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特朗普宣布对进口钢铝加征25%关税，韩国钢铁股大跌3.6%，汽车行业受冲击

。韩国两大汽车制造商股价下滑，其中：现代汽车（Hyundai Motor）下跌0.7%。起亚汽车（Kia Corp）下跌2%。与此同时，韩国股市整体走弱，基准股指KOSPI指数下跌0.5%。市场分析师指出，投资者对全球贸易紧张局势的担忧加剧，尤其是钢铁和汽车行业可能面临的成本上升问题。专家解读关税影响 “特朗普的新关税政策将严重打击韩国钢铁出口商，特别是POSCO和现代制铁等公司。韩国的主要出口市场之一是美国，因此额外关税可能导致出口锐减。”——韩国投资证券分析师，2025年2月 “韩国汽车行业也面临挑战，现代汽车和起亚汽车的生产链依赖钢铁原材料，加征关税可能推高制造成本，最终影响利润率。”——彭博社经济学家，2025年2月编辑点评特朗普宣布的新一轮关税政策不仅影响了韩国钢铁行业，还波及汽车制造业和整体股市。由于韩国是全球主要的钢铁出口国之一，此举可能引发更广泛的贸易摩擦。市场将密切关注韩国政府和企业的应对措施，以及美国政府是否会进一步扩大贸易保护政策。相关名词解释 POSCO Holdings：韩国最大的钢铁生产企业，全球领先的钢铁制造商之一。现代制铁（Hyundai Steel）：韩国第二大钢铁企业，现代汽车集团旗下公司。 KOSPI指数：韩国综合股价指数，代表韩国股市整体表现。 2025年相关大事件 2025年2月：特朗普宣布对进口钢铝产品加征25%关税，市场担忧全球贸易战升级。 2025年1月：韩国政府宣布钢铁行业支持计划，以应对全球需求疲软。来源：今日美股网

今日美股网02-11 00:11

深度分析：特朗普关税政策导致汽车市场受阻日本汽车制造商成为最大受害者

汽车制造商的问题并没有输给韩国竞争对手现代汽车，后者在墨西哥或加拿大没有任何工厂。现代汽车首席财务官在最近的电话会议上表示，即使特朗普对美国以外的所有市场征收关税，这家韩国汽车制造商也预计不会像日本竞争对手那样受到重创。关税的威胁也为日产计划与本田的联系蒙上了阴影。经纪公司CLSA的日本汽车高级分析师Christopher Richter说，这使本已难以执行的合并复杂化。日产和本田将于本月中旬前宣布有关其拟议交易的更多细节。两个公司的目标是在2026年之前形成联盟，这将标志着日本汽车行业的历史性支点。日产在其他国家的销售额暴跌中受到打击。去年11月，它宣布了一项削减9000个工作岗位和全球生产能力20%的计划。本田首席执行官Toshihiro Mibe表示，日产的转型是合并的先决条件——本田并没有拯救日产。消息人士称，日产的初级合伙人三菱汽车正在考虑不加入合并，这标志着该计划的另一个复杂因素。鉴于全球汽车行业面临的混乱，对大多数汽车制造商来说，关税的到来时机不合时宜了。 CLSA的Richter说，特朗普先生似乎不明白你不能在一夜之间改变汽车生产，“与此同时，他们将尽量向消费者收取费用，以抵消这一点，并尽可能少地使用关税。”

