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记者误被特朗普国安顾问拉入军事行动讨论群，看看他们在聊什么（其中万斯居然表态不同意特朗普决定）

福厅举行的一场活动上，特朗普本意是宣布现代汽车在美国的投资，但当记者就泄密事件提问时，他表示自己并不了解相关报道。他说：“我对此一无所知。我不太喜欢《大西洋月刊》，在我看来那是一本快要倒闭的杂志。” 随后，特朗普要求记者说明报道的内容，还追问了细节。 “这个报道显然没什么效果。因为我可以告诉你，那次对胡塞武装的打击非常有效，”他说，“你是第一个跟我提这件事的人。” 民主党人克里斯·帕卢齐奥告诉Axios，这是一场“令人震惊的国家安全泄密事件”，并表示“相关人员必须下台”。美国国会议员正对这一明显的失误做出反应。 3月15日，美国对也门胡塞武装发动了一系列空袭。而在4天前的3月11日，据杰弗里·戈德堡写道，他在加密通讯应用Signal上收到了自称是白宫国家安全顾问迈克尔·沃尔茨的账号发出的好友请求。两天后，戈德堡表示自己被加入了一个Signal群聊，群名为“胡塞政策协调小组”，群里包括多个似乎属于内阁成员和国家安全官员的账号。包括标注为“JD·万斯”（副总统）、“赫格塞斯”（国防部长）和“约翰·拉特克利夫”（中央情报局局长）等名字的账号都在群中。来自多个机构的高级国家安全官员也似乎被加入了。戈德堡表示，他目睹了群聊中成员讨论打击目标和时间安排。而美国随后对也门胡塞武装发动的空袭行动，确实与群聊中讨论的细节高度一致。万斯尽管在公开场合中通常在外交政策上与特朗普保持一致，但在私下讨论中，他表示认为政府采取军事行动是个“错误”。他指出，被打击的胡塞武装对欧洲航运构成更大威胁，而对美国贸易的威胁非常有限。杰弗里·戈德堡说，万斯写道：“我不确定总统是否意识到这与他目前对欧洲的表态有多不一致。” “还有一个风险是，我们可能会看到油价中度到大幅的上涨。”他接着表示，自己会支持团队的决定，并“把这些担忧埋在心里”，“但确实有充分理由推迟一个月，再去做相关信息的铺垫，解释这为什么重要，看看届时经济情况如何等等。” 以下是大西洋月刊报道的主要内容。全世界在3月15日美东时间下午1点55分左右得知，美国正对也门胡塞目标发动空袭。但我在第一枚炸弹落下前两个小时就知道，这次打击可能即将发生。原因是，国防部长赫格塞斯在上午11点44分通过Signal发给我一份作战计划。这份计划包含武器配置、打击目标和时间安排的详细信息。 3月11日星期二，我在Signal上收到了一个名为“迈克尔·沃尔茨”的用户发来的好友请求。我认为这个“迈克尔·沃尔茨”是特朗普的国家安全顾问。但我并不确定这个请求来自真正的沃尔茨。我曾见过他，虽然他主动联系我不算特别反常，但考虑到特朗普政府与媒体之间的紧张关系——特别是特朗普本人多次盯上我——这件事仍然让我警觉。我当时就想到，有可能有人在冒充沃尔茨，想设套害我。如今，有心人士诱骗记者泄露信息的手段早已屡见不鲜。我还是接受了好友请求，心想如果这真是国家安全顾问，也许是想聊聊乌克兰、伊朗，或其他重要议题。两天后，3月14日星期四下午4点28分，我收到通知，被拉进一个名为“胡塞政策协调小组”的Signal群聊。 “迈克尔·沃尔茨”在群中发了一条信息：“各位——为协调胡塞事务，尤其是未来72小时的行动，组建一个高层协调小组。我的副手亚历克斯·黄正召集一个由副手级别/各机构幕僚长组成的特别小组，会落实今天早上在白宫地下指挥室会议中的行动事项，今晚将发出详细安排。” 他接着写道：“请提供你们团队中最合适的联系人，以便我们在接下来的几天和周末保持协调。谢谢。” 所谓“高层协调小组”，通常是指包括国防部长、国务卿、财政部长以及中央情报局局长等高级国家安全官员组成的核心小组。毋庸置疑——但我还是得说——我从未被邀请参加过白宫的高层协调小组会议。在我多年报道国家安全事务的经历中，我也从未听说过有人通过民间通讯应用召开这种会议。一分钟后，一个标注为“MAR”的用户（即国务卿鲁比奥）写道：“Mike Needham 代表国务院”，显然是指国务院顾问尼德姆将代表出席。与此同时，一个名为“JD·万斯”的用户写道：“副总统方面由Andy Baker代表”。一分钟后，“TG”（很可能是国家情报总监图尔西·加巴德，或有人冒充她）写道：“国家情报总监方面由乔·肯特代表”。九分钟后，“Scott B”（可能是财政部长斯科特·贝森特）写道：“财政部由丹·卡茨代表”。下午4点53分，一个名为“赫格塞斯”的用户写道：“国防部由丹·考德威尔代表”。下午6点34分，“布莱恩”写道：“国家安全委员会方面是布莱恩·麦考马克”。另一个人也回复一位中情局官员的名字。由于那人是现役情报人员，不会公开其姓名。