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空客就“军用运输机参观事宜”发声：及时改进了参观流程，确保该飞机向所有到场观众开放

空中客车2月25日在微博发文称，注意到在新加坡航展公众开放日期间，有部分到场观众对一架A400M军用运输机的参观事宜存在疑问。获悉此情况后，我们第一时间与相关各方进行沟通与协调，及时改进了参观流程，确保该架飞机面向所有到场观众开放。我们对此前现场工作造成的不便深表遗憾，感谢大家对我们的持续关注与反馈。空中客车一直致力于成为中国航空业值得信赖的长期合作伙伴。自进入中国市场以来，我们持续投资中国，不论是位于天津的空客A320系列飞机总装线，位于成都的空客飞机全生命周期服务中心，还是位于苏州的空客中国研发中心等等，这些实际行动都是空中客车尊重中国、热爱中国、扎根中国，寻求与中国航空业合作共赢的最佳证明。空中客车愿继续与中国合作伙伴携手，推动中国航空业的高质量发展，在为中欧之间经贸往来树立典范的同时，为双方架起沟通交流的桥梁。

金融界2024-02-26

美联航据悉就订购空客A321飞机谈判

，美国联合航空正在就最快于明年购买更多空中客车公司A321neo飞机的事宜进行深入谈判，以替换波音公司737 Max 10飞机订单。

金融界2024-02-24

美国联合航空或将抛弃波音转投空客怀抱，波音困境雪上加霜

放弃与波音公司的长期合作，转而选择欧洲空中客车公司作为其新一代飞机供应商。这一决定可能将对波音公司造成沉重打击，其股价自去年12月中旬以来已下跌25%。据彭博社透露，空客正与美联航进行紧密谈判，以填补因捷蓝航空和精神航空推迟订购A320飞机而留下的生产空缺。此举意味着美联航有意将原本计划交付的波音737 MAX订单转向空客，以加速其机队更新和扩张计划。目前，美联航已拥有277架波音737 MAX飞机的订单，并有权选择购买额外200架以上的飞机。然而，由于波音737 MAX飞机的交付延误问题持续困扰着美联航，使得该公司不得不重新考虑其供应商选择。波音公司近期遭遇了一系列挫折，其中包括1月初阿拉斯加航空运营的一架新737 MAX-9飞机在空中失去部分机身的严重事故。这起事件加剧了对波音飞机安全性的担忧，导致整个737 MAX 9机队被美国联邦航空局停飞。此后，波音公司不得不采取紧急措施，包括罢免737 MAX项目负责人并设立新的质量控制职位以应对危机。尽管美联航尚未正式宣布取消与波音公司的任何订单，但该公司首席执行官斯科特·柯比表示，他对波音公司履行飞机合同义务的能力表示担忧。柯比认为，波音公司在处理737 MAX危机方面的表现令人失望，这使得美联航不得不考虑其他可靠的供应商来确保其未来机队的顺利运营。如果美联航最终决定转向空客公司，这将对波音公司造成巨大打击。波音公司已经面临着严重的财务压力和声誉危机，而失去像美联航这样的大客户将进一步加剧其困境。同时，空客公司将从中受益，巩固其在全球航空市场的地位。

金融界2024-02-24

达美航空将推出“日食航班”乘客可在 9000 米高空看日全食

4:20抵达密歇根州底特律。航班将使用空中客车A220-300型飞机，配备大窗户，方便乘客在30000英尺(约9144米)的高空欣赏日食。

金融界2024-02-23

波音737 Max项目负责人易人，质量危机阴霾未散

公司努力解决生产线上的缺陷时，竞争对手空中客车公司却趁机提高了新飞机的产量和交付量，进一步加剧了波音公司的市场压力。波音公司必须采取果断措施，加强质量管理，确保交付的每架飞机都符合最高安全标准，以重塑品牌形象并赢得客户信任。

金融界2024-02-22

中国国航上涨2.01%，报7.62元/股

航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。

金融界2024-02-21

空客2023年营收增长11%

欧洲飞机制造商空中客车15日发布财报显示，空客2023年营收达654.46亿欧元，增长11%；调整后息税前利润为58.38亿欧元，增长4%。财报显示，2023年，空客向全球客户交付了735架民用飞机，空客还交付了346架直升机，营收均较上一年增长。此外，空客防务与航天部门营收增长2%，但部分航天业务成本超支，导致该部门调整后息税前利润比上年减少40%。空客公司首席执行官纪尧姆·福里表示，空客将继续投资其全球工业系统，同时推进转型与脱碳进程。财报显示，2024年空客目标是交付约800架民用飞机，调整后息税前利润达到65亿至70亿欧元。

金融界2024-02-16

空中客车计划2024年交付800架飞机对供应链看法谨慎

空中客车公司计划在今年交付约800架飞机，由于供应链困境持续，且部分飞机因发动机故障仍处于停飞状态，该公司对自身财务前景持谨慎态度。今年的目标相较2023年的交付量高出约10%，但分析师预计的目标是达到825架左右。虽然这家飞机制造商计划支付特别股息，但它为2024年调整后的自由现金流设定了较低的标准，导致该公司股票在巴黎交易中一度下跌了2.6%。空中客车首席执行官Guillaume Faury在电话会议上对分析师表示，800架的交付目标是紧张的供应链和创纪录水平的需求之间的“良好平衡”。

金融界2024-02-16

空客计划2024年交付800架飞机对供应链看法谨慎

空中客车公司计划在今年交付约800架飞机，由于供应链困境持续，且部分飞机因发动机故障仍处于停飞状态，该公司对自身财务前景持谨慎态度。今年的目标相较2023年的交付量高出约10%，但分析师预计的目标是达到825架左右。虽然这家飞机制造商计划支付特别股息，但它为2024年调整后的自由现金流设定了较低的标准，导致该公司股票在巴黎交易中一度下跌了2.6%。空中客车首席执行官Guillaume Faury在电话会议上对分析师表示，800辆的交付目标是紧张的供应链和创纪录水平的需求之间的“良好平衡”。虽然投资者可能希望公司给出更具雄心的预测，但产量目标仍然扩大了空中客车与主要竞争对手波音公司之间的差距。波音在上个月一场近乎灾难性的事故后，遭监管机关要求限制自身的交付计划，在订单已积压数年的情况下，波音处于不利地位。空中客车表示，目前积压的飞机订单数量为8,598架。空中客车去年调整后的息税前利润为58亿欧元（约当62亿美元），营收为654亿欧元。空中客车表示，由于净现金超过100亿欧元，将支付每股1.8欧元的普通股利以及每股1欧元的特别股息。

金融界2024-02-16

波音1月订单与交付量锐减空中掉门事件持续影响

飞机。而在1月份，波音的竞争对手——空中客车公司一共交付了30架飞机。

金融界2024-02-14

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