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趣活发布2024年H1财报，国际业务爆发式增长
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球范围内，动车正逐步取代燃油车，而中国电动车凭借其产业技术优势在全球市场上展现出了强劲的竞争力，中国电动车的出口预计将成为市场主导力量。2023年，中国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，出口额达到418.12亿美元，同比增长73.35%，中国新能源车产销量占全球比重超过60%，随着中国国内新能源车产能的持续扩张，新能源车向海外市场出口将会持续增长。除了汽车出口业务外，凭借国内即时配送和网约车业务上积累的运营和技术能力，趣活针对海外市场开发的即时配送和网约车运营系统，正在海外城市试点落地，将会跟出口业务相互促进，共同促进国际业务的高速增长。长期来看，趣活国际业务将会成为公司规模增长的第二增长曲线。多元化业务布局带动收入可持续增长目前，趣活公司已经精心打造了一个立体化的商业版图，其三大业务板块构成了公司发展的核心架构。即时配送解决方案作为公司收入的坚实基石，不仅确保了公司当前的财务稳定，还巩固了客户和用户基础。这一板块为公司提供了稳定的收入和利润来源，是公司稳健经营的重要保障。与此同时，包括汽车出口在内的出行解决方案和家政及住宿解决方案则代表着公司业务的创新与拓展。这两个板块是公司积极寻求业务增长的关键驱动力，它们不仅推动公司实现更高层次的业务扩展，还为公司收入的多元化和盈利能力的提升提供了丰富的机遇。通过这两个板块的积极运作，公司得以探索新的商业模式和市场空间，进一步扩大业务范畴，为公司的长期发展注入了源源不断的动力。2024年上半年，趣活积极探索新模式，紧随政府提出的“消化存量房产”概念，开拓了租房市场，与国内头部长租公寓平台展开合作，探索闲置房产长短租结合的模式，积极盘活闲置存量房，能够为公司带来更多的增长潜力。整体来看，趣活的三大业务板块相互支撑、相得益彰，共同构筑了一个既有深度又有广度的商业生态系统。这不仅为公司提供了稳固的业务基础，也为公司的未来发展打开了无限的可能性，确保了公司能够在不断变化的市场环境中持续成长和繁荣。目前，随着美联储降息在即，美元流出海外，包括中概股在内的海外资产将迎来估值提升的时机。凭借多元化的业务布局和收入来源，尤其是汽车出口的高增长，趣活将会实现可持续增长，并且持续提升盈利能力，从而吸引更多的美元资金，在海外资产估值提升中获得更高的弹性。
老虎证券2024-09-03
中国电动车市场增长迅速中国产特斯拉8月销量同比增长3%
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数据，美国汽车制造商特斯拉在中国生产的电动车销量在8月份同比增长了3%。其中国制造的Model 3和Model Y交付量较7月增长了17%。特斯拉的中国竞争对手比亚迪的Dynasty和Ocean系列电动车及插电式混合动力车在8月份的乘用车销量同比增长了35.3%，达到创纪录的370,854辆。#2024年下半年市场展望# 其他本地电动车竞争者，包括Leapmotor和理想汽车，也报告了销售增长。特斯拉在中国的销售数据，包括国内销售和对欧洲及其他地区的出口，呈上升趋势。这一增长得益于对本地买家的长期激励政策以及赢得政府支持的突破。尽管特斯拉的本地销售团队在全球裁员计划中进行了缩减，特斯拉在第三季度中国的销售似乎仍在增长。中国招商银行国际（CMBI）的数据和分析显示，7月份特斯拉在三级城市的交付量同比增长了78%，而在杭州和南京等二线城市的销售增长了47%。 CMBI香港分析师Shi Ji表示：“我们预计8月份特斯拉的零售销量将达到65,000辆，主要得益于小城市的强劲增长。如果这种势头在9月份持续，特斯拉可能在2024年第三季度创下中国市场的最高季度销量。” 自4月以来，特斯拉一直提供最长可达五年的零利率融资计划，以吸引那些在经济低迷时期对大宗商品支出持谨慎态度的买家。特斯拉公司最近获得了多个地方政府的支持，这些政府已将特斯拉汽车列入官方采购清单。国家顶级汽车行业协会在4月份表示，特斯拉在中国的数据采集符合规定，这为特斯拉汽车进入以前被禁止的部分政府用地铺平了道路。
佳华1682024-09-03
单日资金流入15.69亿元，固态电池板块发生了哪些变化？
