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关税是把“双刃剑” 贸易战一触即发这些市场信号正在暗示美国消费者能否幸存

益电话会议上对关税的影响非常直言不讳。福特首席执行官Jim Farley表示，他相信他的公司可以经受加拿大和墨西哥的“几周关税”。但Farley警告说，如果关税持续更长时间，它们“将对我们的行业产生巨大影响，数十亿美元的行业利润被消灭，并对美国就业产生不利影响。”他总结说：“关税也意味着客户的价格会更高。” Cox 汽车公司正确地指出，国内汽车市场与加拿大和墨西哥的运营密切相指，并表示“在美国市场50款最畅销的车型中，约占市场量的60%，一半将受到关税的直接影响。”Cox补充说：“没有一家主流汽车制造商能幸免于痛苦。” 根据美国银行的分析，在美国制造商中，汽车行业最依赖进口，进口占其总收入的24%。在燃料（2840亿美元）之后，汽车零部件（2640亿美元）占进口到美国的大部分中间产品。如果说有一个面向消费者的行业，围绕关税的恐慌是合理的，那似乎是汽车行业。国内车型过于依赖进口材料，而自2024年10月时任总统拜登将中国电动汽车的关税提高到100%以来，负担得起的中国制造汽车被排除在市场之外。除了购买韩国（目前没有关税，轻型卡车除外）或日本（低于2.5%的关税）汽车外，消费者几乎没有其他选择。国内轻型卡车——传统原始设备制造商的核心部分——应该从特朗普的放松管制立场中受益，根据该立场，排放标准将放宽，电动汽车授权将被撤销或取消。特朗普对加拿大和墨西哥的进口商品征收25%关税的威胁很可能被用来从这些国家获取有利的条件。如果实施，这些关税可能低于25%，或者只是短期的。中国是一个不同的故事，因为自特朗普的第一个任期或拜登政府以来，对许多中国商品（包括墨西哥汽车工厂使用的中国钢铁和铝）征收关税。与中国的一场强度适中的贸易战似乎得到了两党的支持，因此美国消费者不应该期望很快实现他们的梦想。食物和饮料食品和饮料的前景不如汽车的前景明确，因为消费者通常有国内的免税替代品。然而，首先，在美国销售的奥利奥中，大约有一半是在墨西哥萨利纳斯的Mondelez工厂生产的，然后进口。素食主义者可能想考虑自有品牌替代品。如果对墨西哥的持久关税成为现实，新鲜农产品是另一个将受到改变的领域。毫不奇怪，在美国销售的鳄梨中约有90%是从墨西哥进口的。根据德克萨斯农工大学的分析，在更大范围内，美国消费的水果和四分之一的蔬菜来自墨西哥。除了鳄梨，最脆弱的物品是酸橙、辣椒、黄瓜以及淡季浆果和西红柿。消费者在这里的解决方案可能是根据季节和地点多吃农产品。但就关税而言，墨西哥农业对美国市场的依赖是一把双刃剑：大约80%的出口销售额在边境以北，鳄梨是墨西哥第四大最有价值的农业出口，仅次于啤酒、龙舌兰酒和浆果。啤酒是一个有趣的部分，因为美国并不缺乏国内生产。拥有Modelo和Corona的Constellation Brands在美国不拥有任何啤酒厂。然而，其公司总销售额的82%和营业收入的95%来自向美国销售啤酒。消费者可以想象用国内选择取代这些产品，或者他们可以扩展到精酿啤酒或Trappist啤酒的令人兴奋的世界——即假设比利时不会被关税所打。关于肉类，美国是加拿大牛肉的净进口国，也是墨西哥猪肉和鸡肉的净出口国。从12月到1月，牛排的价格上涨了近3%，可能会变得更加昂贵。因此，随着国内剩余的市场泛滥，消费者可能会回避牛肉作为晚餐，转而转向白肉（或其他白肉）。最后，食用油可能会受到关税的影响，但消费者是否会注意到是值得怀疑的。根据美国的说法农业部，美国人在2024年消费了1250万吨大豆油。菜籽油主要从加拿大进口。因此，如果对加拿大征收关税，消费可能会受到打击。但美国是世界领先的大豆生产国之一，其大部分出口都流向中国。如果与中国的贸易战恶化，美国可能会从国内剩余生产更多的大豆油，以弥补油菜籽油的损失。这两种产品都是中性油，具有相当的烟点（大豆油略高）和营养价值，因此可以自由进行这种替代。电子产品为了回击美国对其出口征收10%的关税，中国在2月初宣布，将限制五种稀土矿物的出口，这些矿物用于各种电子产品。这一限制还不够绝对禁止，受影响最大的部门——国防和替代能源——基本上不是面向消费者的。尽管如此，中国仍然在全球稀土矿产市场占据主导地位，而这一最新举措是一系列限制之一，这些限制使电子制造商处于平衡地位。今年早些时候，占全球锂供应近四分之三的中国提出了限制电动汽车和消费电子产品电池制造所需的出口的想法。这个提案尚未成为政策。苹果正在从中国撤资业务。在上一个关税周期中，苹果能够为iPhone申请豁免，尽管这次似乎没有这样的运气。然而，自2017年以来，苹果一直在印度生产iPhone，该产品占该公司上个季度收入的一半以上。特朗普连任后，它加快了加强印度业务的计划，不仅因为它寻求免受关税保护，还因为该国是世界第二大智能手机市场的所在地（仅次于中国）。主要电器更不受各种关税情况的隔铰。惠而浦——拥有KitchenAid、Maytag和......惠而浦等品牌——在美国国内销售80%的产品。此外，其美国制造业中使用的80%的投入来自国内。按成本划分，其余20%的投入来自墨西哥（主要用于冰箱）和中国（主要用于微波炉）之间的2比1。 1月下旬，特朗普在共和党议员的演讲中宣布计划“在不久的将来”对半导体征收关税。

