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东吴证券国际经纪：给予华友钴业买入评级，目标价位91.0元

　　风险提示：上游原材料价格大幅波动，电动车销量不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司陈彦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达89.48%，其预测2022年度归属净利润为盈利42.29亿，根据现价换算的预测PE为24.72。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级14家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为73.19。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华友钴业（603799）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-12-01

业绩后大涨47%，小鹏开启反弹之路

11月30日，国内领先的电动车新势力小鹏汽车发布了第三季度财报，实现收入68.2亿元，同比增长19.3%，实现毛利率13.5%，毛利率环比改善2.6个百分点，实现净亏损23.8亿元，环比上个季度的27.0亿大幅收窄。截至三季度末，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和银行存款规模达到401.2亿元。财报发布后，小鹏汽车美股大涨47.28%！毛利率提升，净亏损收窄。第三季度，小鹏汽车的毛利率环比改善，提升至13.5%，净亏损也有所收窄，体现了公司不断改善的经营能力。在毛利率方面，三季度，碳酸锂价格从46.8万/吨持续攀升至9月底的51.3万，也带动锂电池价格上涨，在这种情况下，凭借较高的供应链议价能力，成本端得到了有效控制，而在价格端，P7和G9等高端车型的销售占比进一步提升（三季度占比达到57.4%），它们的毛利率更高，也带动了整体的毛利率提升。在费用端，得益于早期的大规模投放，小鹏现在的销售门店和充电网络布局已经相对完善，进而由大规模建设转向精细化补足的阶段，相应的费用开支也得以减少，公司三季度销售、一般及行政开支为16.3亿元，环比二季度的16.6亿元减少2.3%。毛利率和净亏损率的改善表明小鹏汽车的运营逐渐步入正轨，企业将会越来越强。此外，在成本和费用都有所改善的情况下，小鹏并没有缩减研发费用，第三季度的研发费用仍然高达15.0亿元，环比还增加了2.3亿元，增幅达18.5%，前三个季度研发投入近40亿元，研发了领先行业的高阶辅助驾驶、开发2个全新的整车平台，保障了小鹏在新能源车行业的竞争优势，从而实现可持续增长。截至三季度末，公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和银行存款规模达到401.2亿元，足以满足公司日常的运营。组织架构调整，战略进一步聚焦。今年10月，小鹏汽车开始了一场深度的组织架构调整，建立了五大委员会、三个产品矩阵、五大体系。五大委员会包括战略、产品规划、技术规划、产销、OTA，拉通公司各条业务线的沟通渠道，提升协作效率。小鹏还设立了战略、研发、供应生产、营销服务、职能支撑等五大体系，推动各业务链条目标一致，高效协同，支撑公司战略和大产品矩阵落地。预计在组织架构调整之后，小鹏的管理效率将会得到进一步提升，成本费用也有望得到更好的控制，从而在财务报表上带来更高的利润率。在财报发布后的电话会议上，董事长CEO何小鹏对小鹏汽车未来的发展做出了进一步的战略聚焦，通过组织架构调整，小鹏将聚焦于战略产品规划和研发，并推动组织变革跟升级，让客户价值驱动产品定义、研发、销售、服务全流程，使小鹏整体更加聚焦、高效。小鹏目前已布局三个车型平台，包括已完成的E平台，计划明年完成的第三代的F平台和H平台。各平台分别由一位产品经理负责，统筹该平台上的车型；负责产品全生命周期的管理决策，形成面向市场、客户的闭环，以提升用户体验和销量。三个平台车型将会大比例地共用智能底盘、电气架构等零部件以提升供应链管理和生产制造能力。新品所需要的研发周期将会缩短，研发费用将会大幅度减少，整车的软硬件质量会更加稳定。在智能化方面，小鹏坚持智能化战略，将坚定不移地投入自动驾驶技术和智能座舱的研发，在智能化路线上取得最佳的成本控制能力，并保证以客户需求为导向进行研发，提升智能化产品的客户满意度、竞争力和盈利能力。小鹏在2022年1024科技日上，也已经明确披露了辅助驾驶到高阶辅助驾驶的具体功能开放时间表，小鹏汽车下一代全场景智能辅助驾驶产品XNGP，计划在2023年三季度推出主要功能，并至少能支持数十个城市。随着技术进步和供应链成熟，XNGP的硬件成本有望持续下降，帮助推动XNGP在全国用户范围内的加速普及。估值处于历史低位。由于疫情、美国加息以及中美审计底稿问题的影响，中概股经历了大幅下跌，小鹏也不例外，小鹏估值已经达到了历史低位，其中PB仅1.06倍，PS仅1.37倍，即使在业绩后大涨之后，小鹏的估值依然偏低。但是，随着利空消息出尽，情况在好转，从市场层面看美国加息节奏放缓，中美审计底稿达成协议，中概股在逐渐筑底反弹。而从小鹏本身来看，经营在不断改善，G9的发布带动了价格带的提升，明年还将发布B级和C级两款车型，进一步完善车型矩阵，在管理架构调整之后，公司的经营效率也有望进一步改善，从而带动财务数据的进一步改善，公司的估值也将会跟着提升。跟同行比较来看，小鹏汽车的估值相对偏低，其PS估值低于零跑汽车，而PB还不到零跑汽车的一半。随着小鹏汽车的不断改善，小鹏汽车的低估值吸引力也将会不断增强。图：电车估值比较，截至2022年11月30日多家机构抄底小鹏。小鹏的低估值正吸引多家机构的买入，目前，多家知名机构正在建仓和增持小鹏汽车。以众所周知的ARK基金为例，ARK投资在三季度买入了138.8万股ADS，11月15日，ARK基金又增持小鹏汽车10.54万股ADS。而根据机构的三季度持仓报告，包括Fifthdelta Ltd、Two Sigma、文艺复兴、Voloridge Investment在内的多家机构增持了小鹏。11月8日，摩根士丹利和高盛集团更是大幅增持小鹏，分别买入了1461.49万和1438.01万股ADS，11月22日，摩根大通也开始增持小鹏，买入了301.95万股ADS。总的来看，持仓小鹏的总机构数目已经增加到444家，总持股数达到4.54亿股，持股比例从今年三季度末的48.62%增加到最新的52.64%。图：小鹏汽车机构持股比例除了机构在买入外，华尔街的分析师也在看多小鹏。25家分析机构中，有20家是买入及以上评级，其中13家是强烈买入评级。其中，11月17日，瑞银就发表研报，将小鹏汽车的评级从中性上调至买入评级，认为小鹏汽车可以改善内部管理及产品阵容经营情况，仍然是中国自动驾驶领域的领导者，也是首家实现城市导航辅助驾驶的企业。图：小鹏汽车华尔街分析师评级综合这么多的因素来看，以业绩后大涨47%为起点，小鹏有望开启股价反弹之路！ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$

