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新能源车日报:特斯拉低价车型目标销量4200万辆
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00万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi
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)将配备800kWh高镍电池,目标销量200万辆。 2、大功率快充成新宠 2022年,充电基础设施增量为259.3万台,同比增加99.1%。截止2022年12月,全国充电基础设施累计总量约为521万台,车桩比为2.55:1,即每2.55辆新能源车有1个充电桩可以提供服务。 其中,公共充电桩增量同比上涨91.6%;随车配建私人充电桩增量为194.2万台,同比上升225.5%。至2022年底,随车配建的充电桩保有量为341.2万台。 进入2021年,大功率高压快充路线就越来越受车企的青睐,最初是起亚、现代等国际巨头布局800V高压充电平台,随后国内车企比亚迪、长城、广汽、小鹏等也相继推出了800V平台,高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。 2022年小鹏推出的G9支持800V高压快速充电,该车采用了800V SiC(碳化硅)高压电驱平台,可达到95%的高效输出,综合续航里程提升5%以上,还能使得补能效率大大增加,充电5分钟续航可增加200公里。 一时间,高压快充成为市场的新宠。据机构测算,2025年,国内搭载800V高压架构的新能源汽车预计为99.9万辆,3年CAGR(复合年均增长率)达270.9%;全球搭载800V高压架构的新能源汽车预计达215.3万辆,3年CAGR达189.2%。 从用户在公共充电桩补能的选择行为来看,87.9%的用户充电时偏好选择120kW及以上的大功率充电设施,而60kW以下充电设施的用户选择率仅为1.6%。其中,选择120kW-150kW大功率充电设施的用户数量最多,占比达35.1%。 二、董秘互动资讯 1、宁波华翔(002048)04月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者:董秘你好!1、华翔2022年Q3为何应收帐款大幅增加至历史最高水平,其中可兑现利润如何?2、2023年以来制造类企业普遍出现利润营收下滑现象,华翔在今年以来销售情况如何?后续能否保住毛利率不再下滑?感谢回复 宁波华翔董秘:现在已是年报静默期,相关情况请参考4月28公告的定期报告,谢谢。 投资者:请问领导,今年国内汽车销量不及预期,汽车零部件不景气,公司有哪些应对举措?如果有好的标的,是否会开展收购? 宁波华翔董秘:汽车行业属周期性行业,波动是正常的。我们坚定长期看好,并以战略或战术积极应对,谢谢。 宁波华翔2022三季报显示,公司主营收入139.82亿元,同比上升8.41%;归母净利润8.16亿元,同比下降13.46%;扣非净利润7.72亿元,同比下降11.84%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入58.34亿元,同比上升32.65%;单季度归母净利润4.51亿元,同比上升52.73%;单季度扣非净利润4.44亿元,同比上升79.58%;负债率45.93%,投资收益1.8亿元,财务费用-2264.8万元,毛利率17.58%。 该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出5369.91万,融资余额减少;融券净流出94.51万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,宁波华翔(002048)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力一般,营收成长性一般。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标3.5星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 宁波华翔(002048)主营业务:从事汽车零部件的开发、生产和销售。 2、伯特利(603596)04月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者:您好,对于公司在线控领域的专注度,是否可以扩展到专业化的工业机器人领域?公司在重型机械领域有没有拓展,谢谢。 伯特利董秘:尊敬的投资者:您好!