整个群组共有18名成员，其中包括国家安全委员会的数名官员、特朗普的中东和乌克兰事务谈判代表史蒂夫·维特科夫、白宫幕僚长苏西·怀尔斯，以及一个名为“S M”的用户，我推测是斯蒂芬·米勒。我在群中显示的身份只有“JG”。我无法相信美国的国家安全高层会在Signal上讨论即将展开的战争计划。更难以相信总统的国家安全顾问会如此鲁莽，把《大西洋月刊》的主编拉进与包括副总统在内的高层官员讨论的群聊里。但接下来发生的事更令人难以置信。 3月14日星期五上午8点05分，“迈克尔·沃尔茨”在群中发消息：“各位，应该已经在你们的高安全邮箱里收到一份根据总统今晨指示制定的结论和任务文件。”（“高安全系统”是指政府内部的机密通信系统。） “国务院和国防部，我们已拟定建议的地区盟友和伙伴通报名单。联席参谋部今天上午将发送更具体的时间表，我们会与国防部协作，确保白宫幕僚长、副总统和总统均已获得简报。” 标注为“JD·万斯”的账号在8点16分写道：“各位，我今天在密歇根参加一个经济活动。但我认为我们正在犯错。”（万斯当天确实在密歇根。）他继续说：“美国只有3%的贸易经由苏伊士运河，而欧洲是40%。公众可能根本不理解这次行动的必要性。我们这么做最强有力的理由，是像总统说的那样——为了传递一个信息。” 接着，万斯账号写道：“我不确定总统是否意识到这和他现在对欧洲的表态有多矛盾。还有一个风险是油价可能中度到大幅上涨。我愿意支持团队的共识，把这些顾虑放在心里。但我们完全可以推迟一个月，花时间向公众说明这为何重要，看看届时经济状况如何等等。” 一个标为“乔·肯特”的用户（特朗普提名为国家反恐中心主任）在8点22分写道：“当前并无时间紧迫因素。一个月后我们依然可以采取同样的选项。” 8点26分，我收到了一个来自“约翰·拉特克利夫”的信息，内容可能涉及当前情报行动。一分钟后，“赫格塞斯”的账号发出信息：“副总统，我理解你的顾虑，也完全支持你向总统表达。你的考量很重要，大多数影响因素难以预测（经济、乌克兰和平进程、加沙等）。我觉得不管怎么做，舆论战都难打——没人知道胡塞是谁——这也是我们必须聚焦两点的原因：1）拜登失败了，2）伊朗资助。” 赫格塞斯接着说：“等几周或一个月，基本不会改变战略判断。推迟有两个直接风险：1）泄密，显得我们优柔寡断；2）以色列先行动，或者加沙停火谈判破裂，我们无法按自己节奏行动。这两点都可控。我们已经准备好，如果我有最终决定权，我认为应该动手。这次行动不是为了胡塞。我认为目的有两个：1）恢复航运自由，这是核心国家利益；2）重建威慑力，而拜登已将其破坏。但我们也可以轻松暂停。如果暂停，我会全力保障行动保密。” 几分钟后，“迈克尔·沃尔茨”的账号发出一条长信息，谈及贸易数据和欧洲海军的能力有限。他写道：“不管是现在还是几周后，最终都只能由美国重新打开这些航运通道。根据总统的要求，我们正在与国防部和国务院研究如何计算费用，并将其转嫁给欧洲。” “JD·万斯”的账号在8点45分回复赫格塞斯：“如果你认为现在该动手，那我们就动。我只是讨厌又一次替欧洲擦屁股。” 赫格塞斯在8点48分回复：“副总统，我完全同意你对欧洲搭便车的厌恶。这种行为很可悲。但迈克说得对，地球上只有我们有能力做到这一点，其他国家根本不具备这个能力。关键是时机。我觉得现在和任何时候一样合适，既然总统已经指示重开航线，我认为我们应该行动，不过总统还有24小时决策空间。” 就在这时，一直沉默的“S M”账号加入对话：“据我所知，总统已经明确表示：可以动手，但我们要尽快向埃及和欧洲明确提出我们的回报要求。我们还需要研究如何强制执行这些要求。比如，如果欧洲不支付费用，那该怎么办？如果美国付出巨大代价恢复航行自由，那就必须从中获得某种经济回报。” “S M”发出的那条信息——很可能是特朗普亲信、白宫副幕僚长斯蒂芬·米勒，或者是冒充他的人——几乎结束了这场讨论。当天最后一条信息来自“赫格塞斯”，他在上午9点46分写道：“同意”。真正荒诞的事，发生在第二天，也就是3月15日星期六。上午11点44分，一个标注为“赫格塞斯”的账号在Signal群中发布了一份“团队更新”。我不会引用这条信息，或之后几条信息中的内容，因为其中包含的内容如果被美国的敌对势力读取，可能会对中东战区及美军中央司令部下属的军事和情报人员造成伤害。这条更新中包含了即将对也门发动空袭的作战细节，包括攻击目标、所用武器和打击顺序。群中唯一回复这条更新的人，是标注为副总统的用户。万斯写道：“我会为胜利祈祷。”（之后还有两位用户发送了祈祷表情符号。）根据赫格塞斯长篇信息中的说法，第一波爆炸将在两小时后，也就是美东时间下午1点45分开始。我当时坐在超市停车场的车里等待。如果这个群聊是真的，那么胡塞目标很快将被轰炸。下午1点55分左右，我打开X搜索“也门”。此时，首都萨那传出多起爆炸声。我又回到Signal群聊页面。1点48分，“迈克尔·沃尔茨”账号发出了战况更新。