老虎证券2022-12-01

热门中概股普涨，港股科技ETF盘中涨逾5.5%

，环比增长41%。在燃油车购置税减半与电动车补贴政策末端效应的推动下，年末车市终端需求仍有望实现稳健增长。乘联会预计11月新能源乘用车零售销量60.0万辆，同比增长58.5%，环比增长8.2%，渗透率32.3%，继续创新高。另外，市场传闻“明年新能源汽车补贴会延续原来50%，燃油车免购置税完整延续”。随着政策刺激+供给改善+需求提振，叠加当前汽车行业各细分赛道较为合理的估值水平，新能源汽车有望迎来三维共振。展望后市，随着美国加息预期放缓，包括港股在内的全球市场风险偏好明显改善。国内方面，此前相关部门公布了进一步优化防控工作的二十条措施。二十条措施重在公共卫生防控政策的优化与精准科学，公共卫生防控的效提升，进一步确认了国内稳经济增长预期统一。此外地产政策密集出台，且与前期不同的是，本轮政策“既保项目、更保主体”，有望推动优质民营房企融资恢复，对于整个地产产业链有明显的提振作用，从而促进基本面信心修复。对于港股科技股来说，政策角度国内平台经济治理趋向回归常态化，伴随重点整改案例逐步落地，不确定性明显缓解。腾讯、美团等平台企业三季度业绩表现超市场预期，部分领域收入韧性较强，行业整体性降本增效明显。在互联网、医药、新能源汽车等多轮驱动下，港股科技股行情值得重视。感兴趣的投资者可以继续关注港股科技ETF(513020)。这只基金使用港股通额度，额度充分，基本上没什么溢价，性价比还是很高的。同时还是T+0交易，交易优势突出。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-01

