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惊人！香港3岁孩童知名商场遭掳走绑匪索求66万USDT 警方迅速逮人破案
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香港惊传一名3岁孩童在知名商场被捂住嘴巴掳走，绑匪向家属索要66万USDT稳定币，但警方迅速破案解除危机。
圈内人 1评论2024-07-05
“退薪贷”刷爆金融圈！金融圈退薪传闻不断，券商大佬辟谣，多家银行发声
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我司上海地区一名员工不幸离世，我司对此突发事件感到非常悲痛，并向员工的家人朋友表达了深切的哀悼。我司已第一时间成立工作小组，和员工家属共同面对这突如其来的变故，妥善处理好相关事宜。对于网传我司员工跳楼系谣言，情况不属实，希望大家尊重逝者隐私，不信谣、不传谣。”
金融界2024-07-03
传中金员工因降薪跳楼公司回应！目前降薪、退薪潮席卷金融圈，头部券商告别“人均百万”工资时代
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我司上海地区一名员工不幸离世，我司对此突发事件感到非常悲痛，并向员工的家人朋友表达了深切的哀悼。我司已第一时间成立专项小组，和员工家属共同面对这突如其来的变故，妥善处理好相关事宜。”中金公司同时表示：“对于网传我司员工跳楼谣言，希望大家尊重逝者隐私，不信谣、不传谣。值得注意的是，目前降薪席卷金融圈。4月11日，当时有市场消息称：“基金、券商限薪已经开始。上限300万元，博时基金、招商证券已经正式发文。” 从2023年年报看，降薪传闻已经坐实。在51家上市券商中，已经没有券商人均薪酬过百万元，“人均百万”工资时代已成为过去时。 Choice数据显示，51家上市券商中，27家券商2023年员工人均薪酬出现下降。其中，天风证券以14.77%降幅位居榜首，中金公司降幅为14.54%，紧随其后。此外，中原证券、东兴证券、国泰君安等降幅也都超过了10%。 2023年，券商一哥”中信证券2023年员工人均薪酬已不足80万元；中金公司2023年员工人均薪酬降至69.71万元，与2021年的98.30万元相比，缩水约30%；国泰君安人均薪酬连续两年下降，2023年员工人均薪酬为64.75万元，与两年前相比减少了约10万元。与券商相比，基金公司的降薪在进行。从中小公募到头部公募，每一家机构都开始“节衣缩食”。 2022年4月下旬，证监会发布《关于加快推进公募基金行业高质量发展的意见》，其中曾提到要督促基金管理人严格执行薪酬递延制度，严禁短期激励和过度激励行为。2022年5月市又有消息传出，监管部门对口指导，要求基金公司应抑制薪酬过高，增长过快，要有对少数冒尖情况的相关调控措施。 2022年6月，基金业“限薪令”正式出台，在中基协制定的《基金管理公司绩效考核与薪酬管理指引》中提到，基金公司应当建立实施绩效薪酬递延支付制度，递延支付期限不少于3年，其中高级管理人员、基金经理等关键岗位人员递延支付的金额原则上不少于40%。 6月26日，部分央企系公募已启动退薪工作。今日，有市场消息称，某央企要求旗下公募基金公司在6月底至8月中退回2023年发放的超过290万元的资金，且不区分奖金归属期、是否属于往年递延。据财联社消息，确有央企旗下公募基金实施限薪举措，且自2022年起超出标准的退薪工作已于本周启动，但退薪标准并非上述290万元，而是达到一定标准后部分退回。值得注意的是，近段时间，公募行业人员流动明显加快。今年上半年，公募基金经理离任人数达165人，已创下近9年来同期最高水平。
金融界2024-07-03
出来的资金要去哪？
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太快。目前债券定价是否太极端？一旦有突发事件触及高位跳水，市场极有可能重新2022年11月的惨烈行情，尤其是央行已经预告要下场的情况下，还要继续对着干，有种壮着胆子走夜路的既视感。从中基协最新数据来看，截至2024年5月底，公募基金市场最新资产规模为31.24万亿元，相比去年年末的的27.60万亿元增加3.6万亿。其中债券基金最新规模为6.46万亿元，今年规模增加1.15万亿元，基金产品数量增加143只，今年公募市场80%的新发产品都是债基。同期混合基金的规模今年缩水-2892.96亿元。 2020年和2021年正是主动权益基金高歌猛进的两年，私募基金大佬但斌今日在微博援引了一段数据： 2020年、2021年，共计成立了42只百亿“爆款"基金。截至 2024年一季度末，42只百亿爆款基金全军覆没，目前没有一只规模超100亿元。其中7只基金规模已缩水至10亿元~20亿元之间，降幅达8~9成。这个市场没有只涨不跌的资产，市场从来都是涨涨跌跌的。当全市场都在讨论超长期国债、债基、高股息资产，是不是意味着风险正在积累？
格隆汇2024-07-02
市场传“2名中国高管在菲律宾遭绑架撕票”，究竟怎么回事？
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中国媒体从业内了解到，2名医疗器械公司资深人士在菲律宾遇难，此时正值中国医疗器械出海东南亚的当口。
圈内人2024-07-02
佛水环保拟深交所上市募资13.50亿元，面临业务执行风险