公司主营业务为汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域,目前公司在产线建设方面已经较大范围运用工业机器人替代人工,暂时没有拓展到重型机械业务领域的计划。感谢您的关注! 伯特利2022年报显示,公司主营收入55.39亿元,同比上升58.61%;归母净利润6.99亿元,同比上升38.49%;扣非净利润5.88亿元,同比上升36.47%;其中2022年第四季度,公司单季度主营收入18.55亿元,同比上升59.38%;单季度归母净利润2.21亿元,同比上升62.33%;单季度扣非净利润1.89亿元,同比上升65.53%;负债率47.17%,投资收益661.0万元,财务费用-4005.05万元,毛利率22.44%。 该股最近90天内共有28家机构给出评级,买入评级25家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为91.02。近3个月融资净流出233.05万,融资余额减少;融券净流入507.42万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,伯特利(603596)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力良好,营收成长性良好。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星,好价格指标2.5星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 伯特利(603596)主营业务:汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售。 三、机构观点 1、东方证券针对均胜电子发布研报称,全年及4季度毛利率同比提升,费用率显著改善。2022全年毛利率12.0%,同比提升0.3个百分点;4季度毛利率11.8%,同比提升4.9个百分点,环比下降2.1个百分点。2022全年期间费用率11.7%,同比下降4.2个百分点,其中销售费用率同比下降0.9个百分点,管理费用率同比下降1.3个百分点,研发费用率同比下降0.8个百分点,2022年公司持续推进精益化目标,严控费用支出,销售、管理、研发费用实现有效优化;财务费用率1.0%,同比下降1.2个百分点,主要系因汇率变动实现净汇兑收益所致。2022全年经营活动现金流净额21.70亿元,同比增长19.1%,主要系营业收入增长叠加资金管控及费用控制加强所致。 汽车电子业务维持较快增长,新产品加速落地。2022年汽车电子业务实现营收约151亿元,同比增长18.7%,毛利率18.5%,同比微降0.5个百分点。2022年公司新获汽车电子订单约282亿元,其中智能座舱/网联系统189亿元,新能源管理系统93亿元。公司新一代智能座舱域控制器、集成式中控大屏、5G-V2X、400V/800V高压快充平台等重点产品进入放量生产阶段,为华为合作客户车型提供的智能座舱产品预计下半年量产,智能驾驶域控制器与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等芯片厂商形成合作,新产品数字智能天线预计将于1-2年内进入量产阶段。随着新产品迭代升级并逐步放量,公司汽车电子业务有望持续快速发展。 安全业务业绩持续改善,积极布局中国市场。2022年汽车安全业务营收约344亿元,同比增长6.5%,毛利率9.1%,同比提升0.7个百分点。采取加强客户沟通、优化供应链体系、提升管理效率、调配全球研发资源等措施改善安全业务业绩并取得良好成效。2022年新获汽车安全业务订单约481亿元,国内订单占比超过40%,新能源车型占比提升。公司持续布局中国市场,上海全球研发中心2022年2月启动,湖州三期扩建项目竣工投产,计划总投资约20亿元的合肥基地一期项目预计将于2023年投产,达产后将新增产能乘用车方向盘系统400万件/年、安全气囊系统1000万件/年,为公司安全业务稳步向上发展奠定基础。 调整收入及毛利率(汽车安全产品毛利率低于市场预期)等预测,调整2023-2024预测,增加2025年预测,预测公司2023-2025年EPS分别为0.64、0.87、1.12元(原2023-2024年为0.79、0.91元),按23年PE估值,可比公司23年PE平均估值35倍,对应目标价为22.4元,维持买入评级。 风险提示 汽车电子及智能车联配套量低于预期、汽车安全配套量低于预期、盈利改善低于预期、海外疫情不确定性及芯片供给影响下游车企配套量。 2、德邦证券针对汽车行业发布研报称,投资要点: 2023年3月欧洲八国新能源车销量23.8万辆,同比上升69.2%,环比上升106.9%。