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福特可能会很难熬
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么? 作者:On the Pulse
福特
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将于2024年2月6日公布第四季度财报,在几个方面可能会令人非常失望。 福特最近宣布与UAW达成了一项代价高昂的协议,从长远来看,这项协议将从
福特
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的收入中扣除一大块。 此外,
福特
汽车
表示,它正在缩减其最畅销 F-150 Lightning的生产,承认电动汽车的需求没有预期的那么强劲。有报道证实了这一观点,即电动汽车在经销商手中堆积如山,这可能预示着2024年的需求问题将更加严重。 尽管
福特
汽车
在11月份重新确认了2023年调整后的EBIT指引,但作者认为2024年2月6日的财报不会太好,特别是与
福特
汽车
2024年的指引相关的情绪可能会受到更大的冲击。因此,作者下调了对
福特
汽车
的评级,并承认作者之前对它的乐观立场是错误的。 作者的评级历史 通货膨胀正在下降,这使作者在10月份对
福特
汽车
的近期股票前景发表了有利的看法。作者还认为,对电动汽车的需求会比实际情况好得多。
福特
汽车
刚刚宣布,由于需求低于预期,该公司将削减其主要电动卡车F-150 Lightning的产量。 在作者看来,电动汽车需求放缓、减产以及与UAW达成的代价高昂的和解协议,都极大地倾向于导致2024年业绩指引不佳的可能性。 市场对第四季度2023年的期望是什么? 市场预测
福特
汽车
第四季度每股利润为0.12美元,较上年同期下降76%。 鉴于福特最近的事态发展,利润预期有所下降,主要原因是人们越来越担心电动汽车需求的稳定性,以及劳资协议对成本的影响。 来源:雅虎财经 电动汽车需求和普及程度的下降 尽管到2023年,美国电动汽车市场的销量将达到创纪录的100万辆,但有可靠的迹象表明,电动汽车的需求正在放缓,至少没有预期的那么强劲. 一个证据是,经销商需要更长的时间来销售电动汽车,这意味着它们在库存中停留的时间更长,而消费者显然更喜欢汽油动力汽车。 另一个证据是,租车公司赫兹并没有看到其由特斯拉电动汽车组成的车队的预期需求。 一个可能促使人们远离电动汽车的因素是,最近汽油价格大幅下跌。2024年的平均汽油价格预计为每加仑3.38美元,这使得汽油动力汽车更具吸引力。
福特
汽车
对电动汽车需求放缓进行了精细调整,并于本月初宣布,为了与需求重新对齐,将削减F-150 Lightning的生产。这些发展可能会反映在
福特
汽车
对2024年的指引中。F-150 Lightning是
福特
汽车
的畅销车型,并且在2023年实现了创纪录的55%的销售增长。 随着电动汽车需求的疲软,福特“Model E”部门(该部门整合了其电动汽车业务)的亏损可能仍然非常严重。 按调整后的EBIT计算,这部分业务产生了13亿美元的亏损,投资者应该做好准备,预计2月份对这部分业务的预期将有所降低。 来源:
福特
汽车
福特
汽车
2024年业绩指引面临下行压力 福特在向UAW做出重大工资让步后,于11月恢复了2023年调整后的EBIT指引。因此,该汽车制造商有信心在2023年实现100亿至105亿美元的调整后EBIT利润和50亿至55亿美元的调整后自由现金流。 然而,2024年的指引将是另一回事。 这项劳工协议将使
福特
汽车
在整个生命周期内(即直到2028年)损失88亿美元,但该汽车制造商2024年的指引将反映今年劳动力成本的上升,而此时电动汽车需求似乎正在减弱。 2024年指导的呈现后,预计会降低盈利预期 根据普遍的利润预期,福特2024年每股利润预计将下降6%。市场预计2024年每股利润为1.75美元,但只有在2024年的指引公布后,市场才能很好地了解
福特
汽车
的业务状况。
福特
汽车
的领先市盈率为6.1倍,可能看起来并不贵,但考虑到公司的盈利和自由现金流风险与本文讨论的风险相关,作者认为在盈利发布之前的股票风险很大,最好避免。作者还认为,在
福特
汽车
发布财测指引后,有下调预期的风险。 来源:雅虎财经 风险 福特可能会在未来看到电动汽车需求的反弹,如果它能简单地提高汽车的标价,就能避免UAW对其利润造成更大的影响。这将缓冲冲击,并有助于保护
