FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

决策分析：华尔街繁忙一周拉开序幕股市、债市齐头并进标普500突破4900点

个交易日焦点、风向标： 01:00德国第四季度季调后GDP初值(季率) 德国第四季度未季调GDP初值(年率) 02:00欧元区第四季度GDP初值(季率) 欧元区第四季度GDP初值(年率) 07:00美国12月JOLTs职位空缺(万人) 美国1月谘商会消费者信心指数 13:30美国上周API原油库存变化(万桶)(至0126) 15:50日本12月季调后零售销售(月率) 16:30澳大利亚第四季度消费者物价指数(季率) 澳大利亚第四季度消费者物价指数(年率) 17:30中国1月官方制造业采购经理人指数 23:45法国1月消费者物价指数(月率)初值主要货币走势分析：欧元：欧元/美元下跌，收报1.0831，跌幅0.20%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0856，进一步阻力位于1.0880，关键阻力位于1.0910；汇价下行的初步支撑位于1.0802，进一步支撑位于1.0772，更关键支撑位于1.0748。英镑：英镑/美元上涨，收报1.2708，涨幅0.04%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2731，进一步阻力位于1.2753，关键阻力位于1.2788；汇价下行的初步支撑位于1.2674，进一步支撑位于1.2639，更关键支撑位于1.2617。日元：美元/日元上涨，收报147.489，跌幅0.44%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于148.129，进一步阻力位148.77，关键阻力位于149.208；汇价下行的初步支撑位于147.05，进一步支撑位于146.612，更关键支撑位于145.971。 #决策分析#

