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小心了！特斯拉第三季度财报恐“暴雷” 降价促销策略已经失灵

报社(北美)讯周三(10月18日)，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正面临压力，因其需要向投资者展示他能够保持特斯拉的利润增长势头。在第三季度，尽管特斯拉大幅降价，但其销售势头放缓，表现令人失望。这家电动汽车公司将在周三收盘后公布7月至9月期间的财务业绩。尽管预计营收将较去年同期增长，但根据FactSet调查的分析师预测，第三季度净利润预计将受到打击，下降约34%，降至22亿美元。降价令该公司季度利润承压，今年部分特斯拉汽车的起价降低了约三分之一。这家总部位于德克萨斯州的汽车制造商一直试图通过更多地依靠此类降价以及其他促销活动来刺激对其老旧车型的需求，其中一些车型近年来仅进行了小幅更新。这一策略缩小了利润率，并引发了更广泛的担忧，即该公司能否以相当有限的产品阵容维持其增长轨迹。特斯拉第三季度全球交付量虽然同比增长26.5%，但未达到分析师预期。其销售增长也逐渐放缓，向消费者交付的汽车数量环比下降 6.7%。特斯拉将这一下降归因于计划中的工厂升级停产时间。经过几年的高速增长，特斯拉面临着更具挑战性的未来环境。新老竞争对手纷纷涌入电动汽车领域，而许多买家对于转向更昂贵的技术犹豫不决，尤其是在利率上升的情况下。在整个行业范围内，美国电动汽车销量继续增长，但增长速度比过去几年要慢，未售出的库存开始堆积。通用汽车和福特汽车等一些汽车制造商正在降低他们的预期，因为愿意花钱购买电动汽车的消费者变得更加有限，而且价格总体下降。周二，通用汽车表示将推迟在密歇根州开设一家电动卡车工厂的时间，以更好地适应“不断变化的电动汽车需求”。在中国，电动汽车市场价格战愈演愈烈，正在逼近特斯拉电动汽车销量王冠的竞争对手比亚迪的崛起进一步挑战了特斯拉的增长。在经历了令人失望的2022年之后，特斯拉的股价在2023年上涨了一倍多。该股周二收于每股254.85美元，仍低于两年前的高点。马斯克试图安抚投资者，他声称特斯拉的未来在于软件，包括他预计最终将有助于产生丰厚利润的自动驾驶技术。马斯克在7月份的公司第二季度财报电话会议上表示，自动化将使所有当前的销售和利润数据相形见绌。摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，该公司备受关注的汽车毛利率（不包括监管信贷）预计第三季度将降至17.5%。2022年第三季度，特斯拉毛利率为26.8%。分析师预计，这家全球最有价值的汽车制造商将面临艰难的一年，该公司的Cybertruck皮卡（该公司唯一一款预计很快就会上市的新车型）遭遇了多次延误。马斯克曾寄希望于Cybertruck将于第三季度上市，但9月底却没有关于开始交付的消息。投资者将在周三密切关注该皮卡开始生产的任何进一步消息，预计该皮卡上市后销量较低。 Cybertruck的推迟意味着特斯拉能否实现近期增长目标，很大程度上取决于Model 3和Model Y 的受欢迎程度。特斯拉需要在2023年最后三个月交付超过475,000辆汽车和SUV，才能实现今年销售180万辆汽车的目标。周三的财报电话会议也可能成为对特斯拉新任首席财务官Vaibhav Taneja的首次公开考验，Vaibhav Taneja于8月接替Zach Kirkhorn。 Zach Kirkhorn在辞职前表示，特斯拉的重点是确保拥有未来投资所需的现金流。 Zach Kirkhorn在7月份表示表示：“我们不控制利率，我们也无法控制宏观消费者信心，但我们有义务对此做出回应，以确保我们匹配供需。

