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开源证券:给予华阳股份买入评级
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池规模达 10GWh。钠离子电池在低速
电动车
、重型卡车、备用电源、储能等领域应用前景广阔,钠电转型助力公司高成长。 光伏组件: 目前公司 4 条生产线(2GW)具备生产能力, 2022 年产量 343MW,收入 4.9 亿元。 飞轮储能:年产能达 200 台套, 2022 年生产 26 套,销售 14 套。 布局碳纤维赛道: 2023 年1 月 7 日, 公司拟设立合资公司, 规划推动一期 200 吨/年 T1000 高性能碳纤维示范研发项目落地。 公司致力于助推新能源、新材料产业集群化规模化发展。 风险提示: 煤价下跌超预期;新建产能不及预期;新业务转型进度不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,民生证券周泰研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为74.6%,其预测2023年度归属净利润为盈利74.15亿,根据现价换算的预测PE为4.4。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有7家机构给出评级,买入评级5家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为24.82。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,华阳股份(600348)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力良好,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:有息资产负债率。该股好公司指标3星,好价格指标4星,综合指标3.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-04-17
东吴证券:给予科达利买入评级,目标价位224.0元
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维持“买入”评级。 风险提示:
电动车
销量不及预期、原材料价格不及预期 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,东吴证券岳斯瑶研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达90.43%,其预测2023年度归属净利润为盈利15.08亿,根据现价换算的预测PE为21.17。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有7家机构给出评级,买入评级6家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为155.96。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,科达利(002850)行业内竞争力的护城河优秀,盈利能力一般,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:有息资产负债率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星,好价格指标2.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-04-17
特斯拉Model 3成为全球最受欢迎
电动车型
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del X也出现在搜索次数最多的前十名
电动车车
型中,分列第三、第五、第七位。
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金融界
2023-04-14
汽车板块全线走强,汽车ETF(516110)涨超1.7%,长城汽车涨超8.3%
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上海车展的带动下有望继续环比修复。尽管
电动车
领域的竞争加剧难以避免,但预计“降成本能力”强的企业将更容易在2023年的竞争环境下实现份额的提升。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-14
史上首次!澳洲警察疯狂下单中国车,新能源市场瑟瑟发抖:中国车即将称霸(多图)
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商赚不到钱宣布破产,因此即将向澳州倾销
电动车
:“中国市场正在崩溃,他们都觉得‘我们只要在澳洲卖车就能赚钱’,他们能够这么做,他们马上就要来了。” “澳洲市场上几乎所有新能源汽车都来自中国,例如名爵、北极星、沃尔沃、特斯拉等品牌,欧拉好猫和名爵4等一系列我们还没见过的车很快也会下场,等这个十年结束,中国将会称霸澳州新能源汽车市场,再见了丰田,至少我是这么认为。 根据CarExpert 1月数据,澳洲2022年新能源汽车销量前五全部来自中国,总销量翻了一倍,达到33410台,特斯拉Model 3heModel Y销量分别为10877和8717台,占据榜单冠亚军,Model 3甚至打破了丰田凯美瑞长达10年的澳洲中型轿车销冠记录。 比亚迪Atto 3排名第三,销量2113台,但比亚迪去年11月12月才开始发售。 北极星2排名第四,全年销量1554台,名爵ZS第五,销量1119台。
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澳洲亿忆网
2023-04-13
3月出口同比增长14.8%!一季度
电动车
出口增长122.3%、锂电池94.3%,海关总署:外贸形势受两大因素考验
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43万亿元,下降4.5%。 一季度
电动车
出口增长122.3%,锂电池出口增长94.3% 据海关统计,一季度,机电产品出口3.27万亿元,同比增长7.6%,占出口总值的57.9%;其中,汽车、家用电器和蓄电池分别出口1474.7亿、1412.4亿和1163.4亿元,分别增长96.6%、3.2%和84.8%。 电动载人汽车、锂电池、太阳能电池,也就是俗称的“新三样”,一季度,合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%,占我国出口比重同比提升1.7个百分点,达到4.7%。去年“新三样”拉动我国出口整体增长1.7个百分点,今年以来拉动作用进一步增大,一季度拉动出口整体增长2个百分点。 其中,电动载人汽车出口647.5亿元,增长了122.3%,增速在“新三样”中最快,同时占我国汽车出口的比重提升5.1个百分点,达到43.9%。 在国外电动汽车和储能市场需求旺盛等多重因素的推动下,锂电池出口1097.9亿元,增速达到94.3%,太阳能电池出口突破900亿元,增长23.6%。 去年“新三样”拉动我国出口整体增长1.7个百分点,今年以来拉动作用进一步增大,一季度拉动出口整体增长2个百分点。 今年一季度我国“新三样”对全球200多个国家和地区都有出口记录,其中对欧盟、美国、东盟、韩国和英国前五大市场出口分别增长88.7%、88.1%、103.5%、121.7%和118.2%,规模合计占“新三样”出口总值的71.6%。 加快出台《海关对海南自贸港监管办法》,探索新型海关监管模式 海关总署将按照统一部署,坚持“管得住”才能“放得开”,围绕2025年全岛“封关运作”,按照自由贸易“放”得开、各类风险“管”得住、保障项目“建”得好、信用等制度“立”得起、封关压力“试”得准的要求,倒排工期、挂图作战,进一步做好: 一是加快开展压力测试,大力推进“一线放开、二线管住”进出口政策制度试点扩区工作。 二是加快推进海关智慧监管平台建设,实现精准分析、顺势监管、无感通关。 三是加快出台《海关对海南自贸港监管办法》,探索新型海关监管模式。 外贸考验:外需不振、地缘政治 关于进出口下一步走势,吕大良分析,当前外部环境依然严峻复杂,全球贸易发展仍将受到多重因素影响,贸易前景依然承压;尤其是外需不振、地缘政治等因素将对我国外贸发展带来更大考验,实现全年外贸促稳提质目标、继续发挥进出口对经济的支撑作用,仍需付出艰苦的努力。 吕大良也指出,尽管如此我们经济还是有很强的韧性,外贸也展现出较强韧性。综合研判,今年实现外贸促稳提质的目标是有支撑的 近日,国常会提出要想方设法稳住对发达经济体出口,引导企业深入开拓发展中国家市场和东盟等区域市场。 吕大良表示,一方面要做好相关政策措施的落实,另一方面结合形势发展和企业需要,深入开展调查研究,为企业提供更加精准、更加有效的支持和服务,全力以赴促进外贸稳规模和优结构。
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金融界
2023-04-13
福特拟投13亿美元改造加拿大工厂 加快生产电动汽车
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6年前投入500亿美元,陆续于全球布建
电动车
生产基地、电池模组研发中心等硬件设施,目标明是2023年
电动车
总产能达到60万辆、2026年达到200万辆。
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金融界
2023-04-13
拜登计划收紧汽车污染限制推动清洁能源,到2055年将节省1.6万亿美元!
