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田章男再“开炮”：抵制电动车是正确的日本车必须要赢
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碳排放的唯一途径，“有很多方法可以实现碳中和。”在他看来，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。丰田章男在接受媒体采访时还表示，日本汽车面对中国汽车“必须要赢”。
金融界2023-10-30
丰田章男再次炮轰电动车：不实用失败
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术的失败现实，并开始寻找其他途径来实现碳中和。然而，由于丰田几十年来一直潜心研究的油电混动HEV（混合动力电动汽车）和氢燃料电池汽车FCV在当前汽车电动化时代被直接忽略，没有得到大规模的应用推广。这使得丰田章男多次质疑电动车的可行性。然而，与丰田章男不同，丰田汽车现任CEO佐藤恒治持有截然不同的观点。他在2023年东京车展上表示，混合动力系统和其他技术（如氢能等）也将帮助丰田实现碳中和的未来。对于电动车，佐藤恒治认为它们不仅环保、驾驶愉悦，还提供了丰富的用户体验。他还为丰田的几款电动概念车揭幕时表示：“这就是我们等待的未来。”
金融界2023-10-30
国家能源局：前三季度全国可再生能源新增装机1.72亿千瓦同比增长93%，发电量达2.07万亿千瓦时约占全部发电量的31.3%
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深入贯彻落实党的二十大精神，锚定碳达峰碳中和目标，统筹能源安全供应和绿色低碳发展，加快推进大型风电光伏基地等重大项目建设，全力增加清洁电力供应，可再生能源发展不断实现新突破。可再生能源装机规模不断实现新突破。2023年前三季度，全国可再生能源新增装机1.72亿千瓦，同比增长93%，占新增装机的76%。其中，水电新增装机788万千瓦，风电新增装机3348万千瓦，光伏发电新增装机12894万千瓦，生物质发电新增装机207万千瓦。截至2023年9月底，全国可再生能源装机约13.84亿千瓦，同比增长20%，约占我国总装机的49.6%，已超过火电装机，其中，水电装机4.19亿千瓦，风电装机4亿千瓦，光伏发电装机5.21亿千瓦，生物质发电装机0.43亿千瓦。可再生能源发电量稳步提升。2023年前三季度，全国可再生能源发电量达2.07万亿千瓦时，约占全部发电量的31.3%；其中，风电光伏发电量达1.07万亿千瓦时，同比增长22.3%，超过了同期城乡居民生活用电量。（一）水电建设和运行情况。2023年前三季度，全国新增水电装机容量788万千瓦，其中常规水电368万千瓦，抽水蓄能420万千瓦。截至2023年9月底，全国水电累计装机容量达4.19亿千瓦，其中常规水电3.69亿千瓦，抽水蓄能0.5亿千瓦。2023年前三季度，全国规模以上水电发电量8584亿千瓦时，全国水电平均利用小时数为2367小时。（二）风电建设和运行情况。2023年前三季度，全国风电新增装机容量3348万千瓦，其中陆上风电3205万千瓦，海上风电143万千瓦。从新增装机分布看，“三北”地区占全国新增装机的65%。截至2023年9月底，全国风电累计装机突破4亿千瓦，同比增长15%，其中陆上风电3.68亿千瓦，海上风电3189万千瓦。2023年前三季度，全国风电发电量6305亿千瓦时，同比增长16%。全国风电平均利用率97.1%，同比提升0.6个百分点。（三）光伏发电建设和运行情况。2023年前三季度，全国光伏新增装机12894万千瓦，同比增长145%，其中集中式光伏6180万千瓦，分布式光伏6714万千瓦。截至2023年9月底，全国光伏发电装机容量达到5.2亿千瓦，其中集中式光伏2.95亿千瓦，分布式光伏2.25亿千瓦。2023年前三季度，全国光伏发电量4369亿千瓦时，同比增长33%。全国光伏发电利用率98.3%，同比提升0.3个百分点。（四）生物质发电建设和运行情况。2023年前三季度，全国生物质发电新增装机207万千瓦，累计装机达4339万千瓦，同比增长6.8%，生物质发电量1474.5亿千瓦时，同比增长9.7%。新增装机排名前五位的省区是河北、广东、江苏、黑龙江和上海，分别为24.6万千瓦、21万千瓦、19.5万千瓦、19.1万千瓦和13.4万千瓦；今年累计发电量排名前五位的省份是广东、山东、浙江、江苏和安徽，分别为172.9亿千瓦时、141.1亿千瓦时、110.6亿千瓦时、105.7亿千瓦时和95.6亿千瓦时。
金融界2023-10-30
ETF公司日报|沪深300ETF泰康近1周以来累计上涨1.60%，涨幅排名可比基金1/20
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为泰康公卫健康ETF(159760)、碳中和ETF泰康(560560)、智能电车ETF泰康(159720)、沪深300ETF泰康(515380)、中证500ETF泰康(515530)涨幅分别为3.71%、3.28%、2.74%、1.57%、1.08%。其中，沪深300ETF泰康近1周以来累计上涨1.60%，涨幅排名可比基金1/20。截至2023年10月27日，泰康基金旗下成交额居前的产品为沪深300ETF泰康(515380)、泰康公卫健康ETF(159760)、中证500ETF泰康(515530)、智能电车ETF泰康(159720)、碳中和ETF泰康(560560)成交额分别为1.29亿元、1005.79万元、858.90万元、705.31万元、623.03万元。其中，智能电车ETF泰康(159720)成交额705.31万元，居可比基金2/5。规模方面，截至2023年10月27日，泰康基金旗下规模居前的产品为沪深300ETF泰康(515380)、泰康公卫健康ETF(159760)、碳中和ETF泰康(560560)、智能电车ETF泰康(159720)、中证500ETF泰康(515530)规模分别为43.66亿元、1.11亿元、8803.93万元、7078.17万元、6348.58万元。从估值层面来看，截至2023年10月27日，泰康基金旗下性价比居前的产品为碳中和ETF泰康(560560)、泰康公卫健康ETF(159760)、中证500ETF泰康(515530)、沪深300ETF泰康(515380)跟踪指数最新市盈率（PE-TTM）分别处于成立以来0.52%的分位、3.22%的分位、13.04%的分位、18.27%的分位，估值性价比突出。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-10-30
