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炬光科技收盘上涨1.72%,最新市净率2.62,总市值60.00亿元
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。公司曾获得人力资源和社会保障部、中国
科学技术协会
、科技部、国务院国资委“全国创新争先奖”,工业和信息化部、财政部“国家技术创新示范企业”,国家知识产权局“国家知识产权示范企业”等荣誉。 最新一期业绩显示,2024年三季报,公司实现营业收入4.58亿元,同比19.17%;净利润-51786911.21元,同比-220.53%,销售毛利率30.57%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 40 炬光科技 -35.35 -35.35 2.62 60.00亿 行业平均 117.13 140.56 10.13 286.60亿 行业中值 67.07 69.28 4.20 116.35亿 1 中晶科技 -2987.41 -116.79 6.17 39.79亿 2 中科飞测 -2383.66 -2383.66 11.27 274.72亿 3 源杰科技 -1506.56 -1506.56 4.45 92.41亿 4 唯捷创芯 -641.23 -641.23 3.78 152.13亿 5 寒武纪 -600.67 -600.67 51.81 2662.12亿 6 和林微纳 -547.48 -547.48 3.98 48.13亿 7 华岭股份 -501.84 -501.84 6.84 75.19亿 8 盛科通信 -415.26 -415.26 12.28 284.58亿 9 晶丰明源 -273.57 -273.57 7.18 90.42亿 10 晶华微 -262.69 -262.69 2.13 26.98亿 11 宏微科技 -231.34 -231.34 3.00 32.59亿
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金融界
04-14 19:56
安德利收盘下跌1.43%,滚动市盈率49.77倍,总市值129.76亿元
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要产品是果汁、香精、果渣。公司获得国家
科学技术
进步二等奖、中国专利金奖、农业国际贸易高质量发展基地、农业产业化国家重点龙头企业、2023年中国农业企业饮料和酒行业20强、2023年度山东省饮料行业“诚信企业”、2023年度山东省饮料行业最佳供应商、山东省
科学技术
奖、神农中华农业科技奖一等奖。 最新一期业绩显示,2024年年报,公司实现营业收入14.18亿元,同比61.85%;净利润2.61亿元,同比2.03%,销售毛利率24.79%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 91 安德利 49.77 49.77 4.90 129.76亿 行业平均 41.11 40.05 5.53 140.60亿 行业中值 30.00 30.81 2.66 51.09亿 1 佳隆股份 -3563.17 -53.78 2.17 24.05亿 2 祖名股份 -482.76 56.13 2.24 22.71亿 3 品渥食品 -426.32 -51.06 3.61 37.46亿 4 骑士乳业 -306.79 -306.79 3.42 26.70亿 5 益客食品 -255.73 -36.76 3.43 62.86亿 6 广农糖业 -211.84 109.00 43.06 30.02亿 7 惠发食品 -137.18 -137.18 5.06 22.75亿 8 海欣食品 -88.52 986.60 2.06 22.40亿 9 好想你 -66.69 -92.23 1.34 47.86亿 10 得利斯 -51.77 -84.65 1.22 28.78亿 11 华统股份 -37.88 -12.10 3.39 73.18亿
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金融界
04-14 19:47
中马传动收盘上涨1.61%,滚动市盈率129.12倍,总市值42.93亿元
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动机齿轮、农机变速器齿轮。公司被浙江省
科学技术厅
、浙江省财政厅、浙江省国家税务局和浙江省地方税务局认定为高新技术企业,公司技术中心被认定为省级企业技术中心,实验中心获得“CNAS实验室认可证书”。 最新一期业绩显示,2024年年报,公司实现营业收入9.08亿元,同比-17.82%;净利润3324.75万元,同比-54.31%,销售毛利率16.51%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 208 中马传动 129.12 129.12 3.01 42.93亿 行业平均 42.06 46.55 3.61 77.44亿 行业中值 32.93 34.03 2.69 42.27亿 1 北方长龙 -651.90 310.33 3.18 35.81亿 2 奥联电子 -458.52 423.18 3.08 22.11亿 3 光洋股份 -430.89 -51.38 3.44 60.09亿 4 兴民智通 -196.74 -10.94 3.02 36.30亿 5 瑞玛精密 -192.04 44.97 2.88 23.24亿 6 襄阳轴承 -190.46 -101.47 6.69 54.51亿 7 *ST威帝 -122.14 -108.86 2.21 17.13亿 8 跃岭股份 -117.30 -53.80 2.86 27.44亿 9 宁波方正 -80.24 -251.99 1.79 22.87亿 10 成飞集成 -75.91 -75.91 2.15 57.00亿 11 华阳变速 -68.05 -68.05 4.97 11.10亿