埃尔文2024-01-30

奥本海默投资建议：是时候出手了，尤其是这3只股票！

的支付选项。 Bread最近公布了最新第四季度财报。该公司显示，第四季度总收入为10.2亿美元，同比下降1%，但也比预期高出3330万美元。Bread最近在季度财务报告中一直超过收入预期。该公司每股收益为90美分，与预期相符。虽然没有超出预期，但Bread的收益确实完全覆盖了公司的定期股票股息。目前的股息为每股21美分，自2020年以来一直稳定，下一次股息分配定于3月15日。每股84美分的年化支付额带来了 2.36% 的适度收益率。这只股票引起了奥本海默公司多米尼克·加布里埃尔的注意，他认为这只股票被低估了。加布里埃尔在谈到BFH时写道:“在经济困难时期，我们通常会远离转型故事，但BFH的估值和接近合适规模的资本指标非常诱人。BFH在第四季度将有形普通股权益/有形资产比率提高到9.63%，同时偿还了大量债务。尽管滞纳金的影响是一个很大的障碍，但这个管理团队已经向我们证明，他们是经过深思熟虑的，专注于LT回报。” 在为该股的未来指明道路时，这位分析师补充道:“渠道多样化、模型简化以及更稳健的资产负债表应该会让投资者感到宽慰。BFH每年都在努力实现核心效率的持续提升。信贷仍是一个不利因素，但该公司正在收紧承销。” 最后，加布里埃尔给BFH股票的评级为“跑赢大盘(买入)”，目标价52美元，预计一年的上涨潜力为46.5%。虽然奥本海默愿意看涨，但华尔街普遍持谨慎态度。该股最近有12位分析师发表评论，其中1位为买入，7位为持有，4位为卖出，一致评级为持有。该股目前的售价为35.47美元，35.09美元的平均目标价表明，该股将暂时保持区间波动。 (BFH股票12个月预测，来源：TipRanks) 2.Coinbase Global (COIN) Coinbase，在线数字货币领域的领导者。运营着一家主要的加密货币交易所，并在电脑和移动设备上提供其交易平台和加密钱包。用户可以购买和交易大多数主要的加密货币，包括比特币、以太坊和USDC。加密交易已经成为一门大生意。例如，比特币在2021年11月达到了64000美元以上的峰值，虽然在一年内跌至不到该价值的三分之一，但这一旗舰加密货币已经反弹，并回升至42000美元的水平。Coinbase从这些收益和相关的交易活动中获利丰厚，尽管该股从2023年12月的峰值回落，但仍显示12个月的涨幅为123%。该公司目前的市值接近300亿美元。几个数字就足以说明Coinbase的活动规模。该公司为100多个国家的用户提供服务，在其平台上托管着价值超过1140亿美元的受保护资产。 Coinbase的交易活动引起了美国证券交易委员会(SEC)的注意，该委员会于去年6月对该公司提起诉讼。SEC 声称 Coinbase 应该受到其监管，目前 Coinbase 作为一家未注册的证券经纪人运营。 Coinbase 已采取行动驳回诉讼，该案的法官可能会在未来三个月内就驳回动议做出决定。因第四季度财报还未公布，根据第三季度财报显示，Coinbase处理的总交易量为760亿美元，总收入为6.74亿美元，同比增长14.2%，比预期高出约2000万美元。按照美国公认会计准则(GAAP)衡量，该公司的净利润每股亏损1美分，但这也比预期好，每股亏损52美分。奥本海默分析师Owen Lau对该股持乐观态度，列出了其股票值得升级的几个原因: 1)COIN将在SEC诉讼中获胜，或者法院将驳回它 2)现货比特币ETF净收益为正 3) COIN的基本面处于上升趋势 4)预计第4季度或2024年初GAAP每股收益将为正 5)多种近期和长期催化剂…… Owen Lau表示：“在加密货币寒冬期间，该股受到了严格审查。当许多同行破产时，COIN仍然站在那里为自己的业务和行业而战。我们相信这家公司比很多人想象的要强大，管理团队也比大多数投资者想象的要强硬。” Owen Lau将其评级从“中性”上调至“强于大盘”(买入)，其160美元的目标价意味着该股一年的上涨潜力为28%。然而，华尔街的看法就没那么乐观了。根据最近的20份评论，对Coinbase股票的普遍看法是“持有”，其中8份为“买入”，4份为“持有”，8份为“卖出”。该股目前的交易价为125.20美元，其128.58美元的平均目标价表明，一年后该股将保持在大致相同的水平。 (COIN股票12个月预测，来源：TipRanks) 3.Entrada Therapeutics (TRDA) 在奥本海默支持的名单上，最后一家是Entrada Therapeutics，该公司是一家初创阶段的生物制药公司。这家公司正在用一种新颖且有趣的方法来治疗一些罕见的遗传病，这些病目前还没有有效的治疗方法。Entrada正在研究一种新的平台技术，即专有的内体逃逸载体（EEV），这一技术旨在具有多功能性和模块化。这个技术平台能够开发出新类型的EEV药物，这些药物能够针对那些以前被认为很难用药物治疗的目标。 Entrada正在利用其专有技术开发针对几种疾病的新疗法，但最先进的研究是针对杜氏肌营养不良症的。该公司领先的产品线，包括候选药物enter -601-44，旨在解决该疾病的潜在遗传原因。候选药物是一种eev寡核苷酸，旨在使肌肉细胞产生功能性肌营养不良蛋白。该公司目前在英国的一期临床试验中有entro -601-44，并已完成试验的1和2组给药。这部分试验的数据预计将在今年下半年公布。另一个负面消息是，Entrada去年11月报道称，美国食品药品监督管理局(FDA)拒绝解除在美国进行的i期临床试验。奥本海默分析师Hartaj Singh认为，尽管FDA暂停了该公司的上市，但Entrada公司，尤其是其主要的候选药物，值得投资者更密切地关注。他对今年的临床数据前景持乐观态度，并写道:“我们看到了该公司专有的、与模式无关的细胞内给药平台——内体逃逸载体(EEV)的强大临床前基础。EEV疗法在组织中具有较高的细胞内摄取，具有改善治疗指数的潜力。Entrada最初正在探索神经肌肉疾病，如DMD和DM1(与Vertex合作)。来自小鼠和NHPs的临床前数据使我们对主导项目- entro -601-44的目标有信心，从基线到两位数的肌营养不良蛋白改善，并且持久的给药间隔在6周或更长时间内。我们将在下半年等待entro -601-44的第一阶段健康志愿者试验的临床数据。” 这些评论支持了这位五星级分析师对其股票的强于大盘(买入)评级，他的22美元目标价预示着一年内将上涨48%。这只股票获得了华尔街分析师一致的强烈买入评级。 TRDA最近的四个评论都是积极的，该股目前的定价为14.83美元，平均目标价为21美元，这表明该股未来一年的潜在涨幅约为41.5%。 (TRDA股票12个月预测，来源：TipRanks)

