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特斯拉降价并非“没痛苦” 但它是从长远考虑客户价值

212美元。　　周四盘前交易中，包括福特汽车公司和通用汽车公司在内的其他汽车公司的股价跌幅均超过1％。Baird的本•卡洛（Ben Kallo）表示，特斯拉的降价幅度“足以给电动汽车同行带来压力”。　　他还认为，该公司未来可能会进一步加大力度。　　他写道:“特斯拉的股东信指出，在其他汽车制造商应对与电动汽车相关的单位经济挑战时，该公司打算利用其成本领先的地位。”“其他电动汽车新贵和传统原始设备制造商的目标是到2020年实现营业利润率达到个位数左右，我们估计特斯拉在生产汽车和储能产品的同时仍有降价的空间。” 　　Kallo对特斯拉股票的评级为跑赢大盘，目标价为252美元。

金融界2023-04-21

灾难性一幕重演！美四大数据接连“爆冷” 美元急坠50点、黄金趁势攀升

数等基准股指，美国股指期货也受到冲击。福特汽车和通用汽车的股价下跌。这一消息提醒投资者，在即将展开的第一季度财报季中潜伏着潜在的危险。周四公布财报的还有美国电话电报公司(AT&T Inc.)、Comerica Inc.、五三银行(Fifth Third Bancorp)、联合太平洋公司(Union Pacific Corp.)、菲利普莫里斯国际公司(Phillip Morris International Inc.)和美国航空集团(American Airlines Group Inc.)。由于存款流失令企业盈利承压，地区银行股价下跌。除盘中震荡外，美股指标近期变动不大，交易商在观望标准普尔500指数能否突破3800 - 4200点之间的五个月交易通道。盛宝银行的策略团队表示:“美国股市被牢牢困在区间内，没有表现出任何动能。”与此同时，被称为华尔街“恐惧指标”的芝加哥期权交易所波动率指数(VIX)最新报17，当日小幅上升，但仍离本周稍早触及的年内最低水平不远。一些分析师表示，对央行收紧政策将抑制经济增长的担忧挥之不去，这加剧了市场的谨慎情绪。可以肯定的是，尽管周四出现了波动，但一些投资者认为市场前景乐观。 50 Park Investments首席执行官Adam Sarhan指出，市场继续窄幅震荡，主要股指保持在移动平均线上方。他说，这可能是市场走向的一个积极指标。他表示:“事实上，我们看到全球主要股指在极有可能下跌的情况下却全线保持良好，这本身就是一种看涨模式。”“市场正处于观望状态”，等待更多财报。黄金价格跳升至2010上方金价周四走高，有望收于一周高位，并守住2000美元这一关键关口上方。初请数据公布后，现货黄金短线上升逾10美元，触及2010美元关口，此前一交易日触及两周低点1969.1美元。（现货黄金30分钟走势图，来源：FX168）随着美联储继续采取措施为通胀降温，投资者正在权衡利率前景。贵金属策略师表示，对经济衰退迫在眉睫的担忧已经缓解，足以让金价降温。一周前的价格结算价为2055.30美元，是纽约商品交易所(COMEX)有史以来第二高的期货合约结算价。 XM高级投资分析师Marios Hadjikyriacos表示，如果黄金想要再次触及2020年8月以来的创纪录结算高点，“经济衰退的担忧可能需要重新浮现”。纽约联储主席威廉姆斯周三表示，最新经济数据显示通胀和就业市场正在降温。即便如此，通胀“仍然过高，我们将使用货币政策工具来恢复物价稳定，”威廉姆斯表示，但并未给出更具体的说明。费城联储周四公布，4月地区企业活动指数从3月的-23.2降至-31.3。另一项数据显示，上周初请失业金人数增加5,000人至24.5万人，显示强劲的美国就业市场出现小幅萎缩。在这种背景下，美元在周三走强后有所回落。对黄金而言，美元“肯定是其中的一部分”，但金价可能“主要因'群体思维'和金属投资者的锚定偏见而停滞不前，”Libertas Wealth Management Group总裁Adam Koos表示。他告诉MarketWatch，目前的金价区间在历史上有两个主要时期——2020年8月的高点和2022年3月的高点。“有很多人在这两个时间点买入黄金，现在他们基本上已经‘回到了收支平衡’，所以他们放弃了诱饵，按下了卖出按钮，价格停滞不前并下跌。” Koos表示，问题是有多少卖家，但更大的问题是，“如果金价突破历史高点，有多少空头在等待回补并推高金价?” Koos称，金价可能会崩跌，但“在考虑通胀、利率和美元的同时观察升势，金价最终可能会随时间走高。”

