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Big Lots达成协议保持数百家美国门店运营，预计2025年零售市场恢复增长

商Big Lots在2024年9月申请破产保护后，达成了一项协议，确保数百家门店和配送中心的继续运营。根据协议，Big Lots将出售给专门处理困境企业的Gordon Brothers零售伙伴公司，后者将把Big Lots的门店、配送中心以及其他资产转交给其他零售商。导读目录：Big Lots协议分析 Big Lots协议背景协议细节及实施零售市场前景与2025年展望编辑观点与名词解释 Big Lots协议背景 Big Lots是美国的一家折扣零售商，主要销售家具、家居装饰和其他商品。2024年9月，由于通货膨胀和高利率导致消费者在家居和季节性产品上的消费减少，Big Lots宣布申请破产保护。在此期间，Big Lots计划将其资产和经营业务出售给私募股权公司Nexus Capital Management。然而，2024年12月20日，Big Lots表示与Nexus的交易未能实现。协议细节及实施在未能与Nexus达成交易后，Big Lots与Gordon Brothers零售伙伴公司达成了协议。根据这项协议，Gordon Brothers将转移Big Lots的门店、配送中心和其他资产，并将这些资产出售给其他零售商。Variety Wholesalers Inc.计划收购200到400家Big Lots门店，并以Big Lots品牌运营这些门店。此外，Variety Wholesalers还将收购最多两个配送中心。零售市场前景与2025年展望尽管Big Lots面临财务困境，协议的达成为该品牌的持续运营提供了可能。Big Lots总裁兼首席执行官Bruce Thorn表示，此次协议是保留就业岗位、最大化资产价值并确保Big Lots品牌持续运营的最佳机会。随着零售市场逐渐恢复，2025年预计将看到更多零售商的复苏，尤其是在经济环境逐步稳定的情况下。编辑观点与名词解释 Big Lots通过与Gordon Brothers的合作，避免了彻底退出市场的命运。该协议为零售行业的复苏提供了希望，尤其是在经济不确定性较高的情况下。未来，更多面临困境的零售商可能会采取类似的策略，以确保其品牌和业务能够继续运营。破产保护：指企业因债务问题向法院申请保护，在破产法框架下重组以恢复财务状况。 Gordon Brothers：专门处理困境企业的零售投资公司，通常通过收购和资产重组来帮助企业恢复经营。 Variety Wholesalers：美国东南部和中大西洋地区的折扣零售商，计划收购Big Lots的一部分门店，并继续运营该品牌。今年相关大事件 2024年12月20日：Big Lots宣布与Gordon Brothers达成协议，确保其数百家门店继续运营，并将部分资产出售给Variety Wholesalers。 2024年9月：Big Lots因通货膨胀和高利率压力申请破产保护，并计划将资产出售给Nexus Capital Management。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-30

