FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

博世与Tenstorrent合作开发标准化汽车芯片平台，推动电动车行业芯片成本降低与性能提升的重要进展
 go
准化的汽车芯片构建模块平台。此合作源于电动车的迅速普及，促使汽车越来越像大型计算机系统，依赖于复杂的芯片技术来满足不同的性能需求。技术创新此次合作的重点在于开发一种标准化的方法，以使用现代芯片的构建模块——称为芯片组（chiplets）。通过将不同数量和类型的芯片组组合成完整的处理器，博世与Tenstorrent期望降低成本并加快新硅产品进入汽车行业的速度。潜在影响通过标准化芯片组的技术要求，双方希望能够降低价格。大规模生产标准芯片组，使其能够根据需要进行添加或移除，将为汽车制造商节省成本，同时提供更高的定制选项，而非仅仅依赖现成的部件。未来展望目前，该合作尚未涉及具体产品或向汽车制造商的销售。随着电动汽车和自动驾驶系统技术复杂性的增加，汽车制造商需要探索新的方法来构建或购买所需的芯片。博世与Tenstorrent的合作可能为这一领域带来重要的技术变革。编辑观点博世与Tenstorrent的合作不仅展示了汽车行业对于芯片技术创新的迫切需求，也反映了全球市场在标准化和成本控制方面的趋势。随着电动车的普及，汽车制造商在芯片采购和应用上的灵活性将是未来竞争的关键。名词解释芯片组（Chiplet）：一种现代半导体设计方法，通过将多个小型芯片组合成一个完整的处理器，提供更高的灵活性和性能。电动汽车（EV）：依靠电池供电的汽车，通常被视为环保替代传统燃油车的解决方案。标准化：制定和实施标准以确保产品的兼容性和可互换性。相关大事件 2024年10月，博世与Tenstorrent宣布合作开发标准化汽车芯片平台，旨在应对电动车市场对芯片技术日益增长的需求。该合作可能会重新定义汽车行业的芯片采购模式。来源：今日美股网
今日美股网2024-10-12
特斯拉计划推出机器人出租车以应对电动车市场挑战，投资者关注AI项目的未来发展
 go
些项目被首席执行官埃隆·马斯克视为推动电动车制造商长期增长的关键。机器人出租车计划马斯克的计划是运营一支自驾特斯拉出租车车队，称为Cybercabs，乘客可以通过应用程序进行叫车。个人特斯拉车主也可以通过将他们的车辆列为机器人出租车来赚取收入。此次活动在洛杉矶附近的华纳兄弟工作室举行，主题为“我们，机器人”，显然是对美国作家艾萨克·阿西莫夫的《我，机器人》短篇小说的致敬。投资者期待与会者包括投资者、股票分析师和特斯拉粉丝。他们最关心的问题是特斯拉能多快提升机器人出租车的生产，成本是多少，以及如何从出租车业务中获利。投资者还关注特斯拉在部分自动化软件方面的进展，该软件被称为“完全自驾”，预计将支撑其机器人出租车的运作。技术挑战尽管市场对此次活动充满热情，但投资者和分析师对技术的挑战保持警惕，并降低了预期。马斯克曾在2019年表示，公司将在次年推出可运营的机器人出租车，但多次未能兑现承诺。今年，马斯克改变了策略，专注于开发这些车辆，取消了构建小型、低成本车型的计划。特斯拉面临今年首次交付量下降的风险。编辑观点特斯拉在机器人出租车领域的前景备受关注，但技术复杂性和严格的监管将是其面临的重大挑战。马斯克需展示出特斯拉的技术优势，以在与竞争对手如谷歌的Waymo等公司的竞争中脱颖而出。名词解释机器人出租车：一种自动驾驶车辆，通过移动应用程序提供出租车服务，乘客可以召唤和支付车费。全自驾（FSD）：特斯拉推出的一种部分自动驾驶软件，旨在实现自动驾驶，但仍需驾驶员保持注意力。相关大事件 2024年10月，特斯拉将在好莱坞举办“我们，机器人”活动，展示其机器人出租车计划，预计将成为电动车市场的重要转折点。来源：今日美股网