丰雪鑫9902-04 22:11

港股开盘：恒指开盘涨1.34%，恒生科指涨1.93%，大型科技股集体大涨

大至2%，三星电子涨近5%，起亚汽车、现代汽车升超3%。隔夜外盘据央视新闻客户端，当地时间2月3日9时21分，在与美国总统特朗普通电话后，墨西哥总统辛鲍姆在其社交平台上发布信息称，美国向墨西哥商品加征关税的计划将暂缓一个月实施。特朗普当天发文称，他已与辛鲍姆进行了交谈，美国同意立即暂停向墨西哥加征关税的计划，为期一个月。受此消息影响，美股三大指数全线拉升，跌幅迅速收窄，道指盘中一度拉升超700点。截至收盘，道指下跌122.75点，跌幅0.28%，报44421.91点；纳指下跌235.49点，跌幅1.20%，报19391.96点；标普500指数下跌44.74点，跌幅0.74%，报5995.79点。美股盘后，美国有线电视新闻网(CNN)报道称，特朗普表示，他与加拿大总理特鲁多周一的通话“非常顺利”。随后，特鲁多在社交媒体X发帖称，美国的关税计划将至少暂停30天实施。美股科技“七姐妹”重挫，万得美国科技七巨头指数跌近2%，总市值累计蒸发超2.3万亿元人民币。其中，特斯拉跌逾5%，一夜蒸发670亿美元（约合人民币4900亿元）。亚特兰大联储主席博斯蒂克的讲话引发市场关注。有机构预判，美联储2025年首次降息可能出现在二季度，市场将继续在不确定性中震荡等待。美元指数走低，加元、墨西哥比索盘中大幅拉升。美国国债市场也出现波动，投资者对关税政策的担忧曾一度推动避险需求上升，但随着局势缓和，美债收益率有所调整。要闻盘点 1、美国暂停对加拿大和墨西哥加征关税加拿大总理特鲁多当地时间2月3日下午在与美国总统特朗普通话后表示，美国将暂停对加拿大加征关税至少30天。此前，墨西哥总统辛鲍姆在与美国总统特朗普通电话后，当地时间2月3日9时21分，在其社交平台上发布信息称，美国向墨西哥商品加征关税的计划将暂缓一个月实施。 2、特朗普下令成立美国主权财富基金美国总统特朗普签署行政命令以成立主权财富基金，由财政部长贝森特和商务部长提名人卢特尼克负责筹建。美国财长贝森特随后宣称，美国将在未来12个月内成立该基金。 3、美联储柯林斯：目前暂无再次降息的紧迫性没有急于调整利率的必要美联储柯林斯表示，特朗普的政策如何推进还存在大量不确定性。目前暂无再次降息的紧迫性，美联储对政策应保持耐心和谨慎，没有急于调整利率的必要。在未来某个时候，预计会看到利率进一步正常化。通胀的基本趋势已经减弱，还需采取更多措施以降低通胀。 4、世贸组织：2024年第三季度全球服务贸易增长10% 世界贸易组织当地时间2月3日发布报告指出，2024年第三季度全球服务贸易同比强劲增长10%。2024年前三季度全球服务贸易同比增长9%。报告显示，第三季度亚洲服务出口增长16%，欧洲增长8%。同时，各地区进口也出现显著增长，反映出对多样化服务的需求旺盛。公司要闻工商银行(01398)：获中国平安保险集团股份有限公司增持9082.8万股，每股作价5.3289港元，总金额约为4.84亿港元。增持后最新持股数目约为147.83亿股，最新持股比例为17.03%。金沙中国有限公司(01928)：发布年度业绩，净收入同比增加8.4%至70.8亿美元，经调整息税折旧前净利润为23.3亿美元。绿城中国(03900)：预计截至2024年12月31日止年度公司股东应占利润同比2023年的人民币31.18亿元下降50%以内。远洋集团(03377)：根据英格兰法院于伦敦时间2月3日作出的判决，英国重组计划已获批准。百果园(2411)：预计2024财年收入同比下滑不超过15%，年度净亏损3.5亿元至4.0亿元，上一年为盈利3.62亿元。天誉置业(00059)：清盘呈请聆讯再延期，重组无望或迎清盘结局。小鹏汽车-W(09868)：1月交付智能电动汽车30,350辆，同比增长268%。首钢资源(00639)：建议重组的所有条件均已达成，且该重组已于2025年2月3日完成。香港宽频(01310)：董事会与I Squared Asia Advisors Pte Ltd.就可能其他要约进行的讨论及磋商仍在进行。中国恒大(03333)：针对天基控股提出清盘呈请改于2月17日举行，继续停牌。顺龙控股(00361)：接管人已接获入围潜在买家的超过一份经调整不具约束力要约。

