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“ChatGPT狂热效应”推高人工智能ETF，投资之前你需要了解这些

资者可能会在这些投资组合中发现机器人、电动汽车和工业股。　　以Global X Robotics & Artificial Intelligence基金为例，该基金管理着约16亿美元的资产，今年以来上涨逾16％。根据Morningstar的数据显示，以达芬奇手术机器人而闻名的Intuitive Surgical 是该ETF的最大持仓之一，约占投资组合的9％。　　纯人工智能领域的受益者英伟达Nvidia与工厂自动化设备制造商Keyence一起，是投资组合中权重最高的股票。机器视觉公司Cognex和日本机器人制造商Yaskawa Electric也跻身榜单。　　根据Morningstar的数据显示，C3.ai是First Trust Nasdaq Artificial Intelligence and Robotics基金的最大持股。但投资者投资该基金的同时，也投资了电信公司Ciena、光学设备制造商Topcon和国防科技公司QinetiQ。　　Morningstar的数据显示，ARK Autonomous Technology & Robotics ETF的最大持仓股包括了特斯拉、Deere和软件公司Trimble。投资规模较小则有Caterpillar、通用汽车、Alphabet、英伟达和Blade Air Mobility等股票。　　当然，这些公司已经对人工智能能力进行了投资，Caterpillar最近就强调了人工智能在预测需求和备件供应方面的应用。　　但当投资者试图寻找利用ChatGPT市场效应的途径时，这可能与投资者想要寻求的情况有很大不同。

金融界2023-02-16

巴克莱：为什么特斯拉还能涨30%

踪，并给予增持评级。该投行称，马斯克的电动汽车制造商的股票今年应该会反弹，主要原因是其相对的财务实力和在软件方面的领先地位。　　分析师Dan Levy周二在报告中写道："我们认为，特斯拉在全球向电动车转型和软件定义车辆方面的明显领先优势，以及在销量方面的增长势头，应该会让该股表现出色。" 　　Levy给该公司的12个月目标价为275美元，比周二的收盘价上涨了31％。　　特斯拉在2022年暴跌后损失65％的市值，但今年以来，却一路高歌猛进。该股在2023年反弹了近70％，并从52周的低点翻了一番。可以肯定的是，该股在过去12个月仍然损失了28％的市值。　　"我们相信特斯拉在汽车行业向电动车转型的竞赛中仍然是明显的领头羊——在TSLA最近出现的大幅反弹中，市场向我们确定了这一点，"Levy写道。"凭借利润率的优势和不受传统汽车制造商所面临的限制，我们预计TSLA的销量将在这个十年以强劲增长20％[复合年增长率]结束。" 　　Levy同时也启动了对美国汽车和移动行业的追踪和报告，他对该行业整体持中性的观点，主要原因是来自经济衰退的压力。　　巴克莱银行喜欢该行业的另外五支股票并且给出买入评级。分别是Rivian（RIVN）、Adient（ADNT）、Borgwarner（BWA）、Mobileye（MBLY）和Aptiv（APTV）。

金融界2023-02-16

Michael Burry和David Tepper在第四季度抢购阿里巴巴

stors斥资1.85亿美元买入了中国电动汽车制造商理想汽车逾900万股股票，这是这只规模近200亿美元的对冲基金的新持仓，不过该基金减持了在生物制药公司Zai Lab的股份。　　目前尚不清楚Burry是否已经出售了这些股票。1月31日，他在推特上神秘地发了“卖出”这个词。投资者将不得不等到下一个季度报告，才能看到他出售了什么。　　上个季度，中国股票似乎受到了其他对冲基金经理的追捧。摩根大通首席策略师Marko Kolanovic周二表示，这可能是因为包括中国股市在内的国际股市"提供的风险回报优于美国股市"。　　另一方面，一些基金经理在第四季度减持了中国股票。　　这其中包括沃伦•巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司（Berkshire Hathaway），该公司上周又出售了比亚迪在香港上市的423.5万股股票。自8月以来，巴菲特一直在减持这家电动汽车制造商的股份。尽管该公司仍然是一个大股东，但它已经出售了2.25亿股中的近9500万股。　　此外，Bruce Berkowitz管理的Fairholme Capital的11亿美元投资组合中，阿里巴巴的股份减少了一半。该公司目前持有阿里巴巴7610股股票。　　老虎环球管理公司的科尔曼（Chase Coleman）减持了大部分中国股票。首先，京东减持超过四分之一至2180万股，减持22%的招聘公司看准，减持20%总部位于上海的爱回收股份至1380万股。他仍持有拼多多公司4,000股股票。

