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国金证券：碳酸锂价格加速下跌储能板块迎来布局良机

　　国金证券表示，3月份碳酸锂价格加速下跌，带动储能电芯及系统价格下降速度超预期，为储能系统集成商尤其是终端业主创造了利润扩张空间，也为未来下游需求的爆发奠定基础，当前板块情绪和关注度均处于低位，迎来布局良机，重点推荐：1）硅料、碳酸锂等原材料降价周期下，量利兑现弹性大的大储产业链，如阳光电源、科华数据（通信组覆盖）、盛弘股份、南都电源；2）盈利确定性高、继续保持高增速的户储产业链，如科士达。

金融界2023-04-18

锂价自高位回落近7成，价格踩踏何时结束？股市、期市已“抢跑”，券商称或已进入底部区间

消息今日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌5000元/吨，均价报18.75万元/吨，工业级碳酸锂跌12500元/吨，均价报14万元/吨；氢氧化锂跌12500~15000元/吨；镍豆涨1400元/吨。从最高点时的每吨60万元到跌破19万元，累计跌幅已接近7成，“白色石油”碳酸锂逐步走下“神坛”。　　不过尽管锂价“跌跌不休”，但近期A股市场锂电池板块以及部分碳酸锂期货已经出现反弹迹象，同时，部分券商已经陆续在研报中表示下跌已经接近尾声或者将迎来阶段性反弹了。　　中信证券：锂价或迎阶段性止跌行情但未来后续仍有下跌空间　　中信证券在4月17日表现，下游去库存、供应过剩以及电池企业给出价格指引等因素共同导致锂价下跌超出预期，至2023年4月中旬，锂价跌破20万元/吨，较高点跌幅达到66％。本轮锂矿指数的两次高点分别出现在2021年9月中旬和2022年7月上旬，距离对应的锂价高点分别领先7个月和4个月。股票的抢跑效应或使得锂板块先于价格止跌，且锂行业公司的低估值优势也有助于推动在锂价阶段性企稳时锂板块的反弹。　　不过中信证券还指出，预计2023年全球锂新增供应将达到35万吨且呈现逐季增加态势，锂供应端压力或逐渐增大。预计2023-2025年全球锂供应总量将分别增长至120万吨、173万吨和232万吨，同比增速分别为44％、41％和34％，对应的供应过剩量分别为7.4万吨、39.7万吨、43.8万吨。随着行业供应过剩比例的扩大，预计明后两年锂价仍有下行压力，价格在阶段性止跌后存在进一步下跌的风险。　　华安证券：碳酸锂期货价格触底反弹，看好板块回暖　　华安证券指出，近期碳酸锂现货价格加速下跌至18万元/吨，而碳酸锂期货价格出现止跌信号，触底反弹价格上涨至15万元/吨，而随着中游去库存逐渐见底，预计5月排产回升。该机构认为碳酸锂价格或将企稳回升。产能方面，江西锂矿整治有减产或停产情况，且因碳酸锂加速下跌，材料厂采购谨慎多持观望态度，库存低位。中长期看，锂资源供需仍存在缺口，锂资源企业仍能享受锂价高位的利润，锂板块高业绩低估值，建议关注锂资源自供率高，低成本稳定产出且持续扩产的优质锂标的。　　中信建投：锂价暴跌之后，或已进入底部区间　　中信建投在4月16日的报告中指出，新能源汽车补贴退出2022年提前预支部分消费，叠加传统燃油车大促销挤压新能源汽车空间，产业链自下而上去库，库存从去年的边际需求转为当下的边际供给，同时锂价过快下跌引发下游加快去化节奏，引发市场价格踩踏，仅一个多季度时间锂价腰斩有余，市场看空情绪已到极致。目前锂盐价格已致部分外购矿石的锂盐企业亏损，价格继续下跌或扩大锂盐减产、引发部分高成本矿山推迟投产，预计锂盐价格下跌已经步入尾声。　　该机构表示，国内消费正逐月环比改善，近期上海车展有望推动购车需求，全产业链回暖需求回升；供给端锂矿产能释放继续不及预期，全年供需矛盾并不显著，上半年月度级别供应过剩则加剧下半年月度短缺风险，锂下半年基本面强于当前；近期锂价跌速过快，锂矿跌价速度较慢，外购精矿生产的锂盐企业成本与售价倒挂，4月亏损幅度或扩大，供应端继续减量以支撑价格。消费改善，供应端减产，叠加库存去化预期，预计锂盐价格已至底部区间，建议重视锂价底部布局机会。