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金融界
04-14 19:37
海天股份收盘上涨2.06%,滚动市盈率12.03倍,总市值36.66亿元
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新增1项专利授权,并获中国循环经济协会
科学技术
奖一等奖、中国城市环境卫生
科学技术
奖-科技进步一等奖、中国环保产业技术发明奖二等奖等科技奖8项,获四川省科技协同创新促进会-创新卓越单位,集团科研实力显著提升。充分发挥“4+7+7”技术创新研发平台的品牌效应,高质量通过国家发展改革委、科技部等五部委的年度考核复评,新招收博士后5人,并获批第75批中国博士后
科学基金
1项、第76批中国博士后
科学基金
1项、四川省2024年省博士后特别资助2项。围绕“双碳”战略,与清华大学、南京大学、中山大学等9家单位合作申报国家重点研发计划重点专项:6.3-城镇污水处理系统减污降碳协同及污水热源利用关键技术与装备研究。与中国市政工程西南设计研究总院等联合申报四川省“聚源兴川”项目3项。获省发改委批准建设:与西南石油大学等共建“钒液流电池四川省工程研究中心”、与西南交通大学等共建“轨道交通工程污染防治四川省工程研究中心”。乐山海天、资阳海天荣获最高级别的“AAA级低碳企业”称号,进一步彰显了企业在绿色低碳领域的领先地位。 最新一期业绩显示,2024年年报,公司实现营业收入15.19亿元,同比18.95%;净利润3.05亿元,同比25.97%,销售毛利率48.94%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 8 海天股份 12.03 12.03 1.34 36.66亿 行业平均 23.03 28.83 1.68 80.59亿 行业中值 23.03 28.83 1.68 1853.58亿 1 国中水务 -204.88 188.76 1.81 57.29亿 2 惠天热电 1.61 1.73 -6.09 16.89亿 3 首创环保 6.45 6.45 1.09 227.56亿 4 中原环保 7.63 7.63 0.94 78.75亿 5 兴蓉环境 10.33 10.33 1.16 206.22亿 6 中山公用 10.87 13.04 0.73 126.12亿 7 洪城环境 11.31 10.62 1.36 126.36亿 9 江南水务 14.26 14.95 1.24 48.35亿 10 联美控股 17.81 14.80 1.17 127.17亿 11 新中港 19.20 19.84 2.41 29.48亿
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金融界
04-14 19:36
运达股份:4月14日召开业绩说明会,投资者参与
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公司将根据项目实际情况及市场环境变化,
科学安排
投资节奏,合理控制财务杠杆水平,确保整体风险可控。同时,公司将持续推进电站资产滚动开发与盘活,强化重资产业务的回款与销售变现,积极提升经营质量与盈利能力,努力实现规模扩张与财务优化的良性互动。后续公司将结合战略规划,不断优化业务布局,持续提升公司价值。感谢您的宝贵建议!问:公司 2024年风机业务毛利率同比下降 2.58个百分点至6.08%,且第四季度单季毛利率甚至转负。在行业价格竞争加剧背景下,公司计划通过哪些技术降本或供应链优化措施改善盈利能力?是否会通过核心部件自研来提升毛利率?答:尊敬的投资者,您好!公司将通过进一步提高技术研发能力,提升产品性能、开发有竞争力的新产品等方面提高毛利率,增强公司盈利能力。公司通过风电机组产品关键参数迭代优化、LAC系统降载,桨叶优化统型、超高扭矩密度齿轮箱应用等新技术应用和设计优化,不断提高主力机组的成本竞争力。同时,公司基于前期积累的设备运营数据,将研发和设计延伸到了部分核心部件(如桨叶等),从核心零部件自研入手提升公司毛利率。感谢您对公司的支持与信任!问:公司应收账款周转天数已延长至 230天,且 2024年通过坏账冲回增厚净利润约 1.98亿元。当前新能源行业部分开发商现金流紧张,公司是否评估过主要客户的偿付能力?针对占净利润 1879%的应收账款,未来是否会调整信用政策或引入资产证券化工具降低风险?答:尊敬的投资者,您好!感谢您对公司应收账款管理及财务状况的关注。公司应收账款周转率加快,表明公司在应收账款管理方面取得了一定成效。关于坏账准备,公司严格按照会计准则和内部政策,对应收账款进行审慎评估和坏账准备计提。公司高度重视应收账款管理,定期评估客户信用状况,建立了应收账款预警机制。公司将持续加强应收账款管理,优化信用政策,并积极探索资产证券化等创新工具,以降低应收账款风险,确保公司财务状况的稳健性。感谢您对公司的支持与信任!问:高管您好,请问贵公司本期财务报告中,盈利表现如何?谢谢。答:尊敬的投资者,您好!公司经营指标请查阅公司在证券时报和巨潮资讯网等指定媒体发布的定期报告。感谢您对公司的关注与支持!问:去年下半年开始风机的价格起底回升,请问公司 25年的毛利率与 24年相比会有什么样的趋势?答:尊敬的投资者,您好!公司严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务,风电项目的毛利率水平受到产品类型、市场环境、项目条件等多方面因素的综合影响,请以公司在证券时报和巨潮资讯网等指定媒体发布的信息为准。感谢您对公司的关注与支持!问:公司向下游风力发电行业发展,投资规模也较大,公司是基于什么原因做出这个战略规划,公司在风力发电运营领域有什么优势吗?答:尊敬的投资者,您好!近几年公司积极从风电设备提供向新能源全产业链服务战略转型。公司新能源电站投资运营业务是公司风电场的开发运营业务为风电机组研制与销售业务的自然延伸。