Sissi2024-01-30

投资日历：周二资本市场大事提醒

7天期逆回购到期。 ⑨今日将公布欧元区第四季度GDP、美国12月JOLTs职位空缺等数据。

金融界2024-01-30

【黄金收市】金价在地缘政治紧张局势中保持稳定

日本12月失业率 ② 14:30 法国第四季度GDP年率初值 ③ 15:00 瑞士12月贸易帐 ④ 16:00 瑞士1月KOF经济领先指标 ⑤ 17:00 德国第四季度未季调GDP年率初值 ⑥ 17:30 英国12月央行抵押贷款许可 ⑦ 18:00 欧元区第四季度GDP年率初值 ⑧ 18:00 欧元区1月工业景气指数 ⑨ 18:00 欧元区1月消费者信心指数终值 ⑩ 18:00 欧元区1月经济景气指数 ⑪ 22:00 美国11月FHFA房价指数月率 ⑫ 22:00 美国11月S&P/CS20座大城市房价指数年率 ⑬ 23:00 美国12月JOLTs职位空缺 ⑭ 23:00 美国1月谘商会消费者信心指数 ⑮ 次日05:30 美国至1月26日当周API原油库存

慧宣鑫语2024-01-30

特斯拉vs比亚迪: 深度分析公司发展及其股票走势

汽车(BEV)领域，比亚迪在2023年第四季度摘得桂冠。特斯拉报告称，2023年第四季度盈利大幅下降，并警告称，2024年的交付量增长将“明显下降”，2026年之前几乎没有什么积极的催化剂。比亚迪公布的第四季度初步收益也低于预期，因为降价可能造成了损失。不过，海外销售是比亚迪增长和利润的一个关键领域，该公司刚刚宣布进入印尼，并计划在那里建厂。近期，比亚迪还展示了其驾驶辅助系统和智能汽车技术，这是中国电动汽车市场的关键一步。特斯拉的股票在2023年表现强劲，但在7月见顶。由于特斯拉在中国和欧洲降价以及其它负面消息，股价已经跌破2024年的关键水平。这家电动汽车制造商正在努力实现增长，其利润率目前已与传统汽车制造商持平。但特斯拉的股票估值与传统汽车制造商完全不同。由于对价格战的担忧，比亚迪股价近几个月大幅下跌。今年年初，中国电动汽车销售季节性放缓，比亚迪、特斯拉和其它所有公司在中国的竞争都很激烈。更广泛地说，全球电动汽车需求放缓的迹象正在拖累电动汽车股。让我们来看看比亚迪和特斯拉两家公司目前的发展情况，以及比亚迪股票(BYDDF)和特斯拉股票(TSLA)的对比。特斯拉vs比亚迪销量根据特斯拉汇编的共识，特斯拉在第四季度交付了484507辆电动汽车，超过了分析师预期的480463辆。全年交付量达到181万辆，刚刚超过公司180万辆的目标。这要归功于中国市场的强劲销售。（比亚迪纯电动车销量超过特斯拉，来源：公司报告）与此同时，比亚迪在1月1日宣布，12月份包括插电式混合动力车在内的电动汽车销量达到创纪录的341043辆。第四季度销量达到942779辆，全年销量为3012906辆，超过比亚迪300万辆的目标。值得注意的是，特斯拉在第四季度销售了526409辆纯电动BEV，高于第三季度的431603辆。这是特斯拉第一次以明显的优势领先。去年12月，比亚迪品牌销量达到321570辆。在高端品牌方面，老牌腾势的销量为11929辆。全新的防城宝销售了5086辆宝5越野车。超级豪华品牌阳旺销售了1593辆U8越野车。海外销量创下36095辆的新纪录，较11月增长近18%，较上年同期增长219%。海外销售应该会继续走高。今年1月，比亚第一艘汽车运输船开始运营。几个月后，泰国工厂将开启。与许多中国电动汽车制造商一样，随着价格战的加剧，比亚迪在2023年底提供了相当大的折扣。比亚迪是中国最大的汽车制造商。