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固态电池爆发，电池ETF、锂电池ETF大涨

。根据海外车企规划，26-30年期间，福特、丰田、现代、本田、日产、奔驰、宝马等车企将先后实现全固态电池规模量产，28-30年期间量产规划较多。整体来看，国内车企将在2026年后首先支撑全固态电池覆盖率起步，2028年后海外车企逐步加入有望推动覆盖率快速提升。从基本面看，3月国内新能源汽车销量大涨，国内主流新能源汽车厂商3月销售情况公布，12家车企合计实现销售52.53万辆，同比+147.89%，环比+100.37%。销量排行方面，比亚迪、吉利维持第一、第二，广汽埃安、问界、理想维持前五，排行顺序略有变化。主流车企销量大增，原因主要是2月为春节所在月，3月一系列以旧换新政策出台，新车发布集中等多原因共同导致。3月新能源汽车实现零售69.8万辆，同比+28%，环比+80%，主流车企销售增速高于车市整体增速代表市占率集中度有所提升。 4月锂电产业链主环节排产持续回暖，4月锂电产业链排产情况公布，锂电整体排产环比增长约10%，延续3月产量回暖。产能利用率方面，头部企业可实现60%，其他企业约在30%-40%左右。2024年上半年锂电主环节价格维持底部摩擦，2024年下半年开启逐步回暖。比亚迪第二代刀片电池预计于2024年8月发布，能量密度将达190Wh/kg，纯电车型续航可破1000km。第二代刀片电池发布预告或代表我国磷酸铁锂电池实现突破，磷酸铁锂电池实现1000km+续航未来可期。东方证券认为，锂电基本面利空出尽，估值见底修复。锂电行业在2023年受到产业链大幅降价、行业去库、排产不及预期等多种负面影响，板块单边下行。往后看一方面降价压力大幅减缓&部分环节开始出清，另一方面终端需求仍保持可观增长，叠加补库存，量增明显；量增利稳下产业链盈利在2024年有望触底回升，机会大于2023年。此外，国家推动汽车换“能”，政策催化不断。在指导意见侧，2月工信部等七部门明确在制造业绿色发展中要提升新能源汽车的产业占比；在实施侧，近期国务院等部门正积极推动消费品以旧换新，提出汽车换“能”，要提高新能源汽车、节能型汽车销售占比，未来补贴可期；而新的购置税减免技术要求也将于6月起实施，有望加速部分新能源车Q2销售，政策端组合拳有望有力刺激新能源车消费。

格隆汇2024-04-09

国产福特烈马将正式上市并公布官方指导价

福特汽车宣布，在即将于4月25日正式开幕的北京车展上，国产福特烈马(FordBronco)将正式上市并公布全系官方指导售价，特别版车型大沼泽地限量款将同步开始发售。据了解，国产福特烈马预订价格区间为30万-45万元，共推出包含远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款在内的七款车型。

金融界2024-04-09

耐世特(01316)上涨10.22%，报4.1元/股

。公司服务的客户超过60家，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、Stellantis、丰田、大众等全球知名汽车制造商。截至2023年年报，耐世特营业总收入297.95亿元、净利润2.6亿元。

金融界2024-04-09

凯众股份下跌5.15%，报20.26元/股

用等国内主要轿车生产厂，以及通用全球、福特、大众欧洲、保时捷、马自达、铃木等国外主流汽车厂。截至9月30日，凯众股份股东户数1.07万，人均流通股1.28万股。 2023年1月-9月，凯众股份实现营业收入4.87亿元，同比增长10.74%；归属净利润5402.93万元，同比增长4.54%。

金融界2024-04-09

西菱动力上涨5.01%，报10.06元/股

及汽车领域的丰田、通用、比亚迪、理想、福特、三菱、长城、吉利等。截至2月29日，西菱动力股东户数1.19万，人均流通股1.9万股。 2023年1月-9月，西菱动力实现营业收入10.42亿元，同比增长41.96%；归属净利润-1169.63万元，同比减少128.44%。

金融界2024-04-09

江铃汽车下跌5.07%，报28.25元/股

经销商，经销商总数超过1000家，美国福特汽车公司持有公司32%股份。截至2月29日，江铃汽车股东户数2.83万，人均流通股3.05万股。 2023年1月-12月，江铃汽车实现营业收入331.67亿元，同比增长10.19%；归属净利润14.76亿元，同比增长61.26%。

