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一周IPO观察：药明合联提前结束招股，山西安装招股，香港Globavend美股上市

Group(QMIX) 日本轻型商用电动车零售商HW Electro(HWEP) 海上旅游和活动的公司Amphitrite Digital(AMDI) I期临床阶段生物技术公司FibroBiologics(FBLG) 疫苗和癌症小分子药物生物技术公司Sequoia Vaccines, Inc.(SQVI) 一、日日煮递交美国上市招股书 11月8日，香港DDC Enterprise Limited(日日煮)在美国证监会更新招股书，计划通过上市融资筹集4460万美元，招银国际担任主承销商，The Benchmark Company、国泰君安、老虎证券和艾德金融担任联合承销商。公司在香港，2012年由热爱美食的企业家——朱嘉盈女士创办，朱嘉盈毕业于美国华盛顿大学，曾担任香港汇丰投资管理部证券研究部主管一职，出于对美食的热爱，朱嘉盈放弃了投行工作，转而创办了“日日煮”。公司将受众瞄准年轻美食爱好者，向用户提供简单、快捷的自热（RTH）、快速烹饪（RTC）、即食（RTE）和植物性食品，致力为大众带来便捷、优质的食品选择。品牌跟创办人同样源自香港，扎根亚洲，面向全球。旗下品牌除了日日煮外，还包括渔家翁、猛味和Nona Lim三个品牌。日日煮以烹饪短视频的方式在各类社交和媒体平台进入大众视线，目标向世界传递亚洲烹饪美食文化。创立超过十年以来，在各大网站和媒体平台上累计创造了超过247,874分钟的视频内容，吸引了巨大流量和用户。2022年7月，公司通过在北美知名亚洲商品购物平台亚米网上销售产品，成功进入美国市场。目前公司正在积极拓展东南亚，欧洲及中东市场，以便能够迅速抓住全球日益增长的快速烹饪（RTC）和即食（RTE）市场机会。业绩方面，2022年12月31日的财年，日日煮公司营收约为1.796亿人民币，其毛利率从2021年12月31日的17.8%增长至2022年12月31日的24.5%。 SPAC方面无

老虎证券2023-11-13

现代汽车将在蔚山新建电动车工厂，年产能20万辆

现代汽车11月13日宣布在蔚山建立新的电动车专用工厂，新工厂年产能20万辆。该项目预计投资2万亿韩元，将于2023年第四季度开始全面建设，2026年第一季度开始量产。

金融界2023-11-13

机器人板块异动拉升五洲新春(603667.SH)涨停

工信部的发文将机器人类比为下一个时代的电动车、并成为2027经济增长新引擎。另一方面，临近定点、量产，北美客户和tier 1供应商交流变得更加频繁，四季度催化密集，2024有望成为人形机器人量产元年。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-13

金仑控股有限公司(01783)上涨8.25%，报1.05元/股

有建筑、电业、环保、质量管理与安全,及电动车电池处置等多种类牌照，致力于为客户提供智慧能源管理的一站式综合解决方案，同时通过环保技术的创新与资源平台的整合，持续提升自身的核心竞争力。截至2022年年报，金仑控股有限公司营业总收入3.51亿元、净利润-3332.25万元。 11月17日，金仑控股有限公司将披露2023财年中报。

金融界2023-11-13

金仑控股有限公司(01783)上涨10.31%，报1.07元/股

有建筑、电业、环保、质量管理与安全,及电动车电池处置等多种类牌照，致力于为客户提供智慧能源管理的一站式综合解决方案，同时通过环保技术的创新与资源平台的整合，持续提升自身的核心竞争力。截至2022年年报，金仑控股有限公司营业总收入3.51亿元、净利润-3332.25万元。 11月17日，金仑控股有限公司将披露2023财年中报。

金融界2023-11-13

决定本轮修复行情空间的因素有哪些？能否迎来主升浪？投资主线有哪些？十大券商策略来了

业，这其中，半导体周期、创新药产业链、电动车，都属于从21年下半年开始戴维斯双杀的行业，目前处于基本面和PB分位数的底部，同时具有外需属性、创新属性，并且如果中美关系稳定发展，也有受益逻辑。

金融界2023-11-13

现代汽车集团前三季度美国电动车市占率第二

美国权威杂志《汽车新闻》12日表示，现代汽车集团在美国电动汽车市场的占有率位居第二。

金融界2023-11-12

中信建投：电动车产业链底部渐明，方向上看好海外供应链

中信建投发布研究报告称，电动车产业链三季度维度看，格局恶化带来的影响对上市公司经营形成多方面冲击，资本开支延续二季度放缓，现金流因为旺季略有提升，结合供需表此判断预计在2024年二季度前后部分环节压力有所缓解；三季报电池环节表现稳定，材料环节利润增速明显低于营收增速，整体盈利能力仍在下行通道，但考虑多个季度部分环节在盈亏线附近，结合格局和投资回报周期判断底部渐近，未来看好中下游订单型和成本优势显著的环节、新技术和海外供应链。

