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纯电和氢燃料车型驱动形式均为6×4，纯电动车型搭载729kWh电池，CHTC-TT工况满载续航里程为670km。氢燃料车采用纯电共平台，采用Ⅳ型瓶储氢重量为94kg，续航里程为1000km。

金融界2024-04-23

，小米，小鹏，零跑到蔚来。” “中国的电动车已经走遍全世界，现在看起来小鹏、蔚来已经渐渐不支，特斯拉在中国恐怕越来越没有容身之地，即便马斯克跪地求饶，恐怕也找不到药方。” 谢金河认为，马斯克是21世纪不世出的创新天才，他的电动车、星链计划都是世纪伟大的创新发明，这少了人文底蕴，他的横冲直撞会为他带来暴利，但没有历史底蕴涵养，打下的江山容易昙花一现。 “看企业家能不能创造大格局，除了创新力，还要看他的历史涵养与人文纵深，”他指出。早在今年1月末，谢金河就曾发表“马斯克作茧自缚，中国正席卷电动车产业”一文。他当时表示，吞噬特斯拉的正是中国。他解释说，电动汽车也成为节能减碳的新时代发明产物，特斯拉股价有如装上涡轮的引擎，一路奔驰。马斯克在2020年将特斯拉一拆五，2021年底，特斯拉股价又涨到1243.49美元，市值跑到1.243万亿美元，随即马斯克又进行一拆三的分拆，这是特斯拉登峰造极的时刻。不过，谢金河表示，特斯拉的危机也在此时种下。中国给特斯拉土地免费，另加银行贷款，马斯克简直是无本生意，“可是不要钱的最贵”。中国也从中搭建起整个电动车产业，中国以国家补贴，奖励全民造车，从整车到电池及上游锂电池，全系列发展电动车产业。他总结时这样说：“马斯克的创意能不能为特斯拉再缔造一次传奇，今年就可以看出端倪。”

秉哥说市 1评论2024-04-23

百胜智能上涨5.0%，报12.6元/股

备的研发、生产和销售，提供智慧停车场、电动车充电和安防解决方案，拥有自主物联网管理平台，致力于成为出入口管理设备行业内的国际一流供应商。公司技术实力雄厚，已获得近300项国内外专利、37项软件著作权，并参与多项国家和行业标准编撰，连续获得多项国家级荣誉与行业认可。截至4月10日，百胜智能股东户数1.51万，人均流通股3623股。 2023年1月-9月，百胜智能实现营业收入2.77亿元，同比减少8.11%；归属净利润3244.15万元，同比减少29.85%。