2023年3月,欧洲八国(英国、法国、瑞典、挪威、意大利、西班牙、芬兰、葡萄牙)销量合计23.8万台,同比上升69.2%,环比上升106.9%,渗透率达到22.4%。 英国:收紧电动汽车优惠政策。3月新能源车销量为6.5万辆,同比上升16.6%,环比上升279.0%,渗透率22.4%,同比下降0.3个百分点。 法国:拟出台租赁补贴计划,渗透率有望继续增长。3月新能源车销量为10.1万辆,同比上升221.6%,环比上升84.2%,渗透率24.2%,同比上升2.3个百分点。 挪威:首次引入适用于纯电汽车的两项新税。3月新能源车销量为1.76万辆,同比上升18.2%,环比上升163.2%,渗透率91.1%,同比下降0.8个百分点。从2023年起,挪威首次引入适用于纯电汽车的两项新税。第一项是500公斤以上车辆,缴纳每公斤12.5挪威克朗的重量税。第二项是纯电汽车价格中超过500000挪威克朗(约47000欧元)的部分将征收25%的增值税。 意大利:自2023年起加大补贴力度。3月新能源车销量为1.55万辆,同比上升46.6%,环比上升47.5%,渗透率9.1%,同比上升0.4个百分点。意大利从2023年起加大新能源汽车补贴。为了促进电动汽车的发展,从2023年起,对收入低于3万欧元的个人补贴增加至4500/3000欧元;对于报废车辆及收入超过3万欧元人群,购买纯电/插混将分别获得5000/4000欧元补贴。 瑞典:取消电动汽车补贴。3月新能源车销量为1.81万辆,同比上升13.6%,环比上升81.8%,渗透率59.9%,同比上升4.3个百分点。 西班牙:推行MOVESⅢ计划,为购买电动汽车分配补贴。3月新能源车销量为1.03万辆,同比上升60.7%,环比上升26.7%,渗透率10.3%,同比下降0.3个百分点。 芬兰:新能源补贴政策持续生效。3月新能源车销量为0.43万辆,同比上升58.5%,环比上升41.3%,渗透率55.4%,同比上升19.8个百分点。 葡萄牙:新能源车享受减税优惠,公司的纯电动汽车免征企业所得税,插电式混合动力汽车享受降低的企业所得税。3月新能源车销量为0.58万辆,同比上升92.9%,环比上升30.5%,渗透率24.0%,同比上升1.5个百分点。 投资建议:建议关注:1)各细分领域具备全球竞争力的稳健龙头:宁德时代、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、德方纳米、容百科技、中伟股份、先导智能、天奈科技等。2)深耕动力及储能电池的二线锂电企业:亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、派能科技、鹏辉能源等。3)锂电材料环节其它基本面优质标的:中科电气、当升科技、新宙邦、星源材质、嘉元科技、格林美、多氟多等。4)受益于全球电动化的零部件龙头:汇川技术、三花智控、宏发股份、科达利等。5)产品驱动、引领智能的新势力:特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。 风险提示:行业竞争加剧;疫情反复;原材料价格波动;全球新能源汽车产业政策不及预期。 四、今日锂电报价 1、SMM电池级碳酸锂指数报234700元每吨,下跌8300元每吨,跌幅为3.42% 2、SMM电池级氢氧化锂指数报319300元每吨,下跌7900元每吨,跌幅为2.41%
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证券之星
2023-04-06
刹车模组出故障!特斯拉在美召回其
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卡车
产品
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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站上的召回通知显示,特斯拉公司此次对其卡车产品的召回原因涉及电子驻车制动阀模块故障问题,该模块“在驻车制动启动时可能无法进入驻车位置”。 针对潜在问题的安全召回报告称,可能受到影响的35辆半卡车是在11月30日至2月28日期间生产的。该文件称,如果驻车制动器“在驾驶员预期的情况下没有接合,并且驾驶员松开行车制动器”,受影响
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金融界
2023-04-03
美股收盘:道指涨逾400点 纳斯达克创2020年以来最佳季度
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不应将德意志银行与瑞信相提并论。
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卡车
