元，日内涨幅达32%。 2022年6月21日，马斯克宣布SpaceX将接受DOGE支付。 DOGE从0.058美元最高冲至0.069美元，当日涨幅为11.7%。 2022年10月28日，马斯克宣布完成对推特的440亿美元收购。 7天内，DOGE从0.06最高冲至0.158美元，周涨幅为163% 2023年4月3日，推特的网页小蓝鸟Logo发生了改变，变成了DOGE狗狗的表情头像。 DOGE从0.076美元攀升至0.105美元，当日涨幅超过30%。狗狗币的暴涨很大程度上受益于马斯克的支持。然而，对于未来的发展，仍然需要社区的广泛支持和马斯克的宣传。投资者对未来币价的期望仍然是值得期待的。大家对此有何看法呢？来源：金色财经
金色财经2023-11-14
明阳科技上涨5.01%，报8.6元/股
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雪铁龙、华晨宝马、北京奔驰、日本丰田、特斯拉、蔚来等汽车上的国产化配套供货，部分产品进入跨国公司全球化采购体系。截至9月30日，明阳科技股东户数2780，人均流通股5464股。 2023年1月-9月，明阳科技实现营业收入1.79亿元，同比增长25.84%；归属净利润4447.53万元，同比增长34.22%。
金融界2023-11-14
新能源车价格大战结束？特斯拉渐渐招架不住，半个月三度提价，新“卷王”华为来了，强势杀入特斯拉腹地
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14日消息在国内新能源车企的围剿下，特斯拉渐渐招架不住，意欲结束这场自己亲手挑起的新能源车价格大战！ 14日，特斯拉官方发布消息表示部分车型涨价了！其中，Model 3后轮驱动版涨价1500元，Model Y后轮驱动版涨价2500元。值得注意的是，这是特斯拉在国内市场不到一个月时间内第三次涨价。 5天之前，特斯拉刚刚上调了Model 3/Y长续航版售价。上调后Model Y全轮驱动长续航版售价为30.24万元，此前为29.99万元，上涨2500元。Model 3长续航焕新版售价调整为29.74万元，此前为29.59万元，上调1500元。 10月底，特斯拉首先完成对Model Y高性能版车型价格上调。10月27日，特斯拉官方微博发布消息称，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价36.39万元。在经历半个多月“挤牙膏”似涨价后，特斯拉旗下主力车型全部完成涨价。对于为何将涨价周期拉的如此之长，业内人士指出特斯拉在营造一种不断涨价的氛围，借此来刺激销售。比亚迪等再次掀起降价潮值得注意的是，与特斯拉此次主动提价相比，国内新能源车企在“比王”的带领下，价格战正打的风生水起。 11月1日，比亚迪官方微博宣布，推出“百万海洋感恩有礼”优惠活动：11月1日-11月30日，5款车型大降价，其中不乏热销的海豚、宋PLUS冠军版，降价幅度从5000-1.8万元不等。 11月2日零跑汽车也宣布加入此轮降价潮，零跑汽车宣布在11月下定零跑T03、C01和C11等全系车型，可享受金融贴息和选装基金等优惠补贴，最高可达1万元。随后，理想汽车也低调的加入了降价大军中。在部分渠道终端店购买理想汽车可以享受1万元的保险补贴、1万元的牌照补贴、5000元的保养补贴和6000元置换补贴，最高降价幅度有3.1万元。以此计算，理想L7的售价不到30万元，L8优惠后售价也只有30万元出头。另外，长城汽车旗下的欧拉品牌，在10月31日欧拉闪电猫暗夜版上市之际，也宣布在11月30日前欧拉闪电猫全系车型推出3万元限时现金优惠以及多项购车权益。吉利旗下的领克汽车日前也宣布，11月份完成领克08大定锁单并在年底前提车，可获得6000元购车补贴。在奇瑞汽车官方电商平台等平台购车，则可抽取购车券。 “卷王”华为强势杀入特斯拉腹地 11月9日，华为智选车与奇瑞联合打造的智界品牌开启首款车智界S7的预售，预售价25.8万元起，将于11月28日正式上市。而当前在25-35万元价格区间内，卖的最好的车型是特斯拉Model 3，今年前10月的月均销量为1.16万辆，接下来是比亚迪汉EV、极氪001。对于瞄准特斯拉的市场，余承东也毫不掩饰。余承东透露，在智界S7发布之前，关于该车的价格内部争吵得一塌糊涂，智界S7四个版本“我们都是亏损的”。他表示，智界S7的规格比特斯拉Model S、奔驰EQE等这些车都要高，但是价格却和特斯拉Model 3一个水平。近日，余承东发朋友圈庆祝新车大卖。他称华为智选车首款轿车智界S7预发布仅两天，预定就超过一万台，比问界新M7同期的势头还猛。而特斯拉主力车型Model 3压力可想而知。特斯拉涨价幕后，毛利率顶不住了值得注意的是，在今年年初特斯拉挑起新能源车“价格大战”，直接将两款国产车型Model 3和Model Y的价格降至历史最低价，随后国内各大车企纷纷加入，战火从新能源车蔓延到油车，一场惨烈的汽车降价潮席卷大江南北，降价增配成为了今年汽车市场主旋律。彼时，马斯克曾表示，“愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。” 然而在10个月之后，似乎特斯拉也顶不住了。在经过价格战洗礼之后，特斯拉毛利率显著下降。最新财报显示，特斯拉2023年第三季度总营收为233.5亿美元，同比增长9%；净利润为18.53亿美元，同比下跌44%；毛利润为41.78亿美元，同比下滑22%。对于净利润下滑的原因，特斯拉方面解释称，利润下滑是由于新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。但是华尔街并不相信这个理由。财报公布后，特斯拉的股价从250美元/股一路跌至195美元/股附近。有趣的是，在特斯拉宣布涨价开始，其股价才企稳反弹。让特斯拉没想到的是，在历经了大半年的价格战之后，国产新能源车企在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”，而特斯拉却后劲乏力。今年第三季度，国内新能源车巨头比亚迪营收达到1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%；毛利率22.12%，同期特斯拉的毛利率为17.9%。在特斯来举起“免战牌”后，“卷王”华为新车的强势杀入，国内新能源车市场又将何去何从？让我们拭目以待。
金融界2023-11-14

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