公司向新能源电站领域延伸后,产生的收益将使得公司抗行业波动的能力增强,进一步完善公司业务结构并提高公司盈利能力,有助于保持公司盈利的持续性和稳定性,为公司发展战略的实现奠定基础,为全体股东创造更多价值。感谢您对公司的支持与信任!问:高管您好,请问贵公司未来盈利增长的主要驱动因素有哪些?谢谢。答:尊敬的投资者,您好!公司未来盈利增长的主要驱动因素包括但不限于:一是政策持续推动新能源行业发展;二是技术进步促进风电在新能源中的战略地位提升;三是海上海外市场的快速扩展;四是公司的行业认可度不断提升,市场份额提升;五是公司其他业务板块的增长。具体发展战略等内容可参见公司在证券时报和巨潮资讯网等指定媒体发布的信息。感谢您对公司的关注和支持!问:陈总您好,您预计 2025年公司风电新增装机量如何?可以介绍一下公司海外市场目前布局的情况吗?答:尊敬的投资者,您好!在双碳大目标和“十四五”发展目标的推动下,预计 2025年国内风电装机规模将保持增长;同时公司积极拓展海外业务,已在亚洲、欧洲、南美洲、非洲等多个国家获取项目订单,并将持续加速全球战略布局。因此,2025年公司装机规模预计将保持增长态势。感谢您对公司的关注与支持!问:高管您好,能否请您介绍一下本期行业整体和行业内其他主要企业的业绩表现?谢谢。答:尊敬的投资者,您好!在国家"十四五"规划和双碳目标推动下,我国风电并网规模实现跨越式增长。截至 2024年底,全国风电累计并网装机容量突破 5.2亿千瓦,同比增长18%,其中陆上风电 4.8亿千瓦,海上风电 4127万千瓦。公司严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务,不便评价行业内其他公司的业绩。感谢您对公司的关注与支持!问:近年毛利率大幅走低,公司有具体举措吗?答:尊敬的投资者,您好!公司针对毛利率下滑采取的主要应对措施如下:提高公司技术研发能力,开发出更有竞争力的产品;通过股权投资、拓展与客户的其他合作等方式增强与客户的粘性;为客户提供新能源电站总包服务;拓展毛利率较高的新能源电站投资运营等业务,改善业务结构,增强盈利能力。感谢您对公司的支持与信任!问:请问公司去年的整体业绩。答:尊敬的投资者,您好!2024年度,公司实现营业收入221.98亿元,同比增长 18.54%;归属于上市公司股东的净利润 4.65亿元,同比增长 12.24%。具体业绩指标请参见公司在证券时报和巨潮资讯网等指定媒体发布的定期报告。感谢您对公司的关注与支持!问:高管您好,请问您如何看待行业未来的发展前景?谢谢。答:尊敬的投资者,您好!随着各国对清洁能源的政策支持不断增加,全球可再生能源市场在未来将迎来更加积极的发展期,风电行业将迎来愈加稳健和快速的发展期,为全球能源结构的绿色转型贡献力量。具体行业发展展望可参见公司在证券时报和巨潮资讯网等指定媒体发布的定期报告。感谢您对公司的关注与支持!问:请问贵司如何做好市值管理。答:尊敬的投资者,您好!公司持续提升经营业绩和核心竞争力;同时结合自身经营状况和发展战略规划综合考虑,做好市值管理工作,感谢您对公司的关注和支持!问:公司风机毛利率经历了 23和 24年连续 2年的下滑,25年是否会迎来改善?行业风机价格是否已经止跌回升,价格战是否已经结束?答:尊敬的投资者,您好!2024年 10月的北京风能展上,国内 12家整机商签订《中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约》,重点解决低价恶性竞争、合同条款有失公平等问题;同时,随着行业内对风机质量和可靠性的重视程度持续提高,预计风机招标价格将保持企稳态势。公司严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务,具体盈利能力请以公司在证券时报和巨潮资讯网等指定媒体发布的信息为准。感谢您对公司的关注与支持!问:你好,公司选择 72亿大规模扩产,后续的发展前景如何,项目完成后,预计会带来什么样的收益。答:尊敬的投资者,您好!清洁能源运营业务是公司的主营业务,公司积极布局该项业务,自建或与他人联营投资、开发、运营风电场和光伏等新能源电站,待项目建设完成后,通过持有清洁能源资产获取稳定的发电收入,或通过择机对外转让以取得转让收益,以提高公司经营效益。2025年,公司基于前期获取的资源,拟加快新能源电站的建设,本次拟投资的 4个风电项目,其中两个为陆上风电项目,两个为海上风电项目。公司向新能源电站建成后,产生的发电收益/转让收益将使得公司抗行业波动的能力增强,进一步完善公司业务结构并提高公司盈利能力,有助于保持公司盈利的持续性和稳定性,为公司发展战略的实现奠定基础,为全体股东创造更多价值。感谢您对公司的支持与信任!问:你好,运达智储产品通过欧盟认证,有利于海外市场的开拓,请问后续海外是否有进一步规划,以及能给公司带来什么样的发展和营收?答:尊敬的投资者,您好!公司将建立国际销售网络,加大海外市场开拓力度,完善公司的全球业务规划和全球产业布局。具体经营指标请以公司在证券时报和巨潮资讯网等指定媒体发布的信息为准。感谢您对公司的关注与支持!问:股价长期下跌,请问公司如何为何股东权益答:尊敬的投资者,您好!公司持续提升经营业绩和核心竞争力;同时结合自身经营状况和发展战略规划综合考虑,做好市值管理工作,感谢您对公司的关注和支持!问:公司如何看待当前市场环境对其业务的影响?答:尊敬的投资者,您好!随着各国对清洁能源的政策支持不断增加,全球可再生能源市场在未来将迎来更加积极的发展期,风电行业将迎来愈加稳健和快速的发展期,为全球能源结构的绿色转型贡献力量。同时,风电行业技术革新推动产业发展、度电成本不断降低推动平价上网,风电行业相继产生多种新兴业态模式,逐步由单纯设备销售转向整机销售与风资源开发、新能源 EPC总承包、新能源消纳业务相结合的商业模式,近几年运达积极从风电设备提供向新能源全产业链服务提供转型。具体行业发展展望可参见公司在证券时报和巨潮资讯网等指定媒体发布的定期报告。感谢您对公司的关注与支持!问:陈总,公司的 AI软件开发方面有没有什么进展?答:尊敬的投资者,您好!