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地王频现！杭州地价突破8万、一季度三度刷新单价地王，成都地价突破4万，中国房地产拐点信号显现？
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消费者信心的恢复等多方面因素。近日，瑞银投资银行亚太及大中华区房地产研究主管林镇鸿发布中国房地产行业报告，指出在经历四年下行后，中国房地产市场拐点信号显现出现企稳早期迹象，一线和核心二线城市表现尤为明显。林镇鸿表示，2025年2月二手房交易在未借助政策放松的情况下实现复苏，一线城市库存周转月数降至平均水平以下，土拍溢价上升，二手房挂牌量趋于稳定，这些现象与2014-15年周期拐点的迹象相似。自2024年年中限价措施放松后，开发商为提高产品质量、增加与周边二手房差异度，展现出更强动力。基于此，瑞银已将2025-26年新房销售预测上调7-16%，二手房销售预测上调7-10%，预计全国房价于2026年初企稳，较此前预测提前半年。
金融界03-28 14:09
【一周科技动态】AI算力大崩，究竟是不是供应过剩？NVDA固有问题但抄底单埋伏110？
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外资，尤其是欧洲资金，将继续流入， $瑞银(UBS)$ 警告资金可能回流本土市场）、反弹持续性（ $摩根士丹利(MS)$ 基于技术面看多短期，但中期受政策影响，小摩强调基本面疲软限制反弹空间）、经济周期定位（ $德意志银行(DB)$ 通过历史数据暗示当前处于回调而不是熊市前兆， $摩根大通(JPM)$ 认为滞胀风险更类似结构性危机）市场现在紧盯着两件事：一是政府债务上限谈判能否松绑财政政策，二是美联储何时能降息。市场波动性的关键变量：Trump政策、财政松绑（债限进展）及联储降息路径。此外，美元流动性也将在外资撤离压力、美国居民/企业承接能力中来回平衡。大科技公司本周则在短期反弹后，收到算力预期下降后出现回调，目前交易集中度仍然很高。至3月27日收盘，过去一周，大科技公司多数反弹。其中 $苹果(AAPL)$ +4.55%， $英伟达(NVDA)$ -5.99%， $微软(MSFT)$ +0.97%， $亚马逊(AMZN)$ +3.29%， $谷歌(GOOG)$ -0.34%， $Meta Platforms, Inc.(META)$ +2.83%， $特斯拉(TSLA)$ +15.61%。影响资产组合的核心交易策略——一周大科技核心观点微软撤回数据中心项目，就代表算力需求到顶了吗？微软已经放弃了在美国和欧洲新建的（约2千兆瓦的电力）数据中心的项目，原因是AI算力供过于求。先说几个结论微软此次CapEx收缩是短期供需错配、财务优化和战略调整的结果，不改变AI云计算长期（至少是中期）高投入的趋势；头部厂商扩张节奏出现错位：微软、亚马逊最早投入，然后调整，Meta、谷歌接力补涨，但行业整体CapEx仍将攀升未来竞争焦点在效率：高效能数据中心、硬件升级（如GPU/TPU迭代）、以及AI应用的商业化变现能力（直接影响ROIC）与OpenAI关系变化的影响微软与OpenAI在过去一年的关系出现变化：OpenAI从与微软独家合作到允许使用竞争对手的算力，微软则在探索OpenAI模型的替代方案，考虑Copilot嵌入其他公司的模型。 OpenAI除了与三方数据中心获取容量，甚至可能会在中长期开始自建数据中心。目前已获得130亿美元的支持。他们还修改了协议，允许OpenAI使用其他公司的云计算服务。 TD Cowen的“看空算力”报告并非首次 3月26日的AI板块大跌几乎出自TD Cowen的报告。他们认为：微软放弃在美欧合计耗电2GW的新数据中心项目，是对当前对自身需求的预测后，数据中心的供应超过了需求。其中，延期租赁的部分，是因为微软在为中期的云计算和推理工作负载做储备。而对于超出更新后中期容量需求的部分，微软则直接取消了租赁。 TD Cowen从1月开始就发布了连续对微软数据中心需求下降的报告，并非首次。 1月报告：微软数据中心需求骤降与OpenAI业务转移相关，退出多个早期谈判（总容量超1GW），并放弃已签约土地；超大规模租赁团队罕见缺席行业大会（PTC）；原计划为OpenAI工作负载采购的容量33%进度滞后；OpenAI因微软建设速度不足转向甲骨文合作“星门”项目。 