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中国概念股收盘：蔚小理集体反弹，能链智电涨超12%、哔哩哔哩涨近8%
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，宜人金科，斗鱼涨幅超1%，百世集团，百度，中通小幅上涨。理臣中国，车车科技跌超9%，大健云仓，中阳金融，苏轩堂跌超8%，盐港明珠跌超7%，36氪跌超6%，普普文化，宝盛科技，盛丰物流跌超5%，魔线跌超4%，优品车，波奇宠物，丽翔教育，中北能，嘉银金科，中网载线，中国医药控股有限公司等跌超3%，聪链集团，旭明光电，优客工场，祁连国际，搜狐，中国天然资源，玉柴国际，复朗集团，悦航阳光，鑫苑置业等跌超2%，比特矿业，团车，云米科技，怪兽充电，51Talk跌幅超1%，趣店，优信，嘉楠科技，蘑菇街，寺库，荔枝，唯品会小幅下跌。
金融界2023-10-11
美股三大指数集体收涨哔哩哔哩涨近8%
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微博涨超3%，阿里巴巴、网易涨超2%，百度小幅上涨。唯品会小幅下跌。
金融界2023-10-11
热门中概股普涨哔哩哔哩涨近8%
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微博涨超3%，阿里巴巴、网易涨超2%，百度小幅上涨。唯品会小幅下跌。
金融界2023-10-11
烧完350亿元融资！威马汽车成“危马”，破产重整，实控人已经出走海外，曾经的造车标杆为何沦落至此？
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上海国资投资平台、上汽集团、腾讯投资、百度、红杉中国、红塔集团等数十家企业及机构纷纷参投，是IPO前融资金额最多的造车新势力。彼时，威马汽车也不负众望，率先打破了外界对新势力的PPT造车质疑。2018年3月，首批威马EX5量产车在温州试装下线，威马汽车位于温州瓯江口的生产基地也成为国内造车新势力中首个自主建成投产的智能化整车工厂。威马EX5在2018年9月28日上市交付。 2019年，威马汽车以16876辆的交付量位居造车新势力第二，仅次于蔚来的20565辆；首款车型EX5共交付16810辆（上险数），居于当年造车新势力单车交付量之首。但这也是威马汽车最后的辉煌，此后威马汽车逐渐跟不上其他造车新势力。威马汽车实际已经停产 2020年，威马汽车全年累计交付量达2.19万辆，同比增长71.4%。尽管还保持着高速增长，但是与同业比较起来威马汽车已经逊色很多。2021年，同时期创业的“蔚小理”年交付量齐齐冲过10万辆大关，威马汽车只卖出了4.4万辆。此时的新势力前四名分别是小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车和哪吒汽车，威马汽车已经掉到了第五位。 2022年初，威马汽车甚至反其道而行之，在各大新势力疯狂拼交付的大背景下，其竟然调整生产线并控制产品销量，理由是为提高建议零售价做准备。威马汽车的经营思路让外界直呼看不懂。在高强度、高烈度的新能源竞争环境下，一通骚操作下来，威马汽车已经是奄奄一息。 2022年春节后首个开工日，沈晖发布“一封新家书”，大谈在“大有可为的时代”威马的“破局之道”，以及对新能源市场的看法，沈晖称表示现在仅是“上半场热身赛”，还“远没有结束”。但是，威马汽车并未有向其说的这般“嘴硬”。自2022年下半年，威马汽车开始就频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。乘联会数据显示，2022年，威马汽车累计交付量不到3万辆。据长江商报统计，威马汽车2022年累计交付量仅为2.95万辆，同比下降33.3%。而在2022年11月和12月，威马汽车交付量仅为153辆和30辆，已是岌岌可危。今年以来，威马汽车交付量已经查不出来，而且被踢出了造车新势力各类交付量排行，实际上停产已有近一年时间了。今年1月，沈晖在个人微博转发电影《芙蓉镇》中的一段视频：大雨中秦书田和胡玉音四目相对，旁白振聋发聩“活下去，像牲口一样活下去”。这或许，就是沈晖当时的心境。而在威马汽车的官网上，最新的一则新闻发布还停留在于2023年3月4日，具体内容是《关于威马汽车近期用户反馈的声明》。声明中，威马汽车称，近期，公司接到部分老用户对售后服务异常的反馈。当前威马汽车正处于结构优化及复工复产阶段，导致部分地区售后响应滞后。公司对近期一系列调整为用户带来的不便致以歉意。威马汽车IPO之路异常坎坷除了造车不顺之外，威马汽车的IPO之路也是异常坎坷。早在2020年9月，威马汽车与中信建投证券签署了上市辅导协议，拟在科创板挂牌上市，抢滩“科创板新能源第一股”。2021年1月，证监会上海证监局发布公告称，威马汽车已具备辅导验收及科创板上市的申请条件。按照规定，威马汽车本该公布招股书，但最终不了了之。随后威马转战港股，2022年6月，根据港交所发布的文件，威马汽车已提交上市申请书，联席保荐人为海通国际、招银国际和中银国际。后续也没有了消息。在正常的IPO路子上市无望之后，威马又动了借壳的心思。 2023年1月，Apollo出行发布重大收购事项公告称，公司拟以20.23亿美元(约137亿人民币)收购威马控股有限公司。公告显示，本次交易以换股的方式进行，Apollo出行将以每股0.55港元的价格向威马配发约288.25亿股股份。