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东吴证券:给予科达利买入评级,目标价位105.8元
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8元,维持“买入”评级。 风险提示:
电动车
销量不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,华泰证券申建国研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达88.72%,其预测2023年度归属净利润为盈利11.71亿,根据现价换算的预测PE为15.65。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有12家机构给出评级,买入评级9家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为119.46。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-01-28
苹果硬件工程和造车项目资深高管将离职 加入美国
电动车商
Rivian
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苹果硬件工程副总裁诺沃特尼(DJNovotney)将离职,加入美国电动汽车制造商Rivian出任汽车项目高级副总裁。诺沃特尼在苹果拥有近25年的工作经历,曾在在几代iPod和iPhone的开发过程中发挥重要作用,并被前硬件工程负责人丹·里奇奥(DanRiccio)选中帮助领导iPad的开发工作。
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金融界
2024-01-28
消息称苹果硬件工程和造车项目资深高管将离职,加入美国
电动车商
Rivian
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1月28日消息,据报道,苹果硬件工程副总裁诺沃特尼(DJ Novotney)将离职,加入美国电动汽车制造商Rivian出任汽车项目高级副总裁。诺沃特尼在苹果拥有近25年的工作经历,曾在在几代iPod和iPhone的开发过程中发挥重要作用,并被前硬件工程负责人丹·里奇奥(Dan Riccio)选中帮助领导iPad的开发工作。诺沃特尼还曾以核心成员的身份协助启动苹果造车项目“泰坦”。
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金融界
2024-01-28
以太坊杀手卡塔尔诺(Cardano)预期今年实现高增长 2024年升百倍加密货币有哪些?
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TukTuk还拥有专有的eTukTuk
电动车
,可以以经济实惠的价格购买,以帮助司机更快速、更无缝地转向电动。 eTukTuk网络,将与共享经济紧密相扣,并获得币安(Binance)BNB链的鼎力支持,使其具备与eTukTuk以人为本创新使命相符的扩展性、安全性、效率和价值。这也是eTukTuk的核心价值观。 早期买家可以在小区销售期间以0.024美元的初始价格购买$TUK代币, eTukTuk进入市场的时机具有战略意义,加密市场对融合可持续性和技术的项目越来越感兴趣,特别是那些解决现实世界挑战的项目。 随着绿色投资的上升趋势和对项目生态足迹的日益严格的审查,eTukTuk似乎已经准备好吸引人们的关注。 访问eTukTuk
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Business2Community
2024-01-27
比特币价格是否会降至3万美元?2024年有哪些加密货币有百倍潜力?
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TukTuk还拥有专有的eTukTuk
电动车
,可以以经济实惠的价格购买,以帮助司机更快速、更无缝地转向电动。 eTukTuk网络,将与共享经济紧密相扣,并获得币安(Binance)BNB链的鼎力支持,使其具备与eTukTuk以人为本创新使命相符的扩展性、安全性、效率和价值。这也是eTukTuk的核心价值观。 早期买家可以在社区销售期间以0.024美元的初始价格购买$TUK代币, eTukTuk进入市场的时机具有战略意义,加密市场对融合可持续性和技术的项目越来越感兴趣,特别是那些解决现实世界挑战的项目。 随着绿色投资的上升趋势和对项目生态足迹的日益严格的审查,eTukTuk似乎已经准备好吸引人们的关注。 访问eTukTuk