金融界2024-04-09

福耀玻璃下跌2.0%，报44.0元/股

、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等全球知名汽车制造企业的认证和选用，多年蝉联《财富》中国500强、中国民营企业500强。截至2月29日，福耀玻璃股东户数12.21万，人均流通股2.14万股。 2023年1月-12月，福耀玻璃实现营业收入331.61亿元，同比增长18.02%；归属净利润56.29亿元，同比增长18.37%。

金融界2024-04-09

长安汽车下跌2.01%，报17.57元/股

、深蓝、阿维塔、凯程等自主品牌以及长安福特、长安马自达、江铃汽车等合资品牌的汽车制造。至2023年6月，公司中国品牌汽车销量已累计突破2440.9万辆，拥有全球30个国家的工程技术人员1.7万余人，并在新能源和智能化领域掌握核心技术。截至9月30日，长安汽车股东户数54.76万，人均流通股1.7万股。 2023年1月-9月，长安汽车实现营业收入1082.06亿元，同比增长26.78%；归属净利润98.82亿元，同比增长43.22%。

金融界2024-04-09

星云股份上涨5.13%，报22.76元/股

苹果OEM/ODM、三星、LG、松下、福特、一汽大众、上汽通用、上汽集团、广汽、东风、长安、UL、BYD、TUV、NVT、CATL、大疆、美的、孚能、亿纬、金龙、ATBS等各大行业。截至9月30日，星云股份股东户数1.95万，人均流通股4894股。 2023年1月-9月，星云股份实现营业收入6.88亿元，同比减少22.51%；归属净利润-8154.19万元，同比减少488.11%。

金融界2024-04-09

福特下令叫停LCBO禁用免费纸袋政策！被批精力用错地方

在安大略省省长道格·福特(Doug Ford)指示这家政府所有的酒类零售商重新引入纸袋后，LCBO将把纸袋带回其商店。省府表示，此举将节省居民的一部分开支。然而反对党称，福特政府是将精力用错了地方。在周一上午公布的一封信内容中，福特要求 LCBO 撤销停止向顾客提供纸袋的决定。福特在4月7日写给LCBO总裁兼首席执行官的信中写道，“在许多安大略省家庭已经在努力维持收支平衡的时候，每一笔额外的开支都很重要。” “这包括向顾客收取可重复使用的袋子的费用，而不是LCBO之前那样，提供的免费纸袋。” 该组织的一位发言人向《环球新闻（Global News）》证实，他们已经“收到政府的指示”，将一次性纸袋带回其门店。 “我们将开始采取必要的措施，”这位发言人表示。 “虽然我们无法确认纸袋何时会再次供应，但我们将在未来几周与我们尊贵的客户分享更多细节。” LCBO最初于去年4月宣布，将在其门店取消纸袋，并于2023年9月5日正式淘汰纸袋。该公司表示，此举每年将节省18.8万棵树，并从垃圾填埋场转移2665吨垃圾。安大略省财政部长彼得•贝斯伦法尔维(Peter Bethlenfalvy)表示，此举是为了经济承受能力。 “(成本)不会由LCBO的消费者承担，”他在周一接受采访时对记者说。 “有了这个，我们给人们提供了选择和便利。他们可以选择使用可重复使用的袋子，他们不必使用纸袋。现在他们有了选择。” 反对党说，此举表明政府把精力集中在了错误的地方。安大略省自由党议员约翰·弗雷泽(John Fraser)表示，通过发出这封信，“省长是在考虑人们的方便。” “这很好。”弗雷泽说，“但安大略人想在LCBO看到纸袋吗？我认为更多的安大略人希望拥有家庭医生……我的意思是，我不会对此持否定态度，只是这不是安大略人目前面临的最重要的事情。” 安大略省绿党的麦克·施赖纳称此举是“巨大的干扰”。新民主党领袖玛丽特·斯蒂尔斯 (Marit Stiles) 也表示，她听到人们希望政府采取行动应对生活成本危机，但表示将纸袋退还给 LCBO 并不是她的办公室从公众那里听到的解决方案。 “我不知道他为什么认为这是最重要的事情，”她说。“每次我去 LCBO 时，如果我没有带购物袋，我就会用这些箱子，很方便。” 在福特的信中，省长写道，取消纸袋“让人们在离开LCBO商店时在公共场合公开携带酒精。” 福特写道：“人们理所当然地期望他们的政府，以及像LCBO这样的国有企业，注意到这些成本，避免给他们施加额外和不必要的负担。” “纸袋是一种易于回收的一次性塑料替代品，这就是LCBO首先采用它们的原因，”福特在谈到此举时指出。 ref： https://globalnews.ca/news/10409069/lcbo-paper-bags-doug-ford-ontario/ 作者：阿靖

超级生活2024-04-09

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