金融界2023-02-16

埃隆马斯克表示希望在年底前任命Twitter首席执行官

，后来创立了宇宙飞船公司SpaceX和电动汽车公司特斯拉。然而，最近几个月，更多的注意力集中在他斥资440亿美元收购社交网站Twitter所引发的混乱上。　　马斯克进行了35分钟的广泛讨论，涉及这位亿万富翁对人工智能、文明崩溃和外星人存在可能性的担忧。但关于推特的问题不断出现，因为马斯克称特斯拉和SpaceX在没有他的直接日常参与的情况下也能正常运作。　　“Twitter在某种程度上仍然是一家反向创业公司，”他说。“要让Twitter达到某种稳定的地位，并真正打造软件工程的引擎，还需要做很多工作。”马斯克还试图将他对总部位于旧金山的Twitter的收购描述为一种文化矫正。　　他说:“我认为总体理念是反映人们的价值观，而不是强加旧金山和伯克利的价值观，与世界其他地方相比，这些价值观在某种程度上是一种小众意识形态。”“而且，你知道，我认为Twitter在强加一个利基市场方面做得有点过头了。” 　　《福布斯》估计马斯克的财富略低于2000亿美元。福布斯分析将马斯克列为地球上第二富有的人，仅次于法国奢侈品牌巨头伯纳德·阿尔诺。

金融界2023-02-16

马斯克再次接近世界首富头衔

美元。　　与此同时，随着市场对特斯拉电动汽车的需求不断增长，51岁的马斯克将与阿尔诺的差距缩小至不到100亿美元。　　根据亿万富翁指数，在最近一次捐款后，他现在拥有约1840亿美元的财富。这比2021年底他决定在科技市场接近顶峰时通过杠杆收购推特之前超过3000亿美元的峰值有所下降，但今年增加了近500亿美元。

金融界2023-02-16

伦敦是全球汽油车驾驶成本第二电动汽车慢充可便宜一半

，如果司机使用慢速充电，在伦敦驾驶一辆电动汽车的成本要比燃油车便宜一半，即使使用快速充电每年仍可节省约500英镑。

金融界2023-02-15

美股开盘：道指跌近200点中概股多下跌“蔚小理”跌超3%

三发布最终规定，要求获得联邦政府补贴的电动汽车充电站必须在美国生产，并且在2024年之前，占充电站成本55％的零部件必须来自美国。此外，该规定还寻求让消费者不受限制地使用全美电动汽车充电站网络，这将迫使特斯拉开放美国超级充电站，同时采用CCS标准，否则将无法获得联邦政府的相应补贴。　　福特F-150电动皮卡因电池问题暂停生产　　福特汽车周二表示，由于潜在的电池问题，该公司已暂停其电动皮卡F-150 Lightning的生产和出货。福特在交货前的质量检查过程中发现，有一辆汽车暴露了潜在的电池问题，问题的具体事项正在调查中。福特发言人Emma Bergg表示，该项停产令是在上周初发布的，但他拒绝透露潜在电池问题的细节。　　“特斯拉杀手”Lucid将在沙特建厂　　据媒体报道，美国电动车初创企业、号称“特斯拉杀手”的Lucid Group已签署协议，到2025年将在沙特阿拉伯每年生产15万辆电动汽车。这意味着，沙特阿拉伯正借助Lucid Motors的力量，试图打造本土电动汽车制造中心。沙特主权财富基金“公共投资基金”（PIF）最初于2018年开始投资Lucid，截至目前已经斥资约20亿美元收购了Lucid超过60％股权。　　中国产特斯拉 Model 3/Y 已开始在泰国交付　　特斯拉上海超级工厂所生产的 Model 3 和 Model Y，已在向泰国出口，并已开始向泰国的消费者交付。　　嘉能可去年利润创纪录向股东回馈71亿美元　　大宗商品巨头嘉能可周三（2月15日）公布业绩报告，2022年该公司核心利润增长60％，达到创纪录的341亿美元，其中包括煤炭在内的能源业务的利润达到186亿美元；大宗商品交易部门的核心利润为64亿美元，也是有史以来最高的。而2021年的全年利润为213亿美元。嘉能可宣布，将以股息和股票回购的方式向股东返还71亿美元。　　高盛取消开发自营品牌信用卡的计划　　据美国当地媒体报道，高盛决定将焦点从零售银行业务转向其他领域后，放弃了开发针对个人用户的高盛品牌信用卡的计划。高盛发言人表示，公司曾经讨论过消费者专属信用卡的想法，但这没有成为该行战略的重要组成部分。　　巴菲特Q4大砍台积电86％持仓　　根据最新提交的文件，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦上个季度将其持有的台积电美国存托凭证减少了86％。假设该公司在这段时间内是以市场平均价格出售的台积电的持仓，那么减持的股份市值将达37亿美元。据悉，台积电所在的芯片行业近年来一直在应对疫情引发的供应中断，以及通胀飙升导致电子产品需求下滑的局面。截至发稿，周三美股盘前，台积电跌近6％。　　微信正内测门店快送服务具体服务和履约均由商家承接　　据悉，腾讯控股旗下微信正在广深地区内测小程序“门店快送”服务，广深地区的用户可在“发现-小程序”内进行体验。接近微信的人士向记者解释，微信不是要下场做外卖，而是帮助用户发现已具备外送服务能力的商家小程序，具体服务和履约均由商家承接。