金融界2023-04-17

碳酸锂价格加速下跌，电池级、工业级每吨分别下跌5000元和12500元

显示，今日锂电材料报价部分下跌，电池级碳酸锂下跌5000元/吨，均价报18.75万元/吨，工业级碳酸锂下跌12500元/吨，均价报14万元/吨；氢氧化锂下跌12500元/吨；镍豆上涨1370元/吨。　　　中邮证券分析表示，据上海SMM报价，电池级碳酸锂均价已突破20万元/吨的门槛，下跌幅度超出此前预期，并已跌破此前宁德“锂矿返利计划”的20万定价，市场之前会把20万作为本次锂价博弈的一个中枢。碳酸锂价格相比去年11月高点的60万元/吨已回落65％，对应磷酸铁锂正极成本下降约10万/吨，电芯成本下降约0.24元/wh。对于单车带电量75kwh的电动车而言，电池成本约下降1.8万元。锂价下行带动成本下降，车企降价空间打开。　　海通证券则认为，在成本支撑下锂价下降空间已有限。随着锂价下跌速度放缓，我们认为中下游企业将会进入补库阶段，进而推动能源金属产业链复苏。　　　中信建投研报指出，当前锂产业链自下而上去库存，库存从去年的边际需求转为当下的边际供给，导致月度级别供给过剩，但全年看锂矿供应过剩矛盾并不显著，仅有小幅过剩，上半年过剩愈突出则愈加剧下半年月度级别短缺风险。目前电池级碳酸锂价格已经跌破20万元/吨，已致部分外购矿石的锂盐加工厂亏损，底部成本支撑逐步显现，锂盐企业出现减产，月度产量连续下滑。价格继续下跌或引发锂盐厂减产扩大、以及部分高成本矿山推迟投产，形成成本支撑，预计锂盐价格下跌已经步入尾声，建议重视底部布局机会。

金融界2023-04-17

碳酸锂跌至187000元/吨今年迄今累计跌幅达63.5%

的数据显示，今日锂电材料报价全线下跌，碳酸锂（99.5％电池级/国产）跌6000元/吨，报187000元/吨，今年迄今累计跌幅超63.5％；氢氧化锂（56.5％电池级粗颗粒/国产）跌11000元/吨，报240000元/吨；锂辉石精矿跌5美元/吨，报3750美元/吨；电解钴涨1000元/吨，报272500元/吨。

金融界2023-04-17

中科院院士欧阳明高：碳酸锂价格合理区间是10万-20万元

　　中科院院士欧阳明高表示，设定碳酸锂价格的合理区间，一方面要通过生产成本的测算，同时也要考虑电池回收和产业链安全问题。就碳酸锂成本而言，从成本较低的盐湖提锂到成本较高的云母提锂，目前生产成本在每吨5万-16万元的区间。从电池回收的角度来说，如果碳酸锂价格低于每吨10万元，电池回收行业会受到较大影响。

金融界2023-04-17

下跌步入尾声？碳酸锂价格短期有望触底

有着“亚州锂都”之称的江西宜春，拥有的碳酸锂产能约占全国产能的40％。目前，宜春本地多家碳酸锂企业都处于减产状态，当地最大的碳酸锂企业江西志存锂业有限公司的销售负责人表示，公司目前每个月的产能超过了1万吨，但实际产量只有几千吨，除了与一些大企业签订的长单，散单基本上没有。2022年，志存锂业的碳酸锂产量近7万吨，占了宜春市产量的一半。价格方面，当前宜春碳酸锂的价格早就跌破了20万元/吨，最低的成交价甚至跌到了16万元/吨。对此，业内人士表示，对于拥有原矿的碳酸锂企业来说，通过技术控制成本，20万元/吨的价格还是有部分的盈利，但是对于一些原材料和中间环节需要靠采购的碳酸锂企业来说，一吨20万的价格就要亏损。　　近日，赣锋锂业在接待机构调研时表示，本轮碳酸锂价格调整主要是下游厂商去库存所致，但是从终端来看需求仍在。3月下旬以来的新能源汽车销售已经较前两个月明显回暖。乘联会统计，3月新能源乘用车批发销量达到61.7万辆，同比增长35.2％，环比增长24.5％；零售销量54.3万辆，同比增长21.9％，环比增长23.6％。动力电池生产也保持积极态势，销售情况则更为亮眼。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，3月我国动力电池产量共计51.2GWh，同比增长26.7％，环比增长23.5％。3月动力电池销量共计44.3GWh，同比增长81.1％，磷酸铁锂电池销量同比增幅高达98.5％。　　华安证券分析称，近期碳酸锂现货价格加速下跌至 18 万元/吨，而碳酸锂期货价格出现止跌信号，触底反弹价格上涨至 15 万元/吨，而随着中游去库存逐渐见底，预计 5 月排产回升，我们认为碳酸锂价格或将企稳回升。产能方面，江西锂矿整治有减产或停产情况，且因碳酸锂加速下跌，材料厂采购谨慎多持观望态度，库存低位。中长期看，锂资源供需仍存在缺口，锂资源企业仍能享受锂价高位的利润，锂板块高业绩低估值，建议关注锂资源自供率高，低成本稳定产出且持续扩产的优质锂标的。　　中信建投研报认为，当前锂产业链自下而上去库存，库存从去年的边际需求转为当下的边际供给，导致月度级别供给过剩，但全年看锂矿供应过剩矛盾并不显著，仅有小幅过剩，上半年过剩愈突出则愈加剧下半年月度级别短缺风险。目前电池级碳酸锂价格已经跌破20万元/吨，已致部分外购矿石的锂盐加工厂亏损，底部成本支撑逐步显现，锂盐企业出现减产，月度产量连续下滑。价格继续下跌或引发锂盐厂减产扩大、以及部分高成本矿山推迟投产，形成成本支撑，预计锂盐价格下跌已经步入尾声，建议重视底部布局机会。　　光大证券此前表示，海外地缘政治因素进一步彰显国内锂资源自主可控的战略意义，而锂精矿价格处于高位也仍利好锂资源自给率高的企业。建议关注高自给率以及高成长性的天齐锂业、赣锋锂业、中矿资源、藏格矿业、融捷股份等。