在2023年上半年，它是全球第十大汽车制造商。特斯拉降价特斯拉于2023年1月在全球范围内大幅降价，此后又进一步降价。包括比亚迪在内的中国电动汽车制造商纷纷降价以应对特斯拉。特斯拉有时会调高一些价格，但这些价格很容易被降价、大幅库存折扣和其他激励措施抵消。预计特斯拉在2024年继续降价。在2023年秋季象征性地上调了Model 3和Model Y的价格后，该公司又适度下调了Model 3和Model Y在中国的价格。由于销量下降和补贴减少，该公司在几个欧洲国家大幅下调了Y型车的价格。美国可能会降价。库存折扣率在10%以上，各种指标都表明库存在膨胀。 2024年特斯拉补贴回到美国，由于更严格的电池采购规定，截至1月1日，前两款Model 3车型失去了7500美元的IRA信用额度。随着时间的推移，特斯拉可能会采用不同的电池，但可能会更昂贵。德国于12月17日突然终止了电动汽车补贴，并取消了4500欧元的环保奖金。法国从12月15日起停止了对欧洲以外地区生产的电动汽车的补贴。这对中国制造的Model 3造成了冲击，但对柏林制造的Model Y没有影响。作为特斯拉的巨大市场，加州限制了电动汽车补贴。有利的一面是， 2024年仍有资格享受个人所得税抵免的，购买特斯拉汽车的美国人将在销售点获得抵免，而不是在几个月后通过纳税申报表获得抵免。在美国和欧洲，消费者通常可以以低于Model 3的价格买到Model Y。特斯拉Model 3改版 9月1日，特斯拉在中国推出了升级版Model 3。这家电动汽车巨头表示，其售价更高的“高地”Model 3续航里程增加了9%，并进行了各种改进。中国和欧洲从10月下旬开始交付。升级后的Model 3目前已在美国市场上市，目前只有RWD和LR两款车型。目前还不清楚，在6年之后，这些适度的变化是否会使Model 3的命运在短期内恢复。每周的注册数据显示，Model 3在中国的销量并不强劲。特斯拉Cybertruck 两款车型，AWD赛博卡车(Cybertruck)和赛博野兽(Cyberbeast)，起价分别为79900美元和99990美元。在接下来的几个月里，特斯拉将销售AWD和Cyberbeast的“基础”版，但价格要高出2万美元。一些早期车主抱怨说，赛博卡车的电池续航里程远低于宣传的水平。特斯拉提供了一种“增程器”电池，它占据了卡车底盘的大部分空间。一辆基本型号的赛博卡车起价为60900美元，据称续航里程为250英里，但要到2025年才能上市。当赛博卡车于2019年首次亮相时，特斯拉表示，它的起价为39900美元，最高续航里程为500英里。在第三季度财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉难以生产的设计是在自掘坟墓。他补充说，这对特斯拉在第一年的财务来说不会是积极的。赛博卡车是这家电动汽车制造商自2020年初推出Model Y以来推出的第一款新型乘用车。但赛博卡车很可能主要是一款北美车型，因此特斯拉在未来几年可能不会为大多数市场推出新车。目前还不清楚赛博卡车是否在第四季度正式交付。 2022年底，特斯拉向百事公司(PepsiCo)交付了几十辆Semi卡车，但迄今尚未宣布任何Semi卡车的交付，也没有透露价格和实际规格。其它车辆特斯拉曾调侃过下一代电动汽车，但甚至没有展示过图片。该公司计划在墨西哥东北部建造一家电动汽车工厂，生产这款汽车，但尚未破土动工。在第三季度财报电话会议上，马斯克表示，在利率和经济环境更加有利之前，他不会“全力以赴”建设墨西哥工厂。