FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

黄金或面临回调风险？！金价交投在1950上方，似乎对美初请数据无感市场坐等鲍威尔“一锤定音”

Stellantis NV、通用汽车和福特汽车已在全国各地的工厂解雇了数千名工人。美联储周三的褐皮书报告称，10月初“全国劳动力市场紧张状况继续缓解”，并暗示工资压力正在降温。根据褐皮书，“随着候选人库的扩大，一些地区报告招聘和保留率有所改善”，但也指出“大多数地区仍然报告在招聘和聘用熟练技工方面持续存在挑战。” 尽管美国央行自2022年3月以来将基准隔夜利率提高525个基点至目前的5.25%-5.50%范围，但劳动力市场仍表现强劲。它正在推动消费者支出和整体经济，最终使通胀保持在高位，导致许多经济学家预计美联储可能会在更长时间内维持较高的利率。申领失业金人数报告涵盖了政府针对10月份就业报告中的非农就业数据对商业机构进行调查的一周。9月至10月的调查期间，申请失业救济人数有所下降。9月份经济创造了336,000个就业岗位，为八个月来最多。

Dan19772023-10-19

福特以UAW罢工为由再裁员150人总裁员人数达2730人

福特汽车周三晚些时候表示，由于美国汽车工人联合会正在进行的罢工，该公司将在密歇根州再裁员150人，使被解雇的工人总数达到2730人。福特汽车称，上周肯塔基卡车厂的罢工导致密歇根车桥厂裁员。另有16600名福特员工在三家装配厂罢工，其中包括肯塔基卡车厂，这是该公司全球最大的工厂。

金融界2023-10-19

美股收盘：道指跌超330点科技股及中概股普跌英伟达跌超4%、小鹏汽车跌超10%

客“足不出户”的情况下改善治疗效果。福特汽车：更加严厉的燃油经济性规定将让公司面临10亿美元罚单福特汽车公司向联邦政府提交的一份文件显示，根据针对SUV和卡车制造商的更严格的平均燃油经济性规定，该公司将在2027年至2032年首次面临10亿美元的罚款。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出了一个被称为企业平均燃油经济性标准的全车队平均任务，到2032年每加仑汽油行驶58英里(93公里)左右。更严格的规定是拜登政府减少排放和加速美国向电动汽车过渡的努力的一部分。 ASML：1980Di可向绝大多数中国大陆客户出口 ASML（阿斯麦）首席执行官Peter Wennink在2023Q3业绩电话会上表示，“1980Di原则上将受出口管制限制，但仅当用于先进半导体制造时，仅适用于少数应用。这意味着1980Di仅对少数晶圆厂禁止出口，但可向绝大多数应用于次关键和成熟制程的中国大陆客户直接出口，无需许可。” 美国铝业公司第三财季息税前利润高于预期美国铝业公司第三财季销售额26.0亿美元，分析师预期25.9亿美元；第三季度调整后息税前利润7000万美元，分析师预期4790万美元；第三财季调整后每股亏损1.14美元，分析师预期每股亏损1.00美元；仍然预测全年氧化铝发货量1270万至1290万公吨；仍然预测全年铝发货量250万至260万公吨。

