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中国半导体重磅！中国加速推进成熟制程芯片生产恐触发欧美采取进一步行动

全球经济中仍然至关重要，也是智能手机、电动车与军事硬件等各种产品不可或缺的关键零件。据知情人士说，中国此举引发对中国潜在影响力的新担忧，并触发进一步遏制中国半导体产业发展的讨论。由于讨论是私下进行的，这些人士要求不具名。知情人士透露，美国已下定决心，要阻止芯片成为中国手上的关键筹码。美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)上周在美国企业研究所(American Enterprise Institute)的一次小组讨论中提到了这个问题。雷蒙多说：“中国投入大量资金补贴，将造成成熟制程芯片与传统芯片产能过剩，这是一个我们需要考虑的问题，并与我们的盟友合作，以解决这个问题。” 拜登政府的一位高级官员说，虽然具体行动时间表尚未敲定，且现阶段仍在收集相关信息，但目前并未排除任何选项。针对上述报道，美国国家安全委员会(National Security Council)发言人拒绝置评，欧盟委员会(European Commission)发言人也没有立即置评。目前最先进的芯片是采用3纳米制程。成熟制程芯片通常是指28纳米或以上等传统制程芯片，该技术早在10多年前就已问世。彭博社报道称，知情人士表示，欧盟和美国高级官员出于经济和安全方面的考虑，对北京方面主宰这个市场的努力感到担忧。他们说，他们担心中国公司未来可能会在全球市场上倾销他们的成熟制程芯片，把外国竞争对手赶出这个行业，就像在太阳能行业一样。知情人士说，西方公司可能会在这些半导体方面依赖中国。从中国购买这些关键的技术部件可能会带来国家安全风险，尤其是在国防设备需要硅的情况下。研究人员Robert Daly和Matthew Turpin最近在为斯坦福大学胡佛研究所撰写的一篇文章中写道：“美国及其合作伙伴应该警惕，以减轻中国新兴半导体公司的非市场行为。随着时间的推移，它可能会让美国或合作伙伴对基于中国的供应链产生新的依赖，而这种依赖目前并不存在，从而影响美国的战略自主权。”

风枫2023-08-01

美国2年内爆发一场大灾难！马斯克预言警告：将阻碍AI、电动车发展机遇……

2倍，处理不当将阻碍人工智能(AI)、电动车发展机遇。他呼吁电企，尽快提升紧迫感，警告必须采取更快的行动。《华尔街日报》报道称，马斯克预估美国将在2年内出现电力短缺，就像最近损害科技和汽车产业的全球芯片荒一样，缺电可能会阻碍AI的蓬勃成长，毕竟AI发展需要大量的能源。长期以来倡导全电动经济的马斯克，近期多次试图引起业界对于缺电危机的更大关注。 (来源:Twitter) 他6月在在德州首府奥斯汀举行的能源会议上呼吁：“实际上我怎么强调都不为过，美国确实需要更多的电力。无论你认为需要多少电力，实际需要的都不止于此。” “到2045年左右，美国的电力消耗将增加2倍，”他展望警告。近年来，美国电力企业面对升高的电力需求，正在斥巨资改造其系统，使其更加环保、更具弹性。德勤估计，到2030年，美国顶级的电力公司在改造电力系统上的总花费将高达1.8万亿美元。马斯克上周在峰会上向PG&E首席执行官Patti Poppe建议：“妳确实需要更快地确定项目的时间范围，并具有高度的紧迫感，我最大的担忧是紧迫感不够。” 他继续补充称：“如果妳的电力需求相当稳定而且没有太大变化，那么项目需要很长时间是可以的，但在快速变化的情况下，电力需求不断增加，我们必须采取更快的行动。” 尽管Patti表示，他们确实看到了明显的变化即将到来，但电力的需求攀升并不像马斯克预测的那么戏剧性。PG&E预计未来20年电力需求将增长70%，而麦肯锡报告则估计，到2050年，美国的电力需求将翻1倍。德州大学奥斯汀分校能源学系教授Michael Webber也认同，美国电力产业需要严格看待电力需求急剧成长的趋势。他指出：“这种需求增长部分来自电动车，但也来自热泵、数据中心、AI、家用设备等凡是你能想到的东西。” “对于电力产业来说，这是一个世纪机遇，但如果处理不当，他们可能会毁掉这个机遇，”他发出类似于马斯克的警告。缺电危机并非仅限于美国，中国也遇到同样的问题。彭博社报道称，中国决定再建6座核反应炉，将在山东石岛湾电厂、福建宁德电厂和辽宁徐大堡电厂各两台机组的建设，预计总投资为1200亿元人民币，这是世界上最大的新原子能项目。根据世界核协会的数据，中国拥有世界第3大核电舰队，仅次于法国和美国，全球目前在建的55座核反应炉中，中国就占23座。市场认为，中国批准建设核电厂，可能有利于铀价，当时中国在日本福岛核灾难发生后，因安全审查而暂停数年，现在重新审查批准新的核电厂建设案。

