FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

战略转型100天：绿源“全场景轻出⾏”战略转型的百⽇攻坚战

的信息和思考，能够帮助我们更好理解两轮电动车行业的发展趋势和投资机会。第一曲线：通勤基本盘的“稳”与“变” 在“全场景轻出行”战略的演进下，绿源的品牌架构完成了从单一品牌运营到“一主多元复合品牌架构”的变革，形成了绿源电动车（国民级交通工具）、LYVA（智能轻出行方案的引领者）、源行者（全链路出行生态的构建者）三大体系。在绿源的战略构思下，这三大体系不仅构筑了绿源的三条增长曲线，还共同构建了一个稳固且富有层次感的金字塔式利润模型。其中，“第一曲线”作为绿源的通勤基本盘，被胡继红女士形象地称为绿源的“粮仓”，它为“第二曲线”和“第三曲线”的稳步推进提供了坚实的经济支撑。针对“第一曲线”，绿源在过去的百日里采取了双轮驱动策略：一方面，大力推进产品结构的深度优化与迭代升级；另一方面，紧锣密鼓地布局符合即将于9月1日实施的新国标（GB 17761—2024）的车型，确保市场合规性与前瞻性并重。在产品结构优化升级方面，绿源于6月的华南展上推出了“智能超续航”系列以及专为满足女性消费者出行需求而设计的Loopy联名新品Moda50。胡继红女士指出，“智能超续航”系列精准捕捉到了当前市场对于续航和耐用性的迫切需求。该系列通过搭载绿源自主研发的数字化电池技术，结合精准的温度管理和先进的充放电算法，实现了续航能力的显著提升，几乎不受温度影响，有效解决了北方市场和冬季环境下用户的出行难题。绿源的数字化电池技术在黑龙江亚布力、吉林长白山等地进行的冬测挑战中显示，即使在-20°C的极端低温环境下，实测续航也均达到了120公里以上。胡继红女士自信地表示：“在续航水平上，整个行业或许不相上下，但在冬季尤其是极寒地区，绿源的续航表现更胜一筹；而在耐用性方面，尤其是以液冷技术为代表，绿源更是走在了行业前列”。面对其他品牌纷纷跟进推出液冷技术的态势，胡继红女士表示非常欢迎与高兴：“绿源一直秉持开放和包容的态度，行业对液冷技术的跟进，是对我们技术实力的认可，这让我们更加坚定了前行的步伐，也期待与大家一较高下，共同推动行业的进步。” 她进一步透露，绿源即将推出的全新液冷电机将采用“集成式”设计理念，不仅外观更加精致美观，装配工艺与售后服务流程也将得到大幅简化，电机拆除仅需拧动两颗螺丝钉，极大地降低了后期维护的难度与成本。随着核心技术在研发与应用端的持续深耕，绿源的市场竞争力与品牌含金量正实现质的跃升。近日，世界品牌实验室发布的2025年"中国500最具价值品牌"榜单显示，绿源集团首次入围该榜单，位列第473位，品牌价值达106.35亿元。这一成绩不仅体现了市场对绿源技术实力的认可，也标志着品牌发展进入新阶段。而对于Loopy联名新品Moda50，胡继红女士则强调，该产品不仅满足了女性消费者对颜值的追求，更在续航和耐用性方面下足了功夫，旨在减少女性用户的充电和修车烦恼，让出行更加无忧。她指出：“颜值是吸引眼球的第一步，续航和耐用性同样不可或缺，我们不能让女性用户总为充电而烦恼，或因产品故障而影响出行的心情。” 此外，绿源还精准捕捉政策红利，通过线上（如小红书、抖音等平台）和线下活动相结合的方式，有效拉动销量增长。公司内部针对国补政策设计了从客服到经销商终端的全方位流程优化，确保政策红利能够迅速转化为市场优势。在筹备新国标车型方面，胡继红女士表示，整个行业都在积极响应，新材料的研发与应用需要全行业的共同努力。绿源自7月份起已逐步投产新国标车型，确保在新国标正式实施时能够第一时间满足市场需求。值得一提的是，6月30日，绿源已成功跻身国内首批获得新国标产品认证的企业行列。第二曲线：LYVA骑行生活的“从0到1” “LYVA”品牌，作为绿源集团麾下的高端旗舰系列，肩负着开启“第二曲线”增长的重任，勇当行业前沿的探索者，引领电动自行车领域从传统的“功能竞争”迈向更高维度的“价值竞争”新阶段。此前，“LYVA”共推出了德尔塔、贝塔和阿尔法三大系列车型，其在“硬件”与“软件”层面实现了双重飞跃。“硬件”方面，自主研发的高端中置电机成功打破了海外技术垄断，展现了绿源在核心技术上的自立自强；“软件”层面，则通过深度融合AI算法，实现了多场景下的智能化应用，为用户带来了骑行体验的革新。胡继红女士特别指出，“LYVA”品牌已数月前便启动了欧洲E-bike市场的准入认证流程，这一举措不仅为产品合规进入市场铺平了道路，更是产品竞争力的重要保障。从时间节点上看，“LYVA”品牌或有望在今年内在欧洲市场实现销售，精准捕捉海外高端消费群体的需求，进而推动集团整体利润率的显著提升。（图源：ECR/CONEBI/CIE）据数据显示，欧洲地区E-Bike的年均购买量预计将从2019年的370万辆激增至2030年的1700万辆，未来三年内复合年增长率有望超过20%，预计到2030年，欧洲电动车市场的渗透率将突破50%大关。鉴于欧洲深厚的骑行文化底蕴，E-Bike市场具备长期加速渗透的巨大潜力，整体市场规模持续增长可期。在谈及集团海外发展战略时，胡继红女士透露了更为宏大的蓝图：“绿源与海外伙伴的合作将不仅仅局限于两轮电助力产品，而是要拓展至三轮乃至低速四轮车产品，构建全方位、多层次的合作关系。”她进一步强调，未来绿源将坚持“海外设计+中国技术+本地化制造”的三位一体原则，以此作为深化海外产业合作、推动战略落地的基石。这一模式不仅在新能源汽车领域得到了成功验证，其贴合全球审美的设计能力有效助力了产品在全球市场的推广。绿源集团凭借多年积累的研发、制造及供应链优势，在核心技术专利上不断取得突破，并通过本地化制造策略，构建起高效、灵活的交付网络，有效抵御全球宏观环境变化带来的不确定性风险，确保在海外市场的长期可持续发展。然而，胡继红女士也保持着足够的警惕和清醒，其理性地认识到，当前“LYVA”品牌在推进第二曲线增长过程中，面临着消费者认知提升和经济波动两大挑战，这对品牌的扩张节奏产生了一定影响。但她同时表示，这是整个市场环境带来的共性问题，难以在短期内迅速改变。对于集团的长期发展，胡继红女士充满信心，她强调：“我们坚信战略方向正确无误，产品定义精准贴合市场需求，目标客户群体定位清晰，解决用户痛点的能力无可挑剔。接下来，关键在于如何以最智慧、最巧妙的方式加快这一进程。”显然，绿源集团并非被动等待市场机遇，而是主动出击，高效捕捉每一个潜在的市场机会。第三曲线：复制租售服务网“西湖模式” 依托“源行者”品牌，绿源创造性地推出了“租换售修”一体化服务模式，并成功延伸出多条业务线，其中，针对景区、校园出行及城市交通定制的租赁服务尤为引人关注。目前，绿源已在杭州西湖景区等热门旅游目的地构建了智能租还点试点网络，实现了五一期间单日租赁量突破200人次的成绩。该服务不仅提供了“扫码骑行-智能导航-拍照打卡-异地还车”的一站式闭环体验，还极大地提升了消费者的骑行满意度。据胡继红女士介绍，租赁产品的日租金灵活设定在60至150元之间，有效吸引了广泛用户群体，特别是在旅游旺季，单日收入可达数千元，展现了租赁服务的强劲盈利能力。尤为值得一提的是，凭借LYVA等产品的高颜值设计与前所未有的骑行体验，成功吸引了众多KOL前往骑行打卡，并通过小视频、直播等形式进行广泛传播。绿源敏锐捕捉到这一趋势，绿源敏锐捕捉到这一趋势，积极探索与MCN机构及网络达人的合作模式。这种将产品推广与景区使用场景深度结合的策略，不仅提升了品牌曝光度，还有效促进了用户参与度，为租赁服务带来了显著的引流效果。展望未来，绿源还计划与景区周边的餐饮、酒店等业态建立深度合作，共同构建服务生态圈。通过满足游客“吃”、“住”、“行”的全方位需求，进一步提升租赁服务的用户粘性与单客价值，构筑起难以复制的竞争优势。从消费者需求层面分析，租赁服务以其“随时用、随时还”、低成本的特点，精准捕捉到了现代消费者碎片化、个性化及即时性的消费趋势。对于绿源而言，租赁服务不仅拓展了用户覆盖范围，还为消费者提供了一个直观感受绿源技术与产品力的窗口，有望进一步反哺其基本盘业务的增长。 “西湖模式”的跑通，为绿源在未来其他景区的业务复制提供了宝贵的经验与坚实的支撑。谈及未来“西湖模式”的复制与推广，胡继红女士明确表示，5A、4A级景区将是重点布局对象，同时，杭州、北京、南京、上海等大城市也将成为重要目标市场。例如北京西郊戒台寺景区、苏州太湖等高客流量区域，以及重庆这座以独特地形著称的“山城”，因其能充分展现绿源电动车的爬坡性能与操控优势，而被视为极具潜力的租赁市场。可以预见，随着绿源租售服务网络的全国布局加速推进，其将持续创造稳定的服务收入。更重要的是，通过深度绑定用户需求，绿源将获得超越单次租赁收入的长期价值，包括用户对品牌价值、理念及产品服务的多维度认可，这将为绿源的持续增长注入不竭动力。结语：战略转型百日回首，长期主义愈发坚定站在公布“全场景轻出⾏”战略转型100天的节点回看，一条清晰的脉络赫然显现——即绿源电动车、LYVA、源行者三大品牌共同构建的生态化布局已初露端倪。这展现了企业生存与发展之道，既要有稳固当下核心竞争力的坚韧、也要有前瞻布局、敢于突破的魄力，更要有洞察需求变迁、深耕用户价值的智慧。或许也是对长期主义坚持，胡继红女士在专访中的一番话，深刻道出了绿源的战略哲学：“清醒和冷静是我们接下来要掌握好的一个心态，在这个前提下，我们合理客观地判断市场规律，循着规律推进战略。” 在行业洗牌加速、陷入同质化竞争的背景下，如何穿过风暴，在周期考验和市场竞争中赢得生存与发展，是中国两轮电动车品牌生存发展必须思考的问题。以"全场景轻出行"为着力方向的全新战略，是一次求变，这条难而正确的道路，终将迎来更广阔的风景。

