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镰刀转向自家员工？Meta被迫大裁员扎克伯格不敌“抖音媒体大军雄起”

广告商、行业机构和品牌表示，相较其他社交媒体平台如推特，和拥有 Facebook 和 Instagram 的 Meta，TikTok 的成本更低、用户参与度更高，使得越来越多的广告主已从其他平台转移到 TikTok。去年第四季度，TikTok 广告业务猛增中国字节跳动旗下的 TikTok 的崛起在近年来撼动了社交媒体行业。它在全球范围内迅速发展，平台拥有超过 10 亿用户。媒体机构 VaynerMedia 分享的 2022 年数据显示，在 TikTok 上通过视频广告获得 1,000 次展示的成本，几乎是 Instagram Reels 价格的一半，不仅比推特便宜三分之一，还比在 Snapchat 上投放广告便宜 62%。（来源：VaynerMedia）营销机构 Billion Dollar Boy 的创始人兼总裁 Permele Doyle 表示：“我们有很多品牌合作伙伴，过去是 100% 是 Instagram，到了 2023 年，我们将看到 80% 或 100% 来自 TikTok。” Permele Doyle 也坦言，Instagram 仍然是奢侈品牌广告的领导者，尤其是在较富裕的目标受众中，即 20 至 40 岁的女性消费者中。但她表示，在不放弃 Instagram 下，所有“奢侈品牌现在都在努力弄清楚如何在 TikTok 上展示更多，因为他们都看到另一群需要建立的受众群体。” 市场情报公司 Pathmatics 的数据显示，从 2022 年 9 月到 10 月，美国排名前 1,000 位的广告商，在视频平台上的支出增加了 66%，达到 4.67 亿美元。（来源：Pathmatics） TikTok 迅速成为吸引年轻新消费者的平台，促使竞争对手争相推出短视频产品，例如 Instagram Reels 和 YouTube Shorts。广告商可以付费在 TikTok 上推广自己的视频，购买在用户视频之间显示的广告位。同时，也可以付费让有影响力的人代表品牌方制作广告内容，或者创建“品牌标签挑战”以鼓励用户围绕他们的品牌创建内容。去年，广告设计平台 Creatopy 的一项研究发现，同一支视频在不同平台上投放广告，TikTok 上收获的印象几乎是 Instagram Reels 和 YouTube Shorts 上的三倍。不过，后者在内容方面的用户参与度更高。这家中资集团因安全问题引起了全球监管机构的关注。字节跳动首首席执行官周寿子将于周二（1月10日）会见欧盟竞争事务专员 Margrethe Vestager，就遵守欧盟的新技术法规展开会谈。 TikTok 的快速增长刺激了竞争对手的反击为了留住内容创作者，YouTube 正在测试短视频中的链接销售产品的新佣金计划，向创作者支付他们从广告中获得的收入的 45%，类似于 TikTok 提供 50% 分成的模式。据 Insider Intelligence 称，尽管 TikTok 增长迅速，但到 2022 年，该平台在全球数字广告市场的份额不到 2%，而 Instagram 的母公司 Meta 的份额为 20%。媒体情报公司 Magna 的数据显示，全球数字广告市场价值 5140 亿美元，其中数字视频占 650 亿美元，预计今年视频在搜索和社交媒体上的增长速度将快于广告。另一方面，一些品牌和广告商对他们在 TikTok 上的存在表示谨慎，因为担心一些创作者没有披露视频是否是付费合作伙伴关系，或将违反了英国的监管规定。品牌和广告商也会担心投放的广告出现在有害的内容附近。一些广告专家还指出，拥有 YouTube 的谷歌和 Meta 有能力向广告商提供大量数据洞察力，而目前 TikTok 尚未能完全与规模更大、历史更悠久的竞争对手相匹敌。