2024，从波音的麻烦到破产和合并美国的航空公司集体经历过山车

于挣扎边缘都精神航空最终在11月申请了破产保护。充满戏剧性的一年还包括在美国最谨慎的航空公司之一开展的活动家活动，在夏季旅行高峰期，数十万旅客滞留的技术崩溃，以及自巴拉克·奥巴马担任总统以来首次美国航空公司的首次大型合并。联邦航空管理局局长Mike Whitaker宣布，他将于1月20日离任，即五年任期后大约一年，即当选总统特朗普就职的那一天，让监督从飞机认证到美国领空的一切关键机构再次没有领导人。航空公司首席执行官们一直呼吁增加空中交通管制员和对空中交通技术的投资。与此同时，航空公司对谁可能是最“高级”和最有利可图的，靠近飞机前部的机舱成为旅行者更受欢迎的购买（对那些寻求免费升级的人表示抱歉）。前两名竞争者——坚定的Delta 和挑战者联合，带来了该行业的大部分利润，他们的股价创下历史新高，而小型航空公司则倾向于更宽敞的座位，并宣布推出更高端的信用卡。航空公司一直耍小聪明，直到该行业削减了美国航班的过剩，这些航班正在降低票价。但国际旅游热潮，进入淡季，没有放缓的迹象。经历了这一切，航空旅游都需求总体打破了记录，首席执行官们对明年持乐观态度。以下是他们各自在2024年的情况。达美航空利润最高的美国航空公司努力从7月19日的CrowdStrike中恢复过来中断花费了数百个微软Windows机器离线。它花费了达美航空公司超过5亿美元，导致数千名客户滞留，取消总数超过了2019年。尽管如此，该航空公司的股价本月仍创下历史新高。首席执行官Ed Bastian上周告诉CNBC，进入2025年，需求似乎强劲。该航空公司一直在为高薪客户提供高级服务，例如为乘坐同名最高舱的旅客提供三个新的达美一号休息室；纽约、洛杉矶和波士顿今年开业，还有更多政策。这表明达美航空继续关注高档旅行者及其“高级”品牌，就像精神航空一样，已成为旅行高端的重点。达美航空没有推出一些分析师预计在11月的投资者日推出商务级精简产品，但新的休息室可以缓解达美航空热门天空俱乐部的拥挤。联合航空公司它能打败达美航空吗？目前还不清楚是否更多旅客购买头等舱，但联合航空公司正在采取其他重大举措，例如在明年扩大其网络，更多高级休闲目的地，以吸引寻求离开美国传统航空公司目的地的人迹罕至的客户。该航空公司今年的业绩让投资者兴奋不已，并为明年设定了崇高的目标。其股票在2024年翻了一番多，成为表现最好的航空公司。美联航正在向其机队推出新装备的窄体飞机，其内饰具有座椅靠背屏幕和蓝牙连接。它宣布了由Elon Musk拥有的SpaceX的Starlink提供支持的Wi-Fi合作伙伴关系，继达美航空和捷蓝航空之后，它不会收取该服务费用。今年年初，首席执行官Scott Kirby表示，该航空公司不指望波音尚未获得认证的737 Max 10，并将考虑更多空中客车飞机作为替代方案，但他支持这家飞机制造商的新任首席执行官Kelly Ortberg。西南航空公司告别开放式座位。这家总部位于达拉斯的航空公司在7月表示，它将开始分配座位并更新其统一舱位，以包括几排有额外腿部空间，以增加收入，这让客户震惊了忠实的和沮丧的客户。这是该航空公司近半个世纪的飞行中最大的战略变化。虽然西南航空表示，它几个月来一直在努力进行这些变化，但在激进的对冲基金Elliott Investment Management收购了该航空公司约20亿美元的股份，并推动变革，包括下职首席执行官Bob Jordan后，该航空公司宣布了这些变化。尽管前首席执行官兼前董事长Gary Kelly同意退休，但他还是在竞选中幸存下来。在休战中，西南航空于10月任命了6名新董事会成员。美国航空公司 5月，在削减旅行社而直接向商务旅客销售的销售策略适得其反，该航空公司突然削减了销售指南，因此将其商业主管Vasu Raja辞退。