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车市“价格战”升级，汽车降价浪潮来袭！

。这一系列的汽车降价行动，无疑是由于碳酸锂等价格下跌带动电池成本的下降，以及车企竞争加剧所导致的。在这种情况下，比亚迪和特斯拉这两大龙头车企纷纷降价，其他多家车企也纷纷跟进，汽车降价的浪潮愈演愈烈。在这场汽车降价的大战中，比亚迪无疑是最为积极的一方。从2月19日开始，比亚迪就推出了起售价7.98万元的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，紧接着在2月23日，比亚迪海豚荣耀版正式上市，起售价9.98万元。2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，官方指导价16.98万元起。而在2月29日，比亚迪还推出了起售价12.98万元的宋PLUS DM-i荣耀版以及起售价14.98万元的宋PLUS EV荣耀版。这一系列的动作，无疑是在向市场宣告，比亚迪已经全面开启了汽车降价的模式。而特斯拉也并未示弱，针对Model 3和Model Y车型宣布了三个重磅优惠，这无疑是在向市场传递出一个明确的信号：特斯拉也将加入到这场汽车降价的大战中来。此外，除了比亚迪和特斯拉之外，其他多家车企也纷纷跟进降价。比如，五菱汽车官方宣布，五菱星光150km进阶版售价下调6000元，调整后售价为9.98万元。这一系列的汽车降价行动，无疑是在向市场传递出一个明确的信号：新一轮的汽车价格战已经来势汹汹。对于这场汽车降价的大战，业内人士的观点也是纷纷。五矿证券研报表示，一方面是由于碳酸锂等价格下跌带动电池成本的下降，另外一方面可能是车企的竞争加剧导致。盖世汽车研究院认为，由于电动车依靠规模放量对固定成本的摊薄以及锂价下跌，汽车产品仍有降价空间，预计2024年还会延续2023年的价格战。总的来说，这场汽车降价的大战，无疑是对消费者来说是一场盛宴。而对于车企来说，虽然价格战对盈利不利，但从成本端来看，碳酸锂价格的降低以及规模效应的继续发挥有望对冲部分降价损失，提升产业链经营韧性。因此，我们有理由相信，这场汽车降价的大战，将会在未来的一段时间内继续进行下去。

金融界2024-03-01

碳酸锂期货七连涨，新能车ETF(515700.SH)盘中拉升

2024年3月1日早盘，碳酸锂期货主力合约涨近4%。近日，碳酸锂期货七连涨，底部反弹超30%，带动锂电板块回暖。新能车ETF(515700.SH)盘中拉升，成分股亿华通-U(688339)涨超10%，联赢激光、信德新材、利元亨等个股涨超2%。当前，锂电行业基本面的利空因素已基本消化，估值见底修复。这为一些处于超跌状态的公司带来了反弹的机会。全球新能源汽车市场增长势头依旧强劲，即便增速有所放缓，但全球装机量仍然可观。美国和东南亚等新市场的崛起为新一轮增长提供了有力的推动力。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。投资者通过新能车ETF，能够间接受益于锂电行业的复苏，把握新能车市场强劲增势的同时捕捉超跌公司的增长潜力。此外，新能车ETF多元分散的特性，能够有效降低特定公司或子行业的风险，规避产业链面临的主要矛盾是供给过剩和库存问题，实现更加安全和弹性的投资。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅15.77倍，处于近1年12.3%的分位，即估值低于近1年87.7%以上的时间。当前板块估值处于历史底部区域，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显，相关产品新能车ETF(515700.SH)及其联接基金（A类：012698，C类：012699）。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-01