2月报告：以“建设延迟”或“电力问题”为由终止部分租赁协议，并放缓将已签署的资格声明（SOQ）转换为正式租赁的进程（此前SOQ转换成功率近100%）；厄尔国际支出向美国倾斜（有部分地缘政治影响）美AI大厂的商业模式会改变吗？微软正在大力发展其所谓的 "Copilot Devices”，表明其战略有所转变：从新建设转向为现有数据中心配备服务器和其他设备。 1月份数据中心设备的订单放缓的一个重要原因是超大规模数据中心运营商重新设计，因为一些数据中心需要支持更高的机架密度（以适应更高算力的GPU）等。同时，微软的部分需求退出，使得Google和Meta介入填补（Google更多填补国际市场，Meta更多美国国内）但这并不能改变AI大厂的商业逻辑。美国厂商通常通过差异化来创造价值，投入大量资源研发专有模型和创新算法，以提供独特的服务或产品。特点就是：高成本、差异化，重点在于打造高端、专业的解决方案，从而在市场中争取较高的定价权。相反的，类似DeepSeek这样的中国的科技巨头更倾向于采取降低成本的策略，包括API市场价格战，供应商们通过大幅降价来抢占市场份额。中国企业更愿意利用开源模型，这不仅降低了研发成本，也减少了运营费用。是不是其他行业也很相似？期权观察家——大科技期权策略本周我们关注：NVDA有自己的问题，但抄底单不断？ GB200有供应链与技术瓶颈短期内或削弱NVIDIA市场竞争力。主要包括：高部署复杂度：GB200单次部署耗时5-7天，运行期间频发系统不稳定及崩溃问题，影响客户使用效率。铜缆工程瓶颈：NVL72系统需铺设超5,000条定制化铜缆，规格适配与安装难度显著推高部署成本。技术依赖性强：设备机架配置高度依赖NVIDIA工程师，客户自主可控性不足，制约运维灵活性。云服务商（CSP）因GB200复杂度转向HGX等成熟产品，加剧GB系列市场接受度压力。此外，GB300有可能提前布局，2025Q2发布GB300样品（量产推迟至2026年），或加速GB200需求分流。B200 AI GPU增量销售或部分对冲风险。 NVDA本周跟着算力板块一起大跌，但从目前到4月21日的四周未平仓期权看，最多的为平仓PUT在110的位置，接近最大痛点，说明这个位置愿意接盘抄底的投资者并不少。再给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘？七巨头（Magnificent Seven）组成一个投资组合(“TANMAMG”组合)，等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超 $标普500(.SPX)$ 的，总回报达到了2157.49%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报229.67%，超额收益1927.82%。今年以来大科技股出现回调，回报为-11.81%，不及SPY的-2.95% 过去一年组合的夏普比率回落至0.92，SPY为0.43，组合的信息比率1.04。 $纳斯达克(.IXIC)$ $纳指100ETF(QQQ)$ $纳指三倍做多ETF(TQQQ)$ $纳指三倍做空ETF(SQQQ)$
老虎证券03-28 12:39
从柴油机到多元能源动力潍柴动力构建动力新范式
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大缸径产品占比有望提升并拓展盈利空间。瑞银证券预计，2025年公司大缸径发动机销量为1.3万台，净利约14亿元；2027年销量突破1.57万台，净利约21亿元。天然气发动机抢占清洁动力市场高地受油气价差和环保政策等影响，天然气发动机作为清洁动力解决方案，正在成为商用车市场的转型焦点。潍柴动力在天然气动力领域布局二十余年，积极把握机遇抢占市场。2024年，公司天然气重卡发动机市场份额达59.6%。 2015年至今，潍柴动力先后推出了四代天然气发动机产品，2025年2月，公司发布了全新一代燃气发动机WP16NG4.0，旨在构建清洁燃料动力全领域竞争优势。WP16NG4.0使天然气发动机的动力性能足以与柴油机媲美，同时又提升了整车运营的动力性和经济性，显示出较强竞争力。