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瑞可达：未来增长点国际市场是重要方向
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重要方向。为配合海外客户的需求以及开拓电动汽车市场，公司正在筹备第一个海外工厂-墨西哥工厂项目，目前按计划逐步实施和推进中。国内市场方面，公司会积极参与各个新车型的定点。 Q:对于公司有高压连接器单子的传统优势客户中在高速上会有进展吗? A:在新项目上肯定是有机会的，当然新项目的定点也是需要一定周期的，我们正在按照时间节点逐步推进。 Q：公司产品的主要原材料是什么?原材料价格变动对公司毛利率的影响如何? A：公司产品生产所需的主要原材料为金属原材料、塑胶材料和辅助材料等。针对原材料价格波动情形，公司通过制定多项措施，包括生产自动化、生产效率提升、工艺改善、技术创新、招标采购等，确保材料成本、人工成本不发生大幅变化，同时公司生产规模的扩大带来的规模效应也使得单位产品费用摊销成本逐步下降，公司毛利率未发生较大波动。 Q：公司和下游客户的定价机制是怎样的?每年价格有没有要求年降? A:公司和下游客户定价机制主要有以下几种情况：通常传统整车厂会签署价格年降协议，执行完后价格不再调整;一次性定价，定价后不再调整;年度价格与大宗商品价格联动调整;前二者居多，实行价格浮动较少。 Q：公司的高频高速连接器现在大概处于什么阶段?客户拓展如何? A：公司智能网联的高速连接器已完成全系列开发，包括Fakra、MiniFakra、HSD、以太网VEH、TypeC等产品，产品比较齐全。目前产品处于市场开发和业务拓展阶段，包括客户认证和现有客户的扩类认证等，目前在总收入中所占比重不高。 Q：储能技术规格要求是不是要低一些?毛利率多少? A：储能产品的技术参数相较汽车会项目少一些，比如电磁屏蔽、持续振动下的可靠性等方面。储能产品的毛利率相对汽车产品的毛利率，会稍低一些。 Q：储能目前情况如何? A:储能领域的发展近年突飞猛进，公司的储能板块的产品主要包括高压连接器、高压线束、铜排、手动维护开关等产品，也会有部分低压线束。今年公司储能业务增长较快，主要客户包括宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、天合光能、上能电气、固德威、Span.io等公司。 Q:新增订单增速比较快的是哪块? A:新能源汽车和储能赛道会快一些，通信领域略有增长，但目前相对还是比较低迷，明年预计海外市场会有相对大一些的增长。 Q：公司目前墨西哥工厂进展如何?海外市场未来是怎样的布局? A：公司墨西哥工厂目前按计划在逐步有序实施和推进中，预计2023年下半年投产，其业务涉及新能源汽车、储能、光伏领域。国际化战略是公司近年提出的企业战略之一，根据当前的形势，实现供应链本地化，同时也是为了后续新项目的推进。公司已在新加坡设立了投资平台和国际总部，第一个海外工厂选址墨西哥蒙特雷市，主要服务北美市场;后续公司还将根据国际市场开拓的需要和就近服务客户的原则设立其他的海外工厂。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2022-12-01
Apollo智慧出行集团公布2022年中期业绩
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间内，集团的战略定位是顺应全球日益采用电动汽车的趋势，专注于自身的品牌汽车开发业务，并实施了多项举措，以巩固集团于豪华出行市场的独特地位。交付多辆Apollo IE顶级超跑及发布Apollo EVO项目本期间内，集团合共交付三辆旗舰顶级超跑Apollo Intensa Emozione（「Apollo IE」）。而作为广受好评的Apollo IE顶级超跑之继承车型，Apollo EVO项目于2021年11月在中国国际进口博览会（「2021年进博会」）上亮相，为下一代收藏级内燃机顶级超跑树立标准。该车于本期间内进行测试并出席多项公众活动，当中包括在德国纽伯格林赛道以及美国蒙特雷汽车周亮相，引起一众车迷及潜在客户的热捧。