FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

赛力斯开盘股价继续突破历史，汽车ETF(159512)受板块提振，一度涨超3%，创上市以来新高

的全新发展机会。关注巩固和扩大既有智能电动车发展优势的补短板发力，包括充电桩建设、高性价比混动技术、800V高压平台、智能化科技平权等提升消费者价值的技术方向。同时关注竞争过程中行业集中度提升和并购的机会，关注央、国企车企和华为等赋能者相结合的发展趋势，及相关并购趋势。东方证券指出，投资策略上看，预计以旧换新政策出台后，行业需求将逐步改善，预计中低端乘用车需求有望先复苏，行业需求回升后将促进行业盈利能力改善。行业及公司盈利能力改善后，部分整车及零部件公司估值有望修复。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-18

新大洲A9.93%涨停，总市值25.84亿元

涉及摩托车制造、物流、航空制造、游艇、电动车等产业。公司现有员工人数达3000余人，秉承“创业、创新、创造”的经营理念，致力于提升企业核心能力。截至2月20日，新大洲A股东户数4.98万，人均流通股1.63万股。 2023年1月-9月，新大洲A实现营业收入8.19亿元，同比减少22.14%；归属净利润-6129.47万元，同比减少180.75%。

金融界2024-03-18

尚太科技：3月15日接受机构调研，包括知名机构盘京投资的多家机构参与

，但是，随着春节假日结束，3月起，部分电动车开启降价策略，同时新一代智能化电动车持续推出，下游动力电池市场需求暖，复苏态势明显，带动对负极材料需求有所增加，对市场供方压力有所缓解，预计 2024 年内负极材料价格水平将随着市场波动，逐渐呈现“触底反弹”的态势，行业整体价格在 2024 年有望得到一定修复。问：价格水平偏低情况下，公司负极材料产品 2024 年盈利水平及展望？答：盈利水平具体数据不方便对外公开预测，最终数据请以定期报告披露的数据为准。总体上看，在产品销售价格处于较低水平下，公司负极材料产品盈利水平面临一定挑战，但是，公司积极采取多种方式进行成本管控，启用新设备、新工艺，进行降本增效、精益生产，对生产成本进行全方位管控，同时与下游客户密切合作，进行新产品研发，预计随着市场需求暖，价格水平“触底反弹”，公司盈利水平有望在年内得到一定修复，并继续保持行业相对较高的单吨净利润水平。问：请介绍新生产基地建设情况，山西四期进展情况？公司未来产能规划？答：市场需求环暖预期下，公司产能利用率持续高水平运转，目前正在积极寻找优质的外协厂商合作，为第二季度开始委外石墨化加工做准备，此外，预计产能即将不足背景下，公司在石家庄无极县的“年产 10 万吨锂离子电池负极材料一体化项目”已经开工建设，并加紧推进，争取 2024 年四季度逐步投产，山西四期目前仍处于土地平整阶段，因煤矿坑土地处理处理技术复杂，存在一定客观困难，待当地政府部门土地平整结束时，再根据实际情况进行建设推进。目前，公司有意向在海外建设生产、销售基地，目前已经就具体地点开展充分论证，将在论证完成后逐步实施，新增海外基地便于公司进一步开拓海外市场，推进新客户和新市场开发，充分参与全球市场竞争，提升整体盈利水平和综合竞争力。