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Business2Community
2024-01-27
上汽集团: 智己汽车已诚恳回应并积极处理相关问题,并致力给用户带来更好的产品和服务体验
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对日益激烈的市场竞争,公司正加快向智能
电动车
新赛道的转型步伐,不仅要在电动化方面提升成本竞争力,更要在智能化方面加大投入、实现行业领跑,踏踏实实造好车,让用户买得起、用得好、开得爽,让更多的“上汽车”驶向全球市场,并在市场竞争的长跑中,展现发展的韧劲,回报广大用户和投资者的信任和支持。 投资者:近段时间网上传智己车故障,674位车主客服电话打爆??有此事吗 上汽集团董秘:您好,智己汽车已诚恳回应并积极处理相关问题,并致力给用户带来更好的产品和服务体验,感谢您的关注。 投资者:上汽皮卡车的后排座能否做的更舒服点。请向有关部门转告。谢谢! 上汽集团董秘:您好,感谢您的关注和建议,已将您的建议转告相关部门。 投资者:作为一名投资者,我想请教董秘一个问题:某些厂商的自动驾驶技术仅达到L2级别就和爱国情怀深度绑定叫好,为什么你们2021年就量产的L3灵魂技术没有人提起?是不是上汽和某些机构联合融资融券一起做空自己的股票来盈利?如果不存在为什么上汽的所有利好都被掩盖无视?为什么自己掌握自己的灵魂要被叫成利空?为什么到上汽这里变成了要当奴隶才是利好,有自主想法的灵魂变成了利空?为什么会有这怪异现象? 上汽集团董秘:您好,感谢您的关注。 投资者:董秘你好,上汽作为中国汽车业的领军企业,在车规级芯片制造方面是否有自己的布局?中国新能源汽车在全球现是高歌猛进。这非常可喜,但居安思危,也应该看到美欧等国绝不会任由中国新能源汽车业一帆风顺的发展,对中国车企的遏制和打压也许随时会展开。上汽集团作为国内最先进的公司,是否在面对美欧制裁时可以从容应对,是否可以正常生产经营。这才是关键,也是公司的底气所在!希望公司像华为公司一样,有自己的技术储备。 上汽集团董秘:您好,感谢您的关注和建议。公司正大力推进车规级芯片国产化工作,有序实现国产芯片的上车应用。 投资者:公司股票持续低迷,2024年是否有回购计划准备实施?荣威、名爵市占率较低,是否制定有战略性方案进行调整? 上汽集团董秘:您好,公司第三期回购自2023年6月开始,回购期限不超过12个月,公司会在回购期限内根据市场情况择机做出回购决策,予以实施,并根据回购股份事项进展情况及时履行信息披露义务。荣威名爵将优化和推进产品布局,加强海内外市场联动,扩大品牌声量。 投资者:么司1月第二星期,智己LS6为什销量下滑那么历害?产品质量有问题吗?智己LS6可是被很多人看好的,别又搞砸了 上汽集团董秘:您好,主要是国内新能源车市场在去年底冲量后,今年开局相对慢热,市场整体环比有所下滑,但同比依然保持高速增长,智己LS6在同类竞品中销售表现抢眼,继续蝉联“中大型纯电SUV”周度销量冠军。 投资者:你好董秘,请问上汽去年计划的半固态电池汽车,24年上半年能否如期发布,大概几月份发布?最新的半固态电池汽车进展如何? 上汽集团董秘:您好,从今年起,半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用,公司正加紧推进相关工作,力争早日将产品投放市场。 投资者:第一次回购,大股东增持,到第二第三次回购,作为公司的老粉眼看第三次回购,继续下跌,同时由于回购算分红金额,导致股东拿到手的现金分红更少,回购注销的作用不但没有反而成了鸡肋;强烈建议公司,2023年度的分红方案来一个股份高送转,10送10或者10转10,封锁住下跌的空间,打开想象的空间,同时也让大家看到上汽管理者做出更多的尝试。不要局限于我们按照相关文件优先分红等,那些文件又拯救不了公司口碑,你说对不对?望采纳 上汽集团董秘:您好,感谢您的关注和建议。 投资者:董秘你好,贵公司与豪恩汽电有合作吗? 上汽集团董秘:您好,该事宜敬请咨询相关公司。 投资者:你好,董秘,公司在红海的商船又受到影响吗? 上汽集团董秘:您好,目前国内发往欧洲的航船已普遍采用绕行好望角的方式,后续公司将视情况变化,经综合评估后采取相应的航行策略。 投资者:公司有研发固态电池吗?预计固态电池2024年会装车使用吗? 上汽集团董秘:您好,公司一直致力于先进电池技术的研发和布局,并已于2023年8月与国内领先的固态电池企业清陶能源合资成立了上汽清陶,该公司致力通过低成本材料和创新技术,在保持电池高安全性的前提下,打造超高性价比的新一代固态电池,并实现在整车上的产业化应用,为消费者打造真正安全节能、高性价比的“爆款
