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倍轻松收盘上涨3.10%，滚动市盈率296.80倍，总市值28.00亿元

。主要产品为智能便携按摩器。公司产品由现代按摩器具融合驱动技术、仿生技术、信息技术等领域前沿科技成果以及传统中医理论发展而来。公司持续推动现代科学技术与传统中医理论的有机结合，始终追求OnlyOne的独创产品理念，致力于为用户提供高品质的便携式健康产品。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入8.37亿元，同比-11.16%；净利润1309.98万元，同比180.21%，销售毛利率63.21%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 89 倍轻松 296.80 296.80 7.40 28.00亿行业平均 25.16 28.35 3.14 224.88亿行业中值 25.47 24.85 2.63 58.06亿 1 亿田智能 -821.09 32.43 4.47 58.06亿 2 星光股份 -497.37 -306.36 12.42 40.15亿 3 拾比佰 -283.49 -283.49 1.66 10.82亿 4 春光科技 -235.72 95.31 2.51 23.82亿 5 康盛股份 -227.04 172.25 2.48 37.50亿 6 格利尔 -160.61 -160.61 3.42 12.24亿 7 澳柯玛 -108.19 95.51 2.14 53.55亿 8 *ST同洲 -98.94 -62.27 -1214.87 46.55亿 9 小崧股份 -42.22 -351.28 2.03 24.30亿 10 ST德豪 -39.52 -13.03 9.27 29.79亿 11 爱仕达 -22.35 -13.70 3.10 51.85亿

