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人形机器人发展前景如何？哪些人形机器人股最值得关注？
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24年，全球最大车企丰田汽车宣布，联手现代汽车旗下的波士顿动力公司开发AI人形机器人。波士顿动力公司机器人的灵巧性与丰田的类人行为技术结合，是波士顿动力与其他机器人公司的关键区别。丰田在汽车制造过程中积累了丰富的硬件设计、生产和质量控制经验，并在全球汽车产业中建立了广泛的供应商网路、合作伙伴关系和销售渠道，本身的品牌优势也被市场认可。原文链接
TradingKey02-25 18:30
特朗普关税威胁引发亚洲汽车股大跌，日韩制造商受挫，市场或迎新一轮供应链调整
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股价普遍下跌：公司国家股价跌幅现代汽车韩国 -2.9% 起亚韩国 -2.0% 斯巴鲁日本 -4.0% 马自达日本 -2.3% 本田日本 -2.2% 可见，日本汽车制造商受打击更大，斯巴鲁跌幅最为显著，达到了4%。这可能与其在北美市场的依赖程度较高有关，而韩国车企现代与起亚也面临较大压力。全球汽车供应链面临的挑战如果美国加征汽车关税，全球汽车供应链将面临更大挑战。当前，美国市场的汽车供应主要依赖以下国家：墨西哥：2024年向美国出口汽车490亿美元，占美国进口总额的最大份额。日本：2024年出口汽车约400亿美元。韩国：2024年出口汽车370亿美元。加拿大：2024年出口汽车280亿美元。德国：2024年出口汽车250亿美元。目前，墨西哥和加拿大汽车产品仍享受免税政策，但若美国实施25%关税政策，这一优惠可能被取消，进一步冲击北美汽车产业链。未来展望：汽车行业如何应对面对潜在的关税政策变化，亚洲汽车制造商可能采取以下几种应对策略：扩大本土化生产：提高在美国本土生产比例，以规避关税冲击。例如，丰田、本田、现代等公司近年来均在美国增加产能投资。优化供应链：将部分生产转移至关税成本更低的地区，如墨西哥或东南亚国家。调整产品定价：可能通过提高在美售价或削减利润空间来平衡关税带来的成本上升。编辑总结与思考特朗普关于汽车关税的言论引发了亚洲汽车制造商的股价下跌，反映出市场对这一政策可能产生的负面影响的担忧。如果关税政策落地，日韩汽车企业将面临出口成本上升、市场份额下降的风险。与此同时，全球汽车供应链可能被迫进行调整，以适应新政策环境。从长期来看，汽车制造商可能会加快本土化生产布局，以减少关税对销售和盈利能力的影响。此外，贸易政策的不确定性也可能迫使汽车行业重新考虑其供应链战略，以应对潜在的市场波动。名词解释汽车关税：政府对进口汽车征收的税收，通常用于保护本国汽车产业或增加财政收入。供应链：涉及原材料采购、生产制造、物流配送等环节的商业流程。本土化生产：企业在目标市场国家设立工厂，以减少进口关税和物流成本。相关大事件 2024年2月16日：特朗普表示可能于4月2日对进口汽车加征关税，未透露更多细节。 2024年2月17日：亚洲汽车股受影响大幅下跌，日本斯巴鲁跌幅达4%。 2024年2月：市场分析认为，全球汽车制造商或将在未来几个月内重新调整供应链布局。专家点评 “如果特朗普政府落实汽车关税政策，日韩汽车制造商的利润空间将受到严重挤压，全球汽车市场或将进入新一轮动荡。” — 杰克·摩根，市场分析师，2024年2月 “汽车制造商应提前制定应对策略，如增加美国本土生产，或寻找其他低关税出口市场。” — 詹姆斯·李，产业经济学家，2024年2月 “全球供应链变动是大趋势，但加征关税将导致消费者面临更高的购车成本。” — 伊丽莎白·诺顿，汽车行业专家，2024年2月来源：今日美股网
今日美股网02-18 00:13
亚太股市分化：韩国KOSPI涨0.75%科技防务领涨，日本日经225涨0.06%但成分股承压，澳洲回调，新西兰表现稳健