福特
汽车
的利润底线。 此外,如果
福特
汽车
提供强劲的2024年调整后EBIT利润和现金流的指引,那么本文的论点将彻底站不住脚。 结论
福特
汽车
2024年2月4日发布第四季度收益前的安排并不乐观。 许多地方都出现了电动汽车需求放缓的问题。这个问题现在已经达到顶峰,
福特
汽车
正式宣布,它正在缩减其F-150 Lightning的生产。 与UAW达成的劳资协议也非常昂贵,未来五年的总费用为88亿美元。这些因素都将给
福特
汽车公司
2024年的业绩指引带来下行压力。 因此,投资者必须做好准备,因为
福特
汽车
准备在2024年2月6日发布财报,因为该股可能会因盈利疲软和自由现金流指引而暴跌。 $
福特
汽车
(F)$
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老虎证券
2024-01-29
福特去年第四季度税前重计亏损约17亿美元
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当地时间1月24日,
福特
汽车公司
在美国证券交易委员会提交的一份文件中披露,预计2023年第四季度将录得与养老金和其他退休员工福利(OPEB)计划相关的税前重新计量亏损约17亿美元。该特殊项目不会影响公司调整后息税前利润总额或调整后每股收益。据了解,
福特
汽车
对养老金和OPEB计划采用按市价计算的会计方法。据此,福特在养老金和OPEB重新计量损益发生时确认收益,而非将其作为定期福利成本净额的一部分长期摊销。
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金融界
2024-01-25
美国邮政总局拟采购2.1万辆电动送货车
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PS)在南亚特兰大分拣和配送中心展示了
福特
汽车公司
生产的新型电动配送车辆。 美国邮政总局在一份声明中表示,根据市场供应和运营可行性,计划总共采购2.1万辆电动汽车,其中9250辆来自福特。这些电动送货卡车将在乔治亚州开始运营,然后在今年扩展到其他地区。 美国邮政总局表示,除了帮助其实现到2028年在其送货车队中配备66000辆电动汽车的目标外,福特送货车辆还将使其能够运送更多包裹,因为它的容量是目前使用的Grumman LLV送货车辆的三倍。 该机构还计划今年为数百个新的分拣和配送中心配备充电站,为其不断扩大的电动汽车车队充电。截至2024年1月,美国邮政总局在全美只有29个分拣和配送中心。不过,根据2021年3月发布的10年“为美国交付”(DFA)计划,美国邮政总局预计将把约400个选定站点转换为分拣和配送中心。
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金融界
2024-01-25
福特
汽车
在美召回近190万辆汽车 A柱装饰件存脱落风险
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国家公路交通安全管理局1月24日披露,
福特
汽车
召回188.91万辆2011-2019年款Explorer车辆,A柱外部装饰件可能脱落,成为道路危险因素,增加碰撞风险。
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金融界
2024-01-25
江铃汽车下跌5.24%,报21.51元/股
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lg
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经销商,经销商总数超过1000家,美国
福特
汽车公司
持有公司32%股份。 截至9月30日,江铃汽车股东户数3.68万,人均流通股2.35万股。 2023年1月-9月,江铃汽车实现营业收入235.08亿元,同比增长6.70%;归属净利润10.09亿元,同比增长40.75%。
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金融界
2024-01-24
宁德时代再获资金增仓布局,国产锂电优势明显,后市机会怎么看?