金融界03-27 19:30

霸王茶姬递交招股书， “东方星巴克”年赚25亿

品牌相比，霸王茶姬更为领先的，还是对于现代茶饮的重新思考和定位。 02 场景变革：对标星巴克打造现代茶饮商业场景 1992年，星巴克上市后，在美国乃至全球的扩张迅速加速，成功打造了现代咖啡文化，并将其发展成为千亿美元规模的产业。一直以来，霸王茶姬最经常被贴的标签就是“东方星巴克”。这背后代表的不仅是霸王茶姬的野心，实则也是霸王茶姬模式的最精准概括。而此次，霸王茶姬美股上市的代号便是“CHA”，此次登陆美股市场，或也将推动霸王茶姬将茶饮文化推向全球。霸王茶姬创始人张俊杰曾经提到，奶茶的本体是一杯水，是一杯80亿人每天要喝8杯的水，奶茶行业的本质就是用茶的逻辑来做一杯水。而霸王茶姬的思路，则是将茶，延伸打造和现代咖啡一样的商业场景，也即是做成“东方星巴克”，乃至于“东方雀巢”、“东方可口可乐”。从品类本身来看，咖啡和茶一直以来都位列世界三大饮料，地位相当，中国的“饮茶”文化更是源远流长。从唐朝发展至今，中国仍旧是全球最大的茶叶消费国和生产国，但其中大部分都是“自产自销”，难以走向海外。以2023年为例，这一年，国内茶叶生产量达到325吨，是第二名印度的两倍，然而，大部分的中国茶叶都为国内消化。中国茶叶流通协会报告显示，2023年全国干毛茶总产量为333.95万吨，内销总量为240.4万吨，占比超过70%。不仅如此，茶叶出口销售价格也相对较低，中国茶叶出口均价还不到内销均价的四分之一。至于其中缘由，大致有几个原因，一是中国茶园较为分散，标准化体系建立较晚，二是因为历史原因，目前茶叶的标准由国外把控，中国茶叶因农残超标频繁被通报或退货，三则是因为，中国茶叶后期加工水平低，难以与外国茶叶竞争。例如，中国茶叶的标准化早已较为完善，但现制茶饮，也就是现场“泡茶”的标准化、现代化还是空白。霸王茶姬抓住的就是这个机会。目前，霸王茶姬的主力产品仍是“原叶鲜奶茶”品类，而霸王茶姬对这一品类的定义是Tea latte，对标咖啡领域的拿铁。除此以外，霸王茶姬正在逐渐推出Teaspresso、Teapuccino产品线，分别对标咖啡领域的美式和卡布奇诺。图源：霸王茶姬招股书将中国现制茶饮以对标咖啡的模式进行输出只是第一步，霸王茶姬在招股书中表示，其愿景是“通过技术和创新，致力于推动茶饮现代化”。目前，咖啡行业早已高度标准化，只要确保咖啡豆原料稳定、咖啡机统一标准，咖啡的制作在任意门店都毫无差别，消费者享受到的咖啡质量也同样稳定。而在家庭和办公室场景，启用一台并不算贵的咖啡机，绝大多数消费者也能享受到现制咖啡的稳定风味。相比咖啡，茶饮的标准化和现代化程度还相对较低。但也正是因此，霸王茶姬正在极力推动现制茶饮的标准化，推出了新一代自动化制茶设备，此前信息显示，这将茶饮平均出餐效率提升至8秒/杯，口味误差率缩小到2‰。 2024年，霸王茶姬还在全国范围内率先推出全自动“萃”茶理念，通过萃取的方式展现茶的新风味。在提升行业标准化的同时，霸王茶姬也在将“东方茶”推广到全球。早在2018年，成立刚满一年的霸王茶姬便决定，“两条腿”走路，在发展中国市场的同时，成立海外事业部。 2019年，霸王茶姬在马来西亚开出海外首店。2024年，霸王茶姬在新加坡三店齐开。 2025年截止招股书提交日，已经有207家新的霸王茶姬门店在中国及全球开业，还有442家门店正在筹备中。巴黎奥运会期间霸王茶姬快闪店霸王茶姬计划，2025年在中国和全球范围内新开1000至1500家门店。公司在招股书中也同样提到，除了用于科技投入和新品研发，本次公开募集的资金部分也将用于扩大中国及海外门店规模，构建海外供应链网络等。伴随着海外供应链网络的逐渐完善，霸王茶姬“东方茶”的故事，也势必将扩散到更多的国度。 03 结语在美联储加息周期步入尾声及全球AI技术革命的双重驱动下，中国资产正经历价值重估的历史性机遇，也带动了中国消费领域市场情绪的修复。在此背景下，2025年开年以来，新茶饮赛道掀起资本化浪潮，古茗、蜜雪冰城冲击IPO均获成功，几乎逆转了此前资本市场对于新茶饮品牌的冷淡情绪。特别是认购倍数高达5295.34倍、认购金额突破1.83万亿港元的蜜雪冰城，更是成为了近年来港股市场现象级IPO。而剑走偏锋的霸王茶姬成为四年来首家赴美IPO的中国消费品牌，也走出了一条“非典型”的成长路径。相比蜜雪冰城利用性价比产品迅速扩大规模获得规模效应，再借此推动供应链产生规模效应进而完成供应链溢价，霸王茶姬则是通过简化产品矩阵、标准化运营流程，将其行业对标从餐饮业切换至咖啡行业，成长空间和未来潜力大大扩大。不仅如此，目前，国际投资者对于新消费品牌的价值评估，已经从单纯的财务指标转向“故事张力”。在此基础上，霸王茶姬“茶饮咖啡化”和“全球化”的叙事，无疑是成功的。相比以低价获得更大市场，霸王茶姬更希望的或许是以产品为文化载体，重塑国外对于中国茶饮的认知。（全文完）