发布电动化战略规划随着Apollo EVision S概念车于2021年进博会上亮相，集团宣布进军前景广阔的豪华电动车分部市场。该车展示了集团对豪华电动出行的未来愿景，并展现出Apollo顶级超跑的「强烈情感」与日常实用性之间的联系。为进一步突显集团致力立足于豪华电动汽车市场，集团公布了其电动化战略计划和电动汽车产品路线图，并宣布一款全新的 AFMG 电动车车型即将亮相。该款新车型乃基于GLM开发的平台及G2J先进工程原型开发，集结日本整车技术部门在整车开发、工程、动力总成和平台技术方面的专长，是一款可驾驶的概念车。其将继承Apollo顶级超跑的基因，并采用碳纤维车身及美学设计。 AFMG 2021年出行创新路演取得成功继成功参展2021年进博会后，集团在第68届澳门格兰披治大赛车举行期间，举办了「APOLLO FIRE AND ICE」出行展览会，及后于香港举办主题为「THE ULTIMATE SUSTAINABLE FUTURE OF MOBILITY」展览会，作为AFMG 2021年出行创新路演之压轴一站。来自内部专有技术的授权收入集团于2020年5月与意大利品牌De Tomaso签订首份车载平台授权协议，并于本期间向其收取授权收入。该平台包括一个含有碰撞结构、动力总成、电子设备及悬架的完整滚动底盘，可用于全球各类车型。此举为本集团扩大与其他整车厂的车辆授权安排奠下坚实基础。被认可为智慧出行行业的主要参与者为彰显集团对智慧出行领域的决心及信心，本公司的中文名称正式变更为「Apollo智慧出行集团有限公司」，自2022年8月26日起生效。新的中文名称更契合集团成为领先的智慧出行服务供货商之战略，亦令集团可以更好地把握潜在商机。此外，自二零二二年九月三十日起，本公司获纳入恒生行业分类系统的「非必需性消费」行业 —「汽车」业务类别 —「汽车」业务子类别。此分类变化将集团最新的出行发展有效告知市场，使投资者可以更准确地识别AFMG为行业的主要参与者，并作出信息更充足的投资决定。新高管团队带领集团迈步向前 AFMG欢迎于本期间加入集团的一众来自汽车及金融行业的资深专业人士。该等高级管理人员将带来宝贵的经验，使集团可以进一步深入新能源汽车产业链，并于中国和海外的新能源汽车市场建立更稳固的立足点。进一步出售既有业务于本期间，本集团就出售其部分钟表批发业务达成协议，总现金代价为5,000万港元。本集团拟将所得款项用于进一步开发其高性能顶级超跑和豪华智能电动车、提供出行技术解决方案业务及用作一般营运资金。
美通社2022-12-01
中美最新！耶伦：美企应评估中国带来的两大风险中国经济正在放缓
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g)。她表示，为在北美组装和采购电池的电动汽车提供税收抵免的目标之一，是减少电动汽车电池的关键矿物“对中国的过度依赖”。但她表示，美国和中国之间继续保持紧密的商业联系对全球经济非常重要。耶伦两个星期前在印度尼西亚举行的20国集团(G20)峰会上会见了中国央行行长，这是她第一次与中国高级经济官员面对面接触。耶伦说，她希望世界上最大的两个经济体之间能更频繁地接触。耶伦在DealBook峰会上表示:“我希望，当然希望并期待中美两国在互惠贸易和投资方面继续保持非常牢固的关系。”“无论对美国、对中国还是对全球经济”来说，看到这种优势被削弱都是没有好处的。降低关税耶伦今年早些时候曾主张放松对中国商品的部分关税，她表示，大多数人不会注意到此类关税会大幅降低。 “对中国征收这些关税是因为不公平的贸易做法仍然存在。这将在一次性的基础上对价格或通货膨胀产生一些影响。”“人们不应该高估降低关税的影响。” 美国贸易代表办公室目前正在对价值约3700亿美元的中国进口商品的关税进行为期四年的审查。疫情封锁措施耶伦还表示，中国持续的疫情封锁措施扰乱了生产，阻碍了结束全球供应链中断和重建商品库存的努力。耶伦说:“这对我们在解决供应链问题上取得的进展无疑是一种威胁，而这些问题确实对通货膨胀起到了重要作用。” 她说，她不知道中国应对新冠疫情的正确战略是什么，但北京的政策正在产生全球影响。耶伦说:“当然，中国在应对这一问题上面临困难，我们可以看到，中国经济正在放缓，可能会对整个全球前景产生负面影响。”