政策推动下，天然气重卡市场持续升温。2024年我国重卡市场销量同比下降1%，燃气重卡市场销量同比增长17%，天然气重卡逆势增长。同时天然气发动机爆压低，排量更大，单台盈利水平往往高于一般柴油发动机，有望助力潍柴动力实现营收、毛利率双提升。据中金公司研报数据，天然气重卡发动机均价较柴油重卡发动机高2万元至3万元。多路线并举发力新能源动力 “双碳”战略背景下，设备更新补贴、路权优先、充电设施建设等政策红利提升新能源商用车赛道活跃度。2024年国内新能源重卡销量同比大涨140%，成为2024年重卡行业的最大增量市场。政策、市场因素叠加技术迭代，新能源动力逐渐成为必争之地。潍柴动力坚持“燃料电池、混合动力、纯电动”多路线并举，全力抢占新能源动力市场先机。燃料电池领域，公司完成甲醇、氢等替代燃料技术布局。此外公司自主研发的SOFC电池，热电联产效率达到92.55%，创下了全球最高纪录。纯电领域，公司发布了全系列商用车、工程机械动力电池，电池系统循环寿命提升超过60%，同等电量电池包较竞品轻5%。混动领域，公司的全系列混合动力产品融合柴油发动机技术与电驱动技术，实现了经济性与环保性的双重提升。 2024年12月，公司与比亚迪联合打造的新能源动力产业园项目一期已建成投产，未来将形成年产50GWh电芯制造，50GWh电池pack、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造的产能规模，将为公司新能源动力产品提供强大的市场拓展支撑。瑞银证券预计，中国电动重卡渗透率有望从2025年的10%升至2030年的30%，贝哲斯咨询预测，全球氢燃料电池卡车市场规模将从2024年的3.33亿美元升至2032年的37.14亿美元。潍柴动力表示，在未来较长时期内，应该坚持能源结构多元化组合。从传统动力的极限突破，到新能源动力的纵深布局，潍柴动力正通过“动力新范式”，向世界一流整车整机供应商稳步迈进。
金融界03-28 12:09
测算特朗普汽车关税影响：哪些车企最遭殃、汽车价格涨多少
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而且可以在竞争对手提高价格时获得利润。瑞银认为特斯拉和Rivian的表现可能会更好，因为他们都是100%的生产在美国（尽管不是所有零件）。汽车制造美国国产化率较低的车企包括沃尔沃（13%）、马自达（19%）、大众（21%）、现代起亚、奔驰、丰田和宝马。 AutoForecast Solutions分析师指出，虽然欧洲豪华汽车制造商及其买家可以承受一些价格调整，但丰田、马自达和斯巴鲁等大量依赖进口的公司将受到冲击；预计未来几个季度，通用汽车、Stellantis个福特的利润将损失数十亿美元。摩根大通称，虽然法拉利的需求可能会对价格变化最不敏感，但买家可能会选择推迟交货，这将打击全球销量40%来自美国的法拉利盈利。彭博研究指出，特朗普关税可能会抹去保时捷和奔驰2026年营业利润的25%，他们将被迫涨价或将更多生产转移至美国。此外，制造美国本土化程度高的公司也未必免受关税折磨，因为它们可能会受到全球零部件价格上涨等方面的影响。特斯拉CEO马斯克也认同这一点。另外，伴随着进口零部件成本的上升，汽车制造商寻求国内替代品的过程也刺激了国内零部件需求和价格增加。汽车价格涨价潮美国官方指出，2024年美国消费者购买了1600万辆轿车、SUV和轻型卡车，其中有一半是进口的。在特朗普宣布将征收汽车关税的数小时后，法拉利表示将部分车型的价格提升10%，以弥补关税带来的损失。 TD Economics分析师预计，如果汽车制造商将全部成本转嫁给消费者，关税将使得美国轿车和轻型卡车的均价上涨——上个月为47000美元——最多上涨5000美元；若对墨西哥和加拿大生产的汽车征收全额税，汽车价格可能会上涨高达1000美元。不少华尔街机构测算了特朗普对汽车征收25%关税对汽车价格或其他方面的影响：高盛：生产成本增加8000美元；汽车价格上涨5000美元至15000美元古根海姆：汽车成本增加6000美元至7000美元；消费者实际支付价格更高伯恩斯坦：平均增加6700美元美国银行：至少增加4500美元此外，有专家表示，新车价格的上涨将吸引许多买家进入二手市场，二手车价格将上涨。现在距离特朗普4月2日关税生效日还不到一周的时间。有业内专家指出，特朗普汽车关税对汽车价格究竟影响几何，这完全取决于车辆来自哪里、进口了多少零件、以及政府需要多长时间才能确定要征收的零件数量。原文链接
