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波音737 Max 10认证推迟美联航启动与空客采购谈判

在就采购更多A321neo喷气式飞机与空客接洽，以填补波音737 Max 10推迟供货留下的市场空白。消息人士称，此举可能会缓解旷日持久的大型喷气式飞机订单僵局。消息称，美联航首席执行官Scott Kirby最近飞往法国图卢兹，试探空客可能达成的交换协议。此前，美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9在空中发生紧急情况，引发了对Max 10获得认证的新担忧。一名知情人士表示：“美联航一直在与空客就Max 10订单的可能替代方案进行谈判。据我所知，双方尚未达成协议。”消息称，谈判还处于早期阶段，目前不能保证达成协议。空客和美联航拒绝对此消息置评。波音正面临一场日渐扩大的危机，而Kirby的图卢兹之行意味着最新的转折。在试图防止关键订单破裂的同时，波音也在安抚公众和监管机构对其生产质量和安全性的担忧。上周，在MAX 10的认证被推迟后，Kirby表示，MAX 9的部分停飞是“压垮骆驼的最后一根稻草”。MAX 10是波音该系列产品中体型最大的型号。此前，两起坠机事件给该系列产品带来了安全性危机。 Kirby上周表示，美联航尚未取消277架Max 10飞机的订单，但已将它们从内部运营计划中删除。这引发了外界疑问，即在空客的产品几乎售罄的情况下，美联航将如何填补需求的缺口。上周五有报道称，空客正寻求从市场上回购A321neo飞机，从而能够在市场有需求的情况下提出报价。航空行业媒体Air Insight则报道称，空客和美联航正在进行谈判。业内人士认为，美联航和空客之间的交易将取决于A321neo的供需情况，以及美联航与波音的现有合同，后者预计将会是谈判的焦点。目前，A321neo是同类飞机中需求最多的。 Kirby上周表示，美联航并未取消MAX 10订单，但“波音将无法满足至少多架飞机的合同交付要求。现状就是如此。” 一名资深业内人士表示，美联合与空客可能达成交易的迹象引发了波音的“担忧”。但由于认证时间表的问题，波音目前无法给美联航和其他航空公司明确的答复。此前曝出的质量问题可能导致737 Max 9的舱门插销爆裂，导致了该机型的部分停飞。波音已承诺解决这一质量问题，但拒绝就商业谈判置评。波音商用飞机首席执行官Stan Deal在上周五致员工的邮件中表示，公司“对于给客户造成的严重干扰和失望深表歉意”。上周六，美联航恢复了MAX 9执飞的航班。目前，空客牢牢控制着喷气式飞机市场最火爆的部分，其240座的A321neo远远领先于即将推出的Max 10。然而，在美联航与波音的长期客户大陆航空合并引发审查后，空客至今未能向美联航交付任何一架尺寸更大的A350飞机。空客上一笔向美联合的销售还要追溯到2010年。目前，相关订单已逐渐被推迟到2030年左右。业内人士表示，双方暂时同意，有关A321neo飞机的任何交易都需要重新考虑美联航已订购的45架A350飞机，美联航需要为这些A350的交付提供更明确的时间表。美联航首席财务官Michael Leskinen上周表示，该公司希望在下个十年初开始接收A350，以取代老式的波音777。在空客与波音的竞争中，美联航长期以来一直是关键战场。空客正在与波音争夺美国市场的份额，目前已经超过波音成为全球最大的飞机制造商。 1992年，空客获得了美联航的一份A320订单，打破了波音在美联航市场的垄断。美联航与波音有着共同的公司源头。这笔出人意料的交易引发了波音的反思，促成了Max的前身、最畅销的737NG的推出。现在，美联航对飞机的迫切需求正在成为737NG的后续产品737 MAX面临的主要问题。本周一，航空金融家年度会议将在爱尔兰都柏林召开，最新的MAX质量危机以及关于全球客机市场双头垄断的更广泛问题预计将主导这场会议。

