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Monster:手撕红牛,20 年 100 倍 “怪兽” 如何练就?
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量饮料。活动结束后,KOL 会在自己的
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媒体上晒图,进一步扩大了 Monster 的传播度。 一套组合拳下来 Monster 迅速在亚文化小圈层内迅速传播,这种类似于传教士的营销达到的效果就是——喝 Monster 等同于 “亚文化的入场券”。 另外,2004 年 Monster 针对极限运动组建了 Monster Army 平台,在全国范围内招募 13–25 岁的极限运动选手,入选的运动员不仅可以获得参加各项赛事的现金奖励,还可以获得更多的曝光,提升自身的知名度。 作为 Army 成员,除了需要在各大
社交
媒体平台定期发布训练/比赛/演出时喝 Monster 的内容,还可以通过输出与 Monster 相关的二创内容(改编带有 Monster 的歌词,设计爪痕涂鸦等),参与品牌挑战赛等形式获得更多资源扶持。 可以看出,Monster Army 平台实际上充当了 Monster 品牌私域流量池 ++ 亚文化 KOL 孵化器,这些 Army 成员不仅可以成为 Monster 的代言人,也是 Monster 重要的品牌资产。 相较于红牛重金聘请已经成名的极限运动选手,Monster 的这套打法更像是 “种子工程”,通过培养还未成名的极限运动选手,实现低成本,高回报的长线品牌建设,类似于 Lululemon 品牌大使所扮演的角色。 整体来说,社群营销的本质就在于通过深度绑定特定群体的价值观、兴趣,最终让消费者形成身份认同,自发为品牌传播。Monster 就是巧妙地绑定了以极限运动为代表的亚文化群体,收获了一群高粘性的用户群体,为后期向大众传播铺垫。 如果说红牛代表的是 “想要突破极限的精英群体”,Monster 则代表了一种 “叛逆、狂野、不羁” 年轻人群,在定位上也和红牛形成了很好的错位竞争。 另外,和红牛大范围的广告投放相比,Monster 深耕社群营销,效率也要更高。从下图可以看到,Monster 的广告费用投放占比在 7%-9% 之间,而红牛、可口可乐这种大范围、无差别投放广告的费用占比则普遍在双位数以上。 3、第三步——背靠大树好乘凉,借助巨头实现渠道扩张 Monster 通过以上两步完成了差异化产品的推出,并通过深度绑定亚文化圈层培养了一批高粘性的用户群体,最后一步就是通过渠道铺货实现快速扩张。 对于软饮料这种单价低、消费即时性高的产品来说,渠道密度的价值在于降低消费者的决策成本,当消费需求产生时,产品的可获得性直接决定了购买行为。 能量饮料也不例外,由于补充能量,提神醒脑这种功能性需求具有很强的即时属性,因此便利店是美国能量饮料最主要的销售渠道。 但由于美国大部分便利店并非连锁,如果自建渠道需要花费大量的人力、物力投入。根据尼尔森数据,美国的非酒饮料的分销渠道主要被可口可乐、百事可乐和 KDP 三家巨头饮料公司占据(占比接近 80%)。 2002 年 Monster 新品刚推出,公司主要利用前身 Hansen 的经销商资源,通过第三方经销商和代理实现分销,但覆盖区域相对较小。 为了覆盖更多潜在用户群体,2006 年 Monster 与美国最大的啤酒公司百威签署了分销协议,快速接入了百威在美国的酒吧、夜总会、餐饮等即饮渠道。 从下图可以看到,2006 年开始 Monster 在美国能量饮料的市场份额开始快速提升: 此外,更为关键的转折在于2008 年 Monster 又和可口可乐签署了全球分销协议,由可口可乐装瓶商负责在北美和海外主要市场分销 Monster 产品。 自此,Monster 开始成功打入便利店、超市和加油站等非即饮渠道,当年 Monster 在美国便利店的覆盖率就从不到 40% 直接提升到 90% 以上,实现了从相对小众的即饮渠道到大众零售渠道的跃迁,正式完成破圈。 得益于可口可乐渠道资源的加持,从下图可以看到,2010-2018 年间 Monster 在全渠道尤其是便利店的增速持续高于行业平均水平。 相比之下,红牛则是选择了自建渠道,成立了红牛北美分销公司,负责红牛在美国和加拿大的分销,虽然渠道把握在自己手上可以更好维护品牌自身的高端形象,但在扩张速度上明显不如 Monster 这种 “站在巨人肩膀上” 的打法。 另一方面,渠道铺货最朴素也最简单的道理就是——“有钱大家一起赚”,渠道利润很大程度上决定了经销商和终端的推力,尤其对于 Monster 这种追赶者而言更是如此。 事实上 Monster 也深谙其道,根据渠道调研信息,Monster 分销商和终端的利润率普遍在 15%-25% 之间,高出红牛 5%-10%,此外,如果完成季度销售目标,还会有额外 3%-5% 的返点奖励(红牛通常只有 1%-2%)。 从结果上看,得益于 Monster 差异化的产品定位、精准的社群营销以及借助第三方巨头实现渠道的快速铺货,Monster 在 2013 年市占率正式超于红牛,在美国能量饮料的市场份额从最初不到 2% 提升至 40% 以上,而同期红牛的市占率从最高 91% 滑落至 35%。 下篇我们将聚焦 Monster 当前的投资价值,敬请期待!