格隆汇07-01 09:18

小米YU7订单火爆：交银国际、国泰海通证券上调目标价至67港元与77.7港元

com 报道，2025年6月，小米新款电动车YU7在“人车家全生态”发布会上亮相，引发市场热烈反响。据国泰海通证券报告，YU7发售3分钟内订单量突破20万辆，首小时预订量达28.9万辆，18小时后锁单量超过24万辆，锁单率高达75%-80%。交银国际同样确认了28.9万辆的首小时预订数据，指出订单表现远超市场预期，反映消费者对YU7的强烈需求。小米集团董事长雷军6月29日在社交媒体X上表示：“YU7的订单数据展现了小米在电动车市场的品牌号召力，我们将全力确保交付效率。” YU7定价约35,000美元，定位年轻消费者，与特斯拉Model Y形成竞争，其高性价比和智能互联功能成为吸引消费者的核心优势。摩根士丹利汽车行业分析师李明指出：“YU7的成功得益于小米在消费电子领域的品牌积累，其智能生态整合能力正转化为汽车市场竞争力。” 产能扩张与汽车业务为应对YU7的火爆需求，小米加速产能布局。国泰海通证券报告显示，小米二期工厂已于2025年4月22日完成规划验收，计划于7月至8月投产，届时一期与二期工厂总年产能将达30万辆。交银国际进一步预测，小米将于2026年下半年启用第三期工厂，新增10万辆产能，三个工厂总计年产能将达70万辆。基于此，交银国际上调小米汽车2025年和2026年销量预测，分别至40万辆和70万辆（此前为39.5万辆和58.2万辆）。以下为小米与其他主要电动车企业的产能对比：公司 2025年预计年产能（万辆）主要车型生产基地小米 30（2025年），70（2026年） YU7、SU7 北京、武汉特斯拉 200 Model Y、Model 3 上海、弗里蒙特比亚迪 400 汉、唐深圳、西安蔚来 50 ES8、ET7 合肥瑞银集团分析师陈宇表示：“小米快速扩产显示其对电动车市场的战略投入，2026年产能提升将有效支撑其销量目标，但需关注供应链稳定性。” AI生态战略小米在发布会上同步推出了MIX Flip2和AI眼镜，进一步完善其“人车家”生态闭环。国泰海通证券指出，小米在消费电子供应链的经验可无缝应用于AI眼镜生产，AI眼镜作为端侧AI入口，具备语音交互、增强现实（AR）和智能家居控制功能，将与YU7和MIX Flip2形成协同效应。交银国际认为，AI眼镜定价略高于市场预期，但其战略意义在于打通小米生态，提升用户粘性。中金公司科技分析师王芳表示：“AI眼镜的推出标志着小米向智能生态平台的转型，其在端侧AI领域的创新将驱动长期增长。” AI眼镜预计2025年第四季度量产，初期目标销量50万副，未来将与电动车和智能手机业务共同推动小米生态战略落地。财务预测与目标价基于YU7的强劲表现和AI生态的潜力，交银国际和国泰海通证券均上调了小米财务预测。交银国际预计小米2026年和2027年收入分别为6462亿元和7785亿元，2026年每股盈测调整至2.17港元，目标价上调至67港元，维持“买入”评级。国泰海通证券则预测2025年至2027年收入分别为4861亿元、6311亿元和7569亿元，净利润为441亿元、584亿元和728亿元，目标价上调至77.7港元，维持“增持”评级。以下为两家机构预测对比：机构 2025年收入（亿元） 2026年收入（亿元） 2027年收入（亿元）目标价（港元）评级交银国际 - 6462 7785 67 买入国泰海通证券 4861 6311 7569 77.7 增持高盛分析师Chris Wong表示：“小米的多元化战略使其在电动车和AI硬件领域均展现增长潜力，目标价上调反映了市场对其生态整合能力的信心。” 编辑总结小米YU7的火爆订单和AI眼镜的推出凸显了其在电动车和智能硬件领域的竞争力。产能扩张为销量增长提供保障，而AI生态战略进一步巩固其市场地位。交银国际和国泰海通证券分别上调目标价至67港元和77.7港元，反映市场对小米多元化布局的乐观预期。然而，供应链压力和全球经济波动仍是潜在风险。投资者应关注小米在产能交付和生态整合的执行进展，合理配置资产以平衡高增长与市场不确定性。 2025年相关大事件 2025年6月25日：小米YU7发售，首小时预订量达28.9万辆，18小时锁单量超24万辆，股价上涨3.6%至58.95港元，创历史新高。 2025年5月30日：香港金管局发布《稳定币条例》实施细则，小米金融科技子公司申请稳定币发行牌照，探索数字支付与生态整合。 2025年4月22日：小米二期工厂完成规划验收，预计7月投产，年产能提升至30万辆，支撑YU7和SU7交付需求。 2025年3月15日：小米发布AI眼镜和MIX Flip2，宣布与高通合作优化端侧AI算力，计划第四季度量产，市场关注度提升。 2025年2月10日：小米宣布2025年电动车销量目标20万辆，YU7和SU7并驾齐驱，市场预期其将跻身中国电动车市场前五。国际投行及专家点评 2025年6月28日，瑞银集团（UBS）汽车行业分析师Laura Chen：小米YU7的订单数据远超预期，产能扩张和AI生态布局为其估值提供支撑，建议增持，目标价75港元。 2025年6月25日，摩根士丹利（Morgan Stanley）科技分析师Stephen Roach：小米在电动车和AI硬件的协同效应使其成为科技行业领跑者，预计2026年收入增长将超30%，目标价80港元。 2025年6月20日，高盛（Goldman Sachs）汽车行业分析师Chris Wong：YU7的成功展现了小米在电动车市场的竞争力，2025年销量有望突破40万辆，维持“买入”评级，目标价78港元。 2025年6月15日，花旗银行（Citibank）消费电子分析师Emily Lau：小米AI眼镜和YU7的推出强化了其生态战略，供应链优势将推动2025年收入增长，目标价76港元。 2025年6月10日，巴克莱（Barclays）全球市场策略师Michael Harris：小米多元化布局为其带来增长动能，但需关注全球供应链风险和竞争压力，建议谨慎增持，目标价70港元。来源：今日美股网