金融界2023-10-19

小心了！特斯拉第三季度财报恐“暴雷” 降价促销策略已经失灵

慢，未售出的库存开始堆积。通用汽车和福特汽车等一些汽车制造商正在降低他们的预期，因为愿意花钱购买电动汽车的消费者变得更加有限，而且价格总体下降。周二，通用汽车表示将推迟在密歇根州开设一家电动卡车工厂的时间，以更好地适应“不断变化的电动汽车需求”。在中国，电动汽车市场价格战愈演愈烈，正在逼近特斯拉电动汽车销量王冠的竞争对手比亚迪的崛起进一步挑战了特斯拉的增长。在经历了令人失望的2022年之后，特斯拉的股价在2023年上涨了一倍多。该股周二收于每股254.85美元，仍低于两年前的高点。马斯克试图安抚投资者，他声称特斯拉的未来在于软件，包括他预计最终将有助于产生丰厚利润的自动驾驶技术。马斯克在7月份的公司第二季度财报电话会议上表示，自动化将使所有当前的销售和利润数据相形见绌。摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，该公司备受关注的汽车毛利率（不包括监管信贷）预计第三季度将降至17.5%。2022年第三季度，特斯拉毛利率为26.8%。分析师预计，这家全球最有价值的汽车制造商将面临艰难的一年，该公司的Cybertruck皮卡（该公司唯一一款预计很快就会上市的新车型）遭遇了多次延误。马斯克曾寄希望于Cybertruck将于第三季度上市，但9月底却没有关于开始交付的消息。投资者将在周三密切关注该皮卡开始生产的任何进一步消息，预计该皮卡上市后销量较低。 Cybertruck的推迟意味着特斯拉能否实现近期增长目标，很大程度上取决于Model 3和Model Y 的受欢迎程度。特斯拉需要在2023年最后三个月交付超过475,000辆汽车和SUV，才能实现今年销售180万辆汽车的目标。周三的财报电话会议也可能成为对特斯拉新任首席财务官Vaibhav Taneja的首次公开考验，Vaibhav Taneja于8月接替Zach Kirkhorn。 Zach Kirkhorn在辞职前表示，特斯拉的重点是确保拥有未来投资所需的现金流。 Zach Kirkhorn在7月份表示表示：“我们不控制利率，我们也无法控制宏观消费者信心，但我们有义务对此做出回应，以确保我们匹配供需。

楼喆2023-10-18

美国汽车业大罢工之际福特公布组织架构调整计划

福特汽车(F.US)周三宣布了其Ford+增长计划将进行一系列组织变革。该汽车制造商表示，其目标是创建一个有效、高效的端到端全球工业系统，作为福特所有车型(包括汽油、混合动力和电动车型)的运营引擎。

金融界2023-10-18

美股开盘：纳指跌近百点芯片股普跌英伟达跌超3%、阿斯麦跌近5%

谈判，争取达成一份与竞争对手通用汽车和福特汽车相同的合同协议。准确率高达99%！OpenAI CFO：正开发一款AI图像检测工具 OpenAI首席技术官米拉·穆拉蒂周二在一场科技会议上表示，公司正在开发的这款工具在确定图片是否由AI生成时 “99%可靠”。她表示，目前正在对该工具进行内部测试，并计划在未来公开发布。摩根士丹利Q3营收同比增长2%，净利润同比下降8% 摩根士丹利Q3净营收为132.73亿美元，上年同期为129.86亿美元，同比增长2%;净利润为24.08亿美元，上年同期为26.32亿美元，同比下降8%;每股收益为1.38美元，上年同期为1.47美元，同比下降6%。通胀难挡消费热情，涨价助力宝洁Q1营收、利润双双超预期宝洁公布了营收和利润均超预期的第一季度业绩，原因是尽管产品销量下降，但价格上涨提振了业务表现。数据显示，宝洁Q1营收218.7亿美元，同比增长6%。利润也超过了预期，归属于公司净利润为45.2亿美元。美联航Q3业绩超预期，Q4指引不及预期联合大陆航空第三季度营收为144.8亿美元，同比增长12.4%，好于市场预期的144.4亿美元；净利润为11.4亿美元，上年同期为9.42亿美元；调整后每股收益为3.65美元，好于市场预期的3.35美元。雅培Q3营收同比下降2% 雅培Q3净营收为101.43亿美元，上年同期为104亿美元，同比下降2%；净利润为14.36亿美元，上年同期为14.35亿美元，与上年同期基本持平。

金融界2023-10-18

高压电池接触器可能过热，福特在美召回34762辆野马Mach-E

日，据美国国家公路交通安全管理局披露，福特汽车公司将召回部分2021-2022款配备增程式电池的野马Mach-E车型，共计34,762辆。召回原因为：高压蓄电池主接触器可能过热，导致驱动力丧失，增加碰撞风险。经销商将免费更换高压电池接线盒。