金融界2023-02-15

特斯拉股东Gerber计划寻求获得董事会席位

特斯拉股东Ross Gerber通知该电动汽车制造商，他计划寻求董事会席位，正式启动旨在遏制首席执行官马斯克的努力。　　Gerber在周二致特斯拉新任总法律顾问Brandon Ehrhart的信中披露了他的意图。这位运营着财富管理公司Gerber Kawasaki的投资者此前在2月10日一场在线讨论中透露了上述计划。　　马斯克和特斯拉的代表均未立即回复置评请求。　　数据显示，截至12月31日，这位财富管理人的公司持有约44万股特斯拉股票，相当于该公司0.01％的股份。Gerber还私下持有一些自己的股票。　　Gerber曾表示，他计划成为一名“友好的维权投资者”，如果成功加入董事会，他有许多目标，目标包括继任规划、审查薪酬协议以及解决他认为马斯克同时掌管特斯拉和推特的利益冲突问题。

金融界2023-02-15

特斯拉将开放美国部分充电网络，昔日竞争优势或不复存在！

计划的一部分，特斯拉将向竞争对手生产的电动汽车开放其在美国的部分充电网络，减少碳排放。此举可能有助于特斯拉成为电动汽车时代的通用加油站，并有可能削弱特斯拉公司生产的汽车的竞争优势，特斯拉公司拥有美国最大的高速“超级充电站”网络的独家使用权。管理局表示，到明年年底特斯拉将在美国高速公路走廊沿线开放3500个新的和现有的超级充电站，并在酒店和餐馆等地点向非特斯拉客户开放4000个较慢的充电器。一位白宫官员在新闻发布会上表示，只要充电器允许其他采用联邦政府支持的CCS充电标准的车辆充电，特斯拉将有资格获得补贴，包括改造其现有车队。特斯拉拥有17711座超级充电站，约占美国快速充电器总数的60%，可在一小时或更短时间内增加数百英里的行驶里程。此外还有近1万个带有特斯拉插头的“目的地”充电器，可以在一夜之间为汽车充电。美国联邦政府计划到2030年生产50万台电动汽车充电器，目前为13万台。特斯拉是“这个领域的早期参与者之一。对我们来说，每个人都参与到对话中来是至关重要的，”白宫国家气候顾问阿里·扎伊迪在宣布之前的新闻发布会上说，他称马斯克具有建设性，“非常开放”。特斯拉车主把车开到充电站，用特斯拉自己的充电设备给车充电，充电站就会自动添加电池电量，并把账单记在车主的账上。增加非特斯拉车主可能需要一种不同的充电方式和支付方式。管理局表示，所有电动汽车司机都可以使用特斯拉应用程序或网站访问这些充电站。 “特斯拉确实有硬件和软件解决方案”，白宫官员在新闻发布会上说。美国政府官员没有透露是否已经签署了合同，但联邦官员将控制75亿美元联邦项目中约三分之一的支出，另外的三分之二将由各州控制。投资者和美国电动汽车爱好者一直在等待马斯克对充电器采取行动，马斯克在2021年年中表示，他的充电网络的重点是“不是建立一个有围墙的花园，然后用它来打击我们的竞争对手。”自2021年以来，特斯拉公司已在欧洲和澳大利亚向非特斯拉车主开放了一些超级充电站。忧思科学家联盟(Union of Concerned Scientists)高级汽车分析师Sam Houston表示：“国家电动汽车基础设施公式计划(National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program)涉及的资金数额，为特斯拉调整其战略，包括安装CCS端口提供了强大的激励。” 《消费者报告》的高级政策分析师Chris Harto表示：“毫无疑问，75亿美元的联邦充电投资威胁到了特斯拉的竞争优势，这实际上是这个项目的全部意义所在。” 分析师表示，开放充电网络可能会为特斯拉增加资金和收入来源，但可能会侵蚀该品牌的排他性，并使特斯拉管理网络具有挑战性。 Guidehouse Insights分析师Sam Abuelsamid表示：“如果特斯拉向其他车辆开放增压器网络，他们目前出色的可靠性很可能会大幅下降。”

Sue2023-02-15

特斯拉董事：马斯克说不介意破产，只要竞争对手有更好的产品

汽车行业超过80％的行业销量仍来自非纯电动汽车。

金融界2023-02-15

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