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安省省长福特承诺：将向Stellantis提供更多资金支持
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北美)讯周五（5月19日），安省省长福特表示，安大略省将提供更多资金，以阻止汽车制造商Stellantis 退出在安大略省温莎市建设电动汽车电池厂。 Stellantis和LG Energy Solution去年宣布他们正在建造这座耗资50亿加元的工厂，但最近几天停止了建设，并警告说他们正在实施应急计划，因为联邦政府没有履行协议。两家公司的首席执行官上个月写信给总理特鲁多，称渥太华已五次书面确认将与美国《降低通胀法案》下的生产激励措施相匹配，但尚未兑现这些承诺。但联邦政府一直在向安大略省施压，要求其也参与进来，称该省也必须支付其“公平份额”。福特表示，他对联邦政府处理这个问题的方式感到失望，因为安省没有做出这些生产补贴承诺，但他正在与渥太华的官员合作。福特说：“我将确认我们正在投入更多资金，这一切都是为了保住工作岗位，让安大略省西南部的人们过上应有的生活质量。” Stellantis表示，为北美工厂供应电池的工厂将雇用约2,500名员工。汽车零部件制造商预计总影响将达到约1万个间接工作岗位。安大略省此前与Stellantis签署的协议承诺该省出资5亿加元，这与它向大众汽车承诺在安大略省圣托马斯市建设电动汽车电池厂的金额相同。加拿大向大众汽车提供了7亿加元的资本出资和高达130亿加元的生产补贴，用于其在第一个十年内生产的电池，以匹配该公司根据《降低通货膨胀法》获得的生产税收抵免。 Stellantis和LG大约在大众汽车交易条款公开的同时向特鲁多发出了这封信。财政部长兼副总理方慧兰表示，来自其他省份和其他省级政府的国会议员一直在询问他们的省份会得到什么，因为他们看到渥太华向安省的汽车交易投入数十亿加元，因此从联邦政府的120加元中受益的省份，百亿以上绿色产业战略要“付出自己的一份力”。
Dan19772023-05-20
刚刚，中国吉利宣布增持英国阿斯顿马丁股份，已成第三大股东！
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94年被英国企业家大卫·布朗出售给美国福特，成为福特汽车公司的全资子公司。 2007年3月，福特售出其大部分股权予一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团。 2012年12月，意大利私募股权基金Investindustrial宣布投资1.5亿英镑，收购阿斯顿·马丁37.5%的股权。前面提到，阿斯顿·马丁曾多次作为詹姆士·邦德的座驾，出现在《007》系列电影中。每当最新的《007》电影在全球上映时，阿斯顿·马丁的销量都会有一定程度的提升。目前，阿斯顿·马丁在中国市场共有DBX、DBS等4款车型在售，售价区间为175.8-410.8万元。财务不佳，中国金主来救急自2018年10月在伦敦证券交易所挂牌上市后，阿斯顿·马丁的日子并不好过，股价一直节节下跌。相关数据显示，阿斯顿·马丁2020年录得亏损3.23亿英镑。 2021年，阿斯顿·马丁全球销量达6178辆，同比增长82%，但全年依然亏损7650万英镑。值得一提的是，中国目前是阿斯顿·马丁增长最快的市场，授权经销商达23家。此番中国汽车巨头吉利收购并增持阿斯顿·马丁股份，相当于也解了这家英国百年车企的燃眉之急。英伦投资客写在最后可以看到，在收购阿斯顿·马丁股份不到1年后，中国车企吉利集团再度加码投资，一跃成为前者第三大股东，这反映出双方合作后十分顺利。作为英国文化的象征，吉利投资的阿斯顿·马丁确实具备一定投资价值，特别是在技术和品牌上。而对吉利来说，这次增持阿斯顿·马丁的股份是其全球战略布局和投资的重要组成部分，有助于其进一步提升公司在全球市场的声望和影响力。今后，吉利和阿斯顿·马丁将继续利用各自优势进行技术和市场方面的整合，从而达到节省成本、扩大销路的目的。
英伦投资客2023-05-19
彻底分家！安省皮尔区2025年1月解散！