我不会引用内容，只能说他称这次行动“干得漂亮”。几分钟后，“约翰·拉特克利夫”写道：“开局不错。” 不久后，沃尔茨发了三个表情：拳头、美国国旗和火焰。其他人也陆续跟进，比如“MAR”写道：“干得好，赫格塞斯你和你的团队！！” “苏西·怀尔斯”发信息：“致敬所有人——尤其是前线人员和中央司令部！太棒了，上帝保佑。” “史蒂夫·维特科夫”发了五个表情：两个祈祷、一个肌肉、两面国旗。 “TG”写道：“干得漂亮，效果很好！” 之后的讨论包括对打击效果的评估，其中提到一名具体人员很可能死亡。胡塞武装控制的也门卫生部称空袭造成至少53人死亡，这一数字尚无法独立核实。我最终得出结论，这个Signal群聊几乎可以确认是真的。得出这个几小时前还难以置信的判断后，我退出了Signal群聊。因为我知道这将触发创建者“迈克尔·沃尔茨”接收到我已退出的自动通知。群里没有任何人曾注意到我在里面。我也没有收到关于我为何离开，或我到底是谁的任何后续问题。今天早些时候，我给沃尔茨发了邮件，并在Signal上留言。我还联系了赫格塞斯、约翰·拉特克利夫、图尔西·加巴德和其他官员。我在邮件中提出一些问题：这个“胡塞政策协调小组”的Signal群是真的吗？他们知道我也在群里吗？我是不是（哪怕是偶然）被故意加进去的？如果不是，他们以为我是谁？我被加进去，或退出时，有人意识到我的身份吗？高级官员是否经常用Signal讨论敏感事务？他们是否意识到使用这种方式可能会危及美军？国家安全委员会发言人布赖恩·休斯两小时后回复，证实这个Signal群聊是真实的。休斯写道：“这似乎是一次真实的信息交流，我们正在调查是如何误将一个号码加入进来的。” “这个对话显示出高级官员之间深入且严谨的政策协调。胡塞行动取得持续成功，说明并没有对部队或国家安全构成威胁。” 我从未见过如此严重的安全漏洞。国家安全官员使用Signal并不罕见，但通常只是用来安排会议或处理后勤事务——而不是讨论即将到来的军事行动的详细机密信息。当然，更不可能听说有记者被拉进这种讨论中。如果说沃尔茨确实在组织这场基于国家安全事务的Signal对话，那么，根据我同事谢恩·哈里斯采访的几位国家安全法律专家的说法，他可能已经违反《间谍法》中关于“国家防务”信息的若干规定。哈里斯请这些律师设想一种情况：一名美国高级官员创建Signal群聊，目的是向内阁官员共享一场正在进行的军事行动的信息。所有这些律师都表示，美国官员根本不应通过Signal创建这种群聊。涉及实际军事行动的信息，很可能属于“国家防务”信息范畴。而Signal并不是政府批准的机密信息传播平台。政府本就拥有自己的保密系统。如果官员需要讨论军事行动，应该进入特制的信息隔离区（SCIF）——多数内阁级别国家安全官员在自宅都配有SCIF——或使用政府批准的设备进行交流。这些律师说，通常情况下，手机是不能带入SCIF的。这说明，相关官员在分享敏感作战信息时，很可能正在公共场所活动。如果手机丢失或被盗，国家安全风险将极其严重。赫格塞斯、拉特克利夫等人理应具备解密信息的权限，但几位律师指出，即便他们声称已解密，依然不该在Signal这种非官方平台上分享这类敏感内容。是否盖章为“绝密”并不能改变信息的敏感性。另一个潜在问题是：沃尔茨将部分消息设置为一周后自动删除，另一些设为四周。这引发是否违反联邦档案法的问题：关于官方行为的短信被视为记录，必须保留。马里兰大学教授、国家档案和记录管理局前诉讼主管贾森·R·巴伦告诉哈里斯：“根据适用于白宫和联邦机构的档案法规，所有政府雇员不得使用如Signal这类电子通讯应用处理公务，除非这些信息被迅速转发或抄送至政府官方账户。” “有意违反这些要求可构成纪律处分。此外，国防部等机构严格限制使用非官方网络发送含有机密内容的信息，只能通过政府批准的加密网络。”巴伦表示。几位前官员告诉我们，他们曾在海外出差、无法接入政府系统时，用Signal分享非机密信息，或讨论一些例行事务。但他们始终知道，绝不能通过Signal发送机密或敏感信息，因为手机有被外国情报机构入侵的风险。值得一提的是，特朗普曾在竞选及担任总统期间，猛烈抨击希拉里使用私人邮件服务器处理公务，要求将她入狱。也值得注意的是，特朗普在2023年因处理机密文件不当被起诉，但选举后相关指控被撤销。沃尔茨和其他内阁官员仅因通过短信讨论这次行动，就已经可能违反政府规定甚至法律。而当沃尔茨错误地将一名记者加入“高层协调小组”群聊后，又制造了新的安全与法律问题。因为这意味着群组将敏感信息传递给一位无权限接收者——这正是“泄密”的定义，即便是无意的，即便接收者当时并未意识这是泄密。值得讽刺的是，Signal群中多次提醒保持保密和行动安全。在那条有关即将对胡塞目标展开攻击的详细信息中，赫格塞斯写道：“我们目前在保密方面没有暴露。” 来源：加美财经