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率增速放缓的背后是潜在购车群体普遍仍对电动车的便捷性与安全性有疑虑。固态电池的应用将有助于进一步打开新能源车的天花板，提高渗透率增速。再者，固态电池也是低空经济发展的重要部件。当前各级政府和行业内部都高度重视低空经济的发展，这一划时代的赛道仍需要多项技术突破。固态电池便是其中最重要的零部件之一。由于飞行器对自重更加敏感，因而只有应用固态电池才能真正让低空飞行器具备较高的使用价值。换言之，随着低空经济的高速发展，未来固态电池的应用场景和市场空间值得关注。总的来说，固态电池具备广阔的发展前景和清晰的发展路径，当前市场对固态电池进展的积极反应，体现了对相关产业前景的高度认可。随着相关技术逐步成熟，并走向商用落地，固态电池有望为新能源板块提供新的增长曲线。在投资维度，固态电池概念涉及整个锂电产业链，标的较为分散且标的间的选择难度大，相关ETF：新能源ETF易方达（516090，场外联接A类：019315；C类：019316）：聚焦用电侧绿色低碳龙头以及新能源设备商，反映新能源应用、存储和设备板块整体表现，是最广为人知的新能源概念产品储能电池ETF（159566，场外联接A类：021033；C类：021034）：选取50家电池制造、储能电池逆变器、储能电池系统集成、电池温控消防等相关领域相关上市公司，是纯正的储能相关产品。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-09-02
政策红利加持！两轮车板块开足马力，后市行情如何走？
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1%的消费需求来自替换需求，且我国两轮电动车保有量达到3.5亿辆，能稳定释放较大规模的旧车替换需求。另一方面，智能化技术创新为行业带来新的需求和用户。随着新国标修订，头部品牌凭借产品研发储备及合规经营方面优势，有望在格局优化中获得超额增长。德邦证券预计，主要公司基本面好转在即，估值处于较低水平。短期来看，进入Q3旺季，基数效应影响减弱，龙头销售增长有望加速，基本面拐点或即将到来。中期来看，未来新国标推出叠加以旧换新政策将加速行业集中度向合规龙头企业提升。
格隆汇2024-09-02
电动车市场进入"白热化"：比亚迪领跑，新势力角逐升级
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发激烈。多家车企交出的8月成绩单显示，电动车市场正进入一个新的发展阶段。比亚迪以37.31万辆的月销量继续领跑，而新势力车企也在努力追赶，市场格局呈现出新的变化。比亚迪稳坐龙头，新势力厮杀激烈比亚迪凭借其强大的产品阵容和品牌优势，在8月实现了37.31万辆的销量，同比增长35.97%，环比增长8.97%。这一数据不仅巩固了比亚迪在新能源汽车市场的领导地位，也使其有望提前完成全年362.4万辆的销售目标。比亚迪的成功不仅体现在销量上，其在智能化领域的布局也引人注目。近期，比亚迪与华为签订智能驾驶合作协议，将在方程豹豹8车型上搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，进一步提升其产品竞争力。与此同时，新势力车企之间的竞争也愈发激烈。理想汽车8月交付48122辆，虽然环比略有下降，但同比增长37.80%，显示出其产品仍具有较强的市场吸引力。蔚来汽车虽然8月交付量环比小幅下降，但其在智能化和基础设施建设方面的投入令人瞩目。蔚来联合创始人秦力洪表示，公司智能驾驶累计验证总里程达4.2亿公里，排名全国第一，同时在全国建设了超2.3万根充电桩和2480多座换电站，为用户提供了便利的充电服务。电动车市场分化加剧，机遇与挑战并存尽管整体市场保持增长，但不同车企的表现却呈现出明显的分化。零跑汽车异军突起，8月交付量达30305辆，同比增长113.57%，成为继比亚迪、特斯拉之后第三家月度交付量超3万辆的新势力车企。相比之下，埃安的销量却出现了下滑，8月销量同比下降32.08%，反映出市场竞争的残酷性。面对日益激烈的竞争，各车企都在积极调整策略。理想汽车董事长兼CEO李想强调，公司通过持续的OTA升级，显著提升了产品力。极氪CEO安聪慧则表示，公司坚持23万辆的全年销量目标不变。这些举措都反映出车企们在面对市场挑战时的积极应对。随着市场竞争加剧，新能源汽车行业正迎来新一轮洗牌。未来，电动车市场的发展将更加依赖于产品创新、智能化水平和用户体验的提升。那些能够在这些方面持续投入并取得突破的企业，才能在这场激烈的市场竞争中脱颖而出。
金融界2024-09-02
9月2日财经早餐：油价大跌3%！英特尔大涨超9%
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销破3万的造车新势力。小鹏汽车8月智能电动车交付14036辆，同比增3%，环比增26%。蔚来交付量连续4个月超2万。今日要闻前瞻中国8月财新制造业PMI。美国金融市场因劳工节休市。原文链接
投资慧眼2024-09-02
中航证券：给予亿纬锂能买入评级
