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超75%流通比特币处于盈利状态！短期价格下挫可能性很大长期持有者数量稳步上升
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反指标，跟踪比特币的收购价格高于最新的现货价格的情况。利润供应值的增加意味着更多的投资者正在获利。通常情况下，当投资者获利时，他们更有可能出售。因此，比特币的一些盈利可能会使整个行业更有可能出现大规模的卖出浪潮。以下是显示比特币利润供应趋势的7天简单移动平均线（SMA）图表： (来源：CryptoQuant) 从上图可以看出，比特币利润供应量的7日移动平均线近期出现了大幅增长。当加密货币上涨至31,000美元水平时，该指标突然上涨，使许多投资者处于可以获利的位置。比特币短期下跌可能性很大根据指标数值，大约有75%的比特币总流通供应持有一些未实现的盈利。自然而然地，这意味着许多投资者可能考虑实现部分收益。如果投资者在此时出售，该资产的价格可能会至少在短期内下跌。观察图表可以发现，目前的指标水平是该资产在今年4月达到的局部高点，并在2022年初遇到的阻力水平。现在需要观察市场是否能够突破这一心理障碍，并允许比特币的上涨行情继续。比特币长期持有人数增长根据Glassnode提供的数据，长期持有者（LTH）目前持有近1450万枚比特币（BTC）。尽管熊市持续时间较长，但在过去的一年半里，LTH数量一直在逐渐积累。区块链分析公司CryptoQuant最近透露，机构投资者（对冲基金、养老基金、商业银行、保险公司等）也对长期持有主要加密货币表现出越来越大的兴趣。 Glassnode的数据显示，愿意长期持有该资产的BTC投资者在2023年4月至7月初期间购买了大量资产。这一最大的加密资产在这几个月中表现相当出色，最近连续第二个季度实现自2021年以来首次盈利。 2022年9月至年底期间，长期持有者对BTC的兴趣也不断增加。而且，即使在11月份FTX崩盘期间，他们的积累努力仍在继续，这从根本上震动了整个加密行业。事实上，其他市场参与者，如持有少于1个比特币的投资者（被称为“小虾”）和持有不超过10个比特币的投资者（被称为“螃蟹”），也在这家曾经引人注目的加密货币交易所崩盘后不久购买了大量比特币。总体而言，长期持有者在过去的602天里累积了总计101万个比特币，现在拥有1447万个比特币（约占流通供应的75%）。这个数字比历史最高点少了2万个比特币。值得一提的是，长期持有者在2021年的牛市期间更加积极。在2021年4月至11月期间，他们积累了240万个比特币，当时比特币的美元估值要高得多，最高峰达到将近7万美元。
埃尔文2023-07-05
每日钢市：10家钢厂涨价，钢价上涨空间或不大
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山环保限产升级影响，市场炒作情绪升温，现货价格开始走强，投机性需求增加。但北方高温和南方雨季对项目施工的影响将进一步加大，对下游需求产生明显的抑制。制造业订单类指数继续回落，板材需求面临放缓，压制现货价格进一步反弹空间。综合来看，近期强预期与弱现实继续博弈，预计5日国内中厚板价格震荡趋强运行。三、原燃料市场价格进口矿：7月4日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格小幅波动。贸易商报价积极性一般，报价随行就市为主，远期市场询报积极性尚可，有少量8月PB粉成交，贸易商投机意愿一般；买盘方面，部分钢厂刚需补库，采购以PB粉为主，多数钢厂有观望为主，询盘较少。目前PB粉主流在867-868；超特粉主流在730；混合粉主流在780；SP10粉主流在795-798。（单位：元/湿吨）废钢：7月4日，全国45个主要市场废钢平均价2506元/吨，较上一交易日价格增加2元/吨。具体来看，4日再起关于“粗钢平控”的路边消息，传部分省份已接到通知，实际上钢厂普遍反馈未接到明确消息，暂时还未落地，但也表示粗钢平控是大方向，因此部分区域钢厂有减少产量、降低废钢使用量的预期是合理的。那么短期全国废钢价格仍以走基本面为主，部分区域结合自身利润以及库存情况涨跌均有，综合预计5日全国废钢价格以稳为主，窄幅波动。