佳华16802-14 23:00

特斯拉加大Cybertruck折扣力度，最高优惠6000美元，意图加快库存消化

场竞争日趋激烈，Rivian R1T、福特F-150 Lightning等竞争对手都在努力提升市场份额。特斯拉可能希望通过价格调整增强Cybertruck的竞争力。 Cybertruck当前市场表现与未来挑战 Cybertruck的市场前景仍然充满挑战，以下是几个需要关注的关键点：生产爬坡与交付能力 Cybertruck的独特设计使得其生产工艺与传统车型有所不同，供应链和生产效率仍是影响交付的重要因素。消费者接受度 Cybertruck采用不锈钢外壳和全新的设计语言，虽然吸引了一部分忠实粉丝，但主流市场的接受度仍需进一步验证。特斯拉整体销售策略特斯拉近期在多款车型上推出折扣政策，Cybertruck的折扣力度加大是否预示着未来更广泛的降价策略，还有待观察。专家点评 “特斯拉的折扣策略可能反映出Cybertruck的市场需求正在调整，同时也表明该公司正试图通过价格手段加快库存消化。”——Wedbush分析师Dan Ives（2025年2月） “Cybertruck在生产和交付上仍然面临挑战，市场对其最终销量仍存在观望情绪。”——摩根士丹利分析师Adam Jonas（2025年2月）编辑观点特斯拉Cybertruck折扣力度翻倍，表明该公司正积极调整市场策略，以应对库存压力和市场需求变化。折扣政策能否有效推动销量增长，仍需观察消费者的反应。此外，特斯拉的整体定价策略是否会进一步调整，可能成为未来市场关注的焦点。核心名词解释 Cybertruck：特斯拉推出的电动皮卡，采用不锈钢车身设计。库存消化：指通过促销或折扣等方式加速库存车辆的销售。市场需求波动：由于消费者偏好或经济环境变化导致的需求变化。 2025年相关大事件 2025年2月：特斯拉Cybertruck折扣提高至6000美元，库存车销售策略调整。 2025年1月： Cybertruck首次推出2000美元折扣，非基础系列适用。来源：今日美股网