夏洛特2022-12-01
两大能源巨头携手发力重卡换电赛道行业腾飞在即
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源持股5％。从经营范围来看，中油绿电含电动汽车充电基础设施运营；新能源汽车换电设施销售等。此前，中石油曾表示，到“十四五”末期，公司将建设充换电站1000座以上。　　早在2021年2月，中石油就与国家电投在新能源等领域达成战略合作协议。从此次国家电投参与合作的两家子主营业务均为换电重卡及相关领域业务。其中，玖行能源第200座重卡换电站已于本月正式下线，在换电重卡市场占据80％的市场份额。分析认为，中油绿电的成立，将是三方发力重卡换电的一次有力推动。　　数据显示，自去年以来，换电重卡销量激增，截至今年9月底，换电重卡市场销量已突破1万辆，份额占到新能源重卡总销量的一半。目前国内重卡的保有量约800-1,000万辆，每年新增数量在100-150万辆左右，而换电重卡发展至今，市场渗透率不过2％。在干线运输上极具成本优势的换电重卡将会迎来高速增长期，市场前景广阔。方正证券预测，2025年重卡换电站市场规模或达343.1亿。　　宝馨科技（002514）目前已经在多地开展新能源换电重卡业务，同时公司组建专业团队，储备行业领先技术，为进军新能源汽车换电领域及全型号覆盖的换电站领域夯实基础。　　金冠股份（300510）公司2021年研发了智能重卡换电产品，攻克了充换电基础设施与智能交通工具的信息交换技术，实现换电与充电功能复用，做到充换一体，目前重卡换电产品已在唐山、乌海等地落地实施。
金融界2022-12-01
东方财富财经早餐 12月1日周四
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许多欧洲制造产品的“惩罚”，如蓄电池和电动汽车。　　新华财经：财政部网站30日发布2022年10月地方政府债券发行和债务余额情况。数据显示，10月，全国共发行地方政府债券合计6807亿元，其中一般债券1347亿元、专项债券5460亿元。其中，发行新增地方政府债券4555亿元，包括一般债券156亿元、专项债券4399亿元；当月发行再融资债券2252亿元，包括一般债券1191亿元、专项债券1061亿元。　　证券时报：为提高银行永续债的市场流动性，支持银行发行永续债补充资本，中国人民银行11月30日开展50亿元票据互换(CBS)操作。　　活跃债券：11月30日，截至18:00,10年国债活跃券报2.9150%，上行2.50BP.国开债方面，10年国开活跃券报3.0425%，上行3.50BP。　　国债期货：11月30日，10年国债期货主力合约收盘报99.295，涨0.13%；5年期国债期货主力合约报100.545，涨0.12%；2年期国债期货主力合约收盘报100.665，涨0.06%。　　Shibor：11月30日，隔夜shibor报1.5150%，上涨49.2个基点；7天shibor报1.9150%，上涨5.0个基点；3个月shibor报2.1930%，上涨0.7个基点。
东方财富网2022-12-01
华尔街分析师集体看好特斯拉！自2015年以来从未如此看涨抛售过头价格诱人
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曾因怀疑华尔街的前景而受到抨击。这家电动汽车制造商的股价即将创下4月以来的最大单月跌幅，结束了自9月底以来因对经济衰退、利率上升以及马斯克收购Twitter的连锁反应的担忧而下跌约40%的跌幅。但股价下滑的规模让证券分析师越来越看好，押注抛售过头。根据汇编的数据，超过60%的人现在建议投资者购买特斯拉股票，这是自2015年初以来的最高比例。今年此类评级稳步上升，本月至少有两位分析师上调了该股，几位分析师重申了他们的看涨立场。 Fernwood Investment Management高级投资组合经理Catherine Faddis表示：“我所知道的特斯拉多头正在这些水平上加码。” 