开源证券：氟化工全产业链将进入长景气周期
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链将进入长景气周期，从资源端的萤石，到碳中和最为彻底的行业之一制冷剂，以及受益于需求迸发的高端氟材料、含氟精细化学品等氟化工各个环节均具有较大发展潜力，国内企业将乘产业东风赶超国际先进，未来可期，建议长期重点关注。可关注：中欣氟材、鲁西化工、巨化股份等。
金融界2023-10-30
佳华科技董事长李玮：未来数据资产将会作为无形资产进行摊销
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双化”协同，双轮驱动，致力于领先的数字碳中和平台。
金融界2023-10-28
飞力达三季报解读：盈利能力逐步恢复，有望享受品牌出海红利
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的绿色权威认证，另一方面也加入了“亚太碳中和创新示范区”，积极探索国际贸易与碳交易政策，从供应链角度为客户行业创造价值。公司将持续为客户提供绿色减碳供应链解决方案，通过优化选址、导入自动化技术和数字化、运用绿色清洁能源车辆等多种方式达成客户供应链减碳降排的目标。数据与科技双轮驱动产业优势随着数字经济的蓬勃发展，物流作为连通生产与销售的经脉，越来越多的物流企业意识到，必须紧跟产业数字化变革步伐，加快企业数字化转型。《2023物流行业数字化转型调研报告》显示，在政策、市场竞争以及企业降本增效提质等多方面因素驱动下，物流企业数字化转型进程加速，其中，降本增效提质成为推动企业数字化转型的核心驱动力。飞力达拥有一支稳定且经验丰富的物流资讯系统研发团队，他们对制造业物流行业的信息流服务有着深刻的理解和丰富的实践经验。公司积极拥抱物流行业的业务和技术变化，以数据和科技双轮驱动，有序推进公司数字化转型。通过与阿里云、IBM、SAP等国际知名企业的深度合作，成功构建了业内先进的物流资讯平台，为客户提供有建设性的解决方案，助力客户在市场上有更强的竞争力。飞力达与阿里云、德勤紧密合作，进一步巩固数字化双中台建设，打通数据孤岛，沉淀原子能力，组合不同的解决方案能力更快速的响应市场与客户的需求。管理方式也逐步从粗放式管理向精益化转变，加强客户全生命周期管理，以及人机结合的半自动化数字化管理，相信随着这些数字化子战略的实施将逐步释放一线员工的操作压力，让数字化成为服务客户差异化的重要手段，为运营效率改善带来价值提升飞力达在智造供应链科技中持续创新应用，加强核心产品的竞争能力。对内，物流新技术助力降本增效，积极加快智能仓库以及RPA，OCR等机器人技术应用，改善流程的同时提高运营效率；对外，更聚焦客户价值实现，飞力达持续为国际知名企业提供智能制造及智慧物流一体化的数智化解决方案与管理咨询，把在制造供应链积累的方案设计能力和技术应用相结合，帮助客户的供应链优化创新，加强和提升公司数据科技的复制和创新能力在数据与科技的双轮驱动下，飞力达的成本端控制能力逐步增强，智能制造业物流信息技术开发及应用能力未来可期，并可作为长期的驱动力，支持公司实现数据科技驱动的智造供应链管理专家的愿景。
证券之星2023-10-27
华恒生物上涨5.03%，报99.15元/股
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碳、可持续的合成生物产品发展，以实现“碳中和”目标。截至9月30日，华恒生物股东户数2928，人均流通股3.48万股。 2023年1月-9月，华恒生物实现营业收入13.64亿元，同比增长38.67%；归属净利润3.2亿元，同比增长47.42%。
金融界2023-10-27
生态环境部：全球一半以上新能源汽车行驶在中国大地上
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施积极应对气候变化国家战略，宣布碳达峰碳中和目标，构建完成碳达峰碳中和“1+N”政策体系，推动产业、能源、交通运输结构调整，采取节能提高能效、建立完善市场机制、增加森林碳汇等一系列措施，应对气候变化取得积极进展，2022年碳排放强度比2005年下降超过51%，非化石能源占能源消费比重达到17.5%。截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国大地上。
金融界2023-10-27
新能源赛道大爆发，新能源ETF基金(516850)涨超2%，科达利涨停
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。新能源ETF基金（516850）、碳中和ETF（159790）分别侧重于新能源存储、清洁能源等方向，聚焦新能源赛道，便于投资者精准全面把握新能源板块热点机会。华夏基金认为，目前指数估值处于底部区域，新能源赛道具备较高的长期配置价值。随着市场的悲观预期和股价跌幅已有比较充分的释放，此时配置时机较好。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-10-27

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