今日美股网2024-10-12
新韭菜，太疯狂
 go
，那么最后提醒，记得留好3000块钱买电动车。（全文完）
格隆汇2024-10-11
获浙江国资“加仓”，零跑汽车(9863.HK)未来或可更高看一线
 go
用途，零跑汽车表示主要资金用于研发新的电动车型及升级现有车型。其实，不论是油车，还是新能源车时代，地方性车企的快速发展和壮大，几乎都离不开地方政府的大力支持。当然，零跑汽车这样在国内造车新势力中名列前茅的“尖子生”，能得到地方国资持续加注，其表现也是有目共睹的。零跑9月销量再破3万，稳居新势力前三随着各造车新势力9月交付战报的出炉，今年前三季度的销量格局也同步被锁定。今年以来，零跑汽车销量不断攀升新台阶，继6月破2万台之后，9月销量再破3万台，再创月交付新高，其中9月最后一周单周销量破万，超越问界跃居第二。图：零跑汽车交付量及同比增速（辆，%）（来源：民生证券）凭借持续上涨的销量走势，零跑汽车开始重塑新势力格局，并持续稳居前三。数据显示，今年1-9月，零跑汽车累计交付超过17万台，同比增长94.6%。不仅“甩开”了老对手蔚来极氪深蓝小鹏一大截，还在新能源全品牌中超越广汽埃安吉利银河。表：造车新势力交付及同比增长情况（数据来源：公司官微）另外，值得一提的是，根据零跑汽车最近晒出的一段内部讲话视频来看，其10月定单有望再破纪录，可能会达到3.8万辆的新高。而从产品视角来看，零跑汽车能迅速上量，C系列无疑功不可没。图：零跑汽车分车型销量（辆）（来源：民生证券）以零跑现售的3款SUV车型C16、C10、C11来看，几乎都是爆款。其中，最新旗舰款C16上市即热销，是零跑上市首月定单量最大的车型，并有望成为成为零跑下半年销量更进一步的利器。据了解，作为LEAP 3.0技术架构下的旗舰车型，零跑C16搭载了行业领先的“四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品；拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验。图：零跑C16领衔零跑全系在售车型图当然，零跑汽车能持续制造爆款，实现销量大增绝非偶然，而是依靠深度的行业洞察和战略眼光。若回顾其发展历程和关键节点，就不难发现，其在实现规模化之前的每一步其实都有迹可循的。自C系列产品推出后，零跑汽车开始将增程和纯电风格统一化，并在设计上集成度更高，将座舱域、智驾域、车身域、动力域四域合一，整合为中央集成式电子电气架构。去年底，零跑完成了“四域合一”，并实现了纯电+增程双轮驱动布局，同时在业绩上实现了毛利转正，初步兑现了“自我造血”的能力。如果说从T系列开始，零跑验证了一家企业从技术驱动具备满足市场需求的能力，那么从C系列产品开始，零跑展现的则是作为规模化企业对新能源车制造更为完整的商业思考和实践。零跑加速“开赴”欧洲，海外市场增长可期在国内“淘汰赛”中持续突围的零跑，也在加紧部署海外市场。今年9月底，零跑C10和T03已在欧洲正式上市，并同步在意大利米兰开启全球媒体试驾，此举标志着零跑国际正式在欧洲亮相。图：零跑B10 除此之外，针对欧洲市场对于小型车的偏好需求，零跑也正在集中研发B级车。而其全新B平台首款全球化车型——零跑B10也将在10月14日开幕的2024巴黎车展上正式亮相。据了解，B平台作为零跑汽车全球化战略的重要一环，将是紧凑级主流新能源市场的颠覆者，将紧凑级主流车型的智能化、个性化、品质感拉到新高度，搭载最新Leap3.5技术架构，聚焦为全球年轻人提供顶尖智能水平的新能源产品。B平台将于2025年推出多款车型，满足不同消费群体对个性化、智能化车型的需求。目前来看，零跑在国内取得的正反馈，进一步验证了其依靠平台化建设、共线生产、靠品价比的优势，在内卷的国内环境突出重围的能力，也在一定程度上为其海外扩张提升了不少信心。