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股下跌明显：股票名称涨跌幅备注现代汽车 -3.01% 行业承压，市场需求担忧现代摩比斯 -1.6% 汽车零部件需求疲软起亚汽车 -0.74% 整体行业调整韩华宇航 +8.26% 创历史新高，受益于防务产业增长三星物产 +2.19% 市场看好其未来发展日经225指数微涨0.06%，成分股普遍承压日经225指数今日收涨0.06%，报39174.25点。尽管指数收红，但市场整体呈现调整格局，74只个股跌幅超1%，仅49只个股涨幅超1%。权重股方面，跌幅居前的公司包括：三菱商事：下跌1.81% 信越化学工业：下跌1.67% 伊藤忠商事：下跌1.12% 丰田汽车：下跌1.11% 本田汽车：下跌3.02% 上涨个股方面，多家公司刷新历史新高：索尼：上涨4.1%，刷新历史新高日立：上涨2.5%，刷新历史新高基恩士：上涨2.03% 澳洲标普200指数下跌0.22%，市场情绪偏弱澳洲标普200指数（S&P/ASX 200）收跌0.22%，报8537.1点。市场整体交投偏弱，金融及矿业股表现疲软。新西兰标普50指数上涨0.57%，市场稳健向上新西兰标普50指数（S&P/NZX 50）收涨0.57%，报13063.37点，表现较为稳健。市场情绪较为乐观，资金流入科技和消费行业。市场整体表现及行业趋势分析今日亚太市场整体表现分化，韩国和新西兰市场表现强势，日本市场窄幅震荡，澳大利亚市场则出现回调。主要行业趋势如下：汽车板块：韩国和日本汽车股普遍承压，受全球需求疲软影响。金融板块：日本和澳大利亚市场的金融股表现活跃，成为支撑市场的关键力量。科技股：索尼、基恩士等科技公司股价创新高，投资者看好行业前景。防务行业：韩华宇航大涨8.26%，防务板块受益于全球地缘政治紧张。编辑观点从整体市场表现来看，亚太股市今日呈现分化格局。韩国市场的科技与防务板块表现亮眼，但汽车股承压明显；日本市场虽然指数上涨，但多数成分股下跌，汽车和商社股走势疲软；澳大利亚市场回调，市场情绪偏向谨慎；新西兰市场表现相对稳定，科技股和消费股支撑大盘。名词解释韩国综合指数（KOSPI）：韩国股市的主要指数，涵盖大型上市公司。日经225指数（Nikkei 225）：日本东京证券交易所的主要股票指数，由225家公司组成。澳洲标普200指数（S&P/ASX 200）：澳大利亚证券交易所的主要指数，涵盖200家最大上市公司。新西兰标普50指数（S&P/NZX 50）：新西兰股市的代表性指数，包含50家最大上市公司。今年相关大事件 2025年2月15日：韩华宇航股价创历史新高，市场看好韩国防务产业前景。 2025年2月10日：索尼股价突破历史新高，受益于AI及半导体行业增长。 2025年1月30日：全球汽车需求下滑，现代、丰田等车企股价连续调整。专家点评 “日本市场的上涨更多是受到科技股支撑，而大多数行业仍处于调整状态。”—野村证券分析师，2025年2月15日 “韩国股市的防务与科技板块表现突出，投资者对半导体及国防产业充满信心。”—三星证券策略师，2025年2月14日 “汽车行业正在经历周期性调整，短期内盈利能力可能继续受到挑战。”—摩根大通分析师，2025年2月12日 “澳大利亚市场对全球大宗商品价格变化极为敏感，短期内走势仍存在不确定性。”—麦格理证券策略师，2025年2月10日 “新西兰股市表现稳定，消费及科技行业仍是支撑市场的重要力量。”—西太平洋银行经济学家，2025年2月8日来源：今日美股网
今日美股网02-18 00:11
固态电池拐点已至！量产时间明确？宁德时代涨超2%，赴港上市稳步推进，同类规模最大的电池50ETF(159796)放量走强！