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FX168财经报社(北美)讯安省福特政府宣布，大多伦多地区的皮尔区将于2025年1月解散，密西沙加、宾顿和卡尔登将转变为单一的城市。周四（5月18日）下午，安省提交了一项立法，该立法通过创建一个过渡委员会来帮助“确保该过程公平和平衡”来启动该过程。该委员会将于今年某个时候成立，最多由市政事务和住房部长Steve Clark任命的五名成员组成。官员们表示，这些成员将拥有劳工、治理和金融方面的专业知识，并将在2024年夏季或秋季提出建议。一些分析领域包括劳资关系、区域服务的分离、财产税安排和财务可持续性。该委员会还将监督所有三个市政当局的财务决策，尽管目前尚不清楚他们将有多大权力干预城市决策。融资是宾顿市最大的争论点之一，该市市长曾表示，密西沙加市至少欠他们10亿美元的基础设施建设费用。皮尔区的所有三个市镇都将大部分税收收入贡献给了整个地区。宾顿向该地区提供了近40%的税收，而密西沙加贡献了45%。这笔钱用于帮助支付联合核心服务的费用，例如警察、水处理、道路、垃圾收集和住房支持。一旦这三个城市独立，这些服务很可能完全取决于市政当局。官员们周四强调，他们希望本地服务在过渡期间继续不间断。官员们表示，可能会在2024年秋季提出进一步的立法，以“解决任何悬而未决的重组事项”。到2025年1月1日，也就是下一次市政选举的前一年，皮尔区将正式解散。
Dan19772023-05-19
美国第一例！蒙大拿州全面禁止TikTok 明年起限制访问免受中国共享数据威胁
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香港)讯美国蒙大拿州州长格雷格·吉安福特(Greg Gianforte)在周三(5月17日)正式签署新措施，自2024年1月1日起，禁止公众下载TikTok抖音程序并限制访问，成为美国第一个通过该禁令的州。他提到，此举旨在保护公民免受中国共享个人数据威胁。禁令生效后，谷歌和苹果应用商店面临最大的合规问题。《彭博社》报道称，由于政府对中国政府获取美国用户个人数据的广泛担忧，蒙大拿州的新法律将对社交媒体平台使用施加迄今为止最广泛，且是最严格的限制。然而，它似乎肯定会引起法律挑战。 (来源:Bloomberg) 一旦该法律于2024年1月1日生效，TikTok将因其平台在蒙大拿州的设备上每天运行而被罚款10000美元，在该州提供下载的移动应用商店也将被罚款。用户则无需为访问该应用程序承担任何责任，法律的当前文本没有解释从已安装它的设备上删除它的执行过程。法律将使TikTok的某些用途不受限制，包括用于执法或安全研究目的。如果TikTok被一家“未在任何其他被指定为外国对手的国家注册成立”的公司收购，该禁令将失效。格雷格在推文中写道：“蒙大拿州禁止TikTok以保护州内民众的个人和隐私数据，免受中国的侵害。” TikTok称该禁令是非法的，并强调其“侵犯蒙大拿州人民的第一修正案权利”。 TikTok发言人在声明中说：“我们想向蒙大拿人保证，他们可以继续使用TikTok来表达自己、谋生和寻找社区，因为我们将继续努力捍卫蒙大拿内外用户的权利。” 该发言人还质疑，新禁令将如何实施。在该法案的早期草案中，Verizon Communications Inc.和AT&T Inc.等互联网服务提供商被禁止允许TikTok在蒙大拿州运营。该禁令不仅适用于新用户或在手机上滚动的人，也适用于任何试图在桌面上访问TikTok的人。但该条款从最终版本中删除，这使得该州对广泛的TikTok禁令首次测试难以执行。尽管如此，康奈尔大学技术政策研究所所长莎拉·克雷普斯(Sarah Kreps)表示，对该应用程序的任何限制都可能给用户带来摩擦，从而降低体验的乐趣。她解释：“我认为没有针对TikTok禁令的100%合规解决方案，如果我们考虑人们喜欢TikTok的什么，那就是它有趣且易于使用。因此，如果你对此设置障碍，TikTok的整个用例就会失去吸引力。” 虽然蒙大拿州是第一个禁止公众访问短视频应用程序的州，但2022年底针对政府设备和网络的针对性禁令在全国范围内层出不穷。它们在12月达到顶峰，同月抖音母公司字节跳动(ByteDance)的4名员工在访问美国记者的账户信息后，失去了工作。美国政府和38个州已经发布此类禁令，总统拜登政府正在与该公司进行谈判，以解决国家安全问题。欧盟、英国、加拿大和其他一些国家最近也实施了类似的禁令。美国联邦立法者也对平台上的国家安全和数据安全表示担忧，但尚未提供中国不当访问的证据。由蒙大拿州总检察长奥斯汀·克努森(Austin Knudsen)起草的法案文本指出，中国政府可以命令TikTok披露包括实时位置在内的用户数据。该公司还没有充分保护未成年人免受平台内容的影响，并指出它提倡危险的活动。成员包括TikTok、Meta公司和亚马逊的科技贸易集团NetChoice在一份声明中呼吁，这项法案实际上已违宪。 “该法律开创一个危险的先例，即政府可以在没有明确证据证明存在不法行为的情况下禁止任何它不喜欢的企业。宪法明确禁止立法者通过惩罚特定个人或企业的法律，并禁止美国人获得受宪法保护的言论，”NetChoice副总裁兼总法律顾问Carl Szabo写道。 NetChoice最近成立一个诉讼中心，并将法律体系称为“创新和技术未来的战场”，但拒绝就其是否计划挑战该法律发表评论。