金融界2023-10-18

福特董事长恳求员工结束罢工：特斯拉正在看我们的笑话

福特汽车公司执行董事长、创始人亨利·福特的曾孙比尔·福特周一在该公司位于底特律郊区的F-150工厂向工会员工发表了简短讲话，恳求他们结束长达一个月的罢工，并要求公司和员工团结起来，对抗特斯拉等竞争对手。他说：“这不应该是福特与UAW的较量。丰田、本田、特斯拉和其他公司都喜欢这次罢工，因为他们知道罢工持续的时间越长，对他们越好。他们会赢，我们都会输。” 一个月前，全美汽车工人联合会（UAW）在底特律所有三家汽车公司发起了一场历史性的罢工，因为三大车企未能满足他们提出的为期四年的新合同要求。直到上周，通用汽车似乎是受罢工影响最严重的公司，停工最多，库存最少。但上周三晚上，UAW出人意料地要求福特在肯塔基州利润丰厚的重型皮卡工厂举行罢工，这是迄今为止罢工对福特造成的最大打击。福特汽车表示，已经以23%的加薪幅度回应了UAW提出的加薪40%的要求，这比通用和Stellantis提出的加薪幅度要高。摩根大通估计，在福特肯塔基州工厂停工之前，罢工每天给通用汽车造成的损失为2100万美元，而福特每天的损失为1800万美元。但该行分析师周一发布的最新分析发现，随着肯塔基州工厂的关闭，UAW罢工目前给福特造成的损失估计为5.17亿美元，给通用汽车造成的损失估计为5.07亿美元。摩根大通分析师Ryan Brinkman在周一给客户的报告中写道：“UAW将罢工范围扩大到福特最赚钱的工厂（生产全尺寸皮卡和SUV的肯塔基卡车工厂），我们估计福特罢工的日运营成本已升至4400万美元，是通用汽车成本的两倍多。” 福特警告称，特斯拉和其他竞争对手正在享受罢工带来的好处，这与自9月15日罢工开始以来专家和华尔街分析师一直在说的话相呼应。分析师们估计，UAW的要求将使底特律三巨头和特斯拉之间的劳动力成本差距扩大一倍，这是高管们在谈判新的劳资协议时密切关注的一个指标。一位分析师称，UAW的罢工对底特律三巨头来说是一场“噩梦”，它们的电动汽车业务模式将被UAW的要求“摧毁”。韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯在9月份的一份报告中写道：“在UAW与通用/福特之间的这场重量级拳击比赛中，马斯克和特斯拉显然是赢家。对于通用和福特来说，这是一个越来越可怕的局面，因为这两家老牌企业都处于未来十年大规模电动汽车转型道路的早期阶段，这将决定未来的成功。”

金融界2023-10-18

福特执行董事长呼吁UAW结束罢工：公司投资美国制造业的能力或受损，危及大量工作岗位

福特汽车执行董事长比尔·福特10月16日发表讲话，呼吁解决与全美汽车工人联合会的一轮谈判。他警告称，持续的罢工可能损害福特在美国保留工厂职位的能力。比尔·福特表示，肯塔基州工厂停工造成的后果将影响该公司及其供应链中的数万名工人，并损害当地经济。他另外警告称，工会的合同要求可能会损害福特投资美国制造业的能力，“如果我们失去了这个能力，我们就会输给竞争对手，美国就会输。许多工作岗位将不复存在。未来也无法再进行投资。我们将失去工厂”。比尔·福特指出，公司向工会提出的最新方案“是公平的”。该公司提议在4年内将薪资提高23%，重新提供生活成本调整和其他改善措施。

金融界2023-10-17

福特执行主席罕见地表态：呼吁UAW配合达成一份劳资协议

福特汽车执行主席Bill Ford罕见地表态，呼吁全美汽车工人联合会达成一份协议，以结束这些“激烈的”劳资磋商。Bill Ford警告UAW，这家工会组织的罢工威胁到公司未来的存亡，甚至威胁到美国汽车业的生计。自1982年以来，Bill Ford都是UAW一系列谈判的参与方，但自始至终，他的态度都不是那么引人注目。

金融界2023-10-17

24小时热点