会员

夏洛特2023-04-21

随着对价格战的担忧升温电动汽车股下跌

。　　底特律汽车制造商早盘大幅下挫，福特汽车公司下跌3.93％，通用汽车公司下跌2.23％。电动汽车新贵里维安汽车公司、Lucid Group、Lordstown Motors和Fisker的股价均出现下跌。中国电动汽车股蔚来汽车（Nio）、小鹏汽车（XPEV）和理想汽车也大幅下跌。　　特斯拉的收益报告将在收盘后公布，整个行业都出现了大幅下跌。特别是，埃隆·马斯克（Elon Musk）和他的团队对第二季度及以后的定价的解读，可能对整个电动汽车行业的股价至关重要。而特斯拉（Tesla）则在上午10点50分收窄了盘前跌幅，跌幅达到1.70％。

金融界2023-04-20

特斯拉今年第六次在美国降价正值财报发布前

动汽车制造商中处于罕见的高利润率地位，福特汽车等老牌企业以及Rivian和Lucid等新进入者在销量下降的情况下难以盈利。　　今年年初特斯拉首次全面降价后，马斯克在1月25日的财报电话会议上表示，订单的运行速度几乎是生产速度的两倍。但该公司无法维持这种供需动态：一季度交付量比第四季度增长了约4％，特斯拉生产的汽车比交付给客户的汽车多出近1.8万辆。　　特斯拉将于美东时间周三发布第一季度财报，投资者将关注早些时候降价对其利润率的冲击。

金融界2023-04-19

特斯拉本月第二次降价！Model 3售价低于4万美元，股价应声下跌2.8%

度特斯拉的交付量低于一些分析师的预期。福特汽车(Ford Motor Co.)等老牌企业以及Rivian Automotive Inc.和Lucid Group Inc.等新进入者在销量下降的情况下难以盈利，在电动汽车制造商中，特斯拉处于罕见的有利润率的地位。经过几轮降价后，特斯拉两款量产车型的起价已大幅低于年初时的价格，基本型的Model Y便宜了29%，而Model 3便宜了15%。今年1月特斯拉首次全面降价后，马斯克在几周后表示，订单的运行速度几乎是产量的两倍。但特斯拉公司无法维持这种活力，第一季度的交付量比前三个月增长了约4%，特斯拉生产的汽车比交付给客户的汽车多出了近1.8万辆。尽管Model S和X在3月初进行了第二轮降价，但特斯拉在本季度仅交付了10695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平。特斯拉定于周三在美国发布第一季度财报，投资者将关注早些时候的降价对利润率造成的影响。彭博情报分析师在预览报告中写道，另一个担忧是，传统制造商在多大程度上提高了电动汽车的产量，特斯拉依靠有限的车型组合如何吸引了消费者。

