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新能源车周报：五一小长假“引燃”汽车消费

发时间减少约30%。 (4)赔钱卖车？福特汽车电动车利润率-102% 快科技消息，在特斯拉强大的价格攻势面前，其它车企被迫加入价格战，美国车企福特也表示全力跟进。不过，在价格战中，福特自身的损失也相当巨大。福特汽车公布的数据显示，其2023年一季度的电动车业务利润率为-102%，且销量环比下降60%。在巨大的亏损面前，福特暂时停止了野马Mach-E电动车的生产，其价格也跟随特斯拉进行了下调。福特表示，如果保持现有产量，其利润率将只有-40%，而不是约100%。此前，福特汽车首席财务官John Lawler就曾表示，由于大宗商品成本上涨，Mach-E的利润已被抹去。同时，福特电动汽车部门首席客户官Marin Gjaja也表示，福特汽车正在努力提高Mach-E的利润率。他不愿透露该车型现在是否已经盈利，直言福特绝对想赚钱，福特正在永久性地重新设计车辆，以试图降低成本。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、天然石墨现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-05-05

美股收盘：道指跌超270点充电桩及氢能源股走强法拉第未来涨17％

。” 　　投资者迎来一批最新企业财报。福特汽车与星巴克的营收与盈利均超出分析师预期。今天公布财报的公司还有CVS Health、百胜餐饮集团与Spirit AeroSystems等。　　油价连续第二天大跌，纽约市场油价跌破每桶70美元，因市场担忧美联储进一步加息会加剧经济衰退风险。而美国经济衰退的可能性令投资者规避风险资产，且可能遏制原油需求。　　市场仍在关注地区银行面临的风险。在第一共和国银行倒闭并随后被摩根大通收购后，对区域银行业危机蔓延的持续担忧打压了市场。　　iCapital分析师Anastasia Amoroso表示：“整个银行行业仍然存在痛苦。我认为银行业的动态对美联储来说真的很重要，因为请记住，在上次联邦公开市场委员会（FOMC）会议上，美联储主席鲍威尔确实给了我们新的指标来观察他们是否会加息——那就是经济中正在发生的信贷紧缩的程度。” 　　周三经济数据面，号称“小非农”数据的美国4月ADP私营就业人数为29.6万人，为2022年7月以来最大增幅；预期14.8万人，前值14.5万人。　　特斯拉在美国恢复销售Model 3长续航版，价格比去年降了1万多美元。　　台积电正在就斥资高达100亿欧元在德国开设首家芯片工厂进行谈判。　　据悉福特汽车正在重新开放Mustang Mach E预定，某些版本降价幅度高达8％，为今年来第二次降价。　　AMD一季度营收同比下滑9％至54亿美元，净亏损1.39亿美元同比由盈转亏。该公司的二季度营收指引中值53亿美元低于分析师预期的55亿美元。　　星巴克2023财年二季度业绩好于市场预期，但基于消费者行为及国际旅游不确定性，公司决定重申全年业绩指引。　　礼来宣布其阿尔茨海默病药物Donanemab治疗的后期试验取得了积极成果，与安慰剂相比临床衰退速度减慢了35％。礼来CEO称，预计阿尔茨海默病药物Donanemab将在年底前获得全面批准。　　雅诗兰黛公司宣布下调财年业绩预期：预计全年净销售额下降10％至12％。　　CVS Health公司预计财年经调整后每股收益区间在8.50至8.70美元之间，此前预期为8.70至8.90美元。　　百胜中国一季度营收按年升9.3％至29.17亿美元，净利润按年升189％至2.89亿美元。　　在线教育公司Chegg公司受到关注。该公司周二重挫近50％，因其承认公司承认生成式人工智能的技术进步，对公司业绩产生了直接冲击。该公司称，学生对ChatGPT的兴趣“大幅飙升”已经开始损害其销售。　　其他市场面，纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格上涨13.70美元，涨幅为0.7％，收于每盎司2037美元，创4月13日以来最活跃合约的最高收盘价。周二该期货上涨1.6％。　　纽约商品交易所6月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格下跌3.06美元，跌幅为4.3％，收于每桶68.60美元，为3月20日以来近月合约的最低收盘价。