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海豚投研
07-23 19:50
明略科技张丽:三位一体,AI Agent颠覆营销全链路
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生活当中。过去大家的搜索渠道大多是内容
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平台,比如抖音快手小红书微信,随着AI原生工具的兴起,我们发现:超过一半的消费者会在买前,到AI原生工具(豆包、元宝等)上搜一搜。比如我最近在装修,那么我所有的元宝历史搜索记录里面就有非常多的关于电器类搜索,比如说石头、追觅、云鲸等品牌的扫地机器人有什么区别,不同平方面积应该选择什么,优劣势是什么,建议我选择哪一款。 随着内容生态对消费决策的影响力持续深化,用户主动搜索行为日趋常态化,这不仅对媒体平台的搜索入口布局提出了更高要求,更驱动着营销测量体系的全面升级。消费者行为的变化是营销测量务必要关注的。从测量的深度上,超越reach的心智意图测量将成为联结触达与转化的关键,而在测量的广度上,对AI认知的测量也正在成为很多品牌关注的重点。秒针系统近几个月推出了品牌AI认知榜单,这对于我们怎样更好地做AI认知测量这件事是非常重要的。 图片来源:明略科技 欢迎大家详细了解品牌AI认知榜单是如何让我们更好地占住AI入口和交互赛道。 今天,当我们共同探讨"营销新范式、媒介新主张"时,当我们分享在人工智能AI整体颠覆性变量的影响下营销策略、营销生产力和营销测量的全面升级时,需要清醒认知到:这既是营销价值重构的觉醒时刻,更是AI重塑商业逻辑的战略转折点。我们也坚信未来在整体营销深度、营销广度上AI Agent可以给品牌更多赋能,我们也希望接下来可以有更多的机会和大家一起探索,给到大家更多的营销趋势和营销解决方案。 感谢大家今天的聆听,也请大家密切关注我们今天论坛后续的精彩内容。谢谢! 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
07-23 18:38
碳纤维自行车轮组全球市场规模预测:2024年全球碳纤维自行车轮组市场销售额1097百万美元
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轮组的需求。 场景多元化:骑行与健身、
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、旅游融合(如“骑行+咖啡馆”),家庭租车需求占比超70%,绿道骑行成假日新选择。 二、技术进步与材料创新 1. 碳纤维材料成本下降 原材料价格波动:2024年碳纤维市场均价同比下降,规模效应初显,推动轮组价格亲民化。 高性能材料应用:T800/T1000级高模量碳纤维突破,轮组重量控制在1200克以内,抗冲击性能提升35%以上。 2. 制造工艺升级 自动化与智能化:3D编织成型技术普及使轮圈制造周期缩短40%,动态平衡检测设备精度提升至0.1克级别,产品良率提升。 功能集成化:智能轮组集成传感器技术,实时监测轮组状态,提升使用体验与安全性。 三、政策支持与产业升级 1. 国内政策推动 体育产业升级:中国《十四五体育发展规划》将高端运动装备列为重点发展领域。 地方政策支持:杭州规划2035年骑行道网络,释放家庭骑行需求;电动自行车“以旧换新”政策刺激消费。 2. 国际政策影响 贸易环境变化:欧盟取消电动自行车“双反”关税,中国锂电车加速出海,拓展国际市场。 环保法规:欧盟碳边界调节机制可能使出口产品成本增加7%-9%,倒逼企业加快本地化生产布局。 四、竞争格局与品牌策略 1. 国际品牌技术壁垒 垂直整合优势:Campagnolo、DTSwiss通过整合碳纤维预浸料供应链巩固高端市场地位。 赛事合作与品牌价值:Zipp、ENVE以空气动力学设计及高端赛事(如环法自行车赛)合作提升品牌溢价。 2. 国内品牌崛起 技术转化与出口:方远、瑞豹依托航空航天技术实现突围。 性价比策略:维格、VOSO/X-LAB通过电商平台(如京东)拓展中低端市场,以价格优势吸引消费者。 线下服务升级:门店转型“服务+社群”中心(如CLUB100提供Bike Fitting、修车课程),增强用户粘性。 五、环保与可持续发展 1. 低碳出行趋势 全球环保意识提升:自行车作为绿色出行工具需求增长,碳纤维轮组轻量化特性符合低碳理念,助力减少碳排放。 材料可回收性:碳纤维复合材料可设计性优势,结合热塑复材工艺,提升废料可再生利用率,符合循环经济要求。 六、挑战与风险 1. 原材料价格波动 2. 技术迭代压力 研发需求:需持续投入突破热塑复材工艺、自动铺丝设备国产化等关键领域,维持竞争力。 3. 国际贸易风险 关税与政策不确定性:国际政策变化(如欧盟碳关税)可能增加出口成本,要求企业优化供应链布局。 碳纤维自行车轮组市场驱动因素涵盖需求增长、技术进步、政策支持、竞争格局演变及环保趋势等多方面。国际品牌与国内企业通过不同策略应对市场变化,共同推动行业向高性能、智能化与可持续发展方向演进。未来,随着碳纤维材料成本进一步下降、制造工艺优化及新兴市场拓展,碳纤维轮组有望在更广泛群体中普及,持续引领自行车行业升级。 QYResearch报告出版商最新调研发布【2025年全球碳纤维自行车轮组行业总体规模、主要企业国内外市场占有率及排名】,本文深度聚焦全球碳纤维自行车轮组行业的总体规模,并详细剖析主要企业在国内外市场的占有率及排名情况。研究调查一系列关键统计指标,包括但不限于碳纤维自行车轮组的产能、销量、销售收入、市场价格、市场份额及其排名,旨在为读者提供一份专业详尽而全面的行业快照。 企业数据方面,关注近三年碳纤维自行车轮组行业内主要厂商的市场销售情况,包括市场份额的变动、产品结构的调整等。通过细致的数据对比和分析,揭示出各企业在市场中的竞争态势和发展趋势。 地区层面分析:主要分析过去五年和未来五年内,全球碳纤维自行车轮组行业主要生产地区(北美、欧洲、亚洲)和主要消费地区(北美、欧洲、亚洲、其他地区)进行了深入剖析。详细探讨了这些地区的市场规模、增长趋势以及潜在的市场机遇。 碳纤维自行车轮组行业报告概述了行业概况、统计范围及产品细分,深入剖析了行业现状、竞争格局及进入壁垒。接着报告详细分析了国内外主要企业的市场占有率及排名,提供了全球市场规模与趋势数据,包括产能、销量、需求量等关键指标,并对未来发展趋势进行了预测。 报告还深入探讨了全球碳纤维自行车轮组市场的地区差异、主要厂商基本情况、产品类型及应用领域的需求情况。通过对碳纤维自行车轮组产业链、上下游分析、生产模式、销售模式及销售渠道分析等关键信息。 报告总结了碳纤维自行车轮组行业的核心发现及未来展望,最新行业政策等。帮助您全面了解全球碳纤维自行车轮组行业的市场动态和竞争格局,为您的商业决策提供有力的数据支持和市场参考。 