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促进“人工智能+消费”“IP+消费”！港股消费ETF(159735)今日涨0.62%，成交额1.38亿元排名同指数第一
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费方向全面爆发。港股消费指数成份股中，理想汽车-W、长城汽车、吉利汽车涨超4%，滔博、美团-W、金沙中国有限公司、雅迪控股、创科实业涨超2%。港股消费ETF（159735）过去20个交易日日均成交额1.56亿元。港股消费ETF（159735）跟踪港股消费指数，是“更新的消费”，相较A股消费以白酒高端消费为主，港股消费板块中电商、消费电子、新能源车、餐饮、旅游、文娱传媒、国潮服装等新型消费比例更高，服务消费和大众消费占比也更高，或更能充分反映本轮大力提振消费政策驱动下的消费景气复苏。交银国际证券表示，2025年“五一”假期的数据表明，尽管面临外部性因素的影响，中国的消费市场依然展现出了较强的韧性和活力。从整体来看，消费市场不仅在总量上实现了增长，而且在结构上也呈现出消费升级与理性消费并存的特点。例如，零售业在“以旧换新”政策和假期效应的双重推动下，家电、汽车、通讯器材等销售额均实现了两位数的增长，智能家居产品的销售额更是同比增长超过20%。同时，旅游市场的回暖也十分显著，尤其是县域旅游市场的热度提升，反映了消费者更加注重性价比的趋势，经济型酒店预订量的大幅增长就是一个很好的例子。此外，地方政府通过发放文旅消费券的方式直接刺激了文旅餐饮消费，进一步促进了假期旅游及相关服务消费的增长。相关产品：港股消费ETF（159735）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-08 19:07
科博达：申万宏源、乘是资产等多家机构于4月29日调研我司
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客户包括德国大众、一汽集团、上汽大众、理想汽车、康明斯。问：公司2024年度定点项目及客户情况？答：2024年度，公司共获得奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、ODM、康明斯、理想、小鹏、一汽红旗、极氪、长城、长安等国内外客户新定点项目预计整个生命周期销量1.2亿多只，其中奔驰、宝马、奥迪、大众等全球项目整个生命周期销量预计7,300多万只。问：公司研发费用增长情况，未来研发费用率变化趋势？答：公司研发投入持续增长，近三年研发费用复合增长率10.34%。公司2022年度2024年度研发费用分别为3.74亿元、4.44亿元及4.56亿元，占当年营收比重分别为11.06%、9.59%及7.64%。公司研发费用主要用于产品品类拓展和产品升级投入。未来公司将坚持产品化产业化方向，集中攻克关键核心技术，进一步优化相关汽车电子产品的智能化水平。预计随着新产品放量，公司营收体量增大，研发费用占营收比重变化将趋于平缓问：公司域控产品2024年度及2025年第一季度相关产品销售情况？答：2024年度及2025年第一季度，公司域控产品实现销售收入分别占能源管理系统产品的85.54%和83.57%。其中，底盘控制产品（主要包括DCC、SC、底盘域产品）在手订单充沛，随着主机厂配套车型下线放量，2025年度有望迎来持续增长。问：参股公司科博达智能科技业务进展及未来股权安排？答：参股公司科博达智能科技致力于为主机厂提供汽车智能化技术平台的软件算法与中心域控制器硬件，以及相关高性能传感器等产品，同时提供高级别自动驾驶的整套技术解决方案及全栈式技术咨询与服务。科博达智能科技已在自动驾驶域控制器相关领域获得多个项目定点，特别是2024年上半年，若干客户在原定点项目基础上，持续追加新项目。根据计划，目前，已有部分项目进入量产阶段。根据协议，上市公司在同等条件下享有优先收购或受让其他股东持有合资公司股份的权利。问：公司国际化布局及进展情况？答：公司目标客户主要是全球性客户，在全球范围内进行本地化供应是其对供应商的基本要求。公司将加快走出去步伐，全方位推进国际化战略落地，从市场全球化向市场和生产同步全球化转型。根据国外客户提出的供应链安全和本地化生产要求，加速海外制造基地的建设。4公司正积极筹划欧洲设厂事宜。2025年将加快推进相关设厂工作，争取在年底前完成，为进一步承接目标地域客户新项目定点、扩大欧洲和北美市场业务提供有力保障。