不难猜想，凭借高品价比的产品优势，再加上全球汽车巨头Stallantis的资源和经验，未来零跑有望迅速走出“国内开花，国外香”的“双循环”路线。据了解，借助 Stellantis 的分销渠道，零跑国际已计划在第四季度，将全球销售网点增加到350家。此外，零跑国际还计划在未来三年内每年至少发布一款车型。截至今年年底，涉及的欧洲市场包括比利时、法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国。上述所有市场都可以得到Stellantis 集团遍布全球的销售网络以及专业的品牌管理支持。尽管近年来随着宏观经济下行压力加大，造车行业内卷加剧，但零跑依然能靠着踏实做产品、做技术，不仅做出了成绩，自己也走到前排，而且在行业反内卷、高质量发张之路上也起到了一定积极作用。获创始人增持显信心，未来或可高看一线除了在销量拉开与同梯队新势力品牌的差距，零跑汽车在财务表现上的优势也渐渐显现——根据2024年上半年/二季度财报，零跑在净亏损控制及营收同比增长方面均优于小鹏和蔚来，不仅展现其卓越的成本控制和策略优势，并且有望成为继理想之后，国内第二家实现盈利的新势力车企。国内销量大增、出海加速，叠加创始人、董事长兼CEO朱江明先生及一致行动人傅利泉夫妇增持及港股汽车股集体回暖影响，零跑汽车9月以来股价稳健提升，国庆期间市值一度逼近500亿港币。一般而言，市场普遍看涨一家企业主要基于以下四种逻辑。一种是产能驱动型，新产能即将投产，或者产能利用率正在爬升；再者是大客户驱动型：进入某大客户体系内；其次是价格驱动：需求爆发或供应优势带来利润上涨；最后是新产品驱动型：进入某新产品、新业务或新行业引发的营收增长。很明显，零跑从经历初创到如今进入增长期，已经处在需求爆发带动产品驱动的阶段。这是否意味着，股价触底回升的零跑汽车，未来还能再高看一线呢？至少国资又跟了。
格隆汇2024-10-11
刚刚，交易所出手！严打违规减持
 go
回购注销行为。二是，出海结构牛。掘金电动车、电力设备、家电、互联网、消费电子、家具、清洁能源等出海产业链的优胜者。出海结构牛中，对于欧美要适当小心，特别是有美国大选的扰动。三是，科技结构牛。包括以科创板、创业板为代表的TMT、计算机、军工等组合。如果是反转逻辑，新质生产力领域是长期促进经济动能切换和短期托底政策的发力结合点。政治局会议的强调下，证监会的有力推动下，未来并购重组将为“科技牛”带来明显催化效应。
证券之星2024-10-11
身家超160亿元，“电动车一哥”爱玛科技(603529.SH)董事长张剑被立案调查
 go
有着A股“电动车一哥”之称的爱玛科技(603529.SH)，10月10日公告了一则重大消息，今日早盘应声下跌近10%。 10月10日晚间，爱玛科技公告称，公司实际控制人、董事长兼总经理张剑被留置、立案调查。公告显示，其家属于2024年10月9日收到承德市监察委员会签发的张剑被留置、立案调查的通知书。身家超160亿爱玛科技董事长公开资料显示，张剑出生于1969年，中国国籍，大专学历，曾任天津骑遇互动科技有限公司执行董事、天津三商投资管理有限公司董事，现任爱玛科技董事长兼总经理。 1999年，来自河南商丘的张剑与妻子段华在天津成立了爱玛科技的前身天津泰美车业有限公司，依靠周杰伦的天价代言，爱玛电动车在国内爆红。 2021年6月，爱玛科技在上交所主板上市，2024年3月，胡润研究院发布《2024胡润全球富豪榜》，张剑、张格格父女以165亿人民币财富位列榜单1577位。 2024年9月9日，爱玛科技在天津召开股东大会，张剑未出席会议，而是授权董事王春彦出席会议。