今日美股网07-01 00:11

美股七雄市值激增4.7万亿美元：英伟达、Coinbase领涨科技热潮

长主要得益于人工智能（AI）、云计算和电动车领域的持续突破。英伟达首席执行官黄仁勋近期在2025年6月25日的股东大会上表示：“AI芯片需求持续旺盛，英伟达将在2025年进一步扩大GPU产能，以支持全球AI生态发展。” 以下为美股七雄市值及涨幅对比（截至6月27日）：公司市值（万亿美元） 4月8日以来涨幅核心驱动因素微软 3.61 32% 云计算、AI平台Azure 英伟达 3.52 48% AI芯片、数据中心苹果 3.01 28% 新品周期、AI硬件亚马逊 2.21 35% AWS、电商增长 Alphabet 2.00 30% 搜索、AI模型Gemini Meta Platforms 1.76 42% 元宇宙、广告收入特斯拉 1.12 25% 电动车、自动驾驶其中，英伟达凭借AI芯片需求的爆发，市值增长最为迅猛，涨幅达48%，接近超越微软成为全球市值最高的公司。摩根士丹利分析师李明表示：“美股七雄的市值增长反映了市场对AI和科技转型的乐观预期，其主导地位短期内难以撼动。” 其他科技股表现除美股七雄外，其他科技股也表现亮眼。Coinbase Global Inc.自4月8日以来飙升超140%，成为标普500指数500只成分股中表现最佳的股票，主要受益于加密货币市场的复苏和机构投资增加。Coinbase首席执行官布莱恩·阿姆斯特朗（Brian Armstrong）6月20日在CNBC采访中表示：“2025年加密货币交易量显著回暖，Coinbase的机构服务增长尤为强劲。” 希捷科技和Microchip Tech紧随其后，同期涨幅均超100%，得益 On data storage and semiconductor demand driven by AI infrastructure. 以下为标普500指数内领先科技股表现对比：公司 4月8日以来涨幅核心业务 Coinbase Global Inc. 140% 加密货币交易平台希捷科技 105% 数据存储解决方案 Microchip Tech 102% 半导体、微控制器高盛分析师Chris Wong指出：“Coinbase的强势表现反映了加密货币市场的回暖，而希捷科技和Microchip Tech则受益于AI数据中心的硬件需求。” 科技板块强势领涨科技相关板块成为标普500指数的领涨力量。自4月8日以来，信息技术板块上涨超41%，通信服务板块攀升近28%，远超标普500指数整体24%的涨幅。信息技术板块的增长主要由AI芯片、云计算和软件服务驱动，而通信服务板块则受益于数字广告和流媒体需求的回暖。相比之下，能源和公用事业板块表现疲软，同期涨幅仅为8%和10%。瑞银集团首席策略师Laura Chen表示：“科技板块的强势得益于AI和数字化转型的长期趋势，2025年仍是市场核心驱动力。” 以下为标普500主要板块表现对比：板块 4月8日以来涨幅主要驱动因素信息技术 41% AI芯片、云计算通信服务 28% 数字广告、流媒体标普500指数 24% 整体市场复苏能源 8% 油价波动编辑总结美股科技板块在2025年上半年的强劲表现，凸显了AI、云计算和加密货币等领域的投资热潮。美股七雄市值激增4.7万亿美元，反映了市场对科技转型的长期信心，而Coinbase、希捷科技等个股的亮眼表现进一步印证了科技板块的结构性机会。然而，高估值和宏观经济不确定性（如利率波动、关税政策）可能带来短期调整风险。投资者应关注科技企业的盈利能力和创新进展，平衡高增长资产与防御性配置，以应对市场波动。 2025年相关大事件 2025年6月25日：英伟达宣布扩建AI芯片生产基地，计划2025年新增20% GPU产能，股价上涨5%，市值逼近3.6万亿美元。 2025年5月15日：苹果发布AI驱动的新款MacBook系列，整合端侧AI功能，刺激股价上涨3%，市值突破3万亿美元。 2025年4月23日：Coinbase宣布与摩根士丹利合作推出机构级加密资产托管服务，股价单日上涨8%，加密市场热度持续升温。 2025年4月10日：标普500指数突破5200点，信息技术板块领涨，市场对AI和云计算的乐观预期推动科技股全面走强。 2025年3月20日：微软发布Azure AI新功能，支持企业级生成式AI应用，股价上涨4%，巩固其云计算市场领先地位。国际投行及专家点评 2025年6月28日，摩根士丹利（Morgan Stanley）首席策略师Stephen Roach：美股科技板块的强劲表现得益于AI和云计算的长期趋势，但高估值可能引发回调，建议投资者关注盈利增长和现金流稳定的企业。 2025年6月25日，瑞银集团（UBS）科技分析师Laura Chen：英伟达和微软在AI领域的领先地位使其成为科技板块核心，预计2025年信息技术板块仍将领涨标普500，建议增持。 202 capacity to meet AI-driven demand, pushing its stock up 5% in a single day. 2025年6月15日，花旗银行（Citibank）全球市场分析师Emily Lau：Coinbase的140%涨幅反映了加密货币市场的复苏，机构资金流入将进一步推高其估值，建议谨慎增持。 2025年6月10日，巴克莱（Barclays）科技行业分析师Michael Harris：科技板块的结构性机会持续，但需警惕美联储加息预期和全球供应链风险，建议关注低估值科技股如希捷科技。来源：今日美股网