go
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论坛上,宁德时代表示,计划在欧美推广与
福特
汽车
的技术授权合作模式(即宁德时代采用技术授权的服务模式,帮助
福特
汽车
建造自己的电池工厂)。 中国锂电产业有望受益于全球化机遇。1月15日,亿纬锂能与Twitter公司合资进军土耳其市场,锂电行业进一步推进国际合作。12月22日,比亚迪宣布将在匈牙利打造一个体量庞大的新能源整车生产基地,这有望成为比亚迪建立的首个欧洲工厂。 1月17日,四川开采出亚洲最大锂矿,勘探量近百万吨,有助于国内锂电产业链资源的自主可控。 东方证券表示,国产锂电企业具备技术和成本优势,并且中国的锂电产业链已经逐步形成了完善的产业链配套体系,并积极拓展海外市场,能够较好应对全球持续增长的电动车和动力电池的需求。 看好科技股增长潜力的投资者,相关产品双创龙头ETF(588330)。公开资料显示,双创龙头ETF(588330)紧密跟踪中证科创创业50指数,覆盖科创板、创业板市值较大的50只新兴产业股票,囊括光伏、储能、锂电、半导体、医药生物等行业,其中,电子、电力设备、医药生物这三个行业在中证科创创业50指数中,均占据20%-30%的比例,呈现“三足鼎立”结构。其权重股汇聚宁德时代、迈瑞医疗、中芯国际、阳光电源等细分赛道的龙头公司。 图片来源:Wind 风险提示:双创龙头ETF被动跟踪中证科创创业50指数,该指数基日为2019.12.31,发布于2021.6.1。文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险,适合适当性评级C4以上投资者。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资需谨慎。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-01-23
特朗普减税2.0:再次大幅削减企业税率可能进一步推动股市繁荣?
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公司的实际税率从20%大幅降至3%,而
福特
汽车公司
的实际税率也从超过12%降至仅3%。 这些税改成果不仅提升了企业的盈利能力,也为股市投资者带来了实实在在的好处。随着企业利润的增长和税收负担的减轻,标准普尔500指数的市盈率也有所下降,从历史比较来看,这使得股票看起来更具投资价值。 然而,尽管特朗普的税改政策对股市有利,但对于债券市场来说,前景则有所不同。另一轮企业税削减可能会加剧已经飙升的联邦预算赤字,从而对债券市场产生压力。摩根大通资产管理公司首席全球策略师凯利指出,目前联邦基金利率处于20多年来的高点,而政府将向美国国债投资者支付的利息成本也在不断增加。 尽管如此,特朗普在共和党总统初选中的领先地位以及他对于进一步降低公司税的承诺仍然受到了许多保守派人士的支持。如果他再次当选,市场预计将会看到更多有利于企业和投资者的税改政策出台。然而,如何平衡减税与控制联邦赤字之间的关系将是特朗普面临的一大挑战。
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金融界
2024-01-23
宁德时代将与更多欧美车企合作,机构:中国锂电产业有望受益全球化机遇,新能车ETF(515700.SH)助力布局新能源龙头企业
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lg
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4年世界经济论坛年会上表示,宁德时代与
福特
汽车展
开了一种很好的合作模式,将使用授权的服务模式,帮助
福特
汽车
建造他们自己的电池厂。同时,他表示,宁德时代还将为欧洲、美国的许多汽车生产商甚至电池制造商提供类似的服务模式,帮助它们迅速启动电池生产基地并成为全球一流的工厂,以应对气候变化。 据了解,早前于2023年2月,福特就宣布与宁德时代合作,计划在密歇根州马歇尔建设动力电池工厂,主要生产磷酸铁锂电池。
福特
汽车