在9月3日的投资者网上集体接待日上，张剑在线与投资者进行了沟通交流爱玛科技表示，公司其他董监高均正常履职，控制权未发生变化，董事会运作正常，生产经营管理情况正常。上述事项不会对公司正常生产经营产生重大影响。针对此次董事长被留置，爱玛科技称，公司未收到相关机关通知，也未被要求协助调查，尚未知悉上述事项的进展及结论，将持续关注后续情况。官网显示，爱玛科技在全国范围内拥有天津、江苏、浙江、广东、广西、河南、重庆7大生产基地，1个杭州智能化中心，同时公司在全球经销商累计超过1900 家，终端门店数量超过3万个。截至到2024年10月11日14点左右，爱玛科技报价32.50元/股，跌幅5.66%，市值高达280.1亿元。2023年年报显示，张剑持有爱玛科技68.78%的股份。业绩增速放缓，管理费大涨爱玛科技主营业务为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等的研发、生产及销售。早在2004年，爱玛科技就进入电动两轮车行业，是国内最早的电动两轮车生产企业之一。爱玛科技2024年上半年营收为105.91亿元，同比增长3.66%；净利润为9.64亿元，同比增长7.19%；经营活动净现金流为11.6亿元，同比增长420.36%。虽然爱玛科技业绩继续维持上涨，不过值得注意的是，爱玛科技近三期半年报，归母净利润增速下滑明显。数据显示，爱玛科技近三年公司归母净利润增速分别为119.79%，29.69%，6.24%。与往年相比，爱玛科技今年上半年仅交出了一张微增答卷。在营收、净利润缓慢增长的同时，公司营销管理费用却在大幅增长。数据显示，爱玛科技2024年上半年销售费用为4.1亿元，同比增长39.09%，管理费用为2.9亿元，同比增长32.37%。 204年上半年，爱玛科技公产负债率为60.65%，同比下降1.39%；流动比率为0.84，速动比率为0.78；总债务为62.78亿元，其中短期债务为45.83亿元，短期债务占总债务比为73%。现金比率持续下降。近三期半年报，现金比率分别为0.63、0.61、0.56，持续下降。短期资金压力需要关注。目前来看，爱玛科技在经历了高速发展期后，公司销售费用增速显著高于营收增速，经营发展需大量资金投入。在爱玛科技8月份发布财报后，国泰君安、中金公司等多家券商一边给出良好评级的时候，顺势下调了爱玛科技的目标价。其中国泰君安刘佳昆、王佳将其目标价由39.5元/股下调至38.76元/股，中金公司常菁、柳政甫等人将其目标价由46元/股下调至37.5元/股。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-10-11
“十一”充电难？蔚来发6亿购车加电补贴，让更多用户体验高效换电
 go
来品牌达成60万台交付，证明在高端智能电动车市场，需求同样强劲。市场持续向好的同时，新能源汽车“补能难”也再度引发社会关注。刚刚过去的“十一黄金周”，全国各地迎来新能源汽车出行高峰。据国家能源局统计，“十一”期间，我国高速公路电动汽车充电次数共计310万次，充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增长34%，比去年“十一”日均增长80%，创历史新高。尽管在国庆假期期间，各地交通运输部门已经预判充电需求，增设了许多应急充电设备，但在一些路段、时间段，充电设施仍有可能突然爆发供求失衡的矛盾。国庆假期高峰时段，我国超1/3高速公路服务区充电桩处于满负荷工作状态。需求端暴增，也在所难免地让一些车主在高速服务区排队充电，等待时间过长，“补能难”依旧是新能源车主的痛点。构建高效补能网或是解决“补能难”的关键当下，随着新能源汽车的普及，补能效率与便利性成为了解决用户体验的关键因素之一。