林沐2023-01-10

突发“唱空”，发生了什么？

　1月9日，著名经济学家任泽平在自己的社交媒体上发表了一篇文章，称“天下苦宁王久矣。”最近几年，宁德时代以市场龙头的地位四处开战，打压了竞争对手，打压了车企，挤压了汽车行业的利润，这引起了广泛的关注。　　任泽平表示，企业做大了有两种结果，一种是行业普遍的尊重、敬佩，有很多好的案例；另一种是惧怕、不满，比如当下的宁德时代。此前，就有下游车企吐槽说自己在“给宁德时代打工”。　　不过，任泽平的发言却遭到了宁德时代以股价作出的“反击”。　　今日早盘，宁德时代股价略有震荡，午后迅速冲高，一度涨超4%，最终收涨3.70%；另一巨头比亚迪也从跌超2%一度拉升至涨超2%。两大巨头的强势，也带动了新能源汽车集体爆发。北汽蓝谷、中京电子、罗曼股份等纷纷涨停，长安汽车、江淮汽车等跟涨。港股方面同样有所表现，中创新航涨超10%，蔚来、理想汽车、小鹏汽车等均上涨。　　新能源车的集体爆发还有另外一则利好。　　据国家能源局网站消息，近日,国家能源局综合司就《新型电力系统发展蓝皮书(征求意见稿)》公开征求意见。时间自1月6日公告发布之日起30日内。意见稿中提到，各领域各行业先进电气化技术及装备水平进一步提升，工业领域电能替代深入推进，交通领域新能源、氢燃料电池汽车替代传统能源汽车。　　可以看出，蓝皮书直接将电动汽车纳入了新型电力系统的一个组成部分，新能源汽车行业未来政策端或将继续发力。　　A股2023年或成全球最佳　　得益于新能源车的爆发，创业板指今日涨超1%，2023年开年以来，该指数已涨超5%，沪指、深成指也均实现上涨。A股、港股的强势表现，也吸引了外资机构的关注，近期，外资正接力唱多A股。　　据最新消息，Laura Wang等摩根士丹利策略师在1月9日的一份报告中写道，中国股市表现将在2023年的全球表现排名中遥遥领先其他基准股指。　　此份报告中，大摩进一步上调了目标位，并预计中国股市2023年将在全球表现最佳。该券商维持增配MSCI中国指数，并再次上调该指数年底目标位，从70点调高至80点(较目前约有13%上涨空间)。　　大摩认为，“市场低估了中国经济重新开放带来的深远影响，以及尽管结构性阻力依然存在，但出现强劲的周期性复苏的可能性仍然明显存在。”他们预计中国经济2023年将同比增长5.7%。这一增速明显超过市场预计的5%。　　日前，华尔街大行高盛也发布报告称，中国股市未来可能将再涨约15%，主要因为几项关键政策调整，中国经济重新开放的步伐将比预期更快。该行同样预计MSCI中国指数今年将上行至80点。　　此外，美国银行、野村东方国际、瑞银证券、汇丰银行、先锋领航等外资机构也看好2023年中国资产表现。美国银行首席投资策略师Michael Hartnett发布的2023年首份研报中，也将做多中国股票列为了美银2023年十大交易之一。　　迈入牛市还有六大理由　　回顾上一次外资密集唱多，是从2022年10月份开始的。彼时，中国资产就进入了触底反弹的上升区间，A股三大指数至今的涨幅都在10%上下，港股恒指、恒科指更是涨超40%、60%。　　英大证券李大霄认为，中国资产迈进牛市，背后有六个重要逻辑：　　一是中美两国监管协议的最终签署助推中国资产步入牛市。这标志着长期困扰的中国资产的退市威胁得到解决，使得中国资产的系统性风险得到消除，中国资产在美股、港股市场同时逆转。　　二是人民币汇率走强助推中国资产走牛。美元兑离岸人民币在2022年11月2日创下7.34的高位，截止到2023年1月10日11：00报6.7777，人民币大幅走强使中国资产吸引力大幅抬升。最近北向资金大幅流入的迹象也格外明显。　　三是我国经济增速加快恢复提升中国资产吸引力。中国经济迅速恢复使得中国资产吸引力抬升，同时中国资产一个强大的牛市亦有助于中国经济迅速恢复并持续发展。　　四是中国特色资本市场的理论创新提升中国资产吸引力。央企和国企是中国资产的重要组成部分，这部分资产长期处于估值偏低状态，新估值体系里或许隐藏着巨大机会。　　五是行业调控政策逆转提升中国资产吸引力。房地产调控方向暖风频吹，还有平台经济等行业的规范治理告一段落之后，对经济增长的负向贡献将会迅速转正，毕竟是已经具备国际竞争力的优势行业。　　六是长期资金配置助推牛市。随着养老金、社保基金、企业年金、银行理财、外资、公募基金、私募基金等大规模进场，中国资产将昂首挺胸迈进牛市，将做空中国者彻底抛弃。　　对于2023年的投资机会，景林资产高云程认为主要有三个：一是牢牢持有为中国人提供安居乐业、好吃好玩好服务的公司，等待疫情后的消费复苏；二是找到引领经济发展的推动性行业和企业，尤其是有国际竞争力的企业；三是发现那些向死而生、剩者为王的反转公司，他们有从过去两年业绩、估值、流动性“三杀”到未来一年“三击”的机会。