格隆汇03-27 19:12

刚加征汽车关税，特朗普又发出新威胁！中美还有谈判空间，美元全面下挫

别下跌2.7%、3%和2.2%，而韩国现代和起亚也分别下跌约4%。大众汽车尤为受到影响，因为据S&P全球移动数据估算，其43%的美国销量来自墨西哥，而克莱斯勒母公司Stellantis以及福特也是在墨西哥生产车辆的美国主要制造商之一。高盛分析师表示，美国去年售出的1600万辆汽车中，近一半为进口，价值超过3300亿美元。特朗普警告欧盟与加拿大此外，特朗普暗示将对欧盟和加拿大进一步征税，扩大贸易战，引发报复威胁，进一步加剧了市场对全球贸易和经济增长影响的担忧。特朗普在社媒平台Truth Social发文说：“如果欧盟与加拿大合作对美国造成经济伤害，那么为了保护美国……我们将对它们征收远超目前计划的大规模关税！” 德国汽车工业协会主席表示，关税是“致命的信号”，对全球贸易构成威胁。 “由于投资者将关税与衰退风险联系在一起，任何形式的贸易限制都可能引发市场的避险情绪——这正是我们今天看到的情况，”IG Asia市场策略师Jun Rong Yeap表示。中美还有谈判空间在亚洲，中国股市表现优于其他地区，蓝筹股指数上涨0.4%，香港恒生指数上涨1%。中国电动车巨头比亚迪股价上涨2.3%。特朗普表示，计划对所有国家实施的对等关税将“宽松”。他还提到，可能会给予中国一些关税减免，以促成对TikTok的交易。东亚银行高级投资策略师Jason Chan表示，中国汽车制造商对美国市场的暴露有限，而特朗普关于TikTok的评论表明还有谈判空间。“现在看起来他对其他市场的态度更加激进，而不是专注于中国，这可能会在某种程度上缓解中国和香港的情绪。” 投资者正在等待特朗普下周宣布的关于更广泛关税政策的进一步细节。Capital.com分析师Kyle Rodda表示：“我认为最大的担忧是，这些关税不仅会造成破坏性和经济损害，还表明特朗普政府的全球贸易大调整可能不会在下周的公告后结束。这可能会让贸易不确定性持续更长时间，并引发一个问题：特朗普究竟试图对全球贸易秩序进行多大的改变。” 与此同时，美国10年期国债收益率小幅上升。美元兑所有G10货币下跌，因特朗普淡化了对等关税的影响。避险需求推动黄金价格接近历史高位，交易价格约为3,035 美元。欧盟正准备迎战即将到来的美国关税，并可能动用其最强大的贸易政策工具之一——“反胁迫工具”。自特朗普第一任期以来，欧盟已建立了一套强有力的贸易反制措施，部分是为了应对特朗普的政策。分析师警告称，特朗普的关税计划可能会推高美国的通货膨胀，而美联储已经暂停了降息周期。圣路易斯联储主席阿尔贝托·穆萨勒姆（Alberto Musalem）表示，目前尚不清楚关税的影响是否只是暂时的，并警告称，其次级效应可能促使美联储更长时间维持利率不变。 “尽管我们认为美国大幅提高关税将对美国经济造成压力，但并不预测美国会陷入衰退。”澳大利亚联邦银行策略师 Carol Kong 表示，“但随着更多关税的宣布，市场可能会进一步计入更高的美国衰退风险，从而推高美元兑主要货币的汇率。”

欧罗巴03-27 18:35

通程控股收盘下跌1.01%，滚动市盈率20.31倍，总市值32.02亿元

务是商业零售、金融信用服务、酒店经营、现代物流与物业管理与经营等。公司的主要产品或服务是商业零售、酒店旅游。商业经营已形成了专业购物广场、名品中心经营连锁、电器经营连锁三大经营业态，通程电器连锁店在湖南省内的布局也基本成型，在衡阳、岳阳等地开设了多家家电连锁店，快速抢占了当地的家电市场份额,占据了长沙市家电零售市场40%的份额。公司的业态布局、门店数量、综合规模、资产质量在区域市场一直处于行业前列。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入13.95亿元，同比-10.35%；净利润1.46亿元，同比23.76%，销售毛利率25.39%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 21 通程控股 20.31 24.70 0.94 32.02亿行业平均 56.51 58.75 2.88 92.33亿行业中值 39.75 37.89 1.56 54.67亿 1 深赛格 -843.14 113.37 5.11 102.56亿 2 汉商集团 -434.22 36.73 1.34 22.48亿 3 宁波中百 -104.48 30.45 2.19 18.48亿 4 友好集团 -97.80 -15.13 8.56 19.19亿 5 大连友谊 -37.86 -65.97 8.43 24.52亿 6 永辉超市 -28.61 -31.41 7.20 417.45亿 7 ST易购 -23.82 -5.14 1.74 210.31亿 8 供销大集 -22.13 -19.78 3.02 498.40亿 9 中央商场 -21.30 -25.85 4.85 39.49亿 10 中百集团 -9.28 -16.15 2.79 54.67亿 11 厦门信达 -5.25 -5.64 13.83 33.66亿