今年国庆期间的补能状况，再次印证了补能体系建设在缓解“补能难”方面的核心作用。全国范围内的换电站与充电站网络的作用，在假期高峰时段凸显，特别是快速换电服务，成为缓解充电资源紧张、提升出行效率的有效途径。以全国布局换电站最多的新能源品牌蔚来为例，数据显示，十一期间，蔚来布局的超过2500座换电站为车主提供了近80万次换电服务，单日换电峰值突破10万次大关，同比显著增长33.3%。这些换电站广泛分布于国家高速路网的“7纵7横”及12大城市群区域，总计完成了超23万次高速换电服务，每次平均用时仅3分钟，大大缩短了用户在途充电等待时间，累计为用户节省了超过22万小时的宝贵出行时间。这组数据不仅体现了换电模式在应对集中出行需求上的高效性，也验证了提前布局充换电基础设施的重要性。据了解，蔚来已经依靠 “可充可换可升级” 的全场景能源服务体系获得先发优势。10月11日，蔚来品牌达成60万台交付，持续领跑高端智能电动车市场，今年1-8月，蔚来在高端纯电市场的份额超过40%。广大蔚来车主受惠于“可充可换可升级”的多元化能源服务体系，大大降低了对续航问题的顾虑，这也加速了市场从燃油车到电动车转型的趋势。值得注意的是，电池租用方案(BaaS)的普及，也成了推动新能源汽车市场增长的新动力，BaaS购车方案通过降低购车成本，提供灵活的电池使用方案，吸引了大量潜在用户的关注与采纳。根据蔚来官方数据统计，目前超70%的蔚来新用户选择了BaaS(电池租用)模式。电池纳入车辆年检，车电分离将成最大赢家随着新能源车成为主流，用户对车辆维护和电池健康的关注度日益提升。近日，全国标准信息公共服务平台显示，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》将于2025年3月1日正式实施。该《规程》将是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准。按照《新规》，电池安全将纳入年检必检项目。这意味着不安全、不规范的电池将面临返厂维修或更换电池，这就让用户更加关注电池寿命和电池质量问题，电池的定期更换也将大大增加用户的电池使用成本。因此，从日常使用的角度来看，传统的充电模式虽能满足基本需求，但在电池维护、升级及替换方面确实存在不便。相比之下，采用可换电结构的新能源汽车用户则能享受到更为灵活便捷的服务。通过车电分离模式，车辆电池不仅能在专业的换电站快速更换，保证每次出行都有充沛电量，而且每次换电过程还伴随着对电池的全面体检，确保电池始终处于最佳状态，这一点在节假日出行高峰时尤为重要。用户无需担心电池老化问题，例如蔚来的换电补能体系允许在电池性能下降时轻松完成电池升级或更换，无需个人承担高额的电池更换成本。一位蔚来车主在接受采访时表示：“自从体验了换电，我再也不用担心电池维护的麻烦了。就算每年的车辆年检，电池作为重点检查项目，我也完全不用担心。而且，换电站的普及让我在长途旅行时也不必为找不到充电站而焦虑，整个过程快捷又方便。” 随着电池年检制度的不断完善和推广，新能源汽车换电模式的优势可能会进一步凸显。因为它不仅解决了用户对电池寿命和性能的后顾之忧，还促进了电池循环利用体系的建设，符合绿色可持续发展的大趋势。对于正考虑入手新能源汽车的消费者而言，支持换电的车型无疑是更加明智且省心的选择。未来，随着技术迭代和服务体系的不断优化，买车不买电池或将成为新能源汽车用户选择的主流。新能源稳居半壁江山，油转电加速进行时当前，新能源汽车已占据中国车市的半壁江山。数据显示，截至8月底，新能源汽车销量渗透率突破50%。这标志着新能源汽车不再是车主的小众选择，而是真正意义上实现了与传统燃油车分庭抗礼，油转电大势已不可逆。业内专家称，我国新能源汽车品牌在技术竞争方面已经取得明显成效，至2030年，中国新能源车或占比70%。