加美财经03-26 00:01

【直击亚市】特朗普此举恐暗示增加中国关税！市场害怕关税最极端风险，小米加重压力

期审查中预测的469亿澳元。在韩国，现代汽车股价上涨多达7.5%，原因是其到2028年在美国投资约210亿美元以增加汽车产量和其他项目的计划，提高了其可能避免美国更高关税的预期。全球范围来看，市场对全面贸易战的经济影响感到焦虑，但由于有迹象表明即将到来的美国关税浪潮比唐纳德·特朗普总统偶尔威胁的全面攻击更有针对性，市场得到了一定程度的缓解。尽管如此，投资者仍对有关混乱的关税推出及其对美国经济增长影响的无数头条新闻保持警惕。 Capital.com高级市场分析师Kyle Rodda表示：“市场正在消化美国关税带来的最极端下行风险。但这可能完全为时过早。” 周一，华尔街的风险偏好推动几乎所有类型的股票上涨，从挑战美国例外论的急剧抛售中反弹。特朗普总统周一两次暗示，贸易伙伴可能会获得豁免或减税。特朗普将4月2日的公告称为“解放日”，预示着一项更具保护主义政策的开始，旨在报复他长期以来指责“掠夺”美国的贸易伙伴。特朗普周一发布一项命令，对任何允许从委内瑞拉购买石油和天然气的国家征收25%的关税，加剧了他与这个拉丁美洲国家的争端。黑石集团总裁Jon Gray警告投资者不要围绕特朗普的关税举措做出膝跳反应，而是建议等待观察潜在的谈判进展。 Gray周二在墨尔本亚太金融与创新研讨会上表示：“要保持耐心。观察这种关税外交的演变，并在更长的时间内做出投资决策。我认为在这样的时期，短期行为会让你失去机会。” 亚特兰大联储主席拉斐尔·博斯蒂克周一表示，关税上调阻碍了反通胀的进展，这就是他现在认为今年可能只降息一次而非两次的原因。贝莱德投资研究所的策略师Jean Boivin和Wei Li表示：“美国股市的回调削弱了美国相对于世界其他地区的优异表现。我们仍然增持美国股票，并看到全球股票的投资机会。” 在大宗商品方面，石油保持涨幅，黄金在接近历史高位附近保持稳定。

