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盈利新星Ford Pro业务潜力无限福特汽车(F.US)市值翻倍不是梦?
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福特汽车(F.US)在四月份宣布了对其电动车型计划的调整，包括推迟新款电动皮卡的推出，以及将一款大型电动SUV的发布推迟至2027年。
金融界2024-05-06
中美电动汽车普及率加速上升全球汽油需求增速或将减半
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分析师称，受中美两国转向电动车的趋势以及去年疫情后消费逐步恢复正常的影响，2024年全球汽油需求增长或将减半，进而挤压炼油厂下半年利润。
金融界2024-05-06
长安马自达MAZDA EZ-6将于2024年内上市
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024年年内上市。此外长安马自达第二款电动车的概念模型----MAZDA创ARATA也首次同步亮相。据悉，基于概念车开发的电动SUV将于2025年量产并投放市场。马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘表示，马自达非常重视与长安汽车的合作关系，展望未来，我们将在携手推出第三款、第四款新能源车型。
金融界2024-05-06
港股异动丨石墨概念股暴涨，烯石电车新材料飙升209%
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地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。
格隆汇2024-05-06
港股午评：三大股指高开低走恒指跌0.05% 石墨概念股飙涨、科网股走低
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地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。高铁基建股涨势强劲，广深铁路股份涨超8%。消息面上，5月2日，12306网站集中发布武广、沪杭、杭长、杭甬等4条高铁的调价公告。申万宏源(1.52,0.00,0.00%)指出，高铁票价市场化是我国高铁产业长足发展的重要举措；以杭甬客专调价方案为例，二等座公布票价较现行票价涨幅达到20%左右；高铁票价市场化机制逐步完善，利好高铁运营企业及高铁线路资产拥有企业。机构观点浙商证券：近期港股上涨更多受益于资金面和预期改善带来的反弹修复行情。展望后续，经济温和修复的背景下，结合当前港股估值，以恒生指数为代表PE-TTM处在近十年22%分位数，港股的战略配置价值值得重视。建议关注三条配置线索，一是科技创新方向，二是消费龙头方向，三是高股息方向。华泰证券：把握国内外预期改善窗口期，适度配置胜率思维下的景气改善方向。国内基本面角度，近期地产和内需均迎来政策抓手，以外资为主的投资者对基本面修复的预期有所改善，但目前地产销售仍在筑底、消费端价格因子仍未改善或显示基本面修复弹性有限，仍需等待后续政策效用的落地。配置端，可关注海外流动性“钟摆回归”的机会，适度配置胜率思维下的景气改善品种—生活服务/游戏/家电/纺服。信达证券：中国PPI回升期，恒生指数大多能取得幅度在10-40个百分点之间的超额收益。所以一旦经济预期缓和，港股弹性可能比A股更大。最近港股快速上涨，可能意味着投资者对国内经济预期出现了较大的改善。5月季节性规律风格通常会略偏向小盘成长，所以短期可能会呈现出风格的高低切，但信达证券认为，风格的大趋势还在价值，高低切可能不会持续很久。2024年年度建议配置顺序：上游周期>汽车汽零、出海>金融地产>AI、老赛道(医药半导体新能源)>消费，排序靠前的可能是未来牛市的最强主线。中金发布：五一假期南向资金缺席，港股市场涨势延续，说明港股此轮反弹更多受外资支撑。国内资金面上，港股大涨，部分外资已转为流入。此外，截至3月底，各类基金主动资金较12月底对中资股的配置比例相较基准也有不同程度的回升。不过，长线资金的再配置仍然需要基本面改善配合，尤其是财政政策发力以应对当前通胀下行和信用收缩的问题。
金融界2024-05-06
皖能电力获东吴证券买入评级，受益于发电量增长+煤炭下行+控参股业绩向好，业绩超预期
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外，2024年有望关注受益于人工智能和电动车的带动下全社会用电量的超预期，推荐火电板块。在全社会用电量拉动下，预计火电由于其顶峰出力能力将带动板块业绩超预期增长。我们调整2024-2025年公司归母净利润预测从14.51亿元、25.22亿元至21.98亿元、23.74亿元，预计公司2026年盈利预测为25.63亿元，同比增长53.8%、8.0%、8.0%。在煤电三步走规划下，火电板块有望出现行业公司分红率提升的现象。研报认为，2024年关注受益于AI和电动车的带动下全社会用电量的超预期，同时关注火电板块预期分红率的改善。我们认为，在全社会用电量拉动下，我们预计火电由于顶峰出力能力将带动板块业绩超预期增长。另外，火电板块有望出现分红率提升的现象。风险提示：电力需求超预期下降的风险，减值风险等。
金融界2024-05-06
新能源走强，天赐材料、亿纬锂能飙涨超6%，同类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)大涨3.46%，涨幅高居同类第一！
