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回撤控制稳定，平安公司债ETF(511030)近10个交易日“吸金”超1亿

3.80%，涨跌月数比为57/19，年盈利百分比为83.33%，月盈利概率为79.81%，历史持有3年盈利概率为100.00%。截至2025年7月28日，公司债ETF成立以来超越基准年化收益为2.00%。回撤方面，截至2025年7月28日，公司债ETF今年以来最大回撤0.50%，相对基准回撤0.08%。回撤后修复天数为23天。费率方面，公司债ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%。跟踪精度方面，截至2025年7月28日，公司债ETF今年以来跟踪误差为0.013%。公司债ETF紧密跟踪中债-中高等级公司债利差因子指数(总值)净价指数，为多角度反映人民币债券市场的走势，中债金融估值中心有限公司将于6月15日发布中债-中高等级公司债利差因子指数，该指数以主体和债项评级AAA的上交所公司债为基础，按照中债市场隐含评级分为三组并以利差因子进行细分，可作为投资中高等级公司债的业绩比较基准和投资标的。中债-中高等级公司债利差因子指数的财富指数代码为CBC00701，基期为2015年6月30日，基点值为100，包含待偿期分段子指数，每季度第一个银行间市场工作日调整指数成分券。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-29 09:48

债市继续进攻，国开债券ETF(159651)历史持有2年盈利概率为100.00%

为3.90%，涨跌月数比为28/5，年盈利百分比为100.00%，月盈利概率为88.14%，历史持有2年盈利概率为100.00%。回撤方面，截至2025年7月28日，国开债券ETF近半年最大回撤0.41%，相对基准回撤0.31%。回撤后修复天数为61天。费率方面，国开债券ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年7月28日，国开债券ETF近2月跟踪误差为0.014%，在可比基金中跟踪精度最高。国开债券ETF紧密跟踪中债-0-3年国开行债券指数(总值)财富指数，中债-0-3 年国开行债券指数隶属于中债总指数族分类，该指数成分券包括国家开发银行在境内公开发行且上市流通的待偿期 3 年以内（包含 3 年）的政策性银行债，可作为投资该类债券的业绩基准和标的指数。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-29 09:38

港股开盘：恒指跌0.42%、科指跌0.57%，乳制品及创新药概念股走高，科技股及券商股回调

属包装产能过剩较为严重、行业长期处于低盈利状态，部分纸种及金属二片罐集中度较高，有望受益于“反内卷”政策发力，左侧建议关注环保及耗能水平领先、具备产业链和规模优势的行业龙头企业。中金研报称，下半年煤炭供给释放有望更加理性，结合需求或边际改善，煤价可能整体呈现反弹回升的态势，助力行业盈利修复。长远来看，行业盈利持续性是核心，预计远期煤价中枢有望随边际成本抬升而上行，资源禀赋优异、成本低的企业有望穿越周期。“迎峰度夏”之后的淡季期间，预期动力煤价格回升节奏可能存在一定调整，但随着10月之后的供暖期开始，煤价支撑有望再度强化，因此6月动力煤价格低点或是全年低点。

金融界07-29 09:37

特斯拉vs通用汽车：两份财报背后的不同故事

租车服务收费，但尚未形成规模，也未实现盈利。马斯克承认，未来几个季度可能会面临一些困难，但他仍然相信，最终特斯拉的大部分利润将来自这些领域。我认为，这一转型所需的时间将远比马斯克公开宣称的要长。（就在今天，《The Information》报道称，该公司在擎天柱机器人的生产目标上远远落后。）而且，该公司似乎感受到了采取行动的压力。例如，有报道称，特斯拉本周末将在旧金山推出其自动驾驶出租车服务的有限版本，尽管严格来说它尚未获得所需的许可。（你认为特斯拉会如何规避这一问题？）与此同时，特斯拉正面临监管和法律方面的压力，这可能会进一步阻碍其重振销售的努力，甚至威胁到他在完全自动驾驶（FSD）方面的未来计划。