这一转变的背后，离不开补能体系的迅速扩张和完善。根据国家电网统计，截至8月底，我国高速公路服务区(含停车区)累计建成充电桩2.88万个，充电停车位(充电枪)4.48万个。以蔚来为例，十一期间，遍布全国的23,642根蔚来充电桩累计提供681,177次充电服务，其中近80%充电电量服务干非蔚来用户，由此可见一斑。此外，为加速这一趋势，不少品牌正在积极行动。比如蔚来在60万台交付达成之际，就推出了6亿加电补贴计划，允许新购车用户有机会获得高达3000元的加电费用减免，包括充、换电电费、服务费以及电池灵活升级费用，进一步降低了用户的长期使用成本，解决了电车用户的后顾之忧。从2024年初对BaaS政策的调价，到换电联盟的持续扩容，再到8月加电县县通计划的发布，蔚来正以不断优化的“可充可换可升级”补能体系，推动自身及第二品牌乐道的长期发展，加速市场整体的“油转电”进程，并已尝到了加码换电领域的先发优势“硕果”，进而有望让“买车不买电池”成为一种汽车消费新趋势。一场关于新能源汽车的出行“变革”正在进行。随着蔚来等品牌对补能基础设施的持续布局、技术迭代升级的不断加速，助力油转电的持续加码，新能源汽车出行将变得更加便利完善，并推动新能源车市整体持续向好发展。
证券之星2024-10-11
2024年汽车市场降价狂潮：195款车型齐降价，新能源车成最大赢家
 go
中，新能源汽车无疑成为了最大的赢家。纯电动车型共有69款降价，平均降幅高达13.5%，平均降价金额达2.3万元。插电混动车型也不甘示弱，29款车型降价，平均降幅13.7%，平均降价金额2.4万元。这一系列数据充分体现了新能源汽车市场的激烈竞争和巨大潜力。新能源汽车市场的这场价格战不仅仅是一场简单的促销活动，更是整个行业为了抢占市场份额而进行的战略性调整。随着技术的不断进步和规模效应的显现，新能源汽车的生产成本正在逐步下降，这为降价提供了可能性。同时，消费者对新能源汽车的接受度不断提高，也为市场扩张创造了有利条件。传统燃油车市场面临挑战与机遇虽然新能源汽车成为了此次价格战的焦点，但传统燃油车市场也未能幸免。数据显示，常规燃油车型有71款降价，平均降幅9.3%，平均降价1.5万元。这表明传统车企也在积极应对市场变化，通过降价来维持市场份额。然而，对于传统燃油车市场来说，这场价格战既是挑战也是机遇。一方面，降价压力可能会影响企业利润；但另一方面，适度的价格调整有助于刺激消费，特别是在国家报废更新促销补贴政策的支持下，有望带动整个汽车市场的回暖。未来展望：新能源汽车引领市场新格局随着2024年车市价格战的持续深入，新能源汽车市场的活跃度和消费者接受度不断提高，预示着这个领域巨大的发展潜力。崔东树预计，年末车市将进入持续走强的状态，新能源汽车很可能成为引领这一轮市场回暖的主力军。这场声势浩大的价格战不仅仅是简单的数字游戏，更是整个汽车产业链面对技术革新和消费升级的积极反应。随着新能源汽车技术的不断成熟和配套设施的完善，我们有理由相信，新能源汽车将在未来的汽车市场中扮演越来越重要的角色，引领整个行业向更加环保、智能和经济的方向发展。
金融界2024-10-11
隔夜美股全复盘(10.11)| AMD大跌4%，推出新品并称性能超越英伟达，但新品未明显改变近期财务前景
 go
