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创新还是笑话？斯特兰蒂斯拟推出全球首款搭载燃油发电机的电动皮卡

卡预计续航里程可达500英里。根据美国环境保护署（EPA）的数据，这款车也超过了目前的Ram 1500燃油皮卡，后者配备3.6升V-6发动机，油箱容量高达26加仑，总续航里程可达546英里。斯特兰蒂斯没有公布Ramcharger的定价，这款车型是对目前汽油动力的Ram 1500皮卡进行重新设计的一部分。

金融界2023-11-07

智能软件推动新能源汽车崛起，技术“未成熟”引发消费者投诉

者对于可持续发展的关注，也符合政府对于环境保护的要求，进而吸引了大量潜在消费者。但在消费端而言，新能源汽车的崛起并落地，与其智能化技术大规模普及应用联系更为紧密。据亿欧智库此前的研究结果，目前新能源汽车虽然未能成为大部分消费者购车的主要参考因素，但已开始逐渐影响消费者的购车决策。此外，J.D.Power（君迪）通过研究也进一步表示，消费者对于汽车的数字化技术、汽车的智能化体验已成为潜在购车用户的第三大考虑因素。因此，汽车智能化的发展趋势已势不可当，注定将成为市场主流。但在汽车从交通工具发展为“智能化移动空间”这一过程，实则是基于汽车产业链的上游应用层融汇了大量软件技术，进而定义了下游商品，赋能了传统汽车产业。中国新能源汽车产业链中，智能技术占据上游/图源：亿欧智库从技术角度来看，在新能源汽车产业链中，应用层软件运行在广义操作系统之上，是独立开发的各种软件程序。具体负责功能实现，亦是各汽车品牌差异化竞争的焦点。主要包括面向智能驾驶算法、地图导航类、车载语音、通信娱乐、人机交互等软件。这种智能软件技术能为消费者提供多种交互方式和操作体验，能够不断突破消费者的体验“天花板”，以个性化、情感化的互动提供深度服务，进一步刺激消费需求。举例来说，特斯拉之所以能够成为全球最为畅销的新能源产品，主要原因之一在于该车载软件系统"Tesla OS"，能够提供丰富的功能和服务，如导航、音乐播放、远程控制等。并且随着特斯拉持续不断升级和更新软件系统来提供更多新功能和改进用户体验，赢得了一大批忠实的粉丝和用户。与此同时，在软件定义汽车为代表的技术迭代驱动下，国内新能源汽车的崛起，不仅带动了整车的销量，其车用操作系统厂商也将迎来国产替代的黄金窗口期。国内一些头部操作系统厂商在积极投入该领域，包括斑马智行AliOS、国科础石、普华基础软件等。车载软件的国产化为消费带来了诸多便利，能够帮助新能源汽车更深入地了解中国市场的消费者需求和偏好。软件研发团队能够根据本地市场的实际情况来设计和开发功能，从而更好地满足国内消费者的需求。例如比亚迪就与腾讯、科大讯飞等技术公司合作，在基于安卓开源平台打造的DiLink智能网联系统上，开发出针对中国市场的智能语音交互、高德地图导航、酷我音乐播放等应用，以及支持各种本土支付应用的在线支付功能。这些本土化的功能和应用能够更好地满足国内消费者的需求，提高驾驶体验和生活便利性。因此，智能软件技术通过提供多种交互方式和操作体验，不断突破消费者的体验极限。