目前，虽然负极材料呈现结构性过剩局面，但是有效产能和实际开工方面存在明显的“两级分化”，以公司为代表的头部负极材料厂商开工率较高，仍能保持一定的盈利水平，且市场新需求增长过程中享有一定竞争优势，公司持续新建产能，一方面满足市场需求增长，一方面持续通过设备更新、工艺更新进行降本降耗，提升品质管理和生产效率，有效地提升了公司综合竞争力，有助于满足下游优质客户的需求并提升市场份额。问：公司石墨化成本优势是否下降，山西生产基地优惠电价政策进展情况？答：石墨化为公司技术、装备、工艺实力最为富集的工序，在产品质量控制、成本控制方面均在行业内保持优势地位，山西生产基地优惠电价政策在 2024 年停止，但公司通过错峰生产、更新工艺，设计送电曲线，提升管理水平，对电价上涨导致的成本上升进行了一定抵消，据了解，公司石墨化成本优势仍旧客观存在，与委外加工石墨化厂商、友商自建石墨化相比存在一定优势。此外，近年来，公司持续加强对石墨化工艺的研究，在生产工艺研究和理解上实现了长足进步，电力虽然仍然是石墨化工序最主要的成本构成，但通过工艺调整、提升管理水平、送电曲线差异化设计，单纯电力价格已经不再是公司进行新产能选址的首要考虑因素，而是区位、基础设施、多工序匹配设计运营等综合要素共同作用的结果，公司选择在电价相对较高的河北地区新建一体化基地正是相关情况的反应。问：公司快充产品销售情况以及市场展望？公司产品结构变化情况？答：公司在 2023 年已完成 4C 及以上产品的开发和导入，2024 年一季度以来迎来大规模出货，随着终端新一代新能源汽车的销售保持火热态势，公司相应快充产品出货量将持续增加，占比相应提升，预计 2024 年 4C及以上快充产品将在公司对外销售中占据优势地位。 2023 年以来，伴随市场需求变化和技术进步，公司产品结构发生了积极的变化，主流产品在容量、倍率、循环等均实现了较大幅度提升，适应新一代动力电池和储能电池的需要，而新产品的推出，也带动了公司销售量的增长和市场份额的上升。问：公司在硅碳负极材料方面是否有布局？预计出货情况？答：公司在硅碳负极材料方面有一定技术积累，2024年将持续加大相应研发投入和产品布局，其同石墨负极材料生产工艺存在一定差异，公司将通过与科研单位、外部机构开展广泛合作，持续进行人才引进，建设生产线等实现相应产品的量产突破。尚太科技（001301）主营业务：锂离子电池负极材料以及碳素制品的研发、生产加工和销售。尚太科技2023年三季报显示，公司主营收入31.71亿元，同比下降10.33%；归母净利润5.68亿元，同比下降45.72%；扣非净利润5.51亿元，同比下降46.96%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入12.04亿元，同比下降10.02%；单季度归母净利润1.63亿元，同比下降53.89%；单季度扣非净利润1.61亿元，同比下降54.42%；负债率30.52%，投资收益48.08万元，财务费用2095.95万元，毛利率27.35%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为95.23。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-18