今日美股网02-14 00:11

中美突发！加拿大13位省长访美：中国为“共同经济敌人” 对华征收与美国同等关税

伴。推动此次行程的安大略省省长道格·福特(Doug Ford)称，中国为美加共同经济敌人，援引美国建议的对华产品征收同等或超过美国的关税。香港《南华早报》(SCMP)报道，在道格的带动下，这一高调的行动表达了其对美国的担忧，呼吁加拿大各省参与其中，因为用福特的话来说，美国正在寻求“与中国及其全球代理人脱钩”。福特周二(2月11日)在华盛顿美国商会的集会上表示：“做到这一点并非易事。” 他表示，他认为美国强烈反对特朗普的提议，其中包括对美国从加拿大和墨西哥购买的大部分产品征收25%的关税。但是，很少有人会公开挑战美国总统。他提到：“过去几个月里，我会见了来自美国各个地区、两党的参议员、众议员和州长，并与他们进行了交谈，我会告诉你他们是怎么说的——他们不会公开这么说——他们说‘这是我听过的最疯狂的事情’。” 他说：“这需要长期思考，需要奉献精神，最重要的是，需要加拿大和安大略省这样的朋友和盟友，我可以告诉你们，加拿大会提供帮助。” 福特称中国为“共同的经济敌人”，并援引了美国向加拿大提出的一些熟悉的建议，包括终止中国通过墨西哥的转运，以及对中国产电动汽车、电池、铝和钢铁等产品征收同等或超过美国的关税。#中美关系# (来源:SCMP) 他还敦促对关键矿产和能源等战略领域的中国投资和所有权采取保护措施，包括建立“强有力的”协调投资审查程序。彭博社报道，加拿大各省和地区领导人向华盛顿提出反对关税的诉求，试图传达一个信息：他们可以帮助美国新政府促进经济增长并与中国竞争。这是加拿大13位省长首次齐聚华盛顿，游说共和党议员反对特朗普提出的进口税。 BC省省长戴维·埃比(David Eby)周三在白宫会晤后不久告诉记者：“双方进行了非常坦诚的交谈，他们敦促我们相信总统所说的话，我们一定会这么做。” “特朗普的助手提到了对边境安全和毒品贩运的担忧，以及确保美国在贸易和全球关系方面受到尊重并且不被利用，”埃比说。另外，加拿大财政部长多米尼克·勒布朗(Dominic LeBlanc)与特朗普尚未确定的商务部长候选人霍华德·卢特尼克(Howard Lutnick)进行了一次“非常有建设性”的会谈，讨论打击芬太尼贩运和美国贸易政策。但他没有透露太多细节。加拿大的省长类似于美国的州长。他们来自不同的政治领域，管理着截然不同的经济体，从遥远的北极到安大略省南部繁忙的贸易走廊。但他们都反对特朗普威胁征收关税，因为这会破坏北美一体化经济的供应链。他们的访问正值美加关系的微妙时刻。加拿大总理特鲁多即将进入任期的最后几周，而特朗普宣称要利用“经济力量”将加拿大变成美国的一个州，这让加拿大大部分人都感到愤怒。特鲁多即将离任，这为像埃比和福特这样的政客在贸易讨论中扮演更重要的角色提供了机会，埃比在10月份的省级选举中获胜，而福特目前正在竞选第三任期。