金融界2024-04-23

新能源车销量首超燃油车，后续需求仍有增长空间

203.2万辆，同比+34%。新能源电动车实现渗透率拐点，不仅体现了电动车技术的稳定和普及，也说明主流的消费群众已经从好奇、观望转向实际消费。后续，新能源车渗透率提升有望进一步延续，主要的原因在于1）政策端：地方政府“以旧换新”政策推出购车让利补贴；2）供给端：消费属性不断增强，车市新一轮降价开启；3）需求端：油价上调背景下新能源车更具成本优势。看好新能源车未来的增长空间，相关产品新能源车ETF（515030）、智能车ETF（159888）。二、热点解读 1、新能源渗透率突破50%，市场消费热情较高乘联会发布数据显示，4月1-14日，乘用车零售销量为51.6万辆，其中新能源车的销量达到26万辆，渗透率首次达到50.4%。其中，乘用车市场比去年同期下降11%，但新能源车市场比去年同期增长32%，新能源车销量跑赢大盘。新能源车预售成绩亮眼，市场消费热情较高。2024年3月28日，小米SU7的预订量在30分钟突破50000台；4月17日，问界M5预售12小时内订量突破10000台；理想L6订单在72小时内突破了10000台。预计4月25日北京车展举办及多款重磅车型的密集上市，车市消费热情有望被逐步激发。 2、补贴力度持续加码，新能源车置换或成主流 1）地方政府“以旧换新”政策推出购车让利补贴新能源车持续保持在驱动车市销量稳健增长中的关键性地位，政策助力有望成为巩固新能源车发展的重要力量。为响应《推动消费品以旧换新行动方案》中提到的“鼓励有条件的地方支持汽车置换更新”，众多地方政府开始发布汽车“以旧换新”补贴细则，并对新能源汽车的购买进行了倾向性的补贴，以推动本地区的新能源车产业发展。表：各地发布的新能源车“以旧换新”政策梳理（部分）地方政府政策内容湖南省发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，重点提到“加大政策支持力度，扩大节能与新能源汽车消费” 广东省鼓励汽车生产、经销企业通过促销、补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利，促进汽车更新消费南京市 4 月 15 日-6 月 30 日，根据车价差异，对购买燃油车提供 1000 元/3000 元的补贴金额，购买新能源车提供 2000 元/4000 元的补贴金额，且以旧换新叠加额外 1000 元补贴苏州市自 4 月 20日起，根据车价差异，对以旧换新购置燃油车提供 3000/5000 元的补贴，直接新购不提供补贴，以旧换新购置新能源车提供 4000/6000 元的补贴，直接新购亦提供 3000/5000 元的补贴 2）消费属性不断增强，车市新一轮降价开启汽车属性逐渐从制造过渡到消费兼科技（电动智能），品牌力越来越由消费卖点决定。电动化智能化赋予汽车科技属性。但当下科技属性处于瓶颈期。电动化方面，主机厂采取跟随策略，成熟的供应体系使得主机厂间差异不大，智能化方面，受限于技术与法规，或长期停留在L3。发展智能互联、提升消费体验成为车企目前的主要方向。近期各车企陆续推出降价促销活动，价格战或有延续态势。本次车市的降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等。新能源车时代由于动力性的差异缩小，消费者感知模糊化，出现了互为竞品的情况，需要寻求新出路。受益于规模化优势和全产业链优势，新能源车企通过降价策略加速替代传统燃油车，积极占据市场份额，有望进一步激活市场需求。 3）油价上调背景下新能源车更具成本优势 4月16日24时，国内成品油零售限价再次迎来上调。据国家发改委消息，国内汽、柴油价格分别上调200元/吨和195元/吨。折合成升价，每升92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.16元、0.17元、0.17元。未来驾车出行成本将继续上涨，以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花8元，95号汽油将多花8.5元。在全球区域局势不稳定性加剧，供应端持续减产的情况下，国际油价仍会维持高位波动态势，国内成品油零售价预计也会随之进一步走高。随着油价的不断上涨，越来越多的消费者或感受到油车的经济压力，转而开始考虑新能源车。燃油车置换新能源车有望成为今年主流。三、相关产品： 1、新能源车ETF（515030）及其联接基金（A类：013013，C类：013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976.SZ），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现。根据申万三级行业，跟踪指数分布的前四大行业有电池化学品（23.8%）、锂电池（20.9%）、锂（13.1%）、电动乘用车（11.0%），主要覆盖新能源车的上下游产业。 2、智能车ETF（159888）跟踪中证智能汽车主题指数(930721.CSI)，该指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。根据申万三级行业，成分分布主要为垂直应用软件（10.1%）、光学元件（9.1%）、数字芯片设计（8.5%），全面布局行业各个细分领域，兼顾行业上下游环节。数据来源：数据来源：Wind，中泰证券，银河证券，中信建投证券，华夏基金，截至2024.4.22，以上个股不作投资推荐。以上产品风险等级为R4（中高风险），以上基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。指数表现不代表产品业绩，二级市场价格表现不代表净值业绩。本资料不作为任何法律文件观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-23