金融界07-29 08:08

贺博生：黄金原油今日行情最新行情走势分析及多空操作建议

句话，专业的人做专业的事，一切实战只为盈利，合作只为双赢。　　黄金最新行情趋势分析：　　黄金消息面解析：周一(7月28日)美元指数(DXY)在全球贸易紧张局势缓和的背景下开启本周交易，展现稳健反弹动能。市场情绪因美国与欧盟达成的新贸易框架协议而显著改善，投资者对跨大西洋贸易争端的担忧明显消退。美联储周三的利率决定及其对经济前景的表态将是市场焦点。尽管市场普遍预期利率维持不变，但美联储对通胀和增长的措辞将直接影响美元的吸引力。此外，本周密集发布的经济数据，尤其是PCE通胀和非农就业数据，将为市场提供美国经济健康状况的最新线索。若数据表现强劲，可能进一步巩固美元的反弹动能;反之，若数据疲软，美元可能面临回调压力。贸易层面的不确定性仍是关键变量，尽管美欧贸易协议提振了市场情绪，但中美贸易谈判的进展以及8月1日关税截止日期的临近，可能重新点燃避险情绪，间接支撑美元。此外，部分机构分析认为，关税言论引发的市场波动可能在短期内加剧美元的避险需求，但长期影响仍取决于谈判结果和全球经济复苏的步伐。　　黄金技术面分析：当前盘面来看，日线三连阴，完全吞没前三个交易日的阳柱，由此既体现出上方*的强劲，也说明多头进入疲乏期，而随着价格下穿短期均线，当前短期均线和其它各周期指标均开始向下拐头，布林带整体也有意缩口，加之macd指标再次死叉形态无上行意愿，且有力向下延伸放量明显，因此日线整体应继续倾向空头。不过，在看空的同时，也要关注反弹力度。4小时方面，早盘金价触及布林带下轨附近后获得企稳，导致金价小幅反弹至3338附近，按理说这应当属于多头占据优势，但是，由于目前短期均线仍保持死叉下行形态，其它各周期指标也相继构成空头排列，布林带整体又偏向下行，再加之macd指标保持死叉形态，向下放量势能显示充足，所以，4小时级别的金价在短线反弹后还可继续于高位参与空单。　　综合上述，日内建议继续保持高空思路，上方先留意日线布林带中轨3347-3358附近形成的阻力，其次重点关注3365-3370区域反向强压，如果空头想要继续延伸3300之下，那么后者是一定不能重返的，否则其当前建立起的优势将荡然无存，而前者属于短线布空。对于支撑，日内重点关注3300附近，首次接近或触及时可择机布局短线多单，至于3300关口下破我不建议参与，可以直接空。综合来看，黄金今日短线操作思路上贺博生建议反弹做空为主，回调做多为辅，上方短期重点关注3330-3340一线阻力，下方短期重点关注3300-3290一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生(微信：hbs6282 钉钉：hbs5636)，我定尽力为你解决问题。　　原油最新行情趋势分析：　　原油消息面解析：周一早间，美原油期货上涨22美分，报65.38美元/桶，布伦特原油则小幅走高至68.66美元/桶。尽管油价止跌反弹，但前期价格已跌至三周低位，市场仍在消化委内瑞拉潜在增供带来的影响。据悉，委内瑞拉国有石油公司PDVSA正准备恢复与外国合资企业的运营。一旦美国总统特朗普恢复相应出口授权，该国将可重新以互换方式出口原油，或为市场带来额外供应压力。当前美原油价格在多空博弈中艰难寻找方向。贸易利好短期提振了市场情绪，而中东地缘紧张也构成一定支撑。但另一方面，OPEC+坚持增产、委内瑞拉或重返出口市场的预期构成供给端的*。整体来看，油价在65~68美元之间运行的可能性较大，需关注本周OPEC+会议实际结果。　　原油技术面分析：原油从日线图级别看，中期走势震荡向上测试78附近，K线收大实体阴线，油价反复穿越均线系统，中期客观趋势方向震荡。但主观方向，依照主次交替，方向向下。但从动能看，MACD指标在快慢线在零轴附近平行，多空力度互相胶着，预计原油中期走势震荡格局不变。原油短线(1H)走势向上在66.70受阻下落，由涨变跌快速转变。均线系统发散向下，短线客观趋势方向向下。MACD指标在零轴下方有形成金叉的迹象，空头动能仍占优势，预计日内原油走势弱势反弹后，继续下行为主。综合来看，原油今日操作思路上贺博生建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期关注69.0-70.0一线阻力，下方短期关注65.5-64.5一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生(微信：hbs6282 钉钉：hbs5636)，我定尽力为你解决问题。　　面临亏损你必须知道的事：　　一：喜欢抄底/顶，每当行情处于历史低位/高位的价格，心里就乐开了花，一到低位/高位就开始布.局，但没想到，既然一个价格已经创出了历史新低/高，那么很可能还会出现另一个新低/高一抄一个损; 　　二：不愿止损，往往都是抱有一种侥幸心理，因为有时候发现止损后价格过不了多久就回来了，因此下次就也抱着这种希望，但往往不止损的后果都是更严重的大亏或爆仓，这在长久的投资中是万万不可行的，“截断亏损，让利润奔跑”，确实是至理名言; 　　三：不敢顺势追：许多朋友都有恐低/高症，认为黄金原油已经跌下去了，再去追空被.套.住了怎么办?其实涨跌与价位的高低并没有什么必然的联系，贺博生认为关键在于“势”，在上涨趋势形成后介入，这种操作方式是很安全的，而且短期内获利巨大，这种恐低或恐高不仅会造成错失利润，还会造成第一点的抄底或抄顶的情况，从而导致亏损。　　贺博生寄语：我这里没有华丽的语言，只有实实在在的交易，以及明明郎朗的操作，市场只有一个方向，不是多头也不是空头，而是做对的方向。合理的风控+好的投资回报，让每个散户找到真正投资的乐趣，而不再是自己每天苦苦的交易却换来亏损的不断加大。我一直相信选择比努力更重要，一个好的指导老师，一个好的技术团队除了给客户带来盈利以外，更应该对客户负责任。个人投资者，凭一己之力面对市场，很容易出现当局者迷的情况，遇见暴涨暴跌而措手不及，而如果能够有一个人在圈外看清楚情形，给出方向，就可以做的更好。　　本文由黄金原油分析师贺博生(微信：hbs6282 钉钉：hbs5636)独家策划，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，文中建议仅供学习参考，据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事，只怕有心人。投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

