FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

本田与日产考虑合并，股市反应强烈，若成功将帮助双方增强与丰田竞争力，缓解财务困境
 go
能够有效应对全球市场上的挑战，尤其是在电动汽车（EV）和新能源领域的激烈竞争。本田与日产的背景本田：作为日本第二大汽车制造商，本田在全球汽车行业中占有重要地位，尤其在混合动力车和传统燃油车方面有着较强的研发能力。日产：日产则因其全球化布局与创新能力而闻名，但近年来面临着财务困境和市场竞争压力。合并方案与进展目前，本田与日产正在商讨多种合并方案，包括完全合并、资本合作，或是成立一个控股公司。双方的初步讨论还处于早期阶段，可能的合作形式包括将三菱汽车纳入合并范围。合并的方式成立控股公司：合并后的企业可能会以控股公司形式运营，两家公司及可能的三菱将作为旗下子公司存在。资本合作：本田与日产可能在合并过程中通过股权交换来达成协议，从而在短期内缓解日产的财务困境。市场反应在消息披露后，日产的股价在初期交易中上涨了24%，而本田的股价则下跌了3.4%。这种反应表明市场对合并方案的预期较为积极，但也有一定的疑虑。合并的潜在影响如果本田与日产成功合并，这将有助于增强两家公司在全球市场上的竞争力，尤其是面对丰田这样的巨头。此外，这也可能对日本本土汽车行业产生深远影响，促使丰田进一步巩固其在全球市场的地位。挑战与竞争尽管合并可能带来一些短期的财务缓解，但在合并后的企业中，仍然存在许多重叠的问题和竞争。两家公司在技术、生产线和市场定位上可能出现许多冲突，解决这些问题将是合并后的关键挑战。面对丰田的竞争合并后的本田与日产依然面临丰田在全球市场的强大竞争。丰田通过持股其他小型汽车公司，如斯巴鲁、铃木和马自达，建立了一个强大的品牌联盟。这些合并和资本关系使得丰田在资源上具有无与伦比的优势。编辑观点本田与日产的合并方案若成功实施，将有助于双方在技术投资和市场扩展方面实现更好的协同效应。对于日产而言，这次合并将是一次有效的财务重建机会，尤其是在面临债务压力和盈利增长停滞的情况下。然而，合并后如何解决两家公司在技术和生产上的重叠问题，以及如何在全球范围内与丰田竞争，将是未来的关键挑战。名词解释丰田：全球最大的汽车制造商，总部位于日本，以生产高质量的汽车而闻名。电动汽车（EV）：使用电动驱动的汽车，与传统的内燃机汽车不同，减少了碳排放。资本合作：指两家公司通过股权投资或股权交换建立战略合作关系，共享资源。今年相关大事件 2024年12月：本田与日产开始讨论合并事宜，目标是通过合并应对丰田等全球竞争对手的挑战。 2024年8月：本田宣布将扩大其电动汽车和混合动力车型的投资，并减少对传统燃油车的依赖。 2024年5月：日产启动重组计划，以应对持续的财务困难，并在全球范围内提升竞争力。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-19
特朗普政府放宽自动驾驶政策促使Tesla股价再创新高，瑞穗证券目标价上调至515美元，2025年仍有上涨空间
 go
，随着特朗普政府放宽自动驾驶法规、取消电动汽车税收抵免以及Tesla在低成本电动汽车领域的优势，Tesla在2025年及以后仍有较大的上涨空间。 Rakesh指出，Tesla在电动汽车（EV）、太阳能/电池储能和充电基础设施领域的领导地位，使其能够在特朗普政府取消关键市场补贴的情况下，比其他尚未建立的同行更好地应对挑战。自驾车政策与特朗普政府 Rakesh特别强调，特朗普政府放宽自动驾驶（AV）车辆的监管将为Tesla提供有利的市场环境。预计这一政策将有助于Tesla加速全自动驾驶（FSD）和机器人出租车（Robo-Taxi）部署，从而为公司带来长期的收入增长。根据路透社的报道，特朗普团队已建议新政府取消美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求汽车制造商报告涉及自驾车系统的事故的命令。这对Tesla来说无疑是个利好消息，Tesla此前已报告了超过1,500起涉及其FSD和自动驾驶软件的事故。 AI与全自动驾驶的未来潜力瑞穗证券的目标价上调至515美元，意味着其认为Tesla的股价仍有约10%的上涨空间。