金融界2023-04-17

云图控股：4月14日召开业绩说明会，投资者参与

证券之星2023-04-15

丰元股份：公司与客户的合作模式属于商业保密范畴，敬请谅解

注和支持。投资者：公司是否采用以客供碳酸锂赚取固定加工费的方式避免目前原材料短期内快速下跌带来的负面影响？丰元股份董秘：尊敬的投资者，您好！公司与客户的合作模式属于商业保密范畴，敬请谅解。感谢您的关注和支持。丰元股份2022年报显示，公司主营收入17.36亿元，同比上升116.14%；归母净利润1.51亿元，同比上升184.24%；扣非净利润1.55亿元，同比上升200.8%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入5.22亿元，同比上升103.89%；单季度归母净利润41.1万元，同比下降97.15%；单季度扣非净利润499.21万元，同比下降61.96%；负债率38.17%，投资收益-876.96万元，财务费用2841.06万元，毛利率18.27%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为59.4。近3个月融资净流入1373.75万，融资余额增加；融券净流出61.68万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，丰元股份（002805）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标1星，好价格指标2.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）丰元股份（002805）主营业务：草酸业务和锂电池正极材料业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-15

锂价再度加速下跌，特斯拉宣布在中国市场的第三次降价，或将引发新能源车价格战

网数据显示，截至4月14日，国产电池级碳酸锂均价为19.3万元/吨，同比下跌65.9％，较2022年11月的高点56.75万元/吨已下跌近66％。碳酸锂是动力电池的重要原材料，其价格波动直接影响电池成本和新能源汽车价格。　　业内人士认为，锂价下跌的主要原因是下游需求疲软和上游供应增加。受补贴退坡和燃油车降价的影响，新能源汽车市场增速放缓，部分需求在去年第四季度已提前释放。同时，全球锂资源供应渐增，包括澳大利亚和智利等主产区以及新项目的投产。　　锂价下跌对新能源汽车市场的影响不仅体现在价格上，还体现在产品质量和技术创新上。一些新能源汽车企业利用成本下降的机会，提升了产品的性能和安全性，推出了更具竞争力的车型。例如，比亚迪推出了全新的刀片电池，具有高能量密度、高安全性、高兼容性等特点，可以有效降低电池系统的重量和成本，提高续航里程和充电效率。特斯拉也在不断优化其电池技术，计划在2023年推出4680型号的电池，预计能够提高电池容量80％、降低成本56％。　　锂价下跌也为新能源汽车市场带来了更多的选择和多样性。随着锂电池技术的进步和成本的降低，一些传统的燃油车企也加快了新能源汽车的布局和转型，推出了更多符合消费者需求和喜好的车型。例如，丰田、本田、日产等日系车企都在积极开发混合动力、纯电动和氢燃料电池等多种新能源汽车。国内的吉利、长城、上汽等自主品牌也在不断扩大新能源汽车的产能和市场份额。　　总之，锂价下跌对新能源汽车市场是一个双刃剑，既带来了价格优势和成本空间，也带来了竞争压力和技术挑战。但从长远来看，这是一个有利于新能源汽车产业健康发展和消费者福祉提升的过程。随着国家对新能源汽车产业的政策支持和市场需求的持续增长，未来新能源汽车市场将展现出更展现出更加强劲和稳定的增长势头。

金融界2023-04-14

国轩高科：碳酸锂原材料价格下跌，对公司产品毛利提升有利

高科(002074.SZ)提问：请问，碳酸锂价格下行对公司是否会带来正面影响？国轩高科回应：碳酸锂原材料价格下跌，带来产品成本的降低，销售毛利率水平提升，对公司产品毛利提升是有利的。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-14

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