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力王股份：1月13日接受机构调研，中信建投证券股份有限公司、平安资产等多家机构参与

客户合作，预计会有较大增长。②、公司在电动车、摩托车、两人车等领域会做适当投入。问题9请预测下2024年业绩如何？以公司公告为准。力王股份（831627）主营业务：环保碱性锌锰电池、环保碳性锌锰电池和锂离子电池的研发、生产和销售。力王股份2023年三季报显示，公司主营收入4.39亿元，同比上升16.33%；归母净利润2561.35万元，同比上升3.92%；扣非净利润2409.3万元，同比上升7.73%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入1.45亿元，同比上升5.66%；单季度归母净利润598.91万元，同比下降24.12%；单季度扣非净利润523.78万元，同比下降7.71%；负债率43.13%，财务费用-113.72万元，毛利率16.08%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入123.75万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-15

大公司动向 | 东方甄选主播天权停播一个月后回归，广州W酒店将停业整顿？客服回应……

6日上午在张家口太舞滑雪场直播。哈啰电动车因不合格被罚18万天眼查App显示，近日，哈啰电动车关联上海钧哈网络科技有限公司因委托生产的多款电动自行车被判定为不合格，违反产品质量法相关规定，被上海市闵行区市场监督管理局共计罚款18.3万元，并没收违法所得2.3万余元及不合格产品。邮储银行：拟优化部分对公业务服务项目 1月15日，邮储银行公告，决定优化部分对公业务服务项目。一是新增“对公产品套餐”服务项目，满足客户对公结算服务组合的需求；二是新增单位结算卡“跨行取现”服务内容，并纳入单位结算卡ATM服务项目。本次调整的服务价格信息自1月15日至4月15日公示三个月，自4月16日起执行。中国平安：2023年原保险合同保费收入为8006.95亿元中国平安15日晚间公告，公司子公司中国平安财产保险股份有限公司、中国平安人寿保险股份有限公司、平安养老保险股份有限公司、平安健康保险股份有限公司于2023年1月1日至12月31日期间的原保险合同保费收入合计为8006.95亿元。广州W酒店将停业整顿？客服：消息属实有网友传出消息称，广州W酒店停业、内部整顿，几百人的酒店社群也被官方解散，具体原因却众说纷纭。广州W酒店客服热线工作人员表示，近两日酒店仍在正常营业中，但1月18日后的确将实行停业整顿，恢复营业时间暂不确定。姚振华等被强制执行22亿天眼查App显示，近日，姚振华新增4则被执行人信息，执行标的共22.71亿余元，关联案件包括金融借款合同纠纷、其他合同纠纷，部分案件被执行人还包括深圳市宝能投资集团有限公司、宝能汽车集团有限公司、宝能地产股份有限公司等，执行法院包括北京金融法院、上海金融法院等。风险信息显示，目前，姚振华名下存在30余条被执行人信息，累计被执行金额超397亿。马斯克：SpaceX每年保持50%发射增速八年内或送人类上火星马斯克透露了2024年及长远规划，SpaceX计划在2024年进行144次发射，保持其每年50%的增速。如果幸运的话，也许会在八年内把人类送上火星。卢伟冰：小米汽车首批2S门店已在装修中小米集团合伙人、总裁，国际部总裁卢伟冰在微博发文透露，近期首批小米汽车销服合作伙伴已经签约，首批2S门店已经在装修中，会如期给汽车用户提供Sales & Service等服务。碧桂园：2024年公司预计交付量超48万套碧桂园集团1月15日召开2024年度工作会议。集团董事局主席杨惠妍强调，2024年集团的重点工作仍然是保交付、保经营和保信用。2023年碧桂园累计交付超60万套房屋，2024年公司预计交付量超48万套。北方华创：2023年净利预增53%-76% 北方华创公告，预计2023年归母净利36.10亿元-41.50亿元，同比增长53.44%-76.39%。报告期内，公司始终坚持以客户需求为导向的产品创新，2023年主营业务呈现良好发展态势，市场认可度不断提高，应用于高端集成电路领域的刻蚀、薄膜、清洗和炉管等数十种工艺装备实现技术突破和量产应用，工艺覆盖度及市场占有率均得到大幅提升；2023年公司新签订单超过300亿元，其中集成电路领域占比超70%。