迪星妮2023-04-19

福特、大众、蔚来拉开上海车展序幕

）、大众汽车（Volkswagen）、福特汽车（Ford Motor）和Luminar Technologies （LAZR）已发布公告。　　中国电动汽车制造商蔚来汽车周二公布了其新款ES6是一款SUV。首批交付定于5月，预计该车的起价约为5.8万美元。蔚来汽车是一家高端电动汽车制造商。特斯拉Y型车在中国的起价约为3.8万美元。　　蔚来汽车还推出了ET7轿车的升级版，这款轿车的起价约为6.7万美元。　　周一，大众推出了纯电动的ID.7轿车。　　根据选择的版本，ID.7每次充电可行驶400英里以上。它还配备了最新的快速充电技术，可以在几分钟内行驶100英里。　　“有了ID.7，我们的电动攻势将进入下一步。ID.7提供了高水平的舒适性和长距离行驶，”大众乘用车首席执行官托马斯Schäfer在一份新闻稿中表示。“到2026年，我们将提供欧洲所有制造商中最广泛的电动汽车系列-从低于25,000欧元的入门级车型到电动汽车家族中的新顶级车型ID.7。” 　　ID.7计划于2023年末在中国和欧洲上市，2024年在美国上市。　　周一，福特还推出了2024款林肯Nautilus中型SUV。这款车并非全电动，而是有传统和混合电动两种版本。　　Nautilus将搭载福特最新版本的免提驾驶辅助技术blueccruise。这款车应该会在2024年初出现在北美的展厅里。　　周一，自动驾驶技术公司Luminar也为上海车展发布了一份公告。沃尔沃推出了四座版的EX90电池电动汽车，名为EX90卓越。该车将配备发光激光雷达标准。　　激光雷达本质上是基于激光的雷达，其功能相当于车辆的一组眼睛。激光雷达可以实现更高功能的驾驶辅助功能，被视为有朝一日可以实现真正的自动驾驶汽车的关键技术。　　这只是上海车展上产品发布和公告的开始。　　大众汽车股票周一交易下跌0.1％。Luminar周一上涨3.5％，其中大部分涨幅是在EX90发布后出现的。福特股价上涨1.3％。标准普尔500指数和道琼斯工业股票平均价格指数均上涨约0.3％。　　周二盘前交易中，蔚来汽车在美国上市的美国存托凭证下跌约1.3％。投资者可能是在回应首席执行官李斌的言论，他认为自己不需要像特斯拉（Tesla）那样降价。

金融界2023-04-19

福特将从中国进口新款林肯Nautilus

　　福特汽车公司当地时间周一晚间表示，将从中国进口下一代林肯Nautilus汽车。这将是福特首次从中国向美国进口林肯汽车。　　这款中型跨界车目前在福特位于加拿大安大略省的奥克维尔组装厂为美国生产。该公司最近宣布，将投资18亿加元（约合13亿美元），将该工厂改造成一个新的电动汽车中心。　　自2016年以来，福特的竞争对手通用汽车一直在从中国进口别克昂科威跨界车，并已经在美国售出了20多万辆中国制造的汽车。　　林肯品牌的一位发言人表示：“林肯是一个正在成长的全球品牌，”林肯的一位发言人在电子邮件中说。“随着我们在美国的制造业增长计划的执行，我们认为将Nautilus的生产集中在中国是有意义的（因为我们已经在中国为当地市场生产Nautilus），这使我们能够提高制造效率，并重组我们的奥克维尔工厂，为生产下一代电动汽车做好准备。”

金融界2023-04-18

巴菲特喜欢苹果股票和iphone用户的忠诚度

买家的忠诚度进行了对比。巴菲特说，如果福特汽车的车主以1万美元获得同样的期权，“你会选择这1万美元。你还是买一辆雪佛兰吧。” 　　巴菲特认为苹果既是一家消费者公司，也是一家科技公司。他最初在2016年开始购买该股票的一个原因是，他会和孙子们一起去奥马哈的Dairy Queen（该公司由伯克希尔所有），他们会盯着他们的iphone。　　巴菲特称赞了苹果老板蒂姆•库克。巴菲特说:“蒂姆·库克是最经典的首席执行官之一，他了解业务，他的产品基本上是史蒂夫·乔布斯发明的，但蒂姆·库克以一种非凡的方式管理着这家公司。” 　　“而且，你知道，人们会说，‘嗯，（在一只股票上）这么多钱不是很多吗？“好吧，我们有一条价值差不多的铁路。我们还有一个价值差不多的公用事业公司。”巴菲特指的是公用事业公司Burlington Northern Santa Fe和伯克希尔哈撒韦能源。　　“我的意思是，（苹果）是一家很棒的企业。我们不能像那样发展业务。所以我们拥有很多。我们的所有权每年都会增加一点，因为他们买了他们的股票。蒂姆没有发行，而是买进。我们喜欢它，”巴菲特继续说道。　　巴菲特表示，伯克希尔去年买入了一些苹果股票，并在2022年收购保险公司Alleghany时获得了更多。巴菲特指出，伯克希尔只保留了阿勒哈尼股票投资组合中27只股票中的两只:伯克希尔和苹果。