金融界03-27 16:20

特朗普宣布加征汽车关税，或引爆全球贸易战火线？

震荡：从流水线到股市的连锁雪崩丰田、现代等亚洲车企股价集体跳水，美国本土供应链也未能幸免。大众汽车43%在美销量依赖墨西哥产线的困境，折射出全球产业链的脆弱性。特斯拉CEO马斯克打破沉默：“我们难逃冲击”，与特朗普宣称的“中性影响”形成戏剧性反差。美国汽车研究中心预警：新车售价恐暴涨数千美元，最终反噬就业市场。特朗普的关税逻辑：经济民族主义宣言 “我们要向掠夺者收费！”总统在椭圆形办公室的宣言揭示其核心逻辑——关税是夺回财富的武器。尽管美国汽车工人联合会欢呼“保卫蓝领就业”，但Autos Drive America组织警告新政将导致“三输”局面：成本激增、选择减少、岗位流失。分析师罗达指出更深的忧虑：这可能是颠覆全球贸易秩序的开端。危险的博弈：关税大棒下的威慑游戏特朗普在Truth Social的威胁升级：“敢报复就加倍奉还”。这种“悬崖边缘”谈判策略已造成政策钟摆效应——1月以来关税政策反复摇摆，给企业决策蒙上阴影。标准普尔报告显示，供应链重组成本最终可能转嫁给消费者，形成通胀螺旋。风暴眼中的全球贸易这场汽车关税风暴暴露出单边主义与多边体系的根本冲突。当德国精密工程遇上墨西哥组装线，当韩国电池技术对接美国设计，全球化时代的产业生态正面临前所未有的割裂风险。特朗普挥舞的关税大棒能否真正“让美国再伟大”，或许正如马斯克所言：“没人能在这场混战中全身而退。”贸易战的硝烟之下，没有赢家已成国际共识。若欧盟、加拿大、日本等国采取报复性关税，全球贸易摩擦加剧，市场恐慌情绪可能推动投资者转向黄金等避险资产。2018-2019年贸易战期间，金价曾因避险买盘上涨约15%，类似情景可能重演。但若美元持续走强或美联储推迟降息，黄金的上行空间可能受限。投资者需密切关注：贸易战是否进一步升级（如欧盟、亚洲国家反击措施）、美国经济数据及美联储政策信号、全球股市波动及避险情绪变化。

金融界03-27 15:39

市场分析：特朗普汽车关税鲜有赢家马斯克的特斯拉无疑是一个

新关税的影响。它的主要竞争对手，韩国的现代汽车，德国的大众汽车，以及同为美国公司的通用汽车，则很快面临成本急剧上升的严峻局面。 “赢家少之又少。”AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani说，“消费者将是输家，因为他们的选择会减少、价格会更高。” 与一些竞争对手相比，福特汽车面临的影响也可能不那么严重，因为其在美国销售的汽车中约有80%是在美国国内生产的。从下周开始，25%的新关税将适用所有进口乘用车和轻型卡车，以及诸如发动机、变速箱和电气部件等关键零部件，且是在所有已有关税基础上增加征收。 CFRA Research分析师Garrett Nelson本周在一份分析报告中写道，特斯拉由于在美国国内生产，其受新关税的影响会最小。特斯拉本身本周一直吹嘘自己的美国身份，在社交媒体平台X上发帖称，其各型汽车是“最美国造的汽车”。不过特斯拉也不会完全不受影响。马斯克在X上发帖回复另一位用户称，“值得注意的是特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响仍然重大。” 马斯克在特朗普政府中扮演的重要角色，引发了对可能存在利益冲突的质疑。特朗普否认与马斯克讨论过关税问题。 “他从来没有要求我在商业上帮忙。”特朗普周三在椭圆形办公室表示，“实际上我对此有点惊讶。” 这些关税为在美国大量采购零部件的汽车制造商提供了优势，特朗普还允许一项豁免：新关税将仅适用于根据与加拿大和墨西哥的自由贸易协定进口的汽车和零部件中，不产自美国的部分。严重依赖进口汽车的外国品牌将面临最大的压力。韩国的现代汽车可能是受冲击最严重的公司之一。尽管现代汽车及其附属公司起亚在阿拉巴马州和佐治亚州设有工厂，并于本周宣布了210亿美元的美国扩张计划，但据Global Data的数字，该公司去年向美国进口了超过100万辆汽车，占其在美销量的一半以上。