制造商迎重磅利好 拜登政府授权加州推行激进减排规则 据美国当地媒体周五报道,拜登政府授权加州推行激进的卡车减排改革,美国国家环境保护局随后发布公告确认了这一消息。 作为背景,加州空气资源委员会(CARB)正在推进明年落地多项中、重型卡车的减排新规。其中先进清洁卡车(ACT)法案要求汽车生厂商在2024至2035年期间,持续提高零排放重卡的销售额比例。 而在先进清洁车队法案中,加州的车队们可以选择从2024年开始只够买零排放卡车,或者选择按照不同类型的车辆满足零排放车辆百分比的要求。例如电动巴士、轻型货车的车队需要在2035年满足100%零排放,而垃圾车、拖拉机拖车、水泥搅拌车等重型卡车的车队也需要在2035年底前达到75%的零排车辆配置。从产业角度来看,加州政府也要求中、重型车辆的生产商从2040年起,只允许在该地区销售零排放汽车。 下一个破灭的“泡沫”---货币市场基金 人们纷纷涌入货币市场基金。这种情况不会持续太久,投资者甚至可能很快就会出现180度大反转,对银行产生积极影响。 加拿大皇家银行(RBC)的数据显示,货币市场基金持有的总资产最近接近5.5万亿美元。货币市场基金是购买短期国库券等现金类证券的投资工具。这是有史以来的最高纪录。 令人吃惊的不仅是这些基金的资金规模之大,还有其总额增长之快。今年早些时候,货币市场基金的资产规模约为4.5万亿美元,在这个水平上,过去几年人们几次停止向这些基金投入更多资金,而是选择购买股票等其他资产。然而,从今年的水平来看,仅在几周内,这一数字就飙升了约1万亿美元。这是自2020年初以来的最大涨幅。这一飙升是以牺牲银行存款为代价的。截至本周早些时候,银行存款从约18万亿美元降至约17万亿美元。 不要把纳斯达克100指数的熊市逃脱误认为是买入信号 第一季度将于本周结束,在此期间,纳斯达克100指数从长期的熊市沉睡中醒来。该指数由以科技股为主的纳斯达克综合指数的100只最大成分股组成,自去年12月底触底以来已上涨20%,从技术上讲标志着进入牛市。 通常情况下,该指数大幅上涨表明投资者对风险和高增长公司的偏好有所增加。但投资者不应将触及这一里程碑视为买入信号。首先,股价上涨的主要是大型科技股——苹果、微软、Meta平台、亚马逊和alphabet。他们都承诺将为经济放缓做好准备并裁员,从而赢得了投资者的支持。 穆迪:美联储贷款下降表明银行业“可能企稳” 穆迪的分析师周四在一份报告中表示,美联储对银行业贷款的总体下降对信用状况有积极作用,表明在最近银行倒闭引发存款外流和批发融资增加不久后,美国银行业“可能企稳”。 报告称,展望未来,季节性因素将导致银行系统准备金和存款承压,因为过去的每周H.4.1数据显示,随着家庭向财政部缴纳税款,4月份报税截止日后的一周通常会出现全年第二大的准备金周跌幅。“即使没有进一步的负面消息,我们预计正常的季节性因素将在未来几周增加银行存款压力,”分析师写道。 短短72小时 全球“去美元化”战线悄然形成? 自第二次世界大战结束以来,美元对全球金融市场的“统治”已经持续了近八十年的时间。在此期间,人们对“去美元化”的讨论一直都不是什么新鲜事——当上世纪70年代布雷顿森林体系瓦解时、当欧洲各国政府于1999年推出欧元时、当雷曼兄弟倒闭引发2008年全球金融危机,很多人都曾对美元的主导地位提出过质疑。 但是也许从来没有哪一刻,在世界上的大多数角落,“去美元化”的春潮像当前这样:以迅雷不及掩耳之势迅速席卷! “大空头”罕见公开认错:错判了美联储! Scion资产管理公司的创始人、电影《大空头》原型迈克尔·伯里(Michael Burry)在2月1日的美联储会议前夕,曾发布了只有一个字的推文:“卖”,建议交易员抓紧抛售美股。随后,他迅速隐藏了这条推文,并清空了账户。但一周后他又将推文重新放出来,并附上另一讽刺性评论,暗示2000年互联网泡沫危机又将重演。 在他发表“卖出”言论后,美股市场就坐上了“过山车”。美股先是一路冲高,接着由于几家银行倒闭引发恐慌遭受大幅抛售,最后又随着风波得到控制而逐渐收复跌幅,最终逆转了跌势。 SVB“接盘侠”是倒闭银行“收容所”?2008年来已收购超20家 本周,在美国联邦存款保险公司(FDIC)的撮合下,第一公民银行(First Citizens Bank)以极低的价格收购了倒闭的硅谷银行(SVB)。 从表面上看,这是为了解决SVB这块“烫手山芋”,并缓解近期的银行业危机,但实际上,这笔交易成就了一个亿万富翁家族扩张其“银行帝国”的野心。数据显示,该行自2008年全球金融危机以来已经收购了20多家倒闭的银行。 全球Q1并购规模腰斩至5751亿美元 创十多年新低 2023年第一季度,全球并购活动萎缩至十多年来的最低水平,原因是利率上升、高通胀和对经济衰退的担忧降低了企业的并购意愿。Dealogic的数据显示,截至3月30日,今年第一季度的并购规模下降48%,至5751亿美元,而上年同期为1.1万亿美元。 