电动车
”。2024年起半固态电池将在公司不同车型上实现量产应用。 投资者:尊敬的董秘,您好!我在查阅您公司ESG报告时,发现贵公司在其中披露了财务信息,贵公司已经在年报中披露过财务信息了,为什么还要在ESG报告中披露呢? 上汽集团董秘:您好,主要是为了方便ESG报告的阅读者或使用者了解公司主要经营信息,感谢您的关注。 投资者:2023年业绩快报准备发吗? 上汽集团董秘:您好,如根据法规要求出现应发布业绩预告或业绩快报的情形,公司将相应履行信息披露义务。 投资者:请问贵公司在飞行汽车领域有没有研发投入?同行车企有许多家已有研发成果。小鹏汽车已公布其一体式和分体式飞行汽车,今年第四季度开始预订,明年开始量产交付,其分体式车型可自动分离结合变形。而国内的吉利、广汽等车企也已有研发成果和量产时间表。请问上汽对此新发展是否感到了竞争的紧迫,会不会反应迟钝而再次错过下一个风口?如有研发,能不能透露研发进度如何以及何时量产上市。 上汽集团董秘:您好,截至目前没有相关计划,感谢您的关注和建议。 投资者:请问中国头部汽车经销商广汇汽车是否与上汽集团有销售代理合作?公司24年能否推出固态电池新能源汽车?公司新能源汽车的智能化有哪些亮点? 上汽集团董秘:您好,广汇汽车作为头部汽车经销商,与国内主要整车企业都有销售代理合作。从今年起,半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用。在智能化方面,上汽打造行业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案,全栈3.0是以智能驾驶和融合体验为终局,实现“舱、驾、算、联”四域合一,域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%,IOT生态深度互融,支持数据闭环,让车辆具备很强的自学习、自进化和自成长能力,实现端到端的用户安全舒心出行体验。上市即爆款的智己LS6具备“一键AI代驾”,以及“一键脱困”、“一键贴边”、“一键循迹”等创新功能,有效解决“停车难、倒车难”等用户痛点,并且智己汽车目前已在全国范围开通高速高架NOA(领航辅助驾驶),覆盖全国333城高速路段和59城高架路段,适用道路总长40.6万公里,近期还在上海启动了城市NOA试运行,让用户日常通勤更智能、更轻松。这些都是上汽在智能化方面的最新成果,欢迎您试用体验。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-01-26
星展:维持长城汽车(02333.HK)“买入”评级 目标价升至12.9港元
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标价由11港元上调至12.9港元。公司
电动车
销售组合由2022年约12%,大幅上升至2023年的约20%,在“咖啡智能”、“柠檬”及“坦克”三大技术品牌的支持下,为
电动车
销售提供上行空间,并相信可加强今年新款上市车型,如哈弗H5与哈弗勐龙等。
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金融界
2024-01-26
沃尔沃汽车申请
电动车辆
电池系统专利,可实现预充电、主动放电和电池平衡
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权局公告,沃尔沃汽车公司申请一项名为“
电动车辆
中分体式高压电池系统的平衡、预充电和主动放电操作”,公开号CN117445760A,申请日期为2023年7月。 专利摘要显示,本发明描述了一种在单个子电路中能够实现预充电、主动放电和电池平衡操作的电路。根据一个或更多个实施例,提供了一种电路,该电路包括第一电池、第二电池和子电路,其中第一电池包括耦合到正传输线的正极端子和耦合到公共节点的负极端子,其中正传输线包括第一接触器;第二电池包括耦合到所述公共节点的正极端子和耦合到负传输线的负极端子,其中所述负传输线包括第二接触器;并且所述子电路耦合到所述公共节点、所述正传输线和所述负传输线。
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金融界
2024-01-26
特斯拉市值一夜蒸发800亿美元,国产车申请出战! 电池ETF(561910)获资金接连增仓
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023年的汽车总产量,和第四季度单季纯
电动车