Apollo智慧出行集团公布2022年中期业绩

伟的项目上取得重大进展，反映集团在豪华电动车市场发展的决心。」何主席续说：「展望未来，集团将继续保持强劲的势头，并凭借Apollo品牌独有之基因，配合其内部技术能力，以及与威马汽车在汽车制造方面所产生的协同效应，进一步发展其豪华电动车业务，从而构建专注未来的豪华出行生态系统。」于本期间内，集团的战略定位是顺应全球日益采用电动汽车的趋势，专注于自身的品牌汽车开发业务，并实施了多项举措，以巩固集团于豪华出行市场的独特地位。交付多辆Apollo IE顶级超跑及发布Apollo EVO项目本期间内，集团合共交付三辆旗舰顶级超跑Apollo Intensa Emozione（「Apollo IE」）。而作为广受好评的Apollo IE顶级超跑之继承车型，Apollo EVO项目于2021年11月在中国国际进口博览会（「2021年进博会」）上亮相，为下一代收藏级内燃机顶级超跑树立标准。该车于本期间内进行测试并出席多项公众活动，当中包括在德国纽伯格林赛道以及美国蒙特雷汽车周亮相，引起一众车迷及潜在客户的热捧。发布电动化战略规划随着Apollo EVision S概念车于2021年进博会上亮相，集团宣布进军前景广阔的豪华电动车分部市场。该车展示了集团对豪华电动出行的未来愿景，并展现出Apollo顶级超跑的「强烈情感」与日常实用性之间的联系。为进一步突显集团致力立足于豪华电动汽车市场，集团公布了其电动化战略计划和电动汽车产品路线图，并宣布一款全新的 AFMG 电动车车型即将亮相。该款新车型乃基于GLM开发的平台及G2J先进工程原型开发，集结日本整车技术部门在整车开发、工程、动力总成和平台技术方面的专长，是一款可驾驶的概念车。其将继承Apollo顶级超跑的基因，并采用碳纤维车身及美学设计。 AFMG 2021年出行创新路演取得成功继成功参展2021年进博会后，集团在第68届澳门格兰披治大赛车举行期间，举办了「APOLLO FIRE AND ICE」出行展览会，及后于香港举办主题为「THE ULTIMATE SUSTAINABLE FUTURE OF MOBILITY」展览会，作为AFMG 2021年出行创新路演之压轴一站。来自内部专有技术的授权收入集团于2020年5月与意大利品牌De Tomaso签订首份车载平台授权协议，并于本期间向其收取授权收入。该平台包括一个含有碰撞结构、动力总成、电子设备及悬架的完整滚动底盘，可用于全球各类车型。此举为本集团扩大与其他整车厂的车辆授权安排奠下坚实基础。被认可为智慧出行行业的主要参与者为彰显集团对智慧出行领域的决心及信心，本公司的中文名称正式变更为「Apollo智慧出行集团有限公司」，自2022年8月26日起生效。新的中文名称更契合集团成为领先的智慧出行服务供货商之战略，亦令集团可以更好地把握潜在商机。此外，自二零二二年九月三十日起，本公司获纳入恒生行业分类系统的「非必需性消费」行业 —「汽车」业务类别 —「汽车」业务子类别。此分类变化将集团最新的出行发展有效告知市场，使投资者可以更准确地识别AFMG为行业的主要参与者，并作出信息更充足的投资决定。新高管团队带领集团迈步向前 AFMG欢迎于本期间加入集团的一众来自汽车及金融行业的资深专业人士。该等高级管理人员将带来宝贵的经验，使集团可以进一步深入新能源汽车产业链，并于中国和海外的新能源汽车市场建立更稳固的立足点。进一步出售既有业务于本期间，本集团就出售其部分钟表批发业务达成协议，总现金代价为5,000万港元。本集团拟将所得款项用于进一步开发其高性能顶级超跑和豪华智能电动车、提供出行技术解决方案业务及用作一般营运资金。

美通社2022-12-01

电池ETF（159755）涨3.39%，恩捷股份涨7.68%

4%。东方证券表示，中长期来看，随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，产业链仍是星辰大海。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-01

基石科技控股：附属完成安装并启用首个直流电电动车充电器

在柬埔寨交通部总部完成安装并启用其首个电动车直流电快速充电器(「直流电电动车充电器」)。 Cornerstone EV亦与其联属公司EV Energy Tech Co., Ltd(一间于柬埔寨经营电动车充电业务之持牌公司)(「EV Energy」)签订一份资产购买协议，内容有关为柬埔寨相关地区配置二十个直流电电动车充电器。董事会认为，改用电动汽车乃全球趋势，各国政府纷纷响应以减少碳排放。在柬埔寨推出首个直流电电动车充电器象征著公司向东南亚拓展的策略的里程碑。凭借世界一流的创新技术及解决方案以及Cornerstone EV于香港的成功商业模式，公司会继续致力投资于香港及东南亚之电动车充电业务。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-11-30