伊拉克石油停工情况恶化 Gulf Keystone将削减产量 伊拉克半自治库尔德地区的石油生产商Gulf Keystone Petroleum将成为最新一家减产的石油生产商。该公司表示,预计将于周五关闭Shaikan油田1号生产设施处理的流量;而进入2号生产设施的那些将继续被送往储存罐,大约两周后将被关闭。Gulf 称,Shaikan 1号生产设施和2号生产设施的总存储容量约为15万桶。Shaikan的原油日产量约为4.5万桶。Gulf Keystone表示:“公司仍然认为暂停出口将是暂时的。” 上周六,根据一项裁决,土耳其关闭了一条从伊拉克北部地区通往地中海港口杰伊汉的输油管道。此前,一个国际商业法庭表示,没有伊拉克联邦政府巴格达的批准,库尔德地区政府不应该从该码头出口石油。此前,包括DNO ASA和HKN Energ在内的其他公司已经开始降低在库尔德斯坦的产量。 亚马逊工人因薪资纠纷举行更多罢工 马逊工人将举行新的罢工,以应对薪酬纠纷的升级。GMB工会表示,亚马逊考文垂工厂的500多名工人将从4月16日开始罢工三天,其次,4月21日至23日还将罢工三天。GMB还宣布,他们将在美国中部地区的另外5个亚马逊站点投票,要求会员为工资问题举行罢工。投票于周五在莱斯特郡、诺丁汉郡、斯塔福德郡和沃里克郡开始。 壳牌将分拆可再生能源业务以提高回报 壳牌将分拆其可再生能源与低碳部门。这是该公司首席执行官Wael Sawan为提高这家能源巨头的回报而进行的改组的一部分。 而在今年1月底,Wael Sawan宣布对壳牌的核心业务部门进行全面改革,将合并其综合天然气业务与上游业务,同时合并其下游业务与可再生能源业务。在壳牌的股东回报落后于主要竞争对手之际,Wael Sawan面临着提高股东回报的压力。 埃隆马斯克计划访问中国 据报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克计划访问中国。根据路透社周五的一篇报道,该报道援引消息人士的话称,访问最早可能在4月进行。虽然马斯克此行的性质尚不清楚,但特斯拉在中国的销售情况一直不太好。不过有人指出,前景已经开始好转。这家电动汽车制造商预计将于本周末公布交付数据,这是该公司开始在全球范围内降价以来的首次。 花旗分析师Itay Michaeli周一将特斯拉的目标价从每股146美元上调至196美元,他表示,该公司汽车的注册量已经连续四周上升,这是衡量中国需求的指标。Wedbush分析师Dan Ives上月将其目标价从200美元上调至225美元,称中国需求已转向“顺风”,因降价帮助提振了需求。
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金融界
2023-04-01
Block出事了! 被曾成功狙击印度首富的大空头兴登堡“盯上” 市值瞬间蒸发60亿美元
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rson创立的兴登堡此前狙击的公司包括
电动
卡车
制造商Nikola,其创始人后来被判犯有证券欺诈罪,以及印度企业集团Adani Group,仅1月27日一天,其创始人、印度首富阿达尼(Gautam Adani)的个人资产就被抹去了至少200亿美元。Nikola表示,兴登堡的报告包含误导性信息,而阿达尼称兴登堡的说法毫无根据,并以长达413页的反驳来回答该做空机构的报告。
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埃尔文
2023-03-24
【美股盘中】三大股指开局艰难 美国债券收益率继续飙升 美国制造业活动放缓
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可自由支配的支出中转移,销售额下滑。
电动
卡车
制造商Rivian对2023财年交付的指引比预期低20%,因为这家电动汽车制造商正在努力扩大其卡车、货车和SUV的生产,盘中股价大跌20%。 电动汽车制造商蔚来也给出了疲软的收入指引,这家中国高端电动汽车初创公司报告第四季度亏损远超预期,盘中股价下跌6.2%。 阿里巴巴在公布季度业绩后股价上涨,恒生指数隔夜上涨 4%。 周三盘后公布的收益的企业包括Salesforce、Snowflake和Okta。
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楼喆
2023-03-02
森麒麟:公司目前未成为特斯拉的供应商
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注! 投资者:董秘好,公司产品有无涉及
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卡车