市场报告研究对象(可根据要求增加):Shimano、Campagnolo、Fulcrum Wheels Srl、Mavic、Zipp (Sram)、Easton Cycling、Boyd Cycling、Black Inc、Pro Lite、FFWD Wheels、Prime Components、DT Swiss、Hunt Bike Wheels、Industry Nine、Knight Composites、3T、Forza Cirrus、Rolf Prima、Halo Wheels、Miche、URSUS、Syncros (Scott Sports)、方远、维格 市场报告研究产品类型细分:常规级别、竞赛级别 市场报告研究应用市场细分:公路自行车、山地自行车、碎石/越野单车、履带车、其他 1 统计范围及所属行业 1.1 产品定义 1.2 所属行业 1.3 产品分类,按产品类型 1.3.1 按产品类型细分,全球碳纤维自行车轮组市场规模2020 VS 2024 VS 2031 1.3.2 常规级别 1.3.3 竞赛级别 1.4 产品分类,按应用 1.4.1 按应用细分,全球碳纤维自行车轮组市场规模2020 VS 2024 VS 2031 1.4.2 公路自行车 1.4.3 山地自行车 1.4.4 碎石/越野单车 1.4.5 履带车 1.4.6 其他 1.5 行业发展现状分析 1.5.1 碳纤维自行车轮组行业发展总体概况 1.5.2 碳纤维自行车轮组行业发展主要特点 1.5.3 碳纤维自行车轮组行业发展影响因素 1.5.3.1 碳纤维自行车轮组有利因素 1.5.3.2 碳纤维自行车轮组不利因素 1.5.4 进入行业壁垒 2 国内外市场占有率及排名 2.1 全球市场,近三年碳纤维自行车轮组主要企业占有率及排名(按销量) 2.1.1 近三年碳纤维自行车轮组主要企业在国际市场占有率(按销量,2022-2025) 2.1.2 2024年碳纤维自行车轮组主要企业在国际市场排名(按销量) 2.1.3 近三年全球市场主要企业碳纤维自行车轮组销量(2022-2025) 2.2 全球市场,近三年碳纤维自行车轮组主要企业占有率及排名(按收入) 2.2.1 近三年碳纤维自行车轮组主要企业在国际市场占有率(按收入,2022-2025) 2.2.2 2024年碳纤维自行车轮组主要企业在国际市场排名(按收入) 2.2.3 近三年全球市场主要企业碳纤维自行车轮组销售收入(2022-2025) 2.3 全球市场,近三年主要企业碳纤维自行车轮组销售价格(2022-2025) 2.4 中国市场,近三年碳纤维自行车轮组主要企业占有率及排名(按销量) 2.4.1 近三年碳纤维自行车轮组主要企业在中国市场占有率(按销量,2022-2025) 2.4.2 2024年碳纤维自行车轮组主要企业在中国市场排名(按销量) 2.4.3 近三年中国市场主要企业碳纤维自行车轮组销量(2022-2025) 2.5 中国市场,近三年碳纤维自行车轮组主要企业占有率及排名(按收入) 2.5.1 近三年碳纤维自行车轮组主要企业在中国市场占有率(按收入,2022-2025) 2.5.2 2024年碳纤维自行车轮组主要企业在中国市场排名(按收入) 2.5.3 近三年中国市场主要企业碳纤维自行车轮组销售收入(2022-2025) 2.6 全球主要厂商碳纤维自行车轮组总部及产地分布 2.7 全球主要厂商成立时间及碳纤维自行车轮组商业化日期 2.8 全球主要厂商碳纤维自行车轮组产品类型及应用 2.9 碳纤维自行车轮组行业集中度、竞争程度分析 2.9.1 碳纤维自行车轮组行业集中度分析:2024年全球Top 5生产商市场份额 2.9.2 全球碳纤维自行车轮组第一梯队、第二梯队和第三梯队生产商(品牌)及市场份额 2.10 新增投资及市场并购活动 3 全球碳纤维自行车轮组总体规模分析 3.1 全球碳纤维自行车轮组供需现状及预测(2020-2031) 3.1.1 全球碳纤维自行车轮组产能、产量、产能利用率及发展趋势(2020-2031) 3.1.2 全球碳纤维自行车轮组产量、需求量及发展趋势(2020-2031) 3.2 全球主要地区碳纤维自行车轮组产量及发展趋势(2020-2031) 3.2.1 全球主要地区碳纤维自行车轮组产量(2020-2025) 3.2.2 全球主要地区碳纤维自行车轮组产量(2026-2031) 3.2.3 全球主要地区碳纤维自行车轮组产量市场份额(2020-2031) 3.3 中国碳纤维自行车轮组供需现状及预测(2020-2031) 3.3.1 中国碳纤维自行车轮组产能、产量、产能利用率及发展趋势(2020-2031) 3.3.2 中国碳纤维自行车轮组产量、市场需求量及发展趋势(2020-2031) 3.3.3 中国市场碳纤维自行车轮组进出口(2020-2031) 3.4 全球碳纤维自行车轮组销量及销售额 3.4.1 全球市场碳纤维自行车轮组销售额(2020-2031) 3.4.2 全球市场碳纤维自行车轮组销量(2020-2031) 3.4.3 全球市场碳纤维自行车轮组价格趋势(2020-2031) 4 全球碳纤维自行车轮组主要地区分析 4.1 全球主要地区碳纤维自行车轮组市场规模分析:2020 VS 2024 VS 2031 4.1.1 全球主要地区碳纤维自行车轮组销售收入及市场份额(2020-2025年) 4.1.2 全球主要地区碳纤维自行车轮组销售收入预测(2026-2031年) 4.2 全球主要地区碳纤维自行车轮组销量分析:2020 VS 2024 VS 2031 4.2.1 全球主要地区碳纤维自行车轮组销量及市场份额(2020-2025年) 4.2.2 全球主要地区碳纤维自行车轮组销量及市场份额预测(2026-2031) 4.3 北美市场碳纤维自行车轮组销量、收入及增长率(2020-2031) 4.4 欧洲市场碳纤维自行车轮组销量、收入及增长率(2020-2031) 4.5 中国市场碳纤维自行车轮组销量、收入及增长率(2020-2031) 4.6 日本市场碳纤维自行车轮组销量、收入及增长率(2020-2031) 4.7 东南亚市场碳纤维自行车轮组销量、收入及增长率(2020-2031) 4.8 印度市场碳纤维自行车轮组销量、收入及增长率(2020-2031) 5 全球主要生产商分析 5.1 Shimano 5.1.1 Shimano基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.1.2 Shimano 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.1.3 Shimano 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.1.4 Shimano公司简介及主要业务 5.1.5 Shimano企业最新动态 5.2 Campagnolo 5.2.1 Campagnolo基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.2.2 Campagnolo 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.2.3 