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年之前销售的三分之二的新车和轻型卡车为
电动车型
。由于这些要求尚未公布,这些知情人士要求不具名。据彭博新能源财经报道,这将比2022年纯电动和插电式混合动力汽车新销量所代表的个位数市场份额大幅增长。 批评人士认为,即将出台的要求实际上是电动汽车的强制要求,质疑潜在的经济效益。汽车制造商警告白宫,电动汽车的销售和减排部分取决于他们无法控制的因素,包括对充电基础设施的投资。 扎伊迪说,随着时间的推移,污染限制将变得更加严格,继续跟踪2025年和2026年现有标准建立的轨迹。从2025年到2026年二氧化碳限制收紧了10%,拟议的标准“加强了我们对市场轨迹的看法,这是我们所做的催化投资的结果。”
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迪星妮
2023-04-12
【大行研报】摩根大通看空特斯拉的逻辑
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量,2023年一季度交付量42.3万辆
电动车
,打破了特斯拉单季度的交付纪录,也超出了彭博一致预期的42.1万辆。 这个数据也超出了摩根大通预期的40.1万。但是,摩根大通随后还是发出了看空报告。摩根大通认为,尽管特斯拉一季度交付量超出了预期,但是全年的交付预期比降价前的预期还要低,净利润也会受到不利影响,最后给出了120美元的目标价。我们都知道,因为2018年摩根大通跟特斯拉的认股权证官司,摩根大通对特斯拉的股价一直是看空的。这次在超预期的数据面前也是不改初衷,那么,摩根大通敢于看空的逻辑是什么呢? 首先,摩根大通认为,尽管一季度的交付超预期了,但是在降价驱动下,特斯拉2023年全年的交付预期并没有相应提高。特斯拉在4月份对美国在售的车型进行了降价,Model Y降价2000美元,Model 3 降价1000美元,Model S / X 降价9.5%。但是,公司编制的一致交付预期反而从降价之前的194.9万下降到了183.6万辆。 为什么价格下降,销量预期反而也下降了呢?摩根大通认为,一方面可能是分析师还没有根据降价调整预期,另一方面则是因为分析师同时考虑到了2023年激烈的市场竞争,包括油车在内的竞争者将会在2023年展开激烈竞争,而特斯拉不断降价,将自身的定位下探到了更加红海的中低端市场,竞争只会更加激烈,对公司整体的利润率也会有不利影响。所以,分析师的预期销量反而下降了。 其次,摩根大通更加不看好的是特斯拉的估值,认为特斯拉现在的估值太贵了。根据摩根大通的估值方法,特斯拉的股价现在只值120美元。 摩根大通使用的是加权估值方法,也就是50%的DCF估值和50%的相对估值加权得到。在50%的相对估值方法中,摩根大通又综合了PE法、EV/EBITDA法和PS法,使用了三种方法的平均估值。 但是,具体到单一的估值方法上,摩根大通给到的估值都不高,比如DCF估值只有111美元,而最高的PE估值也只有135美元,所以,不管是怎么加权,最后的估值也都不会很高。 摩根大通的估值具体是怎么做的呢?对于DCF估值,摩根大通对特斯拉2023年到2025年的企业自由现金流给到的是71亿、72亿和75亿。 折现率给的是11.9%,永续增长率给的是10%。最后算出来的股权价值是3769亿美元,对应每股111美元。 在PE估值中,摩根大通给了32.5倍的PE,认为这个估值在科技行业中也不算低了。同时预计特斯拉2025年的净利润为160.6亿美元,所以最后的估值是5219亿美元,对应每股135美元。 不过,对于这些估值方法,如果我们设定不同的参数,最后得到的结果也会大不相同。 比如在DCF估值中,如果我们把折现率调低到9%,特斯拉就变得低估了。而在PE估值中,如果我们按照彭博一致预期,2025年净利润达到225亿美元,那么,特斯拉32.5倍PE对应的估值就达到7312亿美元,现在的特斯拉也是被低估的。 所以,对于摩根大通看空特斯拉的报告,各位看官又怎么看呢? $特斯拉(TSLA)$ $摩根大通(JPM)$
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老虎证券
2023-04-12
一季度净利润增长99.57%,春风动力涨停
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下降。此外,公司还积极推进新能源汽车、
电动车
等项目建设,以拓展新的业务领域和市场空间。 据了解,春风动力是一家专业从事摩托车、
电动车
及其零部件的研发、生产和销售的企业。
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金融界
2023-04-12
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