焦炭：7月4日，焦炭市场价格暂稳运行。供应方面，当前焦企生产保持平稳，出货较为顺畅，目前市场原料价格偏高，原料端炼焦煤近期涨跌互现，当地焦企严重亏损下采购较为谨慎，部分进行少量补库，上周焦企首轮提涨未落地，市场情绪有所回落。需求方面，钢厂稍有盈利，整体开工正常，然而南方受梅雨天气影响，钢厂终端需求较弱，市场成交不及预期，在钢厂利润有所修复情况下，铁水短期高位震荡，对原料仍有一定需求，部分钢厂前期维持低库存运行，然而考虑到正值消费淡季，下游成材价格和需求持续性仍待观察。因此，短期来看，焦炭价格暂稳运行。四、钢材市场价格预测受唐山环保限产消息影响，4日黑色期货市场表现分化，钢材期货价格表现强于原燃料期货价格。尽管利好政策刺激需求阶段性好转，但淡季需求疲弱态势难以逆转，后期钢市大概率呈现供需两弱态势。短期钢价或区间震荡运行，涨跌空间不大。
我的钢铁网2023-07-04
Bernstein：美国批准现货比特币 ETF 的可能性相当高
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如 Coinbase）不受其监管，因此现货价格不可靠且容易受到操纵。” 尽管收到了大量申请，但监管机构尚未批准现货比特币 ETF。贝莱德的一个部门上个月提交了组建现货比特币 ETF 的文件。这促使Invesco和Wisdom Tree等其他资产管理公司申请或重新申请比特币ETF产品。该报告指出，灰度正试图将其灰度比特币信托基金（GBTC）转换为交易所交易基金（ETF），目前正在上诉法院审理。分析师们写道:“法院似乎并不相信期货价格不是来自现货价格，因此允许基于期货的ETF而不允许现货交易，对法院来说似乎是一颗难以下咽的药丸。” 此外，报告称，该行业现在还建议现货交易所运营商与纳斯达克等受监管交易所之间达成监督协议。该经纪人表示，比特币现货 ETF 的缺乏导致了灰度比特币信托 (GBTC) 等场外交易产品的增长，这些产品价格更高、流动性较差且效率低下。报告称:“SEC宁愿引入一个受监管的比特币ETF，由更主流的华尔街参与者领导，并接受现有受监管交易所的监督，而不是不得不处理一个填补机构空白的灰度场外交易产品。” 来源：金色财经
金色财经2023-07-03
郑商所就纯碱、短纤、锰硅、硅铁、尿素及苹果期权合约征求意见
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拟采用相同设计思路。根据各品种近年来期现货价格主要波动区间，纯碱、尿素期权行权价格位于1000-2000元/吨时，行权价格间距为20元/吨，区间以下和以上分别取10元/吨和40元/吨；短纤、锰硅、硅铁、苹果期权行权价格位于5000-10000元/吨时，行权价格间距为100元/吨，区间以下和以上分别取50元/吨和200元/吨。各段行权价格间距与行权价格的比值均在1%～2%的比值范围内。四是最后交易日（到期日）。纯碱、短纤、锰硅、硅铁、尿素期权的最后交易日和到期日与郑商所已上市期权现行合约规则保持一致。苹果期权到期日为标的期货交割月份前两个月最后一个日历日之前（含该日）的倒数第3个交易日，与郑商所其他已上市期权的到期日不同，但设计思路保持一致，即均在标的期货梯度限仓调整前到期。一方面，期权到期日尽量接近标的期货交割月，有利于企业更好地使用期权开展套期保值；另一方面，苹果期权在标的期货梯度限仓调整（期货交割月份前两个月最后一个日历日）前到期，可以降低期权行权对期货临近交割月运行的影响。郑商所相关负责人表示，在纯碱等期权合约设计过程中，郑商所经充分调查研究，多次向产业企业、投资机构、期货公司及做市商等征求意见，最终形成本次征求意见稿。研发上市纯碱等期权，能够更好满足实体企业多样化和精细化的避险需求，助力中小微企业纾困解难，提升相关品种期货市场运行质量，促进期货市场功能进一步发挥，对于服务国家战略和宏观决策具有重要意义。
金融界2023-07-03
每日钢市：唐山环保限产，期钢上扬，钢坯涨20