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吸引了全球资本市场的目光！消息面上，现代汽车将于2025年3月正式向公众展示其全固态电动汽车电池试点生产线，并计划在未来十年内投入超过90亿美元用于电动汽车电池技术的研发。此前，也有多家厂商发布固态电池产业化进程。【固态电池产业化持续推进】据报道，中国电动汽车百人会表示，目前国内半固态电池技术先行，2025年具备固态电池技术内容的出货量（包括车载与非车载领域）有望突破10GWh；全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段，有望在未来2年至3年完成小批量上车。民生证券表示，自2024年1月，固态电池产业迎来多项重要进展，标志着这一新兴技术正在加速向商业化迈进。固态电池的产业化进程虽然面临技术和产能瓶颈，但随着各大企业的持续创新与合作，预计将在2027年迎来突破，逐步进入主流应用阶段！（来源于民生证券20250119《固态电池技术突破加速，国网投资首次超6500亿元》）中泰证券指出，当前，固态电池领域的技术进步正不断加速。其中，半固态电池由于其工艺体系和产业链与传统液态电池高度契合，成熟度相对较高，产业化进程更为迅速，已有领先企业进入量产并应用于车辆装配阶段。同时，全固态电池的研发也已从实验室的化学配方探索，迈入工程制造过程的开发阶段，预计将在2026至2027年间初步具备商业化条件。（来源于中泰证券20250210《产业方向日益清晰，技术迭代驶入快车道》）【低空经济、机器人等行业加速发展，固态电池应用场景有望拓宽】固态电池的重点渗透领域包括中高端动力电池、消费电池、eVTOL电池等。低空经济、机器人等行业加速发展，固态电池应用场景有望拓宽。中泰证券指出，低空经济迎来发展风口，固态电池应用场景有望拓宽。固态电池是eVTOL的理想电池解决方案，通过消除热失控风险并大幅提升能量密度，有效解决飞行过程的动力安全性和续航里程限制等关键问题。国家政策支持低空经济作为战略性新兴产业，地方政府也纷纷出台相关政策促进其发展，预计eVTOL市场规模将持续扩大。随着技术进步和监管体系的完善，城市空中交通需求将进一步激发，至2030年中国低空经济规模有望突破两万亿元，展现出巨大的市场潜力。（来源于中泰证券20250210《产业方向日益清晰，技术迭代驶入快车道》）中信证券表示，固态电池适配人形机器人动力需求。①能量密度高，为人形机器人提供更持久的续航能力；②安全性高，在各种复杂工况中及受到外力冲击或高温环境等突发事件下可保持电池内部结构稳定；③循环寿命长，性能衰减缓慢，提高人形机器人整体使用寿命和经济性；④设计灵活度高，全固态电池可以根据人形机器人的复杂机械结构和内部空间布局，灵活地设计成不同的形状和尺寸，实现更合理的重量分布，提升机器人的稳定性和灵活性。 “固态电池+人形机器人”加速推进，政策信号有望进一步明确。2024年底，广汽集团推出了搭载固态电池的第三代具身智能人形机器人——GoMate，GoMate的续航能力达到6小时，而且大幅降低了能耗，相比同类产品节能达80%以上。中信证券判断2025年人形机器人、eVTOL、消费电子等固态电池高端应用有望进一步放量，我们认为国内相关行业支持政策将进一步明确，推动行业有序加速发展。（来源于中信证券20250214《固态电池为人形机器人当前最优动力解决方案，关注材料端投资价值》）看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云02-14 14:22
午评：创业板半日大涨1.92%，智能医疗、云计算概念股掀涨停潮
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业、上海洗霸等跟涨。点评：消息面上，现代汽车将于2025年3月正式向公众展示其全固态电动汽车电池试点生产线。五矿证券指出，固态电池技术持续突破，尤其是全固态电池在安全性、能量密度方面具有显著优势。随着技术成熟和规模化生产，成本有望大幅下降，未来市场潜力巨大。机构观点华泰证券：随着两会召开时点的临近，市场面临的政策环境偏正面华泰证券指出，春节之后，市场情绪在科技板块的激发下有所升温，中小盘股表现相对占优，结构性的主题机会不断演绎，科技板块是近期市场活跃的主要力量，但短线也开始逐渐呈现出分化和波动的迹象，目前看，科技板块短线调整之际，权重周期以及大消费板块能否顺势接力就比较重要。随着全国两会召开时点的临近，市场面临的政策环境偏正面，市场对政策面的预期和期待也在提升。光大证券：市场在消化获利盘之后，有望继续震荡向上光大证券认为，从A股自身来看，部分获利盘逢高了结，是导致市场周四调整的直接原因之一。展望后市，美联储降息预期虽然降温，但国内刺激经济的主基调不会改变；同时，中国大力发展科技的趋势也不会改变。全国“两会”召开在即，政策利好可期，市场在消化获利盘之后，有望继续震荡向上。国融证券：风格仍以高景气板块为主，适当关注政策驱动方向国融证券指出，短期ai产业链持续上涨后，出现退潮，但是不改中期上涨趋势。展望2025年第一季度，在宏观政策刺激取向不变、经济数据有边际改善迹象，政策端及经济端有一定支撑的环境下，预计A股指数有望呈现震荡向上的走势，风格仍以高景气板块为主，适当关注政策驱动方向。