金融界2023-05-04

美股开盘：三大股指小幅高开市场等待美联储议息会议结果

％。　　投资者迎来一批最新企业财报。福特汽车与星巴克的营收与盈利均超出分析师预期。今天公布财报的公司还有CVS Health、百胜餐饮集团与Spirit AeroSystems等。　　美联储将在美东时间周三下午2点公布议息会议结果。美联储主席鲍威尔将在2：30召开新闻发布会。　　芝商所FedWatch工具的数据显示，交易员预计美联储加息25个基点的可能性为86％。华尔街还将寻找央行是否会继续加息活动或是否会暂停加息的线索。　　自去年3月以来，为应对持续高企的通胀，美联储已连续加息9次，累计加息幅度达475个基点，创下了逾40年来最快的货币政策收紧速度。但据美国劳工部最新数据表明，今年3月美国通胀率为5％，仍高于其2％的长期目标。　　美银证券首席美国经济学家Michael Gapen表示：“在数据方面，尽管3月份通胀有所放缓，但要回到2％的目标，还有很多工作要做。我仍认为美联储要到2024年3月才会降息。如果金融体系的压力在短期内得到缓解，不排除更强劲的宏观经济数据将导致美联储在5月份之后再次加息。” 　　原油价格走低，美国WTI原油期货自3月份以来首次跌破70美元关口，因市场担忧美联储进一步加息会加剧经济衰退风险。　　周二美股大幅收跌，三大股指均下跌超过1％。在第一共和国银行倒闭并随后被摩根大通收购后，对区域银行业危机蔓延的持续担忧打压了市场。　　iCapital分析师Anastasia Amoroso表示：“整个银行行业仍然存在痛苦。我认为银行业的动态对美联储来说真的很重要，因为请记住，在上次联邦公开市场委员会（FOMC）会议上，美联储主席鲍威尔确实给了我们新的指标来观察他们是否会加息——那就是经济中正在发生的信贷紧缩的程度。” 　　周三经济数据面，号称“小非农”数据的美国4月ADP私营就业人数为29.6万人，为2022年7月以来最大增幅；预期14.8万人，前值14.5万人。

金融界2023-05-03

【亚市直击】银行业阴霾不散！美联储加息大戏今日来袭小心市场剧烈波动

该行业的信心。超威半导体(AMD)、福特汽车和星巴克在公布收益后，盘后交易均下跌。AMD公布了黯淡的销售预期后，该公司股价下跌3.7%。星巴克在尾盘交易中下跌5.6%，此前该公司重申了对整个财年的预期，这一谨慎的举动似乎令华尔街失望。在能源股下跌之前，美国油价下跌5.3%，这是自7月份以来的最大跌幅，显示出对全球经济增长的不安。周三早些时候，跌势趋于稳定。在公布好于预期的就业数据后，纽元兑10国集团所有货币走高。继周二美债上涨后，澳大利亚和新西兰政府债券上涨。美国两年期国债收益率下滑18个基点，至4%以下，10年期国债收益率下跌14个基点，至3.42%。美国经济数据显示，劳动力市场正在降温，3月份的职位空缺数量降至两年来的最低水平。紧随可用职位减少之后的是，美联储将很快做出利率决定，预计将把借贷成本提高25个基点。市场定价表明，此次加息将标志着紧缩周期达到顶峰，之后经济增长趋弱将促使央行在今年晚些时候降息。 “如果美联储在其展望中表现出任何形式的紧缩倾向，而忽视了金融稳定风险，那么市场就会倾向于采取鹰派反应，”墨尔本Pepperstone Group Ltd的研究主管Chris Weston在一份报告中写道。“我们初步预计美国债券收益率和美元会走高，黄金卖家也会参与其中。” IG Australia Pty驻悉尼的市场分析师Tony Sycamore表示，在本周加息后，预计美联储将在6月发出暂停加息的信号。他表示：“美联储今年不太可能为降息打开大门，而降息本可以成为(美国股市)再次上涨的催化剂。” 美国债务上限问题缺乏明确性，也加剧了不确定情绪。从现在到6月1日，也就是财政部可能资金告罄的日期，拜登总统和参众两院的议员将在总共一周的时间里同时在华盛顿寻找解决方案。大宗商品方面，亚洲石油价格在周二暴跌逾5%后企稳，黄金价格基本持平。