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，但仍会因自然因素或人为事故等不可控的突发事件，在一定程度上对发行人的正常生产经营带来负面影响，即发行人经营的自来水业务可能面临水源水质变化风险。污水污泥处理业务方面，公司在生产经营中严格执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级 B 以上标准等一系列国家标准。但随着我国经济发展，地方生产生活活动日益丰富，污水处理厂进水水质日益多样化。而出水水质受到进水水质、工艺参数设置及控制、设备运行状况等因素综合影响，若个别排放主体未按照环保部门相关要求进行排放或者突发自然灾害，导致进水水质相关指标大幅超过设计进水的标准，或者污水处理厂出现设备突发故障等不可预见的情形，皆可能导致出现出水水质超标的风险。供排水工程业务方面，公司工程项目数量较多，供排水工程业务涉及各个环节的协调把控，工程项目涉及的部门、企业、人员较多，易受到各种不确定因素或无法事先预见因素的影响。未来，随着公司业务的扩张，公司对项目进行质量控制的难度将会增加，若公司不能实施有效的质量控制，如公司在工程项目施工中出现进度或质量掌控偏差，则可能存在因工程质量控制不到位等情况而引发质量纠纷、造成项目质量事故或隐患等风险，对公司业务开展、公司声誉和获取新客户能力造成不利影响，给公司持续发展带来风险。生活垃圾处理业务方面，生活垃圾是公司生活垃圾填埋与焚烧的主要生产原材料之一，生活垃圾的供应量直接影响公司的经营效益。公司处理的生活垃圾由公司特许经营范围内的禅城区、高明区及周边部分区域对口区负责单位负责收集并运送至公司，其供应量主要受到佛山地区的垃圾收运体系和人口数量及生活习惯的影响。随着垃圾分类政策的推行、佛山地区居民人口数量或生活习惯的变化，可能导致生活垃圾供应量下降，将存在影响公司经营业绩的风险。此外，垃圾焚烧发电过程中可能产生二次污染，因此受到社会公众尤其是垃圾焚烧发电厂附近居民的高度关注，除核心设备垃圾焚烧炉外，运营商需要配备高质量的飞灰及烟气处理设施，保证垃圾焚烧过程中排放的污染物得到妥善的处理，一旦出现因环保排放不达标受到环保部门处罚，甚至停运整改的情况，将会对公司的经营业绩产生不利影响。
金融界2024-06-29
中国政府惊传“出货”比特币！近272亿元人民币“华裔洗钱案”资金动向曝光……
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他们资金购买的比特币。延伸阅读：中国突发事件！近2500名投资者致函公安部要求与英国谈判“归还272亿元比特币” 涉案的华裔女子温简5月24日因洗钱罪被判处入狱6年8个月，她较早前因尝试在伦敦购买价值过千万的豪宅而引起英国警方的注意。检察官表示，温简在2014年至2017年间帮助隐瞒一大笔被盗资金来源，这些钱来自中国投资者的财富管理欺诈计划。
圈内人2024-06-28
爆雷！Arby's特许经营商申请第11章破产知名金融博客：消费零售市场“连环出事”
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Arby's特许经营商申请第11章破产，旗下拥有25家门店。
颜辞2024-06-28
突发！美国外交官在基辅酒店死亡国务院驳斥谋杀迹象
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报道称，美国外交官在基辅酒店内死亡。
颜辞2024-06-27
国航远洋（833171.BJ）：按照约定今年将还有4艘新船陆续下水投入运营
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运力将出现局部供不应求的情况，同时地区突发事件以及天气因素带来的区域性运力紧张局面将成为“新常态”，有效运力供给受到较大影响没有较大缓解的前提下，同时下半年也将迎来干散货运输的季节性旺季，从市场供需基本面分析，我们认为干散货航运市场下半年的运价会有一个较好上升的趋势。 2、公司2022年至今已下单多艘新造船舶，是否会对老旧船进行更新，新造船投入营运后对公司2024年和2025年的业绩增长预期怎样？答：尊敬的投资者，公司今年在5月份和6月份共有两艘7.6万吨新型节能型散货船投入运营，按照约定2024年将还有4艘新船陆续下水投入运营，同时公司于2024年以来已审议并披露了出售两艘老旧船的公告，公司通过上述优化公司的运力结构措施，将有效提高公司的运力规模和运营效益。根据BIMCO预测全球干散货运输运量需求将分别在2024和2025年增长1%和1.5%。根据《世界海运》提供的信息，世界银行预计全球贸易量2024年将增长2.3%，好于2023年的0.2%，预计2025年全球贸易量增长3%，在全球经济温和复苏的大环境下，海运需求将继续稳步增长。因此，新造船投入营运后对公司2024年和2025年的业绩增长预期将产生积极影响。 3、公司近几年外贸航运的收入占比都在增长，在新船投入经营后，是否投入到外贸航线，外贸航运的收入和利润未来增长趋势如何？答：尊敬的投资者，外贸运输业务收入占比从2022年的49%上升至2023年的58%，鉴于2024年上半年BDI指数大幅上涨，而同期CBCFI出现下降，航运业务中外贸毛利率远高于内贸毛利率，2024年一季度公司将超过70%的自营运力布局到外贸航线，外贸相比内贸盈利更强，外贸占比提升助力公司盈利改善。 2023年1月至2024年3月公司签署了10艘船的建造合同，总投资金额超23亿元，上述新增运力将根据市场情况投入到相应的内贸或外贸航线，其中89000载重吨级船船专门从事外贸航线运营，占新增运力比近50%。上述89000载重吨级船船不仅智能及绿色装备配置高，应用了船舶智能系统，同时其经济指标优秀：通过将其与目前市场上的82000和85000载重吨船的经济数据进行比较，在多装货物4000-7000吨的情况下，燃油油耗预计低0.54-1.39吨/天。因此，上述船舶投入运营后，随着运力逐渐增长，公司航运业务收入，包括外贸航运将出现较大幅度增长，同时，基于新船优异的经济指标和节能水平，在同等运价情况下，公司的毛利率也将出现较大提升。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-25

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