它的前景有所改善，高管们对年终和2025年的需求持乐观态度。它与合作伙伴花旗签署了一项新的信用卡协议，并将与其联合品牌合作伙伴巴克莱银行一起结束交易，巴克莱银行是美国航空公司2013年与美国航空公司合并的一个保留地。精神航空公司一名联邦法官在1月份阻止捷蓝航空收购精神航空。合并后，精神航空不得不面对其他问题：疫情后劳动力和其他成本激增，国内市场竞争激烈，对不飞行的地方（如意大利和日本）的旅行需求激增，以及普惠公司的发动机召回对精神航空产生了巨大影响，使其数十架飞机停飞。随着再融资截止日期的临近，精神航空上个月申请了第11章破产保护，成为自2011年美国航空公司以来第一家这样做的美国主要航空公司。它预计将在第一季度出现，它是否会再次尝试与廉价航空公司Frontier合并是一个现在面临的问题。这家航空公司改变了其长期的商业模式，即收取低票价，并为其他一切（如座位选择）增加费用，在夏季提供更多捆绑选项。捷蓝航空虽然精神航空在申请破产后看到其股票被退市，但捷蓝航空在法官以单一重点阻止计划中的收购后继续前进：削减成本并恢复盈利能力。新任首席执行官Joanna Geraghty和前商业主管Marty St.乔治于2月回到航空公司担任总裁，他开始使用JetForward，这一战略旨在重新聚焦航空公司，该航空公司在疫情后增加了太多失利航线，其高级飞机部署在错误的地方。本月早些时候，该航空公司宣布将更新其一些喷气式飞机的商务舱，以补充其顶级铸币厂商务舱的飞机。其股价今年上涨了40%以上，直到周二收盘，超过了标准普尔500指数。投资者对其最新更新感到满意，该更新显示收入高于预期。阿拉斯加航空公司这家航空公司在今年年初以一架新波音飞机的门塞爆炸，导致Max 9飞机暂时停飞，后来波音公司付款，Maxes飞机在华盛顿州伦顿几英里外。几个月后，它重新专注于以近20亿美元收购陷入困境的航空公司夏威夷航空公司，该组合在夏季通过了反垄断监管机构，这是自阿拉斯加在2016年收购维珍美国以来美国主要航空公司的首次合并。今年到目前为止，阿拉斯加的股价已经取得了稳健的利润，股价飙升了70%以上，比更广泛的市场上涨了近三倍。本月早些时候，高管们为投资者描绘了一幅雄心勃勃的画面，宣布了这家联合航空公司的全球扩张，包括从西雅图（其最大的竞争对手是达美航空）到欧洲和亚洲的宽体飞机直飞服务。边境航空公司一流的前沿？该航空公司正在再次盈利，并试图升级，计划为其飞机配备头等舱国内座位。它还计划提供更多捆绑包，包括座位分配、行李和无更改费。首席执行官Barry Biffle表示，该航空公司预计在2025年年中将恢复到两位数的利润率，并归功于最近一系列网络变化导致的业绩改善，例如在周二、周三和周六等需求低的日子以及佛罗里达州和拉斯维加斯等拥挤的市场削减航班。忠诚航空公司进入酒店业务的进军遇到了困难，今年夏天表示将对其位于佛罗里达州的Sunseeker度假村进行战略审查。今年秋天，它补充说，它正在接近位于迈尔斯堡北部的房产的资本合作伙伴。新任首席执行官Greg Anderson今年秋天告诉投资者，已经转了个弯，在高峰期看到需求量很大。该航空公司更新了第四季度的预期，比分析师在12月初的预期提前。太阳国家航空公司凭借令人羡慕的利润率，特别是对于一家低价航空公司来说，该航空公司从与亚马逊的货运合同中受益。德意志银行航空公司分析师Mike Linenberg本月表示，竞争对手正在削减其大本中心明尼阿波利斯的产能。 “太阳国家收入的多样性为该公司提供了经济护城河，使该航空公司即使在疫情以来波动最大、竞争最激烈的季度也能保持盈利能力，”他在12月11日的一份说明中写道。该航空公司成功地根据季节调整了时间表，在冬季扩大了对温暖目的地的服务。