问：公司未来35年的发展战略规划？答：（1）现有业务做大做强。继续做大现有客户业务规模，同时大力拓展丰田等新客户市场，提高市场占有率。（2）积极拓展新业务机会。对戴姆勒、宝马、保时捷、奥迪、大众、福特、日产等老客户，争取新产品业务机会。（3）加快全球化发展。重点围绕境外业务布局、汽车智能化等新技术，通过产业并购或资本合作，整合国内外同行资源，培育和发展新产业，加快业务全球化发展。科博达（603786）主营业务：涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。科博达2025年一季报显示，公司主营收入13.74亿元，同比下降3.03%；归母净利润2.06亿元，同比下降6.04%；扣非净利润1.89亿元，同比下降5.67%；负债率23.13%，投资收益715.61万元，财务费用-1223.98万元，毛利率26.99%。该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级11家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为72.98。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出699.93万，融资余额减少；融券净流入44.99万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-08 18:07
交投活跃的香港科技ETF(159747)近1月份额增长显著，机构看好港股长期行情表现
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(931574)上涨0.45%，成分股理想汽车-W(02015)上涨5.15%，长城汽车(02333)上涨4.59%，FIT HON TENG(06088)上涨4.43%，中航科工(02357)上涨3.90%，药明生物(02269)上涨3.69%。香港科技ETF(159747)多空胶着，最新报价1.34元。拉长时间看，截至2025年5月7日，香港科技ETF近2周累计上涨1.59%。流动性方面，香港科技ETF盘中换手41.38%，成交1.89亿元，市场交投活跃。拉长时间看，截至5月8日，香港科技ETF近1月日均成交2.57亿元。份额方面，香港科技ETF近1月份额增长2000.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。资金流入方面，香港科技ETF最新资金流入流出持平。拉长时间看，近19个交易日内，合计“吸金”8294.33万元。国元国际指出，海外方面，经济数据好于市场预期，特朗普政策节奏趋缓有利于市场情绪修复，此前全球范围内的“去美元化”交易或迎来短期的获利了结期，但仍需留意未来关税政策对美国经济的长期影响。而在港股方面，技术面上短期内港股或面临阻力位出现波动，但市场环境企稳下港股仍有可能突破阻力位继续抬升。考虑到二季度开始为应对关税影响国内方面的政策预期或将抬高，年内我们继续看好本次港股的结构性行情：如果后续刺激措施的出台带来国内需求面的显著回升，或者AI板块持续带来相关板块的业绩提升，相信港股的长期行情可以期待。从估值层面来看，香港科技ETF跟踪的中证香港科技指数最新市盈率（PE-TTM）仅22.38倍，处于近1年15.5%的分位，即估值低于近1年84.5%以上的时间，处于历史低位。香港科技ETF紧密跟踪中证香港科技指数，中证香港科技指数从香港上市证券中选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本,以反映香港市场科技龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证香港科技指数(931574)前十大权重股分别为小米集团-W(01810)、阿里巴巴-W(09988)、腾讯控股(00700)、比亚迪股份(01211)、美团-W(03690)、网易-S(09999)、京东集团-SW(09618)、百度集团-SW(09888)、中芯国际(00981)、百济神州(06160)，前十大权重股合计占比72.19%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-08 16:07