TradingKey03-28 11:20
华岭股份：有知名机构正圆投资参与的多家机构于3月26日调研我司
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募、华林自营、红筹投资、国投证券、国投瑞银基金、广发基金、长江证券、渤海人寿保险股份有限公司、北京星允投资管理有限公司、正圆投资、上海卫宁私募、上海鹏山资产管理有限公司、兴业证券、万和证券于2025年3月26日调研我司。具体内容如下：问：请对2024年度经营情况做一个简单介绍。答：2024年公司全年实现收入2.76亿元，比2023年下降12.43%，亏损1,498万元。2024年度公司营业收入未达预期，并出现一定金额的亏损，主要是因为个别大客户业务调整，相关测试业务量减少；市场竞争激烈，特别是受消费类产品终端市场降价挤压，测试机时价格低迷，部分测试业务毛利率降低，两个因素叠加导致测试收入下降。全资子公司量产后，新增测试设备，测试厂房等固定资产折旧大幅增加使得成本上升等综合因素导致公司出现亏损。2024年度公司获国家级服务型制造示范平台，上海市科技进步奖，连续三年进入上海硬核科技企业TOP100。2024年公司不断优化技术与产品、加强重点领域市场开拓。截至目前公司现金流充裕，各项财务指标总体保持健康状态。问：公司新产品开发周期及导入情况？答：新的测试方案的开发流程包括可行性评估和方案设计、测试软硬件设计制造、调试、验证评审、固化等；如果是基于已有技术储备，测试开发周期一般为3个月左右，如果是复杂新产品类型或新技术，通常开发周期会需要6个月甚至更长。问：公司机时数情况如何？答：公司机时利用率情况较2023年略有下降，仍处于合理波动区间，目前产能储备可满足现有订单需求。问：简单介绍一下子公司华岭申瓷目前的经营情况。答：公司子公司华岭申瓷一期项目已于2024年内正式竣工投产，产线运行稳定，产能爬坡符合预期，目前经营态势稳健。问：公司整体布局情况如何？答：公司执行三重策略。1、重点领域着力发展处理器、5G通讯和网络北斗导航、无线连接、存储器、车规级MCU（微控制单元）、模拟芯片等领域的芯片测试业务；2、重点地区提高长三角市场、珠三角市场渗透率、发力开拓京津冀和西南市场；2、重点客户对于年收入贡献较大的优质大客户，在机台资源配置、质量管控、交付时间等优先排序，线上线下，7*24小时提供随时、随地、随心服务，提升客户体验。根据客户画像，结合市场调研与大数据分析筛选优质潜在客户资源，落实分解到市场团队，逐一跟进，平台配合，明确客户导入数量和销售收入目标。问：公司目前晶圆和成品的比例情况？答：公司目前晶圆测试和成品测试的比例分布约为64。华岭股份（430139）主营业务：测试技术研究、测试软硬件开发、测试装备研制、测试验证分析、晶圆测试、集成电路成品测试、可靠性试验、自有设备租赁。华岭股份2024年年报显示，公司主营收入2.76亿元，同比下降12.43%；归母净利润-1498.32万元，同比下降120.01%；扣非净利润-4202.56万元，同比下降178.85%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入8579.81万元，同比上升2.01%；单季度归母净利润20.1万元，同比下降98.44%；单季度扣非净利润-1207.64万元，同比下降287.3%；负债率16.53%，投资收益91.92万元，财务费用-212.34万元，毛利率22.01%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入592.88万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星03-28 10:39
隔夜美股全复盘(3.28) | 汽车租赁概念大涨，关税政策或迫使消费者选择租车而非买新车