今日美股网07-01 00:11

恒生指数2025上半年飙升20%：小米YU7订单火爆，科网与黄金股领跑

示：“YU7的火爆订单反映了小米在智能电动车领域的品牌号召力，AI眼镜的发布进一步巩固了其人车家生态战略。”AI眼镜作为端侧AI入口，整合了小米在消费电子领域的供应链优势，预计2025年出货量达50万台。摩根士丹利预测，小米2025年营业收入将达4861亿元，调整后净利润为441亿元，目标价上调至77.7港元。主要行业表现对比以下为2025年上半年港股主要行业的表现对比，反映各板块的市场表现和投资吸引力：行业上半年涨幅（%）代表公司主要驱动因素科网股 18.68 小米、网易 AI技术突破、消费电子补贴生物技术股约15 云顶新耀、药明康德创新药研发、全球需求增长黄金股约10 老铺黄金、紫金矿业国际金价上涨、避险需求手游股约8 中旭未来、网易内容创新、用户增长银行股 -5 中国银行、农业银行美元走弱、利率预期下调科网股和生物技术股得益于技术创新和政策支持，表现优于市场平均水平。黄金股受国际金价上涨驱动，但波动较大。银行股则因全球利率环境变化承压，需警惕进一步下行风险。编辑总结 2025年上半年，恒生指数上涨20%，恒生科技指数和国企指数分别上涨18.68%和19%，展现了港股市场的强劲动能。科网股和生物技术股凭借技术突破和政策利好领跑，小米集团-W的YU7订单和AI眼镜发布尤为亮眼。黄金股在避险需求下表现不俗，但银行股和汽车股因外部压力承压。市场未来走势取决于中美贸易谈判、内地刺激政策以及全球经济环境。投资者应聚焦技术创新驱动的行业，同时关注地缘政治和货币政策的潜在风险。 2025年重大事件回顾 2025年6月30日：港股半年度收官，恒生指数跌0.87%，上半年累涨20%；恒生科技指数跌0.72%，上半年涨18.68%；国企指数跌0.96%，上半年涨19%。 2025年5月15日：小米集团-W新车型YU7开售，18小时锁单量突破24万辆，二期工厂验收完成，预计7月投产，产能达30万辆。 2025年4月10日：老铺黄金新加坡门店销售超预期，股价突破1000港元，机构上调目标价至1249港元。 2025年3月25日：中美达成贸易框架初步协议，缓解市场对关税升级的担忧，恒生指数单日上涨2.5%，创年内新高。国际投行专家点评 2025年6月29日，中银国际分析师James Wong：六福集团通过品牌升级和海外扩张展现了增长韧性，尽管金价波动带来挑战，其2026财年门店扩张计划将推动盈利复苏，目标价23.8港元，建议买入。来源：中银国际研究报告 2025年6月28日，渣打财富方案首席投资总监Steve Cheung：恒生指数受内地刺激政策和美元走弱推动，预计12个月内升至25,500点。科网股和生物技术股将是主要驱动力，建议超配中国股市。来源：渣打财富市场展望 2025年6月27日，国泰海通证券分析师Michael Chan：小米集团-W的YU7订单和AI眼镜发布凸显其在智能生态领域的领先地位，2025年收入预测上调至4861亿元，目标价77.7港元，建议增持。来源：国泰海通证券报告 2025年6月25日，摩根士丹利分析师Grace Chen：云顶新耀的伊曲莫德韩国上市申请获受理，多款创新药进入放量阶段，预计2025年收入增长30%，目标价上调至45港元，建议买入。来源：摩根士丹利研究报告 2025年6月20日，瑞银分析师Anthony Wong：港股市场受益于内地资金流入和全球经济复苏，恒生科技指数的科技股估值仍具吸引力，建议关注小米和网易，目标价分别为80港元和200港元。来源：瑞银市场分析来源：今日美股网

今日美股网07-01 00:10

绿通科技收盘上涨7.47%，滚动市盈率32.89倍，总市值43.45亿元

持股市值6.19亿元。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司的主营业务是场地电动车的研发、生产和销售。公司的主要产品是高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车、清洁车、配件。公司自主品牌“LVTONG”连续多年被认定为“广东省著名商标”和“广东省名牌产品”，公司拥有良好的品牌形象，是我国场地电动车行业中具有较强竞争力及较高行业地位的生产企业。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1.65亿元，同比-0.06%；净利润2826.98万元，同比-26.16%，销售毛利率24.83%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 绿通科技 32.89 30.57 1.54 43.45亿行业平均 24.83 32.52 2.41 143.20亿行业中值 33.17 40.68 2.42 41.73亿 1 中铁工业 10.12 9.26 0.67 163.95亿 2 钱江摩托 12.67 11.67 1.62 78.99亿 3 中国中车 14.00 16.31 1.18 2020.40亿 4 爱玛科技 14.05 14.91 3.22 296.43亿 5 时代电气 15.33 15.64 1.40 579.16亿 6 中国通号 15.77 15.58 1.18 544.32亿 7 康尼机电 15.99 16.28 1.44 57.12亿 8 隆鑫通用 19.12 23.37 2.71 262.03亿 9 春风动力 20.52 22.44 4.90 330.33亿 10 今创集团 21.95 29.66 1.64 89.58亿 11 铁科轨道 23.96 20.25 1.51 43.40亿 12 涛涛车业 25.17 27.23 3.65 117.43亿