中证海外中国可选消费指数报1728.14点，前十大权重包含泡泡玛特等
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5.99%）、泡泡玛特（3.07%）、理想汽车（2.89%）、小鹏汽车（2.84%）、安踏体育（2.53%）。从中证海外中国可选消费指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比39.05%、纳斯达克全球精选市场证券交易所(Consolidated Issue)占比31.06%、纽约证券交易所占比29.87%、纳斯达克证券交易所(Consolidated Capital Market)占比0.02%、纳斯达克股票市场证券交易所(Consolidated Large Cap)占比0.00%。从中证海外中国可选消费指数持仓样本的行业来看，乘用车及零部件占比14.84%、消费者服务占比13.35%、纺织服装与珠宝占比5.57%、耐用消费品占比4.72%、零售业占比0.56%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界05-08 16:07
香港科技ETF(159747)一度涨超1%，市场交投活跃，配置机遇备受关注
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(931574)上涨0.45%，成分股理想汽车-W(02015)上涨5.15%，长城汽车(02333)上涨4.59%，FIT HON TENG(06088)上涨4.43%，中航科工(02357)上涨3.90%，药明生物(02269)上涨3.69%。香港科技ETF(159747)盘中一度涨超1%，最新报价1.34元。拉长时间看，截至2025年5月7日，香港科技ETF近2周累计上涨1.59%。流动性方面，香港科技ETF盘中换手41.38%，成交1.89亿元，市场交投活跃。拉长时间看，截至5月7日，香港科技ETF近1月日均成交2.67亿元。份额方面，香港科技ETF近1月份额增长2000.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。资金流入方面，香港科技ETF最新资金流入流出持平。拉长时间看，近19个交易日内，合计“吸金”8294.33万元。截至5月7日，香港科技ETF近2年净值上涨32.53%。从收益能力看，截至2025年5月7日，香港科技ETF自成立以来，最高单月回报为31.69%，最长连涨月数为3个月，最长连涨涨幅为49.89%，上涨月份平均收益率为8.38%。截至2025年5月7日，香港科技ETF成立以来超越基准年化收益为1.73%。回撤方面，截至2025年5月7日，香港科技ETF今年以来相对基准回撤1.19%。费率方面，香港科技ETF管理费率为0.50%，托管费率为0.15%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年5月7日，香港科技ETF近1年跟踪误差为0.039%，在可比基金中跟踪精度最高。从估值层面来看，香港科技ETF跟踪的中证香港科技指数最新市盈率（PE-TTM）仅22.38倍，处于近1年15.5%的分位，即估值低于近1年84.5%以上的时间，处于历史低位。香港科技ETF紧密跟踪中证香港科技指数，中证香港科技指数从香港上市证券中选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本,以反映香港市场科技龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证香港科技指数(931574)前十大权重股分别为小米集团-W(01810)、阿里巴巴-W(09988)、腾讯控股(00700)、比亚迪股份(01211)、美团-W(03690)、网易-S(09999)、京东集团-SW(09618)、百度集团-SW(09888)、中芯国际(00981)、百济神州(06160)，前十大权重股合计占比72.19%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-08 15:36
泉果基金调研祥鑫科技