风起2023-05-03

福特汽车发布第一季度财报传统业务与车队业务双双超期预期盘后股价小幅走低

财经报社(北美)讯周二(5月2日)，福特汽车公布的第一季度业绩大大超出了华尔街的预期，因为该汽车制造商的传统业务和车队业务的利润盈余超过了电动车业务日益增长的亏损。尽管业绩大幅上涨，但福特仍维持此前宣布的2023年业绩指引，该股在延长交易中小幅走低。福特财务总监John Lawler表示，本季度的业绩表现是“产生价值和增长的潜力”。几个月前，福特汽车首席执行官Jim Farley曾表示，由于“执行问题”，该公司错失了20亿美元的额外利润机会。以下是福特在本季度的表现，与Refinitiv 分析师的平均预期对比：每股收益：调整后63美分，预期为41美分汽车收入：390.9亿美元，而预期为360.8亿美元 Jim Farley在财报电话会议上表示，该公司季度表现稳健，同时该公司的“福特+”增长计划取得了实际进展。“我希望福特汽车能够更加注重执行和交付，保持稳健和可靠，同时在创新和探索未来的发展方向上具有更大的雄心和创造力。” 该公司重申，预计全年调整后收益在90亿美元至110亿美元之间，调整后自由现金流约为60亿美元。福特表示，计划在2023年将资本支出控制在80亿至90亿美元之间。福特还预计到2023年其电动汽车业务（即Model e）将亏损约30亿美元。福特表示，随着电动汽车产量的增加，该业务的亏损从一年前的3.8亿美元扩大至第一季度的7.22亿美元。尽管福特汽车在电动汽车业务上的损失在增长，但是公司的传统汽车业务（被称为“福特Blue”）和汽车车队运营（被称为“福特Pro”）的利润超过了这些亏损。福特在传统汽车业务领域赚取了26亿美元的利润，福特Pro的车队运营业务也有14亿美元的利润，而且在它们经营的每个地区都是盈利的。福特财务总监John Lawler再次确认，该汽车制造商预计到2026年底，Model e的息税前利润率为8%，包括到2024年的第一代电动汽车。福特首次按业务部门而非地区报告其季度财务业绩。这家底特律汽车制造商今年早些时候根据新结构发布了2021年和2022年的修订业绩。这段话的意思是，华尔街正在密切关注福特汽车的电动车部门Model E EV，同时还在关注特斯拉价格变化后对电动车定价的任何评论。福特汽车在周二早些时候表示，随着其增加产量并重新开放Mustang Mach-E电动跨界车的订单，将再次大幅降低其起售价。福特财务总监John Lawler表示：“这是一个竞争激烈的领域，我们正在致力于成本降低，预计平均每辆车可减少5,000美元的制造成本，将一些车型从锂离子电池转换为磷酸铁锂电池有助于实现这样的成本降低。” 在第一季度，福特报告了净收入为18亿美元，每股收益为44美分，而去年同期净亏损31亿美元，每股亏损78美分。去年的业绩受到了一次与其对电动汽车初创企业Rivian的投资有关的一次性费用的拖累。福特汽车的总收入，包括福特信贷公司的影响，在去年同期相比增长了20%，达到了415亿美元。其中，福特信贷公司是福特汽车的金融子公司，主要提供汽车金融服务，对福特汽车的总收入有一定的贡献。在福特汽车公司发布第一季度业绩后，该公司面临了更多的压力。原因是，其同城竞争对手通用汽车上周发布了2023年的关键指引，并公布了超过华尔街预期的收入和盈利业绩。通用汽车将其调整后的盈利预期上调至110亿至130亿美元，每股收益为6.35至7.35美元，并将其调整后的汽车自由现金流预期上调至55亿至75亿美元。虽然通用汽车发布了好的业绩和业绩预期，但上周股价却下跌了。这可能是因为华尔街分析师对该公司在面临更广泛的经济挑战和汽车行业回归到普通车型和普通利润水平的情况下的表现持怀疑态度。这意味着分析师们认为通用汽车可能无法在这个复杂的环境中保持高增长。福特财务总监John Lawler表示：“随着供需逐渐趋于正常，对于该公司传统业务而言，价格肯定会受到一些压力，但第一季度该公司的定价保持稳定。”