证券之星2023-01-10

SpaceX星舰有望开启首次轨道飞行商业发射领域蓬勃发展

　　埃隆·马斯克近日在社交媒体上表示，SpaceX的星舰极有可能在今年3月进行首次轨道飞行。星舰是SpaceX的新一代运载火箭，其目标是取代当前的主力火箭“猎鹰9号”执行货运任务，最终还将搭载宇航员前往月球和火星。星舰可搭载100多名乘客，将成为有史以来最大规模的宇宙飞船。　　中金公司认为，美国在2020年至2021年的95次火箭发射任务均由私营企业完成，其中SpaceX完成了发射次数的59％。我国商业发射领域也在蓬勃发展，涌现出了科工火箭、中国火箭、蓝箭航天等代表性商业火箭企业。国内商业火箭公司已初步具备商业载荷入轨发射能力，并正积极探索低成本商业发射的可行路径。　　中航证券建议关注航天装备产业链，如时频器件企业天奥电子（002935）、卫星遥感企业航天宏图（688066）等。

金融界2023-01-10

新斯科舍省发出警告：加密货币“杀猪盘”盛行，受骗后无法追回资金！

的消息，骗局开始于通过短信、电子邮件或社交媒体主动发出消息，或者当受害者点击在线加密交易广告时。然后受害者经常被要求通过另一个消息平台，如WhatsApp、Telegram或SMS进行通讯，这“使追踪骗子变得困难，” 新斯科舍省证券委员会说。骗子试图与受害者建立个人关系，然后说服受害者开设一个加密交易账户，在那里存入少量资金。新斯科舍省证券委员会表示，骗子经常会说“通过‘投资’加密货币可以获得巨大利润”。第一次存款后，骗子会向受害者展示虚假的“账户对账单”截图，显示大量收益，说服受害者进行更多投资。新斯科舍省证券委员会称，这一策略被称为“养肥猪”。“这些都是假文件，因为骗子实际上并没有用这些钱购买加密货币。” 接下来，当受害者想从账户中提款时，骗子会告诉受害者，他们必须“支付虚构的税款或费用才能提取他们的资金”。无论受害者是否支付这些费用，骗子通常都会消失。新斯科舍省证券委员会警告说：“骗子不仅获取了受害者的存款，还指示受害者下载交易应用程序或文件共享软件，让骗子进入受害者的移动设备或电脑，获取个人和财务信息，然后利用这些信息窃取更多的钱。骗子还会把这些信息卖给其他骗子，这些骗子会试图进一步利用受害者。” 新斯科舍省证券委员会表示，骗局的最后一部分是“追回骗局”，有人会联系受害者，说他们可以支付一定的费用来拿回损失的钱。“如果你是受害者，你不太可能追回你的钱。”官员们建议居民不要回复主动请求或要求赔偿损失的广告。根据该委员会的说法，一旦一个人成为加密骗子的受害者，就没有多少办法了。“虽然委员会有兴趣收到加密投资者在这些骗局中损失的报告，但从经验来看，通常几乎无法收回这些资金。”投资者保护自己的唯一方法就是识别和避免骗局。新斯科舍省证券委员会希望交易加密资产的加拿大人只能通过在加拿大注册的加密交易平台或交易商进行交易。加密资产交易因诈骗、波动和黑客攻击而“风险很高”，委员会建议公众永远不要使用信用卡或信用额度进行投资，因为“诈骗造成的损失通常是巨大的，而且无法挽回。”

绿山墙的安妮2023-01-10

中国外交界“大换血” “战狼”外交发言人赵立坚任新职

外交部发言人，他在Twitter和中国社交媒体上拥有大量粉丝，因为他经常发表“战帖”，其中许多是针对美国的。赵立坚有190万推特粉丝。他的鹰派风格使他成为广为人知的“战狼”外交的最杰出实践者，这标志着北京与世界交往长期以来的克制态度有所不同。在2020年3月的一篇有争议的Twitter帖子中，赵立坚写道，美军可能将冠状病毒带到了中国武汉市。赵立坚和中国外交部没有立即回应路透社就赵的角色变化置评的请求。上月底，随着北京和华盛顿寻求稳定的关系，中国提拔中国驻华盛顿大使秦刚担任新任外交部长。

