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重磅利好提振，小米汽车概念崛起，宁德时代大涨近3%，智能电动车ETF(516380)盘中摸高1.1%！
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ETF方面，紧密跟踪智能电车指数的智能电动车ETF(516380)高开高走，场内价格盘中一度上探1.1%。今日在政策利好催化和相关概念股活跃下，期待后市表现。图片来源：雪球政策面上，3月25日，国务院国资委党委扩大会议指出，要进一步强化产业支撑作用，聚焦先进制造业、新能源汽车、人工智能等重点产业领域，加快打造原创技术策源地，推动一批重大标志性成果在中部地区加速转化应用落地。消息面上，小米汽车SU7将于3月28日晚7点正式发布，目前小米汽车App已上架苹果App Store，该应用支持iOS 13.0或更高版本的iPhone手机使用。昨日，小米SU7在全国29个城市的60家门店开启静态展示，首日预约进店人数将达到400人左右，处于饱和状态，现场顾客看车情绪高涨。固态电池方面，3月25日，智己联席CEO表示，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池。上海证券指出，①需求端，新能源汽车支持政策持续出台，车厂推出购车优惠，有望带动电动车销量增长；②原料端，当前价格处低位，看好后续动力电池出货增长，电池厂盈利能力提升。③新技术方面，固态电池迎来新进展。看好头部电池厂商凭借技术优势，实现快速放量，看好快充技术配套上游材料厂商、CNT产品及负极包覆材料出货量增长。值得注意的是，截至3月25日，智能电车指数市盈率为19.43倍，位于近5年21.96%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据，图表来源：Wind、沪深交易所、华宝基金等风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-26
理想汽车-W(02015)上涨3.03%，报122.6元/股
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要业务为设计、研发、制造和销售豪华智能电动车，是中国成功将增程式电动车商业化的先驱。公司自2019年11月开始量产，现有车型包括理想MEGA、理想L9、理想L8和理想L7，同时也在研发下一代电动汽车技术和智能汽车解决方案。截至2023年年报，理想汽车-W营业总收入1238.51亿元、净利润117.04亿元。 3月25日，浦银国际证券维持买入评级,目标价159.5港元。
金融界2024-03-26
丘栋荣隐形重仓股出炉
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长属性强、未来空间较大的港股医药、智能电动车等科技股和互联网股。 2.供给端收缩或刚性，但仍有较高成长性的价值股，譬如一些资源类公司和能源运输公司，以及大盘价值股中的地产、金融等。 3.需求增长有空间、供给有竞争优势的高性价比公司，主要行业包括电子、机械、医药制造、电气设备与新能源、农林牧渔等。
格隆汇2024-03-26
Fisker盘中停牌以刊发消息
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美国电动车商Fisker盘中停牌以刊发消息，停牌前大跌28%。稍早前，Fisker宣布收到“某大型车企”终止洽谈通知，将评估替代方案。
金融界2024-03-25
美股异动｜电动车商Fisker盘中停牌停牌前大跌28%
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美国电动车商Fisker盘中停牌以刊发消息，停牌前大跌28%。消息上，公司收到汽车制造商终止谈判的通知，该公司将无法满足融资的成交条件，它会继续评估各种选择。
格隆汇2024-03-25
美国电动车商Fisker收到“某大型车企”终止洽谈通知，将评估替代方案
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美国电动汽车制造商Fisker 3月25日表示，已收到此前与其洽谈潜在交易谈判的大型汽车制造商的通知，后者决定终止谈判。Fisker表示，受此影响，公司将无法满足3月18日与一位投资者签订的融资承诺和条款书的成交条件，打算与该投资者讨论放弃这一条件。Fisker称，公司会继续评估庭内或庭外重组以及资本市场交易等战略替代方案。