拥有该电池工厂所有权,宁德时代则提供筹建和运营服务,同时就电池专利技术进行授权。 同时,宁德时代董事长还预判锂电池金属材料将不会出现供需问题。目前新能源汽车市场的年预期增速在30%-35%,在这种情况下,锂金属等原材料的供应是有足够保障的。 东方证券表示,中国锂电产业链世界领先,有望受益全球化机遇。我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系,并积极拓展海外市场。尽管欧美施加种种税收与政策限制,但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒,日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限,产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争,中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。 新能车ETF(515700.SH)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数,中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2023年12月29日,中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709),前十大权重股合计占比52.54%。 相关产品:新能车ETF(515700.SH),场外联接(A类:012698;C类:012699);新材料ETF平安(516890.SH)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-01-22
A股头条:美国发“禁令”,事关宁德时代、比亚迪;中信证券高喊!A股进入月度级别反弹交易窗口期;机构称AI服务器兑现或超预期
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企业的商业采购将不受有关措施影响,例如
福特
汽车
采用宁德时代授权的技术,在密歇根州生产电动汽车电池;特斯拉的部分电池也来自比亚迪。评:在新能源的竞争中,我国在产业链的先发优势很明显,从成本到技术,再到产业链的完整性,都遥遥领先。 6、华为与东风岚图将就智能汽车解决方案达成战略合作 东风汽车集团旗下的岚图品牌与华为智能汽车解决方案在微博共同透露,将于1月22日公布新消息。从流出的现场签约照中看到,华为与东风岚图就智能汽车解决方案达成战略合作,华为副董事长、轮值董事长徐直军、岚图CEO卢放等出席,而负责智选车业务的华为汽车BU董事长余承东并未现身。评:华为在在于各大主机厂合作中在下一城。至于双方合作形式,还有待公布。对于部分主机厂来说,在智能驾驶这部分继续外援补课。 7、1月LPR将公布 1月22日(周一),最新1年期和5年期以上LPR将公布。1月15日,中国人民银行开展9950亿元中期借贷便利(MLF)操作,中标利率2.5%,与此前持平。自2023年8月份由2.65%下调至2.5%后,MLF操作利率至今一直“按兵不动”。评:考虑到MLF操作利率是LPR报价的定价基础,加之当前商业银行净息差承压,尽管近期商业银行启动新一轮存款利率下调,但综合考虑各类影响LPR报价加点因素,预计本月1年期LPR和5年期以上LPR都将保持不变。 8、2024年1月总票房破20亿 据猫眼专业版数据,1月21日15时16分,2024年1月总票房破20亿,《年会不能停!》《金手指》《潜行》分列1月票房榜前三位。 9、锑价创12年新高!矿料紧张到“一两也买不着” “锑锭已经没库存了,现有的原料只能维持一个月生产,我们现在在国内是一两的料也买不着,价格天天涨,也不敢卖了。”某锑冶炼厂负责人表示。Choice数据显示,截至1月19日,1#锑均价8.83万元/吨,较去年底上涨近10%,价格创近12年新高。矿端方面,包括湖南黄金、华钰矿业、华锡有色、兴业银锡在内的A股四大有色金属公司,占据了国内近四分之一的锑矿资源。 10、国海证券:AI服务器兑现或超预期 维持计算机行业“推荐”评级 国海证券发布研究报告称,AI大模型推理+训练有望带动AI算力需求,AI芯片商、服务器整机厂商有望持续受益。维持对计算机行业“推荐”评级。超微电脑上调指引,预计FY2024Q2净销售额36-36.5亿美元(此前指引27-29亿美元),该行认为AI服务器兑现或超预期。 市场策略 上周五市场分化,上证50指数收涨,中证1000、创业板综指跌超1%。