小萧2023-08-01

评级遭遇下调且合作大众被指沦为“代工厂” 小鹏汽车早盘大跌近13%

于2026年在中国市场共同开发大众品牌电动车，；受该消息刺激推动，小鹏汽车上周累计上涨60.65%。但数据显示，2023年上半年，小鹏汽车交付智能电动车数量为4.14万辆，同比下滑约40%，并且在中国造车新势力品牌中由第一位跌至第七位。需要提出的是，2023年一季度，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为341.2亿元，比起2022年底的382.5亿元的现金储备缩水约41亿元。同时7月31日UBS将小鹏汽车评级从买入下调评级为中性，最新目标价为23.00美元。小鹏此前发布的第一季度业绩数据看，小鹏汽车一季度实现营业收入40.3亿元，同比下降45.9%，环比下降21.5%，低于市场预期的51.94亿元。其中，公司汽车销售收入35.1亿元，同比下降49.8%，环比下降24.6%。2023年第一季度单季净亏损为23.4亿元，此前市场预估为亏损18.98亿元，同比上年同期净亏损17亿元，亏损金额扩大了37.6%。不仅如此，小鹏的毛利率水平也受到巨大影响。2023年一季度，公司的整体毛利率暴跌至1.7%，同比降低了10.5个百分点。其中，公司的汽车毛利率更是跌至-2.5%，这是小鹏近三年以来首次出现负的汽车毛利率。这也意味着，在整个一季度，小鹏基本处于“亏本赚吆喝”状态。有分析师认为，从双方合作的内容上看，小鹏汽车扮演的角色更多的是“技术输出”，也可以理解成成为了大众的“代工厂”。且大众投资小鹏，并不是把所有的技术押宝在国产品牌身上，只是多方案并行而已。从全球市场来看，其他主要市场（北美、日本、德国等）对智能化的需求不高，但国内市场在这一块确实相当“卷”。跟国产新势力合作，也有助于大众在中国市场快速补齐短板。

金融界2023-07-31

科创板四周年回顾：九号公司引领智慧短途出行新时代

夺存量市场。而九号电动的出现开启了两轮电动车的“iphone时刻”，让市场看到电动两轮车行业的2.0时代，九号作为这个新时代的代表，也收获了市场认可。官方信息显示，从2020年5月到2023年3月，九号电动成功实现从0到150万台的跨越，今年7月，九号电动再度达成200万台这一重要里程碑，增速再破行业纪录。如今，九号电动已成公司增速最快的业务之一，九号真智能也被市场解读为行业智能化的标杆。当然，九号电动的成功只是九号公司核心竞争优势的一个侧面。伴随公司多领域、多场景产品布局的落地，叠加目前公司电动平衡车、电动滑板车等优势业务景气高位，智能电动两轮车、全地形车、服务机器人等业务培育放量，预计公司业绩仍将在中长期内位于增长快车道。值得一提的是，今年六月，英伟达CEO黄仁勋在中国台北国际电脑展(COMPUTEX)上视频演示了其为第三方开发者打造，主要面向仓储物流AGV领域的全新自主移动机器人平台Isaac AM。该产品的软件系统由英伟达负责开发，而为其提供移动能力的机器人底盘，则是九号公司旗下的机器人移动平台RMP Lite 220，并由九号机器人负责整车集成。与英伟达合作之后，九号公司机器人业务布局的前瞻性也再次得到体现。总结九号公司自科创板上市以来持续刷新市场预期，但也曾遭遇质疑，比如服务机器人市场前景问题、智能电动两轮车能否顺利切入当前红海市场等，然而，九号公司却以持续增长的业绩表现予以正面回应。正如诗句所言：千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。九号公司的创业便是从不可能开始砥砺前行，逐步发展为智慧出行的领军企业，为人们带来前所未有的便捷和舒适。从某种程度来看，九号公司登陆科创板是中国资本市场制度创新的产物，也正是这种制度创新，让中国硬科技得以更好地走向全球。