金融界03-27 13:40

特斯拉被指汽车关税风暴“唯一赢家”，特朗普、马斯克紧急澄清

键零部件新征税的影响。与此同时，从韩国现代汽车公司、德国大众汽车公司到美国通用汽车公司等主要竞争对手将很快面临成本大幅上升的问题。从下周开始，除已生效的关税外，新的25%关税将适用于所有进口乘用车和轻型卡车，以及发动机、变速箱和电气元件等关键零部件。 AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani在说：“赢家很少。消费者将成为输家，因为他们的选择将减少，价格将上涨。” 福特汽车公司在美国销售的汽车约有80%是在国内制造的，因此受到的影响也可能比一些竞争对手要小。 CFRA Research分析师Garrett Nelson在本周的一份分析报告中写道，特斯拉因其国内制造业务而“受新关税影响最小”。特斯拉本身本周一直在吹嘘其美国资质，在X上的一篇文章中称，其车型“是最美国制造的汽车”。关税给那些在美国大量采购零部件的汽车制造商带来了优势。严重依赖进口汽车的外国品牌将面临最大的压力。韩国现代汽车有可能成为受冲击最严重的品牌之一。尽管现代汽车及其关联公司起亚在阿拉巴马州和佐治亚州建有工厂，并在本周宣布了一项耗资210亿美元的美国扩张计划，但根据全球数据公司（Global Data）的数据，去年现代汽车向美国进口了100多万辆汽车，占其在美国销售量的一半以上。现代汽车在一份声明中表示，该公司“将继续通过本地化生产和创新，致力于美国汽车行业的长期发展”，并指出该公司在美国拥有57万名员工。韩国SK证券公司驻首尔分析师Hyuk Jin Yoon表示，如果25%的关税得到执行，现代和起亚每年可能需要向美国支付高达10万亿韩元（约合70亿美元）的关税。这相当于这两家汽车制造商2024年营业利润总额的近40%。另外，尽管在肯塔基州、印第安纳州、密西西比州和德克萨斯州拥有四家装配厂，在西弗吉尼亚州和阿拉巴马州也有发动机厂，但全球最大的汽车制造商丰田汽车公司在美国销售的汽车约有一半是进口的。丰田公司的一位代表说，该公司在墨西哥的业务100%符合USMCA自由贸易协定。底特律的汽车制造商也未能幸免。通用汽车从墨西哥和加拿大的工厂进口了一些雪佛兰Silverado皮卡，从韩国进口了入门级雪佛兰Trax紧凑型SUV及其家用车雪佛兰Equinox跨界SUV。去年，通用汽车销售了20多万辆最便宜的Equinox和Trax。该汽车制造商还在墨西哥生产电动版的Equinox和Blazer。斯特兰蒂斯（Stellantis NV）在墨西哥生产Jeep Compass和Wagoneer S SUV。该公司从加拿大进口克莱斯勒Pacifica小型货车，从意大利进口紧凑型道奇大黄蜂和菲亚特500。尽管福特比对手更依赖美国，但它也面临着自己的痛苦。该汽车制造商在墨西哥生产入门级Maverick小型皮卡、Bronco Sport紧凑型SUV和Mustang Mach-E电动汽车。

金融界03-27 13:39

亚洲汽车制造商跌惨了！特朗普对进口汽车征收25%关税，搬起石头砸自己的脚？

均下跌约4.5%。在亚洲，丰田、本田和现代汽车的股价跌幅在3%至4%之间。如果这些新关税长期实施，可能会使美国消费者购买汽车的平均成本增加数千美元，并阻碍整个北美的汽车生产。过去30年来，汽车制造商在加拿大、墨西哥和美国之间建立了高度互联的制造体系。研究机构GlobalData的数据显示，去年美国销售的汽车中近一半是进口车辆。代表本田、现代、丰田、大众等主要外国汽车制造商的行业组织“汽车驱动美国”表示：“今天实施的关税将提高在美国生产和销售汽车的成本，最终导致价格上涨、消费者选择减少，并减少美国的制造业岗位。” “每家在美国销售汽车的制造商都依赖全球供应链来获取汽车零部件，其中许多零部件来自中国，”iSeeCars的执行分析师Karl Brauer表示。 “这意味着，即使本田或丰田在美国组装某款车型，其从中国进口的零部件仍将增加生产成本，”他在一封电子邮件中告诉CNBC，并补充说，这些成本要么会削减汽车制造商的利润，要么会转嫁给消费者，以更高的价格体现出来。这位分析师还表示，即使是在美国组装的汽车也会受到影响，尽管程度较低，这取决于其零部件的外国产量比例。 “没有一家美国汽车零售商能够完全避免这些关税的影响，”Brauer表示。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在社交平台X上批评了这些关税，并重申欧盟将继续寻求通过谈判解决问题，同时维护自身的经济利益。 “这一关税措施以行政命令的形式签署，使其比我们之前预期的更加强硬，”AutoForecast Solutions的首席执行官兼总裁Joseph McCabe表示。 “在4月2日之前撤回这一措施的可能性不大。这项政策很可能会持续几周，甚至一个月，在这段时间内，我们将看到严重的市场动荡。”他补充道。