佳华1682024-12-27

2024年美国航空业：危机、破产与整合交织的戏剧性一年

司新一轮的危机开始，一直延续到航空公司破产保护的申请和首次大型合并，整个行业面临着前所未有的挑战与变化。阿拉斯加航空：波音危机下的受害者新年刚刚开始仅五天，由阿拉斯加航空运营的一架波音737 Max飞机在飞行中发生门板爆裂。事件发生在飞机爬升至俄勒冈州波特兰市的过程中，导致波音公司再次陷入困境，其新飞机的交付被迫推迟数月。随后，波音向阿拉斯加航空支付了赔偿金，但事件对整个航空行业的信心造成了影响。与此同时，阿拉斯加航空宣布以近20亿美元收购陷入困境的夏威夷航空。此次合并在夏季获得反垄断机构的批准，这是自2016年阿拉斯加航空收购维珍美国航空以来美国首次主要航空公司合并。精神航空：从合并失败到破产保护廉价航空公司精神航空今年经历了多重打击。年初，一名联邦法官阻止了捷蓝航空对其的收购计划，令精神航空的财务困境进一步加剧。随着疫情后劳动力和其他成本激增，外加普惠发动机召回导致数十架飞机停飞，精神航空最终在11月申请了第11章破产保护，成为自2011年美国航空以来第一家申请破产的大型航空公司。尽管破产保护为精神航空提供了喘息的机会，但未来能否复苏仍是一个悬而未决的问题。目前，公司计划通过调整业务模式、增加捆绑服务来尝试扭转局面。达美航空：专注高端市场，强化盈利能力达美航空这一年虽然经历了技术故障带来的冲击，但依然保持行业领先地位。7月，一次技术事件导致公司损失超过5亿美元，并使数千名客户受困。然而，其专注高端客户的战略依然见效。今年，公司新增了三家专属“至臻商务舱休息室”，进一步提升了高收入客户的体验。尽管面临挑战，达美航空依然在2024年实现了创纪录的股价表现，并计划在未来几年进一步强化高端旅行服务。美国联合航空：扩张国际航线，锁定高端旅客美国联合航空今年表现尤为突出，其股价在2024年翻倍，成为表现最好的航空公司之一。公司通过扩展国际航线网络，覆盖从蒙古到格陵兰以及西班牙北部等高端目的地，成功吸引了更多高端旅客。此外，美联航还宣布与SpaceX旗下的Starlink合作，为所有航班提供免费Wi-Fi服务，这一举措进一步巩固了其市场竞争力。西南航空：战略调整迎接变革西南航空在2024年宣布了近半个世纪以来的最大改革：告别开放座位模式，转向分配座位政策，并增加额外腿部空间座位。这一战略调整得到了激进投资者Elliott Management的推动，同时也为西南航空开辟了新的盈利增长空间。捷蓝航空：整顿后重新出发在收购精神航空的计划被法官阻止后，捷蓝航空启动了全面的战略调整。公司推出了JetForward计划，重新聚焦核心市场，并计划在部分航班引入商务舱座位，以补充其现有的Mint高级商务舱服务。尽管面临挑战，捷蓝航空今年股价上涨超过40%，表现优于市场预期。展望未来：航空业的变革与机遇尽管2024年充满戏剧性，航空旅行需求总体创下历史新高，各大航空公司对未来保持乐观态度。无论是达美航空的高端战略，还是美联航的国际扩张计划，2025年航空业的竞争将更加激烈，变革与机遇并存。