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场平控政策频出，期螺低位反弹，部分城市现货价格小幅回升。从成交方面来看，刚需及投机性需求表现一般，整体成交好于前一交易日。目前来看，短期市场仍处于供强需弱格局，现货低位回升主要受情绪驱动。因此预计4日国内建筑钢材市场或将小幅偏强运行。热轧板卷：7月3日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3910元/吨，较上个交易日下跌5元/吨。市场氛围带动，黑色链震荡反弹，但上行驱动力依旧有限。前期淡季库存去化的支撑转弱，需求淡季特征趋向明显，市场信心受到影响。钢铁需求阶段性释放，钢企生产有所回升，供需两端均有改善，成材需求端矛盾并不显著。预计4日全国热轧板卷价格或将呈现小幅上扬的局面。冷轧板卷：7月3日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4509元/吨，较上个交易日持平。具体来看，午后黑色系期货小幅上涨，现货价格跟涨动力不足，市场交投氛围一定程度上改善，但终端用户多以按需采购为主。据贸易商反馈，钢厂目前接单主要以品种钢为主，市场普材资源整体偏紧，因此短期普材价格表现相对坚挺。淡季现实下，市场需求恐难有增量，在钢厂产能继续保持的现状下，厂库、社库预计会延续增库。预计4日国内冷轧板卷价格或将盘整运行。中厚板：7月3日，全国24个主要城市20mm普板均价4126元/吨，较上个交易日下跌4元/吨。早盘盘面偏弱运行，部分市场价格小幅下跌，随着午后唐山限产消息发酵，盘面上扬，现货成交稍有放量，但价格并未上涨。供应方面，钢厂整体排产进度保持正常。流通方面，近期库存变化幅度不大，库存累积幅度低于预期。高产量并未对国内现货市场造成太大压力，持续增长的出口对冲了淡季需求的下滑量。需求方面，市场投机性需求阶段性受现货价格上涨，预期增强所带动，但实际下游采购量相对保持平稳，综合预计4日中厚板价格小幅上涨。三、原燃料市场价格进口矿：7月3日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格偏弱运行。贸易商报价积极性一般，报价随行就市为主，远期市场询报积极性尚可，有少量7月PB粉成交，贸易商投机意愿一般；买盘方面，周初部分钢厂刚需补库，采购以PB粉为主，少数钢厂有招标，询麦克粉、块矿等，询盘较少。目前PB粉主流在867-868；超特粉主流在730-735；日照卡粉主流在1000；PB块主流在970-975。焦炭：7月3日，市场价格暂稳运行。焦企出货情况较好，库存下降明显。受到入炉煤成本上涨影响，焦企亏损范围进一步扩大，对高价煤种的采购较为谨慎，存在一定抵触情绪，原料补库节奏有所放缓。下游钢厂淡季来临，成材成交疲软，对钢材市场观望态度明显。就当前高铁水情况下，对焦炭的采购较为积极，不过现货市场需求状况仍无较大起色，考虑消费淡季的影响，钢厂多保持按需采购为主。短期来看，焦炭市场暂稳运行。废钢：7月3日，市场价格普遍持稳，局部区域涨跌互现，钢厂方面废钢调价以跌为主。近期消息称唐山区域烧结厂进行限产，部分高炉也计划检修，且未来检修有持续增加的可能，该消息在一定程度上利好成材价格，或许亦将利好废钢价格。而钢厂方面今日到货量呈现小幅下滑的趋势，部分少于钢厂日耗量，因此对废钢仍有一定需求，部分区域盼涨情绪渐浓。预计4日全国废钢价格或以窄幅偏强运行为主。四、钢材市场价格预测由于唐山地区再度传出限产消息，期货螺纹钢价格走高，市场低价资源有所回暖。天气渐入高温影响成交，不过市场供需矛盾不大，预计短期钢材价格或将震荡偏强。
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel黑色金属例会：本周钢市或出现分化
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量。需求方面，市场投机性需求阶段性受现货价格上涨，预期增强所带动，但实际下游采购量相对保持平稳，终端成品订单维持前期水平。综合来看，预计本周中厚板市场小幅上涨。（三）冷热轧热轧：钢厂目前尚有利润，短期基差有所拉开，期现商补库的积极性出现下降，传统贸易商本周追定的意愿大幅下降。当前市场供需压力尚有体现，累积仍将继续，虽然短期成本支撑尚存，但现实端压力出现后，对于价格弹性造成制约。就后期路径推演仍未改变，要么淡季需求可以维持，要么就是成本支撑硬托价格，最后才是成材利润被压缩后减产（小负反馈逻辑）。因此从这几个路径看，淡季消费预期体现，钢价想象力有限，矛盾累积的可能性在逐步增加。