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创造历史！苹果大涨超2%市值突破3万亿美金，特斯拉Q2销量超预期，纳指100ETF（159660）再涨1.42%又又新高！

涨全球主要指数！成份股消息面上，全球电动车巨头特斯拉公告，其在第二季度汽车产量47.97万辆，预估45.66万辆，显著超预期。第二季度交付量46.61万辆，创季度交付纪录，预估44.84万辆。美国相关部门日前公布了美国经济数据修正值。因消费者支出增长强劲，一季度国内生产总值同比增长被大幅上修至2%。强劲的数据给美股上行增添“底气”。根据方正证券的统计，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数年化收益率分别为13.5%、10.3%和9.2%。分解来看，盈利稳定增长是美股长牛的根基，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数盈利年化增幅分别为14.3%、8.7%和6.3%。数据来源：Wind，方正证券纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比近59%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.13%，明显高于纳斯达克的11.65%。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）数据来源：Wind，统计区间1991.1.1-2023.6.30 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

电池强势上攻，禾迈股份飙涨超16%！电池50ETF（159796）放量大涨超1.5%强势站上60日线，国内外新能源车巨头销量数据亮眼！

汽车巨头二季度交付数据纷纷出炉。全球电动车巨头特斯拉公告，其在第二季度汽车产量47.97万辆，预估45.66万辆。第二季度交付量46.61万辆，创季度交付纪录，预估44.84万辆。国内新势力方面，理想汽车发布公告，公司于2023年6月共计交付新车32,575辆，月度交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%。今年第二季度，公司累计交付量达到86,533辆，同比增长201.6%。理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。近期新能源赛道持续回暖，动力电池+储能电池作为新能源的心脏，受到市场和投资者的广泛关注，电池50ETF（159796）基金经理董瑾指出，最近电池板块逐步回暖主要有三个方面的原因： 1 .新能车销量持续改善今年一季度受补贴退坡、燃油车降价等因素的影响，新能源汽车市场增速放缓。4月以来随着国内居民消费热情进一步加速释放，需求恢复显著。5月当月新能车市场渗透率甚至达到30.1%，首次突破30%。从出口来看，1-5月新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。电动汽车、锂电池、太阳能电池已成出口增长新引擎。在新能车销量持续改善的背景下，5月动力电池产量和装车量分别为56.6GWh和28.2GWh，同比增加57.4%和52.1%，环比增加20.4%和12.3%。 2. 政策扶持密度提高，负面因素基本消除前有延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策落地，进一步稳定市场预期；后有相关部门发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，统筹开展“百城联动汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；再叠加今年7月不符合国六B要求的库存车将会出清，对新能源车销量的负面影响于上半年基本消除。 3. 碳酸锂成本面支撑有力，价格趋于稳定据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂最新均价报30.7万元/吨。原料锂矿价格保持高位水平，叠加锂盐厂市场放货价格高位，综合来看，碳酸锂成本面支撑有力，下游储能端需求向好，行业整体情绪较为乐观，供需博弈中，预计碳酸锂价格将持稳运行。随着产业供给明显提升，需求持续增量，加之政府延续新能源汽车减免税收政策，锂电行业基本面将持续向好。与此同时，我国新能源车动力电池行业在全球的先发优势显著。远期来看，中国动力电池产业链有望走向世界，成就国际龙头地位。目前电池板块最新估值25.47倍，位于中证电池主题指数发布以来2.57%的历史分位，即低于历史97%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。数据来源：Wind，截至2023.6.29 值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期获得资金大幅净流入，最近60个交易日有33日获得资金净申购，合计吸金2.69亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

花旗：比亚迪股份(01211.HK)上月新能源车销售符预期评级买入为行业首选

时，同比增长77%。花旗表示，高利润的电动车Denza 6月销量销量达到1.1万辆，下半年利润率趋势进一步改善。比亚迪股份目标价维持602港元，评级买入，并列其为行业首选。