在第四季度财报电话会议上，马斯克表示，他希望在2025年下半年生产下一代电动汽车。他重申，这款小型电动汽车将首先在奥斯汀工厂生产，对时间表“乐观”。奥斯汀的工厂劳动成本会更高，这对于一般利润不高的小型车来说是个重要的开销。马斯克表示，特斯拉将在新平台中削减成本，并使用“革命性”的制造技术。然而，马斯克之前尝试跨越行业工厂的生产效率但并未成功。而且可能会出现长时间的延误，或者更糟的情况。墨西哥制造的廉价电动汽车的一个卖点是，它可以利用低廉的劳动力成本、有限的美国竞争以及7500美元的IRA税收抵免。获得符合IRA标准的电池对于该车型在美国的成功至关重要。特斯拉生产特斯拉在去年大幅扩建其庞大的上海工厂后，柏林和奥斯汀工厂的产能也有所增加。但需求并没有跟上产量的增长，即使特斯拉大幅降价，并将产量控制在远低于产能的水平。随着2023年的过去，特斯拉在欧洲的销售疲软，随着关键补贴的取消，这个问题可能会继续下去。这可能意味着上海特斯拉对欧洲的出口会更少。特斯拉将在1月29日至2月11日暂停其柏林工厂的生产。公司提到了由于红海航运延误导致的零部件短缺，但毫无疑问，特斯拉在欧洲有过剩的库存和产能。比亚迪扩张比亚迪正在加大电动汽车和电池的生产，更多的中国工厂即将投产。该公司已经在泰国建造了一家电动汽车工厂，预计将于2024年年中投产。另外，比亚迪宣布将在巴西、匈牙利和印度尼西亚建立电动汽车工厂。比亚迪在2023年推出了几款新车型，价格范围很广。这款起价约10700美元的小海鸥(Seagull)一直大受欢迎。比亚迪的高端腾势品牌已经从2022年底的D9小型货车扩展到N7跨界车和N8 SUV。（特斯拉Vs.比亚迪销量，来源：公司报告）比亚迪超高端品牌杨旺已经开始交付U8，并将于2024年交付U9超级跑车。比亚迪旗下的方成宝品牌也已开始交付宝5，今年还将推出更多车型。比亚迪正在大举扩张海外市场。泰国已经成为一个大市场，但它已经进入了亚洲的大部分地区。它是以色列第一大电动汽车销售商，并已进入欧洲。比亚迪正在拉丁美洲大举进军，尤其是巴西比亚迪正在海外大规模扩张。首先，泰国已成为一个重要的市场，虽然比亚迪已进入了亚洲的大部分地区。另外，比亚迪是以色列第一大电动汽车销售商，并已进入欧洲市场。除了之外，比亚迪正在整个拉丁美洲，特别是巴西，进行大力推广。比亚迪一开始主要以小型SUV Atto 3引领出口，但现在正在向许多市场推出海豚和海豹，2024年将推出更多。出口仍然只占销售的一小部分，但在2022年中期几乎为零的情况下已经飙升。值得注意的是，比亚迪在海外销售电动汽车的价格普遍高于国内，这提高了利润率，即使在扣除运费和其他相关成本后也是如此。比亚迪的第一辆PCTC汽车为其海外销售提供了新的推动力，未来还会有更多。比亚迪表示，尽管在加利福尼亚州兰开斯特生产电动公交车，但它没有计划进入美国个人汽车市场。特斯拉vs比亚迪电池特斯拉一直没有大规模生产自己的电池。其合资伙伴松下(Panasonic)负责生产锂电池，特斯拉负责包装。另外，它还从韩国的LG购买锂电池以及从中国CATL购买磷酸铁锂(LFP)电池。特斯拉正在研发4680电池，最初在2020年的电池日活动上被大肆宣传。 4680电池是标准的锂离子化学电池，但更大的尺寸提供了各种好处和节省成本的潜力。近几个月来，特斯拉4680的产量有所回升，但仍然相对较低。此外，在大肆宣传的“电池日”过去三年多后，特斯拉还没有解决关键的技术障碍，无法实现4680的大规模生产和成本节约。目前还不清楚电池的一些好处是否会实现。有限的4680电池生产可能会影响赛博卡车的产量。