大行评级｜美银：维持特斯拉“中性”评级未来增长动力或足以支撑股价

价自年初以来一直面临重大压力。这是由于电动车基本面疲软和围绕电动化主题的投资者情绪所致。该行对特斯拉的增长前景保留一定程度的怀疑，但因公司将在数月内披露未来的增长动力(Robotaxi和Model 2)而看到了机会，仅此就足以支撑股价。该行对公司的目标价是220美元，维持“中性”评级。报告指，投资者在首季财报期间将聚焦在有关需求状况和特斯拉未来增长计划的评论上，尤其是首季压力都众所周知的情况下。鉴于公司管理层不偏好将业绩与产品发布同时公布，该行预计不会有任何重大公告，但认为公司或会就目前定于8月8日举行的Robotaxi活动提供一些预示，并可能重申其在2025/2026年推出Model 2的意向。今年首季的交货量按年跌17%，而其库存数量攀升。这是因为电动车需求普遍放缓以及中国代工生产使国际市场的竞争加剧。于是，市场下调其对公司的首季预测，惟仅温和下调对公司的全年预期。这反映市场对特斯拉在今年下半年实现更强劲增长的能力仍有一定信心。股价在交货量公布后的反应也支持了这一点。

格隆汇2024-04-23

挚达科技拟赴港上市：家充桩市占率第一，全球化积蓄发展势能

称“挚达科技”）是一个典型案例。其作为电动车充电行业的开拓者，已逐渐成长为全球家充桩市场的龙头。从最新市场动态可以看到，挚达科技不久前向港交所递交了招股书，拟主板IPO上市。站在投资视角上，挚达科技将以怎样的市场定位和竞争力冲刺资本市场？所处赛道的发展潜力在哪？家充桩市占第一，新能源车市场背后的“隐形冠军” 全球汽车行业“去碳化”进程加快，主打绿色低碳的新能源车成为产业发展方向，相关的补能基础设施呈现蓬勃发展之势，挚达科技迎来了向上机遇。销量方面，招股书显示，2021年1月至2023年9月末，挚达科技全球累计出货90万台家用充电桩，其中80万台在国内市场销售。按照家充桩销量计算，对应国内和全球市占率分别约为20.5%、12.2%，均位列行业第一。收入方面，2021年、2022年及2023年1-9月，挚达科技分别实现收入3.58亿元、6.97亿元及4.86亿元，规模持续扩大。上述成绩如何取得？挚达科技给出的解答，是通过业务多元化和全球化，加深以及拓宽收入基本盘。目前新能源车渗透率即将突破50%，2025年全球销量有望突破2000万辆，充电桩的新购以及换新的需求未来会持续涌现。对此，挚达科技一方面和下游车企加深合作，形成强大的“朋友圈”。截止2023年9月末，合作包括国内十大主流车企的八家，而合作范围也从国内拓展到全球市场。挚达科技另一方面扩充了毛利率相对更高的零售规模，通过国内主流电商渠道，直接面向消费者销售产品及安装售后等服务。按照2022年1月至2023年9月末电商平台家充桩的零售额计算，自有品牌“挚达”成为中国家充桩前三大品牌之一。同时基于国内已被验证的商业模式，挚达科技乘着中国新能源车品牌出海的东风，开拓海外市场，扩大中国品牌的影响力。海外新能源车相关配套还不及国内市场成熟，车桩比不平衡的问题更为凸显，拥有更广阔的想象空间。（图源：挚达科技招股书） 2021年、2022年及2023年1-9月，挚达科技海外收入为814.6万元、1291.0万元、4769.9万元，取得爆发式增长。公司的产品目前已覆盖八个国家，包括新能源车高速增长的泰国及巴西市场。可以看到，挚达科技高质量的产品及服务获得全球客户和消费者的价值认同，从而打开业绩新的增长空间。同时构筑起强大的品牌壁垒，在全球市场中建立起领先地位。此外，挚达科技也与国内分布在360个城市的104个分销商合作，进一步扩大品牌影响力。