金融界02-04 09:31

特朗普对墨、加实施关税在即全球汽车行业或遭重创这些汽车厂商受灾严重

起亚公司在墨西哥设有工厂，为其附属公司现代汽车生产自己的汽车和一些圣达菲SUV，出口到美国。马自达马自达在2023年从墨西哥向美国出口了约12万辆汽车，但表示，如果征收关税，它可能会重新考虑进一步投资。日产汽车日产汽车在墨西哥有两家工厂，为美国市场制造Sentra、Versa和Kicks车型。在2024年前九个月，它在墨西哥生产了近505,000辆汽车。 Stellantis Stellantis在墨西哥经营着两家装配厂：Saltillo，制造Ram皮卡和面包车，Toluca，为Jeep Compass中型SUV。法意美集团在加拿大安大略省还拥有两家装配厂：温莎，在那里生产克莱斯勒车型，以及布兰普顿，目前正在重新装备，计划于2025年恢复生产新的吉普车型。丰田汽车丰田汽车在墨西哥的两家工厂生产Tacoma皮卡。2023年，它在美国销售了超过23万件，约占该市场总销售额的10%。丰田曾经在美国生产Tacoma，但现在全部从墨西哥发货。大众汽车根据这家汽车制造商的网站，大众汽车在普埃布拉的工厂是墨西哥最大的汽车工厂，也是大众集团最大的汽车工厂之一。2023年，那里有近35万辆汽车，包括捷达、途观和陶斯，全部出口到美国。在加拿大，大众汽车公司正在建造一个电池巨型工厂。安大略省托马斯投资高达70亿加元，以期将电池用于在北美销售的汽车。预计2027年开始生产。汽车供应商 Autoliv 世界上最大的安全气囊和安全带制造商瑞典的Autoliv表示，它在墨西哥雇用了约15,000名员工。米其林轮胎制造商米其林在墨西哥有两家工厂-，在加拿大有三家工厂。 Yanfeng Automotive Interiors 中国座椅制造商Yanfeng Automotive Interiors从其在墨西哥的工厂为包括通用汽车和丰田在内的汽车制造商提供供应。其他其他在墨西哥拥有工厂的零部件制造商为美国市场提供汽车生产服务，包括意大利轮胎制造商倍耐力、意大利优质制动器制造商布雷博和意大利的欧洲集团层压。客户中以特斯拉为单位的Eurogroup Laminations专门从事定子和转子，这是电动机和发电机的两个关键部件。美国汽车制造商特斯拉鼓励其中国供应商于2023年在墨西哥建立工厂，为计划从2025年初开始在该国建造的工厂提供供应，但其计划尚未实现。