Campagnolo 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.2.4 Campagnolo公司简介及主要业务 5.2.5 Campagnolo企业最新动态 5.3 Fulcrum Wheels Srl 5.3.1 Fulcrum Wheels Srl基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.3.2 Fulcrum Wheels Srl 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.3.3 Fulcrum Wheels Srl 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.3.4 Fulcrum Wheels Srl公司简介及主要业务 5.3.5 Fulcrum Wheels Srl企业最新动态 5.4 Mavic 5.4.1 Mavic基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.4.2 Mavic 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.4.3 Mavic 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.4.4 Mavic公司简介及主要业务 5.4.5 Mavic企业最新动态 5.5 Zipp (Sram) 5.5.1 Zipp (Sram)基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.5.2 Zipp (Sram) 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.5.3 Zipp (Sram) 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.5.4 Zipp (Sram)公司简介及主要业务 5.5.5 Zipp (Sram)企业最新动态 5.6 Easton Cycling 5.6.1 Easton Cycling基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.6.2 Easton Cycling 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.6.3 Easton Cycling 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.6.4 Easton Cycling公司简介及主要业务 5.6.5 Easton Cycling企业最新动态 5.7 Boyd Cycling 5.7.1 Boyd Cycling基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.7.2 Boyd Cycling 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.7.3 Boyd Cycling 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.7.4 Boyd Cycling公司简介及主要业务 5.7.5 Boyd Cycling企业最新动态 5.8 Black Inc 5.8.1 Black Inc基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.8.2 Black Inc 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.8.3 Black Inc 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.8.4 Black Inc公司简介及主要业务 5.8.5 Black Inc企业最新动态 5.9 Pro Lite 5.9.1 Pro Lite基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.9.2 Pro Lite 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.9.3 Pro Lite 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.9.4 Pro Lite公司简介及主要业务 5.9.5 Pro Lite企业最新动态 5.10 FFWD Wheels 5.10.1 FFWD Wheels基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.10.2 FFWD Wheels 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.10.3 FFWD Wheels 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.10.4 FFWD Wheels公司简介及主要业务 5.10.5 FFWD Wheels企业最新动态 5.11 Prime Components 5.11.1 Prime Components基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.11.2 Prime Components 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.11.3 Prime Components 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.11.4 Prime Components公司简介及主要业务 5.11.5 Prime Components企业最新动态 5.12 DT Swiss 5.12.1 DT Swiss基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.12.2 DT Swiss 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.12.3 DT Swiss 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.12.4 DT Swiss公司简介及主要业务 5.12.5 DT Swiss企业最新动态 5.13 Hunt Bike Wheels 5.13.1 Hunt Bike