证券之星2023-07-31

华菱钢铁：如有相关安排，公司会及时履行信息披露义务

的高端汽车板市场份额持续增长，在门环、电动车钢制电池包、车身地板横梁、前后部模块等零部件上得到很好应用，其专利产品第二代铝硅镀层热成形钢Usibor®2000实现量产应用，具备优秀的抗腐蚀性及材料延展性，在有效提高车辆安全性能的同时可显著降低车身重量，引领汽车轻量化发展趋势等等。未来随着硅钢项目、汽车板二期项目逐步投产、特钢线棒材比例进一步提升，公司品种钢比例仍有提升空间。投资者：首先，非常感谢公司高层努力，相对于行业，公司2023年上半年至少不亏损，请问公司还有增长的潜力吗？请问行业如果竞争激烈，会不会事倍功半？请问公司是否考虑沿着产业链，在上游考虑布局？华菱钢铁董秘：感谢您对公司的关注和建议。公司将继续围绕国家政策建设制造强国以及高端制造业转型升级的方向，加大研发投入，持续推动品种结构高端化转型升级。其中，在高强汽车板领域，VAMA二期项目已投产，将新增年45万吨镀锌能力，目前双方股东正在论证汽车板三期可行性；电工钢一期项目正在建设，定位于中高牌号，将打通无取向电工钢成品，并增加取向电工钢基料产量，2023年6月末一期第一步已投产。硅钢二期项目正在有序推进中，将生产高档次取向硅钢和无取向硅钢成品；线棒材加快推进优转特，到十四五末，特钢比例将由当前10%左右提升到25%以上；宽厚板和无缝钢管主要是基于现有规模，宽厚板进一步发挥特厚板坯连铸机优势，持续提升风电等高端市场竞争力；无缝钢管继续推进产线升级改造，进一步增强高端产品市场开拓。预计公司品种钢销量占比将进一步提升。同时，公司也将积极关注铁矿石等上游项目的投资机会。投资者：请问董秘，VAMA三期汽车板项目什么时候开工？规模可以达到百万吨吗？当前汽车板订单饱和、供不应求吗？华菱钢铁董秘：感谢您对公司的关注和建议。VAMA三期汽车板项目仍在前期研究讨论中。受益于新能源汽车高速增长，公司汽车板订单和需求维持稳定较好水平。投资者：请问公司未来是不是会考虑市场关切，在半年度业绩发布的时候，举行一个线上视频业绩交流会，让股东直观看公司最新发展动向，而不是冷冰冰的新闻稿? 华菱钢铁董秘：感谢您对公司的关注和建议。公司将持续改善与中小投资者的沟通方式。投资者：针对公司效益比较好的一些产品品类，请问公司如何巩固优势品种优势，如何拓展更多新客户? 华菱钢铁董秘：感谢您对公司的关注和建议。公司将继续围绕国家政策建设制造强国以及高端制造业转型升级的方向，加大研发投入，持续推动品种结构高端化转型升级。其中，在高强汽车板领域，VAMA二期项目已投产，将新增年45万吨镀锌能力，目前双方股东正在论证汽车板三期可行性；电工钢一期项目正在建设，定位于中高牌号，将打通无取向电工钢成品，并增加取向电工钢基料产量，2023年二季度末一期第一步已投产；线棒材加快推进优转特，到十四五末，特钢比例将由当前50万吨、10%左右提升到25%以上；宽厚板和无缝钢管主要是基于现有规模，宽厚板进一步发挥特厚板坯连铸机优势，持续提升风电等高端市场竞争力；无缝钢管继续推进产线升级改造，进一步增强高端产品市场开拓。预计公司品种钢销量占比将进一步提升。华菱钢铁2023一季报显示，公司主营收入398.94亿元，同比下降2.95%；归母净利润6.89亿元，同比下降67.39%；扣非净利润6.44亿元，同比下降68.58%；负债率53.31%，投资收益7702.58万元，财务费用3050.74万元，毛利率7.42%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级6家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为7.15。近3个月融资净流出3.51亿，融资余额减少；融券净流入1210.4万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华菱钢铁（000932）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力优秀，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标4星，好价格指标3.5星，综合指标3.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）华菱钢铁（000932）主营业务：钢材产品的生产和销售。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-31