尚太科技：预计2024年内负极材料价格水平将呈现“触底反弹”态势

科技近期在券商策略会上表示，3月起部分电动车开启降价策略，同时新一代智能化电动车持续推出，下游动力电池市场需求回暖，复苏态势明显，带动对负极材料需求有所增加，对市场供方压力有所缓解，预计2024年内负极材料价格水平将随着市场波动，逐渐呈现“触底反弹”的态势，行业整体价格在2024年有望得到一定修复。

金融界2024-03-17

青鸟消防：青鸟消防作为国内消防电子产品行业龙头企业，始终积极响应并配合各地政府开展的各项消防安全工作

针对性的产品及解决方案。具体而言：1）电动车入楼入梯监测方案：解决方案包括AI智能摄像机、智慧云盒等产品。针对已安装视频监控系统场景，青鸟消防的智慧云盒可接入摄像头视频进行实时分析，自动巡查电动车入楼、入梯事件，并通过微信、钉钉等方式进行上报，通知责任人，轻量化快速实现安消自动报警体系部署。而对于未安装视频监控系统场景，客户可通过配置青鸟消防AI智能摄像机，对电动车违规进入电梯或楼内的行为进行实时监测，可以发出声光报警，支持双向语音对讲进行远程喊话，并可联动梯控接口，防止电梯关门，从而阻止电动车入楼、入梯。2）电动车充电区域火灾监测解决方案：该方案集合了智慧青瞳图像型火灾探测器、无线感烟/感温火灾探测器、组合式电气火灾探测器、智能断路器、控火装置等产品，可对电动车充电区域进行全面安全防护。通过实时监测供电线路状态，及时预警并切断异常电源，同时利用视频监控与火灾报警系统结合，实现火情早发现、早处置。3）青鸟消防智能充（换）电柜：这款最新的产品是专为社区电动自行车安全管理研发设计的智能充电设备，具备电池热失控实时监测、云端监控等功能，能有效预防因充电引发的火灾事故。其运作原理包括实时监测各项火灾诱发参数，并在达到报警阈值时启动本地及云端报警，同时具备火灾自动检测与联动、预警阈值调节、报警自动录像、微信实时通知等功能，确保整个充电过程的安全可控。近期，随着市场需求的增长，青鸟消防在电动车消防安全相关领域的订单情况表现积极。目前，已有覆盖全国的美团骑手充电站点、北京市顺义区石门苑小区、石景苑小区电动自行车充电设施新建及改造工、凌云街道电动自行车库消防改造项目等的应用落地。我们亦将持续关注市场需求变化，并凭借技术创新优势，不断提升产品质量和服务水平，以满足客户和市场对于电动自行车消防安全管理的需求。感谢您对公司的关注和支持！投资者：尊敬的董秘你好，近日河北三河市燕郊镇燃爆事故造成 7 人死亡 27 人受伤，请问贵公司全资子公司惟泰安是否具备可燃气体探测器技术储备？青鸟消防董秘：尊敬的投资者，您好！对于您提到的河北三河市燕郊镇燃爆事故，我们深感痛惜，对伤亡者及其家属表示深切的哀悼。除了惟泰安全以外，青鸟消防旗下多个品牌（青鸟消防、久远智能、盟莆安等）都拥有完善、先进的可燃气体探测技术储备和相应的产品线。在可燃气体探测技术储备方面，青鸟消防自主研发了催化燃烧式、电化学式、光离子化和红外（进行中）气体传感器，并实现了同类型国外进口传感器的同等替代，现已完成“研转产”，并具备规模化生产条件。另外，针对不同的实际应用环境与场景，公司设计开发了多款专用传感器，通过不断优化生产工艺，在提高生产效率、提升产品质量的同时进一步提升产品性能，使传感器在性能和成本等方面皆具市场竞争力。在可燃气体探测产品端，青鸟消防已构建形成“系统级、独立式、家用类”的多维度产品体系，可多维覆盖燃气安全场景需求，具体应用领域包括燃气泄露检测、消防应急救援、石油化工、钢铁冶金等。产品包括：民/商用可燃气体探测器、声光报警器、输入输出模块、可燃气体报警控制器、家用独立式燃气探测器、工业及商用的点型可燃气体探测器以及便携式可燃气体探测器等。青鸟消防将继续实践“为美好生活保驾护航”的企业愿景，为保障人民生命财产安全和构建安全稳定的公共环境贡献力量。感谢您对青鸟消防的关注！投资者：董秘你好，春节期间是各地居民集中燃放烟花爆竹的高峰期，我公司是否会安排人员值班和加班？青鸟消防董秘：尊敬的投资者，您好！春节期间的确是燃放烟花爆竹的高峰期，公司作为国内“一站式”消防安全系统产品的龙头企业，我们始终保持高度关注重视。在春节期间我们的技术支持团队与各地经销商团队会为客户提供及时的技术支持和产品使用指导。感谢您对公司的关注！投资者：董秘你好，近期多地开展打击假冒伪劣消防产品的活动，我公司是否可以借此机会，进一步打造青鸟旗下品牌，提高市场占有率？青鸟消防董秘：尊敬的投资者，您好！近期全国多地开展的打击假冒伪劣消防产品活动，对于作为国内消防电子产品行业领军者的青鸟消防及旗下各子品牌（久远智能、正天齐、中科知创、左向科技以及美安等）来说，无疑是一个强化品牌形象、巩固并进一步扩大市场领导地位的关键时机。青鸟消防作为一家以科技创新和高质量发展为核心的企业，凭借在通讯与电子技术、芯片设计、AI算法等方面的深厚积淀，确保了旗下各品牌产品符合国际与国内高标准的消防产品要求。随着政府对假冒伪劣产品进一步严厉的打击，市场需求将更加倾向于选择高品质、高安全性的消防设备。青鸟消防会借此契机，强化旗下品牌系列产品的技术研发和质量控制，通过持续创新和完善的产品线，充分展现自主研发的核心技术和产品优势。我们将加强对青鸟消防及子品牌的整合宣传推广，进一步增强“青鸟消防”及其品牌的社会公信力和影响力。青鸟消防将时刻牢记并践行用诚信守住质量的底线，用管理保证产品的品质，用技术与创新推动产品品质与使用体验的进一步提升。感谢您对公司的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-17