一是深入推进技术研发体系改革与能力升级行动,要强化 AI技术储备,通过数据驱动,不断赋能产品开发、生产管理、运行服务等全过程环节,实现资源的高效配置。二是强化“算电”协同技术的研发,通过创新实现算力与能源的深度耦合,重新定义风电行业的价值链。感谢您对公司的支持与信任! 运达股份(300772)主营业务:大型风力发电机组的研发、生产和销售,新能源电站的投资运营,以及新能源项目EPC总承包等业务。 运达股份2024年年报显示,公司主营收入221.98亿元,同比上升18.54%;归母净利润4.65亿元,同比上升12.24%;扣非净利润3.53亿元,同比上升13.5%;其中2024年第四季度,公司单季度主营收入82.69亿元,同比上升10.34%;单季度归母净利润1.98亿元,同比上升21.47%;单季度扣非净利润1.85亿元,同比上升18.29%;负债率84.99%,投资收益7103.85万元,财务费用-1079.95万元,毛利率9.0%。 该股最近90天内共有6家机构给出评级,买入评级5家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为15.89。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3470.63万,融资余额增加;融券净流入1896.0,融券余额增加。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
04-14 19:06
华建集团收盘上涨4.07%,滚动市盈率18.39倍,总市值72.00亿元
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4Dezeen大奖等国际奖53项、国家
科学技术
进步奖1项、省部级科技进步奖12项,获其他行业协会、学会科技进步奖28项。 最新一期业绩显示,2024年年报,公司实现营业收入84.81亿元,同比-6.38%;净利润3.92亿元,同比-7.91%,销售毛利率22.21%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 22 华建集团 18.39 18.39 1.37 72.00亿 行业平均 61.11 50.62 4.46 41.16亿 行业中值 27.82 29.62 2.05 24.29亿 1 招标股份 -1497.59 132.31 2.08 30.36亿 2 蕾奥规划 -799.74 90.09 3.93 39.69亿 3 汉嘉设计 -674.82 228.18 2.11 24.92亿 4 深圳瑞捷 -92.76 -92.76 1.75 23.81亿 5 杭州园林 -64.93 152.94 2.77 14.29亿 6 山水比德 -61.36 -29.50 4.20 31.96亿 7 设研院 -15.21 16.37 0.75 19.72亿 8 尤安设计 -12.73 -12.73 0.98 28.05亿 9 新城市 -12.11 -39.48 1.57 20.67亿 10 中设咨询 -9.28 -9.28 2.61 9.36亿 11 奥雅股份 -8.10 -10.23 2.07 18.07亿
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金融界
04-14 18:56
微牛公司借壳SPAC在美国上市,2024年前九个月由盈转亏
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5岁,他于2005年获得湖南大学计算机
科学
与技术学士学位,还在2009年获得软件工程硕士学位。 在创立微牛公司之前,王安全曾在互联网行业工作多年,他曾在阿里巴巴担任多个职位,包括开发架构师、技术经理;还曾负责小米金融业务。业务合并完成后,王安全将拥有微牛公司81.05%的总投票权。 2 外部客户收入下滑,公司主要在美国开展业务 作为一个数字投资平台,微牛公司通过一个以自主交易为中心的全球平台为客户提供服务。截止2024年底,为客户提供来自全球43个交易所的市场数据,其客户平均年龄为37岁,大约77%的客户在向微牛公司开户之前已有投资经验。 值得注意的是,受监管政策影响,微牛公司在2023年开始清退境内业务,要求存量大陆用户提供境外身份证件,否则将关停账户。境内业务清退后,与境内用户相关的交易手续费、账户管理费等收入会直接中断,将对公司短期收入产生一定影响。 微牛公司称其主要在美国开展业务,目前在中国大陆的业务仅限于研发和技术支持功能。 但近几年,微牛公司来自外部客户的收入也呈下滑趋势。2022年、2023年、2024年1-9月(简称“报告期”),微牛公司来自外部客户的收入(不包括公司银行存款产生的利息收入)分别约3.85亿元、3.75亿元、2.72亿元。 而公司的外部客户收入中,来自美国的占比较大,其次是中国香港和新加坡。 按地区划分的外部客户产生的收入明细,图片来源于F-4/A表格 为了进行全球扩张,微牛公司已在包括加拿大、香港、新加坡、印度尼西亚、马来西亚、泰国、澳大利亚、日本、英国、南非和荷兰在内的多个国际市场获得了经纪商-经销商许可证、批准或注册,并正在争取在拉丁美洲等市场开展业务所需的许可证。 3 2024年前九个月由盈转亏 报告期内,微牛公司的收入主要来源于股权和期权订单流返佣、利息相关收入、手续费收入等业务。其中,股权和期权订单流返佣、利息相关收入的营收占比较高。 公司与利息相关的收入主要来自股票借出服务、保证金融资服务、客户银行存款的利息收入、公司银行存款的利息收入。 公司收益明细,图片来源于F-4/A表格 业绩方面,2022年、2023年、2024年1-9月,微牛公司的总收入分别约3.89亿美元、3.90亿美元、2.83亿美元,对应的净利润分别约5007.8万美元、582.2万美元、-3380.3万美元,可见公司的净利润呈下滑趋势,且在2024年前9个月由盈转亏。 其中,2024年前9个月,由于微牛公司的期权订单流返利、股票借贷收入和客户银行存款利息减少,导致其总收入同比减少2300万美元至2.83亿美元。 又因为全球扩张,导致公司2024年前9个月的总运营费用、技术和开发费用同比增加,而且为了获取更多客户,公司利用付费广告等各种营销工具吸引新客户,微牛公司的市场营销和品牌推广费也增加至约1.18亿美元。 在清退境内业务、收入减少、开支增加等影响下,微牛公司2024年前9个月产生了3380.3万美元的亏损,而上一年同期的净利润约1940万美元。 值得注意的是,客户的投资行为受整体宏观经济环境的影响,通货膨胀、税率、利率波动等都可能对投资者情绪和交易量产生重大影响,从而影响微牛公司的交易收入和与利息相关的收入波动。
