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池主要应用在越野电摩、以日常通勤为主的电动车、两轮车换电、国标车和东南亚电动两轮车等场景。

格隆汇2024-05-21

拉第未来是唯一在美国本地发展的中国背景电动车概念股，也可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，因此或产生巨大的并购价值想象空间，吸引游资炒作。

格隆汇2024-05-20

拉第未来是唯一在美国本地发展的中国背景电动车概念股，也可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，因此或产生巨大的并购价值想象空间，吸引游资炒作。贾跃亭发布视频谈及此事时表示，越来越多的人意识到法拉第未来作为中美汽车产业桥梁的独一无二性，以及许多特有的价值。贾跃亭称，在遵美国相关法律法规的前提下，法拉第未来可以帮助车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能有机会和中国车企合作。

格隆汇2024-05-20

美股异动｜Workhorse盘前涨超4% 宣布参加2024年高级清洁交通博览会

)。Workhorse将展示先进的中型电动车和创新的升级改造方案，该电动车现已投入生产。

格隆汇2024-05-20

聚焦新质生产力|新能源车代表企业：比亚迪

比方：“比亚迪有技术‘鱼池’，芯片、电动车、轨道交通等都是‘鱼池’里的大鱼。” 除了技术鱼池外，打造“人才鱼池”，比亚迪同样不遗余力。2017 年比亚迪获批设立市级博士后创新实践基地，并与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学合作，建立了 14 个学科 16 个流动站，联合培养博士后。2023年年报显示，比亚迪拥有超10万名研发人员。 (图片来源：比亚迪2023年报) 通过人才与研发持续赋能，比亚迪牢牢掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。在此情况下，比亚迪的技术创新成果不断涌现。凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇智能车身控制系统等颠覆性技术的自研及应用，比亚迪形成了庞大的“技术和人才鱼池”。志在四方：出海进程不断加快在强大的技术支撑下，比亚迪销量不断走高。2023年全年，比亚迪旗下车型销量达3024417辆，同比增长61.9%，超额完成年初定下的300万辆目标。增势迅猛的比亚迪，不仅一举夺得中国汽车市场年度销冠，也成为了全球新能源汽车销冠。超过300万的年销量不仅创下中国汽车的最高纪录，也助力比亚迪成为首家进入世界年度销量前十的中国汽车企业。在经济全球化深入发展的背景下，各国产业和市场密切交织，国际经济循环和国内经济循环紧密联系，构成了一个相互促进、不可分割的整体。只有促进国内循环与国际循环的良性互动，才能形成有国际竞争力的新质生产力，才能增强资源配置和整合能力，不断提升国际竞争力。中汽协数据也显示，2024年一季度汽车出口量为132.4万辆，同比增长33.2%，其中乘用车出口111万辆，同比增长34.3%。