,电动公交车,电动大客车等领域。谢谢 森麒麟董秘:尊敬的投资者您好!新能源汽车的强劲发展势头为公司持续致力于实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标提供了良好的市场机遇,公司密切关注相关领域的产品研发。感谢您对公司的关注! 投资者:董秘好,根据2021年年度报告,和2022年年度报告对比,公司专利技术层面,汽车轮胎增长了20项专利,而航空轮胎仅仅增长了屈指可数的3项,实在让人感到很是遗憾 森麒麟董秘:尊敬的投资者您好!公司历经十余年持续努力,成为国际少数掌握航空轮胎核心技术的企业之一。感谢您对公司的关注! 投资者:董秘好,作为公司投资者,持续关注着公司动向,公司定增方案下调提振了我们小股东的信心,请问公司定增募投项目西班牙基地的进度如何?谢谢。 森麒麟董秘:尊敬的投资者您好!公司董事会已调减非公开发行募集资金规模及发行数量。目前本次非公发行的募投项目—西班牙项目,正全力推进项目在西班牙的前置备案程序。同时,公司摩洛哥年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目亦同步推进中。2023年,伴随公司泰国二期项目的大规模投产,公司“833plus”战略规划的稳步推进,必将为股东创造更大价值、坚定投资者们的持股信心!非常感谢您对公司的关注与支持! 森麒麟2022年报显示,公司主营收入62.92亿元,同比上升21.53%;归母净利润8.01亿元,同比上升6.3%;扣非净利润8.88亿元,同比上升29.92%;其中2022年第四季度,公司单季度主营收入15.42亿元,同比上升17.5%;单季度归母净利润1.39亿元,同比下降23.07%;单季度扣非净利润7604.8万元,同比下降25.51%;负债率31.41%,投资收益-1.63亿元,财务费用-1.35亿元,毛利率20.5%。 该股最近90天内共有11家机构给出评级,买入评级10家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为41.5。近3个月融资净流入5105.83万,融资余额增加;融券净流入2.69万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,森麒麟(002984)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力良好,营收成长性良好。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标3星,好价格指标3星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 森麒麟(002984)主营业务:专注于绿色、安全、高品质、高性能半钢子午线轮胎和航空轮胎的研发、生产、销售 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-02-21
特斯拉股价上周反弹33%,多头再次呼吁开启百亿美元回购
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池,另一个用于大批量生产特斯拉Semi
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卡车
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金融界
2023-01-30
阿达尼集团回应兴登堡做空报告:这是对印度的蓄意攻击!
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无根据的指控”。 兴登堡以曾经做空
电动
卡车
制造商尼古拉(Nikola)和推特而闻名的Hindenburg表示,该公司在上周三的报告中表示,其通过在美国交易的债券和非印度交易的衍生品工具持有阿达尼集团的空头头寸。 阿达尼还回应了兴登堡有关该公司审计机构的指控,称“我们聘请的所有这些审计机构都获得了相关法定机构的正式认证和资格。” 该公司是在印度股市开市前几个小时做出上述回应的,届时其旗舰公司阿达尼企业(Adani Enterprises)25亿美元的增发新股将进入第二天认购。上周五的暴跌使阿达尼企业的股价跌破此次发行价,令人对其能否成功产生怀疑。 在周日的另一份声明中,阿达尼集团首席财务官Jugeshinder Singh表示,该公司正专注于这次股票发售,并有信心成功。他还表示,该公司的锚定投资者表现出了信心,并将继续投资。
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金融界
2023-01-30
特斯拉触底大涨!国内新能源汽车产业链有望跟上?