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比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、理想汽车（Tier 2 座椅骨架）、长城汽车（Tier 2 座椅骨架）、T 客户（Tier 2 座椅骨架）等。动力电池类客户主要是 C 客户、B 客户、国轩高科、亿纬锂能、正力新能、孚能科技、欣旺达、远景动力、威睿（吉利汽车）、蜂巢、瑞浦兰钧等知名厂商。光伏逆变器及储能主要客户主要有 H 客户、新能安、C 客户、Enphase Energy、南网科技、闻储创新、海辰储能、蜂巢能源、锦浪科技、麦田能源等国内外知名企业。　　Q2：2025 年分产品收入增长展望？　　公司预计汽车座椅品类、光储类产品收入会有进一步上升的空间，同时公司将通过开拓新客户或扩大中小客户占比，增强市场渗透力。　　Q3：目前来看公司仍有年降压力，下半年是否会有另外的年降？公司如何应对？　　目前没有收到下半年年降的消息。在汽车零部件领域，基本上所有的整车厂对供应商都有年降的要求，零部件厂商会按照合同约定的情况进行年降。光伏储能领域一般没有年降，按中标价格进行。公司的措施是积极拓展国内国外优质业务；调整产品结构，提高新能源占比，提升产品质量和技术；提升内部管理效率，积极优化生产工艺和技术，持续有效地推进降本措施。　　Q4：2024 年燃油车收入增速很快，新能源车客户收入增速较慢，和分类有关吗？　　公司近年来接到许多佛吉亚、延锋等客户的新项目，以汽车座椅项目为主，终端客户大多是燃油汽车。新能源车增速较慢，主要是受到了一些客户的影响，部分项目不及预期。由于前面接的一些新能源车项目会逐步放量，公司预计新能源汽车零部件业务的增速会比较快。　　Q5：四季度管理费用率提升的原因？研发费用率提升原因？季度之间波动比较大的原因？　　公司四季度管理费用率的提升主要系销售规模扩张、人员薪酬、折旧摊销及办公费用、差旅费、咨询顾问费等增加所致。研发费用的上涨是由于公司近年来新接项目众多，公司持续加大研发投入所致。汽车行业季节性现象比较明显，一般情况是一季度为行业淡季，按照以往经验，营收会逐季增加。　　Q6：请问公司在人形机器人方面有什么布局？　　人形机器人是公司未来重要的战略布局方向之一。公司能够根据不同客户的需求，为客户提供从模具到结构件的产品整体解决方案。同时，公司致力于围绕客户需求进行产业配套，并在项目初期就与客户共同开发，提供全面的技术解决方案以满足客户需求。此外，机器人产业链与电动车零部件产业链在技术上有较高的重叠度，公司的部分客户已涉足机器人业务，公司也在密切关注机器人行业的发展趋势和市场情况，并提前进行战略布局，公司与广东省科学院智能制造研究所共建“联合技术创新中心”，共同研发人形机器人智能化解决方案，包括但不限于：灵巧手、轻量化机械手臂、功能/性能/可靠性测试、数字化仿真设计、机器视觉应用、智能控制、设备健康管理等。公司在 25 年年初，注册了祥鑫（东莞）智能机器人有限公司，未来人形机器人的业务都会整合到该全资子公司，以满足客户的多样化需求。　　Q7：机器人业务的进展如何？产品研发进度？客户沟通进度？　　有些汽车类的客户正在逐渐进入人形机器人领域，我们将持续与这些客户保持沟通。目前，公司与开展机器人业务的下游客户保持密切沟通，基于保密协议，涉及客户信息及业务细节暂不便披露。　　Q8：海外产能布局的进展？产能规划如何？　　公司在墨西哥的产能规划目前大约是 2.5 亿元，将会根据客户的需求进行扩产，目前增速较快；同时正在推进泰国工厂的建设，一开始规模不会特别大，会根据客户需求进行扩产，目标是覆盖北美、东南亚新能源汽车、光伏储能、算力服务器市场。公司今年计划在欧洲或北非建厂，目前客户端的需求是车身结构件、动力电池结构件，目标是覆盖欧洲新能源汽车市场，目标客户包括斯特兰蒂斯、雷诺、丰田、大众等国际化车企，也能配合国内客户出海。　　Q9：请问机器人业务的下游客户有哪些？进度怎么样？　　目前公司与下游开展了机器人业务的客户均在沟通接触中，具体客户以及业务的情况和进展由于保密协议的原因，公司不方便透露。　　Q10：请问公司给 H 客户供应哪些产品？　　公司为该客户配套供应通信、数据中心、智能汽车、液冷超充、光伏逆变器及储能等产品。未来，公司也会进一步拓展其他业务板块，持续提高技术研发能力，提升核心竞争力，进一步扩大市场份额。　　Q11：冷媒直冷技术的下游应用领域？　　冷媒直冷比水冷传热系数提高 1-2 个数量级。当局部电池发生热失控时，系统将调用全车冷媒存储量，释放大量冷媒，同时在废液处理处阀口打开释压，保持五分钟内持续吸收大量热量，可以解决紧急情况下电池释放大热量热控难题。