FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

瑞浦兰钧：踩对点、走对路、跑得快

odel 3(2.2万辆)，并获得全球电动车型销量冠军。2022年，五菱在微型车市场中的份额排名达到第一，占比37.85%，在遍处开花的造车新势力中啃下了自己的地盘。据招股书显示，瑞浦向上汽通用五菱所提供产品的金额每年均有增长，并和上汽集团紧密合作，配套车型已从最初的1款拓展到现在的十多款车型。除此之外，瑞浦兰钧亦和零跑汽车展开密切合作，是其主要电池供应商。储能方面，瑞浦兰钧在家庭储能电池产品的性能和安全性方面获得了广泛的认可，与行业内领先的逆变器厂家实现了稳定和长期的合作，已经实现了较强的客户认可和粘性。瑞浦兰钧量产的磷酸铁锂电池电芯能量密度达到180-200Wh/kg，复合电池电芯样品能量密度达到200-230Wh/kg，两者均处于行业顶级水平。通过与逆变器厂家的紧密合作，瑞浦兰钧的电芯+阳光电源/古瑞瓦特的逆变器通过智慧硬件和软件整合成家庭储能系统销往欧洲、澳大利亚和美国的终端用户，实现其将绿色电力带入全球千家万户的愿景。大型户外储能方面，瑞浦兰钧储能电池组件高度定制化，具有频率调节等创新功能，有利于稳定能量供应及剩余储能，以应对由青山集团附属公司经营的印尼大型工业园区独立电网的特殊情况。跑得快集团实力雄厚，融资保障有力，企业有核心竞争力控股股东实力强大，2022年世界排名第238位。母公司青山集团系全球最大的不锈钢及镍生产商，其商业版图辽阔，从中国东部沿海地区的钢铁厂一直延伸到印度尼西亚偏远岛屿上的矿山，因此瑞浦兰钧享有其赋予的独特资源整合优势及全产业链协同优势。背靠青山集团，确保供应链稳定和原材料价格波动。青山集团通过直接控制或股权投资，对锂离子电池行业产业链上的多个范畴进行战略性扩张，包括开采及精炼镍、锂及钴以及生产正极材料、负极材料、隔膜和电解液。作为青山集团生态系统的一部分，有利于与各种原材料供应商建立信任及业务关系，并确保重要原材料的供应。而且瑞浦能够凭借青山集团在大规模生产镍和不锈钢方面积累的丰富经验和优势，在工厂建设和产线布局上节约投资和运行成本，在设备单机效率和集成度等方面进行较多创新，降低设备成本；快速实现大规模量产，在未来“TWh”时代抢占先机。此外，自2022年11月瑞浦兰钧首次公开其售前投资股东，上汽集团于2022年1月以27亿元领投瑞浦兰钧，是其最大的外部战略投资股东。公司前十大股东：电池企业核心竞争力是“产品力”！在与瑞浦兰钧董事长曹辉博士的访谈中，再三谈到：在最后总结时谈到，电池企业核心竞争力是“产品力”，而不是单单“研发力”或者“制造力”。 “产品力”完整的构成是：简单又高效能的设计，可以使用性价比高的先进装备、可以低成本高效率生产出高品质与和一致性高的合格产品。 “把各要素综合起来，就是很难的一件事情，非常非常难。产品性能设计得越极限，说明制造越难、又要优率特别高、成本特别低，这怎么解决？这就是企业的能力。” 最后梳理瑞浦兰钧的企业成长轨迹，发现其符合以市场经济为主、又处于快速发展阶段的发展中国家企业的投资逻辑。在趋势明确、技术趋向成熟、产品市场已经存在、产业化基础已经建立的情景下，以快人半步的智慧参与竞争，既抢占了先机，又可降低风险，提高成功机率。瑞浦兰钧的企业成长案例，可以帮助中国企业家建立自信，有助于中国经济良好发展，助力中国企业健康成长。道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。 (本文作者顾国洪，目前担任江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长)

证券之星2023-12-11

乘联会：预计2024年新能源车渗透率达到40% 但新能源车的增长压力加大

比下滑等问题，处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓，増程电动车近几个月还有增长；私人市场中限购城市的新能源占比下降，大城市金融IT金领等高端群体购买电动车占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比已经提升较大。因此在当前市场规模发展到一定量级的背景下，增长的速度会有放缓。油电同价策略在当前市场发挥了顽强的支撑作用，但短期内相关企业利润水平承压颇深。

金融界2023-12-08

Stellantis集团与Ample建立合作伙伴关系

案集成到Stellantis集团旗下的电动车中。此次换电合作项目将于2024年从西班牙马德里开始，并将首先运用于Stellantis集团Free2move共享服务车队的100辆菲亚特500e车型。

