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中国国航下跌2.0%，报7.35元/股
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国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。
金融界2024-03-22
空中客车官宣获得日本航空、大韩航空飞机订单
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架A321neo，这是日本航空首次订购空客单通道飞机；大韩航空宣布订购33架A350系列飞机。
金融界2024-03-22
打进波音传统优势市场！空客获日本航空、大韩航空数十架飞机订单
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空客获得了来自日本和韩国两家旗舰航空公司的大订单，使得这家欧洲飞机制造商在传统上倾向于其主要竞争对手波音(BA.US)的市场取得了战略性胜利。
金融界2024-03-22
空客直升机公司将在越南投资研发和飞行员培训
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据越南政府网站声明，空中客车直升机公司将在越南投资研发、技术转让以及飞行员和工程师培训，以操作和维护新一代直升机。3月20日，该公司全球业务执行副总裁Olivier Michalon在与政府官员会面时表示越南将是公司的重中之重和长期合作伙伴。
金融界2024-03-21
中国国航下跌2.11%，报7.42元/股
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国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。
金融界2024-03-19
南航：4月1日将开通北京大兴至澳门直达航线
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直达航线。新开的北京大兴至澳门航线将由空客321机型执飞，4月1-24日为每周一、三、五执行，4月25日起每天一班，北京大兴起飞时间为11:35，澳门起飞时间为15:55，全程飞行时间为3小时10分钟。
金融界2024-03-18
大韩航空据悉接近达成购买约20架空客A350飞机的协议
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知情人士称，大韩航空计划购买约20架空客A350飞机，协议最快将于本周宣布，但交易尚未最终确定，仍有可能因3月21日的董事会会议结果而告吹。
金融界2024-03-18
光大证券：预计航空客运供需两端能保持增长
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际航线加速恢复。展望2024年，预计航空客运供需两端能保持增长，航空公司盈利能力也将继续修复；随着海外航线供需的不断恢复，机场免税业务、盈利能力将继续恢复。建议关注：春秋航空、中国东航、吉祥航空等。
金融界2024-03-18
空客加拿大公司工人拒绝接受薪酬报价，威胁罢工
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大的待遇改善力度，否则将举行罢工。制造空客A220 喷气式飞机的加拿大工人的五年合同将于今年12月初到期。空客的报价包括在三年内增加10.25%的工资，但工会认为这“完全不可接受”。工会还要求改善保险覆盖面、提供更灵活的工作时间并保留养老金福利。
金融界2024-03-18
东吴证券：给予中航重机买入评级
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售收入同比增长80%以上，公司是波音、空客、赛峰、罗罗、GE、ITP、IHI、Mettis等知名航空制造企业的锻件供应商，疫情结束后国外订单逐渐恢复正常，未来有望持续提升。　　盈利预测与投资评级：公司业绩符合预期，考虑到公司在锻造领域的领军地位，我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为15.39(-1.98)/18.89(-2.65)/21.72亿元，对应PE分别为16/13/11倍，维持“买入”评级。　　风险提示：1）军品订单不及预期；2）项目建设进度不及预期；3）研发能力不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，广发证券吴坤其研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达85.42%，其预测2024年度归属净利润为盈利16.22亿，根据现价换算的预测PE为15.22。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为27.38。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-17

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