大量冷媒流经高热流密度热源时易形成汽膜阻碍，新原理技术(导流冲击/吸附流动双驱动结构）可抑制气膜产生，是满足 GB38031 高安全性要求的最佳方案之一，真正实现新能源汽车高安全性的革命性保障。公司未来会向下游的客户进行推广并根据客户的需求提供多样化的解决方案。该技术的应用领域十分广泛，在新能源汽车动力电池、电机电控系统、储能电池、算力服务器、低空无人飞行器等产品的冷却方面都有巨大的发展潜力。　　本次调研过程中，公司严格依照《深圳证券交易所股票上市规则》等规定执行，未出现未公开重大信息泄露等情况。　　以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-08 15:16
4月乘用车零售同比增14.4%，港股汽车ETF(520600)盘中涨超2%，连续3日上涨
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31239)强势上涨1.66%，成分股理想汽车-W(02015)上涨5.55%，浙江世宝(01057)上涨4.87%，吉利汽车(00175)上涨4.17%，长城汽车(02333)，金力永磁(06680)等个股跟涨。港股汽车ETF(520600)盘中涨超2%，冲击3连涨。流动性方面，港股汽车ETF盘中换手65.53%，成交3.92亿元，市场交投活跃。份额方面，港股汽车ETF近3月份额增长3.81亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金首位。港股汽车ETF紧密跟踪中证港股通汽车产业主题指数，中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证港股通汽车产业主题指数(931239)前十大权重股分别为比亚迪股份(01211)、小鹏汽车-W(09868)、理想汽车-W(02015)、吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)、潍柴动力(02338)、长城汽车(02333)、福耀玻璃(03606)、舜宇光学科技(02382)、洛阳钼业(03993)，前十大权重股合计占比77.67%。近日，多个自主品牌陆续发布4月销量成绩单，头部自主品牌表现亮眼。从头部自主品牌销量来看，4月比亚迪销售汽车38.0万辆，同比+21.3%，环比+0.7%，其中海外销售7.9万辆，同比+91.9%，环比+8.2%，高端新品汉L/唐L上市首月销量双双破万。从总量来看，乘联会初步推算4月狭义乘用车零售总市场规模175万辆左右，同比+14.4%，环比-9.8%，由于3月存在节后购车需求集中释放带来的高基数，叠加4月上海车展新车发布预期造成的消费者持币观望情绪升高，4月车市平稳过渡，新能源零售预计可达90万，渗透率51.4%，仍保持向上趋势。民生证券表示，智能驾驶正逐步迎来技术、用户接受度和商业模式的三重拐点，看好智能化布局相对领先、产品周期、品牌周期向上的优质自主车企。港股汽车ETF(520600)，T+0把握未来智驾新时代。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-08 13:46
港股午评：恒指涨1.1%，科指涨1.56%，科技及金融股活跃，沪上阿姨上市首日涨近53%
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，理想L系列智慧焕新版发布会今晚举行，理想汽车大涨近7%，拟私有化极氪，吉利汽车涨超5%，小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车齐涨；消费电子股、手游股、影视娱乐股、濠赌股、煤炭股、体育用品股纷纷上涨。此外，沪上阿姨首日上市午间飙涨超52%。另一方面，据悉特朗普政府拟取消拜登时代的AI芯片限制，但半导体股普遍表现低迷，龙头中芯国际跌近2%，教育股、啤酒股、钢铁股、海运股多数走低。企业新闻百济神州(06160)：发布2025年第一季度业绩，总收入11.17亿美元，同比增加49%；经调整净利润1.36亿美元，同比扭亏。增长主要得益于百悦泽在美国和欧洲的销售额增长。泡泡玛特(09992)：蜂巧资本称，由于蜂巧人民币一期基金即将到期，已于近一周内出清了所有在上市前买入的泡泡玛特股份，至此基金将不再持有任何泡泡玛特股票。