Wheels基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.13.2 Hunt Bike Wheels 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.13.3 Hunt Bike Wheels 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.13.4 Hunt Bike Wheels公司简介及主要业务 5.13.5 Hunt Bike Wheels企业最新动态 5.14 Industry Nine 5.14.1 Industry Nine基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.14.2 Industry Nine 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.14.3 Industry Nine 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.14.4 Industry Nine公司简介及主要业务 5.14.5 Industry Nine企业最新动态 5.15 Knight Composites 5.15.1 Knight Composites基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.15.2 Knight Composites 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.15.3 Knight Composites 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.15.4 Knight Composites公司简介及主要业务 5.15.5 Knight Composites企业最新动态 5.16 3T 5.16.1 3T基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.16.2 3T 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.16.3 3T 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.16.4 3T公司简介及主要业务 5.16.5 3T企业最新动态 5.17 Forza Cirrus 5.17.1 Forza Cirrus基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.17.2 Forza Cirrus 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.17.3 Forza Cirrus 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.17.4 Forza Cirrus公司简介及主要业务 5.17.5 Forza Cirrus企业最新动态 5.18 Rolf Prima 5.18.1 Rolf Prima基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.18.2 Rolf Prima 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.18.3 Rolf Prima 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.18.4 Rolf Prima公司简介及主要业务 5.18.5 Rolf Prima企业最新动态 5.19 Halo Wheels 5.19.1 Halo Wheels基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.19.2 Halo Wheels 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.19.3 Halo Wheels 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.19.4 Halo Wheels公司简介及主要业务 5.19.5 Halo Wheels企业最新动态 5.20 Miche 5.20.1 Miche基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.20.2 Miche 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.20.3 Miche 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.20.4 Miche公司简介及主要业务 5.20.5 Miche企业最新动态 5.21 URSUS 5.21.1 URSUS基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.21.2 URSUS 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.21.3 URSUS 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.21.4 URSUS公司简介及主要业务 5.21.5 URSUS企业最新动态 5.22 Syncros (Scott Sports) 5.22.1 Syncros (Scott Sports)基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.22.2 Syncros (Scott Sports) 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.22.3 Syncros (Scott Sports) 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.22.4 Syncros (Scott Sports)公司简介及主要业务 5.22.5 Syncros (Scott Sports)企业最新动态 5.23 方远 5.23.1 方远基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.23.2 方远 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.23.3 方远 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.23.4 方远公司简介及主要业务 5.23.5 方远企业最新动态 