未来的库存仍将成为核心矛盾，对于本周价格而言，在原料没有出现问题的情况下，高位徘徊，等待现货矛盾累积，预期市场价格在3800-3900元/吨。冷轧：供应方面，据钢厂反馈7月订单基本都已完成，因此7月产量、开工率仍然在高位维持，高位供应端压力逐步向市场传导显现，淡季累库状态将持续；需求方面，7月下游制造业接单处于不温不火的状态，消费韧性继续维持。综合来看，在供需矛盾逐步累积的状态下，预计本周全国冷轧板卷价格或将稳中趋弱运行。（四）不锈钢不锈钢市场对后市信心不足，需求的疲弱与钢厂的高排产对价格上涨形成一定的压力，不锈钢价格上行空间有限。不过目前不锈钢社会库存不高，且到货偏低的情况下，自身供需矛盾并不突出，价格下跌空间也不大。综合来看，短期不锈钢价格将维持震荡偏弱运行。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流。市场有风险，操作需谨慎。
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：机械行业月报（2023-7）
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需求方面多为刚需及即采即用为主，下游对现货价格仍抱有看跌心态，预计中板价格将维持窄幅震荡运行态势。热轧：原料支撑叠加宏观强势带动，价格震荡上行 6月热卷价格走势整体震荡上行。基本面来看，6月份产量整体处于高位，在没有明显检修的情况下，铁水产量持续处于高位。需求端来看，采购方面主要仍以刚需为主，出口端在集中释放订单后，后期出口也难以持续。综合来看，6月热卷行情在供需矛盾累积的过程中被宏观强预期主导，整体震荡上行。 7月热卷价格走势预计震荡运行。社库表现看，进入7月后继续处于消费淡季，叠加高温天气的影响，刚需维持总量或略有下降，且市场近期到货量有所增加，去库压力或将存在。就此来看，供需矛盾会继续积累。宏观方面，市场对于政策端的预期虽有所减弱，但7月政治局会议后是否会出台相关政策，仍被市场所期待。综合来看，淡季供需矛盾累积，但宏观预期仍存的情况下，热卷价格或将整体震荡运行。型钢： 6月型钢价格整体上趋弱运行。从供给情况来看，钢厂供应仍处于正常水平，去库速度放缓，库存呈现小幅去库状态。从需求情况来看，市场对于传统消费淡季保持着相对的理性，采购维持在低位水平，需求偏弱。从盘面来看，近期期螺呈现震荡下行趋势，一定程度上影响了市场信心，整体出货情况不佳。预计7月型钢价格或将弱稳运行。供应方面，调坯轧钢厂由于受到环境污染限产影响，加之多数轧钢厂处于盈亏边缘，预计下周工角槽H型钢整体供应仍维持低位水平。库存方面，对于当前市场而言，由于受到季节性影响及终端需求不佳的影响，社会库存去库周期拉长，而厂库同样处于高位，预计下周整体去库压力加剧。整体来看，当前南方已经迎来雨季，北方高温天气对施工的影响也较为明显，需求近期可能难有亮点。大家在高预期弱现实的局势下逐渐回归理性，库存和采购均维持在低位水平，刺激性政策的具体落实进度有待考证，短期来看，对现货价格支撑力度不大。铜：截至6月30日，铜价67957元/吨，环比上月上涨4.18%。此前美国债务上限问题反复，带来较强避险情绪，美元指数不断上行，从而对铜价带来较强压力，加上国内市场需求表现较弱，下游高价接货意愿低，因此铜价表现高位下跌；但随着铜价跌至较低水平后，刺激部分投机需求释放以及国内下游低价补库，从而表现出低价接货意愿较强，库存表现持续去库，国内社会库存维持低位，也带动铜现货升水刷新年内新高水平。因此在库存较低以及宏观消息偏利好背景下，铜价存在止跌回涨的预期。三、机械行业需求调研：一季度原本是基建开工的传统淡季，今年在多项政策的支持下，一批补短板、强功能、利长远、惠民生的重大项目有序实施，基建投资呈现“淡季不淡”的态势。据调研情况来看，一季度开始，随着疫情环境的全面放开，基建项目进一步的落地，推动当前工程机械行业的迅速恢复，整体采购量相较前期有了较大程度的增加，库存量也出现了进一步的累库，原料的日耗及工程开工数量都呈现增涨态势。一季度，全国工程机械平均开工率为53.14%，整体已经呈现经济复苏、逐月向好的态势。按月份来看，1月单月开工率40.61%，2月单月开工率53.77%，3月单月开工率65.05%，呈现快速恢复、逐月向好的态势，表明年初以来我国各项基础设施建设持续加速。