金融界2023-12-08

地平线与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD合资公司正式成立

方案将搭载于大众汽车集团在中国市场的纯电动车型。酷睿程总部位于北京，计划至2023年末招募逾300名员工。

金融界2023-12-08

晋景新能(01783)上涨10.3%，报1.82元/股

建筑、电业、环保、质量管理与安全，以及电动车电池处置等，近年来已转型为智慧建筑、智慧能源及碳中和领域的领先企业。公司通过环保技术创新和资源平台整合，致力于提供智慧能源管理的一站式解决方案，以把握未来的增长机遇，为股东提供稳健和持久的回报。截至2023年中报，晋景新能营业总收入2.18亿元、净利润-2121.84万元。

金融界2023-12-08

德国政府就欧盟启动对中国电动车反补贴调查，持保留意见商务部回应

者问，据报道，德国政府就欧盟启动对中国电动车反补贴调查，持保留意见。德国政府称，关税可以保护欧盟的产业，但也可能产生负面影响。请问商务部对此有何评论？商务部发言人何亚东表示，今年10月4日，欧委会在没有欧盟产业申请的情况下自行对中国电动汽车发起反补贴调查。欧委会启动调查缺乏充分证据，是典型的贸易保护主义行为，不仅中方强烈反对，也被众多欧盟成员国和欧盟产业所质疑，认为保护主义措施只会适得其反。中方认为，此次反补贴调查不符合中欧双方汽车产业的利益，严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，不利于中欧乃至全球应对气候变化，并将对中欧经贸关系产生负面影响。中欧经贸合作的本质是优势互补、互利共赢。我们希望欧委会能够认真听取各方意见，摒弃贸易保护主义做法，支持中欧汽车产业深化贸易投资合作，促进互利共赢发展，为中欧共同应对气候变化、实现绿色转型创造良好环境。

金融界2023-12-07

晋景新能(01783)上涨5.37%，报1.57元/股

建筑、电业、环保、质量管理与安全，以及电动车电池处置等，近年来已转型为智慧建筑、智慧能源及碳中和领域的领先企业。公司通过环保技术创新和资源平台整合，致力于提供智慧能源管理的一站式解决方案，以把握未来的增长机遇，为股东提供稳健和持久的回报。截至2023年中报，晋景新能营业总收入2.18亿元、净利润-2121.84万元。

金融界2023-12-07

东风汽车申请电动车辆供电装置专利，满足具有上装设备电动车辆的用电需求

东风汽车股份有限公司申请一项名为“一种电动车辆供电装置、系统及方法“，公开号CN117162781A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种电动车辆供电装置、系统及方法，涉及电动车辆供电技术领域，包括：动力电池包、配电盒、第一DCDC转换器、第二DCDC转换器、蓄电池和控制器；配电盒与动力电池包电连接；第一DCDC转换器和第二DCDC转换器均与配电盒电连接；蓄电池与第一DCDC转换器和第二DCDC转换器电连接，蓄电池用于向车载用电设备和上装设备供电；控制器与第一DCDC转换器和第二DCDC转换器电连接，且被配置为：当车辆上电时，控制器用于唤醒第一DCDC转换器，并控制第一DCDC转换器向蓄电池供电；当车辆启动上装设备时，控制器用于唤醒第二DCDC转换器，且仅当蓄电池满足预设条件时，控制第二DCDC转换器向蓄电池供电。本发明只需设置一个蓄电池就可以满足具有上装设备电动车辆的用电需求。

金融界2023-12-07

零跑汽车取得悬置结构及装配有该悬置结构的电动车专利，提高驾驶稳定性

一项名为“悬置结构及装配有该悬置结构的电动车“，授权公告号CN220129933U，申请日期为2023年6月。专利摘要显示，本申请涉及车辆技术领域，提供了一种悬置结构及装配有该悬置结构的电动车。该悬置结构包括悬置架和液压衬套；悬置架构造有装配通孔，液压衬套安装于装配孔内并与悬置架连接；液压衬套具有上液室、下液室和惯性通道，上液室和下液室沿液压衬套的周向间隔布置，惯性通道的长度绕液压衬套的轴线延伸，且惯性通道的延伸长度覆盖至上液室的至少部分和下液室的至少部分；惯性通道的一端延伸至上液室靠近下液室的一侧，并与上液室连通；惯性通道的另一端延伸至下液室靠近上液室的一侧，并与下液室连通。本申请提供的悬置结构在液压衬套中形成多处阻尼减振，提高减震性能，缓解了电机在大扭矩下的振动传递以及颠簸路面时的振动传递，提高驾驶稳定性。

金融界2023-12-07

牛气冲天！印度股市再创新高，市值首次突破4万亿美元，或连涨8年！

的生产设施，据报特斯拉也准备于印度开设电动车厂房。外资加速入场，有助印度力争晋身全球经济“三哥”。标准普尔最新报告预料，目前排名第五的印度，在2030年将赶过日本和德国，成为全球第三大经济体，所需时间即使比莫迪豪言“5年达标”较长，当地前景备受看好毋庸置疑，印股“长牛”有望延续。值得留意的是，印度政治因素或仍会引发市况波动，且随着更多海外资金注视，估计波幅将扩大。

金融界2023-12-07

24小时热点