5.24 维格 5.24.1 维格基本信息、碳纤维自行车轮组生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.24.2 维格 碳纤维自行车轮组产品规格、参数及市场应用 5.24.3 维格 碳纤维自行车轮组销量、收入、价格及毛利率(2020-2025) 5.24.4 维格公司简介及主要业务 5.24.5 维格企业最新动态 6 不同产品类型碳纤维自行车轮组分析 6.1 全球不同产品类型碳纤维自行车轮组销量(2020-2031) 6.1.1 全球不同产品类型碳纤维自行车轮组销量及市场份额(2020-2025) 6.1.2 全球不同产品类型碳纤维自行车轮组销量预测(2026-2031) 6.2 全球不同产品类型碳纤维自行车轮组收入(2020-2031) 6.2.1 全球不同产品类型碳纤维自行车轮组收入及市场份额(2020-2025) 6.2.2 全球不同产品类型碳纤维自行车轮组收入预测(2026-2031) 6.3 全球不同产品类型碳纤维自行车轮组价格走势(2020-2031) 6.4 中国不同产品类型碳纤维自行车轮组销量(2020-2031) 6.4.1 中国不同产品类型碳纤维自行车轮组销量预测(2026-2031) 6.4.2 中国不同产品类型碳纤维自行车轮组销量及市场份额(2020-2025) 6.5 中国不同产品类型碳纤维自行车轮组收入(2020-2031) 6.5.1 中国不同产品类型碳纤维自行车轮组收入及市场份额(2020-2025) 6.5.2 中国不同产品类型碳纤维自行车轮组收入预测(2026-2031) 7 不同应用碳纤维自行车轮组分析 7.1 全球不同应用碳纤维自行车轮组销量(2020-2031) 7.1.1 全球不同应用碳纤维自行车轮组销量及市场份额(2020-2025) 7.1.2 全球不同应用碳纤维自行车轮组销量预测(2026-2031) 7.2 全球不同应用碳纤维自行车轮组收入(2020-2031) 7.2.1 全球不同应用碳纤维自行车轮组收入及市场份额(2020-2025) 7.2.2 全球不同应用碳纤维自行车轮组收入预测(2026-2031) 7.3 全球不同应用碳纤维自行车轮组价格走势(2020-2031) 7.4 中国不同应用碳纤维自行车轮组销量(2020-2031) 7.4.1 中国不同应用碳纤维自行车轮组销量及市场份额(2020-2025) 7.4.2 中国不同应用碳纤维自行车轮组销量预测(2026-2031) 7.5 中国不同应用碳纤维自行车轮组收入(2020-2031) 7.5.1 中国不同应用碳纤维自行车轮组收入及市场份额(2020-2025) 7.5.2 中国不同应用碳纤维自行车轮组收入预测(2026-2031) 8 行业发展环境分析 8.1 碳纤维自行车轮组行业发展趋势 8.2 碳纤维自行车轮组行业主要驱动因素 8.3 碳纤维自行车轮组中国企业SWOT分析 8.4 中国碳纤维自行车轮组行业政策环境分析 8.4.1 行业主管部门及监管体制 8.4.2 行业相关政策动向 8.4.3 行业相关规划 9 行业供应链分析 9.1 碳纤维自行车轮组行业产业链简介 9.1.1 碳纤维自行车轮组行业供应链分析 9.1.2 碳纤维自行车轮组主要原料及供应情况 9.1.3 全球主要地区不同应用客户分析 9.2 碳纤维自行车轮组行业采购模式 9.3 碳纤维自行车轮组行业生产模式 9.4 碳纤维自行车轮组行业销售模式及销售渠道 10 研究成果及结论
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QYResearch市场调研
07-23 17:34
日经指数飙涨4%突破41000点!美日“史上最大贸易协议”改写市场格局,汽车产业链成最大赢家
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。当地时间7月22日,美国总统特朗普在
社交
媒体宣布:美日达成“史上最大规模”贸易协议,将原定25%的对日关税税率下调至15%,换取日本向美国投资5500亿美元并开放农产品市场。 风暴中心的协议,改写日美贸易格局 这场持续数月的贸易拉锯战终于画上句号。根据特朗普在“真实
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”平台发布的协议要点,协议框架包含三大核心内容:第一,美国对日本输美商品征收15%“对等关税”,远低于此前威胁的25%;第二,日本承诺向美投资5500亿美元;第三,日本对美国开放汽车、卡车、大米等农产品市场。 日本政府官员迅速确认了协议真实性。一名高层官员向媒体坦言:“这是经济再生担当大臣赤泽亮正顽强谈判的结果。”8在东京的首相官邸,石破茂面对镜头补充了关键细节:钢铁、铝关税将维持现行的50%,而汽车关税实际由基础税率2.5%加上新增的12.5%构成,合计达到15%。 日本大米市场的开放尤其引人注目。石破茂承诺在日本现行“最低准入制度”下增加美国大米进口比例,同时强调“不会牺牲日本农业”。这一表态安抚了敏感的农业选区,但农林水产省内部评估显示,美国大米可能将占据日本市场10%的份额。 汽车板块狂飙,产业链重获生机 协议细节披露后,汽车股成为市场反弹的绝对主力。丰田、本田、日产三大车企涨幅均超过8%,三菱汽车更是以13%的涨幅领跑板块。市场反应如此热烈,源于汽车产业对日本经济举足轻重的地位。 海关数据显示,2024年汽车出口占日本对美出口总额的28.3%,规模约500亿美元。此前特朗普威胁的25%关税,曾让整个行业陷入恐慌。丰田内部预测,25%关税将导致2025年利润减少8%,日产甚至考虑将部分生产线转移至美国。 东京索尼金融集团金融市场研究主管Hiroshi Watanabe点明关键:“汽车板块自4月已消化25%关税预期,税率下修将部分修复盈利预期。”5不过15%的关税仍会带来压力,分析师预计日本车企将通过调整供应链、提高生产效率等方式消化部分成本。 资本市场的双面反应,债券市场警报拉响 与股市狂欢形成鲜明对比的,是日本债券市场的剧烈动荡。10年期日本国债收益率单日暴升近5%,达到1.595%,创下年内最大涨幅。这一反常走势揭示了市场对协议另一面的深刻忧虑。 5500亿美元的投资承诺犹如悬在日本经济头顶的达摩克利斯之剑。资本外流的风险令债券投资者惊恐撤离,引发收益率飙升。澳新银行外汇策略师Carol Kong警告:“5500亿美元投资承诺可能导致资本外流,长期看或削弱日元并抬高国债收益率。” 更深远的影响可能在货币政策领域。花旗利率策略师Tomohisa Fujiki指出,随着贸易不确定性消退,日本央行在2025年底前加息的可能性升至约75%1。日本央行副行长内田真一同步释放信号:“若经济和通胀符合预期,将继续推进加息进程。” 政治棋局中的关键落子,石破茂的背水一战 协议达成之时,日本首相石破茂正深陷政治危机漩涡。就在三天前,他领导的执政联盟在参议院选举中失去多数席位,支持率跌至冰点。自民党内要求其辞职的声浪日益高涨,甚至有议员提议召开“两院议员总会”提前选举。 政治赌注背后是残酷的民意现实。此前因特朗普威胁加征关税,日本6月对美汽车出口同比暴跌26.7%,连续两个月跌幅超24%。日本央行6月已因此下调2025年经济增长预测至0.6%。对石破茂而言,这份协议已是挽救经济的最后机会。 日本自民党和公明党组成的执政联盟20日在日本第27届参议院选举中落败后,石破茂内阁的支持率跌至新低,自民党内开始出现要求首相、自民党总裁石破茂辞职的呼声。 最新消息显示,当地时间7月23日,日本首相石破茂称,将在8月结束前正式表明辞职意向。石破茂向周围人士透露,自民党将于8月汇总参议院选举情况相关报告,他本人计划在8月结束前宣布辞职,已基本确定该意向。石破茂将于23日与自民党最高顾问麻生太郎、前首相菅义伟以及前首相岸田文雄会面,预计将商讨其去留问题。