金融界2024-01-15

鸿海子公司注资电动车事业，交易金额达1460万美元

echnology是鸿海集团在海外布局电动车事业的重要公司。

金融界2024-01-15

市场综述 | 科指跌近2%，百度跌超11%；汽车股走弱，小鹏汽车跌超9%

Y价格为25.89万元起，这也导致内地电动车股继续受压。医药股多数上扬，药明生物涨超3%，百济神州涨近2%，巨子生物、康方生物涨超1%，药明康德微涨。航运股全天活跃，中远海能涨超7%，中远海控涨超3%，东方海外国际涨近3%。 A股 A股主要指数午后震荡走低，截至收盘，沪指涨0.15%报2886点，深证成指跌0.36%，创业板指跌0.88%。两市超3100股下跌，全天成交6109亿元，北上资金净卖出3.55亿元。盘面上，旅游板块彻底点燃，长白山再度涨停10天8板，大连圣亚、九华旅游、西安旅游涨停，曲江文旅、天目湖涨幅居前。零售板块同表现亮眼，茂业商业、国光连锁、赫美集团、海印股份涨停，徐家汇、中兴商业、汇嘉时代等个股涨幅居前。半导体板块涨幅靠前，捷捷微电涨超16%，龙讯股份涨近10%，新洁能涨停，大港股份、扬杰科技、斯达半导、东微半导等涨幅居前。氢能概念股多股走强，华电重工、科威尔、镇洋发展、东华科技涨停，佛燃能源、昇辉科技、科隆股份、石化机械等个股涨幅居前。国防军工板块跌幅居前，博云新材、恒宇信通跌超7%，西部超导、中国海防、中航沈飞等大幅走低。美股因马丁·路德·金纪念日，美股1月15日休市一天。美股三大股指期货涨跌不一，截至发稿，道指期货跌0.11%，纳斯达克100指数期货涨0.07%，标普500指数期货跌0.06%。欧股欧洲主要指数跌多涨少，德国DAX30跌0.17%，英国富时100跌0.11%，法国CAC40跌0.33%。原油国际油价下跌，美油报72.72美元/桶，日内跌0.10%；布油现报78.27美元/桶，日内跌0.03%。黄金现货黄金日内上涨0.50%，报2,061.85美元/盎司。

老虎证券2024-01-15

ETF市场日报（1月15日）：QDII霸屏涨幅榜，日经ETF年初至今涨超15%

名作为指数样本。消息面上，2023年电动车销量表现亮眼，行业整体需求稳定。中汽协：2023年我国新能源汽车销量达949.5万辆，同比+37.9%，发展势头迅猛，销量略超市场预期。2023年12月我国动力电池装车量47.9GWh，同/环比+32.6%/+6.8%；2023年我国动力电池累计装车量387.7GWh，累计同比+31.6%。其中三元累计装车量126.2GWh，占32.6%，铁锂累计装车量261.0GWh，占67.3%。各车企新能源新产品迭代迅速，对市场销量构成有力支撑，中汽协预计2024年全年新能源汽车销量达1150万辆，同比+20.0%。国信证券认为，因储能系统价格持续下探，导致海外储能均出现不同程度的延迟交货的情况发生，建议后续持续关注原材料价格及电芯库存消化情况。建议关注：（1）光伏和储能光储逆变器领先供应商；（2）前瞻性布局海内外大储系统业务的企业；（3）原材料价格下降后成本持续领先的电池企业；（4）抽水蓄能设备供应和建设头部企业。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-15

德媒：比亚迪在德国降价15%

营德国进行了降价。据悉，比亚迪在德国将电动车的价格下调了15%。

金融界2024-01-15

【启航】花旗集团大中华区首席经济学家余向荣：2024年中国经济需要经历“三场赛跑”