金融界2024-03-25
璞泰来跌逾5%，电池板块连续回调，低费率的电池50ETF(159796)跌1.46%录三连阴，盘中资金逢跌继续加仓！
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加大，需求端有望得到加速释放，支撑全年电动车销量增长。各车企新能源新产品迭代迅速，对市场销量构成有力支撑。中汽协预计2024年全年新能源汽车销量达1150万辆，同比+20.0%。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年2月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、恩捷股份(002812)、先导智能(300450)、中国宝安(000009)、天赐材料(002709)、新宙邦(300037)，前十大权重股合计占比52.4%。电池50ETF(159796)，场外联接(A类：012862；C类：012863；汇添富中证电池主题ETF发起式联接D：015808)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-25
大行评级｜星展：下调舜宇光学目标价至55港元重申“买入”评级
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宇今年盈利按年大升119%，基于公司在电动车零件的进展及增加对iPhone及三星智能手机交付。该行又指，人工智能科技增加渗透至智能手机市场，将提升高端手机销售，一般会提升高端镜头产能需求。该行指手机高端化提升毛利率，料人工智能手机市场渗透率在2027年将升至40%，舜宇作为三星旗舰智能手机Galaxy S24主要供应商，将透过增加高端镜头供应乘搭人工智能热潮顺风车。
格隆汇2024-03-25
北汽新能源取得动力电池加热控制专利，有效提高电动车辆热管理系统的人机交互体验
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温控制。本发明的上述方案，有效的提高了电动车辆热管理系统的人机交互体验，极大地解决了用户在低温充电时充电时间较长、行驶时续驶里程下降较快的体验性差的问题。
金融界2024-03-25
整车毛利率达15%，电动黑马树立纯电市场价值标杆
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透率或增至40%。这理解起来并不困难，电动车仍然有巨大的增长潜力，从“量”的角度去评价电动车的发展阶段，也几乎是最直观的约定俗成的标准。但渗透率提升背后，电动车具体给市场带来了什么？此前披露最新成绩单的极氪，或许能够给出答案。如今极氪在产品、技术及品牌价值等方面呈现了全方位领先的势头，成为纯电市场中不可忽视的力量。极氪也已经跑了出来，成为观察中国汽车产业发展阶段的一个窗口。 2023年业绩关键词：毛利率15%，加速纯电市场渗透从极氪的业绩表现来看，其营收和毛利率水平在行业中颇为亮眼。极氪2023年营收为516.36亿，同比大增62%；2023年整车毛利率达到15%，实现里程碑式的提升，回顾2022年和2021年，这一数字分别仅为4.7%、1.8%。交付量方面，极氪2023全年交付11.9万台，同比增长65%。可以看到，极氪在纯电赛道上不断突破自我，也给中国电动车行业带来新的可能。成立三年时间，极氪成为除特斯拉之外，毛利率水平最佳的中国纯电品牌。更重要的是，极氪逐渐迈入量与利的双赢，有成长性有规模效应，也间接证明了中国纯电市场具备高质量发展的“土壤”。此前奔驰澄清从未放弃电动化，反而选择了中国市场继续加速电动化生态布局。传统车企偏向从利润角度出发，往往基于市场条件和客户需求的考量来制定战略节奏，由此可见中国电动车市场具备充足的价值潜力。回到极氪产品布局来看，极氪已发布多款差异化车型，匹配各个细分市场的消费需求。比如近期上市的全新极氪001，全系标配800V、8295芯片、激光雷达、双腔空气悬架等，有1118处升级、150多项配置全系标配，进一步巩固20-40万元C级猎装电动轿跑车的市场地位。在体系力之下，基于成体系化的技术布局实现降本，极氪能够推出更优质的产品配置保持竞争力，未来有望将纯电渗透率推向新的高度。 