金融界02-14 11:42
MSCI指数季度调整结果出炉：A股新增7只标的
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yundai Motor India（现代汽车印度公司）、Emaar Development（伊玛尔地产）以及极兔速递。极兔速递作为快递物流行业的佼佼者，其纳入新兴市场指数进一步凸显了MSCI对新兴市场高成长企业的认可。具体到中国A股市场，MSCI中国A股指数在本次调整中新增纳入了恒玄科技、供销大集、阿特斯等7只股票。这些新增标的涵盖了半导体、零售以及新能源等多个行业领域，反映了MSCI对中国经济转型升级和新兴产业发展趋势的关注。同时，也有安井食品、安图生物、华熙生物、凯莱英等20只个股被剔除出指数。此外，除A股标的外，MSCI中国指数还新纳入了中概股极兔速递，进一步丰富了MSCI中国指数的投资组合。这一调整不仅体现了MSCI对中国资本市场开放和国际化进程的认可，也为全球投资者提供了更多参与中国资本市场发展的机会。据了解，本次调整结果将于2025年2月28日收盘后正式生效。MSCI每年会对其所有指数进行4次例行调整，包括5月和11月的半年度审议以及2月和8月的季度审议。每次调整均依据客观量化指标，如市值和流动性等，以确保指数的公正性和代表性。中金公司此前分析认为，从历史规律来看，MSCI常规的指数调整对市场整体影响可控。因此，投资者应理性看待本次调整结果，结合自身的投资策略和风险承受能力做出合理的投资决策。
金融界02-12 09:36
特朗普宣布对进口钢铝加征25%关税，韩国钢铁股大跌3.6%，汽车行业受冲击
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。韩国两大汽车制造商股价下滑，其中：现代汽车（Hyundai Motor）下跌0.7%。起亚汽车（Kia Corp）下跌2%。与此同时，韩国股市整体走弱，基准股指KOSPI指数下跌0.5%。市场分析师指出，投资者对全球贸易紧张局势的担忧加剧，尤其是钢铁和汽车行业可能面临的成本上升问题。专家解读关税影响 “特朗普的新关税政策将严重打击韩国钢铁出口商，特别是POSCO和现代制铁等公司。韩国的主要出口市场之一是美国，因此额外关税可能导致出口锐减。”——韩国投资证券分析师，2025年2月 “韩国汽车行业也面临挑战，现代汽车和起亚汽车的生产链依赖钢铁原材料，加征关税可能推高制造成本，最终影响利润率。”——彭博社经济学家，2025年2月编辑点评特朗普宣布的新一轮关税政策不仅影响了韩国钢铁行业，还波及汽车制造业和整体股市。由于韩国是全球主要的钢铁出口国之一，此举可能引发更广泛的贸易摩擦。市场将密切关注韩国政府和企业的应对措施，以及美国政府是否会进一步扩大贸易保护政策。相关名词解释 POSCO Holdings：韩国最大的钢铁生产企业，全球领先的钢铁制造商之一。现代制铁（Hyundai Steel）：韩国第二大钢铁企业，现代汽车集团旗下公司。 KOSPI指数：韩国综合股价指数，代表韩国股市整体表现。 2025年相关大事件 2025年2月：特朗普宣布对进口钢铝产品加征25%关税，市场担忧全球贸易战升级。 2025年1月：韩国政府宣布钢铁行业支持计划，以应对全球需求疲软。来源：今日美股网
今日美股网02-11 00:11
深度分析：特朗普关税政策导致汽车市场受阻日本汽车制造商成为最大受害者