大势所趋下，自主品牌为保持销量高速增长，出海俨然成为必经之路。而纵观比亚迪进军的海外市场，不乏汽车工业强国，因此想要撬开海外市场的口子，其难度不言而喻。比亚迪之所以能够在强敌林立的海外市场上扎根，离不开“技术鱼池”、“人才鱼池”的助力。 “得核心技术者得天下”是车企之间的共识，电池作为新能源汽车的核心技术，这对以电池产业起家的比亚迪而言，有着天然的优势。早在2021年5月，比亚迪便正式宣布“乘用车出海计划”。历经近3年发展，比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、巴西、阿联酋等80多个国家及地区。结合比亚迪4月销量数据来看，“出口41011辆”、“同比增长176.6%”两个数字极为抢眼，不仅刷新了比亚迪自身的出口纪录，同时也提高了中国品牌在全球新能源出口市场的占比。与过去更多地以价格换市场、先打品牌后谈收益的车企出海模式不同，近年来中国汽车品牌出海不再“以价换量”，而是凭借电动化、智能化、数字化等核心竞争力更自信地站上世界舞台。换道超车：助力中国车企掌握产业链话语权最后面对全球日益激烈的竞争，自主可控是实现产业链上下游畅通，掌握行业话语权的关键抓手。比亚迪不仅在电池制造领域处于领先地位，还在整个新能源汽车产业链中扮演了重要角色。通过整合上游原材料供应商和下游汽车制造商等资源，比亚迪形成了完整的产业链生态系统，进一步提高了整个产业的竞争力。这种产业链整合能力是新质生产力的重要组成部分，是推动产业升级和发展的重要保障。过去，中国汽车受益于全球化的浪潮，深度参与其中，实现了产销规模的领先，是名副其实的汽车大国。但在燃油车技术上，中国品牌一直在跟随和追赶。如今，新能源汽车赛道上，中国汽车品牌正从追随者发展成为电动化转型和数字化智能化创新的引领者，中国新能源汽车更是在全球范围内取得规模化、体系化和代际化的换道先发优势。作为全球新能源销量冠军，比亚迪的成就不仅仅体现在销量数字上，更体现在其对中国新能源汽车行业的推动和引领作用上。作为中国新能源汽车行业的领军企业，比亚迪凭借独特的战略眼光和技术优势，抢占了中国新能源汽车市场的领先地位。通过持续创新和突破，比亚迪为中国新能源汽车行业树立了标杆，引领着行业的发展方向。结语：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索比亚迪这个以"Build Your Dreams"(构建你的梦想)为座右铭的中国汽车品牌，不仅代表了一种积极向上、为梦想而奋斗的精神，更是中国汽车工业崛起的缩影。在全球化的浪潮中，比亚迪凭借其创新的技术和卓越的品质，助力中国车企在世界舞台上崭露头角，赢得了国际社会的广泛认可。作为新能源汽车的领军企业，比亚迪始终坚持自主研发，不断推出具有竞争力的产品。从电池技术到整车制造，比亚迪在多个领域都取得了显著的成就。其产品不仅满足了市场的需求，也为环境保护和可持续发展做出了积极的贡献。比亚迪的成功，同样也是中国汽车工业发展的一个缩影。它不仅体现了中国企业在全球化竞争中的自信和实力，也展示了中国制造业转型升级的决心和勇气。正所谓路虽远，行则必达，相信在比亚迪等企业的共同努力下，中国汽车工业将以更加开放的姿态，拥抱世界，与国际接轨，为全球汽车产业的发展贡献中国智慧和中国力量。