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格隆汇
04-14 17:57
黄金原油晚间行情如何操作及黄金原油独家交易操作策略
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希望我多年的经验能够给大家一个合理并且
科学
的解决方案去给大家锦上添花,雪中送炭也没有这么大的高度不现实。希望与困惑和迷茫的你进行交流! 很多人在深夜的时候会想我们没日没夜的挣扎在这个市场上是为了什么?无非就是抓住机会分一分市场这块蛋糕。而事实上并没有那么容易,很多人说自己没有财运,渐渐地对市场产生了难以磨灭的恐惧,每一次诱多每一次诱空,你从来没有错过,每一次正确的感觉你却不敢下单,因为你害怕,所以正中了市场的下怀。不是市场的套路太深,说到底还是你太天真,在你每次欣喜的自以为经过你再三的考虑认为时机已经成熟的时候,你可曾想过有个词语叫做事不过三? 好多人反应“王启蒙老师你的思路我根本就摸不透,有时候盯着一个趋势不放,有时候有善变得很”我一向是这样的啊,可能我白天看多晚上就看空,也可能我连续好几天都看空或者看多,那又怎样呢?分析来分析去还不是对你们做单子有好处,善变是在这个市场上最有用的生活方式,就像狼的嗅觉一样,感受到危险立马就撤,难道你们认为那些上午看空下午趋势变了还打肿脸充胖子不告诉你,继续叫你耐心持有的老师才是最牛逼,最有身份,最有逼格的老师吗?这是什么逻辑,完全行不通啊,因为那是你的钱。大家要记住我今天说的话,善变不是错,赚钱才是王道! 黄金最新行情趋势分析: 黄金消息面解析:周一(4月14日)亚盘现货黄金小幅低开后再次冲高回落,因美国豁免部分电子产品的关税,金价一度下跌近20美元至3209.85美元/盎司,但仍受到逢低买盘支撑,目前交投于3230美元/盎司附近。当前黄金的强势是避险需求、货币信用重构与政策预期共振的结果。在贸易战硝烟未散、美元体系面临挑战及全球滞胀风险上升的背景下,黄金作为“硬通货”的配置价值进一步凸显。尽管市场波动可能加剧,但中长期来看,黄金仍将处于上升通道,投资者需密切关注美联储政策路径与全球经济韧性变化。本周投资者需要继续关注国际贸易局和市场避险情绪的变化,经济数据主要留意美国3月零售销售月率(俗称“恐怖数据”)和欧洲央行利率决议。 黄金技术面分析:当前盘面来看,上周初大跌后,周一,周二黄金在低位扫盘震荡,回落最低在2955,两次下跌2970,形成底部头肩底状态,王启蒙预测周三预计会出现变盘行情,周四周五可能继续上周,实际行情也是按照王启蒙预测走出了周三的破位上涨,周四,周五连续两个交易日暴涨力度。那么,在如此极端的上涨之下,本周看涨方向,交易策略都比较明确,以回落做多为主,但找准每日的低点其实比较难,技术面体现的比较苛刻,如果能到技术面上的支撑点,可以坚决做多看涨,但如果没有到技术面的支撑点,其实很难介入有效的多单。 技术面来看,周线阳线一柱擎天,日线四连阳,暂时没有顶部形态,也没有较大回落的看法,周初可能会出现调整空间,但只要调整没有出现单阴吞阳或者连阴的状态,就不改中期趋势,所以,本周黄金即要看单边上涨趋势力度,也要注意短期的调整空间。周内日线支撑点在3180,3150,3080,跌破3180就不会像现在那么极强,跌破3150就要考虑延续下跌空间。H4中经过早盘开盘的下跌,现在已经跌破5日均线的支撑,现在10日均线支撑在3200附近,因此,在这种极强的状态下,如果日内回落至3200支撑点不破,可以继续做有效多单,上涨再看前高,前高破位不猜顶。综合来看,黄金今日短线操作思路王启蒙建议以回调做多为主,反弹做空为辅,上方短期重点关注3245-3255一线阻力,下方短期重点关注3215-3205一线支撑。关于今天的操作,王启蒙在线指导已经wqm6453公布在朋友圈,每天会在指导微信上给出亚盘、欧盘、美盘行情分析和操作方向,准确率百分之九十以上,全是免费。目前对黄金白银(纸黄金/白银、T+D黄金/白银)外汇投资感兴趣的、刚步入金市但资金遭到严重缩水,收益不理想的朋友,仓位上有套单的朋友,都可 以找王启蒙聊聊。 行情每天都是千变万化,我们有强大的分析团队做的每一单都是经过深思的判断,要保证每单都能获利出局!每天两到三单的操作不求一夜暴富,只求落袋为安!利润十分,我独取九分,一分靠运气,八分靠实力!一天两天是运气,那一周呢?两周呢?无论是圈内还是群发策略,亦或者各大财经网站,团队老师都是现价喊单!每日分析团队技术指导群内实时公布每日行情走势推送,实时现价喊单 每单进场都有理丶有据、公开公明、可免费进群体验考察! 非本人实盘客户,提供大致方向及预期,每天会在朋友圈更新趋势分析和操作思路,需要考察实力的可以去看,需要看建议的可关注(王启蒙)自行去看就可以了,又不收费,你考虑好了就跟实盘操作,觉得我帮不了你或者你有疑问你就再继续考察,免得耽误大家彼此的时间,毕竟时间是宝贵的,不是用来浪费的。 王启蒙老师这里没有100%正确,只有稳健的操作思路。大仓做趋势,小仓做波段,自己控制好比例。没有不赚钱的投资,只有不成功的做单!是否赚钱在于买涨买跌时机的把握,赚钱靠机会,投资靠智慧,理财靠专业。 文/王启蒙(微信:wqm6453) 一个人能走多远,要看他与谁同行;一个人多么优秀,要看他身边有什么样的朋友;一个人能有多大的 成就,要看他有谁指点。谁说女子不如男!你若诚意信我,我必拿命相待!我就是我,低调而又有实力的王启蒙!佛祖曰心中有法,万法自然,佛门中人,万物皆可渡,万物皆不可渡,渡的不过是心中层层枷锁,我只渡有缘人!