云涌03-25 12:27

韩国现代汽车将宣布对美投资200亿美元

韩国企业集团现代汽车将宣布对美国本土产业投资 200 亿美元。预计特朗普总统、现代汽车会长郑义宣以及路易斯安那州州长杰夫・兰德里将于周一在白宫宣布这一投资计划。作为该投资的一部分，路易斯安那州的一家新钢铁厂预计将雇佣约 1500 名员工，并将生产下一代钢铁，供现代汽车在美国的两家汽车厂用于制造电动汽车。据知情人士透露，韩国企业集团现代汽车将宣布对美国本土产业投资 200 亿美元，其中包括在路易斯安那州投资 50 亿美元建设一座钢铁厂。这家工厂预计将雇佣约 1500 名员工，并将生产下一代钢铁，供现代汽车在美国的两家汽车厂用于制造电动汽车。预计特朗普总统、现代汽车会长郑义宣以及路易斯安那州州长杰夫・兰德里将于周一在白宫宣布这一投资计划。现代汽车宣布这一消息之际，各大国际企业集团正竞相规避关税，并在特朗普设定的 4 月 2 日关税截止日期前避免卷入贸易战。台湾积体电路制造股份有限公司（台积电）和日本软银集团等大型外国企业在过去两个月里都曾访问白宫，宣布在美国本土进行大规模投资的计划。现代汽车首席执行官何塞・穆尼奥斯最近对 Axios 新闻网站表示，“（现代汽车）应对关税的最佳方式是提高本土化程度。” 这家韩国公司是美国电动汽车的主要销售商之一，直接与特斯拉展开竞争。它在美国已经拥有两家大型汽车厂，一家位于阿拉巴马州，另一家位于佐治亚州。预计现代汽车周一还将宣布在佐治亚州开设第三家汽车厂。韩国也是与美国存在贸易逆差的国家之一。3 月初，特朗普特别指出韩国对美国出口商品征收高额关税，称这个亚洲盟友的关税是美国关税的四倍之高。首尔方面对这种贸易不平衡的说法提出了异议。据韩国政府称，截至 2024 年，由于两国签订了自由贸易协定，韩国对美国进口商品的实际关税税率为 0.79% 。白宫没有立即回复美国消费者新闻与商业频道（CNBC）就此次投资计划公告提出的置评请求，但在周一上午晚些时候，白宫新闻秘书卡罗琳・莱维特在 X 平台（原推特）上转发了 CNBC 的报道，并补充道：“更多的投资、更多的就业机会，还有更多的钱进入勤劳的美国人口袋里 —— 这一切都要归功于特朗普总统的经济政策。” 现代汽车拒绝置评。

金融界03-25 07:59

无需支付任何关税！现代集团200亿美元投资组合拳解码美韩贸易战下的企业生存术

报社(北美)讯一位美国官员表示，韩国现代汽车集团（HYMTF）将于周一（3月24如）在白宫宣布在美国投资200亿美元。 CNBC报道称，该投资将包括路易斯安那州一家价值50亿美元的钢铁厂，预计将由特朗普、现代汽车董事长Euisun Chung 和路易斯安那州州长Jeff Landry宣布这一消息。这一消息发布之际，特朗普威胁要在4月2日征收互惠关税，可能针对韩国等对美国有巨额贸易顺差的国家。现代钢铁和现代汽车的发言人没有立即发表评论。路易斯安那州州长办公室和白宫也没有立即发表评论。本月早些时候，现代钢铁表示正在考虑在美国东南部建造一家钢铁厂，但尚未做出任何决定，并补充说，美国关税的上调将对韩国钢铁业产生负面影响。特朗普已经引入了关税，以加强对美国钢铁和铝生产商的保护。他恢复了对所有进口金属征收25%的有效全球关税，并将关税扩大到数百种由金属制成的下游产品，从螺母和螺栓到推土机铲刀和汽水罐。现代汽车计划本月晚些时候在佐治亚州为其新汽车工厂举行开幕式。这家汽车制造商在阿拉巴马州有一家工厂，而其附属公司起亚在佐治亚州有一座工厂。据最新消息，美国总统特朗普表示，现代汽车将在路易斯安那州投资58亿美元建设钢铁厂；：现代工厂年产钢铁将超过270万吨；现代汽车的钢铁工厂是对美国进行210亿美元更大投资的一部分；现代汽车的投资将创造超过1400个就业机会；现代汽车将不需要支付任何关税。现代汽车董事长表态，随着本周佐治亚州工厂的开业，年产量将超过100万辆。