证券之星2024-05-20

事关美国、欧盟和日本！中国重磅消息：对“聚甲醛共聚物”启动反倾销立案调查

Hedge周初对比了新旧中美关税，除了电动车行业上调100%影响最大，其他12个行业领域也深受冲击。文章强调，301条款关税依然强劲。延伸阅读：一张图看中美新旧关税：电动车上调100%影响最大 12个行业领域受冲击！在中国宣布调查之前，欧盟也对中国给予其工业的补贴进行了类似调查。周五，欧盟对中国马口铁发起贸易调查，这是欧盟对中国出口进行的一系列贸易和补贴调查中的最新一起。今年4月，欧盟还对中国政府采购医疗器械展开调查，怀疑中国对欧洲公司采取“歧视性”做法。中国立即做出反应，指责欧盟发出“保护主义信号”，并且“针对中国公司”。最值得注意的是，欧盟委员会去年9月启动了一项调查，以决定是否对怀疑受益于国家补贴的更便宜的中国电动汽车征收惩罚性关税。中国方面认为，美国和欧洲最近关注中国产能过剩给其他经济体带来的风险是错误的。中国官员表示，这些批评低估了中国企业在关键行业的创新，夸大了国家支持推动其增长的重要性。

圈内人2024-05-20

理想汽车-W(02015)上涨5.01%，报100.7元/股

要业务为设计、研发、制造和销售豪华智能电动车，是中国成功将增程式电动车商业化的先驱。公司自2019年11月开始量产，现有车型包括理想MEGA、理想L9、理想L8和理想L7，同时也在研发下一代电动汽车技术和智能汽车解决方案。截至2023年年报，理想汽车-W营业总收入1238.51亿元、净利润117.04亿元。 5月20日，理想汽车-W披露2024财年一季报。

金融界2024-05-20

一张图看中美新旧关税：电动车上调100%影响最大 12个行业领域受冲击！

roHedge对比了新旧中美关税，除了电动车行业上调100%影响最大，其他12个行业领域也深受冲击。文章强调，301条款关税依然强劲。美国总统拜登总统在声明中表示，他们的目标是通过针对美国正在促进国内生产的特定行业来“反击中国的不公平贸易行为”。 ZeroHedge援引由Visual Capitalist的Kayla Zhu提供数据，显示了美国对多种中国进口产品设定的新关税和现行关税税率。#中美关系# (来源:ZeroHedge) 关税税率和新税率的实施年份，来自白宫5月14日宣布提高新关税税率的新闻稿。当前税率的实施年份，来自美国贸易代表办公室(USTR)和美国国际贸易委员会(USITC)。下图展示了截至2024年5月14日，一系列中国进口商品的当前关税税率和新关税税率，以及两者的实施年限。 (来源:ZeroHedge) 目前钢铁、铝产品和个人防护设备的税率为0至7.5%。 2019年实施的关税起始为15%，2020年1月降至7.5%。美国针对中国电动汽车行业增加了许多新关税，针对半导体、锂离子电池和其他电池零部件等进口产品。值得注意的是，中国对电动汽车的关税提高至100%，并就某些对制造电池零件和半导体至关重要的关键矿物征收新关税。医疗相关产品，例如医疗和手术手套以及口罩等某些个人防护设备也受到新关税上涨的影响。其中一些商品此前因新冠疫情而被排除在第301条关税之外。此前不受任何关税的注射器和针头，也被征收50%的新关税。 301条款关税依然强劲关税是一个国家对进口商品征收的税，提高其价格以保护国内产业、规范贸易或为政府创收。这些新的关税行动是根据301条款实施的，该条款允许美国政府调查和应对外国的不公平贸易行为。美国前总统特朗普于2018年首次对中国商品征收301关税，引发了对中国的报复性关税，并掀起两国之间长达数年的贸易战。目前，301条款关税适用于价值超过3000亿美元的中国进口商品。

圈内人2024-05-20

智能驾驶进展有望提速，新能车ETF(515700)震荡涨近1%

企订单恢复明显，乐观情境下，以旧换新对电动车销量拉动100万辆+，对应电池需求拉动60gwh，全年销量增速有望超25%。排产端看，4月因汽车需求低于预期，略有下修，5月环比持平，但由于政策落地后车企订单恢复+储能需求向好，预计6月环比微增，预计Q2排产环比增30%+，全年需求增长25-30%，行业仍处于低库存状态。投资者可借道新能车ETF(515700)、光伏ETF平安(516180)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.24%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、隆基绿能(601012)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、天合光能(688599)、晶盛机电(300316)、正泰电器(601877)，前十大权重股合计占比58.13%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.89%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-20

20倍！贾跃亭当上了“带头大哥”