电池ETF(561910)本轮反弹超18%！成分股科华数据、南都电源、科达利领衔；机构：补库在即，把握锂电春耕行情

科达利领涨成分股。图片来源：雪球【碳酸锂接连反弹，升水或体现供需阶段性转暖预期】继2月28日盘中一度大涨6%之后，2月29日开盘之后碳酸锂期货价格依旧不改其增势，午后更是开启“加速”模式，盘中涨幅一度充值9.25%，碳酸锂主连一度上探119800元/吨，刷新2023年11月以来的逾3个月新高。截至日间收盘，碳酸锂主连以9.21%的涨幅报119200元/吨。2409、2412、2411、2410、2501、2502等多合约涨逾7%，2408合约涨8.47%，2405、2407、2406、2403等涨逾9%。近期供应扰动消息频现，需求端尤其是三元正极方面，需求预期好转，在经过一定时间产业链出清的情况下，企业处于较低的库存水平，逐步进行原料备货，龙头企业回暖预期明显。期现双双回暖，市场给予需求旺季的二季度合约一定升水，或体现着供需形势阶段性转暖的预期。【中金：补库在即，把握锂电春耕行情】中金公司认为，当前锂电池板块估值已较充分反映市场对需求、产业链盈利偏悲观的预期。利好因素在聚集，2024年1月新能源车终端销量数据较强验证终端需求韧性，近期碳酸锂价格亦有企稳态势，中金认为节后随新车上市、订单有望快速回暖，产业链补库概率正逐步增强。报告指出，电池/正极库存低位叠加碳酸锂价格逐步企稳，产业链补库概率逐步增强。伴随春节过后下游需求恢复，碳酸锂行业库存压力有望得到缓解，近期碳酸锂价格有企稳态势。电池厂侧、正极库存处历史低位，截至2023年末，核心动力电池厂商成品库存普遍1-2个月、正极厂锂盐库存普遍7-10天，我们预计2024年3-4月随需求回暖和新车上市，产业链有望迎补库。展望2025年，海外新车周期释放有望带动全球新能源车需求重回上行区间，考虑行业中大量中小产能或在2024年的行业洗盘中出清，2025年将叠加龙头扩产放缓以及部分产能收缩，供给增速有望大幅回落，我们认为产业链单位盈利将于2025年逐步迎来拐点向上。【锂电板块位于历史1%分位，极低估值区域】 Wind数据统计，截至2024年2月23日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为17.74倍PE，位于十年期1%的分位数，即比近十年的近99%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.2.23，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。目前行业去库已基本完成，随着新能源车销量及储能装机延续高增态势，预计24年上半年锂电材料价格将迎来企稳反弹。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-01

碳酸锂期货盘中上涨1.48%，报116800元

3月1日，碳酸锂主力期货（lc2407）合约盘中上涨1.48%，报116800元，成交104.72亿元。

金融界2024-03-01

中金：补库在即，把握锂电春耕行情

终端销量数据较强验证终端需求韧性，近期碳酸锂价格亦有企稳态势，中金认为节后随新车上市、订单有望快速回暖，产业链补库概率正逐步增强。以下为其核心观点：电池/正极库存低位叠加碳酸锂价格逐步企稳，产业链补库概率逐步增强。截至2024年1月末，碳酸锂现货总库存7.31万吨，其中冶炼厂库存4.29万吨、下游碳酸锂库存1.46万吨，月度环比分别+17%、+12%、+13%，1月碳酸锂库存有所上行主要由于下游正极企业对碳酸锂的采购需求仍然偏弱。我们认为，伴随春节过后下游需求恢复，碳酸锂行业库存压力有望得到缓解，近期碳酸锂价格有企稳态势。电池厂侧、正极库存处历史低位，截至2023年末，核心动力电池厂商成品库存普遍1-2个月、正极厂锂盐库存普遍7-10天，我们预计2024年3-4月随需求回暖和新车上市，产业链有望迎补库。产业链盈利有望1H24触底，利润增速有望2025年进入上行区间。1Q24为车市淡季，叠加产业链降价，我们预计各环节盈利均有所承压，同时考虑到各环节、不同客户降价执行期不同，我们预计2Q24报表端会持续反映降价、但降价幅度有望收窄；我们预计各环节盈利或在1-2Q24逐步迎来触底。展望2025年，海外新车周期释放有望带动全球新能源车需求重回上行区间，考虑行业中大量中小产能或在2024年的行业洗盘中出清，2025年将叠加龙头扩产放缓以及部分产能收缩，供给增速有望大幅回落，我们认为产业链单位盈利将于2025年逐步迎来拐点向上。风险全球新能源车销量不达预期，新技术产业化进程不达预期。