圈内人 1评论02-13 09:26

【美股收评】通胀数据高于预期引发市场担忧标普500指数下跌，美债收益率飙升

税豁免”，提振了市场情绪。通用汽车和福特汽车股价收涨，礼来亦收高。特斯拉、苹果和Palantir的上涨抑制了市场的部分跌幅。 CVS Health因第四季度业绩远超预期，股价飙升近15%。美联储：当前政策仍将保持“限制性” 最新通胀数据降低了美联储短期内恢复降息的可能性，市场甚至开始担忧下一步可能是加息。美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）周三在美国众议院金融服务委员会作证时表示：“最新CPI数据提醒我们，美联储在降低通胀方面取得了巨大进展，但仍未达到2%的目标。” “我们希望继续保持限制性政策。” 周二，鲍威尔在参议院银行委员会作证时，重申美联储不急于进一步降息。与此同时，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在CPI数据公布前表示：“应该降低利率。” 然而，通胀数据的强劲增长意味着，美联储的降息之路或将更加漫长。总结尽管部分个股表现亮眼，但市场整体对未来货币政策和通胀走势的不确定性依然较高，投资者需警惕股市震荡风险。

Peng02-13 05:44

特朗普司法部要求检察官撤销对纽约市长亚当斯的联邦腐败案指控

个人服务。纽约市民值得更好的领导。” 福特汉姆大学法学院教授、本曾在纽约南区担任检察官的贝内特·卡珀斯表示，司法部的命令“真正的伤害”在于对法治原则的破坏——法治本应适用于所有人，并且不受政治影响。他说：“对我们所有人都会造成真正的伤害。” 哥伦比亚大学法学院教授、曾在曼哈顿担任联邦检察官的丹尼尔·C·里奇曼表示，这一命令是“特朗普政府借机对所谓政治化问题进行廉价且毫无依据的攻击”，尽管仍然为新任联邦检察官在确认后重新提起起诉留有余地。他进一步表示：“这本身就传递出一个关于本届政府如何将刑事程序武器化的信息：任何因腐败被起诉的官员，如果没有对特朗普表现出足够的顺从，就会成为目标。” 来源：加美财经

加美财经02-12 00:01

福特首席执行官谴责特朗普关税：增加了“大量的成本和大量的混乱。”

FX168财经报社(北美)讯福特汽车首席执行官Jim Farley表示，特朗普提议和实施的关税增加了“大量成本和混乱”，尽管Farley表示，他认为总统旨在加强美国汽车行业的整体发展。高管们在周二的分析师会议上表示，这家汽车制造商正在考虑可以建立库存的领域，以准备对来自墨西哥和加拿大的进口商品征收25%的潜在关税。特朗普计划在本月早些时候启动这些关税，然后将其推迟到3月。福特没有明显受到特朗普周一提高的钢铁和铝关税的提高的影响。高管们表示，这家汽车公司从美国获得了大部分这些材料，尽管它预计会从受影响更大的供应商那里吸收一些成本。 “特朗普总统谈了很多关于让我们的美国汽车行业更强大，在这里带来更多的生产，为美国带来更多的创新等目标。如果本届政府能够实现这些目标，这将是最具代表性的成就之一。”Farley说：“到目前为止，我们看到的是大量的成本和大量的混乱。”