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回暖，汽车以旧换新补贴细则落地，新车型电动车持续推出，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长。终端车企为保证利润仍将给上游传导降本压力，材料供给端产能尚未出清，预计产业链价格难持续上涨，将继续博弈。信达证券也指出，动力电池格局有望优化，行业估值具备安全垫。1）电池板块经历长期大幅回调；2）电池板块多家企业披露年报和业绩预告，相关企业盈利能力环比提升，证明业绩的扎实和盈利的稳定性；3）碳酸锂价格下降，有望带动电池成本及终端售价下降，有望刺激下游需求。同时5C快充加速推进，新能源车里程焦虑持续改善，复合集流体等新技术处于量产前夕，新能源车渗透率有望继续提升。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、阳光电源(300274)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、先导智能(300450)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)、欣旺达(300207)、中国宝安(000009)，前十大权重股合计占比54.35%。关注新能源核心赛道低位布局机会，一键囊括动力电池+储能电池50只龙头股，认准电池50ETF（159796），场外联接基金（A类012862；C类012863）。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-06
美国放宽限制！个股狂飙67%，机构：锂电产业链迎来新曙光
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由于美国对电动车税收抵免限制有所放宽，港A石墨烯概念股集体大涨。截至发稿，东方碳素涨超14%，百川股份、中科电气涨超7%，尚太科技、翔丰华涨超5%，宁新新材涨超4%。港股中国石墨一度涨67.5%，现回落至42%，报0.67港元/股。汽车厂商获得2年豁免期上周五，拜登政府给了电动汽车制造商2年的豁免期限，在此期间，即使他们使用来自中国等地区的石墨或其他难溯源材料，也可以获得高达7500美元的税收抵免。美国财政部表示，从2025年开始，装有来自令人担忧的外国实体的关键矿物的汽车将没有资格获得高达7500美元的税收抵免。不过，汽车制造商将获得额外两年的时间，以便加强对难以溯源材料的采购，这些材料包含负极石墨，电解质盐、粘结剂和电解液添加剂中含有的关键矿物。美国财政部表示，汽车制造商必须在2027年前限制使用某些难以追踪的外国实体（FEOC）材料，它们需要在两年过渡期后提交遵守计划，并获得政府批准。美国政府官员Abigail Hunter表示，对石墨采购实行为期两年的豁免应该是暂时的。 “我们需要一个明确的退出战略，否则我们就会继续依赖对手，进一步削弱美国和盟国关键矿产项目的竞争力”。汽车制造商的汽车创新联盟负责人John Bozzella认为，财政部的新规定“似乎认识到了全球供应链的现实，在电动汽车电池中的关键矿物的供应方面提供了一些临时的灵活性”。机构：重要信号开启上述政策的放松后，机构认为，实质上是美国离不开中国在新能源上的供应链，看好布局海外的企业。西部证券评论称，负极放松管制名义上是上游难以追溯，本质上是美国扩产艰难。受益个股上，西部证券建议关注科达利、尚太科技、璞泰来、中科电气、天赐材料；贝特瑞、杉杉股份、翔丰华、天奈科技、华盛锂电、道氏技术。天风证券认为，此次IRA对负极、6F材料关键矿物FEOC要求时间的放松，直接打开了负极、6F材料企业2025-2027年通过海外电池厂进军美国市场的大门。天风证券称，此次IRA政策的放松或许是重要信号的开启： 1、目前大部分电池供应链在中国（美国定义的FEOC国家）的情况下（如中国石墨产量占全球石墨产量的70%），实现“去中国化”是比较困难的，美国EV的加速离不开国内供应链（跟欧洲类似，想要竞争力和降本，才有了零跑和Stellantis的合作），因此才有了财政部的新提案。 2、去年，锂电产业链因美国IRA备受估值压制，所谓物极必反、否极泰来，过万重山踏千层浪，进入美国市场重新迎来曙光，继续看好全球化布局较早的龙头：宁德时代、亿纬锂能、科达利、天赐材料、璞泰莱、中伟股份。
格隆汇2024-05-06
A股头条：中国资产假期火爆！新能源汽车和房地产获政策利好，“耐心资本”、高铁涨价受益股
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，虽然反复强调不太懂科技，但股神依然对电动车、太阳能、AI等新兴领域发表了自己的见解。此外，对投资海外市场的可能性，也给出了伯克希尔正在看的方向。评：巴菲特在日元贬值成这个样子，手里的日本股票拿的还是这么安稳，感觉最地缘政治还是有自己的理解。市场策略假日期间外盘表现十分强劲，尤其是A50指数和纳斯达克中国指数，都是创了新高，预计节后的第一天会小幅高开。节前对市场的整体判断没有什么大的改变，我们判断这里处于上升周期，但属于第一个阶段上升周期的中后阶段了。后面的空间和时间都比较有限，只建议持股不建议追涨，追涨盈利的难度很大。但第一个阶段的上升结束之后，还会有第二个阶段的上升，也在今年，也就是说第一个阶段的高点并不是今年的最高点，大概率会在下半年。5月份的首要任务是，找到第一个阶段的高点，时间已经开始接近三个半月，空间也开始接近3200。