金融界2023-07-03

蔚来月度交付重新上万，李斌可以不用找工作了？理想汽车首次突破月度交付3万辆大关

元。要知道，蔚来董事长李斌4月1日还在电动车百人会论坛上信誓旦旦“不参与价格战”。在6月12日当天举行的车主沟通会上，李斌坦言，蔚来最近前几个月确实有点挑战，当然现在慢慢在往上走。谈到友商带节奏，李斌表示，“老带这种节奏干嘛？好像说蔚来不行了。这一两个月交付低一点有什么问题吗？这不是产品切换嘛。”李斌还向用户传递信心，“我账上不是还有几百亿吗？有什么问题呢？市值不也好歹还有1000亿港币吗？虽然比原来降了不少，但总有一天会回去的。” 值得注意的是，4月10日，在媒体沟通会上，李斌曾调侃如果接下来每个月销量还是1万辆，自己就得和秦力洪（蔚来总裁）找工作去了。在6月12日的沟通会上，李斌又主动调侃道：“当时我们说交付量老在1万在逛荡，我们俩（李斌和秦力洪）都要去找工作了，没想到逛荡到1万以下了，别人不要我们了，找不到工作了，还是好好干继续干成2万吧。” 也许随着全新ES6、ES8交付，蔚来最坏的日子已经过去。李斌的支持者还是很多的，近日新东方创始人提车ES8，李斌亲自接待的视频也是流传甚广。新能源汽车车辆购置税减免延长4年 6月21日，财政部、税务总局和工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。根据该公告，新能源汽车购置税减免政策将延长至2027年年底，减免力度将逐年退坡，并对新能源乘用车设定了减免税限额。其中，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。财政部副部长许宏才介绍，这一政策的延续旨在进一步巩固和扩大新能源汽车产业发展优势。据初步估算，实行延长政策后，2024年至2027年的车辆购置税减免总额将达到5200亿元。理想汽车的创始人李想随即发帖：非常好的政策！我们团队将会在2025年完成年销160万辆的目标，5000亿的营收，2026年初验证。 6月28日李想表示：“我们上半年完成了超过13万辆，没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆，且差距还是巨大的。汽车产业的能力链是一步一个脚印建立的，没啥特别的捷径。” 其他厂家表现吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布，6月公司交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，连续5个月同、环比正增长。哪吒汽车6月份全系交付12132台，其中海外1201台，哪吒GT交付1298台。 6月，零跑汽车全系交付13209台，同环比均实现增长。其中C系列交付超11600台，占比超87%。

金融界2023-07-01

碳税2.0新规明天生效，加拿大人买电动车兴趣反降，原因是…

随着日历翻到七月，一项期待已久的联邦政策将启动，旨在逐步用更清洁的替代品取代污染最严重的汽车燃料，同时努力使加油站的价格保持在可承受的范围内。图源：CBC 清洁燃料新规将于 7 月 1 日生效清洁燃料法规于 2016 年首次提出，但一路上面临着延误和修订。尽管新政策面临联邦保守党和加拿大纳税人联合会反对，将其称为“碳税2.0”或“第二碳税”。但新政策得到了多个环保组织的支持，工业界也喜欢它。代表加工原油和石油的公司的加拿大燃料协会主席兼首席执行官 Bob Larocque 表示：“我想向加拿大人保证，这是一项好的政策、一项好的监管，它将大幅减少排放。” 清洁燃料标准在加拿大国庆日生效，专家表示， 7 月 1 日起全国范围内的汽油价格不会有太大变化，但几年后将会出现明显上涨。这些法规对价格的影响很大程度上取决于炼油厂和燃料行业如何决定遵守，专家表示这仍然是一个很大的未知数。随着清洁燃料需求的增加，加油站价格也会上涨，因为燃料公司面临更高的费用，例如购买更多的生物燃料。议会预算办公室预计到 2030 年，价格上涨最高上限为每升增加 0.17 加元。加拿大环境与气候变化

超级生活2023-07-01

美股开盘：道指涨超150点科技股多走高苹果市值突破3万亿美元

之于苹果，代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。6月9日至28日，小鹏G6的订单已突破3.5万辆。

金融界2023-06-30

A股半年度收官大涨新能源赛道走强

率不足15%，空间广阔，预计2023年电动车销量增长30%，叠加单车带电量提升和储能高增，电池需求增43%，未来5年复合增速30%。东吴证券表示，目前电动车板块仍为估值、预期最低点，而行业需求已开始逐步好转，主流公司第二、三季度盈利可基本见底，锂电板块酝酿反转。来源：金色财经

金色财经2023-06-30

锡南科技：目前的客户端没有涵盖机器人领域

1170)在互动平台回复称，公司已开展电动车变速箱（减速器）项目，目前的客户端没有涵盖机器人领域，关于业务事项进展，公司将及时履行信息披露义务。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-30