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汽车制造商的问题并没有输给韩国竞争对手现代汽车，后者在墨西哥或加拿大没有任何工厂。现代汽车首席财务官在最近的电话会议上表示，即使特朗普对美国以外的所有市场征收关税，这家韩国汽车制造商也预计不会像日本竞争对手那样受到重创。关税的威胁也为日产计划与本田的联系蒙上了阴影。经纪公司CLSA的日本汽车高级分析师Christopher Richter说，这使本已难以执行的合并复杂化。日产和本田将于本月中旬前宣布有关其拟议交易的更多细节。两个公司的目标是在2026年之前形成联盟，这将标志着日本汽车行业的历史性支点。日产在其他国家的销售额暴跌中受到打击。去年11月，它宣布了一项削减9000个工作岗位和全球生产能力20%的计划。本田首席执行官Toshihiro Mibe表示，日产的转型是合并的先决条件——本田并没有拯救日产。消息人士称，日产的初级合伙人三菱汽车正在考虑不加入合并，这标志着该计划的另一个复杂因素。鉴于全球汽车行业面临的混乱，对大多数汽车制造商来说，关税的到来时机不合时宜了。 CLSA的Richter说，特朗普先生似乎不明白你不能在一夜之间改变汽车生产，“与此同时，他们将尽量向消费者收取费用，以抵消这一点，并尽可能少地使用关税。”
丰雪鑫9902-04 22:11
港股开盘：恒指开盘涨1.34%，恒生科指涨1.93%，大型科技股集体大涨
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大至2%，三星电子涨近5%，起亚汽车、现代汽车升超3%。隔夜外盘据央视新闻客户端，当地时间2月3日9时21分，在与美国总统特朗普通电话后，墨西哥总统辛鲍姆在其社交平台上发布信息称，美国向墨西哥商品加征关税的计划将暂缓一个月实施。特朗普当天发文称，他已与辛鲍姆进行了交谈，美国同意立即暂停向墨西哥加征关税的计划，为期一个月。受此消息影响，美股三大指数全线拉升，跌幅迅速收窄，道指盘中一度拉升超700点。截至收盘，道指下跌122.75点，跌幅0.28%，报44421.91点；纳指下跌235.49点，跌幅1.20%，报19391.96点；标普500指数下跌44.74点，跌幅0.74%，报5995.79点。美股盘后，美国有线电视新闻网(CNN)报道称，特朗普表示，他与加拿大总理特鲁多周一的通话“非常顺利”。随后，特鲁多在社交媒体X发帖称，美国的关税计划将至少暂停30天实施。美股科技“七姐妹”重挫，万得美国科技七巨头指数跌近2%，总市值累计蒸发超2.3万亿元人民币。其中，特斯拉跌逾5%，一夜蒸发670亿美元（约合人民币4900亿元）。亚特兰大联储主席博斯蒂克的讲话引发市场关注。有机构预判，美联储2025年首次降息可能出现在二季度，市场将继续在不确定性中震荡等待。美元指数走低，加元、墨西哥比索盘中大幅拉升。美国国债市场也出现波动，投资者对关税政策的担忧曾一度推动避险需求上升，但随着局势缓和，美债收益率有所调整。要闻盘点 1、美国暂停对加拿大和墨西哥加征关税加拿大总理特鲁多当地时间2月3日下午在与美国总统特朗普通话后表示，美国将暂停对加拿大加征关税至少30天。此前，墨西哥总统辛鲍姆在与美国总统特朗普通电话后，当地时间2月3日9时21分，在其社交平台上发布信息称，美国向墨西哥商品加征关税的计划将暂缓一个月实施。 2、特朗普下令成立美国主权财富基金美国总统特朗普签署行政命令以成立主权财富基金，由财政部长贝森特和商务部长提名人卢特尼克负责筹建。美国财长贝森特随后宣称，美国将在未来12个月内成立该基金。 3、美联储柯林斯：目前暂无再次降息的紧迫性没有急于调整利率的必要美联储柯林斯表示，特朗普的政策如何推进还存在大量不确定性。目前暂无再次降息的紧迫性，美联储对政策应保持耐心和谨慎，没有急于调整利率的必要。在未来某个时候，预计会看到利率进一步正常化。通胀的基本趋势已经减弱，还需采取更多措施以降低通胀。 4、世贸组织：2024年第三季度全球服务贸易增长10% 世界贸易组织当地时间2月3日发布报告指出，2024年第三季度全球服务贸易同比强劲增长10%。2024年前三季度全球服务贸易同比增长9%。报告显示，第三季度亚洲服务出口增长16%，欧洲增长8%。同时，各地区进口也出现显著增长，反映出对多样化服务的需求旺盛。