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国泰航空(00293)上涨5.07%,报9.12元/股
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元。 国泰航空有限公司是一家主要从事航
空客
运、货运及相关业务的香港公司,同时也提供航空饮食、地勤、停机坪服务和运营货运站。该公司的主要业务覆盖亚洲、欧洲和北美的国家。 截至2023年中报,国泰航空营业总收入401.92亿元、净利润36.5亿元。 3月13日,国泰航空披露2023财年年报。
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金融界
2024-03-13
智利将参加南美航
空客
机飞行途中急降事件调查
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智利民用航空总局当地时间3月11日宣布,将派遣一名代表前往新西兰,参与调查南美航空LA800号航班在飞行途中急降致乘客受伤事件。智利此次的调查工作由位于大洋洲的该国事故调查委员会正式负责。当地时间11日,南美航空公司航班号为LA800的波音787-9客机在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的途中发生急降,剧烈颠簸。南美航空公司在一份声明中表示,该客机在飞行过程中出现了技术问题。
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金融界
2024-03-12
达美航空CEO:波音737 Max 10的交付可能推迟至2027年
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最大的Max机型。该航空公司一直在使用
空客
SE A321neo单通道飞机,“我们对这种飞机非常满意,”巴斯蒂安说。 在一系列事故发生后,波音公司正面临美国联邦航空监管机构的严格审查,其中包括1月份阿拉斯加航空公司一架航班的舱门坠落事件。阿拉斯加事件也引发了美国司法部的刑事调查。在这些问题中,Max 7和Max 10机型的联邦认证被推迟。 巴斯蒂安表示,达美航空对其协商的保护措施“感到满意”,因为它可以防止购买Max 10的合同可能被推迟,但他拒绝透露更多细节。他说,“波音737 Max有几个问题”需要解决,达美正在与波音进行讨论。 巴斯蒂安表示,无论是在美国还是在国际市场,春假和暑假期间的旅游需求依然强劲,达美航空在过去10周的一些日子里实现了历史上最强劲的销售。
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金融界
2024-03-11
中国飞机租赁:两家全资附属特殊目的实体出售两架
空客
A320-251N飞机
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第三方天津津鹏七租赁有限公司就出售两架
空客
A320-251N飞机订立《飞机买卖协议》。出售事项预期于2024年6月完成。
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金融界
2024-03-11
中国飞机租赁(01848.HK)拟出售两架
空客
A320-251N 飞机
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独立第三方(买方)就出售两架飞机(两架
空客
A320-251N 飞机)订立《飞机买卖协议》。出售事项预期于2024年6月完成。
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金融界
2024-03-11
中国国航上涨2.1%,报7.29元/股
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国旗飞行的民用航空公司,主要业务包括航
空客
运、货运及相关服务,拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架,服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年,国航的品牌价值为人民币2351.62亿元,位列中国民航首位,同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。 截至9月30日,中国国航股东户数16.28万,人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月,中国国航实现营业收入1054.77亿元,同比增长150.61%;归属净利润7.91亿元,同比增长102.82%。
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金融界
2024-03-11
美国迈阿密机场两架客机剐蹭
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7-200型客机与美国边疆航空公司一架
空客
A321neo型客机发生剐蹭。两架客机均受损,造成航班延误。据报道,事发时,这架计划飞往达拉斯-沃斯堡国际机场的边疆航
空客
机正停泊在登机口,等待乘客登机,机上只有机组人员。而美联航这架计划飞赴巴西圣保罗市的客机在从登机口后退滑行时,其水平尾翼翼尖与边疆航
空客
机的垂直尾翼发生剐蹭。据称事故未造成人员伤亡。事故原因还在调查中。
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金融界
2024-03-09
中国民航局副局长崔晓峰会见
空客
中国首席执行官徐岗
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日,中国民用航空局副局长崔晓峰在京会见
空客
中国首席执行官徐岗,双方就
空客
在华发展、人员培训合作等议题深入交换意见。崔晓峰介绍了中国民航发展情况。他表示,中国民航支持
空客
在华发展,双方合作有良好基础,也有广阔空间,希望双方进一步加强沟通交流,在包括人才培训、绿色发展等各方面深化合作,携手推动民航业高质量发展。徐岗介绍了
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在华发展情况,表示
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高度重视在华业务发展,将从多方面深化与中国民航合作,为中国和全球民航安全发展贡献力量。
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金融界
2024-03-08
天合租赁订购6架
空客
H175直升机
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,空中客车直升机与天合租赁近期签署6架
空客
H175直升机的采购协议。天合租赁此次购买的
空客
H175多用途直升机将用于执行应急搜救、紧急医疗服务、抢险救灾和其他公共服务任务。
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金融界
2024-03-08
波音延迟交付影响美联航招聘计划 飞行员短缺或推高机票价格
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飞行员。然而,由于飞行员短缺以及波音和
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都面临供应链限制导致飞机交付缓慢等因素,机票价格不断攀升。 美国航空公司首席执行官Robert Isom周一表示,去年该公司雇佣了约2000名飞行员,并预计今年将增加约1300名飞行员。他说:“这有点慢了,但是……我们有相当多的退休人员。”“在可预见的未来,我们将以这样的水平招聘。”而西南航空公司在继2023年创纪录地招聘2400名飞行员后,今年将飞行员招聘人数减半。一些航空公司甚至已经完全停止了飞行员招聘以减缓增长并降低成本。 总的来说,波音公司的延迟交付问题不仅对美联航的招聘计划造成了影响,还可能进一步加剧全球飞行员短缺问题并推高机票价格。这一情况对于航空公司和乘客来说都是一个巨大的挑战。
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