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100%的毛利利润。 特斯拉的新品
电动
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(Cybertruck)或将于2024年开始量产。这款车型将会搭载最新的Hardware 4 自动驾驶硬件系统,马斯克认为这个系统可能比人类安全500%或600%并远高于第三版系统。 Dojo超级计算机据电话会议透露将在今年晚些时候在特斯拉投入运营,并且在年底将与NVIDIA H1 展开竞争并在明年超过它。Optimus 人形机器人的项目已经吸引了世界级AI人才的加入,未来将结合特斯拉的优势制造出真正有用的机器人产品。 总之目前的特斯拉虽然收入组成部分仍是由汽车销售为主,但是随着它越来越接近解决现实世界的人工智能问题,未来公司的估值提升将是不可估量的。 特斯拉五年后真正的竞争对手或在中国 当有机构提问五年后谁是特斯拉的竞争对手时,马斯克提到“在电动车的市场竞争中,中国人很可怕”,他认为“中国人是世界上最有竞争力的......中国可能有一些公司最有可能成为仅次于特斯拉的公司。” 纵观我国新能源汽车市场,能够与特斯拉在未来能够“扳手腕”的如今看来还得是比亚迪。 马斯克声称特斯拉的真正竞争优势是拥有世界上最先进的制造技术。而比亚迪也同样拥有这个实力,并且已经实现上游原材料以及核心零部件自产自研。 比亚迪深度整合锂矿资源保证核心电池原材料供应稳定性,并深度自研电池实现刀片电池规模化量产搭载,产品具备安全稳定以及产能充足优势;在功率半导体模块,比亚迪 IGBT 采用 IDM 模式,实现旗下车型大规模搭载。公司提早布局碳化硅模块,并实现汉品牌搭载自研自产碳化硅模块。 2022年比亚迪汽车销量全面爆发,全年累计销售186.8万辆,年度销售完成率高达156%,是国内汽车销量最高的两个数据。此外,比亚迪是唯一一个拥有180万辆汽车销量的自主品牌。值得一提的是,比亚迪首次超越了一汽-大众,连续三年蝉联乘用车市场冠军,成为全年销量冠军,中国汽车品牌首次登上中国乘用车市场的榜首,打破了合资品牌在国内市场的垄断局面。 比亚迪董事长王传福去年9月曾对2023年的市场表现做出了大胆的预测:中国整个新能源市场在2023年将达到900万-1000万辆,比亚迪计划交付超过4百万辆。按照这个数据,到2023年,每10辆新能源车被中国售出比亚迪将占到其中4辆。 比亚迪之所以如此自信,很大程度上是因为新车的规划,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓表示:“海洋生物”系列将推出一款微型电动车“海鸥”;军舰系列将推出搭载DM-i技术的中型轿车;一款全新的电动皮卡将于年底上市。此外,海洋系列还将推出全新车型,包括新推出的2023款海豚,以及对宋 PLUS的改款,以及e2的改款。 总之,特斯拉的触底反弹叠加国内比亚迪品牌的崛起都暗示着新能源汽车产业链的行情大概率远远没有结束。 东吴证券预计2023年全年国内新能源汽车批发口径销量有望达到968万辆,对应渗透率39.3%。看好特斯拉交付量保持稳定增速下给供应链带来的持续增长机会,2023年汽车板块投资观点,子版块排序:港股汽车>A股零部件>A股整车。 1) 港股汽车:优选理想汽车-W(02015)+吉利汽车(00175),其次比亚迪(002594.SZ)+长城汽车(601633.SH)+蔚来(09866)等。 2) A股零部件:首选Tier0.5拓普集团(601689.SH)。优选单一赛道第一梯队:轻量化赛道旭升股份(603305.SH)-爱柯迪(600933.SH)-文灿股份(603348.SH),线控制动伯特利(603596.SH),大内饰赛道新泉股份(603179.SH)/继峰股份(603997.SH)/岱美股份(603730.SH)等。第二梯队:域控制器德赛西威(002920.SZ)/华阳集团(002906.SZ)等/热管理/空悬等。 3)A股整车:优选长城汽车(601633.SH)/长安汽车(000625.SZ)/华为(赛力斯/江淮汽车)。
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证券之星
2023-01-28
隔夜外盘:美股三大指数均录得周线两连阳 纳斯达克中国金龙指数本周累涨超22%
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特斯拉在内华达州超级工厂举办了Semi
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卡车
交付仪式,以纪念这一历史性时刻。马斯克在活动中表示,这款电池驱动的卡车将可以有效减少高速公路碳排放,在动力和安全性方面优于现有的柴油车型。马斯克表示,“如果你是一名卡车司机,你想要一辆最炫酷的卡车上路,就是它了。” 以下为全球市场重要资讯汇总: 隔夜要闻 又让美联储失望了?美国11月非农就业新增26.3万 显著高于预期 俄油禁令生效在即 欧盟同意将价格上限定为每桶60美元 美联储巴尔金:劳动力供需不平衡或是常态 将给控制通胀带来阻力 瑞士拟编制电力短缺应急预案:或限制电动车“非必要不上路” 寒冬来袭风力不足 欧洲电价和气价双双攀升 过去两月表现不佳 桥水麾下基金据称痛失今年大部分回报 外盘纵览 美股三大指数收盘涨跌不一 热门中概股普涨 欧股主要指数涨跌不一 周五热门中概股多数上涨 新能源汽车股普涨 (文章来源:财联社)
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东方财富网
2022-12-03
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