贺博生hbs628607-29 07:06

7.29：黄金多空收益拉满，后市黄金行情走势分析及操作

（釘釘號）cfa0224/曾金策，搶占盈利先機！】　　　　　展望黄金后市操作：　　　　下方多单：激进者依托 3300 美元/盎司支撑位，企稳后在 3310-3320 美元/盎司附近参与做多；稳妥者依托 3250 美元/盎司支撑位，在 3265-3275 美元/盎司再参与做多；　　上方空单：激进者依托 3400 美元/盎司*，在3385-3375美元/盎司参与做空；稳妥者依托 3450 美元/盎司强压力位，承压后在 3445-3435 美元/盎司附近做空　　期货沪金、融通金、积存金、黄金T D买卖建议：　沪金受美元走强等影响，短期空头占优，关注 760 元 / 克支撑位。融通金中期下行趋势未改，770 元 / 克为关键点位。积存金大趋势偏多，适合长期定投。黄金 T D 关注 760 元 / 克支撑与 775 元 / 克阻力。整体来看，当前黄金市场受多种因素影响，走势较为复杂，操作上需密切关注国际金价及相关消息面变化。　散戶需知：為什麼我們總能提前精準布局？ ✅ 獨家四維分析法：融合基本面（美聯儲利率預期）、技術面（黃金分割斐波那契周期）、資金面（COMEX 持倉數據）、情緒面（散戶交易指數），拒絕單一指標盲目判斷 ✅ 24 小時實時風控：專業團隊盯盤，動態調整止損止盈，提升每筆交易收益 ✅ 散戶友好型策略：拒絕複雜術語，明確給出 “價格區間倉位建議止盈止損”，小白也能輕松跟隨【每天實時行情分析，每日現價單3單以上，綜合勝率90%以上，免費一對一針對性解T，助力翻倉，歡迎前來！微信：cfa0224/（備用）usd1107/（釘釘號）cfa0224/曾金策/咨詢】。一篇文章的觸動，或許只是投資路上的短暫啟發。但日複一日、精準無誤的行情分析，才是你財富穩步增長的核心秘訣。你在投資的茫茫信息海洋中，想必已瀏覽過無數分析，也見證過不少盈利案例，可為何虧損仍如影隨形？原因就在於，你習慣將眾多觀點綜合考量後作，然而金融市場本就是一場殘酷的博弈，遵循着多數人失敗、少數人成功的鐵律。過多觀點的雜糅，往往讓你陷入迷茫，錯失最佳時機。與其在紛繁複雜的分析中徘徊，不如堅定跟隨一位專業可靠的引路人。盡管市場變幻莫測，無人能承諾百分百盈利，但我們擁有獨家打造的入場、出場、風控三位一體平衡術。通過科學嚴謹的入場時機研判，讓你在最佳點位精準布局; 憑借精準無誤的出場策略，確保你及時落袋為安; 再依托嚴密的風控體系，為你的資金安全保駕護航。憑借這套完善的體系，實現穩定盈利並非遙不可及。只要堅持下去，積少成多，財富增長的目標輕松可達。別再猶豫，選擇我們，開啟你的財富增值之旅。