宁德时代涨3%！新能源汽车ETF（516390）放量大涨2%，溢价频现，连续5日吸金超4800万！触底反转可期否？

企业后另一家在匈牙利投资的电池厂。欧洲电动车市场发展、欧洲整车厂电动化转型对我国电池供应链出海和就近布局带来了市场需求，同时，美国IRA等政策对电池材料、组件的提取、生产地做出要求，政策风险也对电池企业的战略布局有主要影响。【上半年整体业绩稳健，绝对景气度仍高】近期，新能源汽车产业链各大龙头上市公司开始密集披露上半年业绩，新能源汽车ETF（516390）标的指数80只成分股中，已有27家公司披露了业绩预告或业绩快报。具体来看，方正电机以2023年上半年归母净利润同比增速444.59%-513.51%，排在首位；比亚迪上半年预计实现归母净利润105-117亿元，同比增长192.05%-225.43%，位居第二；均胜电子上半年预计实现归母净利润4.75亿元，实现扭亏为盈。数据来源：Wind，截至2023.7.21 【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】截至7月24日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）已不到20倍，仅为19.76倍，近3年分位点为0%，即估值低于近3年以来所有时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的最底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。数据来源：Wind，截至2023.7.24 【权威机构观点：全球电动车30%增长可期，三大低点酝酿反转！】东吴证券表示，预计2023年全球电动车销量仍可以维持30%增长，当前电动车仍为基本面、估值、预期低点，看好Q2-Q3 盈利低点出现+需求逐步好转后锂电板块酝酿反转！（来源：东吴证券《电力设备行业跟踪周报：工控龙头订单率先好转》）国泰君安分析认为，新能源汽车产业链有望迎来修复阶段。建议关注钠离子电池在动力与储能领域的应用，电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控在价格竞争中进一步提升市场份额；材料环节从供不应求到供过于求，优选有望率先出清的细分环节，以及在政策指导下增长强劲的充电桩环节等。（来源：国泰君安《新能源汽车行业2023年周报第二十八期：新老势力合作，带动产业链上行》）兴业证券也指出，左侧布局关注乘用车，积极参与商用车周期复苏向上。乘用车相关的短期市场前期两大担忧（一是整车降价，担忧年降幅度大，汽车零部件盈利承压，二是担忧乘用车总销量恢复较弱）均有所缓解（部分零部件年降幅度比预期小且运费原材料价格二季度下行，强阿尔法零部件Q2业绩有望超预期；4月、5月乘用车终端零售连续超预期，乘用车需求的恢复韧性超预期），板块强阿尔法零部件持续反弹向上，中期维度自主品牌崛起，电动智能化变革会使得乘用车相关结构性机会凸显，建议在市场悲观时左侧布局经营周期向上的强阿尔法零部件和有望胜出的自主整车。（来源：兴业证券《汽车行业周专题：大众入股小鹏汽车，有望成就双赢局面；周动态-政治局会议倡导提振汽车消费、腾势用户累计突破10万》）对板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-31