直播带货挣钱，而是发展国内车企在北美的电动车代理生意。法拉第未来是在美国本地发展，现阶段可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，未来可能产生并购机会，以此吸引散户炒作。凭借这个概念，周二法拉第未来股价暴涨367%。外部媒体从相关人士获悉，目前已有外部资本正与贾跃亭联系，表达愿意投资法拉第未来的意愿。但这个想法相当不靠谱。美国大概率不会放任这种钻空子的机会，中国车企对美出口比重非常小，就算借助FF进入美国市场，也难以保证公平的待遇。老贾的商业信用，必定会让许多新能源车企趋之若鹜。这位“带头大哥”的名义仅限于股市，老贾的豪言壮语，公司根本没给台阶下。法拉第未来声明，贾跃亭的言论不代表公司，而且目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。当下不到5000万美元的市值，对于企业来说也只是杯水车薪，老贾只能代表自己的处境，那就是赚快钱早点还债。历经疯狂的追涨回补，周五FF的涨势终于回落。 02 17号晚，FFIE盘中交易一度飙升到135%，最高涨到3.9美金/股，按当日高点计算，公司本周涨幅接近惊人的100倍！但随后一路急转直下，最终居然收跌38%，成交额达到了31.88亿美元，当天换手率高达30倍。从中不难看出非常激烈的多空博弈，尤其在本周三天连续涨367.54%，147.19%，134.04%之后，散户们硬生生化解了压在贾跃亭身上的一张张空单，把法拉第未来拉出本来濒临退市的边缘。 FF股票之前很长一段时间走势低迷，甚至因股价连续30个交易日低于1美元/股和连续10个交易日股价低于0.1美元/股，收到了纳斯达克的退市警告。由于近86％的股票被卖空，剩下很少的股票可以进行交易，股价一旦上涨，空头回补的压力可能会导致股价进一步攀升。模式跟游戏驿站（GME）和AMC娱乐控股（AMC）几乎一致，成了散户冲锋陷阵的战场。这是属于Meme股的狂热，法拉第未来接力了前两家公司。从5月14日周二开始，股价从0.09美元涨到了收盘的0.28美元且盘后继续冲到了0.6美元，交易量达到15亿股。在16号周四晚，FFIE上涨134%，其中期权合约成交78.94万张，较90日均量放大了接近95倍。而且当日到期的1.5美元的行权看涨期权交易量特别高，共有157,508份合约进行交易。而游戏驿站在本周一，周二两天累计上涨134%，让人把此情此景与21年散户大战华尔街的“壮举”联想到了一起，皆因“带头大哥”的回归。这位绰号“Roaring Kitty”的交易员当年曾经在Reddit论坛上鼓励散户买入GME，股价在短短几天的时间里翻了10倍，令空头血本无归。人性使然，这位“大哥”说话太好使了，勾起了散户FOMO（害怕踏空）和YOLO（你只活一次）的强烈情绪。上个周日仅在社交媒体上发布一条帖子暗示回归，GME市值在不到一个小时内增加了60亿美元，同为逼空热点股的AMC和刚上市的“散户大本营”Reddit也加入了逼空大战。根据机构统计，在周一GME飙升74%后，空头在股票上遭受了8.38亿美元的损失。不过好景不长，此番的多空力量和21年无法媲美。这些Meme股周一的期权交易量达到了70万份，比近一个月的平均交易量放大了4倍，但对比21年单日数百万的成交量，还是九牛一毛。并且，散户并非如21年般团结一致，在交易平台上卖出和买入订单几乎持平，说明更多地在互相抛售，见好就收。最终，萎缩的成交量验证了这股狂热无法延续。随着游戏驿站、AMC增发股票的消息相继公布后，散户们认为是时候兑现了。因为公司经营质量如何，大家心里都有数，散户对公司困境反转缺乏信心，那么增发股票很明显就是冲着割韭菜来的，所以本周后几日，流入这两只Meme股的资金量越来越少。 03 归根结底，散户的力量也有限。因为上一波狂热时，为了不让经济垮掉，美联储正在向美国投放数万亿的资金，当时股票和加密货币市场都欣欣向荣，到21年8月份，居民超额储蓄达到一个高峰。 Meme泡沫被戳破后，借贷成本随着加息不断上升，散户可动用的现金储备正在枯竭，引起市场持续燥动的支撑力量已经不足；而且Meme经过大幅回调，散户在上面多半是得不偿失的。后半周的连续回调也说明，粗略的模式识别并不能有效指导投资，这次不一样。 “带头大哥”们纷纷表示：确实带不动。（全文完）

格隆汇2024-05-19

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