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利润 3.27 关于特朗普汽车关税，据瑞银分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)估计，对汽车和汽车零部件征收25%的关税，可能会完全抹去福特汽车和通用汽车2025年的利润。加拿大安大略省省长：美国将全部或部分给予加汽车关税豁免 3.28 加拿大安大略省省长道格·福特当地时间3月27日表示，美国商务部长霍华德·卢特尼克告诉他，使用大部分美国零部件生产的加拿大汽车将获得关税豁免。安大略省省长道格·福特表示，他于3月26日深夜与美国商务部长霍华德·卢特尼克进行了约25分钟的通话。卢特尼克告诉他，从加拿大进入美国的整车中，如果包含50%以上的美国制造零部件（包括加拿大大部分汽车出口），将获得美国关税豁免。加拿大组装的汽车中美国零部件不足50%的汽车将面临12.5%的关税。加拿大总理：将设立20亿加元战略基金以保护汽车行业 3.28 加拿大总理卡尼表示，昨天，我宣布设立20亿加元的战略应对基金，旨在保护受到特朗普关税影响的汽车行业就业。我们将在加拿大建立一个全面的汽车供应链网络，从钢铁和铝材到关键矿物，进行材料采购。我们致力于为其他受到特朗普关税威胁的行业制定类似的战略计划，以应对潜在的永久性关税成本。 2、英媒：欧盟拟打击美国服务出口目标包括大型科技公司 3.28 据英国金融时报报道，欧盟正考虑打击美国的服务出口，包括大型科技公司的业务，以报复特朗普对汽车行业征收25%的关税，并承诺下周将采取进一步措施。一名欧盟外交官表示：“美国人认为他们是（在贸易战中）具有升级优势的一方，但我们也有能力做到这一点。”他补充称，最终目标是通过一项全面的贸易协议来缓和紧张局势。反击可能包括限制大型科技公司的知识产权。另一个例子是禁止马斯克的星链卫星网络赢得政府合同。意大利已经在重新考虑是否购买该系统。 3、继芯片与人工智能后，美国或考虑推出机器人国家战略 3.27 继芯片、人工智能等产业之后，美国政府和国会接下来可能将考虑把智能机器人行业的发展纳入“国家战略”。美东时间周三，包括特斯拉、波士顿动力（Boston Dynamics）和敏捷机器人（Agility Robotics）在内的多家美国机器人公司代表前往国会山，会见了美国议员，并敦促他们开启一项国家机器人战略，建立一个专注于促进机器人行业发展的联邦办公室，从而推动美国公司在全球竞争中开发下一代机器人。 4、内存产品价格上涨订单积压存储生产企业加紧扩产 3.27 2024年起，多家存储芯片原厂宣布15%-25%的减产计划，以应对行业库存压力。进入2025年，随着供需结构有所优化，内存价格也开始一路上行。近期包括美光、三星等存储企业，相继宣布将提高旗下内存产品价格。业内人士表示，2024年第四季度以来，存储原厂积极调控产能去库存，再加上AI端侧产品的加速渗透，大力提升了存储的市场需求。受益于内存价格逐步攀升以及市场需求的持续旺盛，不少企业的订单已经排到了第三季度，为了满足市场的需求，企业纷纷加紧扩产。美光发函确认内存与存储产品涨价涨幅或在10%-15% 3.27 美光全球销售高级副总裁Mike Cordano向渠道和合作伙伴发函，确认了该企业将调涨DRAM内存与NAND闪存产品价格。另据CFM中国闪存市场的消息，美光此次涨价幅度将在10%-15%。 5、特朗普关税逼出天量资本回流美国制造业复兴谁来“买单”？ 1. 阿联酋投资基金ADQ：阿联酋承诺未来10年在美大举投资1.4万亿美元，投资领域包括人工智能基础设施、半导体、能源和美国制造业。根据该框架的条款，ADQ与美国合作伙伴Energy Capital Partners宣布投资250亿美元于能源基础设施和数据中心。 2. OpenAI、软银和甲骨文：通过“星际之门”计划成立合资企业，大力投资AI基础设施，预计启动资金为1000亿美元，4年内投资规模增至5000亿美元。 3. 苹果公司：计划在未来四年内在美投资超过5000亿美元，涵盖供应链采购、影视制作及研发，包括在得州新建一家服务器工厂。 4. 英伟达：CEO黄仁勋表示，未来四年可能会采购总计价值约5000亿美元的美国制造的芯片和电子产品。 5. 台积电：承诺追加投资高达1000亿美元。在美总投资将达1650亿美元，涵盖3座晶圆厂、2座先进封装厂及1座研发中心。 6. 微软：计划在2025财年投资800亿美元用于建设数据中心，其中超过一半的AI基础设施投资将在美国境内完成。 