金融界2024-01-29

美联航据悉在波音交付延误之际启动与空客谈判

日，据业内消息称，美国联合航空公司已与空客就购买更多A321neo飞机进行接洽，以填补波音737 MAX 10推迟交付留下的短缺。业内消息称，在阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9飞机在空中发生紧急状况后，美联航首席执行官斯科特·柯比近期飞往图卢兹，向空客了解潜在的交换交易。知情人士称，美国联合航空公司一直在与空中客车公司商谈MAX 10订单的可能替代方案，双方尚未达成协议。

金融界2024-01-29

美国一客机在机场跑道硬着陆，造成1名乘客和5名机组人员受伤

伤。美国联邦航空管理局发布声明说，这架空客A320客机于27日下午2时在机场跑道上硬着陆，造成一名乘客和5名机组人员受伤。美国航空公司表示，这架飞机在降落时遇到问题。飞机降落后滑行到了登机口，所有乘客正常下了机。机上载有167名乘客和7名机组人员。美国联邦航空管理局正在调查事故原因。

金融界2024-01-28

马克龙访印期间，空客与印度塔塔先进系统公司同意联合制造H125直升机

6日表示，法国总统马克龙访问印度期间，空客公司与印度塔塔先进系统公司同意联合制造H125直升机。克瓦特拉透露，法印两国还同意合作开展一项空间态势感知计划。

金融界2024-01-26

国际航空集团4亿欧元收购欧罗巴航空的交易面临欧盟深入调查

们希望确保这项交易不会对进出西班牙的航空客运服务的价格或质量产生负面影响。”

金融界2024-01-25

森麒麟：公司积极关注行业内各技术路线的发展并将基于自身需求进行包括新材料在内的自主研发创新

多少新上产能？公司的航空轮胎是919、空客飞机的供应商吗？公司是否有计划拓展军工领域的轮胎供应？谢谢！森麒麟董秘：尊敬的投资者您好！公司目前订单持续供不应求，整体经营及发展态势良好，青岛工厂及泰国工厂半钢胎均处于满产状态。公司摩洛哥项目已经顺利开工，目前建设进度良好，在建产能为年产600万条半钢胎，争取2024年底前投产，同时，公司将持续对青岛工厂和泰国工厂进行产能挖潜，争取今年释放出更多产量。C919飞机及空客飞机轮胎暂未供货。公司没有生产、销售军工产品。感谢您对公司的关注！投资者：董秘好！公司的航空轮胎是否是商飞919等机型、空客等机型的供应商？公司是否有计划拓展军用轮胎的业务？公司是否有针对大型基建车辆、空港车辆等重型车辆的轮胎？如果目前没有或不是，公司是否有计划拓展相关市场？谢谢！森麒麟董秘：尊敬的投资者您好！公司没有生产、销售军工产品。公司目前暂未为中国商飞C919、空客等机型供货。如公司后续有新的主营业务拓展，公司将严格按照要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！投资者：公司领导好，听说1月份美国对泰国半钢胎双反终裁将落地，贵司泰国基地后续产品有提价计划吗？提价比例是怎么样的？森麒麟董秘：尊敬的投资者您好！美国对泰国半钢胎反倾销终裁结果落地后，公司泰国工厂将视供需情况的变化对产品价格进行相应调整，具体调整幅度待定。感谢您对公司的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-25

空客直升机部门2023年度订单增长9%交付量上升

飞机制造商空客旗下直升机部门空客直升机公司(AirbusHelicopters)周二表示，2023年净订单增长了9%，但由于民用市场难以恢复到疫情前的水平，交付量仅略有增加。该公司表示，在2023年赢得了393架净订单，高于上年同期的362架。该公司交付了346架直升机，高于上年同期的344架，将其在民用和公用飞机市场的份额从上年同期的52%提升至54%。

金融界2024-01-25

发现大量螺栓松动！阿拉斯加航空喊话波音加强质量控制

空公司正在收购的夏威夷航空公司使用的是空客制造的飞机。米尼库奇说：“我认为，就我们的机队组合而言，我们将做对阿拉斯加长期最有利的事情。这给了我们选择的余地。”

金融界2024-01-25

中国国航上涨2.27%，报7.2元/股

国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。

金融界2024-01-24

联合航空：预计2025年波音的订单和交付量将减少，考虑在2030年代使用空客的A350机型

和交付量将减少。考虑在2030年代使用空客的A350机型。

金融界2024-01-24

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