安车检测：深圳安车昇辉检测技术有限公司系公司参股公司，该公司经营一切正常

者关心的问题。投资者：李总您好，针对电动车的年检，公司有没有研发相应的检测设备？如果有的话，是否有在车检站试运行及试运行的具体情况怎么样？标准落地的话，公司能不能第一时间向市场推出电车的车检设备？在市场份额的抢占中，安车有哪些优势，预计能抢到多少份额？安车检测董秘：您好，感谢您对公司的关注！1、公司一直在密切关注新能源汽车检测的相关动态，已经启动了相关新能源汽车检测设备和技术的研发。2、为了确保设备的稳定性和可靠性，设备已在公司检测站进行试运行，并且公司已经对设备进行了多次优化和改进，以满足市场需求。3、公司深耕机动车检测领域近二十年，在机动车检测产业链上下游积累了丰富的行业资源。同时，公司的客户已覆盖全国除香港、澳门、台湾之外的其余全部31个省级行政区划，机动车检测系统市场份额持续上升，公司的市场占有率一直保持在行业领先水平。投资者：请问安车昇辉检测公司跟本公司是什么关系？安车昇辉公司是不是一家空壳公司？安车检测董秘：您好，感谢您对公司的关注！深圳安车昇辉检测技术有限公司系公司参股公司，该公司经营一切正常。投资者：李总您好！公安部6月份发布了电动车的车检标准征求意见稿，请问这个标准预期什么时候能落地和执行？在标准落地之后，预计将会给检测设备市场和检测单价带来什么样的影响？安车检测董秘：您好，感谢您对公司的关注！1、今年6月，由国家公安部交通管理科学研究所负责起草、多单位参与制定的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》征求意见稿发布，该标准的落地和执行时间取决于国家有关部门的工作进度，公司目前暂无法明确标准出台的具体时间。2、因新能源汽车较传统燃油车增加了动力电池、电机、电控、充电装置等部件，预计未来出台的新能源汽车检验检测内容和难度会有所提升，市场相应会对新能源汽车检测产品提出较高的要求。另外，当前新能源汽车检测和传统燃油车检测一样均实行市场化定价，各地的检测单价可能会存在较大差异。投资者：您好！我仔细查看贵公司涉及锂电池安全检测，请问贵公司有没研发或者涉及针对现在越来越多的电动自行车锂电池安全检测吗？有相关安全仪器检测庞大的电动自行车安全隐患吗？谢谢！安车检测董秘：您好，感谢您对公司的关注！公司目前的电池检测技术可以用于电动自行车锂电池安全检测。公司相信通过对电动自行车锂电池进行安全检测，事先识别安全隐患并采取对应解决措施，可以在一定程度上减少电动自行车的安全隐患。安车检测2023一季报显示，公司主营收入1.11亿元，同比下降5.56%；归母净利润419.62万元，同比下降72.28%；扣非净利润17.63万元，同比下降97.93%；负债率23.04%，投资收益370.57万元，财务费用-415.14万元，毛利率38.85%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，安车检测（300572）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）安车检测（300572）主营业务：公司是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案的主要提供商,是国内少数能同时提供机动车检测系统全面解决方案、智能驾驶员考试与培训系统解决方案、机动车尾气遥感监测解决方案、公路治超非现场执法解决方案、机动车行业联网监管系统解决方案与检测运营服务的企业,能够全面满足客户在产品与系统方案的设计、安装集成、运营维护、行业监管、车辆检测服务及汽车后市场增值服务等各方面的需求。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-31

智能电车产业链全线活跃，德方纳米5.38%领涨，智能电动车ETF(516380)上涨1.98%

德时代(300750)等个股跟涨。智能电动车ETF(516380)上涨1.98%，最新价报0.82元，盘中成交额已达222.61万元，换手率1.51%。从估值层面来看，智能电动车ETF跟踪的中证智能电动汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅21.78倍，处于近1年5.79%的分位，即估值低于近1年94.21%以上的时间，处于历史低位。智能电动车ETF紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数从沪深市场中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，中证智能电动汽车指数(H11052)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、科大讯飞(002230)、长城汽车(601633)、亿纬锂能(300014)、韦尔股份(603501)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比56.45%。 7月21日，国家相关部门印发了《关于促进汽车消费的若干措施》的通知。官方提出了十大举措来促进汽车消费，汽车行业迎来政策风口！光大证券认为，随着各类支持政策落地，动力电池行业依然处于高速发展阶段。尤其是各大厂商加大低价电动车的供给，这将有利于激发市场需求，最终带动新能源汽车行业的发展。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-31