当时空到达，日线目前的这个顶部钝化，是容易形成高点的。题材掘金政治局会议:要积极发展风险投资，壮大耐心资本中共中央政治局4月30日召开会议，其中提到因地制宜发展新质生产力、支持民企拓展海外市场、加大力度吸引和利用外资等重要议题。会议强调，要因地制宜发展新质生产力。要加强国家战略科技力量布局，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，运用先进技术赋能传统产业转型升级。要积极发展风险投资，壮大耐心资本。标的：鲁信创投（600783）张江高科（600895） 4条高铁票价将于6月开启涨价窗口武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价窗口，涨幅在19%—20%左右。中国国家铁路集团有限公司人士表示，通过创新客运产品，充分激发有潜能的客运消费是当前国铁集团进一步提升高铁运营品质的思路。“目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量。” 标的：神州高铁（000008）天铁股份（300587）公告精选【重大事项】劲嘉股份：公司董事、副总经理被立案调查睿创微纳：全资子公司被美国OFAC列入SDN名单国晟科技：公司董事长解除留置及被监视居住盛邦安全：拟使用不超3000万元持有天御云安不低于60%的股份赢时胜：公司实控人、董事长唐球解除留置 3连板国盛金控：吸收合并国盛证券事项已完成公司内部相应的审批程序华西证券：收到行政监管措施决定书被暂停保荐业务资格6个月盛邦安全：拟使用不超3000万元持有天御云安不低于60%的股份万向钱潮：拟购买万向美国持有的WAC100%股权凯撒文化：收到证监会立案告知书许继电气：公司董事长孙继强辞职我爱我家：未发现近期经营情况及内外部经营环境发生或预计发生重大变化北汽蓝谷：子公司1-4月累计销量13004辆同比下降34.59% 比亚迪：4月新能源汽车销量31.3万辆赛力斯：4月新能源汽车销量同比增长302.89% 【增减持】万丰奥威：股东百年人寿减持0.42%公司股份弘宇股份：部分董事、高管拟减持不超1.55%股份光洋股份：董事及其一致行动人拟减持不超1.93%股份悦安新材：股东瑞和投资、瑞智投资、瑞岚投资拟减持不超3%股份【回购】胜利精密：拟回购1500万股-2500万股股份交易提示【新股申购】无新股申购【可转债申购】无可转债申购【可转债交易提示】 [下修股东会]密卫转债 [下修股东会]利群转债 [开始转股]芯能转债 [开始转股]泰坦转债 [开始转股]三羊转债 [转债除息]中环转2 [正股分红]神码转债【限售解禁】
金融界2024-05-06
一周IPO观察：杠杆情绪回暖12股递表，极氪美股IPO
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PO上市 5月3日，吉利汽车旗下的高端电动车品牌极氪(Zeekr)于更新招股书，拟发行1750万份ADS，发行价格介于18美元至21美元，募资规模将介于3.15亿至3.675亿美元之间。此前，李书福旗下的Lotus汽车通过SPAC方式上市。极氪(股票代码 ZK)将于下周(5月6日至5月9日)启动簿记建档、并询价，预期将于下周五(5月10日)正式在纽交所上市，目前公司已启动预路演(PDIE，Pre-deal Investor Education)。联席承销商团队包括：高盛、摩根士丹利、美银美林、中金公司、法国巴黎银行、中银国际、民银证券、汇丰、招银国际、工银国际、Santander、浦银国际。公司曾在2022年12月13日公布，极氪已于2022年12月7日在美国证监会(SEC)递交申请IPO注册声明草拟本，拟美国IPO上市。公司主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关服务。极氪之前的投资者包括英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团、博裕投资、自动驾驶科技公司Mobileye的创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、越秀产业基金、通商基金、信安智造基金等。 2023年，极氪全年实现交付11.9万台，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付突破19万台。2024年3月14日，极氪001、极氪X在中东地区正式上市并开启交付。到今年底，极氪将进入全球50多个国家，包括瑞典、荷兰、德国等8个欧洲国家的豪华市场和更多新兴市场。2024年3月交付13012台，同比增长95%，环比增长73%。2024年1-3月，极氪共交付33059台，同比增117% 业绩方面，在2021年、2022年和2023年，公司收入分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿元（约72.78亿美元）；毛利分别为10.38亿元、24.7亿元、68.5亿元（约9.65亿美元），同期净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元（约11.64亿美元）。其他 SPAC方面韩国早期诊断癌症公司CUBEBIO与Mountain Crest Acquisition Corp合并
老虎证券2024-05-05

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