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根据中汽协数据，2024年M1-7中国电动车销量达到593.4万辆、同比+31.1%、渗透率达到36.4%。其中重卡领域电动化表现亮眼，根据第一商用车网数据，2024年M1-7中国电动重卡累计销量达到34327辆、同比+147.6%。储能方面，中美市场为主要驱动力，据储能网/EIA数据，1~7月中美储能新增装机分别为16.4/5.3GW、同比+86.8%/+54.2%。　　盈利能力短期承压，消费板块呈现量利齐升格局　　2024H1公司动力/储能板块营收分别为89.94/77.74亿元、同比-25.8%/+9.9%，毛利率分别为11.5%/14.4%、同比-2.7pcts/-1.3pcts；动力/储能电池分别出货13.5/21.0GWh、同比+7.0%/+133.3%；动力/储能电池单瓦时价格及毛利分别为0.66/0.37元和0.08/0.05元；受供需结构影响，碳酸锂价格持续阴跌，公司锂电池业务明显承压。　　受益于锂原电池应用下游进入换代周期和小型锂电&圆柱电池市占率稳步提升，公司消费板块业绩亮眼，2024H1公司消费板块业务营收48.49亿元、同比+29.8%，毛利率为28.3%、同比+7.0pcts，量利较去年同期相比均取得明显改善。　　动储市占率全面提升，布局海外探索新模式　　公司动储电池市占率持续提升，消费电池产能充分释放。半年报显示，1-6月公司的储能电芯出货量位列全球第二，较2023年全球储能电芯出货排名前进一名；动力电池方面，公司在国内新能源商用车装车量排名第二、市占率13.59%，其中公司在国内电动重卡装机量排名第二，市占率16.4%；消费电池方面，公司产能充分释放带动份额稳步增长，消费类圆柱电池单月产销量突破1亿只。　　公司在商业模式及技术迭代方面亦取得进展。报告期内，公司首个CLS模式落地项目ACT公司在美顺利动工，该公司为亿纬美国及海外公司合资建立，计划产能为21GWh方形商用车磷酸铁锂电池。同时公司46系列大圆柱电池已实现量产交付，截至2024年6月18日累计交付超2.1万辆；公司持续推进圆柱产品迭代升级，相关产品已具备6C快充能力，且公司积极探索大圆柱电池在无人机、两轮车等新领域应用前景。　　投资建议与盈利预测　　在海外政策&贸易壁垒扰动下汽车市场电动化仍呈现向上趋势，储能行业高景气度有望维持。公司为锂电池龙头企业，积极布局海内外产能，动储市占率持续增长；高端化技术持续领先，供应链体系进一步完善；在行业竞争格局加剧的情况下仍体现出一定的盈利韧性，综上，我们认为公司具备高壁垒及优于行业的增长预期，维持“买入”评级，预测公司2024~2026年归母净利润分别44.5、58.9和73.5亿元，对应PE值分别为15、11和9倍。　　风险提示　　宏观经济不景气，新能源车销量不及预期；国内外电车政策转向；国内外电力过剩导致储能需求不及预期；公司新产能投放不及预期；贸易壁垒；原材料价格大幅波动影响盈利能力。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司曾韬研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达81.37%，其预测2024年度归属净利润为盈利47.08亿，根据现价换算的预测PE为14.57。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级20家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为47.61。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-09-02
东吴证券：给予新泉股份买入评级
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主要下游2024Q2表现来看：国际知名电动车企业上海工厂批发20.57万辆，环比下降6.88%；吉利汽车批发48.00万辆，环比微增0.90%；奇瑞汽车批发54.74万辆，环比增长7.27%；理想汽车批发10.86万辆，环比增长35.07%；国内重卡行业批发23.18万辆，环比下降14.90%。毛利率方面，公司2024Q2单季度毛利率为19.86%，环比微降0.25个百分点，整体保持稳定。费用率方面，公司2024Q2单季度期间费用率为11.36%，环比下降1.04个百分点；其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.63%/4.38%/3.73%/1.63%，环比分别-0.08/-1.10/-0.90/+1.04个百分点，2024Q2公司财务费用率环比提升预计主要系汇兑损益的影响。