在2021年11月上旬创下历史新高后，特斯拉的股价受到加息的拖累，加息打击了成长型股票的估值，以及自大流行以来困扰全球经济的问题。特斯拉一直在应对供应链危机和影响整个汽车行业的原材料成本飙升。它还看到其在中国的主要工厂多次生产中断，中国政府已采取强硬措施遏制大流行。最近，对明年经济衰退的担忧加剧加剧了人们对其相对昂贵的汽车的需求也可能受到打击的担忧。马斯克与Twitter的交易也对特斯拉的股价造成了重大拖累。这是因为他可能会出售股票以向亏损的社交媒体网站注入更多现金，而扭转Twitter的局面将使他的注意力从这家电动汽车制造商身上转移开。一些分析师仍然怀疑最糟糕的时期已经过去，其股票的市盈率仍高于标准普尔500指数成份股中90%的股票。约27%的分析师仍将特斯拉评级为持有，而13%建议出售股票。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi周二在一份报告中写道：“与传统汽车制造商相比，特斯拉的股价几乎在所有估值指标上都处于高位，因为其独特的增长状况。”他对特斯拉的评级相当于卖出。他补充说，在利率上升和消费者支出放缓的情况下，更广泛的市场压力可能“不成比例地影响特斯拉等估值较高的股票”。但其股价的急剧下跌以及随着其在电动汽车市场扩大其竞争优势，而对其业务将长期蓬勃发展的预期正在激发看涨情绪。股价大幅下跌，以至于特斯拉自那以后已经回撤了它在2020年和2021年的瓶颈期间突破的几个里程碑，包括失去其在标准普尔500指数中第五大最有价值公司的地位，输给伯克希尔哈撒韦公司及其1万亿美元市值。然而，根据Vanda Research的数据，散户投资者（其中特斯拉享有热烈支持）仍在继续涌入该股。Vanda表示，在今年购买最多的证券名单中，特斯拉仅次于排名第一的SPDR S&P 500 ETF。这些多头有一些积极的商业基本面可以指出。作为领先的电动汽车制造商，该公司将受益于美国总统拜登的通货膨胀减少法案，该法案为此类车辆的购买者提供税收抵免。备受期待的Cybertruck皮卡预计将于明年年中投产，该公司将于周四为其Semi卡车举行交付活动。花旗集团分析师Itay Michaeli上周对特斯拉股票进行了升级，称经过抛售后估值更加平衡，该公司在电动汽车市场的强大竞争优势将帮助其度过低迷时期。摩根士丹利分析师Adam Jonas也表达了类似的共鸣，称特斯拉是该银行覆盖范围内唯一一家通过汽车销售获利的电动汽车制造商。“在经济放缓的环境下，我们认为特斯拉的竞争差距可能会扩大，尤其是在电动汽车价格从通货膨胀转向通货紧缩的情况下。”
楼喆2022-12-01
阿里巴巴股票飞向7年来最好的一个月
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％。　　在其他较为活跃的金龙板块中，电动汽车制造商蔚来汽车股价上涨19.72％，本月上涨32.7％。哔哩哔哩大涨96.1％，腾讯音乐娱乐集团大涨91.8％，拼多多上涨52.7％。　　在其他电动汽车制造商中，小鹏汽车的股价上涨65.2％，理想汽车本月迄今上涨64.9％。　　在其他地方，京东和爱奇艺11月的销售额分别上涨了55.9％和48％。　　与此同时，本月迄今跌幅最大的是不锈钢管和管材生产商华迪国际集团股份有限公司下跌63.5％。
金融界2022-12-01
加拿大工业部长访问德国，尝试与大众和梅赛德斯达成供应链合作协议
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财经报社(北美)讯由于面对来自美国在电动汽车生产方面的激烈竞争，加拿大总理特鲁多领导的政府正试图与德国主要汽车制造商达成供应链协议。加拿大工业部长Francois-Philippe Champagne已开始对比利时和德国进行为期一周的访问，他将在那里出席大众汽车(Volkswagen AG)的管理层会议和梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)的董事会会议以及其他会议。今年8月，加拿大政府在德国总理朔尔茨访问期间与两家公司签署了谅解备忘录。