Peng2023-01-10

空头新年伊始向特斯拉施压头寸增至7900万股87亿美元

斯拉股价下跌约65％。在马斯克决定收购社交媒体网络推特后，股价加速下跌。一些投资者认为，此举分散了马斯克的专注力。　　上周五，特斯拉股价一度暴跌7.9％，至101.81美元，为2020年8月12以来的最低水平，随后反弹至111.69美元，涨幅1.2％。今年到目前为止，该股下跌了约9％。　　S3 Partners预测分析主管伊霍尔·杜萨尼夫斯基（Ihor Dusaniwsky）表示：“看起来空头们认为该股存在更多下行风险。当股价触及底部或卖空者的期望值时，他们将开始交易头寸以实现利润。但到目前为止，我们还没有在特斯拉看到这一点。” 　　根据S3 Partners的数据，2022年特斯拉是美国市场上利润最高的空头交易，为投资者赚取了158.5亿美元的账面利润。对于特斯拉卖空者来说，这是有史以来最好的一年。但从2010年到2021年，他们的损失预计为600亿美元，因此在刚刚过去的一年也只挽回了大约1/4的损失。　　追踪实时空头利率数据的Ortex分析师伊万·牛（Evan Niu）表示：“一些空头肯定在套现，而新的空头可能正在循环买入，希望下行趋势能继续下去。”

金融界2023-01-09

中国人解封后排长队办护照数据显示：2023年出入境人数仅能恢复疫情前三成水平

飞航班已接近售罄。该报道迅速登上了中国社交媒体网站微博热搜。短期内，由于往返中国的航班数量有限，旅行者的需求激增将受到阻碍，目前中国的航班数量仅为COVID-19前水平的一小部分。 Flight Master数据显示，周日，中国共有245架次国际进出港航班，与2019年同日的2546架次相比，下降了91%。大韩航空本月早些时候表示，由于首尔对中国游客持谨慎态度，它正在停止增加飞往中国的航班的计划。与许多其他国家一样，韩国现在要求来自中国、澳门和香港的旅客在出发前提供阴性的COVID-19检测结果。台湾于1月1日开始对来自中国大陆的入境者进行检测，周一表示，目前接受检测的人中近20%的新冠病毒呈阳性。据中新网周日报道，预计2023年中国国内旅游收入将恢复至疫情前水平的70-75%，但今年出入境人数预计将恢复至疫情前水平的30-40%。

Elva2023-01-09

需求强劲！特斯拉宣布延长中国部分车型等待时间，不打算回应买家抗议

的特斯拉工厂目睹了一场抗议活动。中国社交媒体上对抗议的特斯拉买家的评论基本上是负面的，许多人在网上说，他们应该理解合同条款。一位名为“风吹”的知名法律博主在他的微博社交媒体上评论道：“我为他们在特斯拉降价后抗议感到羞愧。” 此外，特斯拉从周一开始向同意购买现有库存的新加坡买家提供折扣，并将中国、韩国、日本和澳大利亚加入到提供新激励措施的市场中。

Sue2023-01-09

宁德时代商业版图盘点

据媒体报道，今日，著名经济学家任泽平在社交媒体发文称，“天下苦宁王久矣。近年宁德时代四面开战，引发广泛关注，打压竞争对手，胁迫车企，挤压上下游利润。” 　　天眼查App显示，宁德时代主体公司为宁德时代新能源科技股份有限公司，其成立于2011年12月，于2018年6月上市，法定代表人为曾毓群，注册资本约24.4亿人民币。十大股东信息显示，宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司为其第一大股东，其次为黄世霖、香港中央结算有限公司等。　　宁德时代拥有150余家成员企业，超50家成立于2022年。宁德时代新能源科技股份有限公司对外投资企业超110家，包括宁德蕉城时代新能源科技有限公司、时代绿色能源有限公司、宁德时代储能发展有限公司等，其中多家公司注册资本过亿，版图涵盖能源、科技、投资、供应链等。通过直接或间接持股，该公司拥有超540家企业实际控制权。此外，该公司在东莞、深圳、上海等地共拥有6家分支机构，其中3家已注销。　　天眼查信息：https://www.tianyancha.com/company/2343820668 　　媒体报道：https://weibo.com/1988800805/MnvfRvsfL?refer_flag=1001030103_