上证50指数表现偏强,回抽至此前震荡平台上轨附近,这里是强阻力,如果能突破,那么可以认为短底形成,可能会出现日线级别反弹。而如果突破失败并且再创新低,那么下跌趋势仍将延续,本周可关注短线的方向选择。 题材掘金 元宇宙:1月19日,工信部发布了一份关于元宇宙标准化工作组组建方案的公告。根据产业发展和行业管理的需要,该方案旨在推动元宇宙领域的标准化工作。为了更好地听取社会各界的意见,据工信部公示的有关委员名单,包含华为、腾讯、网易、京东方等知名科技公司。 标的:星辉娱乐(300043)、天下秀(600556) 风电:近日,风电场规划设计分技术委员会已组织完成《陆上风电场改造拆除与循环利用设计导则》能源行业标准(征求意见稿),并公开征求意见。2023年6月,国家能源局发布《风电场改造升级和退役管理办法》表示,鼓励并网运行超过15年或单台机组容量小于1.5兆瓦的风电场开展改造升级,鼓励发电企业、设备制造企业、科研机构等有关单位开展风电场废旧物资循环利用研究,建立健全风电循环利用产业链体系。此次标准规范体系的逐步完善将为企业开展业务提供便利,使其加快技术研发,进而壮大产业规模。 标的:金风科技(002202)、中材科技(002080) 公告精选 【重大事项】 ST同洲:拟收购靠谱云进入边缘计算领域公司实控人将变更 金诚信:拟收购Lubambe铜矿80%的权益 仙乐健康:拟与上海弘章共设产业基金投资大健康领域 盘古智能:拟4744.62万元入股众城石化持有28.36%股权 济南高新:向特定对象发行股票申请获上交所受理 【业绩速递】 睿创微纳:2023年净利润同比预增59.55%左右 奥特维:2023年净利润同比预增62.05%—80.05% 铭普光磁:预计2023年净亏2.2亿元—2.9亿元同比转亏 乐心医疗:2023年预盈3200万元—3600万元同比扭亏 青达环保:2023年净利润同比预增36.57%—63.89% 航材股份:2023年净利润5.76亿元同比增长30.23% 【回购】 炬光科技:实控人提议2500万元—5000万元回购股份 交易提示 【限售解禁】
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金融界
2024-01-22
周末重磅要闻出炉!金融监管总局发声,坚决做到“长牙带刺”,一查到底!美国会禁止五角大楼从6家中企采购电池,包括宁德时代、比亚迪
go
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企业的商业采购将不受有关措施影响,例如
福特
汽车
采用宁德时代授权的技术,在密歇根州生产电动汽车电池;特斯拉的部分电池也来自比亚迪。 美联储戴利:可以开始更有耐心 看看美联储下一步需要做什么 美联储戴利表示,政策和经济状况良好,因此美联储可以保持耐心;从商业接触中听到“谨慎乐观”;可以开始更有耐心,看看美联储下一步需要做什么。 俄罗斯将废除同英国的渔业协定 俄政府批准废除同英国政府间渔业协定的法律草案。消息说,俄政府在18日召开的会议上决定,考虑到英国于2022年3月15日决定取消双边贸易中的最惠国待遇,俄政府批准该法律草案,将提交俄国家杜马(议会下院)审议。俄政府表示,该法律草案禁止英国渔船在巴伦支海水域捕鱼。 大公司动态: 廖林任中国工商银行党委书记 据中国工商银行官微消息,1月20日上午,中央组织部有关负责同志出席中国工商银行干部会议,宣布中央决定:廖林同志任中国工商银行党委书记,免去陈四清同志的中国工商银行党委书记职务。 黄仁勋本周相继现身京沪深 英伟达CEO黄仁勋本周来到中国大陆,工作访问的同时,还陆续参加了英伟达在北京、上海、深圳的年会。在北京、上海他身着经典的皮衣,在深圳则短袖上阵。一名深圳英伟达员工称,黄仁勋是昨天(19号)参加了深圳的年会,“在会上讲话并给员工抽了奖”。 华为与东风岚图将就智能汽车解决方案达成战略合作 东风汽车集团旗下的岚图品牌与华为智能汽车解决方案在微博共同透露,将于1月22日公布新消息。从流出的现场签约照中看到,华为与东风岚图就智能汽车解决方案达成战略合作,华为副董事长、轮值董事长徐直军、岚图CEO卢放等出席,而负责智选车业务的华为汽车BU董事长余承东并未现身。
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金融界
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