Champagne在一次采访中说，本周的旅行是为了“将这种关系提升到一个新的水平”。大众的备忘录着重于深化在电池制造、材料和关键矿物方面的合作。这家德国公司承诺为其电池公司PowerCo在加拿大设立办事处。梅塞德斯的协议对电动汽车和电池供应链的合作没有那么具体。加拿大商业团体一直对美国《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)中旨在鼓励电动汽车生产的大规模税收抵免发出警告，警告称加拿大正面临投资流向其南方邻国的危险。除了消费者激励之外，美国的法律还对电池和电池组的生产提供了制造业信贷补贴。瑞银(UBS)分析师表示，它“有可能使美国成为全球电动汽车电池中心”。 Champagne表示，他一直在向企业保证，加拿大对公平竞争环境是认真的，就像它在11月初的预算更新中承诺的那样。他说：“加拿大打算在生产方面保持竞争力，我认为制造商非常理解这一点。” 这位部长说，直到最近，德国汽车制造商才开始关注加拿大，但现在双方正在努力发展长期合作关系，利用加拿大丰富的锂、石墨、钴和镍等关键矿物资源，这些对电动汽车制造都至关重要。 "如果他们不认真的话，我认为他们不会邀请加拿大工业部长参加他们的董事会，" Champagne称，并补充称他相信交易可以在"未来数月"敲定。
Sue2022-12-01
小鹏汽车三季度营收同比增长19.3% 早盘股价一度涨近30%
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　　金融界11月30日消息，中国智能电动汽车公司小鹏汽车，今天公布了其2022年第三季度未经审计的财务业绩。数据显示，小鹏汽车第三季度营收68.32亿元同比增长19.3％，汽车利润率为11.6％，2022年第三季度净亏损为23.8亿元人民币，2022年第三季度非公认会计准则净亏损为22.2亿元人民币。第三季度交付车辆总数为29570辆同比增长15％，P7智能运动轿车交付16776辆。　　受此消息提振，小鹏汽车股价早盘一度涨近30％触及9.46美元。截止发稿，小鹏汽车上涨23.70％报9.08美元，市值逼近80亿美元。本月以来小鹏汽车股价上涨35.80％。　　小鹏汽车预计第四季度交付量2.00—2.10万辆，同比减少约49.7％至52.1％，市场预估4.34万辆；总收入48—51亿元，同比减少40.4％至43.9％。三季度净亏损23.8亿元，同比增长49.7％，环比下跌11.9％；调整后每股亏损1.29元，市场预估每股亏损2.41元。公司毛利率同比亦有所下滑，季度毛利率13.5％，上年同期14.4％，市场预估12.1％。
金融界2022-11-30
美股开盘：道指跌30点中概及科技股多上涨小鹏汽车绩后涨15%
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汽车总交付量同比增长15％　　国智能电动汽车公司小鹏汽车，今天公布了其2022年第三季度未经审计的财务业绩。数据显示，小鹏汽车第三季度营收68.32亿元同比增长19.3％，汽车利润率为11.6％，2022年第三季度净亏损为23.8亿元人民币，2022年第三季度非公认会计准则净亏损为22.2亿元人民币。第三季度交付车辆总数为29570辆同比增长15％，P7智能运动轿车交付16776辆。　　知乎Q3业绩胜预期　　中国在线内容社区运营商知乎，今天公布了截至2022年9月30日的季度未经审计的财务业绩。数据显示，知乎2022年第三季度营收9.117亿元，同比增长10.7％，净亏损为2.976亿元同比扩大10.3％；调整后净亏损2.506亿元人民币（3520万美元），同比扩大122.95％；第三季度月活9700万，月付费会员1090万，同比大增99.5％。　　贝壳三季度净利为7.16亿元，同比扭亏为盈　　财报显示，贝壳Q3净收入为176亿元，同比下降2.8％。净利润为7.16亿元，而上年同期净亏损约17.66亿元。经调整净利润为19亿元，而上年同期经调整净亏损为人民币8.88亿元。
金融界2022-11-30

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