销量都超过了特斯拉。大众等传统外国汽车巨头正努力适应中国电动汽车市场日新月异的变化。 【2024或成为半固态电池“装车元年”】 近年来锂离子电池相关安全事故频发,常见电解液成分大多为高易燃物质,因此,学术界和产业界转向研究固态电池,尝试用不可燃的固态电解质替代可燃的电解液,以从根本上提高电池的安全性。半固态电池是液态锂电池向全固态电池过渡的阶段,半固态电池的装车量产,能够提供一个缓冲阶段,为全固态电池产业链的提前布局打下基础。 【机构:看好动力电池出货盈利双升】 上海证券认为,需求端新能源汽车支持政策持续出台,车厂推出购车优惠,有望带动
电动车
销量增长。原料端当前价格处于低位,看好后续动力电池出货增长,电池厂盈利能力提升。新技术方面,固态电池、复合集流体等产业化进程不断加速,多家车企发布800V 平台,我们认为800V 高压快充将有效解决新能源汽车补能焦虑,带动电池、车、桩端全面升级。 【资金借道电池ETF(561910)低位布局,五日四度净流入!】 受益于上游资源品止跌企稳,锂电板块蠢蠢欲动抢跑频现。近期资金借道电池ETF(561910)密集布局提前埋伏。截至1月25日,该标的五日四度净流入,明显放量! 图片来源:Wind 【板块位于极低估值区域】 Wind数据统计,截至2024年1月19日,CS电池指数(931719.CSI)最新估值为18.29倍PE,位于0%历史分位数,即比近10年间的所有时间都便宜,绝对值已位于历史底部。 数据来源:Wind,统计区间截至2024.1.19,近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短,不能反映市场发展的所有阶段。 风险提示:基金有风险,投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出,今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件,全面认识基金产品的风险收益特征,在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上,根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标,对基金投资做出独立决策,选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息,不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺,亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%(2023)。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性,但不对此作任何保证,亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现,亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-01-26
马斯克称中国
电动车
制造商全球竞争力最强
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特斯拉CEO马斯克周三表示,中国电动汽车制造商将在中国以外的地区取得“重大”成功,尽管他的特斯拉公司也面临来自这些公司的激烈竞争。 马斯克周三在特斯拉的财报电话会议上表示:“中国汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司。因此,我认为他们将在中国以外取得重大成功,这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒。” 马斯克表示:“坦率地说,我认为,如果不建立贸易壁垒,他们几乎会摧毁世界上大多数其他公司。” 欧盟执行机构欧盟委员会目前正在调查向中国电动汽车制造商提供的补贴。这项调查始于去年,尚未结束。但欧盟有可能考虑对中国电动汽车征收更高的关税,而此时中国电动汽车正在积极向欧洲扩张。 比亚迪在第四季度销售的电池动力汽车数量超过了特斯拉,并扩大了对欧洲、中东和东南亚市场的销售。包括蔚来汽车和小鹏汽车在内的中国初创企业也在欧洲推出了他们的汽车。 去年,多家中国电动汽车制造商在欧洲最大的车展上展示了他们的产品。当时,分析师表示,这些公司可能会对传统汽车公司构成挑战。 这不是马斯克第一次对中国电动汽车制造商大加赞赏。去年,这位亿万富翁称中国电动汽车公司是“世界上最具竞争力的”,并表示它们很可能跻身世界顶级汽车公司之
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金融界
2024-01-26
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