公司要闻工商银行(01398)：获中国平安保险集团股份有限公司增持9082.8万股，每股作价5.3289港元，总金额约为4.84亿港元。增持后最新持股数目约为147.83亿股，最新持股比例为17.03%。金沙中国有限公司(01928)：发布年度业绩，净收入同比增加8.4%至70.8亿美元，经调整息税折旧前净利润为23.3亿美元。绿城中国(03900)：预计截至2024年12月31日止年度公司股东应占利润同比2023年的人民币31.18亿元下降50%以内。远洋集团(03377)：根据英格兰法院于伦敦时间2月3日作出的判决，英国重组计划已获批准。百果园(2411)：预计2024财年收入同比下滑不超过15%，年度净亏损3.5亿元至4.0亿元，上一年为盈利3.62亿元。天誉置业(00059)：清盘呈请聆讯再延期，重组无望或迎清盘结局。小鹏汽车-W(09868)：1月交付智能电动汽车30,350辆，同比增长268%。首钢资源(00639)：建议重组的所有条件均已达成，且该重组已于2025年2月3日完成。香港宽频(01310)：董事会与I Squared Asia Advisors Pte Ltd.就可能其他要约进行的讨论及磋商仍在进行。中国恒大(03333)：针对天基控股提出清盘呈请改于2月17日举行，继续停牌。顺龙控股(00361)：接管人已接获入围潜在买家的超过一份经调整不具约束力要约。
金融界02-04 09:31
特朗普对墨、加实施关税在即全球汽车行业或遭重创这些汽车厂商受灾严重
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起亚公司在墨西哥设有工厂，为其附属公司现代汽车生产自己的汽车和一些圣达菲SUV，出口到美国。马自达马自达在2023年从墨西哥向美国出口了约12万辆汽车，但表示，如果征收关税，它可能会重新考虑进一步投资。日产汽车日产汽车在墨西哥有两家工厂，为美国市场制造Sentra、Versa和Kicks车型。在2024年前九个月，它在墨西哥生产了近505,000辆汽车。 Stellantis Stellantis在墨西哥经营着两家装配厂：Saltillo，制造Ram皮卡和面包车，Toluca，为Jeep Compass中型SUV。法意美集团在加拿大安大略省还拥有两家装配厂：温莎，在那里生产克莱斯勒车型，以及布兰普顿，目前正在重新装备，计划于2025年恢复生产新的吉普车型。丰田汽车丰田汽车在墨西哥的两家工厂生产Tacoma皮卡。2023年，它在美国销售了超过23万件，约占该市场总销售额的10%。丰田曾经在美国生产Tacoma，但现在全部从墨西哥发货。大众汽车根据这家汽车制造商的网站，大众汽车在普埃布拉的工厂是墨西哥最大的汽车工厂，也是大众集团最大的汽车工厂之一。2023年，那里有近35万辆汽车，包括捷达、途观和陶斯，全部出口到美国。在加拿大，大众汽车公司正在建造一个电池巨型工厂。安大略省托马斯投资高达70亿加元，以期将电池用于在北美销售的汽车。预计2027年开始生产。汽车供应商 Autoliv 世界上最大的安全气囊和安全带制造商瑞典的Autoliv表示，它在墨西哥雇用了约15,000名员工。米其林轮胎制造商米其林在墨西哥有两家工厂-，在加拿大有三家工厂。 Yanfeng Automotive Interiors 中国座椅制造商Yanfeng Automotive Interiors从其在墨西哥的工厂为包括通用汽车和丰田在内的汽车制造商提供供应。其他其他在墨西哥拥有工厂的零部件制造商为美国市场提供汽车生产服务，包括意大利轮胎制造商倍耐力、意大利优质制动器制造商布雷博和意大利的欧洲集团层压。客户中以特斯拉为单位的Eurogroup Laminations专门从事定子和转子，这是电动机和发电机的两个关键部件。美国汽车制造商特斯拉鼓励其中国供应商于2023年在墨西哥建立工厂，为计划从2025年初开始在该国建造的工厂提供供应，但其计划尚未实现。
佳华16801-30 19:58

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