本轮13个新股分析：多家隐形冠军企业值得关注

过剩，公司利润增速进一步放缓，明年如果电动车增速见顶，公司业绩很可能出现下滑。四、信音电子（301329）信音电子(中国)股份有限公司主营业务为连接器的研发、生产和销售，连接器是一种借助电信号和机械运动使电路接通、断开或转换的功能组件，用作系统内的电信号连接，是构成电路系统必需的基础组件之一，信音电子的连接器产品主要应用于笔记本电脑、消费电子和汽车等领域。电池类功能性器件业务方面，公司聚焦于消费电子电池和新能源动力电池两大细分领域，产品广泛应用于智能手机、平板电脑等消费电子产品和新能源汽车的电池电芯及电池包；结构类功能性器件业务方面，公司专注于笔记本电脑结构件模组领域；光学类功能性器件业务方面，公司产品主要为扩散片、防爆膜、遮光胶带等，广泛应用于显示屏、防护玻璃等光学类零组件。消费电子连接器公司，技术门槛一般，行业竞争激烈，公司没看出优势在哪里，还有一大堆问题，关联交易很高，业绩在22年出现明显下滑，23年依然没有起色，消费电子不景气的情况估计还要持续一段时间，这公司也毫无亮点，不关注了。五、昊帆生物（301393）昊帆生物专注于多肽合成试剂的研发、生产与销售，目前已形成了以多肽合成试剂为主，通用型分子砌块和蛋白质试剂为辅的产品体系。前身昊帆有限成立于2003年12月，由朱勇、吴为忠共同出资设立。昊帆生物多肽合成试剂包括RPS-1250、RPS-1251两种，RPS-1251的毛利率高于RPS-1250，二者主要应用于多肽药物和小分子化学药物的合成。多肽辅药，主要是给CXO和一些试剂、高校科研机构提供试剂，和此前我们股池的BBI有些类似，但注意到公司核心产品都是委外，自有产品很少（21年只占6%），研发投入非常低，这就有点像皮包公司了，虽然公司业绩稳步增长，但这主要得益于下游CRO企业业绩的稳定增长，下游CXO业绩增速要比他快得多了，长期看似乎没有太大价值，还不如关注CXO企业。六、赛维时代（301381）赛维时代的前身为深圳市哲果服饰有限公司，创立于2012年5月，主营跨境电商业务，主要在亚马逊、eBay等国际电商平台进行服饰、娱乐、家居等百货产品的销售。陈文平通过君腾投资、福建赛道和君辉投资等持股平台间接控制公司约57.72%股份，为公司实际控制人。跨境服装电商公司，严重依赖亚马逊平台，风险很大，海外需求不稳定，平台政策变化导致公司业绩大幅下滑，并且注意到公司存货计提比例在21年突然大幅减少，很可能是为了上市做业绩，不关注了。七、智迪科技（301503）智迪科技专注于计算机外设领域，主要从事键盘、鼠标等计算机外设产品的研发、生产及销售。ODM业务为主，外销收入占到智迪科技的77.90%。公司主要客户为国际知名计算机制造商和计算机外设品牌商，产品应用于电竞游戏、商务办公等场景。鼠标键盘代工企业，21年吃了疫情红利PC销售大增导致公司收入大增，但由于成本大增，导致利润反而下滑，22年收入下滑，利润反而有所回升，整体看PC行业顶峰已经过去，公司产品也都是低毛利率没有什么技术门槛的代工产品，不值得关注。八、埃科光电（688610）埃科光电是专业从事工业机器视觉成像部件产品设计、研发、生产和销售的国家高新技术企业，是我国机器视觉领域自主研发创新国产品牌的先锋企业。公司的主要产品包括作为工业机器视觉核心部件的工业相机及图像采集卡两大品类，其中工业相机以高速或高分辨率产品为主，图像采集卡以兼容Camera Link和CoaXPress等行业标准协议的高速图像采集卡为主。公司经过十余年的发展，凭借着高质量的产品、专业高效的技术服务、完善的产品解决方案及持续稳定的供货能力，已然成为国内机器视觉领域核心部件的关键厂商。