风起03-27 11:44

消博会力推"AI+消费"，科创综指ETF博时(589900)早盘收涨1.26%，芯碁微装涨超15%

出要“因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系”以及“深入实施科教兴国战略，提升国家创新体系整体效能”，这些政策导向为科技板块提供了良好的外部环境和发展机遇。科创综指ETF博时紧密跟踪上证科创板综合指数，上证科创板综合指数由上海证券交易所符合条件的科创板上市公司证券组成指数样本，并将样本分红计入指数收益，反映上海证券交易所科创板上市公司证券在计入分红收益后的整体表现。规模方面，科创综指ETF博时最新规模达10.84亿元。资金流入方面，科创综指ETF博时近5个交易日内，合计“吸金”7328.65万元。回撤方面，截至2025年3月26日，科创综指ETF博时成立以来最大回撤7.27%，相对基准回撤0.83%。费率方面，科创综指ETF博时管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年3月26日，科创综指ETF博时近1月跟踪误差为0.703%，在可比基金中跟踪精度较高。数据显示，截至2025年2月28日，上证科创板综合指数(000680)前十大权重股分别为海光信息(688041)、寒武纪(688256)、中芯国际(688981)、金山办公(688111)、中微公司(688012)、联影医疗(688271)、传音控股(688036)、百利天恒(688506)、澜起科技(688008)、晶科能源(688223)，前十大权重股合计占比23.9%。科创综指ETF博时(589900)，场外联接(博时上证科创板综合ETF联接A：023727；博时上证科创板综合ETF联接C：023728)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-27 11:40

副总裁私刻 “萝卜章”！济民健康紧急报案，股价直线跌停

民健康作为一家成立于1996年的综合性现代化制药企业，主营业务覆盖医疗器械、医疗健康服务和化学制药三大板块，并于2015年在上海证券交易所上市。公司业绩曾在2021年显著增长，当年实现营业收入10.98亿元，同比增长25.16%，归母净利润达1.48亿元，同比大幅增长2206.02%。然而自2022年起，业绩走势急转直下。2022年营业收入降至8.37亿元，同比下降23.78%，归母净利润为3446.9万元，同比下滑76.63%，主要源于安全注射器外销业务下滑以及医疗器械板块业绩不佳。到了2023年，虽营业收入微增至8.95亿元，同比增长6.84%，但归母净利润却陷入亏损，达6548.04万元。除了前面提到的原因外，2023年济民健康还对应收邵品股权回购款及郓城新友谊医院借款计提坏账准备，金额高达7938.05万元，这无疑给公司财务状况带来沉重一击。 2024年，济民健康业绩依旧承压。1月25日发布的业绩预亏公告显示，预计该年度归属于母公司所有者的净利润亏损在-1500万元到-1000万元之间，虽与2023年相比将实现减亏，但这主要得益于2024年度公司未发生像上年那样的大额减值计提事项，而并非源于公司基本面的改善。从内部经营来看，一方面，公司研发投入显著增加，2024年研发费用约4152万元，较上年同期增长43.67%，一定程度上压缩了利润空间。另一方面，外部不可抗力因素也带来冲击，济民健康控股子公司海南济民博鳌国际医院有限公司去年遭受台风灾害，灾后重建导致医院正常生产经营中断，这对公司整体业绩产生了不利影响，进一步加剧了业绩压力。

格隆汇03-27 10:50

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