颜辞2023-05-18
马斯克：电动汽车盈利很难实现正现金流“非常痛苦”
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的警告。他去年6月还曾发推称，特斯拉和福特是唯一避免破产的汽车制造商，“除非Rivian和Lucid发生重大变化，否则他们都将破产。”
金融界2023-05-17
中泰证券：给予岱美股份买入评级
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品，国内客户主要是上汽通用、大众、长安福特、长城、蔚来、理想等优势汽车企业，合作关系稳定。公司拟发行可转债分别投资墨西哥产业基地8.23亿元/浙江岱山县工业基地3.25亿元，年产汽车顶棚系统集成产品30万套、汽车顶棚产品60万套/顶棚产品70万套，降低关税影响，拓展顶棚产品市场空间，提升业务规模。此外，公司在同步开发、模具制造、检测试验等方面技术领先，率先将LED灯应用于遮阳板并申请专利，360度旋转顶棚阅读灯实现量产，拉杆结构专利技术应用广泛。　　品类拓展向顶棚进军，提高单车配套价值量　　公司加强自身管理和技术提升，维持竞争优势，做好生产运营工作，巩固在汽车遮阳板、座椅头枕和扶手、顶棚中央控制器等产品领域的优势地位，强化供应水准，抓住新能源汽车行业高速发展机遇，拓展产品品类，由遮阳板等单个局部内饰件扩展到整个顶棚系统集成的大领域产品，从而提升单车价值量，紧跟内饰件领域新工艺、新技术发展，加大研发投入，全力推进再融资项目落地。　　盈利预测：预计公司23-25年营收依次为60.5亿元、70.4亿元、75.3亿元，同比增速依次为18%、16%、7%，考虑到公司经营逐步向好，我们将23-25年归母净利润从8.0亿元、10.0亿元、11.0亿元上调至8.47亿元、11.12亿元、12.42亿元，同比增速依次为49%、31%、12%，对应PE19X、14X、13X，维持“买入”评级。　　风险提示事件：下游来用车行业销量周期性波动、原材料价格大幅上涨、客户常求不及预期、进口国反倾销风险等证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达92.85%，其预测2023年度归属净利润为盈利7.36亿，根据现价换算的预测PE为21.92。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为19.6。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，岱美股份（603730）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-17
马斯克：特斯拉是世界上最大的电动汽车制造商，利润率最高
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斯拉与比亚迪、蔚来、小鹏三家中国车企，福特电动车、极星两家脱胎于传统巨头的电动车企业，以及 Rivian、Lucid 两家美国造车新势力的盈利能力进行了对比，仅有特斯拉一家经营利润为正。
金融界2023-05-17
安省最贵“离婚案”，“宾哥”要追讨“小密”$10亿加元分手费
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安省省长福特本周一强烈暗示，他会允许密西沙加脱离皮尔区，但是，宾顿市则发誓起诉密市，追讨$10亿加元“分手费”。长期以来，密西沙加一直要求脱离皮尔区并独立成为“地级市”，但同样在皮尔区的宾顿则不赞成，宾顿还发誓，如果密西沙加从皮尔区分离出来且不支付费用，将起诉密市。安省省长福特周一在记者会上说道：“我一直支持一个独立的密西沙加，你不能让一个拥有 800,000 人口规模的城市与其他司法管辖区联系在一起，并且它的人口还不断继续增长。” 这句话在密西沙加市市长邦妮·克龙比（Bonnie Crombie）耳中犹如美妙的音乐。 “我很高兴省长公开表示他同意密市分离皮尔区，这让我感到非常高兴，”克龙比分享道。“我知道他正在履行对前市长 Hazel McCallion 和我本人的承诺，这对我们很有意义。” 但是，这些决定将为密西沙加和宾顿市开启一场令人讨厌的“离婚”奠定基础。在皮尔区，除了有人口近80万的“小密”，还有一个人口有近70万的“宾哥”。而且，随着近年印度移民的涌入，宾顿市的人口增长幅度全加拿大最快，人口有望超越密西沙加。省府尚未正式宣布将密西沙加与宾顿和卡利登分开。然而，一旦发生这种情况，就必须解决财务问题。