华润微获41家机构调研，今年IGBT预计实现4亿销售，明年争取销售额翻番

0％。从细分来看，车类占比19％，包括电动车及汽车电子；通信设备占比19％，工业设备占比14％，新能源占比13％，计算机及智能穿戴占比8％。　　SiC产品方面，华润微表示SiC产品今年营收大部分来自于二极管，明年预计SiCMOSFET占比将有较大提升。根据市场需求，公司在积极布局推动SiC产品扩产。SiC产品在汽车电子、充电桩、工业电源等方面应用较多。公司在各领域同步推进，目前SiC二极管有导入新能源汽车OBC应用，SiCMOSFET产品在验证。降本方面首先是考虑SiC衬底国产化，将衬底成本降低。　　在IGBT产能规划及展望方面，华润微表示IGBT8吋线产能在扩产，重庆12吋产线也有IGBT产品的产能规划。今年IGBT预计实现4亿销售，明年争取销售额翻番。公司IGBT产品在汽车、工业控制、新能源等领域的销售占比进一步提升，目前占比达到85％。　　在被问及公司对明年产能过剩是否有担忧时，华润微表示公司是全产业链一体化IDM企业，现有产能大部分是自用。晶圆制造对外代工的工艺在市场上也具有独特性、领先性，同时公司客户粘度较高，所以市场下行对公司产能利用率的影响有限，尤其是8吋产线。　　此外，华润微表示公司明年资本开支较大，主要是深圳12吋、封测基地等项目。明年重庆12吋产线有1年的产能爬坡期，公司明年目标是营收及产能均有增长。　　8吋线产能方面，目前公司两条8吋线产能13万片/月，与2020年公司上市时对比，基于募投项目建设及技改项目，两条8吋线产能增加了近2万片/月。明年两条8吋线通过技改等项目仍会有产能提升。　　12吋产能规划情况方面，华润微表示重庆12吋产线产能规划3万片/月，年底通线；深圳12吋产线，一期规划产能4万片/月。　　市场数据显示，近两个月来，华润微股价呈反弹走势，从低点的44.18元开始波动上涨。今日，华润微股价维持横盘走势，价格在53元左右浮动，当前市值超694亿元。

金融界2022-11-30

车补倒计时，融捷股份一度涨停、赣锋锂业涨超4%，新能车ETF（159824）、新能源主题ETF（516580）均上涨

汽车长期趋势愈发确立。中长期来看，随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，产业链仍是星辰大海。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-11-30

万豪国际集团斩获多项中国旅游行业大奖

善充电配套设施。宾客可以在入住期间乘坐电动车感受绿色出行新风尚。以人际联系5G纽带打造卓越的会议、会展及奖励旅游体验万豪国际集团采用高标准的卫生和清洁措施，为会议策划者和与会者提供清洁安全的会议环境。集团顺应当下会议、会展和奖励旅游趋势，为宾客提供灵活多样、个性化的一站式会议活动及商旅服务。集团还推出了新礼遇，通过共聚、共通、共勉、共济和共尝，鼓励连接人际联系的5G纽带。新礼遇旨为宾客打造充满灵感的会议和活动体验，鼓励会议策划者和与会者将目的地精髓以及可持续发展举措融入到精彩而难忘的活动中。作为拥有30个非凡酒店品牌的国际酒店管理集团，万豪国际近期在中国市场斩获的奖项，不仅再次确立了万豪国际的行业地位及其为酒店业带来的积极影响，还彰显了集团的使命 -- 通过负责任和可持续的举措来塑造未来旅游业态，从而为宾客提供卓越的旅行体验。

美通社2022-11-30

地产链大涨，但也不要忽视港股科技

，环比增长41%。在燃油车购置税减半与电动车补贴政策末端效应的推动下，年末车市终端需求仍有望实现稳健增长。乘联会预计11月新能源乘用车零售销量60.0万辆，同比增长58.5%，环比增长8.2%，渗透率32.3%，继续创新高。港股市场流动性受海外加息影响较大，而11月美相关部门会议纪要显示，大多数官员希望不久后开始放慢加息步伐，12月加息节奏有望见到放缓。再加上互联网、医药、新能源汽车等多轮驱动，港股科技股行情值得重视。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-11-30

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