Rakesh还提到，若Tesla能够加速其全自动驾驶技术的应用并推动机器人出租车的部署，甚至在AI和自动驾驶技术上取得突破，股价有可能达到681美元。此外，Wedbush分析师Dan Ives也在12月16日上调了Tesla的目标价至515美元，并预测AI和自动驾驶技术将为Tesla带来至少1万亿美元的市场机会。编辑观点 Tesla股价的持续上涨与特朗普政府可能放宽自动驾驶监管政策密切相关。随着Tesla在全自动驾驶和机器人出租车领域的持续投资，其未来的收入潜力巨大。然而，尽管政策利好，但Tesla仍需面对激烈的市场竞争，尤其是在全球电动汽车和自动驾驶技术的快速发展背景下。名词解释 Tesla：美国电动汽车制造商，专注于生产高性能电动汽车、能源存储解决方案和太阳能产品。 FSD（Full Self-Driving）：Tesla的全自动驾驶系统，旨在让车辆实现完全自主驾驶。 Robo-Taxi：Tesla计划推出的自动驾驶出租车服务，基于其全自动驾驶技术。自动驾驶（AV）：指具备自主感知和决策能力的汽车技术，能够在没有人类干预的情况下完成驾驶任务。瑞穗证券：一家知名的投资银行和证券公司，提供股票分析、研究报告和金融服务。今年相关大事件 2024年12月18日：瑞穗证券将Tesla目标价上调至515美元，预计公司将在2025年迎来更多增长机会。 2024年12月16日：Wedbush分析师Dan Ives上调Tesla目标价至515美元，预计AI和自动驾驶技术将为Tesla带来巨大的市场机会。 2024年11月：特朗普团队提出放宽自动驾驶车辆的监管要求，可能对Tesla未来的自动驾驶技术发展起到积极作用。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-19
特斯拉得克萨斯州锂精炼厂投入运营，年产50GWh电池级锂推动美国电动汽车电池本土化
 go
克萨斯州锂精炼厂正式投入运营，助力美国电动汽车电池本土化生产内容导读合作背景锂精炼厂运作特斯拉声明美国电动汽车电池本土化生产编辑总结名词解释相关大事件合作背景特斯拉宣布位于美国得克萨斯州罗布斯敦（Robstown）的锂精炼厂正式投入运营。这座工厂是美国首家大规模电池级锂精炼厂，也是特斯拉首次工业化应用无酸锂精炼工艺。该厂的建设从破土动工到投产，历时一年多。锂精炼厂运作特斯拉北美公司于12月14日在社交媒体X上宣布，锂精炼厂首次将原材料送入窑炉。位于科珀斯克里斯蒂市郊的这座工厂预计将为电动汽车电池提供每年约50GWh的电池级锂，进一步推动全球能源向可持续能源的转型。特斯拉声明特斯拉在社交媒体上表示：“这项投资对我们加速世界向可持续能源过渡的使命至关重要，也体现了我们为积极增加北美地区电池级氢氧化锂供应所做的努力。” 美国电动汽车电池本土化生产特斯拉的锂精炼厂不仅标志着美国在电动汽车电池矿产加工方面迈出了重要一步，也有助于减少美国及其他北美和欧洲市场对中国的依赖。根据TodayUSstock.com报道，特斯拉的这一工厂投产，意味着美国在实现电动汽车电池本土化生产方面取得了显著进展。随着更多锂精炼厂的建设，美国逐渐加强了本土锂资源的供应链，进一步推动电动汽车产业的独立发展。编辑总结特斯拉锂精炼厂的投运标志着美国在电动汽车产业链中迈出了具有历史意义的一步。该工厂的建设和投产不仅为美国市场提供了稳定的电池级锂供应，也为全球能源转型做出了积极贡献。在全球范围内，减少对中国锂化学品的依赖是电动汽车产业发展的关键一步，特斯拉这一举措无疑为美国电动汽车的自主发展创造了更好的条件。名词解释电池级锂：用于生产电动汽车电池的高纯度锂，是制造高性能电池的关键原材料。无酸锂精炼工艺：一种创新的锂精炼技术，采用无酸方法精炼锂资源，具有更低的环境影响。氢氧化锂：一种化学品，是电动汽车电池中用于储存电能的关键物质。相关大事件 2024年12月14日：特斯拉宣布位于得克萨斯州罗布斯敦的锂精炼厂正式开始运营。 2024年10月：特斯拉发布了其双座自动驾驶出租车Cybercab。 2023年：特斯拉在美国及其他地区加速电池级锂的生产，并推动电动汽车产业链的本土化。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-19
蔚来ET9量产官图发布，搭载线控转向与900V高压架构，推动高端电动汽车市场突破
 go