宾顿市长彭建邦 (Patrick Brown) 已明确表示，他已准备好为解决问题而战。 “如果分离成为两个城市，宾顿需要在某种意义上成为一个整体，因为我们的自来水处理设施、皮尔区警察总部都建在密西沙加。” 彭建邦周一告诉 CityNews新闻，宾顿支付了皮尔区水处理设施和密西沙加皮尔区警察总部近 40% 的费用。他声称，密西沙加因此欠了宾顿近 10 亿加元的费用，如果密市不偿还他们的份额，他将把密市告上法庭。 “密西沙加将不得不以 2023 年的价格来支付相同的费用，以便在宾顿更换该基础设施，”在一份声明中说。彭市长在上周的新闻发布会上补充说：“任何认为密西沙加市长可以放弃这一点并使宾顿居民变得艰难的想法都是冒犯无礼的。” 而另一方面，克龙比说，密西沙加多年来一直在经济上支持宾顿。 “我们一直在支付皮尔地区 70% 以上的成本，并且每年向宾顿转移高达 8400 万元，所以现在是时候了，是时候投资我们自己的了，而不是把它寄给一个不同的自治市，” 克龙比说。至于对财务问题的看法，福特省长似乎走在一条很好的路线上。上周，福特支持宾顿市长的观点。 “我 100% 同意他的看法，”福特说。周一，他承诺支持密西沙加纳税人。 “我和市长的工作是确保密西沙加人民获得最好的服务，”福特说。皮尔区这段离婚案的另一个有趣的层面是福特与两名市长的瓜葛纠纷。 2018年，福特取代彭建邦成为安省保守党领袖，同年带领保守党获胜，当选安省省长。而克龙比一直是福特省长的眼中钉，而且，有传闻称，克龙比将参加竞逐安省自由党党领，成为福特的对手。对于安省这宗最贵的另类“离婚案”，“宾哥”要追讨“小密”10亿分手费，而主持离婚的福哥又和两个主角瓜葛不断，最终结果会怎么样呢？作者：丁其
加国君2023-05-17
福特刚刚发话：支持这地独立成“地级市”！大多伦多这区将大变天
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安省省长道格·福特 (Doug Ford)今天（5月15日）表示，密西沙加最终将获准脱离皮尔区独立成类似多伦多一样的地级市。福特周一在记者会上说：“我一直支持一个独立的密西沙加。” “你不能让一个像密西沙加这样一个人口接近 800,000规模的城市（而且还在继续增长）与其他司法管辖区联系在一起，”福特说，福特并指出他的进步保守党议员代表了皮尔区所有省议员席位。福特省长的这个想法出现之际，皮尔区正在进行省级审查，皮尔区包括密西沙加、宾顿和卡利登三个市。今天同时出席新闻发布会的密西沙加市市长邦妮·克龙比 (Bonnie Crombie) 对福特这一评论表示欢迎。 “我很高兴省长公开表示支持密市脱离皮尔区，”被认为是安大略省自由党领袖候选人的克龙比说。 “这给了我很大、很大的乐趣。我知道他正在履行对密市已故前市长麦考莲（ Hazel McCallion）和我自己的承诺，”她说。 “当然，密市与皮尔区分开是很有意义的，它更具成本效益，”市长说。 “它让我们既可以建设伟大的城市，又可以让我的纳税人将他们的税款重新投资到我们的城市，而不是支持其他城市的发展，并继续像过去 50 年一样支持它们的发展，” 她说。 “所以我期待这个公告，我要感谢省长。” 这里，先解释一下加拿大省级的市政结构。安大略省一共有444个市镇，分为三种类型，具体取决于它们是在单个级别（ single-tier）还是两级政府（ two-tier）结构中运作。多伦多市416地区是属于单个级别架构。两级架构则再分为上层地区（upper-tier municipality）和下层市镇（lower-tier municipalities）。约克区、皮尔区属于上层地区。而万锦、列治文山、密西沙加等则是下层市镇，受约克区、皮尔区管辖，有点像县级市。现在，密西沙加就是想脱离皮尔区，变成类似多伦多这样一个单个级别的地级市。上周四，福特省长强调宾顿市在皮尔区的最终分解中“不会受到密西沙加或其他任何人的影响”。 “宾顿和密西沙加是可以独立存在的大城市。但我向你保证，宾顿市将永远得到照顾，他们将变得完整，密西沙加和卡利登也会如此，”福特上周四在宾顿说。对于解体方案，虽然同在皮尔区，同样新移民疯狂涌入，但密市和宾顿可谓同床异梦，一个想联婚，另一个则想离婚。密西沙加市长克龙比一直在推动她的城市独立，并且称这将为市政当局在 10 年内节省 10 亿加元，并提高运作效率。在今天的记者会上，克龙比还指密市的钱在”支持其他城市的发展。“ 宾顿市长彭建邦（Patrick Brown ）则推动未来建立一个巨大的“皮尔市”（City of Peel）。与克龙比的自由党背景不同，彭建邦曾是安省保守党党领，福特省长的前任。他表示，他欢迎消除重复建设的努力，但认为在任何分离下，密西沙加都会亏欠宾顿市，因为所有基础设施，宾顿居民都为密西沙加提供了资金。虽然彭建邦断然否认他在幕后推动合并，然而，进步保守党消息人士称，这个想法在省府正慢慢被“接受”。随着近年印度移民和留学生的大量涌入，密西沙加和宾顿的人口增长非常快。根据2021年的人口普查数据，密西沙加有71万人居住，宾顿人口65万，卡利登则只有7万多。到底是密西沙加和宾顿是离婚，分别独立成2个城市，还是联婚成一个大城市？然后改名为密宾市？作者：丁其