因此，通过业务多元化和全球化，挚达科技的收入结构变得更加稳固。从趋势来看，基于逐渐构建起的品牌心智，车企不送桩的趋势越发明显，消费者和代理商客户有望持续增加，从而带动国内零售收入走出加速增长的趋势。加上海外市场处于爆发期，将共同推动挚达科技的整体收入及毛利率提升，盈利空间随之进一步改善。以家庭能源管理为支点，开启全球化新征程对中国科技企业而言，在经历高速增长后，另一个动作就如同最初所说，找到创新的支点，跳到产业发展新方向。此前挚达科技通过构建数字化平台将产品和服务相连，形成“三位一体”的家庭充电创新解决方案。由此为依托，可能有望支撑起未来不断增长的家庭能源管理服务。具体来说，在数字化平台之上，充电桩、自动充电机器人等硬件可以成为“入口”，链接起新能源车和光伏、储能。进而能够为全球家庭用户提供电动汽车充放电、电池梯次利用、电池生命周期管理等服务。判断创新能否成功的关键有两点：一是所选发展方向潜力如何；二是企业自身的基础条件。目前来看，家庭能源管理服务所连接的是长期向好的赛道。全球加速低碳绿色能源转型已是确定性趋势，光伏、储能行业正在维持高速增长。2030年全球光伏装机容量预计将从2022年的1055GW增至5457GW。根据国际能源署预测，到2030年，全球储能装机容量较2020年增长近十倍。随着新能源车渗透率提升，全球各国在政策上带动家庭”储充”及“光储充”需求崛起，挚达科技的家庭能源管理服务将加速实现规模化应用。以此为基础，挚达科技打开新的商业化路径和业绩增量，无疑将具备更多可能性。在挚达科技的基础条件上，其具备技术、渠道和上游供应链的优势，能够支撑上述的创新业务在全球市场落地。首先在技术上，挚达科技通过欧标及美标两大安全认证，为全球客户输出高价值的产品。根据弗若斯特沙利文的资料，挚达科技是全球最早获得汽车标准IATF16949认证的电动汽车充电桩公司之一。截至2023年9月30日，公司拥有专利达124项，其中发明专利33项，软件著作权111项；注册商标121项，涵盖电动汽车的充电领域。其次在供应链上，挚达科技逐渐在全球建立一套生产、供应、服务以及推广的供应链体系。比如在海外产能部署方面，公司的泰国工厂预计在今年二季度开启运营，设计产能达到每年21.6万个充电桩。还比如在服务方面，挚达科技正建立海外充电桩的安装及售后体系，把国内已经成熟的方案和经验输出到海外市场做属地化落地，未来其海外服务的网络布局及效率将逐渐形成差异化的竞争力。因此总的来看，在汽车产业向低碳化、全球化发展，以及能源转型成为大势所趋下，挚达科技有望抓住两方面的红利。一方面，公司向全球市场输出领先的充电桩产品及服务，能够更好地享受全球新能源车产业的高速发展，通过基本盘业务抢占更多的市场份额。另一方面，通过创新更高维度的家庭能源管理服务，挚达科技未来在数字能源领域，打开更广阔的想象空间。通过上述战略布局，给挚达科技的业绩增长提供了强有力的支持，拥有更强的增长潜力和可持续发展能力，也让其在市场竞争中一直能立于牌桌之上。尾声：站在更高维度看，如今挚达科技早已不是停留在产品服务方案的完善上，而在逐渐成为一家具有创新服务生态的科技型企业。光伏、储能和新能源车链接在平台之上，由此公司以创新服务生态走进全球家庭用户，为其带能源管理带来体验的升维。可以预见，挚达科技有望开启家庭能源管理服务的新时代。在这个过程中，不只是挚达科技这一品牌的“单赢”，生态之中有家庭用户有能源企业，因此某种程度是“共赢”，是赋能多方产业，实现共同繁荣。而在服务生态内部，挚达科技仍能不断向外输出产品、服务、数字化价值，市场也将不断见证未来一个生态服务品牌落地所释放的价值潜力。届时，挚达科技将势如破竹，在资本市场讲出属于自己故事。