佳华16801-30 19:58

日产汽车取消在美国发布新电动SUV的计划

V，此举只会进一步加剧市场的拥挤，因为现代汽车、起亚和大众的类似新车型都将陆续上市。

金融界01-24 09:07

全球公司受特朗普关税打击这些企业最先遭殃股价应声下滑

KS）在墨西哥有一家工厂，为其附属公司现代汽车生产自己的汽车和少量图森SUV，以出口到美国。马自达马自达（MZDAY，7261。T）表示，2024年，它在墨西哥生产了约20.9万辆汽车，并将其中约60%出口到美国。其总裁Masahiro Moro在11月表示，关税问题“不是个别公司可以解决的问题”，在决定应对措施之前，它将仔细审查细节。电子产品富士康世界上最大的电子合同制造商，中国台湾富士康（2354。TW），正在与墨西哥的英伟达（NVDA）合作建造一个巨大的人工智能服务器工厂。它计划在2025年初开始生产，制作包含英伟达新的强大的Blackwell系列人工智能芯片的液冷服务器。联想中国电脑制造商联想（0992。HK，LNVGF）在墨西哥蒙特雷的一个大型站点生产服务器和其他数据中心产品，该站点于2021年进行了扩建。它当时表示，其面向北美市场的所有数据中心产品都是在蒙特雷制造的。 LG电子韩国的LG电子（066570。KS）在其墨西哥工厂生产电视、家用电器和电动汽车零件。它在11月表示，它正在审查可能性，包括贸易政策的变化。三星电子韩国三星电子在墨西哥生产电视和家用电器，并出口到美国。食品和饮料坎帕里（Campari）根据其最新的可持续性报告，意大利烈酒集团Campari（CPR.MI，DVCMY）在墨西哥有三个生产基地，其中一个Espolon品牌生产龙舌兰酒，一个在加拿大生产加拿大威士忌品牌Forty Creek。根据花旗银行的数据，坎帕里从墨西哥和加拿大进口27%的美国销售额。包装商品宝洁公司，联合利华数据显示，宝洁（PG）和联合利华（UL）是面临墨西哥进口关税的大型包装商品公司之一。根据进口数据提供商ImportYeti的数据，在截至9月底的三个月里，宝洁公司约有10%的货物来自墨西哥。数据显示，联合利华对美国的海上进口约有2%来自墨西哥。两家公司和其他大型消费集团，如百事可乐（PEP）和Lay's chips，集体为其墨西哥供应链投资了数亿美元。汽车供应商 Autoliv 世界上最大的安全气囊和安全带制造商瑞典的Autoliv表示，它在墨西哥雇用了约15,000名员工，拒绝对那里向美国出口发表评论。米其林轮胎制造商米其林（MCH1。F，ML.PA）在墨西哥有两家工厂-克雷塔罗和莱昂-在加拿大有三家工厂：皮克图、布里奇沃特和沃特维尔。 Yanfeng 中国座椅制造商Yanfeng Automotive Interiors多年来一直在墨西哥生产，为通用汽车和丰田等汽车制造商供货。其他零件制造商其他在墨西哥设有工厂的零部件制造商，为美国市场提供汽车生产服务，包括意大利轮胎制造商倍耐力（0P1R.IL，PLLIF）、意大利高级制动制造商Brembo（BRE.MI，BRBOF）和意大利的欧元集团层压（EGLA.MI）。客户中有特斯拉（TSLA）的Eurogroup Laminations专门使用的定子和转子，这是电动机和发电机的两个关键部件。美国汽车制造商特斯拉鼓励其中国供应商于2023年在墨西哥建立工厂，主要供应其在墨西哥的计划工厂。特斯拉最初计划于2025年初在墨西哥开始生产，但已在很大程度上转向其德克萨斯州工厂的扩建计划。

佳华16801-21 20:24

多家知名企业捐赠100万美元支持特朗普就职活动，突显商业界对新政府的积极姿态

金捐赠百万美元，其中包括达美航空公司、现代汽车美国分部、克莱斯勒母公司Stellantis、波音公司、通用汽车公司、福特汽车公司、微软、亚马逊、谷歌母公司Alphabet以及Facebook母公司Meta。企业高管参与就职活动的动态联合航空首席执行官斯科特·柯比计划在本周末的长假期间参加多项与就职相关的活动。柯比将出席周六和周日的晚宴活动，但由于极寒天气导致就职典礼移至室内，他并未计划参加实际就职典礼。除了航空和汽车行业的支持，许多主要科技公司的高管也计划参加本周末的相关活动，凸显了科技界对政治活动的持续关注和参与。编辑总结与名词解释特朗普的就职活动受到了多家大企业的支持，这不仅展示了商业界对新一届政府的重视，也凸显了企业在政治事务中的重要角色。这些捐赠与参与行为可能反映出企业希望在未来政策制定中保持积极对话的意图。就职委员会：负责组织总统就职典礼相关活动的机构，通常由支持新总统的团队和个人组成。捐赠基金：企业或个人向特定活动或项目提供的财务支持，用于活动的组织与实施。极寒天气：指由于低温引发的极端气象条件，可能对活动组织和公众安全构成威胁。 2025年相关大事件 2025年1月17日：特朗普就职活动因极寒天气移至室内，部分活动安排调整。 2025年1月15日：多家科技公司高管表示将积极参与特朗普政府的数字化政策讨论。 2025年1月10日：美国联合航空公司宣布新一轮捐赠计划，以支持多项公益活动。来源：今日美股网