根据美国环保署的新测试规定，特斯拉最近大幅降低了关键型号Y、S和X的估计续航里程。新的估计更符合特斯拉司机的真实体验。美国司法部一直在调查特斯拉是否夸大了电池续航里程。与此同时，比亚迪是全球最大的电动汽车电池制造商之一。它的刀片电池是一种专门的LFP。比亚迪正在扩建电池厂，以满足第三方电动汽车制造商和存储设备的需求，而不仅仅是自己的电动汽车需求。事实上，特斯拉在其柏林工厂的Model Y车型就使用了比亚迪的电池组。与宁德时代和其他一些公司一样，比亚迪也在研发钠离子电池。这在小型电动汽车和储能方面都很有用。有传言称，比亚迪将在2024年推出升级版的Blade电池，以及升级版的混合动力系统。特斯拉和比亚迪都在扩大用于家庭和商业应用或公用事业规模项目的电池存储，不过特斯拉的电池来自宁德时代。比亚迪还与韩国的LG合作，在北美和欧洲开发存储设备。特斯拉的其它业务特斯拉在其市场上拥有自己的超级充电站网络。这在美国和澳大利亚等第三方充电设施有限的国家尤为重要。特斯拉已经与福特、通用汽车、Rivian等公司达成协议，允许这些汽车制造商的电动汽车客户在美国使用超级充电站。它们也将很快采用特斯拉的充电标准。这些交易以及一些相关的充电补贴，将为特斯拉的收入带来不错的提升。但这将减少特斯拉在美国的充电优势，这一优势曾鼓励人们购买特斯拉电动汽车。特斯拉也有太阳能安装业务，但一直举步维艰。特斯拉的自动驾驶野心仍在继续。自动驾驶仪和全自动驾驶有助于提升特斯拉的尖端技术形象，而FSD是收入和利润的主要来源，尤其是在美国。然而，即使是FSD测试版，与4级或5级全自动驾驶系统相比，仍然是2级驾驶员辅助系统。特斯拉最近通过无线软件更新“召回”了自动驾驶仪，以改善对驾驶员的监控。这是NHTSA正在进行的自动驾驶仪事故调查的一部分。与此同时，路透社表示，对文件的审查显示，特斯拉知道其车型阵容中的悬挂和转向部件存在故障，至少可以追溯到七年前，但当这些部件出现故障时，特斯拉经常指责司机。比亚迪其它业务值得注意的是，比亚迪自己生产芯片。这一点，再加上内部电池和其他垂直整合，帮助比亚迪在过去两年迅速扩张，而许多竞争对手正因芯片和其他供应短缺而苦苦挣扎。这家电动汽车和电池巨头也有太阳能业务。比亚迪将在未来一年内至少在其杨旺和腾势车型，以及一些比亚迪品牌的电动汽车中引入2级驾驶辅助系统。在中国，配备激光雷达的2级系统越来越普遍，尤其是在高端车型中。推出高质量的2级系统将是比亚迪旗下品牌在未来一年的首要任务，因为2级系统正日益成为中国主流和入门级高档汽车的标配。比亚迪在近期的一次活动上详细介绍了其自动驾驶技术，披露了庞大的研发支出和人员配备。该公司正在推出一些2级系统，从高级车型开始，但主流车型将在明年推出。比亚迪主要以比亚迪汽车业务闻名。比亚迪电子主要从事智能手机零部件和组装等利润率较低的业务，在总收入中所占的份额越来越小。去年12月底，比亚迪电子完成了以22亿美元收购捷普(Jabil)移动业务的交易。这将增加该部门对苹果(Apple)的敞口。特斯拉的收益特斯拉的收益暴跌40%，至每股71美分，收入仅增长3.5%，至252亿美元。两者都略有遗漏。持续的降价提振了汽车需求，但以牺牲利润率为代价。特斯拉的毛利率从第三季度的17.9%和2022年第四季度的23.8%降至17.6%。扣除监管信贷的汽车毛利率上升，略高于预期。第三季度，营业利润率增长8.2%，结束了长期下滑至7.6%的局面。2022年第四季度为16%。这在传统汽车制造商的正常范围内。随着成本的降低，利润率有所提高，但特斯拉的首席财务官表示，这些节省的成本基本上已经得到了回报。