金融界06-30 17:57

ETF盘中资讯｜中航成飞涨超6%！创业板指+科创综指联袂涨超1%，硬科技宽基——双创龙头ETF（588330）盘中涨超1.4%

的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）及其联接基金（A类：013475 / C类：013476）跟踪的智能电车指数，在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在汽车“电动化+智能化”时代，看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，或可重点关注。风险提示：双创龙头ETF被动跟踪中证科创创业50指数，该指数基日为2019.12.31，发布于2021.6.1，智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的双创龙头ETF风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，基金管理人评估的智能电动车ETF风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界06-30 13:57

Pantera合伙人：加密驱动的AI机器人时代

户友好型机器人的瓶颈。早期如宝马i3等电动车因电池技术局限导致续航短、成本高、实用性低而难以普及，机器人正面临相同困境。波士顿动力的Spot机器人单次续航仅90分钟，Unitree G1电池续航约2小时。用户显然不愿每两小时手动充电，因此自主充电与对接基础设施成为重点发展方向。目前机器人充电主要有两种模式：电池更换或直接充电。电池更换模式通过快速替换耗尽电池组实现持续作业，最大限度减少停机时间，适用于野外或工厂场景。该流程可人工操作也可自动化完成。感应充电采用无线供电方式，虽然完整充电耗时较长，但能轻松实现全自动化流程。（2）延迟优化低延迟操作可分为环境感知与远程操控两类。感知指机器人对环境的空间认知能力，远程操控则特指人类操作员的实时控制。据Cintrini研究显示，机器人感知系统始于廉价传感器，但技术护城河在于融合软件、低功耗计算和毫秒级精控回路。当机器人完成空间定位后，轻量级神经网络将标记障碍物、托盘或人类等要素。场景标签输入规划系统后，即刻生成发送至足部、轮组或机械臂的电机指令。50毫秒以下的感知延迟等同于人类反射速度——任何超出此阈值的延迟都会导致机器人动作笨拙。因此90%的决策需通过单一视觉-语言-行动网络在本地完成。全自主机器人需确保高性能VLA模型延迟低于50毫秒；远程操控机器人则要求操作端与机器人间的信号延迟不超过50毫秒。此处VLA模型的重要性尤为凸显——若视觉与文本输入分别由不同模型处理后再输入大型语言模型，整体延迟将远超50毫秒阈值。（3）数据收集优化数据采集主要有三种途径：现实世界视频数据、合成数据与远程操控数据。现实数据与合成数据的核心瓶颈在于弥合机器人物理行为与视频/模拟模型间的差异。现实视频数据缺失力反馈、关节运动误差和材料形变等物理细节；模拟数据则缺乏传感器故障、摩擦系数等不可预测变量。最具潜力的数据采集方式是远程操控——由人类操作员远程控制机器人执行任务。但人力成本是远程操控数据采集的主要制约因素。定制硬件开发也正为高质量数据采集提供新方案。Mecka公司通过主流方法与定制硬件结合，采集多维度人类运动数据，经处理后转化为适用于机器人神经网络训练的数据集，配合快速迭代周期为AI机器人训练提供海量高质量数据。这些技术管道共同缩短了从原始数据到可部署机器人的转化路径。 3、重点探索领域（1）加密技术与机器人融合加密技术可激励去信任方提升机器人网络效率。基于前文所述关键领域，我们认为加密技术能在对接基础设施、延迟优化和数据收集三方面提升效率。去中心化物理基础设施网络（DePIN）有望革新充电基础设施。当人形机器人像汽车般全球运行时，充电站需如加油站般触手可及。中心化网络需要巨额前期投资，而DePIN将成本分摊至节点运营商，使充电设施快速扩张至更多区域。 DePIN还可利用分布式基础设施优化远程操控延迟。通过聚合地理分散的边缘节点计算资源，远程操控指令可由本地或最近可用节点处理，最大限度缩短数据传输距离，显著降低通信延迟。但当前DePIN项目主要聚焦去中心化存储、内容分发和带宽共享，虽有项目展示边缘计算在流媒体或物联网中的应用优势，尚未延伸至机器人或远程操控领域。远程操控是最具前景的数据采集方式，但中心化实体雇佣专业人员采集数据的成本极高。DePIN通过加密代币激励第三方提供远程操控数据解决此问题。Reborn项目构建全球远程操作员网络，将其贡献转化为通证化数字资产，形成无需许可的去中心化系统——参与者既可获得收益，又能参与治理并助力AGI机器人训练。（2）安全始终是核心关切机器人技术的终极目标是实现完全自主化，但正如《终结者》系列电影所警示的，人类最不愿看到自主性将机器人变成攻击性武器。大语言模型的安全问题已引发关注，而当这些模型具备实体行动能力时，机器人安全便成为社会接纳的关键前提。经济安全是机器人生态繁荣的支柱之一。该领域的OpenMind公司正在构建FABRIC——一个去中心化的机器协调层，通过密码学证明实现设备身份认证、物理存在验证及资源获取。不同于简单的任务市场管理，FABRIC使机器人能够不依赖中心化中介，自主证明身份信息、地理位置与行为记录。行为约束与身份认证通过链上机制执行，确保任何人均可审计合规性。符合安全标准、质量要求和区域规范的机器人将获得奖励，违规者则面临惩罚或取消资格，从而在自主机器网络中建立问责与信任机制。第三方再质押网络（如Symbiotic）同样能提供对等的安全担保。尽管惩罚参数体系仍需完善，相关技术已进入实用阶段。我们预计行业安全准则即将形成，届时惩罚参数将参照这些准则建模。实施方案示例：机器人公司加入Symbiotic网络。设定可验证的罚没参数（如"施加超过2500牛顿的人类接触力"）；质押者提供保证金确保机器人遵守参数；若发生违规，质押金将作为受害者赔偿金。该模式既激励企业将安全性置于首位，又通过质押资金池的保险机制促进消费者接受度。 Symbiotic团队对机器人领域的见解是： Symbiotic通用质押框架旨在将质押概念延伸至所有需要经济安全背书的领域，无论是通过共享还是独立模式。其应用场景从保险到机器人技术需具体案例具体设计。例如机器人网络可完全基于Symbiotic框架构建，使利益相关方能为网络完整性提供经济担保。 4、填补机器人技术栈的空白 OpenAI推动了AI的普及，但ChatGPT时刻的基石早已奠定。云服务打破了模型对本地算力的依赖，Huggingface实现了模型开源，Kaggle为AI工程师提供了实验平台。这些渐进式突破共同促成了AI的大众化。与AI不同，机器人领域在资金有限时难以入门。要实现机器人普及，其开发门槛需降至AI应用开发般的便捷程度。我们认为三个层面存在改进空间：融资机制、评估体系与教育生态。融资是机器人领域的痛点。开发计算机程序仅需一台电脑和云计算资源，而构建功能完整的机器人必须采购电机、传感器、电池等硬件，成本轻易突破10万美元。这种硬件属性使机器人开发相比AI缺乏灵活性且成本高昂。现实场景的机器人评估基础设施尚处萌芽期。AI领域已建立明确的损失函数体系，测试可完全虚拟化。但优秀的虚拟策略无法直接转化为现实世界的有效方案。机器人需要在多样化现实环境中测试自主策略的评估设施，才能实现迭代优化。当这些基础架构成熟后，人才将大量涌入，人形机器人将重演Web2的爆发曲线。加密机器人公司OpenMind正朝此方向推进——其开源项目OM1（"机器人版安卓系统"）将原始硬件转化为具备经济意识的可升级智能体。视觉、语言和运动规划模块可像手机应用般即插即用，所有推理步骤均以简明英语呈现，使操作员无需接触固件即可审计或调整行为。这种自然语言推理能力让新一代人才无缝进入机器人领域，为引爆机器人革命的开放平台迈出关键一步，正如开源运动对AI的加速作用。人才密度决定行业轨迹。结构化的普惠教育体系对机器人领域人才输送至关重要。OpenMind登陆纳斯达克标志着智能机器同时参与金融创新与实体教育的新纪元开启。OpenMind与Robostore联合宣布，将在美国K-12公立学校推出首个基于Unitree G1人形机器人的通用教育课程。该课程设计具备平台无关性，可适配各类机器人形态，为学生提供实践操作机会。这一积极信号强化了我们的判断：未来数年机器人教育资源的丰富程度将比肩AI领域。 5、未来展望视觉-语言-行动模型（VLA）的创新与规模经济效应，已催生出经济实惠、高效且通用的人形机器人。随着仓储机器人向消费级市场扩展，安全性、融资模式与评估体系成为关键探索方向。我们坚信加密技术将通过三重路径推动机器人发展：为安全提供经济担保、优化充电基础设施、提升延迟表现与数据收集管道。