7. 强生公司：计划在未来四年内在美国投资超过550亿美元，用于建设新的制造设施和扩展现有研究基础设施。 8. Meta：阿波罗资管据悉与Meta进行谈判，拟牵头约350亿美元的融资方案，以帮助Meta在美国开发数据中心。 9. 韩国现代：计划投资200亿美元，将在路易斯安那州建一座全新的钢铁厂，为现代和起亚在美生产提供钢材。 10. 亚马逊：云计算部门AWS计划投资110亿美元，扩大在佐治亚州的基础设施，以提升云计算和AI技术。 11. 制药公司AstraZeneca：将在美国投资35亿美元，专注于在2026年底前扩展公司的研发和制造规模。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:30 美国2月核心PCE物价指数
格隆汇03-28 07:30
汽车关税扑杀全球车企底特律三巨头遭遇崩盘危机华尔街分析师：特斯拉或成关税战最大赢家？
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能力，”他谈到特斯拉以外的公司时说。瑞银分析师Joseph Spak指出，特斯拉和竞争对手Rivian面临痛苦周四，Rivian股价也上涨了近5%。（图片来源：CNBC）但对于业内其他人来说，Spak表示，随着关税的生效，“显然会有一些痛苦”。 TD Cowen分析师Itay Michaeli表示，特斯拉大量的国内采购有助于使该公司成为“相对的赢家”。对于特斯拉的Model Y来说尤其如此，该车型在中型跨界车领域竞争，现在将有近一半的车辆被征税。据推测，部分关税可能会转嫁给消费者，使这些汽车更加昂贵。尽管周四有所上涨，但特斯拉股价今年已下跌约30%。一些下降归因于对马斯克在政治方面的角色表现。目前，马斯克是特朗普的关键助手，也是总统政府效率倡议的代言人。随着特斯拉股价下跌，特朗普本月早些时候表示，他将购买一辆特斯拉，以示对马斯克的支持。但特朗普表示，这位亿万富翁企业家没有就汽车关税提出建议，因为存在潜在的利益冲突。马斯克在他的社交媒体平台X上发帖称，他的公司也无法免受该政策的影响。 “重要的是要注意，特斯拉在这里并非毫发无损，”马斯克写道，“关税对特斯拉的影响仍然很大。” （图片来源：X）尽管如此，华尔街预计特斯拉股价将提前反弹，伦敦证交所调查的大多数分析师都给出了买入评级，平均目标价显示上涨约18%。 “最坏的情况”？ TD Cowen的Michaeli称，与最近对该政策的预期相比，特朗普的宣布“接近最坏的结果”。他预计底特律三巨头将受到“重大”的初步影响。根据目前所理解的政策，他说福特应该是集团中风险敞口最小的，而Stellantis可能是最暴露在风险中的。瑞银的Spak表示，预计汽车制造商将因此提价。对于福特和通用汽车来说，他估计，如果100%的成本增加得到缓解，平均价格可能会上涨4000至5000美元。分析人士指出，并非所有传统汽车制造商都会受到同等打击。例如，德意志银行分析师Edison Yu将福特与特斯拉并列为“最受保护”的公司。对于哪些公司会感受到最大的压力，也存在一些分歧。尽管Michaeli表示Stellantis将面临最大的风险，但Bernstein的Roeska表示，与其他底特律三大汽车制造商相比，该公司应该表现出“相对的弹性”。截至目前，福特股价下跌3%，通用汽车股价下跌近8%。Stellantis股价下跌超过2%。
丰雪鑫9903-28 01:22
美国贸易逆差因黄金进口激增逼近纪录，NYMEX库存达4260万盎司
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% 2025年2月 4260 25% 瑞银商品分析师乔瓦尼·斯塔诺沃（Giovanni Staunovo）表示：“瑞士作为全球黄金精炼中心，叠加市场不确定性，推动了美国黄金进口的热潮。” 贸易逆差对GDP的影响尽管黄金进口用于投资目的不计入GDP计算，但贸易逆差的快速扩大仍引发经济担忧。亚特兰大联储GDPNow模型预测，2025年第一季度美国经济年化增长率将萎缩1.8%，其中贸易拖累高达4个百分点。不过，若剔除黄金进口影响，实际降幅可能较小。白银进口虽计入GDP，但因价格较低，对逆差贡献有限。