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金融界
07-23 14:17
关税博弈与降息预期交织,黄金站上3400美元关口
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,当地时间7月22日,美国总统特朗普在
社交
平台宣布与日本达成贸易协议:日本将向美国投资5500亿美元,美国将获得90%的利润。此外,日本将向美国支付15%的对等关税。 据报道,美国财政部长贝森特当地时间22日在接受采访时宣布,第三轮中美贸易谈判将于下周一、周二在瑞典斯德哥尔摩举行。此前双方在日内瓦和伦敦举行了两次会谈。报道称,8月12日是中美暂停加征关税截止日,最新一轮谈判旨在推迟这一最后期限。 特朗普还透露,美联储主席鲍威尔即将离任。他认为,目前利率过高,利率应该降低3个百分点,甚至更多。 而美联储主席鲍威尔于昨晚出席公开活动,由于目前美联储已经进入了下周议息会议前的噤声期,鲍威尔没有就货币政策前景发表评论。 在鲍威尔发表讲话前夕,美国财长贝森特呼吁对美联储进行内部审查。但他表示,目前没有任何理由认为鲍威尔现在应该下台。 推动金价上涨的重要力量,还包括全球央行购金的热情。今年以来,多国央行对黄金的购买热情依旧高涨,这反映出其对全球经济不确定性、美元信用弱化以及地缘政治风险的考量,将对外汇储备结构、黄金价格走势、投资者决策等多方面产生持续影响。 我国央行对于黄金的增持是全球央行“购金热”的一个缩影。中国人民银行发布数据显示,截至2025年6月末,我国黄金储备规模已达7390万盎司(约合2298.55吨),较上月增加7万盎司,连续第八个月净增持。对比2022—2024年和2019—2021年的年均黄金需求增量,全球黄金总需求增长了115.2吨,其中,全球央行的购金需求就增长了621.7吨,远远超过需求总量的增长。 国泰海通证券首席宏观分析师梁中华表示,过去黄金的定价主要体现为美元基本面驱动,但如今传统的美元基本面的影响因素正在弱化,全球经济的分化、各国之间信任度变化等因素,带来趋势性的居民和官方配置黄金的需求,成为黄金价格上涨的重要推动力量。 中信期货认为,8月贸易博弈与杰克逊霍尔央行年会将影响降息预期,美联储独立性争议或引发短期波动,但黄金长期多头趋势不变。 国贸期货强调,贸易摩擦背景、美联储降息概率、地缘不确定性及去美元化浪潮构成多重支撑。 技术面与基本面共振下,黄金作为避险资产与价值储备的功能进一步凸显。 迈科期货表示,总体而言,8月1日美国新的关税政策落地风险,预计未来两周市场情绪仍将不平静。不确定性因素对贵金属价格形成支撑。如果特朗普选择强硬态度落地关税,那么避险情绪将再度升温,但如果特朗普选择再度暂缓关税,那么贵金属价格将有再度下探风险。 黄金ETF基金(159937)及联接基金(A:002610,C:002611,E类:021499)通过投资上海黄金交易所AU9999现货合约,实现与国内金价的高度拟合,具有低门槛、低成本和交易形式多样化等特点,支持T+0交易。长期来看,黄金中枢随信用货币规模而稳定抬升,以及其在资产组合中对冲尾部风险的作用依然是其长期配置价值所在。黄金资产在过热与衰退经济周期里的整体表现较好,投资者可采用定投黄金ETF基金的方式参与投资。 产品风险等级:中(此为管理人评级,具体销售以各代销机构评级为准) 黄金板块相关个股:潮宏基、湖南黄金、西部黄金、老铺黄金、四川黄金、赤峰黄金、紫金矿业、山东黄金、中金黄金、周大福(文中个股仅作示例,不构成实际投资建议。基金有风险,投资需谨慎。) 风险提示:基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具,不同类型的基金风险收益情况不同,投资人既可能分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险,不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
07-23 11:38
15%关税落定!特朗普称与日本达成关税贸易协议
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特朗普(Donald Trump)通过
社交
媒体宣布,美国与日本已就关税措施达成一项“史无前例的大规模协议”。 根据披露的内容,美国将对日本实施15%的对等关税,预计将于8月1日正式生效。而日本则承诺在汽车、农产品等关键领域进一步开放市场,并计划未来向美国投资5500亿美元。 然而,目前协议文本尚未明确15%的关税是否将与美国现行对日本汽车征收的25%关税及钢铁50%关税叠加适用,细节仍在进一步敲定中。 特朗普将日本同意“大幅开放汽车和农产品市场”视为协议的“重要成果”,并强调日本5500亿美元的投资计划将为美国带来显著收益,声称“美国将获得其中90%的利润”,且预计该协议将创造“数十万个就业岗位”。 截至目前,日本政府尚未就该协议发表官方声明,协议的具体条款仍在最终确认阶段。15%税率虽低于特朗普此前威胁实施的25%水平,但仍未满足日本早先提出的“免除美国关税”诉求。不过,受此消息提振,7月23日日本股市开盘后反应积极,日经225指数迅速拉升,盘中一度上涨近800点。 (来源:Google Finance) 原文链接
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TradingKey
07-23 10:58
CPT Markets外汇评析:美菲达成贸易协议,美元持跌势存在反弹可能!道琼指数上涨,七巨头财报将于今日公布!
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头」财报拉开序幕。关税方面,美国总统在
社交