超级生活2023-05-16
中原证券：给予华友钴业增持评级
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法项目；7月在前期合作的基础上，双方与福特汽车签署合作备忘录，引入福特汽车共同规划建设Pomalaa湿法项目；并分别于11月和今年3月与淡水河谷印尼和福特汽车签署正式合作协议。2022年5月，公司与宝马集团开展动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作；与LG化学在韩国成立合资公司，深化正极材料业务合作。7月，公司与LG新能源就废旧动力蓄电池再生利用达成合作意向；与特斯拉签订三元前驱体供货框架协议。9月，公司与淡水河谷印尼签署合作框架协议，合作建设Sorowako矿山湿法项目。2023年1月，公司与浦项化学和浦华公司签订三元前驱体长期供货协议，进一步强化公司在新能源锂电材料领域的竞争力；2023年4月，公司与LG化学等签署投资谅解备忘录，计划在韩国投资设立电池材料生产工厂。　　公司重点项目建设持续推进。印尼区华越6万吨镍金属量湿法冶炼项目自2022年上半年提前实现达产后持续稳产超产；华科4.5万吨镍金属量高冰镍项目全流程于2022年四季度投料试产，并于2023年一季度末基本实现达产；华飞12万吨镍金属量湿法冶炼项目按计划顺利推进；华山12万吨镍金属量湿法冶炼项目和Pomalaa湿法冶炼项目前期准备工作有序展开。非洲区津巴布韦Arcadia锂矿项目快速建设，2023年3月底项目正式投料试生产并成功产出第一批产品。衢州区定增募投年产5万吨高镍型三元前驱体项目、可转债募投年产5万吨高性能三元前驱体项目先后建成试产并积极推进量产认证。桐乡区与浦项合资的二期项目顺利推进。成都区巴莫正极三期项目建成投产。广西区年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目、年产5万吨电池级锂盐项目全力推进。公司园区建设也取得重大进展，衢州产业园经过10年建设发展，已经成为钴镍冶炼、锂电材料、资源再生的一体化先进制造基地，成为年产值超百亿的产业园区，成为“两集两化”的成功典范；广西产业园道路管网、供电供水等公用设施不断完善，基地框架逐步拉开。　　维持公司“增持”投资评级。根据宏观和行业变化、公司经营情况，我们调整公司2023/2024年归母净利润92.30/103.90亿元至73.08/96.13亿元，预计公司2023、2024和2025年全面摊薄后的EPS分别为4.57元、6.01元和7.29元，按照5月15日53.85元的收盘价计算，对应的PE分别为11.79X、8.96X和7.39X。考虑下游新能源汽车产业快速增长需求，预计钴价格及系列钴产品短期内维持震荡格局，随着未来公司产能进一步扩张和释放，预计公司营收和盈利会继续保持增长；目前公司估值水平相对合理，结合行业发展前景及公司行业地位，维持公司“增持”投资评级。　　风险提示：（1）美联储加息超预期；（2）国际宏观经济下行；（3）地缘政治冲突加剧；（4）行业政策发生变化；（5）钴、镍价格大幅波动；（6）下游需求不及预期；（7）公司产能供给不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长江证券肖百桓研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达81.05%，其预测2023年度归属净利润为盈利64.96亿，根据现价换算的预测PE为13.15。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有21家机构给出评级，买入评级18家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为88.14。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华友钴业（603799）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-16

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