Sissi2024-12-27

债市早报：全国财政工作会议提出提高财政赤字率，安排更大规模政府债券；债市转而走弱

率持续在高位水平，它们正面临债务违约和破产保护的困境。数据显示，有很多面临违约的企业转向了不良资产交换（比如债转股和折价回购债务）以避免破产，此类交易占今年违约交易的一半以上，创下历史新高。尽管违约率上升，但垃圾债信用利差仍处于历史低位。美银统计的数据显示，该利差正处于2007年金融危机以来的最低水平，这表明投资者对垃圾债的需求仍十分强劲。（三）大宗商品【国际原油期货价格收涨，国际天然气期货价格转涨】12月24日，WTI 2月原油期货收涨0.24%，报70.10美元/桶；布伦特2月原油期货收涨1.31%，报73.58美元/桶；COMEX 2月黄金期货涨0.2%，报2633.5美元/盎司；NYMEX国际天然气期货价格收涨6.36%至3.947美元/百万英热单位。二、资金面（一）公开市场操作 12月24日，央行公告称，为保持银行体系流动性充裕，当日以固定利率、数量招标方式开展了641亿元7天逆回购操作，操作利率为1.50%。Wind数据显示，当日有3554亿元逆回购到期，因此单日净回笼资金2913亿元。（二）资金利率 12月24日，尽管央行公开市场连续三日净回笼，资金面总体仍宽裕。当日DR001上行2.94bp至1.343%，DR007下行4.50bp至1.495%。数据来源：Wind，东方金诚三、债市动态（一）利率债 1.现券收益率走势 12月24日，全国财政工作会议召开，会议提到要提高赤字率，安排更大规模政府债券，以及路透社传明年发行3万亿特别国债，市场对财政政策发力预期升温，加之午后资金面有所收敛，债市转而走弱。截至北京时间20:00,10年期国债活跃券240011收益率上行3.25bp至1.7250%，10年期国开债活跃券240215收益率上行4.00bp至1.8000%。数据来源：Wind，东方金诚债券招标情况数据来源：Wind，东方金诚（二）信用债 1. 二级市场成交异动 12月24日，11只产业债成交价格偏离幅度超10%，为“21万科02”跌超12%，“21万科06”跌超13%，“H1碧地04”“H1碧地01”跌超31%，“H1碧地03”跌超71%；“H1龙控01”涨超11%，“20万科06”涨超13%，“22万科05”涨超15%，“21万科04”涨超25%，“H0宝龙04”涨超42%，“H8龙控05”涨超48%。 12月24日，1只城投债成交价格偏离幅度超10%，为“21锡交04”涨超12%。 2. 信用债事件世茂股份：公司公告，“19世茂G3”持有人会议召开截止时间延长至12月27日。花样年：公司公告，公司以1592.96万元退出扬州广陵住宅项目，合作方扬州国资接盘。中南建设：召集人民生银行公告，拟于12月27日召开“20中南建设MTN002”持有人会议，审议更改债券到期日至宽限期截止日期的议案。当代置业：公司公告，第一服务同意公司以资抵债，以结清905.69万元应收款项。黔南州投资：公司公告，因债权人中国中信金融资产管理年底风控工作安排要求恢复执行，公司作为债务纠纷担保方被列入失信被执行人名单。朗诗绿色管理：公司公告，LSEAGN 10.75 10/20/24同意征求已完成，到期日延长至2033年。长沙雨花城建投：公司公告，拟将“22雨花城投MTN001”票息下调109BP至2.11%，12月24日起回售申请。金川集团：中诚信国际公告，关注金川集团发生减资事项，涉及资金规模较大，可能会导致其阶段性融资规模上升。昆山银桥控股：公司公告，决定终止新世纪评级对公司主体及相关债项进行信用评级。融创房地产：公司公告，H1融创01、20融创02、H1融创04合计3只债券和1只ABS重组获得持有人会议表决通过。红星美凯龙：公司公告，延期提交重整计划草案，期限延长至2025年4月1日。（三）可转债 1. 权益及转债指数【权益市场三大股指集体上涨】 12月24日，A股缩量反弹，银行股再度走强，四大行刷新历史新高，上证指数、深证成指、创业板指分别收涨1.26%、1.27%、1.17%，全天成交额1.32万亿元。当日，申万一级行业全线上涨，综合、家用电子涨超2%，领涨市场；煤炭、计算机、社会服务、通信、国防军工涨幅不足0.5%，表现较弱。【转债市场主要指数跟随上涨】 12月24日，转债市场受权益市场影响有所反弹，当日中证转债、上证转债、深证转债分别收涨0.42%、0.45%、0.37%。当日，转债市场成交额695.66亿元，较前一交易日放量53.04亿元。转债市场个券多数上涨，516支转债中，374支上涨，128支下跌，14支持平。当日上涨个券中，起步转债涨超19%，九洲转2涨超16%，福新转债涨超10%；下跌个券中，松原转债跌逾13%，湘泵转债跌逾9%，联得转债跌逾4%。数据来源：Wind，东方金诚 2. 转债跟踪今日（12月25日），南药转债开启网上申购。 12月24日，闻泰转债公告不下修转股价格；回盛转债公告不下修转股价格，且未来3个月内（2024年12月25日-2025年3月24日）若再次触发下修条款，亦不选择下修。（四）海外债市 1. 美债市场 12月24日，各期限美债收益率走势分化。其中，2年期美债收益率下行1bp至4.29%，10年期美债收益率保持在4.59%不变。数据来源：iFinD，东方金诚 12月24日，2/10年期美债收益率利差扩大1bp至30bp；5/30年期美债收益率利差收窄1bp至33bp。 12月24日，美国10年期通胀保值国债（TIPS）损益平衡通胀率下行3bp至2.24%。 2. 欧债市场： 12月24日，主要欧洲经济体10年期国债收益率走势分化。其中，德国10年期国债收益率下行1bp至2.32%，法国10年期国债收益率保持不变，意大利、西班牙10年期国债收益率均下行1bp，英国10年期国债收益率则上行5bp。数据来源：英为财经，东方金诚中资美元债每日价格变动（截至12月24日收盘）数据来源：Bloomberg，东方金诚整理