波工业繁荣的标识性特征。“新三样”，即电动车、锂电池和太阳能电池，得益于全球绿色转型，正成为中国出口的重要增长点，去年猛增近30%，拉动出口增速1个百分点。中国已于2022年超过德国、2023年超过日本成为全球最大汽车出口国。其三是现代基础设施。基建常被当作对冲经济下行的逆周期工具，但从长远看，它也是夯实产业升级和绿色转型基础的需要。中国建设成本仍然相对较低、建设效率较高，未来一段时间依然是提前布局未来基础设施体系的战略机遇期。这三个新兴增长动力的规模可能已与房地产相当。我们以投入产出表重点测算了三个具体行业的经济贡献：机电产品（包括机械设备、电子产品等）、交通设备（如电动汽车、飞机、造船）和电池。最新数据显示，2020年这三个行业对中国经济的直接和间接贡献已达17.2%，而房地产的总贡献为24.9%，基础设施为12.9%。在经历了三年剧烈调整之后，三大产业的贡献或已可与房地产匹敌。因此，我们不担心没有行业可以取代房地产在驱动增长中的作用。然而，新增长模式并不一定比旧增长模式容易。尽管数字测算看起来很有希望，但从旧模式走向新模式，在经济供需两端都需要发生一些深刻调整、甚至是阵痛。供应链需要配合不同的主导产业而进行调整，劳动力市场上的技能错配和新兴产业面临的地缘政治风险都是亟待解决的问题。就需求端而言，中国要解决新兴产业较为依赖出口以及如何真正扩大内需两大难题。今年新兴产业能填补多少增长缺口将主要取决于需求。三大新增长引擎都将强化中国作为“生产性经济体”的特征，巩固中国作为“世界工厂”的地位。但是，新兴行业普遍依赖出口，我国生产42%的太阳能电池、20%的电动车以及15%的锂电池都是用于出口的。中国在全球制造业和出口中已经占据绝对优势的份额，进一步扩大出口必然面临保护主义风险。在去地产化转型中扩大消费更是困难重重。如果有效总需求不足，那么新增长模式可能是通缩的。政策与经济双轨复苏必然是波折而且脆弱的。一方面，整体经济增长取决于地产和非地产之间的力量对比，必然起起伏伏。另一方面，行业分化也易引发对于复苏力度和可持续性的担忧。因此，政策响应对于巩固经济复苏势头至关重要。我们预计2024年增长目标设定在“5%左右”。这对稳预期是必要的。自2012年进入“L型”增长以来，现在到了一个节点需要释放一个触底的信号，打破经济不断减速预期的自我实现。同时，负GDP平减指数意味着经济运行在潜在水平之下。如果政策得当，5%的增长也是可以实现的。更重要的是要有达成目标可行的配套政策。我们认为，今年政策组合将更具扩张性，由财政和准财政主导，而货币政策则主要起配合作用。基础设施以及“三大工程”应是今年财政和准财政政策发力的主要抓手。首先，我们预测今年财政赤字为GDP的3.8%，或者赤字率为3%但增加1万亿元长期建设国债。地方政府专项债额度或持平于3.8万亿元。再考虑到结转资金，新增财政刺激力度（公共预算+政府基金）相当于GDP的1.3%。如果聚焦投资，乘数效应相对较高，我们测算财政刺激将对今年GDP增长贡献约1个百分点。其次，准财政关乎“三大工程”融资。PSL已于去年12月重启，我们判断这一轮投放规模会超过1万亿元。再次，央行应需维持宽松立场，以配合财政和准财政政策。美联储降息在望，外部汇率和资本外流压力将会缓解。我们预测2024年政策利率下调20个基点，存款准备金率下调50个基点。最后，中央定调“先立后破”，避免房地产超调及其负反馈效应是当务之急。我们认为，今年房地产政策重心将逐步从需求端放松转向投资端托底。回顾过去一年，从降准降息到房地产政策调整，再到预算修订，政策频出但效果似乎不及预期。从市场角度来看，一方面，政策出台很大程度上有滞后性，是反应式的而非领先主动式的，这导致同等力度政策对信心提振作用有所打折；另一方面，政策节奏与市场预期存在一定的错配，在经济需要支持时，市场预期会推出的政策未见落地，而当市场已经打消政策期待时，又有未预期措施出台，那么其效果必然也会减弱。政策落地需要及时而且足量，一旦下行趋势形成，要扭转趋势所需的政策力量往往更大。中央经济工作会议指出要增强宏观政策取向一致性。这实际上对今年政策执行提出了更高要求。如果今年宏观政策能靠前发力、足量发力，而且把握好节奏、加强协调，那么其对于稳定增长和提振信心的效果将会更加明显。此外，及时到位以及逻辑自洽的政策沟通对于锚定预期也是必不可少的。经济与信心去年5月以来，我们一直呼吁要防范陷入“信心陷阱”的风险。