它能够以个性化和情感化的互动方式为消费者提供深度服务，进一步刺激消费需求的增长。同时，新能源汽车在今年尤其是“双十一”市场的火爆，在带动下游端产品的销量外，还提升了国产新能源汽车的品牌价值外、盘活国内汽车工业的整个产业链，为“汽车强国”贡献足够分量的“软力量”。销量虽好，但也不要“贪杯” 随着技术国产新能源汽车技术逐渐成熟，进入10月以来，国产新能源汽车销量增幅明显。除了比亚迪10月销售新车超过30万辆大关外，理想月交付突破四万辆，成为除比亚迪之外新能源品牌销量最多的品牌，而国产新势力品牌小鹏、零跑以2万左右的销量紧随理想之后。此外，通过与华为进行深度合作，问界汽车在十月的销量较为亮眼，整月销量10547辆，其中，问界M7上市50天累计大定突破8万辆。国产新能源汽车的高销量意味着消费者对新能源汽车的需求正在增加，新能源汽车市场的巨大潜力。同时，比亚迪、理想、问界等企业在电池技术、智能驾驶等方面的技术创新，也为市场带来了更多选择和更好的用户体验，使国产新能源汽车成为更具吸引力和竞争力的产品。制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经但是，在汽车产业繁荣的背后，国内新能源汽车的品控及技术的成熟度仍亟需改进。据车质网官方数据，在10月份，国内汽车市场单纯质量问题的投诉量继续保持在万宗之上，投诉量占比较9月份提高了3.8个百分点。其他问题本月投诉量略有增长，环比上涨11.9%，投诉增量来自于部分自主品牌新能源车型。对于投诉率不减反升，车质网方面也认为，新能源汽车被投诉，与其智能辅助系统有着密切联系。如智能辅助驾驶系统失灵、主动刹车迟钝、中控黑屏死机、感应雷达和摄像头等传感器失效等。黑猫投诉的“黑榜”中，国产新能源汽车占比超过三分之一/图源：黑猫投诉官网例如“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”近期便接到了不少小鹏P5 P版车型车主投诉称，该车仅于北上广深佛五个城市开通了城市NGP智能导航辅助驾驶功能，而其他城市的车主购车一年后依旧没能享受到该功能，这与之前的官方宣传并不一致，从而引发车主集体投诉。此外，在今年3月，由于硬件问题导致部分旧车型无法获得新系统的体验，有大量领克汽车老车主在领克汽车论坛发表联合声明，抗议领克拒绝为老车机升级新系统的行为。对此领克汽车方面解释称，近两年，车规级芯片的升级启动了“开挂模式”，导致车规级芯片之间性能代差极大。同时，与之相匹配的整车电子电气架构的能力也在快速升级，这两者成为操作系统能否更新的决定性因素。金融界上市公司研究院发现，目前国产新能源汽车的投诉主要围绕着“技术不过关”、“配件等待时间长”以及售后“服务态度差”三大主要因素。其中在研发端，技术不过关是导致投诉的主要原因之一。新能源汽车作为新兴产业，其技术创新和发展速度非常迅猛。但是，由于市场需求的快速增长和技术更新换代的压力，一些企业在技术研发和生产方面可能存在一定的短板。这可能导致了智能辅助系统的不成熟和不稳定，从而引发了失灵问题，进而导致消费者投诉率升高。