曾金策07-29 06:52

特朗普关税协议推高进口汽车成本：新车均价恐破五万美元大关

季度财报中明确表示，关税政策正在侵蚀其盈利能力。外界预计，福特将在7月30日公布的财报中也将传递类似信息。分摊成本只是时间问题，“降价承诺”恐难兑现尽管多数车型目前仍未调价，但业内普遍预期，车企将在未来几个月内逐步将关税成本转嫁至消费者。耶鲁预算实验室早前测算，若征收25%的全面进口车关税，将推动每辆车成本上涨6,400美元。即便当前税率为15%，最终成本也难以完全由制造商承担。 “企业或许会暂时压缩利润应对，但他们不会承担全部涨价压力，尤其是在股东对利润回报有要求的情况下。”一位产业分析师指出。讽刺的是，特朗普在2024年大选时曾承诺“把价格降下来”，但今年初他却公开表示：“我根本不在乎车企是否因此涨价。” 现实是，无论幅度几何，消费者面对的将是更高的购车标签、更贵的维修账单、更沉重的保险保费。等到这些影响全面反映到终端市场，那些被赞誉为“重大贸易胜利”的协议，或将被普通美国人重新审视。

Heidi07-29 06:36

【美股收评】纳指与标普再创收盘新高美国股市高位震荡迎战多重风险

好后市结构性上行在利好贸易消息和企业盈利韧性支撑下，Oppenheimer首席策略师约翰·斯托尔茨福斯将2025年底标普500指数目标上调至7100点，这一水平较当前还有约11%的上涨空间。他指出：“贸易不确定性大幅缓解，为市场修复打开了空间。” 根据FactSet数据，目前已有34%的标普500公司披露财报，第二季度整体盈利增长已上修至6.4%，高于此前预期的5%。与此同时，2025年下半年及2026年盈利增速预期持续上调。花旗策略主管凯泽指出，已有41%的公司上调全年盈利指引，显著高于4月的10%。摩根士丹利的迈克·威尔逊表示，目前美股正经历“自2020年以来最强劲的V型反弹”，并预计未来6至12个月市场将延续上行趋势。多重催化剂即将登场：美联储决议+PCE通胀+非农就业本周市场将迎来多个重磅事件：美联储利率决议将于周三公布，尽管市场普遍预期维持4.25%-4.50%利率不变，但投资者将密切关注是否释放9月或12月降息的政策信号；PCE物价指数将在周四公布，被视为美联储最关注的通胀指标，市场预期环比与同比均有温和上涨；周五的非农就业报告将提供劳动力市场温度计，或对降息预期产生直接影响。此外，美国总统特朗普设定的8月1日贸易协议谈判大限临近，也为市场增加另一层变量。编辑点评在地缘风险缓和、企业盈利上修、政策预期转向背景下，美股继续稳步攀升。标普与纳指连续创下历史新高，市场正在为本周的“超级风暴”做出最终准备。接下来的数天或将决定美股第三季度的走势节奏，投资者需紧盯数据与政策信号的演变。

丰雪鑫9907-29 04:43

超微电脑（SMCI）：打造领先的英伟达Blackwell高性能AI服务器

值的合理性，超微电脑必须继续实现持续的盈利增长，并成功执行其增长战略。风险因素超微电脑面临以下主要挑战： · Blackwell供应延迟：英伟达GPU短缺已减缓超微电脑 AI服务器的出货，可能持续制约增长。 · 竞争压力：戴尔、惠普等大型竞争对手若能追赶超微电脑的技术进展，可能侵蚀市场份额。 · 利润率压力：新品启动成本及价格战压缩利润，尤其是高利润液冷机架销售的推迟。 · 治理问题：审计师辞职及2024年SEC申报延迟引发投资者担忧，尽管未发现欺诈。 · 经济放缓：全球经济衰退或减少IT支出，影响服务器需求和增长。原文链接