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启蒙理财
04-14 17:51
明天大A迎2只新股申购,分别是江顺科技和众捷汽车,均来自江苏
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东、实际控制人。 张理罡今年53岁,本
科学
历,高级经济师。1995年7月至1998年4月,他曾任广东省顺德市陈村镇人民政府团委书记;2001年10月创办公司的前身江顺有限,目前任公司总经理、董事长。 江顺科技主要从事铝型材挤压模具及配件、铝型材挤压配套设备、精密机械零部件等产品的研发、设计、生产和销售。 在铝型材挤压模具及挤压配套设备方面,江顺科技已与国内铝型材制造行业排名前列的知名企业如华建铝业、栋梁铝业、鑫铂股份(003038.SZ)、豪美新材(002988.SZ)、敏实集团、旭升集团(603305.SH)、兴发铝业(0098.HK),以及国外知名铝型材制造企业如WISPECO等建立了长期、稳定的合作关系。 在精密机械零部件产品方面,江顺科技的客户包括中车公司、滨海通达、布兰肯集团、庞巴迪集团等国内外知名企业。 公司铝型材挤压模具产品,来源:招股书 从主营业务收入构成来看,铝型材挤压模具配件和挤压配套设备产品是江顺科技的核心产品,2024年,铝型材挤压模具及配件占主营业务收入的比重为42.98%,铝型材挤压配套设备的占比为38.67%。 公司主营业务收入构成情况,来源:招股书 2022年度、2023年度及2024年度(报告期),江顺科技的营业收入分别为8.92亿元、10.43亿元及11.36亿元,扣非后的归母净利润分别为1.37亿元、1.42亿元及1.46亿元,同期公司综合毛利率分别为38.63%、38.99%和39.09%。 2025年1-3月,公司预计实现营业收入为2.8亿元至2.91亿元,同比增长1.73%至5.72%,扣非后的归母净利润3150万元至3350万元,同比增长1.45%至7.89%。 报告期各期末,公司应收账款账面价值分别为1.61亿元、1.86亿元和2.41亿元,2024年的应收账款大幅增长。 同期,公司的经营性现金流入净额为1.31亿元、1.25亿元、4360.52万元,2024年的经营性现金流大幅低于公司净利润水平。 江顺科技关键财务数据,来源:招股书 从行业来看,模具被称为“工业之母”,是对原材料进行加工,赋予原材料以完整构型和精确尺寸的加工工具,主要用于高效、大批量生产工业产品中的有关零部件。随着现代化工业的发展,模具已广泛应用于建筑、交通、汽车、能源、消费电子等领域。 根据加工成型方法的不同,模具可分为冲压模具、压铸模具、锻造模具、铸造模具、挤压模具以及其他模具;江顺科技的模具产品属于挤压模具分类。 铝型材挤压模具及配件、挤压配套设备的下游主要面向铝型材制造行业。2020年至2023年,我国铝挤压材产量所对应的挤压模具市场规模约为57.73亿元、59.45亿元、58.05亿元、62.51亿元。 行业内企业数量较多且规模较小,市场集中度不高。2020年至2023年,江顺科技挤压模具产品的市场占有率约为3.53%、4.27%、5.25%、5.87%。 江顺科技本次募集资金主要用于铝型材精密工模具扩产建设项目、铝挤压成套设备生产线建设项目以及补充流动资金。 02 众捷汽车:总部位于江苏常熟,专注于汽车热管理零部件领域 众捷汽车成立于2010年2月,2018年8月完成股改,公司总部位于江苏省常熟市。 公司的实际控制人是孙文伟,他控制的有表决权的股份占公司总股本的41.60%。 孙文伟今年51岁,硕士研究生学历。他曾在山西惠丰机械厂、伟创力电子、任库柏电气、伟世通亚太、贝洱亚太管理等公司任职;目前在众捷汽车任董事长、总经理。 众捷汽车主要从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售。公司的主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件。公司目前已拥有3000余种型号零部件产品,年出货量达1亿余件。 从主营业务收入构成来看,2024年,汽车热管理系统零部件占比为88.28%,其中空调热交换器及管路系统零部件占63.63%,是公司的主要收入来源。 公司主营业务收入构成情况,来源:招股书 2022年度、2023年度及2024年度(报告期),众捷汽车实现营业收入7.13亿元、8.22亿元和9.78亿元,最近三年年均复合增长率为17.11%;扣非后的归母净利润分别为8139.75万元、8319.53万元元、9421.63万元。 公司预计2025年1-3月实现营业收入2.4亿元至2.7亿元,同比变动幅度为12.76%至26.86%;预计扣非后的归母净利润为1900万元至2300万元,同比变动幅度为39.03%至68.30%。 众捷汽车关键财务数据,来源:招股书 报告期内,众捷汽车的主营业务毛利率分别为25.62%、23.80%和25.94%,自2020年以来,受汇率波动、海运费上涨、原材料价格上涨等因素影响,毛利率有所波动。 值得注意的是,公司海外业务占比较大。报告期内,众捷汽车海外销售收入占主营业务收入的比重分别为80.88%、81.35%和83.61%。 除中国总部外,公司在北美、欧洲设立了制造基地和销售公司,业务覆盖全球主要汽车市场,为包括马勒、摩丁、翰昂、马瑞利、法雷奥康迪泰克等知名的大型跨国一级汽车零部件供应商提供全球化专业服务。 众捷汽车的产品主要运用于中高端整车品牌,包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特、雷诺、福特、通用、克莱斯勒、沃尔沃、捷豹、路虎、丰田、本田、日产、现代、吉利等全球主流汽车品牌。 除上述传统汽车品牌外,公司产品下游还覆盖了特斯拉、比亚迪、Canoo(美国)、Rivian(美国)、Lucid(美国)、智己、Bright Drop(通用旗下电动汽车品牌)等一系列知名或新兴电动汽车品牌。 报告期内,众捷汽车向前五名客户销售额占销售总额的比例分别为62.28%、60.18%和63.16%,客户集中度处于较高水平。 公司的部分下游客户位于美国,未来国际贸易摩擦将会对全球经济、国际贸易带来较大的不确定性,加征关税可能会引发公司订单减少的风险,同时,如果客户将部分加征关税成本转嫁给公司,也将导致公司存在产品毛利率下降的风险。 在专业化分工日趋细致的背景下,汽车零部件产业形成了整车厂商、一级零部件供应商、二级零部件供应商、三级零部件供应商等多层次分工的“金字塔’结构。 目前国内汽车热管理系统行业生产企业数量众多,集中程度较低,市场份额较为分散,竞争比较激烈。自成立以来,众捷汽车主要作为二级零部件供应商参与汽车热管理系统行业中高端市场的竞争。 经测算,公司储液罐、法兰、底板、阀体类产品2024年全球市场占有率分别为6.59%、3.65%-7.31%、5.79%、1.47%。 报告期各期末,众捷汽车应收账款账面价值分别为1.78亿元、1.95亿元和2.27亿元,占流动资产的比例分别为35.86%、30.05%和28.22%,报告期内应收账款规模随着销售规模而有所增长。 值得注意的是,汽车行业普遍存在供应商产品价格年降的惯例,新产品量产后通常会存在一定年限的价格年降。年降政策会影响公司产品的销售价格和毛利率水平,在执行年降时,公司产品的销售价格和毛利率会因此而下降。 众捷汽车本次募集资金主要投向包括“数字化智能工厂建设及扩产项目”“新建研发中心项目”和“补充流动资金”。