金融界2024-03-01

七连阳！碳酸锂强势反弹的逻辑是什么？

据期货日报，春节假期后碳酸锂期货价格波动加大，在探底9.2万元/吨后开始快速反弹。市场人士认为造成碳酸锂期货此次波动的主要原因是锂资源供应端生变。然而相较于供应端预期的变动，碳酸锂现货价格却表现平稳，现货价格对盘面期货价格从升水转为贴水。在此背景下，有分析认为，碳酸锂市场2024年供需过剩压力依旧较大，上游锂资源的出清进程还未结束，国内碳酸锂现货将持续累库，碳酸锂价格难重拾涨势。

金融界2024-03-01

中金公司：补库在即把握锂电春耕行情

终端销量数据较强验证终端需求韧性，近期碳酸锂价格亦有企稳态势，节后随新车上市、订单有望快速回暖，产业链补库概率正逐步增强。

金融界2024-03-01

碳酸锂期货盘中上涨9.21%，报119200元

2月29日，碳酸锂主力期货（lc2407）合约盘中上涨9.21%，报119200元，成交679.77亿元。

金融界2024-02-29

单日暴涨超9%，一吨大涨1万元，碳酸锂期货上演疯狂一幕，环保风暴再起？困境中的碳酸锂迎来反弹还是反转？

金融界2月29日消息单日大涨超9%，碳酸锂主力期货悄然间逼近12万元/吨关口。今日盘中，碳酸锂期货盘中一度涨超9.5%，最高报119800元/吨，单日大涨1万元/吨，截至收盘，碳酸锂主力期货报119200元/吨，大涨9.21%，迎来7连阳。从2月21日以来，碳酸锂期货一路走高，当日主力合约2407一度触及涨停板，尾盘回落，收盘大涨4.42%；22日，碳酸锂上涨0.77%；2月23日，碳酸锂期货全线大涨，主力合约上涨4.3%，收盘报10.18万元/吨，一句突破10万元大关，当日持仓量增加7771手。2月26日，碳酸锂期货再次上涨1.94%，2月27日，碳酸锂期货上涨3.39%，拿下10.5万元关口，28日盘中，碳酸锂期货一度拿下11万元关口，收盘报108000元/吨，大涨3.45%。近7个交易日以来，碳酸锂期货大涨约28%，从而告别了盘整近3个月的历史谷底。此外，29日，A股碳酸锂概念股也纷纷大涨，融捷股份大涨7.93%，江特电机、藏格矿业、永兴材料等纷纷大涨。或与环保传闻传闻有关至于，碳酸锂期货为何走出如此激烈的行情，或许与一则传闻有关。近期关于“宜春环保问题重现，将限制锂渣无法妥善处理的企业进行开工。同时，计划在两会后对宜春进行环保检查”等消息甚嚣尘上，不过，宜春当地锂盐生产企业否认了该传闻，并表示是正常巡查；宜春碳酸锂龙头生产企业之一江特电机表示目前尚未接到任何环保检查的通知，企业正常生产。每年4月有对企业的例行环保督查，但并非现在。但是，市场为此仍然忧虑重重。据了解，宜春2025年碳酸锂计划产量为50万吨，届时预计将会产生逾千万吨级别的废料。由于碳酸锂价格持续下行，锂渣提锂的利润已经无法覆盖成本，如何按要求处理锂渣，成为宜春各矿山面临的一大难题。环保成为宜春不得不面对的现实问题，值得注意的是，此前，中央第五生态环境保护督察组向青海省反馈督察情况，柴达木盆地盐湖资源开发粗放无序，加剧生态环境承载负担。察尔汗盐湖氯化钾生产企业长期超规模生产，2019年至2022年实际年产量超出采矿许可57.9%至84.1%。青海发投碱业等企业未落实限产要求，还以虚假台账应对检查。格尔木市部分企业私挖盐田粗放开采，导致盐湖矿区废渣堆积成山，地表沟壑纵横。