3月20日，在吉利汽车控股有限公司2023年度业绩发布会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧披露了极氪最新产品规划，除年初上市即交付的极氪007、全新极氪001， 2024年极氪还将推出三款新车型：极氪Mix、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV。随着新车型进入更多细分市场，拓展产品矩阵覆盖的价格区间，从竞争角度而言，极氪将向竞争对手形成包围之势。可以预见的是，随着2024年完成产能爬坡，交付持续上量，规模效应释放后将带动产品盈利优化。这正是极氪差异化竞争力的体现，在2024年价格战愈发激烈的背景下，品牌兼具产品力及价格力，是竞争对手难以跨过的门槛。这样的话，极氪在2024年顺利实现扭亏为盈目标并非难事。体系力构筑差异化，极氪长期增长可期极氪的差异化竞争力，本质在于其难以被其他品牌复制的吉利“体系力”。依托体系力，极氪能够顺应新能源车市场的发展趋势，在市场渗透率提升的过程中打开增长空间。当前，电动车的渗透率提升走到第三阶段。第一阶段由政策推动，随后2020-2021年开始的平价周期推动了第二阶段的渗透率提升，续航能力成为众多厂商突破的关键。在第三阶段将由“补能效率”推动。长周期来看，第四阶段则是“智能化”决定品牌的终局。目前来看，极氪已经具备跨越第三及第四阶段的潜力，体现在以下几个方面： 1、三个“800”，抬高补能效率天花板补能效率直接关系到用户的终端体验，成为评判当下电动车产品能否打开市场的核心指标。极氪在体系力加持下，目前全面掌握三电核心技术，即电机、电控、电池的全栈自研能力。其中，全新极氪001、极氪007全系标配全栈800V高压系统，极氪007还搭载全球首款量产800V充电速度最快的磷酸铁锂电池“金砖电池”。在最近的中国电动汽车百人会论坛上，安聪慧指出，吉利是全球唯一提前布局800V全生态解决方案的车企集团，既有800V的车，也有800V的动力电池，更有行业规模最大的800V超快充补能网络。极氪在补能效率方面已具备领先优势，大大解决了用户里程焦虑的痛点，有望进一步促进销量和渗透率提升。极氪的补能战略将会为其打开更广阔的市场局面，成为决胜未来电动车市场的一张“王牌”。 2、智能智驾赋能，领跑智能化赛道在智能驾驶领域，城市NOA作为兵家必争之地，而极氪自研的浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前，极氪智驾坚持两条腿走路，Mobileye合作方案与自研方案并行，随着自研方案在主销车型上的持续验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。同时，极氪正在完成“被动安全”向“智能安全”的转变。无论是车载卫星通信技术，还是全系标配激光雷达做到智能安全冗余，都把极氪产品的安全属性拉满。安全是豪华的第一标准，同样是极氪的品牌基因。值得一提的是，截至2024年2月底，极氪实现累计交付超21万台零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。外不怕撞，内不起火，被网友称为“公路坦氪”。现在的极氪依然在不断拉高行业标准，赢得市场和消费者认可。这些根植于前瞻性的体系化布局所形成的技术和产品进步，不仅成为极氪定义不同细分市场行业标杆的重要基础，也将成为其在纯电市场占据领先地位，并且渗透率不断抬升的关键。从国际化发展的角度来看，上述技术成果也有望转化成为极氪“技术出海”的差异化优势，助力极氪开拓海外市场，抓住全球市场纯电渗透率提升机遇。极氪如今已成功切入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已经开启了海外交付，首批海外直营门店已落成营业，2024年极氪将进入全球50多个国家。全球化形成极氪的新发展曲线。结语极氪高营收和高交付的表现展示了其在纯电市场的爆发力，今年初传统淡季期间，极氪的交付量逆势上扬，1-2月累计交付超两万台，同比大增134%，再度展现出极氪深厚的品牌价值。依靠吉利体系化赋能，极氪的技术储备、产品矩阵以及产业链布局已然清晰，为顺利上市做好充足准备。按照极氪预期，其2024年销售目标增加至 23 万辆，届时销量将推向新的高度，后续的营收和利润空间，都给市场留足了想象。
格隆汇2024-03-25

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