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格隆汇
04-14 17:47
透视宁德时代换电生态:交通强国战略下的绿色革命
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5年4月3日,宁德时代与交通运输部公路
科学研究
院签署战略合作协议,这标志着中国新能源汽车产业在换电领域迈出了关键一步。 此次合作涵盖了换电技术研发、政策储备研究、标准体系建设及场景化应用等多个方面,这与此前工信部宣布将制定促进换电模式发展的指导意见形成了协同共振。 不难看到,企业层面的技术创新与国家层面的政策支持如今正持续推动着新能源汽车产业链的深度变革。 实际上,如今在“双碳”目标和交通强国战略的双重驱动下,这次合作的意义也已经超越了普通的商业行为。从动力电池巨头到政策参与方,双方的合作不仅将构建换电技术的生态系统,还有望打通政策链、创新链和产业链,形成一个立体化的协作平台,打造产业标准的孵化器。 换电模式作为能源革命和出行变革的重要组成部分,如今正在塑造多方共赢的产业新格局。伴随新能源汽车产业从消费端向生产端、从城市交通向干线物流的纵深突破,一场关乎国家能源安全、产业竞争力重塑的变革也正加速驶来。 01政策与市场的双轮驱动:破解商用车电动化困局 宁德时代与交通运输部公路
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院的合作并非简单的政企合作,而是一次以制度性松绑推动技术革命、以技术标准化反哺政策创新的双向互动。 众所周知,不论是在商用车还是乘用车换电领域,标准的统一是产业发展的核心议题。当换电标准不统一时,主机厂商们“各自为政”,既要浪费宝贵的土地资源,又在设计研发层面重复“造轮子”,还把正在发展中的市场切割得七零八落,没有规模优势。 交通部公路
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院作为交通部直属机构,在新能源汽车及换电技术标准政策制定以及管理发挥着重要作用,其有望推动相关标准的出台。 在这个过程中,与新能源头部企业宁德时代的携手,能够更好地实现技术与政策的深度融合。宁德时代凭借其在动力电池领域的技术优势,主导了“巧克力换电”及“骐骥换电”底盘换电解决方案,这些技术有望成为行业基准,为换电技术的标准化提供支撑。 与此同时,交通部公路
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院则将依托其政策研究能力,为换电技术的推广提供政策保障,例如在“两新政策”、路权、通行费、土地集约化利用等方面实现突破。 可以看到,双方这种合作本质上也是将政策工具箱与技术创新力深度融合,通过“有形之手”与“市场之手”的协同,构建起换电领域的商业闭环。换言之,双方的合作不仅有助于推动换电技术的标准化,解决当前换电市场标准不统一的问题。同时,标准化的换电设施和电池,也能够提高换电站的通用性和兼容性,降低建设和运营成本,促进换电市场的规模化发展。 此外,两者的合作还将进一步推动基础设施网络化建设。据悉,双方此次合作采用“技术创新+市场推广”模式,计划制定全国重点线路换电设施布局方案,提升高速公路服务区及国省干线沿线能源补给能力,打造电动重卡换电绿色廊道。不难预期,这一网络化布局不仅将解决换电站选址和建设的难题和痛点,更为换电模式的普及提供了硬件保障。 实际上除了与交通部公路
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院这样的官方机构合作外,在市场端,宁德时代也在积极发力。而就在此前宁德时代还与中国石化在北京签署合作框架协议。双方将基于宁德时代推出的巧克力换电、骐骥底盘换电解决方案,携手突破乘用车及重卡续航瓶颈,打造更加高效、便捷、经济的补能网络。根据协议,双方将全面深化长期战略合作关系,共同建设覆盖全国的换电生态网络,今年将建设不少于500座换电站,长期目标是扩展至10000座。 考虑到过去技术标准不统一成为换电模式规模化推广应用的一大阻碍,未来伴随这一痛点得以解决,在政策与市场的双轮驱动模式下,有望释放出万亿级的产业机遇。 很显然,一旦后续进展顺利,这不仅是电池企业等产业参与者的突破,更将是中国在交通强国战略下,为世界交通电动化变革提供的系统化解决方案。 不难看到,宁德时代通过与政策参与方的深度合作,将其换电方案与政策设计紧密结合,形成了政策、技术和基础设施的三维壁垒。 在政策层面,宁德时代的换电方案天然具备合规性溢价;而在技术层面,其企业标准逐渐成为行业准绳,形成事实上的技术领导地位;在基础设施层面,干线换电网络的先发优势使其掌握了物流动脉的“供血中枢”。这种三维壁垒的叠加,也正将其传统制造业的线性增长曲线转变为生态型企业的指数级扩张轨迹,宁德时代也将持续受益于行业政策与生态红利的释放,迎来发展的新机遇。 02绿色动脉重构经济地理:换电网络的国家战略价值 此次宁德时代与交通运输部公路
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院合作的重点更聚焦在商用车领域,相较于乘用车领域电动化已经相对普及和成熟,商用车领域的电动化仍然面临技术瓶颈、成本压力与政策适配等多重挑战。目前我国商用车保有量仅占汽车总保有量的12%,但其碳排放量占比超过55%,被称为汽车和交通领域减排降碳的关键少数。 而根据此前中国汽车工业协会发布的数据显示,2024年,我国新能源商用车市场渗透率仅为17.9%。与新能源乘用车高达47.6%的渗透率相比,商用车新能源化亟待提速。基于此,这也意味着这一领域亟需一套更完美的解决方案,以此撬动商用车的电动化发展。 在此背景下,商用车领域的换电革命正在成为破局的关键路径。宁德时代与交通运输部公路