Heidi03-24 22:57

43GWh！宁德时代“爆单”，同类规模流动性领先、费率更低的电池50ETF(159796)低开高走连续两日吸金，固态电池正处于1到10的关键突破阶段

2027年推进全固态电池逐步量产；2）现代汽车即将向公众展示固态电池试点生产线，并预计于2025年底推出搭载该电池的原型车；3）比亚迪宣布预计2027年全固态电池批量产生，2028-2030年能够大规模上市，实现全面商业化发展；4）梅赛德斯-奔驰宣布基于全新固态电池测试项目打造的测试车开启道路测试。该固态电池能量密度为450wh/kg，搭载该电池的纯电EQS测试车，续航里程增加25%，单次充电可行驶1000公里。固态电池产业化持续推进。（来源于国信证券20250311《电力设备新能源2025年3月投资策略：固态电池产业加速推进，关注GTC大会HVDC电源产品应用趋势》）【固态电池未来需求广阔，市场规模的增长潜力巨大】来觅研究院表示，固态电池未来市场空间主要来自于应用场景拓展，目前处在风口上的几个赛道都是固态电池的重要应用场景，比如新能源汽车、eVTOL、人形机器人、储能系统等。在新能源汽车方面，随着技术的进步和成本的降低，固态电池有望逐步替代传统锂离子电池，占据新能源汽车市场的较大份额，推动新能源汽车行业快速发展。众多车企如广汽集团、长安汽车、上汽集团、比亚迪以及现代汽车等都在积极布局固态电池，预计全固态电池将在2027 年上车，2030 年后将大规模上车。 eVTOL 产业处于起步阶段，对电池性能要求高，固态电池的优势使其成为 eVTOL 的首选动力源。预计2026 年 eVTOL 市值空间将达 95 亿元，2031 年 eVTOL 电池市场有望达到百亿级。随着 eVTOL 技术的成熟和市场的扩大，固态电池在该领域的应用空间将不断拓展。随着人工智能和机器人技术的发展，人形机器人市场需求将不断增加，固态电池作为关键技术之一，将为人形机器人的大规模应用提供有力支持，市场空间广阔。宁德时代、欣旺达等企业已经在固态电池与人形机器人的结合上取得了不错的进展。随着可再生能源的快速发展，储能系统的需求日益增长。固态电池以其高安全性、长寿命、高能量密度等优势，在储能市场具有巨大的发展潜力。尽管目前面临制造成本高、规模化生产能力不足等问题，但随着技术的进步，有望在未来成为储能系统的重要组成部分。综合来看，固态电池市场规模的增长潜力巨大，预计在未来几年内将实现快速增长，根据中商产业研究院预测，2023年中国固态电池的市场空间达到约10亿元，并预计到2024年将达到17亿元，到2030年将增至200亿元。此外，EVTank预测到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh，市场规模有望超过2500亿元。根据中商产业研究院预计，2030年全球固态电池出货将超过600GWh，出货量渗透率达到10%。2030年中国固态电池市场空间有望超过200亿元。（来源于来觅研究院20250304《从 1 到 10 的跨越：固态电池赛道激战正酣，现状与挑战全解析》）看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-11 19:29