金色财经06-30 13:26

锂电池巨头海外扩张又有新动作，新能车ETF(515700)盘中蓄势，光伏ETF基金(516180)上涨近1%

240000台。东吴证券认为，5 月电动车销量 130.7 万辆，同环比+37%/+7%，环比提速，车企价格战持续，全年销量预计 30%增长；欧洲 9 国合计销量 22.9 万辆，同环比 36%/7%，增速超预期，全年销量预期上修至 25%；国内储能强装后需求仍平稳，爆款车型上市提前备货，行业 7 月排产明显向上，旺季提前，板块仍处于估值底部，首推宁德、比亚迪、科达利、亿纬、裕能、富临、璞泰来、尚太、天奈、天赐等锂电龙头公司，同时固态中试线 2H25 密集落地，看好硫化物及核心设备优质标的。截至2025年6月30日 09:44，中证光伏产业指数(931151)强势上涨1.08%，成分股爱旭股份(600732)上涨3.87%，罗博特科(300757)上涨3.69%，大全能源(688303)上涨3.51%，通威股份(600438)，双良节能(600481)等个股跟涨。光伏ETF基金(516180)上涨0.92%，最新价报0.55元。规模方面，光伏ETF基金最新规模达6181.52万元，创近1月新高。截至2025年6月30日 09:44，中证汽车零部件主题指数(931230)上涨0.51%，成分股成飞集成(002190)上涨9.15%，浙江荣泰(603119)上涨2.91%，贵航股份(600523)上涨2.67%，永鼎股份(600105)上涨2.41%，伯特利(603596)上涨2.26%。汽车零件ETF(159306)上涨0.63%，最新价报1.12元。截至2025年6月30日 09:44，中证新材料主题指数(H30597)上涨0.73%，成分股中兵红箭(000519)上涨4.47%，菲利华(300395)上涨3.67%，三环集团(300408)上涨3.04%，通威股份(600438)上涨2.81%，安集科技(688019)上涨2.70%。新材料ETF指数基金(516890)上涨0.60%，最新价报0.51元。截至6月27日，新材料ETF指数基金近1年净值上涨12.18%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比52.54%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.2%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、银轮股份(002126)，前十大权重股合计占比43.86%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.2%。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.76%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.76%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-30 09:58

晋景新能(1783.HK)逆势突围：营收激增92.3%，动力电池回收赛道跑出“加速度”

程车领域，针对渣土运输场景开发的8×4电动车型，通过电池快换技术与车电分离模式破解续航焦虑。更值得关注的是技术路线的多元化布局：纯电、混动、氢燃料三条技术路径的并行研发，既规避了技术路线颠覆性风险，又能在不同应用场景中形成组合优势。当行业仍在争论技术路线时，中国重汽已通过"技术货架"模式实现客户需求的精准匹配。财报显示，2024年公司研发支出超过27亿元，占行政开支的55%，同比增加2.5个百分点。也正是这样的探索精神，推动核心技术突破转化为产品竞争力，进一步确立了公司的产品在技术方面的领先优势。结语在行业整体承压的2024年，中国重汽以战略定力书写了逆势突围的范本。其全球化布局与新能源转型的双轮驱动，不仅打破了重卡行业的周期魔咒，更勾勒出中国高端装备制造业的进阶路径。那么，若站在当前节点继续往后推演，中国重汽能否获得持续增长？笔者认为大概率是可以的。短期来看，今年开年以来，得益于制造业和建筑业的协同复苏，中国重卡行业景气度显著回升的态势已现端倪。鉴于行业拐点已经确立，中国重汽作为重卡行业的绝对龙头，理应在这个快速增长的市场里分得一杯羹。长期来看，在政策红利释放与产业技术变革的双重驱动下，重卡行业正站在"油车换新+新能源替代+海外扩容"的新周期起点。而中国重汽凭借前瞻性战略布局，有望将行业的需求势能转化成高质量发展动能，成为供需共振下率先打开百万级增量空间的标杆企业。对于这样一家战略定力与成长动能兼备的龙头企业，中国重汽的价值应当被市场认知。

格隆汇06-30 09:07

参议院共和党人努力推动特朗普的支出和税收法案，大幅削减清洁能源支持，马斯克称这是“彻底疯了”