一禾2023-05-03

10万美元超级皮卡出现质量问题？福特汽车宣布停止装配线进行修理

)讯虽然公司管理人员希望竭力避免，但福特汽车(Ford Motor Co .)Kentucky Truck Plant超级皮卡装配线仍然关闭。肯塔基卡车工厂经理Joseph Closurdo表示，作为消除质量问题的新方法的一部分，他今年早些时候曾停止生产长达3天，停工让工程师和供应商有时间修复工人们开始生产新一代利润丰厚的福特重型皮卡时发现的缺陷部件。上周Closurdo在工厂车间说：“如果我们达不到质量目标，我们就会关闭工厂。” 停止装配线，然后再进行修理，只是福特解决质量问题的新方法之一。福特正在推出重新设计的超级重型卡车，对其进行实地测试。最新一代汽车的成功上市对福特实现今年的利润目标至关重要。这家汽车制造商将于周二(5月2日)下午纽约股市收盘后公布第一季度业绩。超级卡车是一种重型皮卡，设计用于牵引大型拖车或处理复杂的商业任务，豪华版售价超过10万美元。分析师估计，超级皮卡是福特销售的最赚钱的车型之一，每年产生数十亿美元的利润。削减质量问题对福特盈利能力造成的影响已成为首席执行长Jim Farley的首要任务。福特去年在保修索赔上花费了41.7亿美元，超过了其更大的竞争对手通用汽车(General Motors Co.)。超级皮卡系列的成功推出对福特实现今年的利润目标至关重要。 Kentucky Truck Plant增加了300名质量检查员和更多的工程师，追查缺陷的根本原因，并设计新的数字工具，以便在卡车下线之前发现问题。工人们现在使用摄像机将电气连接的图像输入到软件中，该软件可以确定连接器是否正确连接。 Kentucky Truck Plant没有从一开始就制造所有不同版本的超级皮卡，而是从最简单的工作卡车开始，逐渐发展到震颤柴油等车型，这些车型拥有更多的电子功能和豪华配置，价格高达11.9万美元。肯塔基卡车的两条装配线现在正接近全速运转，以大约每分钟一辆的速度生产出一款新的Super Duty，以及林肯领航员(Lincoln Navigator)和福特远征(Ford Expedition) SUV等车型。

迪星妮2023-05-01

三星SDI一季度营业利润增长16.5%

电池市场生产棱柱形电池，为宝马、大众和福特汽车等客户供货。　　该公司的汽车和能源电池部门第一季度营收为4.79万亿韩元，同比增长44.6％。营业利润为3163亿韩元，同比增长91.7％。　　电子元件部门的营收为5,570亿韩元，同比下降23.7％，营业利润下滑62.4％，至591亿韩元，主要受IT设备需求下降和季节性因素影响。

金融界2023-04-28

报告：IRA提供支持美国电池制造商变得具有竞争力

投运的LFP电芯制造产能微乎其微，因此福特汽车等车企仍必须证明，它们能够以这种成本生产LFP电芯。

金融界2023-04-22

福特CEO：必须重塑品牌以应对中国电动汽车竞争

　　福特汽车公司CEO吉姆·法利表示，面对中国蓬勃发展且竞争激烈的电动汽车市场，福特需要重塑其品牌，以适应全球最大的汽车市场。　　法利周四晚间在底特律的一个慈善活动间隙对记者说：“我们将不得不重新思考福特品牌在中国这样的地方意味着什么。” 　　他说：“这不可能是中间市场。完全人满为患了。” 　　他没有被问到，也没有提供福特品牌重塑计划的细节。　　今年第一季度，福特品牌在中国的销量下滑，其他老牌外国车企的销量和市场份额也有所下降，而以中国比亚迪为首的纯电动和插电式混合动力汽车的销量却在迅速增长。　　刚从中国回来的法利表示，值得注意的是，少数在中国取得成功的高端品牌从一开始就是全电动的，专注于技术、司机和服务的“数字体验”。他提到，中国国内的汽车制造商小鹏、蔚来和理想汽车都做得很好。　　他说，就连中国的国有汽车制造商也为电动汽车打造了新品牌。　　他说：“差异化实际上在于技术和服务。” 　　“它们都很漂亮。所有这些车都很漂亮。去中国看看吧。”

金融界2023-04-21

特斯拉市值一夜蒸发557亿美元一年多来首次被Meta超越

市值当天蒸发了556.9亿美元，超过了福特汽车和通用汽车的市值之和。

金融界2023-04-21

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