在完成此次收购后，威马汽车将成为Apollo出行的最大股东。但是借壳上市最终也未成功。9月8日，Apollo出行在港交所发布公告称，相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。公告提及终止收购的原因包括，全球市况动荡、金融市场氛围持续不确定和短期经济复苏等。而沈晖还是不死心，在宣布第三次冲击IPO失败的次日，也就是9月11日，早于2019年在纳斯达克上市的二手车经销商开心汽车，突然宣布已与威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股，整体收购威马海外母公司和国内所有资产。不过，目前双方都没有透露这次增发新股的数量，也不知道收购的价格。沈晖本人出走海外值得注意的是，9月份有接近威马的业内人士表示，威马汽车创始人沈晖本人已不在国内。这一说法，也得到了另一知情人士的证实。9月10日，沈晖回应“出走”国外传闻时表示“这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开”，似乎对外暗示威马还没倒！曾经的造车新势力标杆何以沦落至此！
金融界2023-10-10
热门中概股盘前普涨
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3%，网易(NTES.O)涨2.5%，百度(BIDU.O)涨1.1%，蔚来汽车(NIO.N)涨1.4%，小鹏汽车(XPEV.N)涨1.3%。
金融界2023-10-10
绿地集团声明：有自媒体捏造公司不实信息进行“钓鱼诈骗”，已向公安机关报警
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地集团官微发布声明，近期，有自媒体通过百度、抖音、今日头条等网络平台发布不法文章及视频，捏造本公司不实信息进行“钓鱼诈骗”。其主要诈骗形式包括但不限于通过捏造公司不实信息、伪造印章发布虚假文件、截取官媒节目制作虚假新闻视频等，来诱骗读者和观众点击登录所谓的登记网址，进而实施“钓鱼诈骗”，给人民群众的财产安全带来重大风险，同时也严重侵害了本公司的名誉和品牌形象。为了打击不法行为，保护人民群众财产安全，维护企业名誉及品牌，本公司已第一时间采取措施，联系相关网络平台处理上述诈骗信息，并已向公安机关、网信部门报警及投诉。在此，本公司也郑重提醒广大群众不信谣不传谣，切勿轻信此类网络“钓鱼诈骗”信息，切勿点击登录“钓鱼网址”，避免不必要的损失。
金融界2023-10-10
自动驾驶重磅文件出炉，华为、百度智行等参与编制
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由交通运输部公路科学研究员主编，华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编。
金融界2023-10-10
互联网板块活跃，恒生互联网ETF(513330)强势上涨1.75%，盘中成交额超17亿元
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09618)、美团-W(03690)、百度集团-SW(09888)、哔哩哔哩-W(09626)、金山软件(03888)、商汤-W(00020)，前十大权重股合计占比88.62%。中信证券认为：对于互联网企业，其是相关部门会议所部署的“数字经济”和“人工智能”的重要参与者，是“稳就业”的生力军，亦将长期受益于“活跃资本市场”的稳定预期。在经济向好的趋势下，有望看到互联网公司业绩与估值的交替上行。恒生互联网ETF(513330)，场外联接(A类：013171；C类：013172)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-10-10
智能驾驶板块拉升金溢科技(002869.SZ)午后涨停
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由交通运输部公路科学研究员主编，华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编，将于2023年12月1日起施行。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-10-10
科技板块走强，金蝶国际领涨，恒生科技ETF指数(513380)上涨1.37%
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03690)、网易-S(09999)、百度集团-SW(09888)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比69.93%。国盛证券表示，国内外科技巨头争相投入AI大模型领域，大模型的训练和推理需要大量的高算力芯片作为支撑。服务器芯片是AI算力之源，其需求量在大模型带动下爆发式增长，随着国内外科技企业持续对AI大模型领域的投入，科技有望继续走强。恒生科技ETF指数(513380)，场外联接(A类：012804；C类：012805)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-10-10

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