金融界2023-04-15

特斯拉的降价可能没有投资者想象的那么激进

止经销商从工厂订购更多汽车。通用汽车和福特汽车等传统汽车制造商的收入主要来自向经销商销售汽车。经销商是向美国消费者销售汽车的人。　　当然，特斯拉并没有传统的经销商网络。它既是汽车制造商，又是汽车经销商。这也是投资者应该预期特斯拉与竞争对手相比会出现更大价格波动的原因之一。所有的折扣都是可见的。与经销商相关的折扣很少会上升到投资者层面的新闻。　　Benchmark汽车分析师麦克•沃德表示:“我认为目前的情况之一是，来自欧洲的新款豪华车——尤其是奔驰和宝马——销量不如预期，已经开始打折。”他转述了一位顾客最近购买宝马 iX的故事。经销商给了他们“1万美元的优惠贴纸。” 　　这比iX的基本起价低了大约12％。这种类似特斯拉的折扣几乎没有被华尔街注意到。沃德没有涉及特斯拉的股票。可乐也是如此。　　科拉斯对特斯拉的定价策略另有看法。这位DataTrek的联合创始人表示:“我认为特斯拉的战略是基于留住客户的假设。“购车者是出了名的善变，下次买车时只有50％左右的品牌忠诚度。也许像电动汽车这样的新技术是不同的，拥有更高的用户留存。不管怎样，特斯拉可能都不能在这个时候冒险失去市场份额。” 　　因此，大幅折扣可能并不像投资者想象的那么罕见。经销商渠道让人很难搞清楚。此外，特斯拉似乎有意保护市场份额。　　看起来特斯拉在第一季度成功做到了这一点。美国的最终数据将在几天后由第三方数据提供商公布。特斯拉没有公布地区销售情况。然而，在2023年的前三个月，它在美国的销量增长可能快于整个行业。在降价之后，特斯拉第一季度在中国的市场份额也有所增长。　　较低的价格将影响特斯拉的利润产生。华尔街预计，该公司2023年第一季度的汽车毛利率约为21％，低于2022年第一季度报告的约30％。这究竟是特斯拉成本领先的迹象，还是一场迫在眉睫的灾难，接下来看多特斯拉的人和看空特斯拉的人将展开辩论。　　那些对这场争论感兴趣的人可以参考T型车的价格，该价格在1909年至1924年间从850美元降至260美元。亨利·福特的规模效益被传递给了消费者。他们也可以参考现代退税的创造者:克莱斯勒。1975年，通用汽车提出了一项向客户发送返利支票的计划，以清空未售出的库存。　　在周三的交易中特斯拉的股价自4月2日报告第一季度交付以来下跌了10％，今年迄今为止股价上涨了52％。

金融界2023-04-14

巴菲特谈为何投资苹果：没有人会为1万美元放弃他的iPhone

果有人提出同样的建议，让你放弃正在开的福特汽车，并且再也不买该公司的车，你会接受这1万美元，然后去买一辆通用的汽车。　　巴菲特说：“这是一个非常有价值的工具。” 　　巴菲特还说，苹果公司运营得非常好，并补充称，苹果CEO蒂姆·库克是历史上“最经典的”领导者之一，也是“最伟大的经理人”之一，并补充说他真的很了解业务。　　巴菲特说：“我们不能发展这样的业务，所以我们拥有它的很多（股票）。” 　　根据伯克希尔最新提交给监管机构的文件，该公司持有超过9.15亿股苹果股票，相当于5.8％的股份。巴菲特表示，他近期没有出售任何苹果股票的计划。此前为了避税，他曾以每股115美元左右的价格出售苹果股票，他称这是一次“愚蠢的出售”。　　巴菲特说：“我们再也不会拥有（另一家）能让这么多人更快乐的公司了。”

金融界2023-04-13

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