佳华16802-11 23:20

年内新低！福特值得抄底吗？

福特在发布财报后大跌。有外国分析师认为，鉴于福特股息收益率为6.5%，投资者正面临一个有吸引力的买入机会，而福特基于盈利的低估值，其风险收益比也非常有吸引力。作者：The Asian Investor 福特在其最近一个季度的财报中，收入和利润均超出市场预期，但该公司对2025财年电动汽车持续高额亏损的预期，导致福特股价在周四下跌了7%。上周，福特的股价跌破了具有心理意义的10美元价格关口，为一家领先汽车制造商提供了以低于其公允价值的价格进行投资的机会。福特对2025财年的指引略显令人失望，但电动汽车持续亏损其实并不令人意外。福特的股息收益率已经上升到6.5%，而且股票的收益率接近20％。来源：YCharts 盈利超出预期，但预计其电动汽车业务将继续亏损福特在第四季度的收入为449.4亿美元，超出市场一致预期21.1亿美元。在调整后的每股收益方面，福特报告每股收益为0.39美元，超出平均预期0.07美元，这主要得益于北美汽车市场的强劲表现。来源：Seeking Alpha 总体而言，福特的财报表现并不差，但公司对持续亏损的预期却让投资者在上周感到不满。福特的电动汽车部门尚未达到应有的水平，而该公司2024年第四季度的财报，尤其是其对2025财年的展望，突显了电动汽车业务将在可预见的未来继续拖累公司的综合业绩。在2024年第四季度，福特在电动汽车生产上亏损了14亿美元，其中包括F-150 Lightning、福特e-Transit商用货车和Mustang Mach-E运动型多用途车等车型。Ford Blue和Ford Pro部门仍然保持高盈利能力，如果不是因为福特的电动汽车业务，该公司第四季度的调整后息税前利润将达到35亿美元，而不是实际的21亿美元。在2024财年，福特在电动汽车业务上总共亏损了51亿美元，公司预计2025财年至少会有同样数额的亏损。来源：Ford 一个潜在的担忧是福特在电动汽车领域的息税前利润率未能改善，而这一领域被认为是推动公司未来收入和盈利增长的关键。在第四季度，福特电动汽车业务的息税前利润率为-98.1%，与去年同期的-98.2%几乎持平。换句话说，福特在电动汽车模型上仍然损失了大量资金，这与电动汽车需求放缓和定价压力一起，也对公司的市场估值产生了负面影响。来源：Ford 2025财年的自由现金流和电动汽车部门亏损预期在2024财年，福特产生了67亿美元的自由现金流，比去年同期低约1亿美元。对于2025财年，福特预计自由现金流将在35亿到45亿美元之间，这意味着预计同比下降40%。当前财年糟糕的自由现金流指引，加上福特预计的高额电动汽车亏损，导致周四股价下跌7%。自由现金流的下降受到“市场因素逆风”的影响，意味着收入端的压力和电动汽车需求疲软。根据福特的指引，公司预计2025财年电动汽车业务将亏损50亿到55亿美元。来源：Ford 福特目前的市盈率为18%…… 福特在发布第四季度财报之前，其股票估值已经具有吸引力。如今，随着股价跌破10美元，风险收益比看起来更好了，尤其是对于长期投资者来说，他们还注意到福特股票支付了6.5%的可观股息。福特股票目前的市盈率为5.5倍，这意味着市盈率为18%。更好的价值体现在通用汽车公司的股票上，其股票的市盈率仅为4.0倍，意味着市盈率为25%。这两种市盈率都被夸大了，显示出投资者对电动汽车市场的放缓和持续的定价压力过于担忧。然而，福特预计在2025财年仍将保持广泛的盈利能力，而股票支付了超过6%的可观股息，投资者在福特和通用汽车的股票上都面临着有利的风险收益比。福特的市盈率在长期内可能会重新估值到7-8倍，这将使福特股票的公允价值范围在每股11.80到13.50美元之间。根据福特的历史市盈率7.4倍，福特股票的公允价值为每股12.50美元。如果福特能够继续扩大其电动汽车产品组合，增加交付量，并逐步将电动汽车部门推向盈利，我们将看到这家汽车制造商股票的重大重新估值。来源：YCharts 风险最严重的一个风险是福特电动汽车部门的高额运营亏损可能进一步加剧，这将对福特未来的盈利产生拖累。此外，新的贸易关税可能会伤害在美国以外拥有生产能力的公司，如福特。进口关税将提高汽车价格，可能会损害需求，而零部件的高成本可能会对福特的盈利能力产生负面影响。总结福特对2025财年的展望并不那么糟糕，而电动汽车持续亏损的存在对投资者来说其实并不是什么新消息。福特在2024年第四季度报告发布后基于盈利的低估值，以及其稳固的股息收益率，是投资者应该考虑在此进行投资的两个原因。鉴于福特股息收益率为6.5%，投资者正面临一个有吸引力的买入机会，而福特基于盈利的低估值，其风险收益比也非常有吸引力。 $福特汽车(F)$