工信部副部长：健全落后车企退出机制，支持优势新能源车企兼并重组

引导，遏制盲目投资和重复建设，加快推动电动车生产准入管理条例出台，健全落后企业退出机制。开展集团化管理试点，支持优势企业提质降本、兼并重组、做强做大，进一步提升产业集中度。引导传统汽车企业依据自身的技术、渠道优势和开放合作加快转型，严厉打击不正当的竞争行为，维护公平公正的市场秩序。

金融界2024-03-17

李斌：十年后全球智能电动车企十强中国占一半，包括比亚迪吉利

“现在这个阶段，价格战是非常正常的一件事情，是正常的商业发展的过程。”3月16日，在中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车CEO李斌作出如是判断。李斌表示，他非常坚定地认为，十年后，全球智能电动汽车产业的前十名里，将有五家是中国公司。在他看来，目前比亚迪和包括沃尔沃在内的吉利控股都已经预留了席位。在不久的将来，中国在全球汽车市场的竞争中将会超越日本和韩国。

金融界2024-03-16

李斌回应蔚来投入长寿命电池：现在不在技术上做好准备将来会是一个非常大的负担

去的8年时间里，配备这种电池质保要求的电动车已经超过1900万辆。其中大部分车辆的电池质保将会在未来8年内发生。在过去的几年里，包括续航、安全、成本、充电销量等在内的诸多问题，都正在得到完善，但电池寿命这个问题在过去的8年里，并没有被替换为一个更高的目标，“车是要用十几年的，从新车、二手车、三手车到四手车，再到报废，需要很长的周期，如果我们现在不在技术上做好准备，将来会是一个非常大的负担。”

金融界2024-03-16

中信建投：海外“放弃电动车”系严重误读持续看好电动化趋势

能再延迟”仅仅是个人观点；德国提前终止电动车补贴是财政因素考量，并非否定电动车路线；2）车企层面，海外绝大多数车企将“电动化”视为重要战略。奔驰将BEV视作“战略”，燃油车仅仅是缓冲用的“战术”，仍然致力于2030年50%车型电动化；即使是态度保守的丰田，也认同未来多种路线并行替代燃油，纯电车可能占到30%市场份额，相较当前新能源渗透率有明显提升空间。

金融界2024-03-16

中信建投：海外“放弃电动车”系严重误读持续看好电动化趋势

能再延迟”仅仅是个人观点；德国提前终止电动车补贴是财政因素考量，并非否定电动车路线；2）车企层面，海外绝大多数车企将“电动化”视为重要战略。奔驰将BEV视作“战略”，燃油车仅仅是缓冲用的“战术”，仍然致力于2030年50%车型电动化；即使是态度保守的丰田，也认同未来多种路线并行替代燃油，纯电车可能占到30%市场份额，相较当前新能源渗透率有明显提升空间。

金融界2024-03-16

24小时热点