从订单表现来看，机械行业订单需求稍显疲软，需警惕市场下行风险累积。需求下滑的主要原因系地产与部分基建开工需求有限。从产成品表现来看，存量设备使用率在提升，但是目前还没有传导至新机销售端。四、月度热点信息 1.中内协：5月柴油内燃机销量40万台，同比下降16% 据中国内燃机工业协会统计分析，2023年5月，柴油内燃机销售40.16万台，环比下降16.09%，同比增长15.36%。 2023年1-5月，累计销售228.54万台，同比增长9.59%。 2. CMI指数连续两个月位于收缩区间，国内工程机械进入年度淡季匠客工程机械最新数据显示，2023年6月，中国工程机械市场指数即CMI为91.44，同比下降10.49%，环比下降4.44%。依据CMI判断标准，6月指数继续处于收缩值100以下，市场情绪比较悲观，同比继续下滑，警惕市场下行风险累积。 6月中国工程机械市场指数同比降幅扩大2.42个百分点，环比降幅收窄1.91个百分点，表明国内工程机械市场6月上旬之后，绝大多数地区的区域市场仍然处于同比下行区间，环比5月呈现销量规模继续缩小，市场开始进入年度周期性淡季。将2023年5月挖掘机销售数据和其他关联指标数据纳入到中国工程机械市场监控及预测数据模型中，预测2023年6月国内挖掘机市场销量为5816台，同比降低47.26%；出口挖掘机市场销量为9066台，同比降低6.86%。 3. 小松启动“氢燃料电池中型液压挖掘机概念车”实证实验 2023年5月，株式会社小松制作所（以下简称“小松”）启动了一款以氢燃料电池作为动力的中型液压挖掘机概念车的实证实验（PoC）。小松在中期经营计划中提出了到2030年将生产环节和产品使用环节产生的CO₂排放减少50%（与2010年相比）的经营目标，并提出了到2050年实现碳中和的挑战目标。本次开始进行实证实验的概念车系基于小松的中型液压挖掘机，通过采用由丰田汽车公司制造的氢燃料电池系统、储氢罐以及小松自主研发的核心部件和总控制技术研发而成，在实现“零排放”并显著降低噪音和振动的同时，兼具与燃油发动机驱动的挖掘机同等的强大挖掘性能和高操作性。与已在电动化方面走在前面的小型工程机械相比，大中型工程机械对高能量密度的动力源有着更高的要求。与在小型工程机械上得到广泛采用的电池相比，氢具有更高的能量密度，并可以在比电池充电更短的时间内完成氢燃料的加注，因而被认为是中型和大型工程机械动力源的有效选项。以在不久的将来实现氢燃料电池大中型工程机械的量产为目标，相关工作正在加速推进中。
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：钢结构原材料月报（6月）
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策的具体落实进度有待考证，短期来看，对现货价格支撑力度不大。数据来源：钢联数据主要内容摘要②——中板： 6月中厚板价格整体上震荡上行。从供应情况来看，进入到消费淡季的情况下，供需基本面暂未看到较大变动，钢厂利润改善后持续复产，中板开工率和产量整体处于高位。从流通情况来看，目前市场供需弱平衡，商家多维持低库存运行。下游需求实际表现不明显，仍以刚需采购为主，市场成交主要以贸易商倒货为主。投机情绪虽有但整体来看并不高涨。从需求情况来看，终端采购多按短期所需拿货，市场成交随着价格上涨有所放量，总体交投氛围表现一般。预计7月型钢价格或将震荡运行。供应方面，由于黑色系行情近期整体有所回落，钢厂利润也有一定收缩，目前中板开工率和产量高位的情况下，后期仍旧难以看到产量进一步的释放空间，流通方面，前期宏观强预期使得市场投机情绪逐渐有所起色，有部分贸易商进场拿货，但整体来看市场还是较为谨慎。需求方面，目前来看，来自基建端的需求暂时难以看到增量，需关注后续资金到位情况，叠加高温天气的影响，需求或将继续低位运行。数据来源：钢联数据主要内容摘要③——热轧： 6月热卷价格走势整体震荡上行。从基本面情况来看，6月份产量整体处于高位，在没有明显检修的情况下，铁水产量持续处于高位。从需求情况来看，采购方面主要仍以刚需为主，出口端在集中释放订单后，后期出口也难以持续。综合来看，6月热卷行情在供需矛盾累积的过程中被宏观强预期主导，整体震荡上行。预计7月热卷价格或将震荡运行。