TradingKey07-29 04:28

嘉年华邮轮集团（CCL）：债务仍是沉重负担

木湾和最新开放的庆典岛）。嘉年华如何盈利？ 65%或近三分之二的CCL收入来自乘客票务，剩余35%来自船上消费。乘客票务通常包含住宿、餐饮、设施、儿童看护、目的地游览及各类娱乐项目。船上收入是指超出乘客船票包含范围的商品和服务销售。这些商品和服务通常包括饮料销售、赌场游戏、岸上观光、零售销售、照片销售、互联网服务、水疗、特色餐厅、艺术品以及洗衣/干洗服务。该公司主要服务于北美和澳大利亚的旅客——占70%，剩余30%主要来自欧洲。截至2024财年，船队中33%的船舶部署在加勒比海地区，17%在欧洲（不含地中海），14%在地中海，6%在阿拉斯加，7%在澳大利亚和新西兰，23%在其他地区。行业与竞争目前有三家公司主导整个邮轮行业，其中CCL是规模最大的。另外两家分别是皇家加勒比集团（RCL）和挪威邮轮控股公司（NCLH）。在乘客量方面，CCL占42%，RCL占27%，NCLH占15%。嘉年华公司还拥有最大的船队，共92艘（相比之下，RCL为65艘，NCLH为32艘）。该公司的市场份额多年来一直相对稳定，这表明新进入者面临较高的市场准入壁垒。然而，嘉年华的EBITDA利润率最近约为28%，而其他两家分别为35%。这可以解释为嘉年华作为最大公司更倾向于大众市场，而其他两家则更倾向于高端客户。此外，CCL的船队平均船龄为16年（竞争对手为12-13年），而船龄较老的船队燃油效率较低。增长驱动力国际邮轮协会（CLIA）预测，未来几年整个行业的乘客量和收入将以高个位数增长。然而，CCL的情况稍显复杂。其增长速度可能不会像其他公司那样快，原因如下： CCL的运营容量在三家公司中最高，超过100%。解决这一问题的办法是进行更激进的船队更新。这既能增加运力，又能降低燃油相关成本（因新船队更具成本效益）。然而，债务问题成为阻碍。在三家公司中，CCL的债务规模最大且债务成本最高，迫使公司不得不优先偿还债务而非投资新船队。与皇家加勒比和挪威邮轮公司加速扩张不同，嘉年华邮轮公司并未订购2025年交付的新船。来源：公司报告这似乎是嘉年华公司提升盈利能力的最大障碍。然而，利润率仍将面临某些利好因素： CCL已开始专注于债务重组。目前，新冠疫情后的运营现金流表现强劲，若这一趋势持续（高确定性），CCL的信用评级将得到提升，从而使其能够以更有利的利率进一步重组债务。聚焦独家港口。庆典岛（Celebration Key）是该公司最新推出的专属港口，上周刚刚启用。CCL还在翻新半月湾（Half Moon Cay）和桃花心木湾（Mohogany Bay）。这意味着游客将拥有更好的设施和配套服务，从而在这些地方花费更多时间和金钱，形成更封闭的经济循环。估值我们的DCF模型暗示目标价格为$30.00-$35.00，这一适度上涨反映了当前的挑战与机遇。此外，当前市盈率与历史平均水平相差不大。来源：Macrotrends 风险税收：最近有建议对邮轮行业征收税收。目前，CCL向美国政府缴纳的税款微乎其微，尽管其运营规模庞大。这是因为嘉年华邮轮公司注册于巴拿马，且大多数邮轮航行时悬挂非美国国旗。如果该行业被合理征税，这将对其盈利能力造成重大打击。然而，制定此类法律相当复杂，因为它直接涉及海事法，而邮轮属于更广泛的航运业。此类法律改革不仅会影响邮轮，还会影响油轮，因此影响范围相当广泛。宏观风险依然存在：周期性衰退可能导致邮轮和乘客的可支配支出减少，这将影响现金流，进而影响CCL提升信用评级和获得更好融资的能力。我们应记住，CCL是最受大众消费者影响的公司。竞争压力可能加剧：其他两家竞争对手正更积极地扩大船队规模，这可能使CCL在价格和整体服务质量方面处于劣势。立刻体验原文链接

TradingKey07-29 04:28

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