金融界2024-12-25

FTX计划于2025年初开始偿还客户，部分用户将获119%的账户价值赔偿，但错失加密货币市场的巨大上涨

响 FTX于2022年底申请了第11章破产保护，并在2023年初经历了长时间的债务偿还过程。FTX的创始人Sam Bankman-Fried因其在该交易所的诈骗行为被判刑25年。 FTX目前拥有约147亿到165亿美元的资金用于偿还客户和债权人。然而，由于客户的存款已按2022年11月的美元价值计算，这意味着客户错过了加密货币市场在此后的巨大涨幅。例如，比特币（BTCUSD）在2022年11月11日的价格大约为17,000美元，而目前的价格已超过105,000美元。编辑观点 FTX的偿还计划将为遭受损失的客户提供一定程度的救济，但由于资金赔偿是按2022年11月的汇率计算，客户错过了之后比特币等加密货币的上涨，这对客户来说是一个明显的损失。尽管如此，能够得到超过丧失金额的赔偿仍然是一个相对积极的结果。然而，这一事件也提醒了投资者在加密货币交易中的风险，尤其是在市场波动剧烈的情况下。名词解释 FTX: 曾是全球领先的加密货币交易所之一，因管理不善和欺诈行为于2022年破产。第11章破产保护: 美国破产法下的一项规定，允许公司在进行债务重组时继续经营。比特币（BTCUSD）: 一种去中心化的加密货币，成立于2009年，基于区块链技术。 Kraken: 全球知名的加密货币交易平台之一，提供多种数字资产的交易。 BitGo: 提供加密货币托管和保险服务的公司。相关大事件 2025年1月3日: FTX破产重组计划正式生效，首批客户开始收到赔偿。 2023年: FTX创始人Sam Bankman-Fried因诈骗被判刑25年。 2022年11月: FTX因流动性危机申请第11章破产保护。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-18

The Container Store因亏损和流动性危机准备申请破产保护，预计通过重组由贷款方接管

ner Store准备在未来几周内申请破产保护，贷款方将接管公司 Container Store面临破产保护申请及贷款方接管计划 Container Store的财务困境与重组计划未来走势与市场影响 Container Store面临破产保护申请及贷款方接管计划 Container Store Group Inc.（Container Store）准备在未来几周内申请破产保护，具体计划是寻求第11章破产保护，并为贷款方接管公司提供重组方案。此举是由于公司持续亏损和流动性问题日益加剧。知情人士透露，这些私人谈判并未对外公开。 Container Store的财务困境与重组计划 Container Store最近与贷款方进行的资本提供谈判转向了重组讨论。公司正在与Houlihan Lokey Inc.和FTI Consulting Inc.合作，寻求工作安排和运营支持。此前，公司财务报告显示，截至9月底，Container Store在美国有103家门店，总长期债务为2.298亿美元。未来走势与市场影响 Container Store的财务前景变得暗淡，特别是在Beyond Inc.（拥有包括Bed Bath & Beyond、Overstock和Zulily等品牌的零售商）对其能否达成贷款协议提出质疑后。纽约证券交易所已决定将其普通股摘牌，这一决定加剧了市场的负面反应。编辑观点 Container Store目前面临着严峻的财务困境，迫切需要通过破产保护和贷款方接管来度过难关。虽然该公司的零售业务在美国有一定的市场基础，但由于负债高企和增长放缓，其未来的恢复依赖于是否能够顺利完成重组并获得足够的资金支持。在竞争激烈的零售行业，类似的企业若未能有效转型或实现盈利增长，可能会面临更大的生存压力。名词解释第11章破产保护: 根据美国《破产法》第11章的规定，企业可以申请破产保护，重组债务和运营，而不必立即清算资产。流动性危机: 指企业无法及时获取足够资金来支付短期负债，可能导致无法正常运营。重组: 企业通过债务重组、资产出售或其他方式调整其运营结构，旨在恢复财务稳定。今年相关大事件 2024年12月12日: The Container Store向投资者透露，其正面临资金紧张和市场需求下滑的问题，计划启动破产保护程序。 2024年9月30日: 根据季度财务报告，Container Store披露其长期债务达到2.298亿美元，面临更大财务压力。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-14

Cantor Fitzgerald支付675万美元与SEC就SPAC欺诈达成和解，表明SPAC市场监管趋严

2022年4月：View Inc.申请破产保护，标志着Cantor Fitzgerald参与的SPAC交易中的重大失败。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-14