社库方面，进入7月后继续处于消费淡季，叠加高温天气的影响，刚需维持总量或略有下降，且市场近期到货量有所增加，去库压力或将存在。就此来看，供需矛盾会继续积累。宏观方面，市场对于政策端的预期虽有所减弱，但7月政治局会议后是否会出台相关政策，仍被市场所期待。数据来源：钢联数据主要内容摘要④——焊管： 6月焊管品种价格较为坚挺，镀锌管品种价格稳中趋弱运行，降幅大于焊管品种。从产量情况来看，厂家利润有所修复，管厂供应增加，厂内库存持续回升。从需求情况来看，近期受北方高温及南方多雨天气影响，需求情况表现平平，库存去库速度偏慢。从情绪情况来看，近期消息面进入空窗期，市场行情回归基本面，市场对后市宏观利好预期偏强，对后市价格或形成一定带动作用。但综合来看，当前市场利空因素占据主导。预计7月焊管价格或将趋弱运行。库存方面，社会库存出现小幅下降，同时市场补库操作有所减少，管厂库存持续回升，管厂在出库不畅下或将按需排产。需求方面，行至月末，淡季效应显现，受北方高温天气、南方雨季天气影响，整体需求情况进一步受到压制。情绪方面，黑色系期货开始震荡下行，现货市场交投氛围稍显冷清，贸易商观望情绪渐浓。数据来源：钢联数据三、钢结构行业需求调研根据Mysteel调研，截至6月末，了解到钢结构行业样本企业原料库存月环比下降2.76%，原料可用天数环比增加0.22%；调研了解到，6月钢价呈现窄幅震荡态势，临近月底出现小幅修复性反弹，但下游采购心态依旧较为谨慎，现货备库意愿减弱；除西南部分地区担忧8月份有限电政策，存在赶订单的行为，市场整体用钢需求表现较为平淡，当前反馈原料备货稍有下降，资源消耗速度一般。需求方面，根据我网调研的钢结构企业样本订单，7月份月环比新增订单增加的企业占比为19.1%，企业环比订单下滑的企业占比为24.72%，市场订单表现平淡，整体需求一般为刚需及即需即采为主。同比数据波动不大，市场整体订单表现平平，预期调研显示7月份钢构企业生产饱和度数据表现一般。临近月末，随宏观利好消息释放，钢价走势稍有提振，且房产基建政策刺激仍存，对于交通及配套类基建、安置房、旧改和乡村建设等基建新项目，政策扶持支撑，后期或将对钢构行业有一定的推动作用。四、钢结构行业相关数据统计局数据显示，1-5月份，全国房地产开发投资45701亿元，同比下降7.2%；房地产开发企业到位资金55958亿元，同比下降6.6%。对于房产的资金投入谨慎缩量。房地产开发企业房屋施工面积779506万平方米，同比下降6.2%。其中，住宅施工面积548475万平方米，下降6.5%。房屋新开工面积39723万平方米，下降22.6%。其中，住宅新开工面积29010万平方米，下降22.7%。房屋竣工面积27826万平方米，增长19.6%。其中，住宅竣工面积20194万平方米，增长19.0%。5月末，商品房待售面积同比增长15.7%，住宅待售面积增长15.9%。新开工项目下滑，竣工项目增加，待售房产面积增加，房企到位资金总量随投资和销售规模缩减，房企市场走势承压。 5月基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比上升7.5%，较上月放缓1.0个百分点，后续仍需政策加码护航，地方政府以往的财政收支模式将影响资金压力到位情况，进一步影响基建投资的推进，但考虑到今年专项债发行继续前置以及各地项目施工等情况判断，今年基建投资仍是稳经济的重要抓手。从近期公布宏观消息可知，中国将在扩大内需潜力、激活市场活力等方面推出更多务实举措，有信心有能力在较长周期内推动中国经济行稳致远；预计第二季度经济增速将快于第一季度；预计中国将实现2023年5%的经济增长目标。短期市场在产业、宏观预期下有支撑，提高住房品质，推动住房和城乡建设事业高质量发展，拓宽住房和城乡建设领域与金融机构的合作，政策面表现宽松，利好消息也将不断释放，有利于推动钢结构行业高质量发展。五、月度行业热点
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：船舶行业月报（2023-7）