格隆汇2024-04-23

挚达科技拟赴港上市：家充桩市占率第一，全球化积蓄发展势能

称“挚达科技”）是一个典型案例。其作为电动车充电行业的开拓者，已逐渐成长为全球家充桩市场的龙头。从最新市场动态可以看到，挚达科技不久前向港交所递交了招股书，拟主板IPO上市。站在投资视角上，挚达科技将以怎样的市场定位和竞争力冲刺资本市场？所处赛道的发展潜力在哪？家充桩市占第一，新能源车市场背后的“隐形冠军” 全球汽车行业“去碳化”进程加快，主打绿色低碳的新能源车成为产业发展方向，相关的补能基础设施呈现蓬勃发展之势，挚达科技迎来了向上机遇。销量方面，招股书显示，2021年1月至2023年9月末，挚达科技全球累计出货90万台家用充电桩，其中80万台在国内市场销售。按照家充桩销量计算，对应国内和全球市占率分别约为20.5%、12.2%，均位列行业第一。收入方面，2021年、2022年及2023年1-9月，挚达科技分别实现收入3.58亿元、6.97亿元及4.86亿元，规模持续扩大。上述成绩如何取得？挚达科技给出的解答，是通过业务多元化和全球化，加深以及拓宽收入基本盘。目前新能源车渗透率即将突破50%，2025年全球销量有望突破2000万辆，充电桩的新购以及换新的需求未来会持续涌现。对此，挚达科技一方面和下游车企加深合作，形成强大的“朋友圈”。截止2023年9月末，合作包括国内十大主流车企的八家，而合作范围也从国内拓展到全球市场。挚达科技另一方面扩充了毛利率相对更高的零售规模，通过国内主流电商渠道，直接面向消费者销售产品及安装售后等服务。按照2022年1月至2023年9月末电商平台家充桩的零售额计算，自有品牌“挚达”成为中国家充桩前三大品牌之一。同时基于国内已被验证的商业模式，挚达科技乘着中国新能源车品牌出海的东风，开拓海外市场，扩大中国品牌的影响力。海外新能源车相关配套还不及国内市场成熟，车桩比不平衡的问题更为凸显，拥有更广阔的想象空间。（图源：挚达科技招股书） 2021年、2022年及2023年1-9月，挚达科技海外收入为814.6万元、1291.0万元、4769.9万元，取得爆发式增长。公司的产品目前已覆盖八个国家，包括新能源车高速增长的泰国及巴西市场。可以看到，挚达科技高质量的产品及服务获得全球客户和消费者的价值认同，从而打开业绩新的增长空间。同时构筑起强大的品牌壁垒，在全球市场中建立起领先地位。此外，挚达科技也与国内分布在360个城市的104个分销商合作，进一步扩大品牌影响力。因此，通过业务多元化和全球化，挚达科技的收入结构变得更加稳固。从趋势来看，基于逐渐构建起的品牌心智，车企不送桩的趋势越发明显，消费者和代理商客户有望持续增加，从而带动国内零售收入走出加速增长的趋势。加上海外市场处于爆发期，将共同推动挚达科技的整体收入及毛利率提升，盈利空间随之进一步改善。以家庭能源管理为支点，开启全球化新征程对中国科技企业而言，在经历高速增长后，另一个动作就如同最初所说，找到创新的支点，跳到产业发展新方向。此前挚达科技通过构建数字化平台将产品和服务相连，形成“三位一体”的家庭充电创新解决方案。由此为依托，可能有望支撑起未来不断增长的家庭能源管理服务。具体来说，在数字化平台之上，充电桩、自动充电机器人等硬件可以成为“入口”，链接起新能源车和光伏、储能。进而能够为全球家庭用户提供电动汽车充放电、电池梯次利用、电池生命周期管理等服务。判断创新能否成功的关键有两点：一是所选发展方向潜力如何；二是企业自身的基础条件。目前来看，家庭能源管理服务所连接的是长期向好的赛道。全球加速低碳绿色能源转型已是确定性趋势，光伏、储能行业正在维持高速增长。2030年全球光伏装机容量预计将从2022年的1055GW增至5457GW。根据国际能源署预测，到2030年，全球储能装机容量较2020年增长近十倍。随着新能源车渗透率提升，全球各国在政策上带动家庭”储充”及“光储充”需求崛起，挚达科技的家庭能源管理服务将加速实现规模化应用。以此为基础，挚达科技打开新的商业化路径和业绩增量，无疑将具备更多可能性。在挚达科技的基础条件上，其具备技术、渠道和上游供应链的优势，能够支撑上述的创新业务在全球市场落地。首先在技术上，挚达科技通过欧标及美标两大安全认证，为全球客户输出高价值的产品。根据弗若斯特沙利文的资料，挚达科技是全球最早获得汽车标准IATF16949认证的电动汽车充电桩公司之一。截至2023年9月30日，公司拥有专利达124项，其中发明专利33项，软件著作权111项；注册商标121项，涵盖电动汽车的充电领域。其次在供应链上，挚达科技逐渐在全球建立一套生产、供应、服务以及推广的供应链体系。比如在海外产能部署方面，公司的泰国工厂预计在今年二季度开启运营，设计产能达到每年21.6万个充电桩。还比如在服务方面，挚达科技正建立海外充电桩的安装及售后体系，把国内已经成熟的方案和经验输出到海外市场做属地化落地，未来其海外服务的网络布局及效率将逐渐形成差异化的竞争力。因此总的来看，在汽车产业向低碳化、全球化发展，以及能源转型成为大势所趋下，挚达科技有望抓住两方面的红利。一方面，公司向全球市场输出领先的充电桩产品及服务，能够更好地享受全球新能源车产业的高速发展，通过基本盘业务抢占更多的市场份额。另一方面，通过创新更高维度的家庭能源管理服务，挚达科技未来在数字能源领域，打开更广阔的想象空间。通过上述战略布局，给挚达科技的业绩增长提供了强有力的支持，拥有更强的增长潜力和可持续发展能力，也让其在市场竞争中一直能立于牌桌之上。尾声：站在更高维度看，如今挚达科技早已不是停留在产品服务方案的完善上，而在逐渐成为一家具有创新服务生态的科技型企业。光伏、储能和新能源车链接在平台之上，由此公司以创新服务生态走进全球家庭用户，为其带能源管理带来体验的升维。可以预见，挚达科技有望开启家庭能源管理服务的新时代。在这个过程中，不只是挚达科技这一品牌的“单赢”，生态之中有家庭用户有能源企业，因此某种程度是“共赢”，是赋能多方产业，实现共同繁荣。而在服务生态内部，挚达科技仍能不断向外输出产品、服务、数字化价值，市场也将不断见证未来一个生态服务品牌落地所释放的价值潜力。届时，挚达科技将势如破竹，在资本市场讲出属于自己故事。