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院的合作,不仅是对这一领域充电难题的直接回应,更是推动整个行业朝着更高效、有序方向发展的重要尝试。 展望未来,乘用车及商用车领域的换电革命也有望掀起能源安全、绿电消纳与物流效率的系统性重构。 如果将一座座拔地而起的换电站相连,似乎可以看作一条条“绿色长廊”彼此交织,那既是能源补给网络的补强,更是国家经济命脉能量供给方式的重构。 众所周知,煤炭、石油、天然气是工业时代的主导能源,在全球一次能源消费结构中合计占比约80%。我国能源供给形势与之类似,且长期面临着结构性失衡。基于我国“富煤贫油少气”的资源禀赋,我国原油和天然气的对外依存度分别约为70%和40%,以煤为主的能源结构短期内难以根本改变。 但在碳中和的远期目标指引下,这一现状有必要得到逐步改善,因此可以看到近年来各类绿电得到快速发展。然而,新能源的波动性与电网调峰能力的矛盾、电力输送与负荷中心的时空错位的情况需要正视,绿电消纳问题制约着能源转型的进程。 换电网络的战略价值,在于其重构了能源与物流的时空关系。通过将西部绿电资源与东部物流动脉深度耦合,换电站成为分布式储能节点与负荷调节器:甘肃酒泉风电场的绿电通过特高压通道输送至长三角港口群,驱动港口物流车辆能源替代;新疆戈壁光伏基地的电能则支撑起珠三角制造中心的货物西运需求。传统“西电东送”与“东货西运”的线性流动,正在换电网络催化下升级为能量-物质双循环系统。 同时,这套“绿电西产-电能东输-货物西运”的闭环系统,可以让我国每年20余万亿吨公里的货运周转量可以转化为绿电消纳场景。 更进一步来看,换电网络的战略布局已突破货运车辆的单一应用场景,逐步形成覆盖乘用车、商用车、特种车辆的全域能源补给体系。目前,我国换电站规模超过4000座,涵盖车型从重卡、物流车扩展至私家车、出租车、公交车乃至工程机械车辆。这种多场景渗透不仅提升了换电网络的利用率,更通过规模化效应降低了单位运营成本。 随着换电网络构建持续推进,以宁德时代为代表的头部企业所具备生态构建能力愈发重要。 宁德时代通过主导底盘换电技术标准、构建开放式换电平台,实质上搭建了跨品牌、跨车型的“换电安卓系统”。其“电池银行+梯次利用”模式,既解决了车企电池资产管理难题,又通过规划广泛布局的换电站形成储能资源池,实现能源战略与市场机制的双向赋能。这种生态化打法,使得换电网络不再是单一技术路径,而是成为重构国家能源-产业-空间关系的战略支点。 03产业跃迁的乘数效应,万亿赛道中的确定性红利 换电生态的崛起,本质是一场以“技术标准”为纽带、以“利益共享”为驱动的产业革命,是一场“共建、共赢、共享”的产业跃迁。从设备制造到数据服务,产业链各环节正形成深度协同。 据开源证券研报预计,2025年我国电动车换电产业市场规模有望达到1334亿元,其中换电站设备、动力电池、运营环节市场规模分别为164.4亿元、255.5亿元、914.1亿元,2023-2025年复合增速分别为70.7%、94.5%、91%。 其中,换电设备作为换电生态的物理载体与核心基建,拉动机械臂、BMS系统、储能设备等上游硬件需求,同时激活电网改造、土建工程等配套产业。“基建先行”的商业规律让零部件企业、设备厂商在产业爆发期率先享受增长红利。 电池资产的全生命周期运营则重构了产业链运营模式。一般来说,电池占新能源汽车总成本的30%-40%。车企剥离电池资产后,既能降低负债率,也能集中更多资源于车身设计和智能化技术迭代。这也有助于降低消费门槛,让客户能以更低前期成本获得心仪车型。同时,电池也无需随车报废,可以将仍具使用价值的电池重复利用,之后再通过统一的回收系统实现资源再利用。这一过程中,电池从“成本中心”升级为“价值中枢”,释放出远超传统供应链的增量空间。 此外,换电站作为能源与交通数据的交汇点,可以衍生出电力交易、用户行为分析等增值服务。比如,作为分布式储能节点,换电站可以深度参与电网调峰,利用夜间低谷集中充电,并于日间高峰期反向供电,在“削峰填谷”的过程中实现额外收益。同时,换电站可以通过AI技术分析用户行驶习惯、日常行驶里程等数据,提供针对性订阅服务来提升用户付费意愿。 考虑到当前我国4000余座换电站与宁德时代远期规划之间存在着巨大增长空间,各环节共同受益于这万亿级蓝海市场,这也是换电生态良性发展的必要条件,而类似宁德时代这样能在各个环节深入参与的主体必然是生态繁荣的核心受益者。 首先,作为龙头电池厂商,宁德时代凭借规模效应持续推动电池制造成本下降,这在高投入、长周期的换电站建设中是不可多得的竞争优势。 其次,宁德时代通过标准化换电模块打破了生态割裂的硬件接口,并通过开放化平台将众多厂商纳入统一的运营平台。这样一套从电池性能到站端运维的标准体系,随着我国新能源汽车产业输出,都可能成为未来国际市场的技术准绳。 特别是,在商用车这一领域,宁德时代走在行业标准化的前沿。考虑到这一领域电动化率较低,宁德时代的标准化换电模块为商用车电动化提供了全新的解决方案。其与交通运输部公路
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院的合作,也预示着后续双方将研究制定涵盖营运纯电车辆、电池及换电站的标准体系,分阶段推动国家、行业及团体标准落地,尤其是重卡换电相关标准体系有望加速出台。凭借优势卡位,宁德时代有望在这一蓝海市场中充分受益。 再者,换电站的规模化部署正从补能节点升级为国家级智慧能源网络。随着数以万计的换电站逐步落地,交通干线上的新能源车辆与传统油车享受同等便捷程度的补能服务,倒逼跨国车企接入中国标准,中国从新能源汽车制造中心升级为全球交通能源解决方案的制定者,这也为行业头部参与者带来了更大的想象空间。 04结语 宁德时代与交通部公路
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院的合作为我们提供了一个观察中国产业变革的新窗口。这不仅是企业的技术突破,更是国家意志与市场力量共同推动的产业跃迁。 当换电网络成为新型基础设施,当干线物流的柴油发动机被清洁电能取代,我们看到的不仅是一个万亿级市场的诞生,更是一个制造业强国对可持续发展命题的创造性解答。 在全球新能源产业的竞争中,规则的制定权正在成为新的竞争焦点。宁德时代在换电领域的布局,标志着中国企业开始掌握更高级的游戏规则。 有理由期待,那些能够同时驾驭政策语言、技术语法和商业逻辑的企业,将在新能源革命的叙事中写下属于东方智慧的范式变革新篇章。
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