据了解，此次出售总计约1191万股，涉资约22亿港元。宜明昂科(01541)：根据授权及合作协议已自Axion Bio收取500万美元的第二笔近期付款。根据授权及合作协议，公司预计未来将收取不超过3000万美元的余下潜在近期付款。信利国际(00732)：前4月累计综合营业净额约为52.52亿港元，同比减少约 9.6%。4月综合营业净额约为14.51亿港元。吉利汽车(00175)：向极氪提交了非约束性报价函，初步表明有意进行私有化建议。建议购买价较截至最后交易日止最后30个交易日期间美国存托股票加权平均价格溢价20.0%。香港宽频(01310)：中国移动香港完成收购公司15.46%股份。安踏体育(02020)：15亿欧元零息有担保可换股债券换股价调整为每股102.62港元。正荣地产(06158)：前4个月累计合约销售额约14.96亿元同比减少33.06。融信中国(03301)：4月合约销售额3.27亿元，1—4月累计合约销售额14.2亿元。青岛啤酒(00168)：拟从新华锦集团和鲁锦集团受让其合计持有即墨黄酒的全部股权。捷利交易宝(08017)：4月新增机构客户数量2个，同比增加1个；注册用户数量约84.9万，同比增长4.3%；打新记用户数量约10.68万，同比增长4.5%。机构观点中金公司：本轮南向资金大举流入的过程中，ETF资金的流入非常强劲，这背后可能存在不少个人投资者通过ETF配置港股的情况。据测算，今年后续相对确定的南向资金增量大概在2000亿港元至3000亿港元区间，预计全年累计净流入区间为8000亿港元至10000亿港元。交银国际：经历调整后，港股后续走势具备韧性，主要得益于多方面支持，包括：中国央行等部门积极表态给予资本市场支持，以中央汇金为代表的中国版“平准基金”入市，托底资本市场，叠加上百家国企积极增持和回购，迅速稳定市场走势，并增强市场信心。同时，南向资金逆流而上，持续净买入。交银国际判断，关税造成的最大情绪冲击已经过去，在海外不确定性缓和下，全球主要权益市场普遍实现修复。港股市场情绪亦迎来积极改善，此前受损板块有望实现结构性修复。但仍需警惕特朗普政策反复持续扰动资本市场，从而导致市场情绪摇摆，预计资本市场维持较高波动仍将持续一段时间。未来避险情绪或持续维持在相对高位。银河证券：随着美国所谓“对等关税”政策影响渐弱，投资者风险偏好逐步回升。积极的财政政策和适度宽松的货币政策，有望带动港股盈利稳中有升。当前港股估值处于历史中低水平，中长期投资价值较高。配置上，短期内关注受益于扩大内需政策的消费板块、自主可控程度提升的科技板块、贸易依赖度低及股息率高的板块。中金公司：行业配置遵循三大主线：具备自主可控叙事的互联网科技龙头，可与高股息资产形成攻守平衡；政策敏感型的内需复苏板块，关注特别国债等财政工具释放信号；出口敞口较大的家电、电子设备等板块，需密切跟踪6月关税复审窗口期动向。
金融界05-08 12:06
消费重估始于港股！香港消费ETF(513590)涨近1%，年内涨幅19%
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涨1.65%，美团-W上涨2.66%，理想汽车-W上涨6.84%。消息面上，沪上阿姨暗盘交易表现强劲，收盘上涨62%至183.30港元，盘中最高触及188港元，成交额达7584万港元，每手盈利2120港元。该新股表现或提振市场对消费板块情绪，香港消费ETF成分股中美团等消费相关个股涨幅居前。而这是港股消费公司的一缕缩影，除沪上阿姨外，今年港股消费类个股如泡泡玛特、老铺黄金、蜜雪冰城、毛戈平年内涨幅102%、186%、86%、78%。某种意义上可以说中国资产重估始于港股，港股重估始于消费公司。券商研究方面，万联证券指出近期金融政策持续加码对消费行业形成多重利好，降准降息释放的流动性有助于提振顺周期消费板块，其中降低房贷利率等措施或通过改善居民资产端修复消费能力，尤其关注餐饮产业链的复苏弹性；东海证券则结合五一消费数据，强调旅游市场热度提升对服务型消费的拉动作用，但需注意政策实施效果与宏观经济复苏节奏的不确定性。两家机构观点共同指向政策驱动下港股通消费指数成分股（如腾讯、美团等）所处的广义消费领域预期改善，但个股表现仍受细分赛道基本面分化影响。香港消费ETF紧密跟踪中证港股通消费主题指数，中证港股通消费主题指数从港股通证券范围内选取流动性较好、市值较大的50只消费主题相关证券作为指数样本，以反映港股通内消费类上市公司证券的整体表现。