市场对特朗普关税引发的滞胀甚至衰退风险愈发警惕。美国将于3月27日发布第四季度GDP最终数据，第一季度初步数据则需等到4月底。市场趋势与未来展望短期内，黄金进口激增将持续推高美国贸易逆差和NYMEX库存，可能进一步抬升Comex金价。若特朗普关税政策落地，进口成本上升或削弱制造业竞争力，进而影响经济增长。长期看，全球金价若因避险需求攀升，可能突破3000美元/盎司。然而，若关税政策缓和或经济数据改善，第一季度GDP萎缩幅度或被修正，市场信心有望回暖。编辑总结美国贸易逆差因黄金进口激增逼近历史纪录，NYMEX库存飙至4260万盎司，反映了特朗普关税预期下的市场避险行为。尽管黄金不直接影响GDP，贸易逆差扩大仍加剧经济担忧，亚特兰大联储预测第一季度增长萎缩1.8%。未来走势取决于关税政策落地情况及全球经济环境，投资者需密切关注3月27日数据及后续发展。名词解释 NYMEX：纽约商品交易所，美国主要商品期货交易市场，黄金库存为其重要指标。贸易逆差：一国进口额超过出口额的差额，反映贸易平衡状况。 GDPNow：亚特兰大联储实时预测模型，用于估算当前季度GDP增长率。 2025年相关大事件（倒序） 2025年3月26日：NYMEX黄金库存达4260万盎司，贸易逆差或逼近纪录，来源：财联社。 2025年2月28日：美国1月贸易逆差达1556亿美元，黄金进口激增成主因，来源：美国商务部。 2025年1月15日：特朗普重申关税计划，市场担忧贵金属进口受限，来源：路透社。国际投行与专家点评 “黄金进口推高贸易逆差，但不计入GDP，实际经济影响需看消费与制造业数据。”——James Sullivan，高盛亚太区股票研究主管，2025年3月25日。 “NYMEX库存激增反映避险情绪，特朗普关税若实施将重塑全球贸易格局。”——Sarah Hunt，瑞银集团亚太区首席分析师，2025年3月24日。 “第一季度GDP萎缩1.8%可能高估，剔除黄金后降幅或收窄至0.5%以内。”——Neil Campling，摩根士丹利全球策略师，2025年3月23日。 “贸易逆差扩大加剧滞胀担忧，但金价上涨也为投资者提供了机会。”——Laura Chen，德意志银行亚太区首席经济学家，2025年3月26日。 “黄金热潮短期利好贸易商，长期需看关税与全球需求的博弈结果。”——Paul Donovan，瑞银全球财富管理首席经济学家，2025年3月22日。来源：今日美股网
今日美股网03-28 00:11
美股中概股逆势上涨：小牛电动涨近11%，晶科能源涨超5%
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才刚开始。”——Sarah Hunt，瑞银集团亚太区首席分析师，2025年3月25日。 “爱奇艺和百度的表现证明AI与内容的结合仍有增长空间，但市场波动性仍高。”——Neil Campling，摩根士丹利全球策略师，2025年3月24日。 “中概股逆势上涨是短期现象，长期走势需看美国贸易政策落地情况。”——Laura Chen，德意志银行亚太区首席经济学家，2025年3月27日。 “低估值的中概股吸引了避险资金，但能否持续取决于宏观经济信号。”——Paul Donovan，瑞银全球财富管理首席经济学家，2025年3月23日。来源：今日美股网
今日美股网03-28 00:11
美股盘后热门个股：BioNexus涨46%，通用汽车跌5%受特朗普关税影响
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仍有潜力。”——Sarah Hunt，瑞银集团亚太区首席分析师，2025年3月25日。 “通用汽车需调整供应链，否则成本压力将拖累利润。”——Neil Campling，摩根士丹利全球策略师，2025年3月26日。 “游戏驿站回落属正常调整，关注其长期基本面。”——Laura Chen，德意志银行亚太区首席经济学家，2025年3月27日。 “关税生效后，汽车行业或迎来洗牌，本土化生产是关键。”——Paul Donovan，瑞银全球财富管理首席经济学家，2025年3月24日。来源：今日美股网
今日美股网03-28 00:11

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