格隆汇2024-04-23

A股头条：华为牵头超充联盟即将启动，国务院第七次专题学习主题关注资本市场，两大发布会同日召开

金融界2024-04-23

兆丰股份：4月22日召开业绩说明会，投资者参与

轴承,以及商用车底盘系统零部件和新能源电动车桥的研发、生产和销售。兆丰股份2023年年报显示，公司主营收入8.06亿元，同比上升52.66%；归母净利润1.84亿元，同比上升11.6%；扣非净利润1.82亿元，同比上升21.6%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入2.37亿元，同比上升49.19%；单季度归母净利润5502.74万元，同比上升34.46%；单季度扣非净利润7126.9万元，同比上升25.05%；负债率18.59%，投资收益971.03万元，财务费用-5084.82万元，毛利率34.23%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-23

美股异动丨宣布全球降价特斯拉盘初跌超5%

祭出降价大招。在销量下滑的窘境下，这家电动车巨头不得不在美国、中国和欧洲等主要市场下调多款车型价格。在德国，特斯拉公司将其Model 3后轮驱动版的价格从2月份以来的42990欧元下调至40990欧元(约合43700美元)。特斯拉中国4月21日宣布：对中国市场在售的特斯拉全系车型进行降价。此外，特斯拉将于4月23日收市后公布业绩。据彭博综合分析师资料，市场预期特斯拉一季度收入跌4%至223亿美元，纯利跌42%至14.7亿美元，毛利率由19.3%跌至16.5%，市场预期比亚迪首季的毛利率约为21%。

格隆汇2024-04-22

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