进入2024年，预期不振从居民到民企到投资者依然较为普遍。信心缺失会影响政策效果。接近历史最低的M1增速就是一个例子，反映企业短期支出意愿较低，也部分体现了房地产调整的影响。我们分析看到，M1-M2增速差领先PPI通胀大概6个月。持续扩大的M1-M2增速差对于后续经济复苏和再通胀不是个积极信号。即便经济和政策利好及时兑现，是否足以支撑信心回升呢？答案是未必。除了经济增长，我们认为预期改善还需要有几个必要条件：房地产稳定、通缩风险消退以及政策不确定性下降。从政策信号来看，逆周期措施在加码，房地产托底也已明显，近来更将政策协调问题摆在更加突出位置。当然到效果显现还需要一定时间，因此市场对于重建信心也需要一点耐心。说到耐心，这里需要探讨的一个问题是提振信心靠刺激还是靠改革？大规模政策刺激可能有助于在短期内扭转市场情绪，但是无益于长期结构性问题解决。无论是房地产、债务，还是人口、科技等长期挑战都需要结构性方案。然而，改革更难，并且结果更加不确定，同时还面临的一个风险是市场对改革缺乏必要的耐心。政府似乎希望在刺激与改革之间寻求某种平衡。中央经济工作会议基本排除了“大水漫灌”的可能性，将结构性改革、包括亟待进行的财政改革提到了更高位置。二十届三中全会应是观察进一步改革思路的重要场合。预测：投资驱动的增长故事在看到更明确政策安排和落地情况之前，我们维持2024年GDP增速4.6%的预测。这实际上较2022-23年约4.1%的复合增长率有所回升。接下来几个月将是关键的再评估窗口，信贷开局、财政预算安排、“两会”经济工作部署以及“三大工程”开工量都对全年增长有着举足轻重的影响。从增长驱动力看，我们认为主要增量来自于投资。由于财政扩张以及对现代基础设施的要求，我们预测基建投资从2023年增长5.8%左右加速到今年8.5%。由于新开工大幅下滑，今年房地产投资内生增速或不足-10%。“三大工程”成为影响地产投资实际增长的最关键变量。如果我们预期的1万亿PSL资金尽数有效投向“三大工程”，在其对冲下房地产投资降幅有望从去年-9.5%左右收窄至-5.0%.由于基建和地产投资相互对冲，稳定的制造业投资就成为整体固定资产投资增速的锚。我们预测制造业投资仍然保持7%左右的增长。这样，固定资产投资增速有望从2023年约2.9%提高至4.8%。相应地，投资对GDP增长的贡献可以从去年1.5提高到1.9个百分点。消费则可能延续弱势复苏态势。去年消费得益于重启效应。随着境内旅游以及客单价回到疫情前水平，我们认为社会活动已基本正常化。后续增长，无论是商品还是服务消费，都需要依靠内生动力，特别是信心改善，以及政策支持。要改善消费者信心，一方面要加大力度稳定房地产，避免负向财富效应，即赢得第一场“赛跑”，另一方面要采取扩张性宏观政策，提振收入预期，即赢得第二场“赛跑”。这些都需要时间。中央经济工作会议指出要提振新能源汽车、电子产品等大宗消费，积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新消费增长点。在我们看来，任何消费支持措施可能都是定向的、节制的，而非普遍的、大规模的直接转移支付。我们预测2024年社会零售总额同比增长5.7%至49.8万亿元，增速将低于去年7%以上以及疫情前8.0%。因此，到今年底零售较疫情前趋势之差将从去年15%左右扩大至16.7%。消费对GDP增长的贡献则从去年4.3下降至2.9个百分点。净出口或仍将是个拖累。外需走弱以及产业链迁移无疑是拖累因素，但全球科技周期复苏、中国竞争力提高、发达国家需求从服务回归商品以及新兴贸易伙伴国需求增长可能使得今年出口增速从去年下滑-4.6%转正增长1.8%。进口可能会从投资驱动的增长中受益更多，我们预计增速从去年的-5.5%反转至3.1%。因此，商品贸易顺差将收窄约190亿美元。由于航班运力和签证等限制，出境游尚未完全正常化，所以今年还有重启效应有待释放。我们预测服务贸易赤字将扩大约250亿美元至2500亿美元。综合产品和服务贸易，我们预计经常账户顺差从2023年占GDP约1.5%适度缩减至1.2%。由于降幅收窄，净出口对GDP增长的拖累从-0.6左右收缩到-0.3个百分点。我们预计2024年略有再通胀。CPI和PPI通胀应会在去年低基数基础上逐步回正，全年我们分别预测为1.2%和0.4%。对应GDP平减指数则从去年-1.1%左右恢复到0.9%。这意味者2024年名义GDP增速将从去年4.2%附近反弹至5.6%。