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需求方面多为刚需及即采即用为主，下游对现货价格仍抱有看跌心态，预计中板价格将维持窄幅震荡运行态势。型钢： 6月型钢价格整体上趋弱运行。从供给情况来看，钢厂供应仍处于正常水平，去库速度放缓，库存呈现小幅去库状态。从需求情况来看，市场对于传统消费淡季保持着相对的理性，采购维持在低位水平，需求偏弱。从盘面来看，近期期螺呈现震荡下行趋势，一定程度上影响了市场信心，整体出货情况不佳。预计7月型钢价格或将弱稳运行。供应方面，调坯轧钢厂由于受到环境污染限产影响，加之多数轧钢厂处于盈亏边缘，预计下周工角槽H型钢整体供应仍维持低位水平。库存方面，对于当前市场而言，由于受到季节性影响及终端需求不佳的影响，社会库存去库周期拉长，而厂库同样处于高位，预计下周整体去库压力加剧。整体来看，当前南方已经迎来雨季，北方高温天气对施工的影响也较为明显，需求近期可能难有亮点。大家在高预期弱现实的局势下逐渐回归理性，库存和采购均维持在低位水平，刺激性政策的具体落实进度有待考证，短期来看，对现货价格支撑力度不大。铜：截至6月30日，铜价67957元/吨，环比上月上涨4.18%。此前美国债务上限问题反复，带来较强避险情绪，美元指数不断上行，从而对铜价带来较强压力，加上国内市场需求表现较弱，下游高价接货意愿低，因此铜价表现高位下跌；但随着铜价跌至较低水平后，刺激部分投机需求释放以及国内下游低价补库，从而表现出低价接货意愿较强，库存表现持续去库，国内社会库存维持低位，也带动铜现货升水刷新年内新高水平。因此在库存较低以及宏观消息偏利好背景下，铜价存在止跌回涨的预期。三、船舶行业需求变化从1-5月的船型成交结构上看，气体船运输船仍排第一（25%），油船（22%）超越集装箱船（19%）排名第二，散货船（19%）与箱船并列第三。主力船型成交同比变化，其它类船舶（PCTC贡献最多）增长336%；油船涨幅为237%，位列第二。除油船表现外，散货船市场也同样值得关注，同比增长4.2%，实现由负转正。船队低效带来额外运力需求，短期来看，船东大多采取降低航速以满足法规要求，运力低效使得航运市场供给侧趋紧。克拉克森初步预计，船舶进行节能装置改装和主机功率限制改造导致的停航可能在未来12-24个月内导致船队运力下降2%-4%，预计全球船队供给量因上述因素平均每年将下降1%-2%。不同船型运力供给影响有差异，如对散货船（尤其是大型散货船）影响较大；成品油轮和中小型原油轮运力低效影响相比大型油轮更大。四、月度热点信息 1.交通运输部：继续指导推动区域港口群协同发展 6月30日，交通运输部副部长付绪银表示，今年以来，我国港口运行保持良好态势，1-5月，全国港口完成货物吞吐量达到了67.5亿吨，同比增长7.9%；完成集装箱吞吐量1.22亿标准箱，同比增长4.8%。下一步，将继续围绕建设世界一流港口目标，继续指导推动区域港口群协同发展、省级港口集团进一步深化资源整合，组织实施好港口服务能力提升工程，为推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系发挥更加有力的服务保障作用。 2.运价全线下跌！BDI指数创四周来最大跌幅随着主要船型运价齐齐下跌，波罗的海干散货运价指数（BDI）创下四周来最大跌幅。 6月30日，BDI指数下跌21点至1091点，日跌幅1.9%，周跌幅12%，是6月2日当周以来最大跌幅；不过，得益于好望角型船表现强劲，6月BDI指数上涨11.7%；第二季度整体指数下跌达21.5%，连续第五个季度下跌。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌55点至1704点，日跌幅3.1%，周跌幅18.1%，但6月BCI指数月度涨幅接近40%，二季度也有约2.3%的小幅上涨。好望角型船平均日获利在6月30日下降456美元至14133美元。同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下跌11点至1030点，连续第9个交易日下跌，周线跌幅8.6%，月跌幅1.4%，连续第3个月下跌；巴拿马型船平均日获利下降95美元至9273美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌1点至749点。分析师指出，综观近一周干散货海运市场呈下跌态势，由于运输需求有所回落，且运力供给充裕、成交清淡，主要船型运价均有不同程度的下跌。 3. 大连造船与浙能集团签署绿色航运战略合作协议进军绿色甲醇市场 6月27日，中国船舶大连造船与浙能集团签署绿色航运战略合作协议及风电制氢合成绿色甲醇项目合作备忘录。