亚太股市震荡回升，芯源微飙涨！港股造车新势力集体爆发，蔚来13%领涨！

近2.5%。其中，SK海力士跌超3%，现代汽车、LG新能源、浦项制铁等股跌幅也较为明显。这反映出全球市场对经济前景的担忧以及地缘政治紧张局势的敏感反应。相比之下，A股市场虽然早间开盘集体飘绿，但随后展现出较强的抗跌性。深证成指、创业板指盘中一度跌超1%，但在上午的交易中逐渐震荡回升。截至发稿，A股主要指数跌幅已明显收窄，深证成指、创业板指等接连翻红，显示出市场信心的逐步恢复。盘面上，休闲用品、互联网、日用化工等板块走高，成为市场的亮点。特别是美容护理概念逆市大涨，盘中涨幅一度超过4%，成为当日最耀眼的明星板块。贵金属、房地产、家居用品等板块则走低，昨日火热的培育钻石、BC电池、光刻机等概念出现回调。美容护理板块的逆市大涨，主要得益于爱美客的强劲表现。3月10日晚间，爱美客发布收购韩国REGEN Biotech， Inc.公司控股权的公告。据悉，REGEN是一家韩国领先的医美产品公司，核心产品为再生类注射产品。此次交易是爱美客自上市以来首次对境外公司进行控股收购，业内将此视为爱美客从“国内医美龙头”向“国际医美巨头”的升级。受此消息刺激，爱美客高开高走，盘中股价一度涨至209元/股，涨幅达19.5%。青松股份、百亚股份、华熙生物、贝泰妮等跟涨，整个美容护理板块呈现出一片狂欢景象。除了医美板块外，半导体概念也是当日市场的另一大亮点。3月11日，半导体概念盘初走高，芯源微涨超15%，北方华创涨超1%。这一涨幅的背后，是北方华创拟收购芯源微控股权的重大消息。 3月10日晚间，北方华创、芯源微发布公告称，北方华创拟从芯源微第二大股东先进制造收购芯源微1906.49万股（占总股本9.49%），每股作价88.48元，交易对价约16.87亿元。同时，芯源微的第三大股东中科天盛拟通过公开征集转让持有芯源微全部股份（1689.97万股，占总股本8.41%），北方华创将积极参与该次公开挂牌竞买。如进展顺利，北方华创将取得芯源微合计17.9%的股份，获得控制权。这一交易不仅将增强北方华创在半导体领域的实力，也为芯源微未来的发展提供了更多的可能性。市场对此反应热烈，半导体概念股纷纷走高。此外，机器人概念在上午的交易中也持续活跃。赛摩智能迅速冲上20CM涨停，金自天正、联诚精密涨停，东方智造、博众精工、华研精机等多股涨幅居前。消息面上，广东省人民政府办公厅近日印发《广东省推动人工智能与机器人产业创新发展若干政策措施》，其中提出培育优质企业，支持企业整合人工智能与机器人产业链、创新链资源，推动集聚发展，整体提升产业链协同创新能力。构建以单项冠军企业、专精特新中小企业为骨干的人工智能与机器人领域企业梯次培育体系。这一政策的出台，为机器人产业的发展提供了有力的政策支持，也激发了市场对机器人概念的热情。港股市场方面，早间开盘同样不振，三大指数开盘跌幅均超2%。但随后港股也展现出低开高走的态势，恒生科技指数率先翻红，涨超1%。其中，造车新势力板块火热，蔚来大涨超13%，领涨恒生科技指数成份股。零跑汽车涨超8%，小鹏汽车涨超7%。这一涨幅的背后，是造车新势力在业绩和市场预期方面的良好表现。零跑汽车近日发布了截至2024年12月31日的年度业绩，该集团取得营收321.64亿元，同比增长92.06%；公司权益持有人应占年内亏损同比减少33.1%。2024年第四季度公司实现了净利润转正，为0.8亿元，提前一年实现单季度净利润转正的目标，成为造车新势力中第二家实现季度盈利的企业。此外，近期花旗上调小鹏汽车评级。花旗称，基于2025年、2026年强劲的订单获取情况，新车型发布，2026年盈利好转以及人工智能、机器人领域潜在的额外增长驱动力，将小鹏汽车评级上调至“买入”，上调目标价至113港元/股。

金融界03-11 11:59

穗恒运Ａ：3月7日组织现场参观活动，国泰君安证券、财通证券等多家机构参与

运营示范区，积极布局氢能产业一是分别与现代汽车、雄韬股份等合资成立氢能公司；二是与中石化合作规划建设“五位一体”综合能源站；三是牵头成立广州市氢能和综合智慧能源产业发展联合会并成为会长单位，整合氢能产业各方资源，并成立了氢能产业基金。储能板块成立储能公司作为公司储能业务平台，积极实施“智能制造+储能产业”的业务计划。拓展电网侧、电源侧、用户侧储能电站建设运营；建设储能产品生产基地，目前生产线已经投产。问：公司的台山项目的情况怎样？答：广东台山海宴镇500MWp渔业光伏发电项目（一期200MWp、二期300MWp）位于江门市台山市海宴镇，总占地面积近6500亩，项目整体静态总投资约21.6亿元。该项目采用“渔光互补”模式，将渔业养殖与光伏发电有机结合，上层用于光伏发电，水下养殖鱼虾、青蟹等。随着项目全容量并网，预计每年可提供约6亿千瓦时清洁电能，相当于每年减少标准煤消耗约20万吨，减少二氧化碳约53万吨、二氧化硫约1.6万吨、氮氧化物约8000吨，为江门地区提供清洁、稳定的能源供应，同时带动当地渔业经济的繁荣发展。问：现在台山光伏项目有没有增值业务？答：该项目采用“渔光互补”模式，将渔业养殖与光伏发电有机结合，上层用于光伏发电，水下返租给养殖户养殖鱼虾、青蟹等，各排太阳能电池板之间留有渔船通道，同时保证水体有一定光照，也方便了鱼类活动和捕捞，在提供清洁能源的同时，提高了土地资源利用率，实现“一地多用”。问：请公司未来能源规划？答：一是推进机组灵活性改造，科学应对两部制电价改革带来的机遇与挑战，加快传统电厂转型升级，积极谋划推动建设超超临界大机组。二是恒运东区2×460MW级“气代煤”项目于2023年9月全面投产；白云2×460MW级天然气发电项目于2023年6月全面开工建设；知识城2×460MW级天然气发电项目积极推进前期工作。上述六台天然气机组全部建成后，将为保障大湾区电力、热力供应提供更加低碳、更加安全、更加高效的电源点支撑。三是江门台山海宴500MWp渔业光伏项目实现全容量投产发电，经济效益、生态效益、社会效益都十分突出；汕头550MWp渔光互补光伏项目于2024年底投产。目前，怀集恒丰70MW农光互补光伏发电项目已启动建设。同时公司还在其他地市开展了光伏项目的前期论证分析。穗恒运Ａ（000531）主营业务：售电及供热、脱硫业务产品销售等。穗恒运A2024年三季报显示，公司主营收入33.43亿元，同比下降5.26%；归母净利润1.84亿元，同比下降37.01%；扣非净利润1.81亿元，同比下降48.04%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入11.27亿元，同比下降23.91%；单季度归母净利润9184.26万元，同比下降39.53%；单季度扣非净利润9377.45万元，同比下降37.84%；负债率62.23%，投资收益2.4亿元，财务费用2.25亿元，毛利率13.7%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1261.11万，融资余额减少；融券净流入3418.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星03-08 01:49