楼喆2023-10-18

纳指跌幅扩大至1%，阿斯麦跌超4%，英伟达跌超3%，特斯拉跌超2%

，阿斯麦跌4.5%，英伟达跌3.2%，特斯拉跌2.4%，微软则涨0.3%。

金融界2023-10-18

特斯拉推出“驾驶员困倦警告”功能

特斯拉推出了一项名为“驾驶员困倦警告”的新功能，该功能利用车内摄像头监控驾驶员。特斯拉最初监控驾驶员的主要方法是通过检测方向盘上的扭矩。从2021年开始，该公司才开始利用面向驾驶舱的摄像头来确保司机在驾驶时保持警觉，而不是使用手持设备。据电动汽车新闻网站Electrek报道，现在特斯拉又向前迈进了一步，添加了一项名为“驾驶员困倦警告”的新功能，该功能可以计算驾驶员打哈欠和眨眼的次数，以评估他们的警觉性。该功能旨在通过监测面部特征和驾驶行为来提醒昏昏欲睡的司机打起精神。不过，该功能尚未包含在特斯拉的北美车主手册中，只有在车辆以65公里/小时以上的速度行驶至少10分钟且Autopilot功能处于关闭状态时才会激活。虽然该功能可以在当前驾驶周期中禁用或启用，但它会在每个驾驶周期开始时自动打开。值得一提的是，特斯拉并不是推出此类驾驶员警觉性监控技术的先驱。梅赛德斯-奔驰近十年来一直在使用类似的功能。

金融界2023-10-18

美利信：B公司是公司重要客户，具体信息可查阅公司披露的《招股说明书》和定期报告

的关注。投资者：近日有消息报道，美国特斯拉的CEO马斯克表示考虑的中国A股里投资，寻求合作和发展。如果可能，请问公司会成为首选对象吗？公司技术和服务方面的输出优势在哪些方面？美利信董秘：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。投资者：贵公司有否限售股融券交易？美利信董秘：尊敬的投资者您好，关于公司限售股的融券交易，公司会严格遵守法律法规及交易所的相关规定。感谢您的关注。投资者：请问董秘，公司在5G轻量化上有产品吗？是否已供应客户？美利信董秘：尊敬的投资者您好，轻量化一直是公司通信领域铝合金产品的持续改进要求和发展趋势。具体信息可查阅公司披露的《招股说明书》和定期报告。感谢您的关注。投资者：请问特斯拉属不属于公司的核心客户美利信董秘：尊敬的投资者您好，T公司属于公司的核心客户。感谢您的关注。投资者：您好，请问公司问界，智己，阿维塔是不是都有供货，谢谢！美利信董秘：尊敬的投资者您好，相关信息请查阅公司披露的《招股说明书》和定期报告。感谢您的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-18

“木头姐”在特斯拉财报前频繁减持本周又抛售3.4万股

凯茜·伍德的方舟投资管理公司在特斯拉发布第三季度财报前夕继续抛售这只股票，在此前两周抛售价值逾5000万美元的股票后，周一和周二连续两天进一步减持。该公司周一卖出了7759股特斯拉股票，周二卖出了26248股。按周二收盘价254.85美元计算，这些股票价值约867万美元。自6月中旬以来，伍德的公司一直在断断续续地卖出特斯拉的股票。不过，特斯拉仍然是该基金的头号重仓股。伍德此前还表示，她的基金卖出特斯拉股票是一种例行的头寸调整，可以让公司将利润投入到其他颠覆性的创新公司上。在周一的一次采访中，伍德重申了她对特斯拉的看多立场，称未来5年里特斯拉将比英伟达有更大的发展空间，并预计随着未来自动驾驶技术的发展，该公司的利润率可能会从目前的20%左右扩大到60%甚至或70%。伍德还重申了她对特斯拉CEO埃隆·马斯克的信心，认为他是一个出色的领导者和创新者，将带领特斯拉克服任何困难。伍德说：“困难时期激发了埃隆的创造力。他是一个解决问题的人，也是一个杰出的技术专家。我们认为，每次他确实面临混乱时，他的脑细胞的强度会让他找到新的答案。” 伍德还说，既然马斯克已经控制了电动汽车的可扩展性，这位亿万富翁正“真正专注于”解决自动驾驶方程式的其余问题。伍德表示，对特斯拉来说，最终的软件升级，然后扩张到叫车服务领域，将是一个“改变游戏规则”的过程。特斯拉将于美东时间周三收盘后公布第三季度业绩。目前分析师平均预计该公司将公布每股盈利0.74美元，低于上年同期的每股1.04美元。不过，他们认为，该公司的营收可能同比增长约10%，至241.6亿美元。分析师们担心该公司的利润率会受到侵蚀，因为特斯拉在本季度坚持通过折扣和直接降价进行降价调整。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯上周表示，他预计特斯拉第三季度毛利率将降至17.5%，低于第二季度的18.1%和第一季度的19%。