机器视觉成像部件和采集卡，19年公司不过是一个收入3000万，利润几百万的小公司，21年突然爆发，主要是傍上了大客户，但毛利率连续下滑，面对巨头的竞争，公司产品的护城河似乎不是那么高。整体看自动化带动机器视觉行业会稳定发展，公司规模小，仍有上升潜力，研发上也舍得投入（占比一度高达40%，随后下滑到10%左右），可以稍微看看，还需要注意一下现金流非常差。九、苏州规划（301505）苏州规划设计研究院股份有限公司主营业务为为政府及各类开发建设主体提供精准有效并兼具操作性的城市规划建设解决方案。以规划设计与工程设计为核心业务，进一步延伸至工程总承包及管理领域。我一直不太理解，这种城市规划设计院为什么都在疯狂上市，没看到什么创造价值，稳定持续分红的能力，也难以扩张成长，几乎都严重依赖单一地区。十、精智达（688627）精智达是检测设备与系统解决方案提供商，主要从事新型显示器件检测设备的研发、生产和销售业务，产品广泛应用于以AMOLED为代表的新型显示器件制造中光学特性、显示缺陷、电学特性等功能检测及校准修复，并逐步向半导体存储器件测试设备领域延伸发展，相关产品应用于以DRAM为代表的半导体存储器件制造的晶圆测试、封装测试及老化修复。OLED检测设备公司，过于依赖单一客户，下游需求在疫情后放缓，上市后公司业绩压力会比较大，不是很看好。十一、维科精密（301499）维科精密主要从事汽车电子精密零部件、非汽车连接器及零部件和精密模具制造，汽车电子方面，作为二级供应商，主要客户有联合电子、博世、博格华纳、意力速电子等国内外知名企业;非汽车电子业务主要为非汽车连接器产品，主要客户为泰科电子、安费诺、莫仕等国际知名的连接器生产厂商。汽配公司，主要用于传统燃油车的连接器，业绩比较稳定，主要是疫情后汽车行业迎来一波小复苏，但未来新能源车占比越来越高，公司转型压力加大，电控产品目前占比较低，未来仍需观察。十二、航材股份（688563）公司是一家主要从事航空、航天用部件及材料研发、生产和销售的高新技术企业，下设钛合金精密铸造事业部、橡胶与密封材料事业部、飞机座舱透明件事业部、高温合金熔铸事业部，主要产品分别为钛合金铸件、橡胶与密封件、透明件和高温合金母合金。除航空、航天领域外，公司产品还广泛应用于船舶、兵器、电子、核工业、铁路、桥梁、生物工程等领域。目前公司的主要客户为航空工业下属公司、中国航发下属公司等，海外客户包括赛峰、范尼韦尔及空客。航天军工铸件公司，本来是高温合金产品为主，20年进行了资产重组，注入了钛合金、橡胶密封材料、飞机座舱等业务，虽然收入和利润大幅提升，但资产质量下滑明显，现金流糟糕，大量募资是用于补充现金流。且由于70%收入来自军品业务，公司订单不透明度很高，难以预测业绩变动，公司客户集中度非常高，还有非常高的关联交易。在没有重组前，公司的业务单一，高温合金行业也比较有前景（同行业上市公司钢研高纳表现不错），但重组后业务过于复杂，大量关联交易，现金流又差，感觉变成了一个平庸的企业了，个人建议谨慎关注。十三、博盈特焊（301468）广东博盈特焊股份有限公司是长期专注于特种焊接核心技术研发及应用的高新技术企业，主营业务为防腐防磨堆焊装备、非堆焊的锅炉部件、压力容器及高端钢结构件的研发、生产和销售，其技术和产品在垃圾焚烧发电等多个领域发挥着举足轻重的作用，是国内最大的锅炉防腐防磨堆焊装备制造商。防腐防磨堆焊装备，主要用于各种工业炉的焊接（比如垃圾焚烧炉很容易被腐蚀），算是细分行业小龙头，不过由于行业天花板比较低，过去三年业绩基本原地踏步，非常依赖大客户光大环境，下游垃圾发电本来也是比较低增速的行业，因此公司这种业绩增速也可以理解，注意这行业没什么技术门槛，公司一共才4个发明专利，还有3个是和别的公司合计持有的。未来估值不高的话可以看看