金融界2024-01-15

德方纳米、科达利、天奈科技均跌超4%，拖累电池ETF(561910)一度跌超2%！机构：电动车供需或趋于均衡

2.1% 【机构：锂矿供应增速或下行，电动车供需或趋于均衡】华鑫证券指出，锂盐及锂矿价格经历了大幅度下跌。澳洲首个减停产锂矿出现，或因经营利润受到较大负面影响。我们认为对于全球锂矿供应而言，低迷的锂价会导致将要投产的新矿速度减缓，并会冲击成本相对较高的在产矿。全球锂矿供应增速或开启下降通道。海通国际证券认为，2024年中国电动汽车电池厂商市场表现可能有所提升。尽管需求持续增长，行业资本支出意愿或有所减弱，2024年，电动汽车供需或将从2023年的供过于求趋于平衡。【资金借道电池ETF逢低布局，连续8日净流入！】锂电板块此前接连调整，资金逢低布局意图明显。数据显示，电池ETF(561910)持续调整期间，资金逢低布局意图明显，一度连续8日净流入，引领全市场同类标的！来源：wind 【板块位于极低估值区域】 Wind数据统计，截至2023年1月12日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.31倍PE，位于0%历史分位数，绝对值已跌至历史低位。数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.5，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-15

财报前瞻 | 特斯拉失去魔力？股价遭遇最差开年，投行给2024年前景“蒙上了阴影”