藏格钾肥、锦泰钾肥、中航资源，以及青海盐湖工业股份多家下属公司均存在违规取水用水行为。宜春碳酸锂月单产约占全国月单产三成宜春是我国碳酸锂主要生产区，以锂云母矿储量丰富闻名，该地区锂云母产碳酸锂月单产约占全国月单产三成。有机构测算，若宜春市锂云母矿山停产1个月，将会减少约1.3万吨碳酸锂当量的锂云母矿石产量，占当月全球13%的锂资源供应。《宜春市矿产资源总体规划（2021-2025 年）》数据显示，截至2022年底，宜春市锂矿、陶瓷土（含锂）矿氧化锂保有资源量573.72万吨，约占全国锂资源总储量28%。随着宜春市不断加大勘查开发力度，全市远景氧化锂资源量超过900万吨。据上海有色网统计，2023年中国碳酸锂产量约46万吨，同比增长31%。产量排名前10名的企业，依次为志存锂业、蓝科锂业、天齐锂业、永兴新能源、赣锋锂业、盛新锂能、江西九岭锂业、中信昆仑、辽宁泰峰和山东瑞福，10家企业的产量占市场总量的53.3%。除了国内环保传闻的不断发酵外，近期澳大利亚突然减产的消息给蠢蠢欲动的碳酸锂又添了一把火。因成本压力影响，Mt Cattlin矿山在2024年的锂辉石精矿产量预期从2023年的20.5万吨下调至13万吨，折合LCE当量约减少9500吨。随后，Greenbushes与Finniss也宣布减产。在多重消息刺激下，碳酸锂期货多头闻到了做多的“肉味”，随后碳酸锂期货主力合约相继攻破10万元、11万元整数关口，逼近12万元大关。短短7个交易日内大涨28%。 2024年供应过剩仍是市场的主线但是整体看，业内普遍认为碳酸锂期货供过于求的局面并未得到改观，2024年供应过剩仍是市场的主线。中信期货测算显示，2024年，动力电池的需求提升带动锂资源总需求同比增长29%，库存需求也较2023年增长2万吨。按照锂矿企业规划测算，2024年全球锂资源供应量或达到150万吨LCE，则过剩量为19%；若部分项目延后，则供应量为142万吨，过剩量为13%；若新项目难以释放，仅旧项目爬产带来增量，则供应量为136万吨，过剩量为8%。招商期货研究所所长王思然认为，碳酸锂本轮周期最终底部的出现，一般对应供给端矿企的亏损减产、价格跌至现金成本并持续较长时间以及需求、库存、估值等因素的主要特征变化。中信期货有色与新材料首席研究员沈照明分析认为，目前产能出清并未开始，或将在2024年下半年迎来。以澳洲为例，据澳洲锂矿商季度报告数据，截至目前，仅Core Lithium和Greenbushes有减产计划，其余企业大多以降本为目标。其中Core Lithium计划2024年暂停原矿开采，预计2024年年中耗光库存原矿，影响2024年全年供应约0.5万吨LCE，Greenbushes计划于2024年下调10万吨锂精矿的产量计划。疯狂暴涨的碳酸锂，究竟迎来了反转还是反弹，让子弹先飘一会。

金融界2024-02-29

期货收评：商品期货走势分化，碳酸锂涨逾9%

29日沪镍、焦煤、苹果、沪锡涨逾1%；尿素跌逾2%，玻璃、棉花、甲醇、棉纱跌逾1%。广州期货分析表示，受江西环保排查、Arcadium Lithium锂精矿销量指引下调等消息面因素提振，碳酸锂期价维持上涨。近期环保相关消息频发，据第一财经报道，近期有关部门督导调研青海部分

金融界2024-02-29

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