在此当中，智能辅助系统涉及了多个领域的技术和系统集成，其复杂性和可靠性问题更为突出。例如，智能辅助驾驶系统需要集成高精度地图、传感器、控制算法等多个模块，以实现自动驾驶的功能。这种复杂的系统设计和集成对技术的要求非常高，任何一个环节出现问题都可能导致整个系统的失灵。据行业相关人士向金融界透露，在L4、L5自动驾驶技术还未普及的情况下，目前大部分汽车的驾驶辅助技术仍停留在L2水平。其基础功能包括ACC自适应巡航、车道居中保持，此外还有一些较为激进的技术包括自动变道、智能进出匝道等。但是如若一些新能源品牌拿出更高阶自动驾驶技术来作为噱头，是存在安全隐患的，因为部分技术还未成熟，容易出现交通事故。这也是新能源汽车容易遭受投诉的原因之一。此外，除了技术不成熟，配件等待时间长也容易招致消费者的投诉。由于新能源汽车市场的快速发展，对配件的需求也大幅增加。然而，由于一些企业在生产和供应链管理方面可能存在不足，导致配件供应不及时或等待时间过长。这不仅给用户带来了不便，还可能影响到车辆的正常使用。去年年底智己汽车CEO刘涛就曾在其社交媒体中表示，由于AKC后轮转向系统全球缺货，影响了智己L7目前的生产交付进度，公司正在和供应商一起全力协调资源，解决供货困难。因此综上所述，技术不过关和配件等待时间长是当前国产新能源汽车投诉的两个主要因素。这些问题与新能源技术迭代加速密切相关。为了满足市场需求和技术更新换代的压力，企业需要加大技术研发和生产的力度，提高技术水平和产品质量。但与此同时，新能源汽车厂商在着重技术突破同时也要确保技术的成熟度，不能仅为追求前沿技术而“贪功冒进”，让消费者为其技术缺陷而买单。结语从整体产业链条来看，新能源汽车产业链首先围绕动力电池、驱动电机和电控系统完成了电动化系统对内燃机总成的垂直替代，紧接着智能化快步登上产业发展的大舞台，智能驾驶、智能座舱和智能网联的“三智”产业群驱动智能新能源汽车向更高维度的产品进化。在此当中，国内智能驾驶头部企业引领业务扩展实现辅助驾驶甚至自动驾驶功能量产，智能座舱的开发逐步融合形成具有更高完整性的解决方案，智能网联实现“车-路-云-网-图”多方信息交互与共享。特别是新势力品牌，凭借越来越多的充满想象力的量产功能和以用户为中心的服务理念，打造全新出行、生活方式。而下游的基础设施和数字化服务体系，更是为蓬勃发展的智能电动汽车建立了稳定且高效的后市场，并为用户提供了极致的服务体验。换句话说，消费者之所以能够接受新能源汽车，其原因在于新能源汽车是出行领域前所未有之大变革的先锋，其影响力远不止油转电的简单平替，而是为整个汽车工业的创新发展注入了充沛的活力。因此，从国产新能源汽车的产业链来看，智能化技术已经稳固在中上游产业链，进而定义了下游产品。随着眼下新能源汽车市场的火热，也间接表明消费者对于智能汽车的认可。但是仅仅依靠技术进步是不够的。市场的需求、政策支持和国际合作都是推动新能源汽车产业发展的关键因素。所以为了确保新能源汽车产业的持续健康发展，需要在技术创新的同时，加强与市场的互动，进而确保产品的成熟度，将更具“性价比”的科技带给消费者。