蔚来发布ET9量产官图，标志着其在高端电动汽车市场的新突破。 2024年10月：蔚来在全球范围内推出首款搭载线控转向技术的量产车型ET9，进一步推动智能汽车技术发展。 2023年：蔚来ET9在技术、性能和豪华配置方面不断取得突破，成为市场上的新焦点。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-19
蔚来发布第三品牌“萤火虫”LOGO，定位智能电动高端小车，推动全球市场布局
 go
主打全球市场，尤其在欧洲市场，小型高端电动汽车的需求较高，预计将获得广泛认可。编辑总结蔚来通过推出萤火虫品牌，进一步丰富了其在全球市场的布局。尽管萤火虫面临着激烈的价格竞争，但凭借其独特的品牌定位与出色的设计，萤火虫仍有潜力在市场中脱颖而出，特别是在欧洲这样的高端小车市场，预计将吸引更多消费者的关注。蔚来凭借这一新品牌，正在进一步巩固其在全球电动汽车行业的竞争力。名词解释萤火虫品牌：蔚来推出的全新子品牌，定位为智能电动高端小车品牌，主打都市年轻人群，注重自由、活力与个性化。换电模式：一种电动汽车充电方式，通过更换已充满电的电池来实现快速续航，节省充电时间。 ID.3：大众推出的小型电动汽车，采用现代简约设计风格，是一款面向全球市场的电动轿车。相关大事件 2024年12月18日：蔚来正式发布第三品牌“萤火虫”的LOGO，并透露将于12月21日发布首款车型。 2024年10月：蔚来发布第二个子品牌“乐道”，并在市场上取得初步反响。 2023年：蔚来宣布将启动全球化战略，进一步扩展其品牌和产品线，萤火虫品牌的推出是战略的一部分。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-19
在电动汽车竞争的巨大压力下，本田和日产开始合并谈判
 go
速变化的汽车行业中更好地与特斯拉及中国电动汽车制造商竞争。本田和日产正考虑在一家控股公司下运营，并将很快签署一份谅解备忘录。双方在新实体中的持股比例以及其他细节将稍后决定。此外，他们还计划最终将三菱汽车纳入控股公司。日产目前是三菱的最大股东，持股比例达24%。这一合并将形成全球最大的汽车集团之一，三家日本企业的合并销量将超过800万辆。本田和日产早在3月份就开始为谈判铺路，并在8月就共享汽车零部件和软件达成战略合作伙伴关系。三菱也曾表示有意与这两家车企合作。本田以其在混合动力汽车领域的高效节能技术而闻名，在全球混动市场中仅次于丰田汽车。日产于2010年推出了全球首款面向大众市场的电动汽车Leaf，随后将电动汽车产品线扩展至运动型多功能车。自创立以来，本田一直致力于自主研发发动机和其他核心技术。此次战略转变反映出在行业向电动汽车转型的背景下，日本车企所面临的压力。国际能源署预测，到2035年，全球新车销量中至少有一半将是电动汽车。比亚迪等新兴中国车企在中国政府的支持下，正迅速扩大在电动汽车领域的市场份额。今年，中国电动汽车和其他新能源车的销量预计将占该国汽车销售总量的40%。中国车企的崛起削弱了日本车企在中国和东南亚市场的地位。今年1至11月，本田在中国的销量同比下降30.7%，日产则下降了10.5%。面对这些不利局面，本田决定将全球产能削减约50万辆，约占其总产能的10%，其中首次削减在中国的产能。中国已超过美国，成为本田最大的生产基地。与此同时，日产在中国和美国的销量都面临挑战。产品开发滞后导致日产未能及时在美国推出插电式混合动力车型，而市场对这种车型的需求正在上升。去年，日产与法国车企雷诺更新了资本关系，但在规模经济方面收效有限。日产在去年11月宣布将生产能力削减20%，并将全球员工减少近10%。日产可能将与本田深化合作视为实现复苏的关键。其他全球车企也在寻求新的合作伙伴关系。今年9月，通用汽车表示，将与现代汽车在电动汽车和软件领域探索合作。同月，宝马宣布与丰田汽车在氢燃料电池汽车领域展开合作。电动汽车创业公司Rivian也正在与大众汽车携手合作。来源：加美财经
加美财经2024-12-19
均胜电子9.8亿豪赌香山股份，从“卖子求生”到“反向收购”，均胜电子的资本局究竟有多大？
go