正式工作。这一决定是基于对格林海德工厂电动车生产进一步发展的乐观评估；特斯拉将于北京时间2024年10月11日上午10点在美国加利福尼亚州伯班克华纳兄弟工作室召开特斯拉“WE，ROBOT”发布会，有望发布Robotaxi等新产品和新技术。沃尔玛跌 0.98%。 03 每日焦点 1、美股异动丨超微半导体跌4%，推出新品并称性能超越英伟达 10.11 周四，AMD又发新品，CEO苏姿丰称，与英伟达Blackwell对标的AMD AI加速器将在四季度量产出货，性能超越英伟达，预计到2028年AI加速器市场规模达5000亿美元。分析认为，AMD新品不太可能影响到英伟达的数据中心收入。MI325X的新版本AI芯片将于25Q1由合作伙伴发货；计划在25H2推出下一代MI350系列人工智能芯片。AMD首席执行官宣布推出新款AI笔记本电脑芯片，能够运行微软的Copilot+软件。 AMD高管表示，宣布推出新款Turin Epyc数据中心CPU产品，该新款芯片拥有多达192核；最新的服务器CPU芯片基于Zen 5架构，提供约37%的速度提升，适用于高级人工智能数据处理。按收入计算，AMD已在数据中心CPU领域占据34%的市场份额，最新CPU表现超过英特尔。 2、郭明錤：iPhone 16系列组装订单几乎没有变动两款Pro机型需求至今大致符合预期 10.10 知名分析师郭明錤发文指出，iPhone 16系列组装订单几乎没有变动，供应商被要求在十一长假期间不休假继续生产两款Pro系列，意味着两款Pro机型的需求至今大致符合预期；部分零组件有略砍11月中旬后的订单 (主要是16标准版与16 Plus)，但幅度小于3-5%，基本上可忽略。下一个观察重点是Apple Intelligence在10月下旬上线后，对美国市场需求/出货的影响。 3、小鹏高薪招聘Robotaxi运营管理人员 10.10 特斯拉正式发布Robotaxi前夜，小鹏汽车开启了Robotaxi运营团队的招聘。据招聘平台信息，小鹏汽车正在招聘Robotaxi运营总监、Robotaxi资深产品运营经理。其中，Robotaxi运营总监月薪区间为40-60K，15薪，年薪最高可达一百万元；Robotaxi资深产品运营经理的月薪区间为30-40K，15薪。值得注意的是，仅仅在2个多月前，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾表示“不会介入运营”。除此之外，L4无人驾驶的技术路线在业内仍有争议。到目前为止，多家自动驾驶公司创始人认为特斯拉以及小鹏汽车基于纯视觉+端到端大模型的技术无法实现Robotaxi所需要的全无人驾驶。值得关注的是，10月10日特斯拉和小鹏都将举办新品发布会，据悉特斯拉将推出Robotaxi产品，小鹏全新车型P7+也将开启全球首秀。（一财）北京时间10.11/10点特斯拉 Robotaxi 发布会 https://www.youtube.com/@tesla/featured 4、分析人士：2024年10月需要1%以上的大幅度降息，并辅以不少于10万亿的财政政策 10.10 据一财，北京交通大学经济管理学院金融学教授阮加发表文章表示，2024年10月需要一次1%以上的大幅度降息，还需要不少于10万亿的财政政策支持。“实施有力度的降息”，2024年需要一次1%以上的大幅度降息，籍此逆转实际利率的上升，不仅如此，货币政策部门还需要承诺在CPI达到3.5%之前将每月持续降息，不惜负利率。财政政策“扩大国内需求”立竿见影，建议中央政府立即发放不少于5万亿规模的消费券，限期消费，重点补贴贫困人群、低收入者、失业者。同时财政实施不少于5万亿的基于消费的投资，投资保障性住房、生育津贴、免费教育、全民基本医疗保障、全民基本的福利养老等。货币、财政不同时期出台不同的扩张、收缩政策不是“刺激”，是职能部门的“职责”。高盛：对冲基金本周二抛售中国股票规模创新高 10.10 高盛指，周二(10月8日)国庆长假后复市，因缺乏更多重大刺激措施，对冲基金抛售中国股票的规模创新高，对冲基金除减少好仓(多头头寸)外，还增加了淡仓(空头头寸)，多头卖出量是空头卖出量的两倍。对冲基金四分之三的抛售来自A股，其余则是香港上市股票。 