金融界2023-11-07

天瑞仪器：控股子公司收到晋城市生态环境局沁水分局行政处罚决定书合计罚款88万元

沁水分局行政处罚决定书，依据《建设项目环境保护管理条例》第二十三条第一款和《排污许可管理条例》第三十三条第一项的规定，参照山西省生态环境厅《生态环境行政处罚自由裁量基准》J-6中“违反‘三同时’的罚款幅度裁定——未同时投产”和PW-1中“未取得排污许可证排放污染物的罚款幅度裁定”相关标准要求，晋城市生态环境局沁水分局决定对沁水璟盛处以如下行政处罚：分别处以罚款人民币肆拾肆万元整和人民币肆拾肆万元整，合计罚款人民币捌拾捌万元整。

金融界2023-11-06

11.3加密鲸AMA

售和业务拓展经验，专注于全球业务联系和环境保护。 UPCX联合创始⼈兼⾸席技术官| Joerg Alexander Weisshaar 毕业于格罗宁根⼤学（Rijksuniversiteit Groningen），在IT咨询领域有四年以上经验，曾担任⽇本IT初创公司的⾸席运营官，领导在⽇本的扩展业务，具备设计、开发和市场营销经验，⽬前从事⽹络营销和⼈⼒资源教育⼯作，擅⻓德语、英语和⽇语。 UPCX联合创始⼈兼⾸席战略官| Dr. Jason Nye Dr. Jason Nye, 毕业于圣安德鲁斯⼤学（University of St Andrews），曾就全球贸易向美国提供建议，包括美韩协定。在2008年后，他推动了亚太地区的安全和能源投资，并成⽴了咨询公司，并曾服役于美国海军陆战队。 UPCX⾸席财务官| 増⽥⼒哉 Rikiya Masuda 毕业于早稻⽥⼤学，他曾在三井住友任职，后在⾹港科技⼤学获得了MBA学位。在他担任 Bitflyer⾸席财务官的领导下，成功的在欧洲的推出并获得了许可证。拥有⾮常丰富的企业管理经验，后来加⼊了Takumido，负责中⼩企业投资的销售和市场营销。 UPCX创意总监| ⼩沼敏郎 Toshiro Konuma Toshiro先⽣是⼀位创作者、企业家和作家，担任Konuma & Co.的⾸席执⾏官，同时在HIS、电通和EY Japan担任董事和顾问职务。参与了东京迪⼠尼乐园的创意项⽬和顾问⼯作。他出版了《如何培养创意》⼀书，并将领导UPCX的创意战略。 UPCX⾸席顾问| 三嶋义明 Yoshiaki Mishima 在瑞⼠银⾏集团（UBS Group）⼯作期间，他擅⻓处理各种⾦融交易，然后在HVBCapital Securities、Zertech和Sawada Holdings⼯作，领导海外投资。他是蒙古汗银⾏（Mongol Khan Bank）和俄罗斯Solid Bank的董事，他创⽴了NORI Corporation，提供国际合作咨询，⽀持UPCX⽣态系统的扩展。 UPCX⾸席顾问| ⻓⽥忠千代 Tadachiyo Osada 在庆应义塾⼤学商学院获得MBA学位后，他曾担任三菱UFJ银⾏的执⾏董事等职务。⽬前担任Bankers Co., Ltd.的顾问，并在多个学术和⾏业职务中任职。他将凭借其⾦融专业知识增强UPCX⽣态系统。 UPCX⾸席顾问| ⽥畑端 Hajime Tabata 加⼊Tecmo后，他创造了《怪兽庄园2》等热⻔游戏。在史克威尔艾尼克斯（SquareEnix），他发布了《最终幻想XV》，销售了1000万份副本。2018年，他创⽴了JPGAMES。UPCX和JP GAMES Inc.已经建⽴了战略合作伙伴关系，并在JP GAMES开发的元宇宙空间中采⽤了UPCX的技术。 Q8. UPCX项目当前有哪些空投活动？原生代币UPC什么时候会上线交易？ UPCX中文社区在万圣节推出了双重福利空投活动，欢迎积极参加~ UPC Token将在近期联合首发多个CEX平台，具体哪些平台就不多做透露，敬请期待！来源：金色财经

金色财经2023-11-05

天瑞仪器上涨5.43%，报6.02元/股

销售的高科技企业。公司的产品广泛应用于环境保护与安全、工业测试与分析等领域，为电子、电器、珠宝、玩具、食品、建材、冶金、地矿、塑料、石油、化工、医药等众多行业提供专业解决方案。截至10月20日，天瑞仪器股东户数2.93万，人均流通股1.36万股。 2023年1月-9月，天瑞仪器实现营业收入6.16亿元，同比减少12.58%；归属净利润-1404.77万元，同比增长64.86%。