净利润方面，公司2024Q2归母净利润为2.06亿元，环比增长1.13%；对应归母净利率6.62%，环比微降0.08个百分点。　　新产品拓展可期，全球化战略加速。公司仪表板、门板等产品在成本控制、服务响应等方面具有明显竞争优势，深度绑定吉利、奇瑞、国际知名电动车企和理想等优质客户，产品市场份额持续提升。同时，基于已有核心工艺能力，公司不断布局新工艺，拓展产品新品类，向外饰件等新产品领域持续延伸，单车配套价值量有望持续提升。国际化方面，公司出海布局步伐领先，持续坚定推进全球化战略，在墨西哥、斯洛伐克和美国等地陆续布局，有望成为全球化的汽车饰件龙头。　　盈利预测与投资评级：考虑到公司下游配套客户的销量情况，我们将公司2024-2026年归母净利润的预测调整为10.55亿元、13.91亿元、18.05亿元（前值为11.22亿元、14.82亿元、18.77亿元），对应2024-2026年EPS分别为2.17元、2.85元、3.70元（前值为2.30元、3.04元、3.85元），市盈率分别为17.55倍、13.31倍、10.26倍。公司作为自主内饰件龙头企业，当前正加速全球化发展，因此维持“买入”评级。　　风险提示：乘用车行业销量不及预期；新客户开拓不及预期；原材料价格波动影响。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达89.15%，其预测2024年度归属净利润为盈利11.22亿，根据现价换算的预测PE为16.52。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级16家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为57.85。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-09-02
特斯拉Robotaxi即将亮相：创新与挑战
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和人工智能，逐渐将注意力从特斯拉的核心电动车业务转向这些领域。特斯拉还在创建一个专有的叫车应用程序，支持由专门设计的机器人出租车和无需人类驾驶员的车辆组成的车队。市场反应与前景在今年7月的财报中，特斯拉表示，Robotaxi的部署时机取决于技术进步和监管部门的批准。公司正积极把握这一机会，着力在自动驾驶和Robotaxi服务的软件和硬件开发方面取得进展。华尔街普遍认为，未来特斯拉的增长主要依赖于AI项目的执行力，尤其是Robotaxi和人形机器人Optimus。这也是在电车销售疲软的背景下，支撑特斯拉股价的重要因素。周五，特斯拉股价上涨3.8%，表现强于美股大盘。总结特斯拉的Robotaxi项目代表了公司在自动驾驶和人工智能领域的重要进展。虽然项目面临技术和监管挑战，但其成功推出将可能引领自动驾驶领域的新潮流。市场对这一创新项目的期待也反映了投资者对特斯拉未来增长的信心。来源：今日美股网
今日美股网2024-09-02
陷入困境的中国太阳能行业可能已经触底，产能过剩开始缓解
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恶化。围绕补贴的争端不断升级，从最初的电动车领域蔓延至猪肉、乳制品和白兰地等领域。高盛的分析师报告中表示：“中国制造商正在应对盈利能力差和进入美国和欧盟市场限制的不确定性。中国太阳能行业正进入下行周期的最后阶段，周期性低点可能在2025年出现。” 隆基的业绩受到的打击最大，今年上半年净亏损达52亿元人民币（7.4亿美元），而去年同期的利润为93亿元人民币。通威股份有限公司和TCL中环新能源科技有限公司均报告亏损超过30亿元人民币。晶澳太阳能科技股份有限公司、新疆大全新能源股份有限公司和协鑫能源控股有限公司在此期间也处于亏损状态。隆基在其财报中表示：“面对过去两年行业产能的快速扩张和复杂的全球贸易环境，行业已进入深度调整期。” 多家中国顶尖相关企业高管已求助于中央政府干预，帮助行业重回正轨。提出的方案包括对新建工厂进行监管，打击效率低下的设施，限制价格下调，并推动行业整合。一些措施已经在实施。通威本月早些时候收购了江苏润新能源科技有限公司，这是本轮下行周期中行业内的首次重大整合行动，而几家其他公司的扩张计划已被推迟或取消。摩根士丹利的分析师在一份报告中表示，价格可能还需要6到12个月才能回升到公司收支平衡的水平。她说：“行业需要进一步压缩生产成本或加大产能整合力度，以将供应链价格恢复到可持续水平。” 来源：加美财经
加美财经2024-09-02

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