这表明，持续的降价将继续给特斯拉一度强大的利润率带来下行压力。特斯拉几乎没有透露交付量，只是说2024年的增长将“明显低于”2023年。比亚迪的收益比亚迪的盈利一直在蓬勃发展，但由于大幅折扣，第四季度面临一些不利因素。 1月29日，比亚迪公布2023年初步净利润为290亿元人民币(合40亿美元)至310亿元人民币。与2022年相比增长74.5%-86.5%，但低于约315亿元人民币的预期。全年初步业绩显示，第四季度净利润为人民币76亿元至96亿元，较上年同期增长4%-31%，但低于第三季度的104亿元。比亚迪可能要到3月底才会公布第四季度和2023年的完整数据。比亚迪第三季度毛利率为22.1%，为2020年第三季度以来的最高水平，比亚迪汽车的毛利率飙升至25.7%。但第四季度的初步数据显示，利润率受到了重创。特斯拉股票技术根据MarketSmith的分析，特斯拉的股价在2023年飙升了102%。截至今年1月26日，该股已累计下跌26.2%。（特斯拉股价走势图，来源：投资者商业日报）股价跌至今年5月以来的最低水平，此前该公司的收益和2024年的增长前景疲弱。但由于降价，特斯拉的股票在年初就已经疲软，赫兹(Hertz)宣布，由于需求疲软和维修成本高，它正在削减其电动汽车车队，主要由特斯拉汽车组成。相对强弱线处于一年来的最低水平。比亚迪股票技术分析（比亚迪股价走势图，来源：投资者商业日报）比亚迪股价在2023年上涨了12.7%。截至1月12日，该公司股价在2024年下跌了10.3%。 7月31日，这家电动汽车巨头达到了52周以来的最高点36.27美元，但此后一直呈下降趋势，由于担心中国电动汽车价格战将影响销量和利润，该公司股价跌至10个月以来的最低点。沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)长期以来一直是比亚迪的主要投资者。但从8月底开始，伯克希尔已经出售了部分比亚迪h股。最新消息于10月31日披露。按所有股票类别计算，伯克希尔仍持有比亚迪约5%的股份，但已将所持股份减半。特斯拉vs比亚迪市值截至1月26日，特斯拉的市值为5825.4亿美元，远低于1万亿美元以上的峰值。但仍远高于比亚迪的673亿美元。由于特斯拉的利润率现在更像一家传统汽车制造商，而且在不久的将来增长受限，特斯拉的电动汽车主导的运营业务估值很高。特斯拉的估值很大程度上显然是基于马斯克将在自动驾驶、机器人和人工智能领域取得突破的希望。特斯拉股票vs比亚迪股票比亚迪的电动汽车销量远远超过特斯拉，现在已经获得了“纯电动汽车”的称号。更广泛地说，比亚迪在很多方面都是特斯拉宣称或渴望成为的电动汽车制造商。比亚迪自己生产电池和芯片，并将这些电池出售给特斯拉等第三方。马斯克曾说过要生产一辆2.5万美元的特斯拉，比亚迪生产的电动汽车售价远低于2.5万美元。随着特斯拉不再“生产受限”，它转向降价来支持需求。比亚迪已经在几个大型市场扩张，这是其成为全球汽车巨头的关键。该公司的车型阵容继续大幅扩大，并大举向高端市场进军。特斯拉已经开始交付赛博卡车，但大量发货要几个月后才会开始。马斯克曾表示，到2024年，这款车将成为一笔巨大的财政支出。下一代汽车可能要到2026年或更晚才会问世，而且小型电动汽车很难赚钱特斯拉的股价在2023年翻了一番，但最近几个月一直呈下跌趋势，2024年开始大幅下跌。与此同时，比亚迪的股价因中国电动汽车价格战的担忧而暴跌。这两家电动汽车巨头的电动汽车销量都远远超过竞争对手。特斯拉的利润在2023年大幅下滑。比亚迪的盈利增长依然强劲。