大连造船党委书记、董事长杨志忠，副总经理丁一，浙能集团党委书记、董事长胡仲明，副总经理戴豪波及大船长兴、浙能迈领相关负责人参加仪式。在国家推进加快构建新发展格局的政策背景和"双碳"目标指引下，大连造船与浙能集团积极融入国家新能源体系布局，以科技创新为核心竞争力，坚持走生态优先、绿色低碳的高质量发展之路。未来，大连造船将与浙能集团继续加强合作，携手为我国能源产业高质量发展作出更大贡献。 4. 国内大型船厂排单至3-5年后，清洁能源动力船为市场主力从多家船厂获悉，目前中国船舶、招商工业、中集太平洋海工等国内大型船厂订单已排至2026-2028年后。其中，中国船舶旗下江南造船相关知情人士向财联社记者透露，船厂订单已排至2027年上半年，目前仍按照产能匹配理性接单；中集集团旗下中集安瑞科的中集太平洋海工近几周连接8艘新船订单（不包括备选订单）。根据各船厂接单情况，目前清洁能源动力船为市场主力。
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：汽车原材料周报（6.26-6.30）
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放，成交尚可。但上周随着期螺震荡，市场现货价格小幅震荡。截止6月30日，上周样本贸易企业日成交均值5.42万吨，周环比增加1.22万吨，增幅29.04%；综合来看，当前下游需求缓慢释放，传统淡季中，市场情绪堪忧，多持谨慎观望态度。预计本周优特钢市场持稳运行。主要内容摘要④——不锈钢：节后库存呈现下降态势，不锈钢价格依旧显弱上周地区性市场不锈钢价格弱势下探。上周地区性市场库存资源呈现下降态势，主要体现在300系和400系。周内市场询单及成交表现难言乐观。6月29日，地区性市场不锈钢库存资源16.71万吨，较上期下降3.9%，年同比下滑19.4%。其中冷轧不锈钢库存总量2.51万吨，较上期几无差异，环比回落0.21%，年同比上升14.1%；热轧不锈钢库存总量14.21万吨，环比下降4.53%，年同比下滑23.38%。虽然钢厂减产背景下社会库存总量处于中低水平，但是减量不大，从数据显示，7月粗钢排产统计环比6月微增。周内原料价格松动，价格支撑力减弱，叠加下游需求难有乐观表现，采购多刚需采购，市场整体对后市信心不足，预计本周现货价格弱稳运行为主。三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝价窄幅震荡走弱预计本周价格将窄幅震荡运行上周国内现货铝价震荡走弱，市场情绪较差，持货商年中加强出货力度，积极甩货变现，市场流通货源宽松，报价一路下调，需求方逢低按需采购为主。当前电解铝供需基本面变动不大，仍维持边际偏弱运行为主。而宏观情绪反复，情绪走弱与低库存局面共，高基差、现货升水支存铝价格局预计将稍有收窄上有压力下有撑，维持宽幅震荡格局，短期难有突破。综合来看，预计本周电解铝价格将维持窄幅震荡运行。四、汽车行业动态信息一览 1.五部门：推进汽车自动驾驶系统等相关产品可靠性水平提升 6月30日，工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，车载联网终端、通信模块等网联关键部件，以及核心控制、电源驱动、IGBT、大算力计算、高容量存储、信息通信、功率模拟、高精度传感器等车规级汽车芯片，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。 2.造车新势力6月交付排名生变：理想首破三万继续领跑 2023年过半，造车新势力陆续交出上半年的成绩单。 7月1日，5家造车新势力发布了各自6月交付数据。其中，理想汽车继续领衔交付榜首，首次将交付数量带入三万辆大关，并遥遥领先；零跑汽车、哪吒汽车继续保持在万辆水平，成绩不相上下；蔚来汽车在重新回“万辆俱乐部”、排名升至第四的同时，小鹏汽车却在时隔半年后排名再度垫底。汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！
我的钢铁网2023-07-03

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