金融界2023-11-03

上半年汽车销量下滑超20%，东风集团仍在苦等上市？

行业政策及标准重大变动风险，国家制定的环境保护政策日趋严厉，对汽车的排放标准也逐渐提高。在新能源汽车行业方面，新能源汽车补贴存在退坡的趋势。除此之外，还面临着行业竞争加剧的风险，当下汽车行业中合资企业与本土企业、国外品牌与自主品牌、相近排量以及新老车型之间均存在较为激烈的竞争。除此之外，在公布的风险中，当时东风集团还面临着金融业务快速增长，表内外信贷资产余额增长，可能存在一定信用风险和短期流动性风险，以及盈利能力依赖于合营、联营企业及其分红风险。一系列风险之下，让东风集团的上市之路蒙上了阴影。汽车销量下滑明显，新能源汽车占比较低如今距离东风集团成立新能源汽车公司“岚图”已经过去三年，新能源汽车行业经过近几年的蓬勃发展，各大品牌相继涌出，竞争愈发激烈。近日，岚图汽车公布了最新销量数据显示，2023年9月岚图新车交付5010辆；1-9月累计交付27462辆。据了解，2021年8月，岚图FREE开启交付，年内累计销售6791辆，2022年岚图全年售出1.9万辆。据中国乘用车联席会公布的数据显示，2023年9月岚图FREE销量为2492辆，在岚图汽车销量中占比49.73%，在SUV销量中排名第96位。而岚图梦想家销量为2197辆，在MPV销量中排名16，岚图追光销量为322辆，在中大型车排名18。从公布的数据来看，东风“岚图”销售主力SUV车型，在同车型销量中排名仅位列96位，并不靠前。并且从东风集团在港股上市的东风集团股份（00489.HK）公布的最新财报数据来看，东风集团中期业绩创造了2004年披露财务数据以来，利润下滑幅度最大的中期报，其归母净利润约12.7亿元，同比下降76.9%。与此同时，还面临着销量大幅下滑的风险。中期报告显示东风集团汽车销量94.55万辆，同比下降23.4%；自主乘用车销量15.68万辆，同比下降30.9%；商用车业务销量17.08万辆，同比增幅0.7%。新能源汽车销量11.96万辆，占集团销量比重提升了2.2个百分点，其中岚图销量同比增长118.5%。报告指出，东风集团的合资品牌销量下滑明显，集团合资销量为61.29万辆，其中东风日产销量同比下降28%，东风本田销量同比下降32.8%。近日，东风集团上市的合资公司东风股份（601515.SH）公布了2023年三季度财报，其中三季度营业收入约为5.69亿元，同比减少33.95%，净利润-396.64万元，同比减少108.85%。前三季度营收约为21.20亿元，同比减少25.03%，净利润2.37亿元，同比减少16.85%。东风股份2023年三季度报告图片来源：Choice数据目前来看，东风集团新能源汽车正在发力，但是传统合资品牌销量下滑明显，合资上市公司东风股份业绩下滑明显，最新的三季度报显示，或面临亏损风险。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-02

国务院印发《中国（新疆）自由贸易试验区总体方案》，自贸区范围179.66平方公里

金融界2023-10-31

探路者上涨5.12%，报8.0元/股

，并在社会公益活动中积极参与，强调生态环境保护和社会公益责任。截至9月30日，探路者股东户数2.08万，人均流通股4.25万股。 2023年1月-9月，探路者实现营业收入9.3亿元，同比增长24.32%；归属净利润4608.47万元，同比增长306.36%。

金融界2023-10-31

博迅生物下跌5.51%，报8.4元/股

等，产品广泛应用于生物制药、卫生防疫、环境保护、农业科研等领域。公司已通过ISO9001国际质量管理体系认证，产品销售网络覆盖全国各地，远销国外。截至9月30日，博迅生物股东户数2859，人均流通股3842股。 2023年1月-9月，博迅生物实现营业收入1.03亿元，同比增长8.39%；归属净利润1533.34万元，同比增长15.30%。

金融界2023-10-31

博迅生物上涨5.37%，报9.23元/股

等，产品广泛应用于生物制药、卫生防疫、环境保护、农业科研等领域。公司已通过ISO9001国际质量管理体系认证，产品销售网络覆盖全国各地，远销国外。截至6月30日，博迅生物股东户数90，人均流通股4.21万股。 2023年1月-6月，博迅生物实现营业收入6715.48万元，同比增长19.87%；归属净利润1105.33万元，同比增长82.27%。

金融界2023-10-30

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