老虎证券02-11 20:07

特朗普宣布对所有钢铁和铝进口加征25%关税，推动全球贸易紧张局势升级

，这对底特律的汽车制造商（如通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯）至关重要。根据世界贸易组织的数据，美国的贸易加权平均关税率约为2.2%，而印度为12%、巴西为6.7%、越南为5.1%、欧盟国家为2.7%。编辑总结特朗普政府的新关税计划，尤其是互惠关税的提出，可能会引发全球范围内的贸易紧张局势。此举对美国的主要贸易伙伴，特别是加拿大、墨西哥和欧盟，可能会产生深远的经济影响。长期来看，随着关税政策的进一步升级，美国制造业和消费品市场的供需关系将发生变化，而全球供应链也将受到扰动。关键词解释互惠关税：即国家对其他国家征收关税时，本国也会采取类似的关税措施进行回应。铝钢关税：特朗普政府于其任期内对钢铁和铝产品实施的25%和10%的关税，以保护美国国内制造业。贸易加权平均关税率：指一个国家所有贸易伙伴的关税平均水平，按每个贸易伙伴的进口份额加权计算。 2025年相关大事件 2025年2月6日：特朗普宣布对所有钢铁和铝进口加征25%的关税，并将实施互惠关税计划。 2025年1月20日：美国钢铁厂产能利用率下滑，多个钢铁进口国仍享有免关税配额。来源：今日美股网

今日美股网02-11 00:11

金融市场恐震荡加剧！特朗普突然“变卦”，引发全球贸易紧张

关税，这对底特律汽车制造商（通用汽车、福特和Stellantis美国业务）是至关重要的利润来源。根据世界贸易组织（WTO）数据，美国的加权平均关税率约为 2.2%，相比之下，印度为 12%，巴西 6.7%，越南 5.1%，欧盟 2.7%。美国蒸馏酒委员会首席执行官克里斯·斯旺格（Chris Swonger）警告称，特朗普的钢铁关税可能导致欧盟重新对美国威士忌征收报复性关税，并将税率提高至50%。 “我们敦促美国和欧盟迅速找到解决方案。我们的美国威士忌行业正面临威胁。50% 的关税将对美国3,000家小型酿酒厂造成灾难性影响。” 更广泛的关税措施：直指加拿大和墨西哥在接受福克斯新闻（Fox News）采访时，特朗普表示，加拿大和墨西哥在边境安全和阻止毒品及非法移民流入美国方面的努力仍然不足。特朗普曾威胁从3月1日起对所有加拿大和墨西哥进口商品征收25%关税，除非两国采取更强有力的边境管控措施。目前，特朗普已暂缓实施关税，并要求加拿大和墨西哥采取初步行动。墨西哥承诺增加1万名国民警卫队士兵部署在边境，加拿大则承诺采用新技术、增派人手，并加强打击芬太尼的措施。当被问及墨西哥和加拿大的措施是否足够时，特朗普回答：“不，这还不够。必须采取更多行动，否则情况不可持续，我会做出改变。” 不过，特朗普并未具体说明，加拿大和墨西哥需要采取哪些额外措施才能避免 3月1日生效的全面关税。

埃尔瓦02-10 21:42

电车市场竞争白热化中国汽车厂商拿出竞争杀手锏

得关注的。” 挑战不仅仅是在中国境内福特汽车去年在中国赚了6亿美元，宣布其区域负责人现在也将领导国际市场集团。首席执行官Jim Farley在一份声明中表示，全球成功“也需要利用我们的中国出口业务，并在这些市场积极扩张的中国汽车制造商成功竞争。” 最近数据联分会秘书长崔东树发文称，2024年1-12月份世界汽车销量达到9060万台，新能源汽车达到1603万台。2024年1-12月的新能源车份额达到19.7%，其中纯电动车的占比达到11.4%，而插电混动达到6.3%的汽车比例，而混合动力占到5.9%，油电混动的占比提升。崔东树表示，近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度，2021年中国全年保持52%的较强水平；2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额64%；2024年1-12月的继续保持70.4%的份额，其中10-12月的中国新能源乘用车世界份额达到75%。

佳华16802-10 16:06

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