媒体上宣布与菲律宾达成贸易协议,协议内容包含将对菲律宾课征19%的关税,而菲律宾将对美国实施零关税。美国财长贝森特22日表示,他将于下周前往瑞典斯德哥尔摩与中国财政部长举行会谈,并商议延长双方原定至8月12日届满的关税最后期限。周三,美国经济日程将公布美国6月成屋销售总数。 技术面分析: CPT Markets分析师指出,道琼指数受下方EMA50均线支撑,近日持续测试44500点的阻力水平。上涨方面,道琼指数目前的阻力是7月18日的高点44571点,再来是2024年12月5日的高点45073点。下跌方面,道琼指数的初步支撑为EMA50所在的43801点,再来是斐波那契0.786的43262点。 阻力位: 45073 支撑位: 43262 CPT Markets風險提示及免責條款 : 以上文章内容僅供參考,不作爲未來投資建議。CPT Markets 發布的文章主要根據國際财經數據報告及國際新聞爲參考依據。
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CPT Markets Limited
07-23 10:55
特朗普刚刚重大宣布:与日本达成贸易协议!“这可能是有史以来规模最大协议”
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(截图来源:彭博社) 特朗普在“真相
社交
”网站上发文称:“我们刚刚与日本达成了一项重大协议,这可能是有史以来规模最大的协议。” 受此消息影响,日元上涨,随后回吐涨幅,而美国股指期货则小幅走高。 特朗普表示,这项协议将要求日本“开放国内市场”以进口美国汽车及更多农产品,但没有进一步说明。 特朗普写道:“按照我的指示,日本将向美国投资5500亿美元,美国将获得90%的利润。这项协议将创造成千上万的就业机会——这是前所未有的。也许最重要的是,日本将开放其国家的贸易,包括汽车和卡车,大米和某些其他农产品,以及其他东西。日本将向美国支付15%的对等关税。对于美国来说,这是一个非常激动人心的时刻,特别是我们将继续与日本保持良好的关系。” 特朗普在批评与日本的贸易失衡时,曾多次将焦点集中在汽车贸易上。日本对美贸易顺差约80%来自汽车及其零部件。 关于与日本达成的初步协议的更多细节——包括至关重要的,日本汽车及零部件是否能获得25%单独关税豁免——目前尚未公布。特朗普此前宣布的贸易框架并未透露太多细节,白宫往往在几天甚至几周后,随着条款的敲定,才会公布细节。 白宫发言人没有立即回应更多信息的请求。 Annex Wealth Management首席经济学家Brian Jacobsen表示:“一年前,这样的关税水平会令人震惊。今天,我们松了一口气。” 在本月早些时候发给日本的关税信函中,特朗普威胁从8月1日起对日本输美产品征收25%的关税,比他在4月2日“解放日”关税期间宣布的24%的关税高出一个百分点。 进口到美国的日本汽车已经与其他国家一样被征收25%的关税。海关数据显示,对美国的汽车出口是日本经济的基石,占2024年日本出口总额的28.3%。 在与日本达成协议的几个小时前,特朗普宣布与菲律宾达成协议,对菲律宾出口征收19%的关税。这一系列行动发生在特朗普8月1日征收所谓“对等”关税的最后期限前几天,该关税将影响数十个贸易伙伴。 特朗普于4月份首次宣布对几乎所有美国贸易伙伴征收全面关税的计划,但由于市场强烈反对,他迅速将计划搁置90天,以便达成协议。然而,在此期间,美国只达成少数几项协议,特朗普反而在即将到来的最后期限前单方面对一些国家征收关税。 尽管特朗普及其顾问最初表示计划与贸易伙伴同时举行谈判,但特朗普对反复的谈判毫无耐心,反而表示他更倾向于直接为其他经济体设定关税。 最近几周,特朗普已发出一系列信函,设定关税水平,并正在推进针对铜、半导体和药品等行业的行业特定税。 在与欧盟和印度等主要经济体继续进行谈判的同时,特朗普表示,约150个较小国家将面临10%至15%的统一税率。
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tqttier
07-23 08:16
【财报前瞻】特斯拉业绩公布在即 营收下滑压力仍存 Robotaxi与“平价电动车”成关注焦点
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paceX,但与特朗普之间的公开矛盾、
社交
媒体上的政治言论及“组建新党”计划,令市场对其未来的不确定性增加。 总结:特斯拉站在十字路口,投资者紧盯信号释放 整体来看,特斯拉第二季度财报或将揭示其在核心盈利承压与未来增长叙事之间的博弈张力。Robotaxi是否能延续投资者对“未来出行”的期待?平价车型是否已沦为“画饼”?公司是否将释放融资信号(如再次发股)?这些都将在本次财报及电话会上寻找答案。 特斯拉目前仍是全球市值最高的车企,但能否维持其估值溢价,将取决于马斯克对未来增长的兑现能力。
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丰雪鑫99
07-23 07:56
美再次强化对菲关系,特朗普宣布贸易协议已定、军事合作在途
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对菲律宾商品的关税。 美国总统特朗普在
社交
媒体表示:“菲律宾总统费迪南德·马科斯(Ferdinand Marcos Jr.)和他的众多代表们刚刚离开白宫。这是一次美好的访问,我们达成了贸易协议,菲律宾将与美国开放市场,零关税。菲律宾将支付19%的关税。此外,我们将在军事上共同努力。我很荣幸能和这位总统在一起。他在他的国家很受尊敬,这是他应该得到的。他也是一个非常优秀、强硬的谈判者。” 特朗普补充道,该协议还包含美菲军事合作内容:“此外,我们将在军事上共同努力。” 不过,截至目前,菲律宾政府尚未正式确认是否已签署该协议。美国白宫与菲律宾驻华盛顿大使馆也尚未回应媒体有关特朗普声明的置评请求。 双方表态不一致,协议细节成疑 值得注意的是,就在特朗普发表声明前数小时,他在白宫椭圆形办公室中曾表示:“我们非常接近达成一项贸易协议,实际上是一项很大的协议。” 当时,马科斯总统坐在特朗普身旁。他在会谈中提到,表示美国正在支持菲律宾实施“自力更生国防计划”。 “这个计划旨在让我们能够独立自主,应对未来任何可能发生的情况。”马科斯说道。 外交观察人士:协议细节仍存悬而未决之处 由于菲律宾方面尚未发表正式声明,该协议是否已经正式达成仍不明朗。尤其值得关注的是: 菲律宾是否认可“19%关税”安排,以及其适用范围; 美方所称的“零关税”是否涵盖全部美国产品; 双方军事合作将以何种形式展开,是现有防务协定的延伸,还是另起新约; 此举是否会对南海地缘政治格局及中菲关系造成进一步影响。 分析人士指出,这一突然宣布的协议若属实,将意味着菲律宾进一步向美国靠拢,尤其是在经济和安全政策层面。 背景补充:美菲关系逐步升温 近年来,美菲关系有所升温。美国多次强调对《美菲共同防御条约》的承诺,并在菲律宾部署更多军事资源。此次特朗普版本的“贸易+军事双重协议”若得以落实,将标志着美菲双边关系向更深层次迈进。 不过,协议实际内容与执行仍需以官方正式文件或联合声明为准。市场与外交界仍在密切关注马尼拉方面的下一步表态。
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