金融界2023-01-09

任泽平：天下苦“宁王”久矣，打压竞争对手、胁迫车企、挤压上下游利润

1月9日消息著名经济学家任泽平今日在社交媒体发文称，天下苦宁王久矣。近年宁德时代四面开战，引发广泛关注，打压竞争对手，胁迫车企，挤压上下游利润。　　新能源行业有句话，“天下苦宁王久矣”，反应了行业长期的普遍苦衷和不满，也反应了宁德时代从早期的创新引领者、贡献者，到后期的行业垄断者甚至市场公平竞争生态的破坏者，这一蜕变过程让人痛心，遗憾，惋惜。　　任泽平指出，企业做大了有两种结果，一种是行业普遍的尊重，敬佩，有很多好的案例；另一种是惧怕，不满，比如当下的宁德时代。　　任泽平认为宁德时代不宜贪天之功，近年来我国新能源行业迎来爆发式增长，这是新能源技术革命、国家政策战略长期支持、科学家创新、企业家拼搏等共同叠加的结果，不简单是“赌性坚强”的结果。千万别被市场捧的太高了，宁德就真的以为自己是“王”。“作为时代的受益者和行业的龙头企业，要树立正确的价值观，有责任维护良好的行业生态，而不是恃强凌弱，德不配位，所谓一花独放不是春。做老大要有老大的样子，有老大的格局和胸怀，这是当下的宁德时代所欠缺的，希望能够改善。” 　　任泽平表示，企业做大了以后，一定要做创新的先知，价值观的灯塔，做行业公平竞争生态的维护者，做社会进步的推动者，而不是蛮横、垄断、恃强凌弱、自我膨胀、目无法纪、无视行业监管。德不配位，必被反噬，亡羊补牢，犹未为晚。　　建议各界和监管部门关注两个关键问题：　　一是宁德时代是否涉及用争议和问题专利打压竞争对手。近期有媒体和机构反应，宁德时代“利用涵盖在先公知公用技术的无创新性专利，对同行业行恶意打压之实，违背专利法促进科学技术进步和经济社会发展的立法宗旨。”直指宁德时代“以无创新性专利”行打压同行之实，意即宁德时代恐有滥用涵盖在先技术专利权的恶意竞争之嫌。在2022年12月29日，中创新航正式向法院起诉宁德时代滥用专利权恶意维权不正当竞争行为，业内推测应该是抓到了滥用专利权的实质证据。宁德时代对瑞浦兰钧等是否也存在类似的问题。　　二是宁德时代是否涉及垄断和不正当竞争、借助行业地位打压竞争对手以及用一些手段胁迫下游新能源车企。宁德时代拥有50％左右的锂电池市场份额，相当于市场上所有其他企业之和，扣除市场占比20％多、绝大部分自用的比亚迪，这意味着其他锂电池企业只占剩下的20％多，宁德时代的行业地位可见一斑，在电池短缺的情况下，宁德是否会胁迫下游新能源车企“二选一”排挤竞争对手？是否存在话语权太重通过强买强卖挤压车企、零部件供应商等的利润？如果存在，这是典型的恶意垄断和破坏市场公平竞争的行为。　　在任泽平看来，从市场经济长期健康发展的角度，为中创新航们的揭竿而起鼓掌。市场经济之所以伟大，是因为充分而公平的竞争，促进效率的提升，所以市场经济是配置资源的主要方式。如果个别企业不思进取，不是采取创新追求进步，而是试图采取不正当手段打压竞争对手，这肯定是违背市场经济的基本底线，也违背法治的基本底线。　　任泽平表示，这些年自己一直为新能源行业鼓呼，出版专著《新基建：打造中国经济新引擎》。其实，中国新能源行业发展到今天，全球三分天下有其一，非常不容易，在大国博弈和逆全球化的严峻形势下，由衷的希望龙头企业担当起中国新能源换道超车的重任，千万不要陷入到“内战内行、外战外行”的陷阱，能够团结一致，共同撑起行业使命。　　“我们亲眼见证了宁德时代的快速崛起，并在早期为行业发展做出了巨大贡献”任泽平表示，最终还是希望宁德时代能够在未来担当行业创新的引领者、行业生态的重要维护者、行业价值观的敬畏者，而不是市场生态的破坏者，引发众怨，众叛亲离。行业的健康发展，需要各界的共同维护，规模越大，责任越大，行业龙头企业应该承担更多的社会责任。智力俱穷，唯德可以服人，最终都是价值观的胜利。

金融界2023-01-09

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