互联网方向有：阿里巴巴、哔哩哔哩、快手、美团、出行方向有：理想汽车、领跑汽车、长城汽车、小米社服方向有：安踏体育、李宁、波司登博彩方向有：永利澳门、银河娱乐、美高梅中国食品饮料方向有：蒙牛乳业、海底捞、华润啤酒、中国旺旺、农夫山泉、康师傅关联产品：香港消费ETF（513590），联接基金（A类 016952，C类 016953，I类 022793）关联个股：阿里巴巴-W（9988）、腾讯控股（0700）、小米集团-W（1810）、美团-W（3690）、比亚迪股份（1211）、快手-W（1024）、创科实业（0669）、理想汽车-W（2015）、泡泡玛特（9992）、小鹏汽车-W（9868）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-08 11:27
李想“年薪”6.39亿元？新势力车企高管薪酬背后的真相
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2024年年报披露引发广泛关注，尤其是理想汽车创始人李想“6.39亿元年薪”一事，更是迅速登上微博热搜，成为舆论焦点。然而，数字背后的真实含义并不简单，这一现象也揭示了当前新势力车企在高管薪酬管理上的深层逻辑。李想的“高薪”真相：账面数据与实际收入的鸿沟根据理想汽车公布的数据，李想2024年的“年薪”由两部分构成：基础薪酬266.5万元，以及一笔因达成交付目标所触发的期权激励费用，金额超过6.36亿元。但理想方面明确回应称，这笔巨额“收入”并非李想实际拿到手的现金，而是依据美股上市公司的会计准则计算出的账面激励费用。更关键的是，李想要真正获得这部分期权收益，必须以29.26美元/ADS的价格行权，而截至5月6日，理想美股收盘价仅为25.68美元。这意味着，如果选择行权，他反而需“倒贴”约3200万美元，折合人民币2.3亿元。 “低薪+高股权”：新势力车企高管薪酬的通用模式理想汽车的案例并非个例。在蔚来、零跑等造车新势力中，类似“低固定薪资+高股权激励”的薪酬结构已成为行业惯例。数据显示，李想2022年和2023年的年薪分别为156.6万元和176.5万元，2024年略增至266.5万元，反而低于其团队核心成员如马东辉（4027.4万元）与李铁（3916万元）的薪酬。这一薪酬结构的设计初衷，是将核心管理层的个人收益与企业长期发展深度绑定。例如，马东辉的激励部分占其总薪酬的61%，李铁更高达88%。零跑董事长朱江明的薪酬也低于公司副总裁曹力，蔚来董事长李斌曾公开表示自己的年薪不到百万元。激励制度的两面性：战略驱动还是短期冒进？这一模式确实有其合理性。对于处于扩张期的新兴车企而言，巨额资金投入与盈利周期拉长是普遍困境。通过设置以销量、股价为导向的股权激励机制，不仅可减轻短期财务负担，还能有效激发高管团队冲刺目标的积极性，形成“利益共同体”。但与此同时，这种薪酬设计也存在潜在风险。部分业内人士担忧，为解锁期权收益，一些管理层可能采取激进策略，如通过大幅降价提升销量，虽能短期内推高财报与股价，却可能牺牲品牌溢价与长远价值，导致战略偏航。相比之下，传统车企走得更稳与造车新势力相比，传统车企在薪酬结构上更显保守与稳健。以吉利汽车为例，2024年CEO桂生悦薪酬为3201万元，控股集团CEO李东辉为1967万元，而创始人李书福的年薪则仅为37.6万元，反映出职业经理人薪酬高于创始人的现代治理特征。比亚迪也在薪酬中引入激励机制，但占比相对温和。例如执行副总裁李柯的总薪酬为1683万元，其中激励部分约六成。而在国有车企中，薪酬浮动更小。例如北汽蓝谷董事长张国富年薪为150万元，仅为员工平均薪资的15倍，远低于李想“账面薪酬”与理想员工薪资间的2000倍差距。值得注意的是，在电动化与智能化转型趋势下，技术型高管薪酬正在上扬。长城汽车总经理穆峰近两年薪酬涨幅超过50%，长安汽车引入前大众设计师Klaus Zyciora，年薪更高达295万元，反超董事长。不同阶段，不同逻辑从整体来看，造车新势力与传统车企在高管薪酬上的巨大差异，实则映射了各自所处的发展阶段和治理结构。前者以“搏未来”为导向，强调风险共担与高回报激励；后者则更注重薪酬的稳定性、公平性和长期持续性。未来，随着造车新势力逐步走入成熟期，其薪酬机制是否会向传统企业靠拢？又是否能在激励与稳健之间找到新的平衡点？这是整个行业都值得思考的问题。
琳琳总总05-08 00:55

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