5、伯克希尔哈撒韦发行2818亿日元计价债券规模为2019年以来最大 10.10 据文件显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦已通过七期日元计价债券交易筹集了2818亿日元（19亿美元），发行的债券期限分别为3年、5年、7年、10年、20年、28年和30年，其中3年期债券规模最大，共筹资1554亿日元，5年期债券筹资580亿日元。这是伯克希尔哈撒韦自2019年首次发行日元计价债券以来规模最大的一次。公司在一份美国证券交易委员会文件中表示，此次交易募集的资金将用于一般企业用途。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:30 美国9月PPI （2）21:45 美联储古尔斯比和鲍曼参加研讨会（3）22:00 美国10月一年期通胀率预期初值（4）22:00 美国10月密歇根大学消费者信心指数初值（5）22:45 美联储洛根参加一场专家小组讨论（6）次日01:10 美联储理事鲍曼发表讲话
格隆汇2024-10-11
特斯拉783百万美元资产担保证券发行应对电动车市场波动，彰显融资能力与风险挑战
 go
a发行783百万美元资产担保证券，挑战电动车市场的价值波动特斯拉资产担保证券发行概述交易市场情况及比较二手车价值与租赁趋势编辑观点名词解释相关大事件特斯拉资产担保证券发行概述特斯拉公司最近向投资者出售了超过7.83亿美元的优质借款人租赁资产，完成了今年的第二笔资产担保证券（ABS）交易。该交易由法国外贸银行Societe Generale主导，销售过程的早期市场推广上周开始，周三完成销售。此次证券的最高评级部分利率为4.827%。交易市场情况及比较与本周二现代汽车公司1.72亿美元的优质汽车贷款ABS交易（利率为4.75%）和通用汽车公司1.29亿美元的交易（利率为4.74%）相比，特斯拉此次交易的利率略高。特斯拉在3月份的7.5亿美元交易中，最高利率为5.53%。此项交易是在美国大选前，汽车制造商纷纷抢先完成融资的背景下进行的。至今10月，汽车制造商已通过证券化方式融资136亿美元，以向机构投资者出售其贷款或租赁。二手车价值与租赁趋势特斯拉的资产担保证券发行正值公司面临电动车销量放缓之际，而其汽车的二手价值受到了新车价格下跌的影响。iSeeCars的研究显示，特斯拉对Model 3的价格削减幅度在电动车中最高，达25%。同时，租赁作为特斯拉销售的比例也在下降，分析人士将这一趋势与二手车的低残值联系在一起。Fitch Ratings在预售报告中指出，特斯拉的价格削减可能导致租赁资产的残值实现降低，但由于结构性保护措施和保守的损失假设，影响程度有所减轻。编辑观点特斯拉此次783百万美元的资产担保证券发行反映了其在当前市场环境中的应变能力，尤其是在面对电动车市场波动和价格削减的挑战时。尽管市场竞争加剧，特斯拉仍通过发行ABS获得融资，支持其租赁业务。然而，随着二手车价值的降低和租赁趋势的变化，特斯拉需审慎应对未来的市场风险，以确保投资者的信心和公司的持续增长。名词解释资产担保证券（ABS）：将资产（如汽车贷款或租赁）打包并出售给投资者的金融工具，通常用于融资。残值（RV）：在租赁期结束时，汽车预计的市场价值。 FICO信用评分：一种广泛使用的信用评分模型，范围为300到850，分数越高表明信用越好。相关大事件 2024年10月：特斯拉完成783百万美元的优质借款人租赁ABS交易，显示出其在电动车市场中的融资策略。 2024年：美国ABS市场发行量激增，2024年已超过2920亿美元，超越去年的总额。来源：今日美股网
今日美股网2024-10-11

上一页
1
•••
123
124
125
126
127
•••
409
下一页

24小时热点

最新话题更多