目的激励措施，以及消费者购买节能家电和电动车的补贴。参议院在周五深夜公布的最新税收法案草案中，大幅削减绿色能源支持，这让太阳能、风能和电池企业的游说人士感到失望。他们原本希望参议院能缓和众议院最严厉的削减方案。马斯克周六在X平台发文说：“最新的参议院税收法案将在美国摧毁数百万个工作岗位，并对这个国家造成巨大的战略伤害！……彻底疯了且破坏性的。它在给落后产业发放补贴的同时，严重打击未来产业。” 这份草案还对使用中国等外国实体生产材料的现有风能和太阳能电站征收新税。这对可再生能源行业打击巨大，因为行业供应链中仍大量使用中国制造的材料。 “他们提出的简直是一场彻底的大屠杀，要对这些行业征收惩罚性的新税。”俄勒冈州民主党参议员怀登周六在声明中说。他表示，共和党人在周五深夜投票前，临时加入了相当于“判处绿色能源死刑”的条款。共和党人极力争取票数这项法案仍需参众两院通过。若通过，将兑现特朗普的一个主要竞选承诺，支持煤矿开采和石油钻探，并抨击联邦对绿色能源的支出。周六，参议院共和党与反对的共和党议员做了一系列交易，希望能在本周末就能加快在参议院通过。他们在午夜后公布的940页法案版本，和最初提出的文本相比有关键变化。其中包括设立一个250亿美元基金，用于帮助因医疗补助削减而受到严重影响的农村医院；加快削减风能和太阳能项目的税收抵免；以及提高州和地方税抵扣上限，这是众议院议员提出的要求。还出现了一些带有地方色彩的修改，旨在拉拢最激烈的反对者，包括为阿拉斯加州争取的条款。阿拉斯加州的共和党参议员丽莎·穆尔科斯基曾表示，这项措施会伤害她的州。参议院的共和党领导人正急于巩固对法案的支持，以便能迅速通过并送交众议院，争取在特朗普设定的7月4日最后期限前获得最终批准。他们原计划在周六下午进行初步投票，但参议院因等待部分共和党人要求的官方成本评估而暂停表决。白宫官员也在加大对共和党人的施压，发布正式政策声明称，若在独立日前未能通过法案，“将是最彻底的背叛”。特朗普当天与共和党参议员一起打高尔夫，并会见了尚未表态的议员。党内领导人试图安抚两派。一派包括北卡罗来纳州的汤姆·提利斯，他表示，若没有更多保证证明法案中的医疗补助削减不会伤害他州的农村医院，就无法支持；另一派是财政保守派，比如肯塔基州的兰德·保罗，他表示不想支持会增加赤字的法案。保罗是当天与总统一起打高尔夫的人之一。法案的核心内容保持不变。将延续2017年共和党通过的减税政策，并增加特朗普竞选时提出的一些新减税措施，同时大幅削减包括医疗补助和食品援助在内的社会保障项目支出。最大规模的减税和对这些反贫困项目的最大幅度调整仍然保留。总体来看，这项法案在未来十年可能会让联邦债务增加超过3万亿美元，不过议员们仍在调整文本，并等待国会预算办公室的官方估算。随着特朗普要求迅速推进，国会中的共和党人加紧努力推动法案通过，即便很多人——包括在众议院投票支持过的人——也坦言对这项可能成为政治负担的措施心存顾虑。部分共和党参议员，包括提利斯和缅因州的苏珊·柯林斯，曾推动设立一个农村医院基金。法案中有一个条款，要限制（收紧）各州一直在用来给医疗补助（Medicaid）筹资的一些做法或策略，比如州政府通过特定的税或费用向医院收钱再返还给医院、以此获得更多联邦补助。这个限制会让州政府和医院失去一部分用来支持医疗补助的资金来源。所以提利斯和苏珊·柯林斯希望通过设立来帮助这些医疗服务提供方（比如农村医院），缓冲这个限制带来的冲击，避免因为失去这些资金来源而导致财务困难。尽管他们提出了反对，这项针对医疗服务提供方的税收变化仍保留在法案中，但立法者将其实施推迟了一年。目前尚不清楚250亿美元的补偿基金是否足以赢得他们的支持。柯林斯曾建议应提供多达1000亿美元，以确保利润微薄的农村医院不受负面影响。不过，这似乎足以说服至少一名此前对医疗补助削减表示担忧的共和党议员——密苏里州的乔什·霍利。他表示将投票支持法案，并确信这些变化至少在短期内会让他的州受益。另一方面，提利斯周六在国会大厦对记者说，他仍然反对这项措施。法案里新增了一项规定，对领取SNAP（以前叫“粮食券”）的人设立了新的工作要求，也就是说，想要继续领取这笔营养援助，就必须满足一定的工作或培训时间。但是，这项新规定里有个例外：住在“非毗连州”的个人可以不用遵守这个新的工作要求。这里的“非毗连州”指的是像阿拉斯加和夏威夷这样的州，因为不和美国本土其他48州相连。这样做是为了减轻这些州居民的负担，回应比如穆尔科斯基这样的参议员对本州会承担过高营养援助成本的担忧。由于这项立法，阿拉斯加州将面临数十亿美元的营养援助成本，她曾把这个条款列为主要关切之一。法案还包括旨在让阿拉斯加受益的新医疗条款，以及为这个州水域渔民提供的新税收优惠。部分修改是为了争取众议院议员支持。来自纽约等高税州的共和党人曾威胁说，如果法案不大幅提高目前1万美元上限的州和地方税抵扣，就会投票反对。虽然参议院共和党人对这一抵扣持怀疑态度，但最终还是决定与众议院计划一致，将上限提高到4万美元。不过，众议院把这一提高设为永久性，参议院则只维持五年，到2030年会恢复到1万美元。法案还包括由犹他州共和党参议员迈克·李撰写的条款，允许在美国西部出售多达49.6万公顷联邦土地，用于建设住房。早期版本曾计划拍卖更多土地，但遭到保守派猎人和户外运动者的强烈反对，来自蒙大拿州和爱达荷州的共和党参议员表示不会投票支持那些版本。清洁能源行业大退步随着政策逆转，业界高管和气候专家预计，美国清洁能源领域将出现明显退步，中国将在产业继续保持主导地位。最新草案还对风能和太阳能补贴，包括消费者购买屋顶太阳能、电动车、热泵和其他节能技术的补贴作出更大幅度的削减，这是特朗普和其他保守派本周明确要求的。尚不清楚这些变化是否会引发与公开支持绿色能源抵免的共和党人之间的矛盾，包括提利斯、穆尔科斯基和犹他州的约翰·柯蒂斯。此前，参议院曾提议，若公司今年开始建设风能和太阳能电站，可申请至少覆盖30%成本的税收抵免，分两年逐步取消。但修订后的法案要求公司必须在2027年底前让项目“投入使用”，才能享受这一税收优惠。法案还将对接受来自中国“实质性援助”的可再生能源项目征收额外税费，即便这些项目本身无法享受税收抵免。由于中国在全球供应链中占据主导地位，这些新费用可能影响大量项目。新的参议院措施会更快地结束电动车的税收抵免，将其在9月30日之前彻底取消。相比之下，它会放慢对氢燃料生产高额税收抵免的削减步伐，只要项目在2027年底前开工，就仍然符合条件，而不是要求在今年底前开工。