调，此举旨在优化现有资产结构，丰富智能电动汽车产品矩阵。对于市场关于"借壳上市"的猜测，均胜电子明确表示不属实，并强调一切以公告为准。均胜电子一个曾因频繁并购而陷入债务困境的企业，曾通过出售子公司均胜群英来缓解资金压力，这一举措被市场视为“卖子求生”的无奈之举。然而，如今的均胜电子却以令人瞩目的方式实现了逆转，通过一场漂亮的“反向收购”，以较低成本重新掌握了香山股份的控制权。这一先卖后买的策略，不仅为均胜电子带来了急需的资金，还显著扩大了其市场份额和控制力。从均胜电子发布的2024年第三季度财报中，我们可以清晰地看到其业绩的显著变化。尽管前三季度公司营收略有下降，达到411.35亿元，同比下降0.42%，但净利润却实现了强劲增长，达到9.41亿元，同比增长20.9%。这一成绩表明，均胜电子在优化成本结构、提升运营效率方面取得了显著成效。然而，尽管业绩方面取得了显著进步，均胜电子仍面临着一项重要挑战，即高达68.57%的资产负债率。这一数字不仅反映出公司当前的财务压力，也可能对其未来的融资能力和市场竞争力产生不利影响。因此，如何有效降低资产负债率，成为均胜电子未来发展中的关键议题。现在，随着均胜电子成功取得香山股份的控制权，其未来发展路径更加引人关注。香山股份的加入将为均胜电子带来新的增长动力，助力其在汽车零部件及智能出行领域实现更深层次的布局。然而，如何整合香山股份的资源，发挥协同效应，以及如何在保持利润增长的同时，有效降低资产负债率，将是均胜电子未来发展的重要考验。
金融界2024-12-18
涨超245%！比亚迪的供应商今日上市
 go
T）、混合动力专用变速器（DHT）和纯电动汽车专用变速器（DET）等在内的主流汽车自动变速器中。 2024年1-6月，自动变速器摩擦片占公司主营业务收入的比重为87.59%，离合器总成占比为7.14%。公司主营业务收入构成，来源：招股书 2021年、2022年、2023年和2024年1-6月（简称“报告期”），公司的营业收入分别为1.32亿元、1.76亿元、2.07亿元和1.22亿元，归母净利润分别为1642万元、2478万元、4918万元和2807万元。 2024年1-9月，公司营业收入为1.93亿元，较上年同期增长36.76%；2024年1-9月，归属于母公司所有者的净利润为4613.11万元，较上年同期增长72.57%；扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为4603.64万元，较上年同期增长73.10%。公司主要财务数据，来源招股书报告期内，公司的综合毛利率分别为31.20%、35.38%、42.07%和42.41%，呈持续上升趋势，主要系新产品价格上升与主要原材料成本下降、规模效应逐步体现等因素所致。横向比较来看，同行业公司平均毛利率在报告期内整体趋于下降，因此林泰新材的毛利率趋势与行业相比有所背离。同行业公司毛利率对比，来源：招股书报告期内，林泰新材的期间费用率分别为17.62%、18.34%、15.37%和13.90%，呈先上升后下降的趋势。2022年期间费用率较高主要系公司生产基地从无锡新吴区搬到南通苏锡通产业园，产生与搬迁相关的费用，导致管理费用金额较高。其中2024年1-6月的研发费用率为4.45%，低于同行业公司的平均水平6.05%，主要原因在于公司2023年及2024年1-6月收入增长幅度快于研发费用的增长幅度。目前林泰新材的主要客户包括上汽变速器、万里扬、东安汽发、吉利变速器、南京邦奇、盛瑞传动、蓝黛变速器等国内一流自动变速器厂商；终端客户主要集中在上汽集团、长安集团、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等国产品牌整车厂。 2024年1-6月公司向前五大客户的销售收入占比为57.05%，其中对第一大客户万里扬的销售收入占比为16.54%。值得注意的是，2024年2月，林泰新材开始向比亚迪DMi插电式混合动力汽车提供自动变速器摩擦片产品，因此比亚迪在2024年上半年以12.19%的营收占比跃居公司第三大客户，而在2021年至2023年间，比亚迪并未进入公司前五大客户榜单。自动变速器是汽车动力总成的核心部件，也是汽车零部件中技术含量最高、最复杂的产品之一，其技术水平决定了整车的技术水平，一直是我国自主品牌汽车的主要技术短板与困扰中国汽车产业发展的核心部件。自动变速器摩擦片作为自动变速器实现传动需求的关键零部件，是影响自动变速器技术发展的核心因素之一。