脸书、特斯拉均大涨超4%，科技巨头涨势强劲驱动美股上扬，纳指100ETF（159660）涨0.9%转为折价0.34%！纳指100场外投资工具重磅来袭！

器学习任务。纳指100其他成份股中，电动车、AI概念和半导体涨幅居前，Meta、特斯拉涨超4%，爱彼迎、eBay、亚马逊、奈飞涨超3%，谷歌、微软涨超2%，英伟达、苹果、Booking涨超1%，Zoom涨近1%。热门中概股普涨，京东涨超6.7%，拼多多涨5.7%。特斯拉上海工厂的生产线在不断改进，此前特斯拉生产一台车只需要45秒。但最新的数据是，上海工厂不到40秒就能下线一台车。特斯拉员工透露，“特斯拉上海工厂每一个工位之间排序非常紧凑，可能一个工位有数十条机器手臂同时进行运作，从而提高生产效率”。特斯拉上海超级工厂在6月份交付了93,680辆车，同比增长了19%，成绩创下今年的最好记录。热门ETF方面，主打低费率的纳指100ETF（159660）跳空高开，截至发布，纳指100ETF（159660）涨近1%，成交额超1300万元，由此前的溢价状态转为折价0.34%！福利提示：纳指100ETF管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流费率！统计截至2023.7.31 10:51 值得重点关注的是，低费率的纳指100ETF（159660）近期持续获得场内资金增仓，近5个交易日获得资金净申购累计近3300万元，近20个交易日内获资金增仓超1.12亿元，净流率高达80.57%！重磅提示：纳指100ETF（159660）联接基金今日全网上线认购，认购期仅一天，纳指场外投资工具今天也重磅来袭！联接A：018966 联接C：018967 根据统计，今年以来美股纳斯达克市场表现优异。截至7月28日，纳斯达克指数年内涨36.79%，纳斯达克100指数更是涨43.98%，领涨全球主要指数！值得注意的是，目前纳指100ETF（159660）是在同类产品中单日申购不设上限的稀缺品种！【科技巨头陆续公布财报，人工智能概念浪潮继续席卷美股】在生成式人工智能（AI）浪潮推动下，美股科技板块在2023上半年领涨全球，而避险属性突出的美股科技巨头表现尤为突出。整体来看，科技巨头二季度财报普遍超预期，例如特斯拉二季度营收劲增47%，谷歌和Meta业绩亮眼，微软营收净利同比也录得增长。随着美国科技股反弹的势头不断延续，积极的观点认为科技股已经进入了新一轮牛市。谷歌母公司Alphabet二季度得益于谷歌云的突飞猛进以及谷歌广告业务收入增长，营收净利润均超出华尔街预期。Alphabet第二季度总营收为746.04亿美元，同比增长7%；净利润为183.68亿美元，较去年同期的160.02亿美元增长了15%。首席执行官皮查伊和Alphabet其他高管表示，Alphabet基于人工智能的新服务和产品是谷歌云增长势头的最大贡献者。 Meta二季度营收320亿美元，同比增长11%，超过市场预期的310.6亿美元。净利润77.9亿美元，同比增长16%，高于分析师平均预期。分析指出，这是自2021年四季度以来，Meta营收增幅首次达到两位数，主要业绩贡献来自人工智能驱动的广告定向投放和衡量等。扎克伯格也多次提到了与AI相关的机会，称Meta不会错过AI浪潮且会继续建设元宇宙相关业务。微软二季度营收为562亿美元，增幅8%；每股收益为2.69美元，同比增长21%。AI相关业务方面，为了开拓微软AI智能云市场机会，微软针对使用Office 365的企业用户开发了附加服务，微软首席财务官艾米·胡德表示，为了满足人工智能发展需求，接下来每个季度微软的资本支出会持续增加。【机构解读美股走势，下半年美股表现或乐观】安信国际分析指出，随着加息周期进入尾声，美股衰退风险可控，市场估值正在筑底回升，进一步加强市场对美股复苏的信心。此外，财报季是令美股复苏牛继续持续下去的关键。整体而言，随着近期的宏观数据普遍向好、企业盈利从拾升轨，美股表现可以期待。国海证券表示，未来美国CPI问题有望继续缓解，6月美国CPI同比增速超预期下行，其主要贡献项仍为住所项，若剔除住所项，则6月CPI仅同比增长0.8%，根据先行指标美国20城房价指数，认为未来住所项CPI的下降或将继续带动整体CPI下行；此外，FOMC政策利率目前已在限制性区间内，9月是否加息取决于7、8月CPI和就业数据。根据泰勒法则测算，目前美国政策利率已处于充分限制性区间内，并认为不必过于纠结年内是否仍有加息，随着CPI下行，下半年停止加息为大概率事件，加息对资产价格的扰动或将逐渐减小。根据方正证券的统计，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数年化收益率分别为13.5%、10.3%和9.2%。分解来看，盈利稳定增长是美股长牛的根基，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数盈利年化增幅分别为14.3%、8.7%和6.3%。数据来源：方正证券纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比超59%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.13%，明显高于纳斯达克的11.65%。（数据截至2023.6.30）数据统计区间1991.1.1-2023.6.30 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-31

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