金融界2023-11-11

金仑控股有限公司(01783)上涨5.56%，报0.95元/股

有建筑、电业、环保、质量管理与安全,及电动车电池处置等多种类牌照，致力于为客户提供智慧能源管理的一站式综合解决方案，同时通过环保技术的创新与资源平台的整合，持续提升自身的核心竞争力。截至2022年年报，金仑控股有限公司营业总收入3.51亿元、净利润-3332.25万元。 11月17日，金仑控股有限公司将披露2023财年中报。

金融界2023-11-10

理想 2023年第三季度收益电话会议分析师问答

基地，常州有3条生产线，专门生产我们的电动车型L9、L8和L7以及将于明年推出的L6。在北京，有一条专门生产我们的纯电动汽车产品的生产线。我们的产能足以满足未来2年的销售和交付需求。 Jiong Shao 非常祝贺我们取得了如此强劲的成绩。我的意思是，随着华为最近在汽车领域推出大型SUV，竞争已成为许多投资者最关心的问题。那款SUV也是EREV，也是DENZA，比亚迪DENZA品牌也推出了一些大型SUV。我想知道，您能否与我们分享您对围绕客户购买行为的竞争的看法？您之前谈到了市场份额。您是否发现市场份额和市场定位受到任何影响？邹良军好的。我会回答你的问题。虽然今年新能源汽车市场竞争比较激烈，但我们再次取得了不俗的销售成绩。我们的车型保持了强劲的销售势头，每款车型都一鸣惊人。截至目前，我们的L9、L8、L7等全系车型的交付量也已突破10万辆。而就像昨天一样，我们的L7因为今年3月份推出这款产品，不到10个月的时间就突破了10万台。销量实现稳定持续增长，20万元以上新能源汽车市场份额由一季度的10.9%持续上升至三季度的15.4%。我可以给你另一个数字，比如上个月，10 月份，我们的市场份额已经超过 17%。目前，新能源汽车市场渗透率已超过35%，跨越了创新决策差距，进入了早期大众期。龙头车企的集中效应将日益明显，我们积累的用户基础和市场份额将支撑我们进一步提升交付量和市场份额。 Yingbo Xu 我的第一个问题是我们如何平衡技术优势，特别是你提到的低风阻系数和消费者对市场管理的认可。李想我将谈论 MEGA 和我们所有的 BEV 产品。在传统价值方面，包括安全功能和舒适度，MEGA将继续关注家庭的需求，并确保我们成为行业中绝对最好的或绝对最好的。除此之外，我们所有的纯电动产品都会有3个突破。一是充电体验上的突破。充电 12 分钟即可续航 500 公里。我们还将在中国的主要高速公路上部署大型充电站。因此，任何消费者都可以对自己的充电体验充满信心地购买一辆我们的纯电动汽车。其次是室内空间的突破。凭借我们的高压纯电动架构，我们将能够彻底重新设计车辆架构，确保我们产品的内部空间始终是现代细分市场中最大的，甚至达到下一个细分市场的水平，从而提供最佳的内部体验适合家庭用户。第三，我们所有的产品在造型、车身风格上都会有突破。我们所有的造型都将重新定义每一种传统类别，无论是 MPV、SUV 还是轿车。我们将引进几十年来的设计语言，并在现有车辆到来时推出它们——它们只是概念车，但实际上是即将投入市场的量产车。通过这三个突破，我们将能够为客户提供三个非常独特的价值。第一个是充电的安全感或者充电的体验；二是室内空间很大的价值感；第三是非常令人兴奋的造型带来的渴望感。我们所有的纯电动汽车产品都将遵循这 3 个原则。 Yingbo Xu 我的第二个问题是我们如何看待电动汽车产品变得越来越大的屏幕、更加智能的交互和控制。如何让电动汽车产品更具差异化？李想我想我之前的回答已经涵盖了你的很多问题。我只是想强调，我们的重点始终是我们的核心用户价值，即为我们的用户创造最大价值。我认为在竞争激烈的情况下，正如你提到的，增量变化肯定是理所当然的，无论是更低的价格，无论是更多的功能还是更多的屏幕，这些都是我们肯定会做得很好的。但是当我们考虑竞争时，我们认为，真正脱颖而出的方法是在更高维度上竞争，并真正关注消费者最关心的三个价值观。并且以5C充电为例，在我们的实测图表测试中，即使电池荷电状态达到85%，仍然可以拥有超过300千瓦的充电功率，甚至高于很多充电宝的最大充电功率。其他竞争对手。这确实为行业树立了新的标准，这也是我们多年来通过产品和研发努力创新的结果。这就是我们将继续投资并继续证明的事情——为我们的用户创造价值。 Ming-Hsun Lee 所以目前，理想汽车已经在中国投放了很多充电站。