热泵和屋顶太阳能的补贴将在年底到期。华盛顿的工业政策如此剧烈摇摆，涉及的政府和私人投资总额估计高达1万亿美元，这将扼杀一些还在规划阶段的大型项目，让其他已动工项目的投资者面临损失。挪威NorSun公司原计划在俄克拉荷马州塔尔萨投资6.2亿美元建设工厂，数百人将从事太阳能晶圆和硅锭生产，帮助重振美国制造业。但工地尚未破土动工，项目已无限期搁置。 NorSun美洲区负责人托德·坦普尔顿说：“这个时代，任何一届政府的措施都可能被下一届政府推翻。” NorSun原本依赖这些定向补贴来生产太阳能电池板所需的晶圆和硅锭，这项技术虽然在美国发明，但已超过十年没有在美国本土工厂生产过。他说：“这正在动摇那些想在美国投资建厂企业的信心。这些都是长期投资，你需要能依靠稳定的政策。” 受影响最大的地区之一是南卡罗来纳州和乔治亚州，这些共和党“红州”中的部分地方官员也在表示担忧，尽管特朗普和很多共和党盟友在大肆庆贺。特朗普在竞选时反对2022年拜登《降低通胀法案》里通过的绿色能源激励措施。兑现这一承诺不仅会削弱美国清洁能源领域项目的动力，还会让中国在可再生能源竞争中继续保持领先，智库能源创新公司建模与分析高级总监罗比·奥尔维斯说。 “取消这些税收抵免会带来与政府和国会声称的相反效果，他们说要和中国竞争，但这样做根本起不到那个作用。” 受威胁的不只是太阳能行业。电池制造商、风力涡轮机组装商、电动车零部件制造商，还有芯片、矿物、工业玻璃和其他现代能源技术所需的生产商都将受到打击。根据绿色商业倡导组织E2的数据，许多公司已在准备放弃在美国的生产计划。追踪数据显示，在政策不确定性和特朗普政府冻结数十亿美元贷款担保和补助的背景下，已经开始出现企业撤资的趋势。除了针对绿色能源制造业的税收抵免，共和党提出的法案，还将大幅削减激励消费者安装屋顶太阳能系统和购买电动车的税收抵免。能源部长克里斯·赖特最近在众议院一个委员会上说，像风能和太阳能这样的技术“只是电网的寄生虫，它们的加入会导致其他电源需要频繁调节功率。” 美国石油协会称，这个税收方案“巩固了美国的能源优势”。另一个强烈反对清洁能源激励措施并支持这项法案的组织美国能源联盟，称赞了参议院的草案。 “如果正如《降低通胀法案》的支持者所抱怨的，取消这些补贴会‘杀死’他们的行业，那这个行业或许就根本不该存在。”美国能源联盟主席汤姆·派尔说。研究机构Rhodium Group和能源创新公司的模型显示，取消清洁能源激励将严重抑制经济发展。数据显示，这项措施会提高电价，让可再生能源变得更贵，而可再生能源目前是新增电力供应的主要来源，到2030年可能导致多达83万个工作岗位流失。甚至新经济中最耗电的用户，那些政府声称需要全天候化石燃料电力的人工智能数据中心，也警告说削减清洁能源补贴是错误政策。这些公司说，可再生能源对他们的业务至关重要。由科技公司发起并领导的清洁能源采购者协会表示，需要对风能和太阳能提供强有力的激励措施，因为“这些是最容易获得的电力来源，是赢得人工智能竞赛的关键。” NextEra Energy首席执行官约翰·凯彻姆在《财富》杂志的一篇专栏文章中警告说，大幅削减清洁能源税收抵免，可能导致美国电力供应短缺。目前没有新的核电站能在未来几年内投运，建设新的化石燃料电厂所需的涡轮机也已经排到2030年代初。他写道，“美国唯一的选择是建设风电、太阳能和电池储能，这可以起到过渡作用。” 在德克萨斯州休斯敦，太阳能电池制造商Talon PV对6.8亿美元新工厂的前景从乐观变为忧虑。首席执行官亚当·特萨诺维奇说，削减购买美国制造产品的激励措施，让Talon面临无法与获得大量补贴的中国竞争对手比价的风险。 “我们可以和其他公司竞争，但我们无法和政府竞争。”特萨诺维奇说，“这一变化会让我们直接面对中国政府补贴的产品。” 他说，现在已经为工厂投资，想要叫停已经太晚，公司面临着“在未知领域继续建设”的风险。这些清洁能源技术工厂曾是美国制造业增长最快的领域之一。Rhodium Group统计显示，自2022年拜登气候法案通过以来，企业宣布的此类投资总额达到5220亿美元，但很多项目还未投入生产。韩国太阳能巨头Qcells在乔治亚州大举投资建厂，雇佣了数千人生产太阳能电池板。拜登时期的激励措施，是这家公司计划再建一座工厂的重要原因，这座新厂原本能让其产能到明年增加到每天近4.5万块太阳能电池板。公司官员说，工厂还是会建，但税收法案让公司以可与中国企业竞争的价格生产电池片、晶圆和硅锭的能力受到威胁。另一家清洁能源巨头、法国的ENGIE公司在美国提供可再生能源和电池储能。北美首席可再生能源官大卫·卡罗尔说，自1月以来，他们已将美国的投资计划削减了一半。 “董事会、管理层都在问，在政策如此不稳定的情况下，美国还是继续投资的正确国家吗？”卡罗尔说，“我们在30个国家运营，可以把资本投向其他国家。” 他说：“没有哪个企业能在这样的环境下制定投资计划。” 愿意倾听这些担忧的共和党人正面临政治压力。美国能源联盟发起了广告攻势，针对两名对废除激励措施有所保留的共和党参议员——犹他州的约翰·柯蒂斯和阿拉斯加州的丽莎·穆尔科斯基，要求他们“为纳税人挺身而出”。北卡罗来纳州的共和党参议员汤姆·提利斯面临艰难的连任战，也受到了游说压力。他周六表示反对这项法案，理由是削减了医疗补助。根据能源创新公司的数据，北卡罗来纳州是清洁能源激励措施的最大受益者之一。这些补贴带来了估计160亿美元的投资，用于全州68座设施，还有数十座新设施宣布了70亿美元的投资计划。南方能源管理公司首席执行官威尔·埃瑟里奇，是那些敦促提利斯保留清洁能源税收抵免的清洁能源行业高管之一。这家总部在北卡罗来纳州罗利的公司雇佣了数十人安装太阳能电池板。 “这里的所有人都震惊了。”埃瑟里奇说，他是公司的老员工，去年和同事一起买下了公司，他们向家人借钱，有些人甚至把房子做了二次抵押，因为屋顶太阳能消费税收抵免非常受欢迎，按原计划要持续到2030年代。埃瑟里奇说，他原预计联邦清洁能源法律，会因为特朗普在竞选中抨击这些激励措施而出现一些调整。但他说，这种言论和特朗普第一任期时的态度类似，当时对太阳能的削减要温和得多，他觉得总统会全面废除的可能性微乎其微。现在，公司可能不得不裁掉50到60名员工。 “你不能这样来回折腾，”埃瑟里奇说，“如果每四年税收政策都要这样大变，我们在这个国家就什么伟大的东西都建不成。” 来源：加美财经

加美财经06-30 00:00

24小时热点