人形机器人量产元年或至，“生命之源”电池板块迎新需求，电池50ETF(159796)暴涨超5%！

钟罩”，能量密度可达400wh/kg；现代汽车计划在2025年底前发布首款由全固态电池供电的电动汽车原型车，并将于2025年3月首次向公众展示其全固态电动汽车电池试点生产线。 “固态电池+人形机器人”加速推进，政策信号有望进一步明确。2024年底，广汽集团推出了搭载固态电池的第三代具身智能人形机器人——GoMate，GoMate的续航能力达到6小时，而且大幅降低了能耗，相比同类产品节能达80%以上。我们判断2025年人形机器人、eVTOL、消费电子等固态电池高端应用有望进一步放量，我们认为国内相关行业支持政策将进一步明确，推动行业有序加速发展。（来源于中信证券20250302《新材料：人形机器人当前最优动力解决方案，关注材料企业放量进展》）看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-03 10:40

增速放缓VS生态无敌！英伟达是泡沫还是黄金坑？

财年将增长到约50亿美元。在CES上，现代汽车集团宣布采用英伟达技术，以加速自动驾驶汽车和机器人开发以及智能工厂计划。视觉变换器、自监督学习、多模态传感器融合和高保真模拟正在推动自动驾驶汽车开发的突破，并将需要10倍的计算能力。总结英伟达的看涨论点并不依赖于其每周、每月、每季度甚至每年的表现，而是它对我们世界的长期影响以及可能产生的影响。2022年对该公司来说是一个真正的突破，它很好地利用了这一点，但这些突破的基础多年来一直被精心奠定。谁能说旅程在这里结束？尽管世界在过去五年中发生了如此巨大的变化，但在接下来的五年中变化会更大——变化一直是唯一的不变，现在比以往任何时候都更真实。许多投资者认为英伟达的估值“不够有吸引力”或“不够有吸引力”，当我们都习惯了那些在高度竞争的市场中运营、拥有许多突出参与者、平均盈利能力以及稳定增长且没有革命性增长催化剂的企业时，很难反驳这一点。英伟达的情况并非如此。有人说40倍的EV/EBITDA太高了，没有人能通过这种方式赚钱。好吧，只要企业的增长能够支撑其估值，你就可以赚钱。英伟达一直是这样，这种情况将继续。来源：YCharts 话虽如此，过去的回报并不能保证未来的表现，而不断变化的世界的规律不仅适用于商业创新，还适用于政治、宏观经济和全球紧张局势，不幸的是，这些似乎最近变得更加令人担忧。这些只是与英伟达相关的风险因素的基本类别，投资者在将资金交给极度波动的市场先生时应该牢记这些。 $英伟达(NVDA)$

老虎证券02-28 19:41

人形机器人发展前景如何？哪些人形机器人股最值得关注？

24年，全球最大车企丰田汽车宣布，联手现代汽车旗下的波士顿动力公司开发AI人形机器人。波士顿动力公司机器人的灵巧性与丰田的类人行为技术结合，是波士顿动力与其他机器人公司的关键区别。丰田在汽车制造过程中积累了丰富的硬件设计、生产和质量控制经验，并在全球汽车产业中建立了广泛的供应商网路、合作伙伴关系和销售渠道，本身的品牌优势也被市场认可。原文链接

TradingKey02-25 18:30

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