Northvolt破产致德国接管超6亿欧元债务，凸显欧洲电池供应链自主化困境与挑战

急需的资金支持，该公司于上月在美国申请破产保护。这一事件不仅打击了投资者信心，也对欧洲供应链的自主化带来了不小的冲击。德国政府的举措为支持 Northvolt 在德国的电池工厂建设，德国开发银行（KfW）此前向该公司提供了一笔可转换债券，总额超过 6 亿欧元。随着 Northvolt 的破产，德国联邦政府决定承担这笔债务，并将在本月偿还 KfW 所涉金额及相关费用。此外，德国北部的石荷州政府也为该债券提供了 3 亿欧元的担保，并将承担相应的联邦赔偿责任。这一系列举措旨在减少市场波动，并为未来的电池制造产业保留一定发展空间。 Northvolt破产的影响影响领域具体影响投资者信心欧洲电池产业作为独立供应链的尝试受挫，可能导致未来投资收缩。产业格局中国和韩国的电池制造商可能进一步巩固其全球市场主导地位。就业机会德国电池工厂项目停滞可能影响区域就业增长预期。欧洲电池产业的未来尽管 Northvolt 的破产带来了诸多不确定性，但欧洲仍有望通过政策支持和技术创新维持其电池产业的发展。例如，欧盟可能进一步加大对绿色产业的补贴力度，同时吸引更多的资本与技术投入。此外，德国政府在此事上的介入或许将为其他潜在投资者提供一种稳定的市场信号。编辑观点 Northvolt 的破产事件反映了欧洲在全球电池供应链竞争中的弱势地位。尽管德国政府的介入在短期内缓解了资金压力，但从长远来看，欧洲需要更广泛的区域协作与政策支持，以形成具有竞争力的绿色产业生态。这不仅是经济问题，更是技术主权的战略考量。名词解释可转换债券：一种可以在特定条件下转换为股票的债券。破产保护：企业在财务困境中申请法律保护，以便进行债务重组。电动汽车（EV）：以电力作为动力来源的车辆，是全球清洁能源发展的重点方向。相关大事件 2024年11月：Northvolt 在美国申请破产保护。 2024年12月：德国政府宣布承担 Northvolt 超过 6 亿欧元的债务。 2023年：欧洲电池产业战略启动，目标在2030年实现80%的区域市场自给率。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-04

欧盟将中国氢能设备排除在补贴计划之外，希望避免重现太阳能和风能行业困境

电池制造商Northvolt申请在美国破产保护。欧盟成员国在10月份通过了一项措施，对中国电动车额外征收最高35.3%的关税，加上现有的10%关税。然而，由于德国和匈牙利等国的反对，欧盟正与中国就折中方案进行谈判。另一方面，欧盟补贴的要求由欧盟委员会设定。尽管一些成员国代表提出反对意见，委员会还是决定实施这一针对中国电解槽堆的禁令。据《金融时报》报道，欧盟还在考虑要求中国公司在欧盟建立生产设施，才能获得总额10亿欧元（约合10亿美元）的汽车电池补贴计划资格。来源：加美财经

加美财经2024-12-04

债务危机致Lion裁员400人，暂停美工厂，魁北克电动车行业陷入困境

hvolt投资70亿加元的电池工厂陷入破产保护状态。上述情况表明，该行业在资本密集与技术创新压力下，抗风险能力亟待提升。编辑观点与总结 Lion的债务宽限协议和裁员措施反映出该公司当前面临的现金流危机。尽管暂时的资金支持为企业争取了重组与转型的时间，但能否摆脱困境仍取决于后续的战略选择。同时，魁北克省电动车行业的困境也表明，该领域对资本投入和技术壁垒的高度依赖，使得中小型企业在全球竞争中更加脆弱。名词解释魁北克储蓄投资局（Caisse）：加拿大魁北克省主要的公共投资机构。电动公交车：一种以电池为动力源的公共交通工具。 Northvolt AB：一家专注于电池制造的瑞典公司。 2024年相关大事件 2024年11月21日：瑞典Northvolt宣布其魁北克电池工厂申请破产保护。 2024年12月2日：Lion Electric宣布裁员400人并暂停美国工厂运营。 2024年10月：魁北克电动船制造商Taiga Motors被英国企业家收购。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-03

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