根据不同类型自动变速器的装车量和所需配套湿式纸基摩擦片和对偶片的数量，对我国乘用车自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片市场需求进行估算，2023年国内乘用车主机配套自动变速器摩擦片需求金额约为41.56亿元，国内乘用车售后市场的自动变速器摩擦片需求金额约为19.63亿元，合计市场规模约为61.19亿元。目前，自动变速器摩擦片市场份额大部分被美国和日本企业掌握，国内企业中（不含国外企业在国内的公司）为乘用车批量配套提供湿式纸基摩擦片的企业目前仅有林泰新材。我国也把自动变速器摩擦材料列入《中国制造业重点领域技术创新绿皮书--技术路线图（2023）》规划：“至2025年，离合器总成打破国外垄断，实现部分部件国产化；至2030年，实现摩擦材料国产化，总成80%实现国产”。未来，林泰新材能否在政策鼓励国产替代的行业背景下持续稳健增长，我们拭目以待。
格隆汇2024-12-18
中加突发重磅消息！加拿大2025新年对中国产品加征关税涉及关键产业链
 go
社报道，特鲁多领导的政府已经对所有中国电动汽车征收100%的关税，并对中国进口钢铁和铝产品征收25%的关税，财政部此前表示，也在探索扩大关税范围的方案。 (来源:Reuters) 周一发布的年中财政更新报告显示，加拿大已决定在新年初对从中国进口的某些太阳能产品和关键矿产征收关税，并将在2026年对半导体、永磁体和天然石墨征收关税。特鲁多政府消息称：“这些措施将防止中国的非市场贸易行为对加拿大乃至整个北美大陆造成不公平和有害的市场扭曲。” 特鲁多政府经常批评中国政府资助的供应过剩和产能过剩政策。他说，加拿大需要保护本国的就业岗位，避免廉价的中国产品流入该国。加拿大政府经常利用其对华立场作为筹码，向美国当选总统特朗普表明，加拿大与其最大贸易伙伴在对抗中国的立场是一致的。特朗普誓言，如果加拿大未能阻止毒品和非法移民跨越美国边境，他将在1月20日上任第一天对来自加拿大的商品征收25%的关税。特鲁多政府的财政更新报告，也称为“秋季经济声明”，并未详细说明征收关税的范围，也没有说明针对哪些具体产品，但表示将很快公布有关措施的更多细节。另外，加拿大政府表示，正在考虑投入相当于7亿多美元的资金来更好地保护边境。为了避免美国征收新的关税，该计划将增加警员数量并购买直升机和无人机等额外设备，以加强边境检查。 “我们将采取最大程度的措施，具体取决于事态发展到何种程度。我们将切断他们的能源供应，切断密歇根州、纽约州和威斯康星州的能源供应，”安大略省省长道格·福特(Doug Ford)在与特鲁多和其他省长举行视频会议讨论特朗普的关税威胁后举行的新闻发布会上表示。他强调：“我不希望这种情况发生，但我的首要任务是保护安大略省、安大略省人民和整个加拿大人民，因为我们是最大的省。” 福特表示，他的省份、加拿大联邦财政部长和其他省份将制定一份清单，列出加拿大可能对美国征收报复性关税的商品。 “我们需要做好战斗准备，这场战斗100%会在明年1月20日或1月21日爆发，”他对记者说，指的是特朗普的就职典礼日期，“我们不知道这场战斗会进行到什么程度。” 值得关注的是，加拿大财政部长克里斯蒂亚·弗里兰(Chrystia Freeland)因如何应对特朗普关税威胁课题分歧而辞职，特鲁多已提名多米尼克·勒布朗(Dominic LeBlanc)接任财政部长一职。他是上个月访问海湖庄园的加拿大代表团成员之一，他最近负责边境安全事务。
小萧2024-12-18
电动汽车供电产品迎新规，新能车ETF(515700)近3月规模增长超2亿元居同类产品首位
 go
。消息面上，近日，市场监管总局决定对电动汽车供电设备实施强制性产品认证（CCC认证）管理。自2026年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。西南证券指出，临近以旧换新政策截止，叠加年底厂商冲量，12月行业销量及新能源渗透率值得期待。此外，近期华为相继宣布与广汽、阿维塔展开合作、小米Yu7计划明年6、7月上市，主流车企电动智能化进一步加速。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-18

上一页
1
•••
136
137
138
139
140
•••
968
下一页

24小时热点

最新话题更多