那么城市内的充电站和高速公路上的充电站有什么区别呢？就您的充电技术以及纯电动汽车的用户体验而言，您希望如何与竞争对手区分开来？邹良军好的，谢谢你的提问。我会回答你的问题。目前，在城市地区，无论是公共充电还是家庭充电消费者都可以很好地使用充电设施，提供不错的充电体验。因此，对于纯电动汽车来说，首先要解决最关键的痛点，重点满足高速公路长途行驶时能量快速补充的需求。通过在高速公路沿线建设大型充电站，加上充电12分钟支持500公里续驶里程的体验，努力消除消费者购买纯电动汽车的后顾之忧。此外，随着明年纯电动汽车的推出和交付，我们还将启动城市充电站的建设。另外，在产品体验上，我们会把硬件和软件作为一个整体产品来考虑。例如，当理想汽车车主寻找充电桩时，可以通过车内的信息娱乐系统查看充电枪和充电桩的状态。我们还提供即插即用、可能免费付费的服务，以便为我们的用户提供更好的体验。而对于纯电动汽车来说，电池可以远程预热，我们从用户体验的角度考虑，旨在帮助我们的用户有更好的充电体验。 Ming-Hsun Lee 目前，我们看到越来越多有竞争力的同行进入这个市场，例如华为在中国拥有很多合作伙伴，也开始带来一些不错的销量。小米现在也将在2024年推出一款新车。那么在您看来，从长远来看，您如何看待通过电动汽车行业为汽车公司提供更多荣誉的中国市场动态？您认为最重要的是什么？李想首先，我想很多人真正想问的是，我们如何看待来自华为的竞争？这实际上是我们整个公司都有广泛共识的问题。当我们看华为时，我们80%的想法是如何向他们学习；第二，20%是真正的尊重，事实上零投诉。因为当我们成为一家公司时——我们仍然是一家初创公司，当我们达到 1000 亿元人民币收入基准——里程碑时，我们实际上非常幸运，并且印象深刻，拥有一个已经做到了这一点的榜样企业规模达1万亿元。因此，我们非常高兴华为一路走来。当我们从内部角度审视如何渡过难关并在激烈的竞争中脱颖而出时，我们实际上着眼于三大类别的九个领域。第一类实际上是整个公司的共识，包括文化、品牌、消费者品牌和战略。第二类是我们的业务运营，涵盖研发、销售和服务、供应链和制造。最后是后台，职能部门，包括人力资源和组织、IT 和流程以及财务和运营。而要成为一家真正能够做到千亿营收的公司，我们确实需要在各个方面都表现出色。不能有任何一个短板，这将是任何一家公司想要达到年销量100万台的规模的核心基础。 Jing Chang 我的第一个问题是关于 MEGA 的产量增长和盈利能力。由于我们的北京纯电动平台将随着MEGA的推出而投产，预计产能需要多长时间才能达到稳定？MEGA的早期盈利水平是多少？是否会成为拖累我们明年一二季度毛利率的问题？我的第二个问题是关于我们明年的新产品线，特别是纯电动车型。我们知道有两个平台：车轮和减震器，前一个平台可能对应更大、更广泛的型号。那么，您是否有更多关于他们的产品定位以推向市场或交付时间的信息？李想说到挑战，MEGA将是我们的第一款纯电动汽车，也是我们的纯电动平台在北京新工厂和新生产线的首次亮相。因此，挑战肯定存在，但与此同时，我们认为我们有很多机会来克服挑战。首先，我们在快速产能提升方面拥有丰富的经验。理想L8、L9、L7这三款车的增速都非常快，短时间内就达到了非常高的交付量。当我们回顾这段经历时，我们在快速产能提升方面积累了很多丰富的经验。同时，我们还与供应商合作，研究我们的 NUDD 部分，即“新”、“独特”、“不同”和“困难”。我们制定了非常详细的质量控制和生产提升计划。在人员方面，我们将前期进行招聘和培训，为投产做好准备。总体而言，我们非常有信心MEGA的爬坡会比较成功，上市后就能立即实现量产。之后，将能够在产品推出后立即交付，并在首次交付后立即达到批量。MEGA将于12月正式上线。在产量增加之初，我们预计会对毛利率产生轻微影响。但我们相信，随着生产率稳定，毛利率将很快恢复到非常健康的水平。明年我们将推出4款全新的车型，这创造了公司成立以来的记录。上半年，我们将推出另一款针对年轻家庭的大型SUV产品L6。下半年，我们将推出 3 款纯电动车型。发布的速度和方法将与我们以前产品的成功经验非常相似。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2023-11-10

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