Sissi2024-01-30

【原油收市】供需矛盾担忧抵消供应紧张，油价下跌

日本12月失业率 ② 14:30 法国第四季度GDP年率初值 ③ 15:00 瑞士12月贸易帐 ④ 16:00 瑞士1月KOF经济领先指标 ⑤ 17:00 德国第四季度未季调GDP年率初值 ⑥ 17:30 英国12月央行抵押贷款许可 ⑦ 18:00 欧元区第四季度GDP年率初值 ⑧ 18:00 欧元区1月工业景气指数 ⑨ 18:00 欧元区1月消费者信心指数终值 ⑩ 18:00 欧元区1月经济景气指数 ⑪ 22:00 美国11月FHFA房价指数月率 ⑫ 22:00 美国11月S&P/CS20座大城市房价指数年率 ⑬ 23:00 美国12月JOLTs职位空缺 ⑭ 23:00 美国1月谘商会消费者信心指数 ⑮ 次日05:30 美国至1月26日当周API原油库存

慧宣鑫语2024-01-30

【美股收市】标普500再创历史新高金融市场“最忙”一周开启

实现盈利，股价上涨22%。 SoFi 第四季度净利润为4800万美元，即每股0.02美元。该公司还连续11个季度创造了创纪录的调整后净收入5.94亿美元。豪华电动汽车制造商Lucid的股价上涨了21%，该初创公司预计将于2月21日公布季度业绩。华尔街分析师对Lucid股票的买入建议为零，12人持有，5人卖出。该股的空头利息略高于流通股的26%，因此很容易出现轧空。今年迄今为止，该股已下跌约24%。与此同时，西德克萨斯中质原油下跌超过1%，交易价格约为每桶77美元。国际基准价格布伦特原油也跌至每桶83美元以下。上周原油价格上涨逾6%，交易商评估了中东紧张局势更广泛升级对油价的影响。伊朗支持的胡塞叛军继续以红海地区的船只为目标，促使货运公司推迟或改变货运路线。 BOK Financial高级副总裁Dennis Kissler周一在一份报告中表示，“虽然袭击引起了交易员的注意，但目前真正的石油供应并未受到干扰。” #美股收盘#

楼喆2024-01-30

高盛预警：强劲的美国经济前景提升股票韧性但标普500与这一指数负相关

在另一份报告中，高盛的经济学家将他们对第四季度经济增长的预测从2.1%上调至2.4%。高盛预测标普500指数将在2024年收于5,100点，比上周五收盘价略高4%。策略师表示：“然而，如果由于美联储政策或国债供需平衡的变化，利率从目前水平大幅上升，股市可能会陷入困境。” 此外，他们表示，如果国债收益率上升的速度比最近的速度更快，不论原因是什么，股市都将面临压力。他们指出在2024年选举期间利率可能更加波动。

Heidi2024-01-30

多家上市银行公布去年业绩快报，不良贷款率普遍下降

。近日，银河证券的研报指出，2023年第四季度，公募对银行整体重仓比例下降。银河证券进一步分析认为，公募对银行板块持仓比例仍有较大提升空间。当前阶段稳增长政策延续，经济企稳概率增强，市场流动性有望保持合理充裕，利好银行业经营环境改善。

金融界2024-01-30

震惊市场！特斯拉未来三年百亿美元资本支出计划曝光

产，预计今年的增长将放缓。该公司公布的第四季度收益和毛利率均低于市场预期，毛利率从上年同期的23.8%降至17.6%。这一数据引发了市场对特斯拉未来盈利能力的担忧。在致股东的信中，特斯拉还重申了对于赛博卡车（Cybertruck）的生产预期。考虑到赛博卡车的制造复杂性，特斯拉预计其生产爬坡期将比其他车型更长。此外，特斯拉还提及了一款鲜为人知的新一代汽车，被称为Model 2。关于这款新电动汽车是否会在2025年推出的问题一直是特斯拉投资者关系网站上最热门的话题之一。尽管特斯拉的资本支出计划引发了市场的广泛关注，但一些分析师对于特斯拉的财报电话会议并不买账。Wedbush的分析师丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）在总结特斯拉的财报电话会议时直言不讳地称其为“火车残骸”。他表示，原本期望特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）和团队能够在电话会议上就降价、利润率结构和波动需求等问题给出战略和财务概述，但结果却令人失望。

金融界2024-01-30

24小时热点