国再次降价，劳动力成本上升，再加上美国电动车需求放缓，无不加剧了投资者对特斯拉增长的担忧。Cowen 分析师 Jeffrey Osborne 表示：“投资者对特斯拉最主要的担忧是增长停滞，特斯拉在中国的降价更是加剧了这种担忧，激烈的市场竞争让电动车行业似乎陷入了价格战。” 特斯拉今年开局市值缩水幅度是其自2010年上市以来最大的一次。从百分比来看，特斯拉股价自1月初以来下跌近12%，是2016年以来最糟糕的开局，当时股价在一年初的 9 个交易日内下跌了 14%。更糟糕的是，特斯拉短期内扭转局面的可能性似乎并不大。特斯拉自 2023 年初开始激进降价以提振需求，但结果却是利润空间不断被侵蚀。特斯拉第三季度汽车毛利率（不含监管信贷）从上年的 27.9% 骤降至 16.3%。随着美国工厂工人获得加薪，这种压力只会进一步加大。Spear Invest 首席投资官 Ivana Delevska 表示：“我们正经历电动车周期性低迷，但竞争加剧了这种周期性压力。降价和利润暴跌都是这些不利竞争环境的结果。” 雪上加霜的是，由于西方军事行动导致红海局势紧张，特斯拉不得不改变运往柏林工厂的货物路线，并计划于1月29日至2月11日期间暂停柏林附近工厂的大部分生产。特斯拉在10月的第三季度财报中首次警告电动汽车需求减速。几乎就在同一时间，全球的汽车制造商和供应商也纷纷下调了各自的预测，许多汽车制造商缩减了扩张计划。然后在本月早些时候，特斯拉公布了第四季度的交付数据。虽然数据好于分析师预期，但该公司在全球电动汽车销量上落后于中国的比亚迪。比亚迪虽然在销量上超越了特斯拉，但在营收和利润方面仍然落后，并且没有进入美国市场，而特斯拉仍是美国电动车市场领导者。从某种程度上说，特斯拉最大的问题可能是它过去的成功和由此产生的期望。随着投资者蜂拥而至，特斯拉的市值膨胀到全球所有其他汽车公司之和，但高企的股价也使其对任何负面消息都极其敏感。投行预计销量增速难超20% 展望2024年，新能源汽车将进入去补贴的时代，例如德国对电动汽车的补贴计划在2023年的12月18日结束，法国也开始收紧补贴，截至12月15日，该国限制了对欧洲制造的电动汽车最高7000欧元的补贴。此外，美国的《通胀削减法案》表明电动车上的电池来源于受关注国家实体将无法享受7500美元的税收抵免。欧美国家的补贴政策退坡，以及高利率所造成的低需求将促使特斯拉持续维持低价策略，利润率可能难以明显改善，并且经济下行的预期可能会对销量带来影响。在中国市场方面，多个中国车企在2024年仍然进行了降价活动，这意味着价格战仍然是中国市场的常态化表现。华尔街知名投资机构伯恩斯坦（Bernstein）近日在报告中提到，2024年对于特斯拉而言“看起来比较艰难”，“投资者将逐渐对特斯拉的增长前景抱有质疑，尤其是我们认为，特斯拉在2024年及2025年的交付量增速都将低于20%，”这一数字远低于特斯拉此前所给出的50%年增速目标。 2023年全年，特斯拉共计交付180.86万辆，同比增长38%；产量为185万辆，同比增长35%。也就是说，伯恩斯坦认为，特斯拉在2024年的交付量最多为217万辆。该报告分析认为，基于“令人失望”的交付量增速，以及汽车降价的影响，特斯拉在2024年的盈利能力也将进一步降低，毛利率可能降至15.7%，低于市场普遍预期的17.8%。汇丰银行也认为，特斯拉电动汽车需求“似乎已趋于稳定”。汇丰银行分析师表示，虽然特斯拉将保持价格竞争力，但电动汽车需求放缓将给其他电动汽车制造商更多“准备时间”，特斯拉将面临更激烈的竞争。电动车需求放缓已成为分析师的共识。分析机构彭博新能源财经（BNEF）在其最新的电动汽车展望报告中预计，2024年全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量将为1670万辆，这比其6月份的预测减少了77.5万辆。在美国市场上，特斯拉去年销量为65.48万辆，同比增长25.4%，在整个汽车市场中的份额首次超过大众汽车，达到了4.2%。不过彭博新能源财经指出，特斯拉在美国电动汽车市场份额在第三季度下降至42%，这是该公司自2018年推出Model 3以来的最低水平，“对市场饱和、品牌疲劳和缺乏新车型的担忧，给特斯拉的2024年前景蒙上了阴影”。此外，汇丰银行分析师还表示，尽管特斯拉在电动汽车制造方面表现出色（虽然销量不再排名第一），但影响其市值的因素并非汽车销量，而是Dojo超级计算机、FSD完全自动驾驶软件，以及人形机器人Optimus的商业化进展不明朗。不过，摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析师Adam Jonas仍看好特斯拉，他预计，特斯拉将在2024年交付225万辆汽车，增幅约为25%。去年9月，Jonas就曾发布报告称，特斯拉的Dojo超级计算机可能会为特斯拉增加多达5000亿美元市值，并给出高达380美元的目标价。

老虎证券2024-01-15

港股午评：恒科指跌1.75%，百度重挫逾10%

股份涨超4%，中国国航涨近2%。内地电动车再掀减价战，汽车股、汽车经销商股下跌明显，锂电池股亦跟跌。大摩调查显示内地买家仍看淡楼价，内房股呈现高开低走行情，融信中国跌超7%，中国奥园跌超4%，佳兆业、禹州集团等跌超3%。龙光集团逆势高涨8%。消息面上，龙光集团境外债务重组出现重大进展。龙光集团发布公告称，已与债权人小组（AHG）就现有票据重组的条款达成一致，在重组方案中提供了4个选项予境外债权人选择，让各债权人按其偏好及需求作出选择。

金融界2024-01-15

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