金融界2023-06-30

扶摇落地，25万级最强智能电动SUV，小鹏G6全新上市

，在25万级价格区间率先打造下一代智能电动车的高阶体验，是25万级智能电动SUV的最强者。 XNGP绝非期货，AI代驾让你先享下一代全场景智能小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径，代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力。随着G6的上市，小鹏汽车同步发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。通过短时间分析用户日常高频场景，学习用户驾驶风格，来实现私人定制路线，达到更高的通勤效率。目前，小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%，城市NGP效率已接近人类司机90%的水平，高速NGP更是媲美老司机。 “全新一代的高速NGP、安全好用的城市NGP、行业领先的VPA-L停车场记忆泊车，用户日常高频用车的3大场景无缝连接，买小鹏，送AI代驾，让每一个人、在每一天、每一个地方，都能使用XNGP。”何小鹏表示。首发智慧多场景座舱，全场景语音免唤醒此次G6首发的智慧多场景座舱，可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成一个个能一键执行或自动执行的场景，实现350+项功能的自由调动及组合，使用户能够拥有“千人千面的高级定制”，不断解锁智能出行的新场景。全场景语音2.0系统，已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力，并拥有行业领先的全场景免唤醒功能，在车内乘员正常对话中，无需“你好，小P”，即可感知、识别，并响应执行前后排所有乘客的每一项需求。小鹏汽车智能座舱领域在行业内始终保持第一。小鹏G6的智能座舱(Xmart OS 4.0车载智能系统)表现更为惊艳，标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏，以“GPT”般的大脑，打造更“类人”的智能座舱和情感化的交互体验。续航超长且扎实，在哪充电都更快下一代智能电动汽车，续航不仅要长，更重要的是“不虚”。在普遍仍使用400V平台的当下，大部分厂商通过堆积电池度数达成长续航，不但成本高昂，且往往让用户陷入“参数亮眼，续航不实”的烦恼。小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现高达755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。何小鹏表示：“小鹏在售车型于挪威NAF2023下测成绩续航达成率第一，而G6的续航测试标准比这份数据要来的更严苛。作为下一代智能电动车，小鹏G6的选择就是磕电耗。我们不光要做中国续航最长的电动车，更要做续航最扎实的电动车。” 得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。”不挑桩，在哪充都更快“，是小鹏G6充电的最大优势；即使在国家标准快充桩，用户也能享受到G6 800V超快充的普适性，对比友商400V车型充电快1倍以上。快且稳的操控，藏不住的性能基因 G6是一台为驾控而生的车。短前/后悬的设计, 让G6体型更加灵活，也极大提高了操控稳定性。国内唯一的前后一体式铝压铸车身，集成度更高、更稳定；车身扭转刚度高达 41600N·m；更强的车身刚性，大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力，车辆姿态更稳定、更易控制，麋鹿测试极速 82km/h。此外，G6配备了越级的悬架系统：前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架(含横向稳定杆)，前悬架采用全铝合金材质，有效降低簧下质量；小鹏汽车联合德国顶级工程团队，共同对G6的底盘进行专业缜密的调校，高速稳定性好，不飘；转向手感丝滑，过弯侧倾小。高性能、高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统，带来3.9s的G6百公里加速；这一套全栈自研800V XPower电驱，还采用了油冷、扁线绕组技术，0.15s可瞬间爆发最大动力输出；G6跑得快，也刹得住，百公里刹车距离33.4m。极致安全，全面守护用户的每一次出行安全是小鹏汽车对用户最坚定的承诺。G6遵照C-NCAP 2024 、E-NCAP 2023、中保研行业三重严苛安全设计标准设计，无惧全球安全挑战。高强度钢铝混合车身，具备高安全性和轻量化特性。行业领先的CIB电池车身一体化技术，外层采用1500MPa超宽热成型钢门槛，侧柱碰抗压能力可达80吨，卓越的车身刚度和强度，为用户留出足够的安全旷量。 G6电池包采用远超国标的电芯标准打造，并通过30余项严苛测试，可耐高温达700度，具备IP68级防水防尘标准，浸泡在水下48小时无进水，给与电池全方位的安全防护。此外，G6还配置了同级领先的13项全面主动安全系统，通过全车探测雷达与摄像头的融合识别，综合判断车辆行驶时前、后、左右的风险，并及时预警或主动介入，保障用户出行安全。科技美学、超大空间，全新超感官享受 G6深化“科技流动美学”设计理念，特别邀请知名科幻作家刘慈欣受邀担任前瞻设计顾问，为设计团队提供设计灵感。凭借创新的极具未来感的动感流线造型、有速度感的运动姿态，折服了缪斯设计奖评审团的众多评审员，荣获美国缪斯设计奖的最高奖项——“铂金奖”。巧妙的幻视悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，为G6带来了同级领先的前后排头部空间和后排腿部空间，完美平衡了轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求，充分保证了乘坐体验的舒适性。多项第一，领卷新能源汽车下半场 9年创业之路，小鹏汽车始终秉承强者之心，不断拓展智能电动汽车行业的边界，创造了无数个第一：G3-第一个实现视觉融合泊车、P7-第一个融合高精地图SR的高速领航辅助&实现智能语音、P5-第一个量产激光雷达&城市导航辅助驾驶、G9-第一个推出800V电子电气架构、BEV感知系统&全场景免唤醒智能语音，本月小鹏成为行业唯一在北京开放高等级智能辅助驾驶的企业。小鹏汽车通过一次又一次的行业第一，赢得了30万车主鹏友们的信赖。 G6作为历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构下首款战略车型，从设计到空间，从驾控到舒适、从智造到安全、从续航到能耗，全方位地卷入了下一代的智能电动汽车的标准，为用户带来了用车体验的进化。可以预见，小鹏G6将成为中国车市25万级智能纯电SUV的王者。

证券之星2023-06-29

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