金融界2023-10-18

特斯拉呼吁美国政府提高燃油经济标准取消电动汽车积分制度

特斯拉公司正呼吁美国政府大幅提高燃油经济性标准，并取消一项允许汽车制造商用电动汽车积分来抵消汽油动力汽车销售的计划。特斯拉周二在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站上发布的评论中表示，该机构应该采用其最严格的企业平均燃油经济性提案，该提案将要求所有汽车制造商到2032年实现平均每加仑汽油行驶近75英里（约120公里），折合成每升约31.7公里。这远远超出了NHTSA的建议，即到2032年，新车平均每加仑汽油行驶58英里（93.3公里），而目前的要求是到2026年，平均每加仑汽油行驶49英里。总部位于华盛顿的汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，NHTSA的提议将使汽车制造商面临140亿美元的罚款。该联盟代表福特、通用、Stellantis、本田和丰田等主要汽车制造商。特斯拉还呼吁取消一项允许汽车制造商用电动汽车积分来抵消汽油动力汽车销售的计划。该公司在周一提交给NHTSA评论中表示：“这在有利于内燃机汽车的监管中造成了不对称，将研发投资从最佳的电气化减排技术上转移开，并不必要地削弱了标准的严格性。” 特斯拉是这个积分制度的最大受益者之一。在截至6月30日的季度中，该公司向其他汽车制造商出售监管积分的收入达2.82亿美元，但该公司表示，随着竞争对手推出更多自己的电动汽车，预计这一收入将减少。

金融界2023-10-18

比特币第四次减半倒计时 BiFinance谈牛市周期的多维因素

开启强势拉升模式，加上Paypal/ 特斯拉等传统巨头的追捧、NFT 等叙事的破圈，2021 年11月10 日，比特币达历史新高68998$。与其他传统金融资产相比，以比特币为代表的加密货币投资标的具有更好的风险回报率和更高的回报潜力。数据来源：TradingView，时间：2020-2023Q1 比特币减半对加密市场的总市值有着巨大影响，这是由于以下几个关键因素：稀缺性提高: 比特币减半事件导致新比特币的产量减半，从而减缓了比特币供应的增长速度。与此同时，比特币的需求在不断增长，尤其是在机构和零售投资者中的兴趣正在不断增加。这种稀缺性效应会推动比特币价格上涨，并进一步提高整个加密市场的总市值。市场关注度提升: 比特币减半是一个备受关注的重要事件，吸引了媒体、投资者和行业相关人士的广泛关注。这种关注度的提升会带来更多的市场参与者和投资者，从而推动整个加密市场的交易活动增加。随着更多的资金流入市场，加密市场的总市值也有望上升。信心增强: 比特币减半事件通常被视为比特币网络和市场的一项重要成就。通过减少挖矿奖励，比特币减半展示了比特币网络的稳定性和抗通胀特性。这种信心的增强有助于吸引更多的投资者和资金流入加密市场，进一步推动总市值的增长。价格波动促进交易活动: 比特币减半事件往往伴随着市场价格的波动增加。对于擅长短期交易或者技术分析的交易者来说，这种波动提供了更多的交易机会。更多的交易活动将导致交易所的交易量增加，从而对整个加密市场的总市值产生积极影响。加密意见领袖对于比特币减半的看法：行业研究分析师Jamie Douglas Coutts表示，基于以前的周期，即将到来的减半目前已有大约50%在市场报价中得到体现。Coutts预测，到2024年4月，比特币可能达到5万美元。 Matrixport研究主管Markus Thielen最近在报告中称，比特币到2024年4月将达到65，623美元左右，是当前价格的两倍多。 CCData的分析师Joseph则呈保守意见，其认为“比特币未来可能再度创下历史新高，但由于市场规模扩大以及来自其他数字资产的竞争，再次出现以往周期那样增长的可能性不大。” BiFinance谈比特币减半机构级数字资产交易平台BiFinance的CEO Bob表示，对于比特币减半带来的影响呈乐观态度。比特币作为加密货币市场第一大市值货币，其主导地位毋庸置疑，也注定其不可能像山寨币这样在短期内大起大落。BiFinance对于加密市场的长期发展始终是期待的，而这轮比特币减半契机下，加密市场确实会迎来总市值的一个倍数级增长，但这个增长现象的背后并不是单一的事件影响。 Bob分析到，下一轮牛市开启的原因不仅是2024年4月比特币减半事件带来的影响，还包括美国SEC对于多个比特币EFT申请做出的决议。10月16日Cointelegraph一则假新闻在短短10分钟内引发了1.9亿美元的加密市场爆仓，涨幅一度超过10%，这恰恰说明了投资者和市场资金对于加密市场的密切关注。其预计2024年，多个ETF决议将迎来通过和落地。 “加密监管的合规化在经历了10余年的过渡发展，在近些年其合规监管的路线和进程都大大加快。各个国家和地区针对加密市场的政策和法规也日趋成熟，下一个牛市有望在合规落地中撬动全球范围内的一些存量资金的加入。BiFinance拥有丰富的港美股IPO企业资源和成功经验，这也是我们始终推进坚持合规战略规划的重要因素，我相信未来BiFinance能够真正实现链接虚拟与现实世界之门的愿景。”Bob补充到。 Bob还分享了近期BiFinance平台的一些动态和布局，他说到“随着加密投资者的交易刚需增加，对于加密资产平台的交易体验、流畅度和产品线的丰富都会迎来新的考验。静待牛市周期的过程中，我们对于多样化的交易品种的提供、持续性的积极改进用户体验、优先加强安全措施、引入借贷、期货合约、杠杆交易等方面都做了充足的升级和优化。”简而言之，我们与众多加密投资者保持一致观点，相信加密市场将在下个周期将迎来历史新高,并就此在做好了充足的准备。来源：金色财经