今日美股网01-19 00:11

固态电池产业化热度攀升，怎样抓住发展新契机？

，为固态电池的产业化筑牢根基。在海外，现代汽车积极布局，技术突破不断；美国 Microvast Holdings 也在产能建设上大步迈进。这些国内外企业的积极行动，如同清晰的信号，宣告着固态电池商业化的进程正以前所未有的速度加速推进。深入剖析行业走势，国内半固态电池技术当前一马当先。数据显示，2025年具备固态电池技术内容的出货量有望突破10GWh。宁德时代的凝聚态电池已经成功实现量产，冠盛股份、太蓝新能源等企业的半固态电池项目也在稳步前行，进展顺利。反观全固态电池，虽然目前仍处于核心技术突破和验证的关键阶段，但曙光已现，有望在未来2 - 3年实现小批量上车。近期的市场表现，也反映出固态电池行业的蓬勃发展。就在昨日，“固态电池”含量较高的电池ETF(561910)尾盘资金呈现出明显的流入态势，直观地体现出市场对该板块的关注度和看好预期正在不断提升。此前，受多种因素综合影响，板块经历了一定程度的调整，出现了“倒车接人”的绝佳时机，为投资者提供了新的入场窗口。如今，随着产业进展的持续推进，固态电池相关概念板块已经呈现出明显的回升趋势，展现出强大的市场潜力。对于投资者而言，锂电池行业尤其是固态电池领域蕴含着巨大的投资潜力。如果你是场内投资者，电池ETF(SH561910)无疑是一个优质选择。它精准跟踪CS电池指数，能够及时、准确地反映电池板块龙头企业的动态，其中“固态电池”概念股占比接近四成。通过投它，可以轻松分享固态电池产业成长带来的丰厚红利。而场外投资者也无需担忧，通过其联接基金 A类（016019）和 C类（016020），可以便捷地参与到这场投资盛宴之中。在固态电池产业快速发展的2025 年，这或许就是投资者把握锂电行业投资机遇、实现资产增值的难得契机，值得多加关注~ 发文：山雨求

金融界01-16 13:18

拜登离任前最后一击！美国禁止中国、俄罗斯智能汽车技术涉及危害国家安全风险

止单独销售这些零部件。美国官员表示，现代汽车配备了可连接互联网的设备，类似于计算机，可能会收集敏感数据，包括有关驾驶员或车主的数据，侵犯消费者隐私，或允许外国对手远程操纵汽车。美国国家经济委员会副主任纳夫特杰·迪隆(Navtej Dhillon)在接受采访时表示：“我们一直高度重视对国家安全和经济竞争力至关重要的关键技术和国内部门的投资。” 他称，目标是确保“美国保持其领导地位，并且我们不会在这些关键领域受到新的中国冲击”。

颜辞01-15 12:18

日本电动汽车2024年销量暴跌33%，四年来首次下降，比亚迪份额增长

n，其限量版售价起步为299万日元。现代汽车的电动车销量在2024年增长了24%，达到607辆。这家韩国车企推出了新车型，包括更新版的Ioniq 5和高性能车型Ioniq 5N。现代计划通过一款定价较低的小型电动车，进一步推动在日本的电动车销量，这款新车计划于2025年春季上市。来源：加美财经

加美财经01-11 00:00

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