金色财经2023-10-18

英国安装欧洲最大储能电池使用特斯拉Megapack

于英国白金汉郡的Bumpers项目使用特斯拉公司的Megapack 2XL电池，装机容量达99兆瓦，可以储存足够45万户家庭使用两小时的能量。根据周二的一份声明，该公司还在苏格兰启动了一个49.5兆瓦的电池。英国正在建设海上风力发电能力，目标是到2035年实现100%的绿色电力供电。要实现这一目标，就需要在无风天气部署备用清洁能源。当风速激增时，电网就会过载。使用电池来储存部分多余的电力，可以防止风力发电场因为减少供应而被迫关闭。

金融界2023-10-18

决策分析：中国数据意外积极！拜登抵达以色列，中东爆炸声响油价飙涨

周三市场正在焦急地等待Netflix和特斯拉的财报。股市也受到公债收益率跳升的打压，此前公布的美国9月零售销售报告令分析师匆忙上调第三和第四季经济增长预估。摩根大通将其增长预测从3.5%上调至年化4.3%，而颇具影响力的亚特兰大联邦储备银行GDPNow预测则跃升至令人兴奋的5.4%。市场的反应是定价美联储将被迫再次加息的风险加大。11月份加息的可能性仍被认为只有11%，但1月份从37%攀升至50%。市场也再次降低了对更早降息的预期，预计直到6月份才有可能采取行动，并暗示2024年全年将降息约54个基点。债券市场受到重创，两年期国债收益率周二飙升14个基点，至5.24%的16年高点。两年期国债收益率最新交投在5.20%，而10年期国债收益率回到近期高点4.84%附近。这种飙升波及到了全球债券市场，日本央行被迫实施了一项计划外的操作，购买日本国债，以抑制收益率的上升。在美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)周四露面之前，周三可能会有不少于五名官员发表更多评论。收益率上升支撑美元，尤其是兑低收益的日元，美元兑日元触及149.69，再次威胁主要阻力位150.00。欧元兑美元回落至1.0573美元，周二一度触及高位1.0595美元。避险资金推动金价上涨0.7%，至1940美元上方，远高于近期低点1,809美元。受对中东局势的担忧和原油库存下降数据的推动，油价再次走高。布伦特原油攀升1.76美元至每桶91.66美元，美国原油上涨1.91美元至每桶88.57美元。

云涌2023-10-18

宝马、MINI和劳斯莱斯电动车型将接入特斯拉超充网络

10月18日，据宝马集团美国官网，宝马集团将从2025年开始在美国和加拿大为其纯电动汽车采用北美充电标准（NACS）。该协议覆盖宝马、MINI和劳斯莱斯电动车型。

金融界2023-10-18

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